吊運操作培訓

1、吊運指揮操作培訓2015年5月培訓教材行車操作規(guī)程及注意事項 n1、工作期間要集中精神，不允許吃東西、抽煙、閑談，要有足夠的睡眠，工作中不能打磕睡；嚴禁酒后開車。n2、行車司機必須按指揮人員的指揮信號操縱，如有指揮信號不明或發(fā)現(xiàn)指揮信號有錯誤，行車司機可拒絕開車。行車操作規(guī)程及注意事項n3、行車作業(yè)過程中對打鈴的規(guī)定： 起升、落下重物、開動大、小車時要打鈴。 吊運重物接近地面上人員時應斷續(xù)打鈴。 吊運物品從視界不清處通過時要連續(xù)打鈴。 同一跨內(nèi)行車在接近時要打鈴。n4、在吊運過程中，重物嚴禁從人或重要設備上空通過；工作間隙或停止時不得將重物懸掛在空中。行車操作規(guī)程及注意事項n5、我們的行車沒有

2、反接制動功能，一般情況下不允許打反車制動；在特殊緊急情況下打反車制動時，凸輪控制器只能打反車一檔，避免行車設備破壞因素。n6、禁止歪拉斜吊。原因為歪拉斜吊時鋼絲繩內(nèi)張力大于重物的重力，那么原本只能吊10噸的鋼絲繩卻因吊10噸重物而超負荷了。行車操作規(guī)程及注意事項n7、有主、副兩套起升機構(gòu)的行車，主、副鉤不應同時開動，不工作的吊鉤必須升至接近限位裝置。n8、請不要隨便把緊急停止開關(guān)當正常停止開關(guān)使用。行車操作規(guī)程及注意事項 以上幾點是我們行車工在平時的工作中常常被忽視的，為避免這些習慣性違章，請大家一定要牢記、注意。橋式起重機指揮手勢及哨 音培訓。n由于歷史原因，目前在中型廠作業(yè)的人員指揮行車都

3、沒有采用標準的指揮手勢和指揮哨音，雖然我們逐漸的達成這樣手勢含義的共識。但是，如果外來的施工作業(yè)人員采用標準的指揮手勢作業(yè)，那么我們就必須要懂他們的手勢代表的是什么意思。所以我覺得有必要對我們行車工做行車標準指揮手勢的培訓，同時也是推進標準化作業(yè)進程的一個方面。n對于橋式行車一般有14個指揮手勢和相對應的哨音，我們具體的來學一下。1、“預備（注意）”n手臂伸直，置于頭的上頭五指自然伸開，手心朝前保持不動。一長聲2、“要主鉤” n單手自然握成拳，置于頭上，輕觸頭頂。提示音短音一聲3、“要副鉤” n一只手握拳，小臂向上不動；另一只手伸出，手心輕觸前只手的肘關(guān)節(jié)。提示音短音一聲4、“吊鉤上升” n小

4、臂向側(cè)前上方伸直，五指自然伸直，高于肩部，以腕部為軸轉(zhuǎn)動。兩短聲5、“吊鉤下降” n手臂伸向側(cè)前下方，與身體夾角約30，五指自然伸開，以腕部為軸轉(zhuǎn)動。三短聲6、“吊鉤水平移動” 小臂向側(cè)前 上方伸直，五指并攏， 手心朝外， 朝負荷應運 行的方 向，向下?lián)] 動到與 肩相平的位 置。 提示哨音稍長音7、“吊鉤微微上升” n小臂伸向側(cè)前上方，手心朝上高于肩部，以腕部為軸，重復向上擺動手掌。斷續(xù)的短聲8、“吊鉤微微下降” n手臂伸向側(cè)前下方，與身體夾角約30，手心朝下，以腕部為軸，重復向下擺動手掌。斷續(xù)的短聲9、“吊鉤水平微微移動” n小臂向側(cè)前上方自然伸出，五指并攏，手心朝外，朝負載運行的方向，重復

5、做緩慢的水平運動。斷續(xù)的短聲10、“微動范圍” n 雙小臂曲起，伸向一側(cè)，手心相對，其間距與負載所要移動的距離接近。提示哨音稍長音11、“指示降落方向” n五指伸直，指出負載應降落的位置。 提示哨音稍長音12、“停止” n小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，水平揮向一側(cè)。 一長聲13、“緊急停止” n兩小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，同時水平揮向兩側(cè)。急促的長聲14、“工作結(jié)束” n雙手五指伸開，在額前交叉。 一長音電磁吊行車操作培訓 n1起吊前，認真檢查行車及操作裝置是否正常可靠。n2起吊時，電磁吸盤必須離地面1米，不準從人頭上越過。n3斷電落料時，必須接近（近距離靠近）投放地點，禁止遠距離投放 電磁吊行車操作培訓 n4行車工除堅持依照行車工操作規(guī)程的“十不吊”外，對使電磁