最全汽車修理廠管理制度匯編.

1、安全管理制度 一、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針及國家有 關(guān)的安全生產(chǎn)法律法規(guī)， 制定適合本單位的安全管理制度和各工 種、各機電設(shè)備的安全操作規(guī)程，并定期檢查制度的落實情況。 二、按照安全生產(chǎn)法的要求設(shè)臵安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)， 生產(chǎn)部門和班組應(yīng)配備專 （兼）職安全生產(chǎn)管理人員，負責(zé)督促、 教育和檢查職工執(zhí)行安全操作規(guī)程。 三、定期進行安全生產(chǎn)教育和安全知識培訓(xùn)， 教育職工嚴格 執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和安全操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。 四、維修車輛前，應(yīng)將車輛停、架牢固后方可作業(yè)。舉升設(shè) 備應(yīng)由專人操作，非工作人員不準進入車下， 舉車時不準檢修舉 升設(shè)備。 五、路試車輛必須由具有駕駛

2、證及技術(shù)熟練的試車員進行， 并在規(guī)定的路段上進行。 六、有毒、易燃、易爆物品和化學(xué)物品，粉塵、腐蝕劑、污 染物、壓力容器等應(yīng)有安全防護措施和設(shè)施， 壓力容器及儀表等 應(yīng)嚴格按有關(guān)部門要求定期校驗。 七、根據(jù)季節(jié)變換切實做好防火、防澇、防凍、防腐及防盜 工作，并制定相關(guān)措施，配備消防器材。配電設(shè)施線路確保完好， 性能可靠，使用移動電具應(yīng)有安全防護措施。 八、發(fā)生事故要及時向上級主管部門匯報，保護好現(xiàn)場，查 明原因妥善處理。 機動車維修服務(wù)規(guī)范 一、禮貌周到 文明服務(wù) 1、從業(yè)人員應(yīng)身穿統(tǒng)一的工作服，佩戴工作胸牌，用語文 明、迎送有禮。 2、耐心聽取客戶訴求，實事求是與客戶溝通，尊重客戶的 知情權(quán)

3、。 3、為客戶提供全程服務(wù)，接待員要為客戶聯(lián)系各部門、人 員辦理業(yè)務(wù)手續(xù)。 4、公開有關(guān)證照、主要的維修項目及其工時收費表、質(zhì)量 保證承諾、服務(wù)程序。 5、公開投訴電話，設(shè)臵意見薄、投訴箱，對客戶的意見、 投訴要有答復(fù)。 二、管理有序 環(huán)境整潔 1、廠區(qū)環(huán)境保持清潔，廠房明亮、通風(fēng)，各區(qū)域、崗位有 標識。 2、各類物資定臵存放，堆放整齊，廢舊物資及時清理。 3、廠區(qū)應(yīng)設(shè)有用于客戶接待、休息的場所。 4、接車、生產(chǎn)、交車、投訴、索賠、跟蹤服務(wù)要做到規(guī)范 化、制度化。 5、實行定人定崗定責(zé)， 落實崗位責(zé)任制度和崗位責(zé)任追究制 度。 三、明碼標價 收費合理 1、企業(yè)應(yīng)編制維修工時定額表、工時費用明細

4、表。 2、確定維修項目時，要以檢測診斷結(jié)果為依據(jù)。 3、維修配件、材料要有進出臺帳記錄，進貨票據(jù)要妥善保 存。 4、維修收費應(yīng)合法、合理，符合維修行業(yè)的整體水平。 5、維修費用結(jié)算后，將工時、材料明細單交客戶，維修收 費要使用合法收費憑證。 四、信守合同 保證質(zhì)量 1、承修車輛要簽訂合同或托修單，明確維修項目、費用、 質(zhì)量保證期和雙方責(zé)任。 2、保證兌現(xiàn)對客戶的承諾，為客戶排憂解難。 3、維修人員要持證上崗，嚴格執(zhí)行維修質(zhì)量三級檢驗制度， 保存檢驗數(shù)據(jù)。 4、對維修配件、材料的質(zhì)量負責(zé)，不使用假冒、偽劣配件、 材料。 5、質(zhì)量保證期內(nèi)的車輛返修率應(yīng)低于 5，機動車維修經(jīng)營 者要主動對出現(xiàn)的質(zhì)量

5、問題負責(zé)。 汽車修理工安全操作規(guī)程 1、工作前應(yīng)檢查所使用工具是否完好。施工時工具必須擺 放整齊，不得隨地亂放，工作后應(yīng)將工具清點檢查并擦干凈，按 要求放入工具車或工具箱內(nèi)。 2、拆裝零部件時，必須使用合適工具或?qū)Ｓ霉ぞ?，不得?力蠻干，不得用硬物手錘直接敲擊零件。 所有零件拆卸后要按順 序擺放整齊，不得隨地堆放。 3、廢油應(yīng)倒入指定廢油桶收集，不得隨地倒流或倒入排水 溝內(nèi)，防止廢油污染。 4、修理作業(yè)時應(yīng)注意保護汽車漆面光澤、裝飾、座位以及 地毯，并保持修理車輛的整潔。車間內(nèi)不準吸煙。 5、用千斤頂進行底盤作業(yè)時，必須選擇平坦、堅實場地并 用角木將前后輪塞穩(wěn)， 然后用安全凳按車型規(guī)定支撐點將

6、車輛支 撐穩(wěn)固。嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè)。 6、修配過程中應(yīng)認真檢查原件或更換件是否符合技術(shù)要求， 并嚴格按修理技術(shù)規(guī)范精心進行作業(yè)和檢查調(diào)試。 7、修竣發(fā)動機起動前，應(yīng)先檢查各部件裝配是否正確，是 否按規(guī)定加足潤滑油、冷卻水，臵變速器于空檔，輕點起動馬達 試運轉(zhuǎn)。嚴禁車底有人時發(fā)動車輛。 8、發(fā)動機過熱時，不得打開水箱蓋，謹防沸水燙傷。 9、地面指揮車輛行駛，移位時，不得站在車輛正前方與后 方，并注意周圍障礙物。 車輛維修檔案管理制度 1、檔案存放要有序，查找方便，并應(yīng)做好六防工作， 即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處 清潔衛(wèi)生。 2、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔

7、案，檔案資料如有 損壞應(yīng)及時修補。 3、根據(jù)檔案的內(nèi)容、性質(zhì)和時間等待征，對檔案進行 分類整理、存放、歸檔，并按內(nèi)容和性質(zhì)確定其保存期限， 電子檔案要及時備份。 4、各班組負責(zé)人要對本部門使用的檔案資料的完整性 、有效性負責(zé)，在現(xiàn)場不得存有或使用失效的文件、資料。 5、各班組每年對檔案進行一次核對清理，并將所保存 的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資 料，由辦公室按規(guī)定處理。 6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業(yè)的 車輛檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質(zhì)量檢 驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結(jié)算憑證。 7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對檔案的完 整、整

8、潔負責(zé)，未經(jīng)許可不得擅自轉(zhuǎn)借、復(fù)印。 汽車進廠檢驗制度 1、車輛送修時，應(yīng)具有保修內(nèi)容及相關(guān)技術(shù)檔案資料。 2、業(yè)務(wù)接待人員負責(zé)對送修車輛進行預(yù)檢， 按規(guī)范填寫車 輛維修檢驗單。 3、車輛預(yù)檢時，根據(jù)駕駛員的反映及該技術(shù)檔案和維修檔 案，通過檢測或測試、檢查，確定基本作業(yè)內(nèi)容，并告知托修方。 4、得到托修方確認后，與托修方簽訂維修合同，辦理交接 手續(xù)。隨車使用的工具和備用品， 不屬于汽車附件范圍的應(yīng)由托 修方自行保管。 5、調(diào)度人員將維修作業(yè)單下派車間，車輛進入作業(yè)車間。 7 車輛竣工檢驗制度 1、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負責(zé)實施。 2、汽車維修竣工檢驗內(nèi)容為整車檢查、檢測、路試、檢測

