出租車管理系統(tǒng)

1、ASP 出租車管理系統(tǒng)出租車管理系統(tǒng) 摘摘 要要 隨著當(dāng)今交通的日益便利，出租車作為一種不可缺少的交通工具其數(shù)量在不 斷增加，而司機(jī)的違章行駛所造成的交通事故也在不斷上升，為了使出租車司機(jī) 管理規(guī)范化而開發(fā)了出租車司機(jī)管理系統(tǒng)。 該系統(tǒng)主要采用 B/S 模式，前臺采用 ASP，后臺采用 Access 數(shù)據(jù)庫來實(shí)現(xiàn)。 論文詳細(xì)論述了系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)思想、數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)以及功能模塊設(shè)計(jì)等，給出了出 租車管理系統(tǒng)的一般流程，實(shí)現(xiàn)了駕齡的自動累加和扣分累計(jì)的算法。充分考慮 了包括后臺數(shù)據(jù)庫的建立和維護(hù)以及前端應(yīng)用程序開發(fā)兩個方面。 出租車管理系統(tǒng)作為一款商業(yè)管理軟件能夠?qū)崿F(xiàn)未來出租車管理規(guī)范化、系 統(tǒng)化和自動

2、化，并且在操作上實(shí)現(xiàn)簡單、方便、快捷。 關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞 出租車管理出租車管理 出租車司機(jī)出租車司機(jī) 累加累加 本本設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)來自：完美來自：完美畢業(yè)設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)網(wǎng)網(wǎng) http:/ 登登陸陸網(wǎng)站網(wǎng)站聯(lián)聯(lián)系客服系客服遠(yuǎn)遠(yuǎn)程截程截圖圖或者或者遠(yuǎn)遠(yuǎn)程控程控觀觀看完整全套看完整全套論論文文圖紙?jiān)O(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì) 客服客服 QQ： ： Abstract Nowadays transportation is more and more convenient and the number of taxis is increasing. So the number of the accidents caused by b

3、reaking traffic law is also increasing. The creation of the system is to make the management of the taxi drivers more efficient. The system applies B/S mode and ASP .The backstage applies Access database. This paper states the general design method, the design of the database and the function mode.

4、It shows the general process of the taxi management. It realizes the counting of auto adding and deduction. It includes the establishment of the backstage database and maintenance. The taxi management system is a kind of business management software which can realize the management systematic, autom

5、atic and make the operation easy, fast and convenient. Key words Rental car management，Taxi driver，Add up 目目 錄錄 第第 1 章章 概概 述述 .1 1.1 題目的來源及背景.1 1.2 現(xiàn)狀與分析.1 1.3 研究意義.2 第第 2 章章需求分析需求分析 .3 2.1 項(xiàng)目內(nèi)容及要求.3 2.1.1 具體完成功能 .3 2.1.2 實(shí)現(xiàn)目標(biāo) .3 2.2 可行性分析.4 2.2.1 經(jīng)濟(jì)可行性 .4 2.2.2 技術(shù)可行性 .4 2.3 開發(fā)工具的論述.5 2.3.1 前臺開發(fā)工具 .

6、5 2.3.2 后臺數(shù)據(jù)庫 .7 第第 3 章章系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特性設(shè)計(jì)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特性設(shè)計(jì) .8 3.1 系統(tǒng)分析模型.8 3.2 數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì).10 第第 4 章章 系統(tǒng)行為特性設(shè)計(jì)系統(tǒng)行為特性設(shè)計(jì) .13 4.1 軟件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì).13 4.2 功能子模塊設(shè)計(jì).14 4.2.1 管理員登錄模塊 .14 4.2.2 注冊司機(jī)模塊 .16 4.2.3 司機(jī)信息模塊 .17 4.2.4 違章管理模塊 .18 4.2.5 信息查詢模塊 .20 4.3 系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流圖.22 第第 5 章章 系統(tǒng)測試系統(tǒng)測試 .25 5.1 系統(tǒng)測試方案.25 5.2 測試結(jié)果分析與調(diào)試.26 結(jié)結(jié) 論論 .28 參考文獻(xiàn)參考文獻(xiàn)

7、.29 致致 謝謝 .30 第 1 章 概 述 1.1 題目的來源及背景題目的來源及背景 隨著生產(chǎn)社會化趨勢的擴(kuò)大、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、人類知識總量的增長速度不 斷加快、以及市場競爭的日益激烈，使人們對信息的認(rèn)識產(chǎn)生了根本性的變化。 信息被列為與物質(zhì)、能源并列的人類社會發(fā)展的三大資源之一。信息化水平已成 為衡量一個國家現(xiàn)代化水平和綜合國力的重要標(biāo)志。我國也正處于改革開放進(jìn)一 步深化的環(huán)境下，因此我們應(yīng)當(dāng)抓住機(jī)遇，充分利用信息，扎實(shí)的做好信息管理 系統(tǒng)的基礎(chǔ)工作，建設(shè)開發(fā)較為先進(jìn)的應(yīng)用系統(tǒng)，加快我國信息化建設(shè)的步伐。 近幾年來，隨著加入 WTO，社會生活節(jié)奏日益加快，出租車行業(yè)使得人們以 車代步，提