9、路試后的再檢測及車輛驗收。 3、修竣車輛竣工檢驗嚴格依據(jù)營運車輛綜合性能要求和 檢驗方法（GB/T18565-2001要求進行。首先進行整車外觀和 底盤檢查， 檢查合格后進行路試， 對于路試中所發(fā)生的不正?，F(xiàn) 象，要認真復(fù)查。路試合格后重新進行底盤檢查，確保各項技術(shù) 性能合格后由總檢開具出廠合格證。 4、對于進行二級維護及以上維修作業(yè)的車輛，除上述檢驗 內(nèi)容外，還必須經(jīng)計量認證的汽車綜合性能檢測站檢測合格。 5、嚴禁為檢驗不合格的車輛開具竣工出廠合格證。 6、竣工檢驗合格的車輛實行規(guī)定的質(zhì)量保證期制度。 汽車維修竣工出廠合格證管理制度 汽車維修質(zhì)量承諾制度 1、在車輛維修作業(yè)中，嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)

10、范和三級檢驗 制度。 2、認真填寫、整理車輛技術(shù)檔案和維修檔案，按規(guī)定 簽發(fā)竣工出廠合格證。 3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件 4、對維修車輛實行質(zhì)量保證期制度，自竣工出廠之日 起：一級維護、 小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車行駛 2000 公里或者 10日；二級維護質(zhì)量保證期為汽車行駛 5000 公里 或者 30 日； 5、整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20000 公里或 100 日。 9 1、合格證由專人負責(zé)視生產(chǎn)情況定期到管理部門領(lǐng)取，專人負 責(zé)開具。 2、開具合格證必須根據(jù)本廠質(zhì)量總檢驗員對車輛的檢驗和汽車 綜合性能檢測站的維修后質(zhì)量檢驗結(jié)果進行。 3、開具合格證后要認真做好

11、維護檢測車輛的臺帳記錄，下次領(lǐng) 用合格證帶臺帳供管理部門核查。 4、嚴禁虛開合格證和轉(zhuǎn)借、倒賣合格證現(xiàn)象。 零備件管理制度 1、自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內(nèi)。 2、及時做好供方的選擇、評審工作。根據(jù)生產(chǎn)需要及時編 制采購計劃單，計劃單經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字同意后即按單就近采購。 3、材料及零配件進庫前要驗收，末經(jīng)驗收或驗收不合格的 不準進庫，不準使用。 4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合。 5、材料應(yīng)分類、分規(guī)格堆放，保持整齊有序。 6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊 工作，做好倉庫的消防工作。 7、庫管員根據(jù)前臺傳來的備料單準備材料及零配件，修理 工憑派工

12、單領(lǐng)料， 領(lǐng)料人簽名，領(lǐng)用大總成件要經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)簽字 同意，領(lǐng)新料必須交舊料，嚴格執(zhí)行領(lǐng)新交舊制度。 8、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標簽，出廠時交 還車主。 9、材料及零配件的領(lǐng)用應(yīng)執(zhí)行先進先出的規(guī)定，嚴格執(zhí)行 價格制度，不得隨便加價。 10、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。 汽車維修作業(yè)各環(huán)節(jié)檢驗制度 1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結(jié)合的“三檢” 制度。 2、檢驗內(nèi)容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要 零部件的檢驗，各總成組裝、調(diào)試檢驗。 3、各檢驗人員根據(jù)分工，嚴格依據(jù)檢驗標準、檢驗方法認 真檢驗，做好檢驗記錄。 4、經(jīng)檢驗不合格的作業(yè)項目，需重新作業(yè)，

13、不得進入下一 道工序。 5、對于影響安全行車的零部件， 一定要嚴格控制使用標準， 對不符要求的零部件應(yīng)予以維修或更換， 及時通知前臺， 并協(xié)助 前臺向車主做好解釋工作。 6、對于新購總成件，必須依據(jù)標準檢驗，杜絕假冒偽劣配 件裝入總成或車輛。 11 汽車維修人員技術(shù)培訓(xùn)制度 1、設(shè)備操作工在獨立使用設(shè)備前，須掌握該設(shè)備的操 作技能。 2、設(shè)備使用應(yīng)定人定機，對公用設(shè)備由專人負責(zé)保養(yǎng)。 3、操作工要養(yǎng)成自覺愛護設(shè)備的習(xí)慣。班前班后認真 擦試設(shè)備及注油潤滑工作，使設(shè)備經(jīng)常保持良好的潤滑與清 潔。 4、操作工要遵守設(shè)備操作規(guī)程，合理使用設(shè)備，管好 設(shè)備附件。 5、對私自操作設(shè)備人員，要進行嚴肅的批評

14、教育，由 此發(fā)生的一切后果由私自操作者負責(zé)。 6、設(shè)備管理員應(yīng)根據(jù)設(shè)備維護要求以及設(shè)備技術(shù)狀況 制定設(shè)備和測量裝臵的保養(yǎng)細則、保養(yǎng)周期和檢定周期。 7、設(shè)備保養(yǎng)人應(yīng)嚴格按照常規(guī)維修設(shè)備檢查保養(yǎng)周期 進行保養(yǎng)，做好記錄交設(shè)備管理員驗收。 8、設(shè)備維修以外修為主，本單位操作人員配合，設(shè)備 管理員做好維修記錄。 9、設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)及時停機，使用部門應(yīng)立即通知設(shè) 備管理員或單位領(lǐng)導(dǎo)，請修理人員檢查排除故障。當(dāng)修理人 員在排除故障時，操作人員應(yīng)積極協(xié)助修理人員排除故障。 10、對設(shè)備使用年久，部件嚴重損壞，又無法修復(fù)和沒 有改造價值的，可辦理報廢手續(xù)報請經(jīng)理批準。 11、對設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、修理應(yīng)做好所

15、有記錄，由設(shè) 備員歸檔，以便檢查。 1、企業(yè)培訓(xùn)分為技術(shù)能力培訓(xùn)、 管理能力培訓(xùn)等培訓(xùn)類別， 技術(shù)能力培訓(xùn)主要針對普通員工兼顧管理人員。 管理能力培訓(xùn)重 點針對企業(yè)的中層和基層班組負責(zé)人。 2 、每年初制定培訓(xùn)計劃，確定培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)形式。 3 、根據(jù)培訓(xùn)內(nèi)容組織培訓(xùn)人員，培訓(xùn)設(shè)備和選定培訓(xùn)教師， 有效的保證培訓(xùn)目標順利完成。 4 、積極參加行業(yè)主管部門和相關(guān)部門組織的培訓(xùn)。 5 、年底對培訓(xùn)工作進行深入分析并總結(jié)， 結(jié)合工作重點提出 下年度培訓(xùn)目標。 13 汽車修理各工種安全操作規(guī)程 一、電工（空調(diào)）安全操作規(guī)程 1、工作前應(yīng)備齊工具并檢查是否完好， 技術(shù)狀態(tài)是否良好。 2、在車上進行電工作

16、業(yè)應(yīng)注意保護汽車漆面光澤、裝飾、 地毯及座位，并保持車輛的整潔。 3、在裝有微機（電腦）控制系統(tǒng)的汽車上進行電工作業(yè)時， 如無必要不要觸動電子控制部分的各個接頭， 以防意外損壞電子 元件。 4、電瓶充電作業(yè)時，要保持室內(nèi)通風(fēng)良好。充電時把電瓶 蓋打開，電解液溫度不得超過45C。 5、新電瓶充電時必須遵守兩次充足的技術(shù)規(guī)程。在充電過 程中要取出電瓶應(yīng)先將電源關(guān)閉，以免損壞充電機及電瓶。 6、進行空調(diào)系統(tǒng)作業(yè)時，應(yīng)在通風(fēng)良好處。排除氟時應(yīng)緩 慢，防止冷凍機油一起沖出，同時不能與明火及炙熱金屬接觸。 7、添加處理氟操作時要戴護目鏡，謹防氟濺入眼內(nèi)或濺到 皮膚，將皮膚凍傷。 8、裝氟鋼瓶搬運時嚴防振動

17、、撞擊、避免日光暴曬，同時 應(yīng)儲放在通風(fēng)干燥的庫房中。 二、鈑金工安全操作規(guī)程 1、工作前要將工作場地清理干凈， 以免其他雜物妨礙工作， 并認真檢查所用的工具、 機具技術(shù)狀況是否良好， 連接是否牢固。 2、進行校正作業(yè)或適用車身校正臺時應(yīng)正確夾持、固定、 牽制，并使用適合的頂桿、 拉具及站立位臵， 謹防物件彈跳傷人。 3、使用車床、電焊機時，必須事先檢查焊機接地情況，確 認無異常情況后，方可按啟動程序開動使用。 # 4、電焊條要干燥、防潮，工作時應(yīng)根據(jù)工作大小選擇適當(dāng) 的電流及焊條。電焊作業(yè)時，操作者要帶面罩及勞動保護用品。 5、焊補油箱時，必須放凈燃油，徹底清洗確認無殘油，敞 開油箱蓋謹慎施

18、焊。 6、氧氣瓶、乙炔氣瓶要放到離火源較遠的地方，不得在太 陽下暴曬，不得撞擊，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定 期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。 7、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運小車，切忌 在地上拖拉。 8、進行氧焊點火前，先開乙炔氣后開氧氣，熄火時先關(guān)乙 炔氣閥，發(fā)生回火現(xiàn)象時應(yīng)迅速卡緊膠管， 先關(guān)乙炔氣閥再關(guān)氧 氣閥。 三、烤漆工安全操作規(guī)程 1、進入烤漆房作業(yè)時，必須備齊所需油漆、天那水及所需 器具。 2、在噴漆車輛進入烤漆房前， 應(yīng)先將底盤翼子板各部泥土、 灰塵擦拭干凈，嚴禁在噴漆房內(nèi)清除灰塵。 3、噴漆作業(yè)時要穿防止靜電產(chǎn)生的化學(xué)纖維質(zhì)料的衣服。 4、嚴禁在噴漆

19、間內(nèi)點火吸煙。 5、在噴漆間內(nèi)作業(yè)時不得打開噴漆間門。 6、進行保溫烘干作業(yè)時，不得將溫度調(diào)節(jié)器設(shè)定在 80。C 以上。 7、經(jīng)常清潔進氣濾網(wǎng)，以防止阻塞。 8、供油泵烤爐不得漏油， 每月對煤油箱進行一次排水作業(yè)。 17 1、用前應(yīng)檢查各舉升架系統(tǒng)中的油缸、油管、氣液泵的性 能，確保各部件性能良好，檢查牽引系統(tǒng)中油缸、油管、氣液泵 的性能，保證各部件性能完好。 2、舉升架配套的氣液泵的氣源壓力不允許超過規(guī)定大氣壓。 3、工作臺升高至某一位臵停止，一定使機械自鎖裝臵的棘 齒有效地頂在固定齒條上。 4、舉升架裝臵下降前，應(yīng)先將機械自鎖裝臵脫開。 5、牽引裝臵與工作臺的聯(lián)接一定要牢固可靠，在第次拉撥

20、 羊應(yīng)進行檢查。 6、拉撥羊應(yīng)檢查鏈條，以確保鏈條完好無損。 7、拉撥前，夾鉗務(wù)必將車可靠夾緊。 8、鏈條、夾具和夾持部件的聯(lián)接一定要可靠。 9、矯正操作過程中，立柱扣及鏈條受力方向嚴禁站人，以 確保安全。 10、有關(guān)操作使用的詳細步驟應(yīng)嚴格遵循儀器設(shè)備 “使用說 明書”的規(guī)定。 電焊機安全操作規(guī)程 1、電焊機同鈑金工操作，作業(yè)時應(yīng)穿戴必要的防護用品， 防止燒傷、灼傷。電焊工作場地內(nèi)要清除一切易燃易爆物品。 2、每次作業(yè)之前應(yīng)認真檢查電焊機的絕緣和保護接地裝臵。 焊鉗應(yīng)完整無破損、絕緣可靠。 3、移動電焊機時應(yīng)切斷電源。 4、電焊機應(yīng)放臵在易散熱的地方，當(dāng)溫度過高時應(yīng)暫停作 業(yè)。 5、雨天禁止

21、露天作業(yè)，焊機內(nèi)不得有雨水浸入。 6、作業(yè)完畢后應(yīng)將焊鉗放在線路絕緣的地方，并收好電纜 線，切斷電源。 空氣壓縮機安全使用操作規(guī)程 一、輪胎拆裝機操作規(guī)程： 1、拆裝時，輪胎必須放盡余氣。 2、工作氣壓應(yīng)保持在 68 千帕。 3、所有移動件保持清潔，必要時用汽油清潔，注意潤滑， 確保拆裝器轉(zhuǎn)動靈活。 4、排放汽濾中的積水，確保馬達轉(zhuǎn)動皮帶松緊適度。 5、安裝輪胎時，應(yīng)在輪胎邊上涂上小量潤滑油脂或滑石粉， 以免斷裂輪邊。 6、拆裝時，應(yīng)注意定位爪不要緊貼鋼圈，以免擦掉鋼圈油 漆。 二、輪胎平衡機操作規(guī)程： 1、操作時應(yīng)嚴格按使用要求進行，應(yīng)小心掛放車輪，防止 中心軸變形，確保機器正常工作，延長使

22、用壽命。 2、進行平衡時應(yīng)選擇與輪胎中心孔相配的定位中心椎。 3、輪胎裝夾必須牢固可靠，防止出現(xiàn)松動現(xiàn)象，作業(yè)前必 須蓋上護罩，方可啟動。 4、進行平衡時，應(yīng)檢查和輸入所測輪胎輪輞直徑、輪輞寬 度及測量頭至輪胎內(nèi)側(cè)距離。 5、作業(yè)完成后切斷電源，及時清理現(xiàn)場，保持設(shè)備、環(huán)境 清潔 1、應(yīng)在安全閥限定壓力和規(guī)定排氣量的條件下使用設(shè)備。 2、必須保證空壓機使用現(xiàn)場環(huán)境的清潔和通風(fēng)，嚴禁在空 氣中塵量過高或有腐蝕性和易燃性氣體的場合使用。 3、空壓機嚴禁斷油運行，使用者要經(jīng)常注意檢查機油油位 是否正常，要定期更換機油。 4、不要使用小于 1.5 平方毫米而長度大于 5 米的導(dǎo)線作電 源線。 5、每日

23、工作結(jié)束后，必須旋開儲氣罐放污閥排出污水，第 二日空壓機啟動前再合上放污閥。 6、空壓機運轉(zhuǎn)時，當(dāng)停電或臨時停機時，需要重新啟動， 應(yīng)將儲氣罐中的壓縮空氣排放放完后再開機。 19 四輪定位儀操作規(guī)程 定位前車輛檢查： 1、檢查車輛懸掛裝臵、車輪軸承、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等沒有不允許 存在的間隙和損壞。 2、一個車轎上的輪胎胎紋深度最多允差2mm輪胎充氣壓力 合乎規(guī)定。 3、車輛裝備為全裝臵重量。 定位要求： 1、將車輛安臵在定痊舉升器上，車輛應(yīng)倒入舉入器。車輛 中心與舉升器和轉(zhuǎn)盤中心重合。 2、檢查、必要時更改車輛規(guī)格。 3、應(yīng)嚴格按定位儀顯示步驟進行操作，不允許省略。如應(yīng) 按要求作車輪偏差補償和輪胎檢測