8、高出行效率，同時(shí)也隨之不斷地發(fā)展。為了更好地服務(wù)于廣大乘客， 各大出租車公司先后搭建了各類信息管理系統(tǒng)，諸如叫車系統(tǒng)，客服系統(tǒng)等，逐 漸形成了數(shù)字化租車的管理概念。即以網(wǎng)絡(luò)化管理為基本模式，以信息為出租車 行業(yè)發(fā)展的基本動力，以信息技術(shù)為增強(qiáng)出租車公司競爭實(shí)力的基本手段，以信 息化建設(shè)為出租車公司發(fā)展的新增長點(diǎn)，以信息文化改變著人們教育、工作方式 和思想觀念。從而根本上實(shí)現(xiàn)了服務(wù)于廣大乘客，提高出租車公司各項(xiàng)工作的效 率和質(zhì)量，為出租車公司創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益。 司機(jī)和出租車輛是出租車公司最主要的資源，是創(chuàng)造效益的源泉。要想提高 出租車公司的效益和服務(wù)質(zhì)量，應(yīng)從做好對司機(jī)和車輛的管理著手，這將成為日

9、常事務(wù)中不缺少的一項(xiàng)，本系統(tǒng)的開發(fā)將很大程度上解決出租車公司在此工作上 的難度。能夠方便、快捷的對出租車進(jìn)行管理，使其系統(tǒng)化、規(guī)范化、自動化和 智能化，從而達(dá)到提高企業(yè)管理效率的目的。 1.2 現(xiàn)狀與分析現(xiàn)狀與分析 觀察當(dāng)今的出租車市場，不少專家學(xué)者都指出，政府基本上是把自己的管理 職責(zé)讓渡給了出租車公司。對于出租車市場上這樣一個通過限制準(zhǔn)入而形成的壟 斷市場，政府部門既可以考慮如公交系統(tǒng)模式，將福利直接給付乘車人；也可以 通過拍賣經(jīng)營權(quán)等形式，將部分行業(yè)利潤通過“轉(zhuǎn)移支付”的方式，實(shí)現(xiàn)社會福 利最大化。有專家曾簡單地核算過，如果拍賣出租車經(jīng)營權(quán)，每年北京至少增加 12 億元的財(cái)政收入。 無論

10、是國外還是其他城市，在公共交通的出租車管理上都有不少的經(jīng)驗(yàn)可以 借鑒。以人口眾多的武漢市為例，政府最終采取贖買政策，對“麻木”(武漢話，指 非法營運(yùn)的三輪“摩的”)司機(jī)高補(bǔ)償、無震蕩分流，真正實(shí)現(xiàn)了政府取消非法營運(yùn) 的問題。而針對市民反映的取消之后交通不便的問題，政府更是相應(yīng)地將出租車 起步價(jià)格和計(jì)價(jià)里程降低，此舉既方便了群眾，也未減少司機(jī)和公司的收入，這 樣一個多贏的局面，才是服務(wù)型政府的發(fā)展方向。 在此情況下對出租車司機(jī)的管理工作尤為重要，所以應(yīng)改變傳統(tǒng)的手工管理。 提高出租車司機(jī)的效益和服務(wù)質(zhì)量。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)根據(jù)當(dāng)前的現(xiàn)狀建立一個出租 車管理軟件，經(jīng)過分析確定該系統(tǒng)應(yīng)滿足記錄出租車司機(jī)的

11、基本信息、出租車司 機(jī)基本信息的錄入、刪除、打印以及駕齡的自動累計(jì)等功能，出租車司機(jī)基本信 息的查詢、對出租車司機(jī)違章管理以及因出租車司機(jī)違章累計(jì)扣 12 分以上被吊 銷駕駛執(zhí)照并通知從新學(xué)習(xí)等。 1.3 研究意義研究意義 隨著科技發(fā)展和社會進(jìn)步，尤其是計(jì)算機(jī)大范圍的普及，計(jì)算機(jī)應(yīng)用逐漸由 海量數(shù)據(jù)處理轉(zhuǎn)向大規(guī)模的事務(wù)處理和對工作流的管理，這就產(chǎn)生了以臺式計(jì)算 機(jī)為核心，以數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)為開發(fā)環(huán)境的管理信息系統(tǒng)，以及在大規(guī)模的事務(wù) 處理和對工作流的管理等方面的應(yīng)用。開發(fā)出租車管理系統(tǒng)能夠使未來的出租車 管理更加規(guī)范化、合理化。能夠有效的快速記錄大量的出租車司機(jī)的信息，并能 對其進(jìn)行修改使用戶能

12、夠運(yùn)用簡便的方法能夠快速的查到他們所需要的出租車司 機(jī)的信息，并且能夠查詢到司機(jī)因個人原因所造成的違章而所扣分情況，并且在 其滿 12 分后自動吊銷駕駛執(zhí)照，并通知重新學(xué)習(xí)等一系列功能，實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng) 的手工化向信息化的轉(zhuǎn)變。 第 2 章需求分析需求分析 開發(fā)軟件首先做的是開發(fā)過程中最主要的就是系統(tǒng)的需求分析，需求分析同 時(shí)也是軟件生存周期中關(guān)鍵的一步。根據(jù)軟件工程學(xué)中開發(fā)軟件的要求，對出租 車司機(jī)管理系統(tǒng)全部功能和相關(guān)的技術(shù)進(jìn)行具體的分析，分析時(shí)采用結(jié)構(gòu)化的分 析方法，自頂向下、逐層分解問題。 2.1 項(xiàng)目內(nèi)容及要求項(xiàng)目內(nèi)容及要求 根據(jù)此次項(xiàng)目的要求，主要完成對出租車管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。 2.1.