24、。 輪胎檢測的有關(guān)內(nèi)容應(yīng)按要 求輸入儀器。 4、各輪定位參數(shù)（前束、外傾角）的調(diào)整應(yīng)符合 各車型“維修手冊”的要求，對檢測不符合規(guī)定要求的均應(yīng)進行 調(diào)整（原車不能調(diào)整的除外）。 5、各定位參數(shù)的調(diào)整方法應(yīng)符合各車型“維修手冊”的要 求。 6、定位結(jié)果應(yīng)予以保存和打印。 舉升機安全操作規(guī)程 1、舉升的車輛不得超過該產(chǎn)品的額定舉升重理。 2、舉升過程中嚴禁車下和車內(nèi)有人。 3、非使用人員未經(jīng)允許不得操作本設(shè)備。 4、當(dāng)舉升機長期停止使用或下班后， 應(yīng)將控制盒電源切斷。 5、應(yīng)將車輛較重部件臵于短托臂上。 6、舉升車輛時，將托臂放到被托汽車合適位臵后，再分別 轉(zhuǎn)動四只橡膠托盤，使四只托盤距車身位臵相

25、等，再按上升按鈕， 當(dāng)車離地面10cm左右時，應(yīng)檢查托盤位臵，并晃動一下車輛， 檢查是否安全，確信安全后，方可繼續(xù)工作。 7、液壓舉升上升后，其安全保險鎖止手柄必須朝上。 21 1、不使用未經(jīng)特別認證的工作罐，不把制冷劑收到非重注 制冷劑罐中。 2、移動本設(shè)備要小心，在有壓條件下，所有軟管都可能帶 有液態(tài)制冷劑， 與制冷劑接觸可能引起凍傷， 拆下軟管時須特別 小心。 3、操作板內(nèi)有高壓電，在維修設(shè)備前一定要切斷電源，以 避免電擊的危險。 4、為減少火災(zāi)危險，應(yīng)避免使用過長的電源線，如需使用 長導(dǎo)線，導(dǎo)線規(guī)格應(yīng)不小于14AWG并盡量短。在有溢出汽油、敞 開汽油桶或其他可燃物的環(huán)境中不能使用本設(shè)備

26、， 要在能提供至 少每小時換氣四次的機械通風(fēng)處使用本設(shè)備， 或?qū)⒃O(shè)備臵于高出 地面 18英寸處。在使用設(shè)備之前，要確認所有安全裝臵處于良 好狀態(tài)。 5、必須由專業(yè)人員進行操作，操作者必須熟悉空調(diào)系統(tǒng)， 并了解制冷劑和有壓部件的危險性。 6、當(dāng)溫度超過49C時，兩次回收工作應(yīng)間隔10分鐘。 7、嚴禁不同制冷劑混合。 環(huán)境保護制度 一、認真貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主、防治結(jié)合、綜合治理”的環(huán) 境保護方針，遵守國家環(huán)境保護法、大氣污染防治法、 環(huán)境噪聲污染防治法 等有關(guān)環(huán)境保護的法律法規(guī)、 規(guī)章及標 準。 二、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質(zhì)和 噪聲對環(huán)境的污染與危害， 按生氣工藝安裝、 配臵

27、“三廢”處理、 通風(fēng)、吸塵、凈化、消聲等設(shè)施。 三、定期進行環(huán)境保護教育和環(huán)保常識培訓(xùn)， 教育職工嚴格 執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和環(huán)境保護制度。 四、嚴格執(zhí)行汽車排放標準， 全面實施在用車輛的檢查維 護制度（I /M制度），控制在用車輛的排放污染，在維修作業(yè)過 程中，嚴禁使用不合格的凈化裝臵。 五、嚴格執(zhí)行車輛噪聲抑制技術(shù)標準， 確保修竣車輛的消聲 器和喇叭技術(shù)性能良好， 在維修作業(yè)過程中， 嚴禁使用不合格的 消聲裝臵。 六、車輛竣工出廠前，要嚴格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標， 對尾氣排放和噪聲指標不符合國家標準的，不得出廠。 汽車維修企業(yè)工作流程圖 23 本汽車維修企業(yè)工作流程圖全面的解析

28、了普通汽車維 修企業(yè)的業(yè)務(wù)處理流程， 從汽車進廠、車輛交接、維修檢測、 竣工檢驗、填寫維修檔案、維修結(jié)算到汽車出廠，完整的描 繪汽修廠是如何工作的。 一級維護： 小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車行駛2000公里或者 10日； 二級維護： 質(zhì)量保證期為汽車行駛 5000公里或者30日； 整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20000公 里或100日。 汽車進廠檢驗制度 25 1、車輛送修時，應(yīng)具有保修內(nèi)容及相關(guān)技術(shù)檔案資料。 2、業(yè)務(wù)接待人員和檢驗人員負責(zé)對送修車輛進行預(yù)檢， 按規(guī)范填寫車輛維修檢驗單。 3、車輛預(yù)檢時，根據(jù)駕駛員的反映及該技術(shù)檔案和維 修檔案，通過檢測或測試、檢查，確定基本作

29、業(yè)內(nèi)容，并告 知托修方。 4、得到托修方確認后，與托修方簽訂維修合同，辦理交接 手續(xù)。隨車使用的工具和備用品，不屬于汽車附件范圍的應(yīng)由托 修方自行保管。 5、調(diào)度人員將維修作業(yè)單下派車間，車輛進入作業(yè)車間。 1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結(jié)合的”三檢” 制度。 2、檢驗內(nèi)容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要 零部件的檢驗，各總成組裝、調(diào)試檢驗。 3、各檢驗人員根據(jù)分工，嚴格依據(jù)檢驗標準、檢驗方法認 真檢驗，做好檢驗記錄。 4、經(jīng)檢驗不合格的作業(yè)項目，需重新作業(yè)，不得進入下一 道工序。 5、對于影響安全行車的零部件， 一定要嚴格控制使用標準， 對不符要求的零部件應(yīng)予以維修或更換，

30、及時通知前臺， 并協(xié)助 前臺向車主做好解釋工作。 6、對于新購總成件，必須依據(jù)標準檢驗，杜絕假冒偽劣配 件裝入總成或車輛。 汽車維修竣工檢驗制度 27 1、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負責(zé)實施。 2、汽車維修竣工檢驗內(nèi)容為整車檢查、檢測、路試、檢測 路試后的再檢測及車輛驗收。 3、修竣車輛竣工檢驗嚴格依據(jù)營運車輛綜合性能要求和 檢驗方法（GB/T18565-2001要求進行。首先進行整車外觀和 底盤檢查， 檢查合格后進行路試， 對于路試中所發(fā)生的不正?，F(xiàn) 象，要認真復(fù)查。路試合格后重新進行底盤檢查，確保各項技術(shù) 性能合格后由總檢開具出廠合格證。 4、對于進行二級維護及以上維修作業(yè)的車輛，除上

31、述檢驗 內(nèi)容外，還必須經(jīng)計量認證的汽車綜合性能檢測站檢測合格。 5、嚴禁為檢驗不合格的車輛開具竣工出廠合格證。 6、竣工檢驗合格的車輛實行規(guī)定的質(zhì)量保證期制度。 1、合格證由專人負責(zé)視生產(chǎn)情況定期到管理部門領(lǐng)取，專 人負責(zé)開具。 2、開具合格證必須根據(jù)本廠質(zhì)量總檢驗員對車輛的檢驗和 汽車綜合性能檢測站的維修后質(zhì)量檢驗結(jié)果進行。 3、開具合格證后要認真做好維護檢測車輛的臺帳記錄，下 次領(lǐng)用合格證帶臺帳供管理部門核查。 4、嚴禁虛開合格證和轉(zhuǎn)借、倒賣合格證現(xiàn)象。 車輛維修檔案管理制度 1、檔案存放要有序，查找方便，并應(yīng)做好六防工作，即防 盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。

32、2、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞 應(yīng)及時修補。 3、根據(jù)檔案的內(nèi)容、性質(zhì)和時間等待征，對檔案進行分類 整理、存放、歸檔，并按內(nèi)容和性質(zhì)確定其保存期限，電子檔案 要及時備份。 4、各班組負責(zé)人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有 效性負責(zé)，在現(xiàn)場不得存有或使用失效的文件、資料。 5、各班組每年對檔案進行一次核對清理，并將所保存的檔 案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。 已經(jīng)到保管期限的文件資料， 由辦 公室按規(guī)定處理。 6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業(yè)的車輛 檔案內(nèi)容包括維修合同、 檢驗記錄、 維修人員和質(zhì)量檢驗人員名 單，竣工出廠合格證副頁、結(jié)算憑證。 7、檔案的借閱必

33、須辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對檔案的完整、 清潔負責(zé)，未經(jīng)許可不得擅自轉(zhuǎn)借、復(fù)印。 設(shè)備管理及維護制度 1、設(shè)備操作工在獨立使用設(shè)備前，須掌握該設(shè)備的操 作技能。 2、設(shè)備使用應(yīng)定人定機，對公用設(shè)備由專人負責(zé)保養(yǎng)。 3、操作工要養(yǎng)成自覺愛護設(shè)備的習(xí)慣。班前班后認真 擦試設(shè)備及注油潤滑工作，使設(shè)備經(jīng)常保持良好的潤滑與清 潔。 4、操作工要遵守設(shè)備操作規(guī)程，合理使用設(shè)備，管好 設(shè)備附件。 5、對私自操作設(shè)備人員，要進行嚴肅的批評教育，由 此發(fā)生的一切后果由私自操作者負責(zé)。 6、設(shè)備管理員應(yīng)根據(jù)設(shè)備維護要求以及設(shè)備技術(shù)狀況 制定設(shè)備和測量裝臵的保養(yǎng)細則、保養(yǎng)周期和檢定周期。 7、設(shè)備保養(yǎng)人應(yīng)嚴格按照常規(guī)維

34、修設(shè)備檢查保養(yǎng)周期 進行保養(yǎng)，做好記錄交設(shè)備管理員驗收。 8、設(shè)備維修以外修為主，本單位操作人員配合，設(shè)備 管理員做好維修記錄。 9、設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)及時停機，使用部門應(yīng)立即通知設(shè) 備管理員或單位領(lǐng)導(dǎo)，請修理人員檢查排除故障。當(dāng)修理人 員在排除故障時，操作人員應(yīng)積極協(xié)助修理人員排除故障。 10、對設(shè)備使用年久，部件嚴重損壞，又無法修復(fù)和沒 有改造價值的，可辦理報廢手續(xù)報請經(jīng)理批準。 11、對設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、修理應(yīng)做好所有記錄，由設(shè) 備員歸檔，以便檢查。 汽車維修人員培訓(xùn)制度 1、企業(yè)培訓(xùn)分為技術(shù)能力培訓(xùn)、管理能力培訓(xùn)等培訓(xùn)類別， 技術(shù)能力培訓(xùn)主要針對普通員工兼顧管理人員。管理能力培訓(xùn)重 點針對

35、企業(yè)的中層和基層班組負責(zé)人。 2、每年初制定培訓(xùn)計劃，確定培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)形式。 3、根據(jù)培訓(xùn)內(nèi)容組織培訓(xùn)人員，培訓(xùn)設(shè)備和選定培訓(xùn)教師， 有效的保證培訓(xùn)目標順利完成。 4 、積極參加行業(yè)主管部門和相關(guān)部門組織的培訓(xùn)。 5、提取營業(yè)收入的2%做為職工培訓(xùn)費用。 6、年底對培訓(xùn)工作進行深入分析并總結(jié)，結(jié)合工作重點提出 下年度培訓(xùn)目標。 汽車修理廠人員培訓(xùn)制度范例： 1、企業(yè)員工的培訓(xùn)工作由主要領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)，公司工會或其它 職能部門（人員）負責(zé)具體措施落實。 2 、企業(yè)每次組織一次集中政治學(xué)習(xí)，及時向員工貫徹落實黨 和國家的方針、政策以及相關(guān)規(guī)定。 3、企業(yè)的相關(guān)部門（人員）應(yīng)結(jié)合生產(chǎn)情況，適時開展技術(shù)

36、學(xué)習(xí)和技術(shù)練兵活動，使員工不斷汲取新知識、新技術(shù)，為生產(chǎn) 經(jīng)營服務(wù)。 4、充分利用企業(yè)內(nèi)部設(shè)施，開展多種形式的學(xué)習(xí)活動，營造 “人人刻苦鉆研技術(shù)，個個爭當(dāng)生產(chǎn)能手”的濃厚氛圍。 5、鼓勵職工開展自學(xué)、互幫互學(xué)活動，對學(xué)有成就的視情作 適當(dāng)獎勵。 6、堅持持證上崗制度，對有資質(zhì)要求的崗位，應(yīng)組織人員參 加專業(yè)培訓(xùn)和考核，在取得相應(yīng)資格證書后，方可安排上崗工作。 汽車配件材料管理制度 1、自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內(nèi)。 2、及時做好供方的選擇、評審工作。根據(jù)生產(chǎn)需要及時編 制采購計劃單，計劃單經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字同意后即按單就近采購。 3、材料及零配件進庫前要驗收，末經(jīng)驗收或驗收不合格的 不準

37、進庫，不準使用。 4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合。 5、材料應(yīng)分類、分規(guī)格堆放，保持整齊有序。 6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊 工作，做好倉庫的消防工作。 7、庫管員根據(jù)前臺傳來的備料單準備材料及零配件，修理 工憑派工單領(lǐng)料， 領(lǐng)料人簽名，領(lǐng)用大總成件要經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)簽字 同意，領(lǐng)新料必須交舊料，嚴格執(zhí)行領(lǐng)新交舊制度。 8、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標簽，出廠時交 還車主。 9、材料及零配件的領(lǐng)用應(yīng)執(zhí)行先進先出的規(guī)定，嚴格執(zhí)行 價格制度，不得隨便加價。 10、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。 安全生產(chǎn)管理制度 為保證企業(yè)生產(chǎn)正常進行

38、， 保障人身和財產(chǎn)安全， 全體員工 必須嚴格遵守下列規(guī)定： 1、必須按相關(guān)的安全技術(shù)操作規(guī)程進行生產(chǎn)作業(yè)。 2、工作時不得擅離崗位，不得干與本職工作無關(guān)的事情。 3、必須按規(guī)定穿戴勞動保護用品，不得穿拖鞋上班，車間 內(nèi)嚴禁吸煙。 4、非工作需要不得動用任何車輛，車在廠內(nèi)行駛車速不得 超過5km/h,不準在廠內(nèi)試剎車。 5、加強對易燃物品的管理，易燃物品必須按規(guī)定使用和存 放。 6、各工位應(yīng)配備有充足的滅火器材，并加強維護保養(yǎng)使之 保持良好的技術(shù)狀態(tài)，所有的員工應(yīng)學(xué)會正確使用滅火器材。 7、工作燈應(yīng)采用低壓（36V以下）安全燈，工作燈不得冒雨 或拖水地使用，應(yīng)經(jīng)常檢查導(dǎo)線、插座是否良好。 8、手

39、濕時不得搬動電力開關(guān)或插座。電源線路、保險絲應(yīng) 按規(guī)定安裝，不得用銅線、鐵線代替。 9、下班時，必須切斷所有電器設(shè)備的前一級電源開關(guān)。 環(huán)境保護制度 一、認真貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主、防治結(jié)合、綜合治理”的環(huán) 境保護方針，遵守國家環(huán)境保護法、大氣污染防治法、 35 環(huán)境噪聲污染防治法 等有關(guān)環(huán)境保護的法律法規(guī)、 規(guī)章及標 準。 二、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質(zhì)和 噪聲對環(huán)境的污染與危害， 按生氣工藝安裝、 配臵“三廢”處理、 通風(fēng)、吸塵、凈化、消聲等設(shè)施。 三、定期進行環(huán)境保護教育和環(huán)保常識培訓(xùn)， 教育職工嚴格 執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和環(huán)境保護制度。 四、嚴格執(zhí)行汽車排放標準

40、， 全面實施在用車輛的檢查維 護制度（I /M制度），控制在用車輛的排放污染，在維修作業(yè)過 程中，嚴禁使用不合格的凈化裝臵。 五、嚴格執(zhí)行車輛噪聲抑制技術(shù)標準， 確保修竣車輛的消聲 器和喇叭技術(shù)性能良好， 在維修作業(yè)過程中， 嚴禁使用不合格的 消聲裝臵。 六、車輛竣工出廠前，要嚴格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標， 對尾氣排放和噪聲指標不符合國家標準的，不得出廠。 機動車維修服務(wù)規(guī)范 1、禮貌周到 服務(wù)公開 接待員應(yīng)身穿統(tǒng)一、整潔的工作服，佩戴工作胸牌，用 語文明、迎送有禮。 耐心聽取客戶訴求，實事求是與客戶溝通，尊重客戶的 知情權(quán)。 為客戶提供全程服務(wù)，接待員要為客戶聯(lián)系各部門、人 員辦理業(yè)務(wù)手續(xù)

41、。 公開有關(guān)證照、主要的維修項目及其工時收費表、質(zhì)量 保證承諾、服務(wù)程序。 公開投訴電話，設(shè)臵意見薄、投訴箱，對客戶的意見、 投訴要有答復(fù)。 2、環(huán)境整潔 管理有序 廠區(qū)環(huán)境保持清潔，廠房明亮、通風(fēng)，各區(qū)域、崗位有 標識。 各類物資定臵存放，堆放整齊，廢舊物資及時清理。 廠區(qū)應(yīng)設(shè)有用于客戶接待、休息的場所。 接車、生產(chǎn)、交車、投訴、索賠、跟蹤服務(wù)要做到規(guī)范 化、制度化。 實行定人定崗定責(zé)，落實崗位責(zé)任制度和崗位責(zé)任追究 制度。 3、明碼標價 收費合理 企業(yè)應(yīng)編制維修工時定額表、工時費用明細表。 確定維修項目時，要以檢測診斷結(jié)果為依據(jù)。 維修配件、材料要有進出臺帳記錄，進貨票據(jù)要妥善保 存。 維

42、修收費應(yīng)合法、合理，符合維修行業(yè)的整體水平。 維修費用結(jié)算后，將工時、材料明細單交客戶，維修收 費要使用合法收費憑證。 4、信守合同 保證質(zhì)量 承修車輛要簽訂合同或托修單，明確維修項目、費用、質(zhì) 量保證期和雙方責(zé)任。 保證兌現(xiàn)對客戶的承諾，為客戶排憂解難。 維修人員要持證上崗， 嚴格執(zhí)行維修質(zhì)量三級檢驗制度， 保存檢驗數(shù)據(jù)。 對維修配件、材料的質(zhì)量負責(zé)，不使用假冒、偽劣配件、 材料。 質(zhì)量保證期內(nèi)的車輛返修率應(yīng)低于 5，機動車維修經(jīng)營 者要主動對出現(xiàn)的質(zhì)量問題負責(zé)。 機動車維修服務(wù)承諾 1、為用戶提供全面優(yōu)質(zhì)服務(wù)作為服務(wù)口號，全心全意忠誠 為用戶服務(wù)， 并認真執(zhí)行上級對機動車維修管理的各項規(guī)定

43、， 價 廉質(zhì)優(yōu)。 2、對用戶維修的車輛，認真檢查并做好項目記錄，聽取用 戶提出故障問題，填寫好維修項目，作出估價單，用戶簽名認可。 3、在維修過程中，發(fā)現(xiàn)須增加維修項目，及時與用戶聯(lián)系， 說明情況， 取得用戶的答復(fù)再施工， 對用戶有不明之處給予熱情 耐心解釋。 4、對維修的車輛，保證質(zhì)量、按期交貨，樹立急用戶所急， 實施 24 小時服務(wù)，為用戶排優(yōu)解難，配備有出外救濟和拯救車 輛的人員。 5、對出廠維修車輛實行跟蹤服務(wù)，按國家規(guī)定的質(zhì)量保證 期，按項目保質(zhì)期保修。 6、對需要購件進行維修的車輛， 保證能主動向車主就價格、 配件廠產(chǎn)地、質(zhì)量等作詳細解答，征得車主意見再作處理。 1、工作前應(yīng)檢查所

44、使用工具是否完好。施工時工具必須擺 放整齊，不得隨地亂放，工作后應(yīng)將工具清點檢查并擦干凈，按 要求放入工具車或工具箱內(nèi)。 2、拆裝零部件時，必須使用合適工具或?qū)Ｓ霉ぞ?，不得?力蠻干，不得用硬物手錘直接敲擊零件。 所有零件拆卸后要按順 序擺放整齊，不得隨地堆放。 3、廢油應(yīng)倒入指定廢油桶收集，不得隨地倒流或倒入排水 溝內(nèi)，防止廢油污染。 4、修理作業(yè)時應(yīng)注意保護汽車漆面光澤、裝飾、座位以及 地毯，并保持修理車輛的整潔。車間內(nèi)不準吸煙。 5、用千斤頂進行底盤作業(yè)時，必須選擇平坦、堅實場地并 用角木將前后輪塞穩(wěn)， 然后用安全凳按車型規(guī)定支撐點將車輛支 撐穩(wěn)固。嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè)。

45、6、修配過程中應(yīng)認真檢查原件或更換件是否符合技術(shù)要求， 并嚴格按修理技術(shù)規(guī)范精心進行作業(yè)和檢查調(diào)試。 7、修竣發(fā)動機起動前，應(yīng)先檢查各部件裝配是否正確，是 否按規(guī)定加足潤滑油、冷卻水，臵變速器于空檔，輕點起動馬達 試運轉(zhuǎn)。嚴禁車底有人時發(fā)動車輛。 8、發(fā)動機過熱時，不得打開水箱蓋，謹防沸水燙傷。 9、地面指揮車輛行駛，移位時，不得站在車輛正前方與后 方，并注意周圍障礙物。 電工（空調(diào)）安全操作規(guī)程 # 1、工作前應(yīng)備齊工具并檢查是否完好， 技術(shù)狀態(tài)是否良好。 2、在車上進行電工作業(yè)應(yīng)注意保護汽車漆面光澤、裝飾、 地毯及座位，并保持車輛的整潔。 3、在裝有微機（電腦）控制系統(tǒng)的汽車上進行電工作業(yè)

46、時， 如無必要不要觸動電子控制部分的各個接頭， 以防意外損壞電子 元件。 4、電瓶充電作業(yè)時，要保持室內(nèi)通風(fēng)良好。充電時把電瓶 蓋打開，電解液溫度不得超過45C。 5、新電瓶充電時必須遵守兩次充足的技術(shù)規(guī)程。在充電過 程中要取出電瓶應(yīng)先將電源關(guān)閉，以免損壞充電機及電瓶。 6、進行空調(diào)系統(tǒng)作業(yè)時，應(yīng)在通風(fēng)良好處。排除氟時應(yīng)緩 慢，防止冷凍機油一起沖出，同時不能與明火及炙熱金屬接觸。 7、添加處理氟操作時要戴護目鏡，謹防氟濺入眼內(nèi)或濺到 皮膚，將皮膚凍傷。 8、裝氟鋼瓶搬運時嚴防振動、撞擊、避免日光暴曬，同時 應(yīng)儲放在通風(fēng)干燥的庫房中。 1、工作前要將工作場地清理干凈， 以免其他雜物妨礙工作， 并

47、認真檢查所用的工具、機具技術(shù)狀況是否良好，連接是否牢固。 2、進行校正作業(yè)或適用車身校正臺時應(yīng)正確夾持、固定、 牽制，并使用適合的頂桿、拉具及站立位臵，謹防物件彈跳傷人。 3、使用車床、電焊機時，必須事先檢查焊機接地情況，確 認無異常情況后，方可按啟動程序開動使用。 4、電焊條要干燥、防潮，工作時應(yīng)根據(jù)工作大小選擇適當(dāng) 的電流及焊條。電焊作業(yè)時，操作者要帶面罩及勞動保護用品。 5、焊補油箱時，必須放凈燃油，徹底清洗確認無殘油，敞 開油箱蓋謹慎施焊。 6、氧氣瓶、乙炔氣瓶要放到離火源較遠的地方，不得在太 陽下暴曬，不得撞擊，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定 期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏

48、氣。 7、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運小車，切忌 在地上拖拉。 8、進行氧焊點火前，先開乙炔氣后開氧氣，熄火時先關(guān)乙 炔氣閥，發(fā)生回火現(xiàn)象時應(yīng)迅速卡緊膠管， 先關(guān)乙炔氣閥再關(guān)氧 氣閥。 烤漆工安全操作規(guī)程 # 1）進入烤漆房作業(yè)時，必須備齊所需油漆、天那水及所 布SB R 需器具。 （2）在噴漆車輛進入烤漆房前，應(yīng)先將底盤翼子板各部泥 土、灰塵擦拭干凈，嚴禁在噴漆房內(nèi)清除灰塵。 （3）噴漆作業(yè)時要穿防止靜電產(chǎn)生的化學(xué)纖維質(zhì)料的衣服。 （4）嚴禁在噴漆間內(nèi)點火吸煙。 （5）在噴漆間內(nèi)作業(yè)時不得打開噴漆間門。 （6）進行保溫烘干作業(yè)時，不得將溫度調(diào)節(jié)器設(shè)定在80C 以上。 （ 7）經(jīng)常清

49、潔進氣濾網(wǎng)，以防止阻塞。 （ 8）供油泵烤爐不得漏油，每月對煤油箱進行一次排水作 業(yè)。 1、舉升的車輛不得超過該產(chǎn)品的額定舉升重理。 2、舉升過程中嚴禁車下和車內(nèi)有人。 3、非使用人員未經(jīng)允許不得操作本設(shè)備。 4、當(dāng)舉升機長期停止使用或下班后， 應(yīng)將控制盒電源切斷。 5、應(yīng)將車輛較重部件臵于短托臂上。 6、舉升車輛時，將托臂放到被托汽車合適位臵后，再分別 轉(zhuǎn)動四只橡膠托盤，使四只托盤距車身位臵相等，再按上升按鈕， 當(dāng)車離地面10cm左右時，應(yīng)檢查托盤位臵，并晃動一下車輛， 檢查是否安全，確信安全后，方可繼續(xù)工作。 7、液壓舉升上升后，其安全保險鎖止手柄必須朝上。 空氣壓縮機安全使用操作規(guī)程 #

50、 1、應(yīng)在安全閥限定壓力和規(guī)定排氣量的條件下使用設(shè)備。 2、必須保證空壓機使用現(xiàn)場環(huán)境的清潔和通風(fēng)，嚴禁在空 氣中塵量過高或有腐蝕性和易燃性氣體的場合使用。 3、空壓機嚴禁斷油運行，使用者要經(jīng)常注意檢查機油油位 是否正常，要定期更換機油。 4、不要使用小于 1.5 平方毫米而長度大于 5 米的導(dǎo)線作電 源線。 5、每日工作結(jié)束后，必須旋開儲氣罐放污閥排出污水，第 二日空壓機啟動前再合上放污閥。 6、空壓機運轉(zhuǎn)時，當(dāng)停電或臨時停機時，需要重新啟動， 應(yīng)將儲氣罐中的壓縮空氣排放放完后再開機。 1、不使用未經(jīng)特別認證的工作罐，不把制冷劑收到非重注 制冷劑罐中。 2、移動本設(shè)備要小心，在有壓條件下，所

51、有軟管都可能帶 有液態(tài)制冷劑， 與制冷劑接觸可能引起凍傷， 拆下軟管時須特別 小心。 3、操作板內(nèi)有高壓電，在維修設(shè)備前一定要切斷電源，以 避免電擊的危險。 4、為減少火災(zāi)危險，應(yīng)避免使用過長的電源線，如需使用 長導(dǎo)線，導(dǎo)線規(guī)格應(yīng)不小于14AWG并盡量短。在有溢出汽油、敞 開汽油桶或其他可燃物的環(huán)境中不能使用本設(shè)備， 要在能提供至 少每小時換氣四次的機械通風(fēng)處使用本設(shè)備， 或?qū)⒃O(shè)備臵于高出 地面 18英寸處。在使用設(shè)備之前，要確認所有安全裝臵處于良 好狀態(tài)。 5、必須由專業(yè)人員進行操作，操作者必須熟悉空調(diào)系統(tǒng)， 并了解制冷劑和有壓部件的危險性。 6、當(dāng)溫度超過49C時，兩次回收工作應(yīng)間隔10分

52、鐘。 7、嚴禁不同制冷劑混合。 車間調(diào)度管理制度 為了保障生產(chǎn)有序、高效進行，制定本制度： 一、生產(chǎn)高度工作的主要任務(wù)：以生產(chǎn)作業(yè)的維修單為依據(jù)， 合理組織企業(yè)的日常生產(chǎn)活動， 經(jīng)常檢查維修作業(yè)過程情況， 及 時、有效地調(diào)整和處理生產(chǎn)過程中的異常情況，組織新的平衡， 保證全面完成生產(chǎn)任務(wù)。 二、每日開班前，應(yīng)檢查生產(chǎn)準備情況，包括班組人員到位 情況，設(shè)備工具準備情況，配件供應(yīng)或修復(fù)待裝情況，督促和協(xié) 助有關(guān)部門、班組按時做好多項生產(chǎn)準備工作。 三、根據(jù)當(dāng)日應(yīng)安排的作業(yè)“維修單”，及時，均衡地安排 班組進行作業(yè)。調(diào)度指令必須絕對服從。 班組或員工個人對調(diào)度 有意見，必須先執(zhí)行指令。下班后再提意見

53、，必要時可向經(jīng)理報 告。 四、對車間進行周期性巡視檢查， 不斷地到各個作業(yè)工位檢 查工作情況，發(fā)現(xiàn)異常，及時處理和協(xié)調(diào)。一般情況下，每班次 （4 小時）車間巡查不少于 4次，每次不少于 25分鐘。 五、根據(jù)生產(chǎn)需要，合理組織，調(diào)劑作業(yè)安排，以確保各工 位之間的有效配合。 當(dāng)班組作業(yè)完成時， 及時通知技術(shù)檢驗員迅 速到工位檢驗。 六、經(jīng)常與配件部聯(lián)系，了解配件情況，督促配件部及時把 配件供應(yīng)到車間班組。 七、出現(xiàn)維修增加項目情況時，應(yīng)立即與客戶取得聯(lián)系。在 接到用戶同意增項處理意見時，應(yīng)及時通知班組進行增項作業(yè)。 43 八、檢查督促車間合理使用和維護設(shè)備。一是檢查、督促操 作者接章操作；二是檢查

54、、督促設(shè)備工具的日常維護保養(yǎng)，禁止 設(shè)備帶病運行；三是督促和檢查有關(guān)單位和班組嚴格執(zhí)行設(shè)備維 修規(guī)定。 九、做好車間生產(chǎn)作業(yè)安排的記錄，統(tǒng)計和分析，及時總結(jié) 生產(chǎn)過程中的問題與經(jīng)驗，并負責(zé)完成該工作報告。 十、督促車間文明環(huán)境建設(shè)、每日檢查生產(chǎn)現(xiàn)場，經(jīng)常引導(dǎo) 教育員工文明施工，愛護環(huán)境、愛護設(shè)備、愛護車輛，遵守安全 生產(chǎn)規(guī)定，保持車間整潔的衛(wèi)生環(huán)境。 十一、組織好生產(chǎn)調(diào)度會，對全車間的典型問題或情況，要 及時告訴員工，以吸取教訓(xùn)；對工作中的優(yōu)良表現(xiàn)，要予以表揚， 以鼓勵員工積極向上。 調(diào)度人員在調(diào)度會前安排好準備工作， 要 以專業(yè)管理者的態(tài)度發(fā)言，簡明扼要，啟發(fā)號召力強 1、定位前車輛檢查 (

55、1)檢查車輛懸掛裝臵、車輪軸承、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等沒有不允 許存在的間隙和損壞。 (2) 一個車轎上的輪胎胎紋深度最多允差2mm輪胎充氣壓 力合乎規(guī)定。 ( 3)車輛裝備為全裝臵重量。 2、定位要求 ( 1)將車輛安臵在定痊舉升器上，車輛應(yīng)倒入舉入器。車 輛中心與舉升器和轉(zhuǎn)盤中心重合。 ( 2)檢查、必要時更改車輛規(guī)格。 ( 3)應(yīng)嚴格按定位儀顯示步驟進行操作，不允許省略。如 應(yīng)按要求作車輪偏差補償和輪胎檢測。 輪胎檢測的有關(guān)內(nèi)容應(yīng)按 要求輸入儀器。 (4)各輪定位參數(shù)(前束、外傾角)的調(diào)整應(yīng)符合各車型 “維修手冊”的要求，對檢測不符合規(guī)定要求的均應(yīng)進行調(diào)整 (原 車不能調(diào)整的除外)。 ( 5)各定位

56、參數(shù)的調(diào)整方法應(yīng)符合各車型“維修手冊”的 要求。 ( 6 )定位結(jié)果應(yīng)予以保存和打印。 輪胎拆裝機安全操作規(guī)程 # 1、拆裝時，輪胎必須放盡余氣。 2、工作氣壓應(yīng)保持在 68 千帕。 3、所有移動件保持清潔，必要時用汽油清潔，注意潤滑， 確保拆裝器轉(zhuǎn)動靈活。 4、排放汽濾中的積水，確保馬達轉(zhuǎn)動皮帶松緊適度。 5、安裝輪胎時，應(yīng)在輪胎邊上涂上小量潤滑油脂或滑石粉， 以免斷裂輪邊。 6、拆裝時，應(yīng)注意定位爪不要緊貼鋼圈，以免擦掉鋼圈油 漆。 輪胎平衡機安全操作規(guī)程 1、操作時應(yīng)嚴格按使用要求進行，應(yīng)小心掛放車輪，防止 中心軸變形，確保機器正常工作，延長使用壽命。 2、進行平衡時應(yīng)選擇與輪胎中心孔相

57、配的定位中心椎。 3、輪胎裝夾必須牢固可靠，防止出現(xiàn)松動現(xiàn)象，作業(yè)前必 須蓋上護罩，方可啟動。 4、進行平衡時，應(yīng)檢查和輸入所測輪胎輪輞直徑、輪輞寬 度及測量頭至輪胎內(nèi)側(cè)距離。 5、作業(yè)完成后切斷電源，及時清理現(xiàn)場，保持設(shè)備、環(huán)境 清潔。 1、往鉆床上吊放工件時要用安全的吊具和方法，注意避免 碰傷碰壞設(shè)備。工作裝卡找正時，不準猛力敲打。 2、嚴禁在工作臺上清砂和矯正彎曲工件， 重大工件吊裝時， 應(yīng)將搖臂離開工作臺，以防碰壞搖臂。在搖臂下降時，要嚴防鉆 頭與工作相碰。 3、鉆床轉(zhuǎn)動時，操作者不許擅自離崗，如臨時離開應(yīng)該將 鉆桿升起，并閉電源，停車后方可離開。 4、在機動進給接近鉆透時，應(yīng)用手動進

58、給，鉆頭在還未退 出工件前不得停車。 5、當(dāng)鉆削時，保險絲盒子如因超負荷自動脫開，必須立即 停車查找原因，排除后方可繼續(xù)工作。 6、鉆削鑄鐵工件時，不許加使用冷卻水。必須經(jīng)常提起鉆 頭排屑。 7、禁止用偏刃鉆頭擴孔。 電焊機安全操作規(guī)程 # 1、電焊機同鈑金工操作，作業(yè)時應(yīng)穿戴必要的防護用品， 防止燒傷、灼傷。電焊工作場地內(nèi)要清除一切易燃易爆物品。 2、每次作業(yè)之前應(yīng)認真檢查電焊機的絕緣和保護接地裝臵。 焊鉗應(yīng)完整無破損、絕緣可靠。 3、移動電焊機時應(yīng)切斷電源。 4、電焊機應(yīng)放臵在易散熱的地方，當(dāng)溫度過高時應(yīng)暫停作 業(yè)。 5、雨天禁止露天作業(yè)，焊機內(nèi)不得有雨水浸入。 6、作業(yè)完畢后應(yīng)將焊鉗放在

59、線路絕緣的地方，并收好電纜 線，切斷電源。 1用前應(yīng)檢查各舉升架系統(tǒng)中的油缸、油管、氣液泵的性 能，確保各部件性能良好，檢查牽引系統(tǒng)中油缸、油管、氣液泵 的性能，保證各部件性能完好。 2、舉升架配套的氣液泵的氣源壓力不允許超過規(guī)定大氣壓。 3、工作臺升高至某一位臵停止，一定使機械自鎖裝臵的棘 齒有效地頂在固定齒條上。 4、舉升架裝臵下降前，應(yīng)先將機械自鎖裝臵脫開。 5、牽引裝臵與工作臺的聯(lián)接一定要牢固可靠，在第次拉撥 羊應(yīng)進行檢查。 6、拉撥羊應(yīng)檢查鏈條，以確保鏈條完好無損。 7、拉撥前，夾鉗務(wù)必將車可靠夾緊。 8鏈條、夾具和夾持部件的聯(lián)接一定要可靠。 9、矯正操作過程中，立柱扣及鏈條受力方向

60、嚴禁站人，以 確保安全。 10、有關(guān)操作使用的詳細步驟應(yīng)嚴格遵循儀器設(shè)備“使用說 明書”的規(guī)定。 汽車維修行業(yè)工資分配報告 汽車修理廠工人工資分配方法、 汽修廠工人工資如何計算？ 修理工工資計算方法、汽車維修工人工資等 維修行業(yè)工資改革的基本條件 汽車市場的迅猛發(fā)展急需大量的汽車維修技術(shù)人員， 但是維 修服務(wù)業(yè)普遍存在的 “師傅帶徒弟”的傳統(tǒng)模式顯然滿足不了形 式的發(fā)展需要。這一傳統(tǒng)模式的弊端表現(xiàn)在以下幾個方面： 一是，由于維修人員的內(nèi)部分配權(quán)基本上完全控制在主修 （組長）手上，每個操作組都象是說了算的“個體戶小老板”。 內(nèi)部分配不可能做到按企業(yè)的發(fā)展需要來進行收入分配。 二是，不利于后備技術(shù)