13、1 具體完成功能具體完成功能 本系統(tǒng)具體完成的功能如下： (1)出租車司機(jī)的基本信息，包括：姓名、性別、住址、駕駛證號碼、身 份證號碼、駕齡、駕駛車型、車牌號碼、出租公司等具體信息。 (2)出租車司機(jī)基本信息管理：錄入、修改、刪除、打印等。 (3)出租車司機(jī)基本信息的查詢，包括模糊查詢、批量查詢、或單項(xiàng)查詢 等。 (4)出租車司機(jī)違章管理：違章記錄（違章地點(diǎn)、時(shí)間、違章情況、執(zhí)法 人員等） 、扣分情況，一年內(nèi)累計(jì)達(dá) 12 分自動吊銷駕駛證，并通知重新學(xué)習(xí)。 (5)駕齡自動累積。 (6)扣分自動累計(jì)，一年后未滿 12 分則清零。 2.1.2 實(shí)現(xiàn)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)目標(biāo) 該系統(tǒng)具有較好的現(xiàn)實(shí)意義，特別是計(jì)算

14、機(jī)發(fā)展迅速的今天，實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng) 的手工化管理向信息化管理，摒棄了以往傳統(tǒng)的對吊銷駕駛執(zhí)照的司機(jī)發(fā)通知、 發(fā)通告，一級一級傳達(dá)信息的繁瑣，實(shí)現(xiàn)真正的無紙化辦公。該系統(tǒng)界面美觀、 操作方便、簡捷，對于沒有操作經(jīng)驗(yàn)的人員根據(jù)系統(tǒng)的提示也能很快的熟悉操作 該系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有實(shí)用性和通用性。 2.2 可行性分析可行性分析 可行性分析是研究技術(shù)領(lǐng)域的經(jīng)濟(jì)問題和經(jīng)濟(jì)規(guī)律的科學(xué)，是研究一定技術(shù) 條件下如何提高經(jīng)濟(jì)效果的科學(xué)，是技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的交叉。其主要研究技術(shù)的經(jīng)濟(jì) 效果問題，技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的最佳組合問題。 2.2.1 經(jīng)濟(jì)可行性經(jīng)濟(jì)可行性 由于該軟件是一個小型的出租車管理系統(tǒng)，所以進(jìn)行該軟件的開發(fā)經(jīng)費(fèi)和投 資較少

15、，只需一臺普通的計(jì)算機(jī)即可，系統(tǒng)的開發(fā)并不太復(fù)雜和繁瑣，操作盡可 能簡單易行。在開發(fā)過程中，由一個人獨(dú)立開發(fā)，用時(shí)三個月左右，所需成本費(fèi) 用主要為人工費(fèi)用，再加上計(jì)算機(jī)和軟件等構(gòu)成該系統(tǒng)的開發(fā)成本。 經(jīng)濟(jì)上的合理性：在系統(tǒng)開發(fā)上，現(xiàn)在普通的計(jì)算機(jī)市場價(jià) 4000 元左右,操 作系統(tǒng)是 Windows XP+IIS 加上 Microsoft Office 其正版軟件也不過 5000 元。開 發(fā)人員 1 名（假設(shè)月薪 1500） ，開發(fā)本軟件如果是網(wǎng)絡(luò)開發(fā)的技術(shù)人員最多 1 個 月，開發(fā)費(fèi)用合計(jì)大概是 10000 元左右，且計(jì)算機(jī)和軟件可重復(fù)使用。而現(xiàn)在的 WEB 系統(tǒng)開發(fā)，如果是大型的電子商務(wù)網(wǎng)

16、站，或企業(yè)商業(yè)網(wǎng)，一般的投資都是 幾十萬。所以自行開發(fā)系統(tǒng)，既節(jié)省了費(fèi)用，又可以使本軟件符合我們自己的要 求并擁有及源碼，使以后系統(tǒng)的可擴(kuò)展性也很大。 2.2.2 技術(shù)可行性技術(shù)可行性 由于該系統(tǒng)是小型的出租車管理系統(tǒng)，采用 B/S 模式，開發(fā)難度適中。通過 對各種開發(fā)工具和數(shù)據(jù)庫之間進(jìn)行比較以及指導(dǎo)老師的建議，最終確定采用 Dreamweaver MX 2004 和 ASP。數(shù)據(jù)庫方面則選用了 ACCESS 進(jìn)行設(shè)計(jì)。 Browse/Server(簡稱 B/S)結(jié)構(gòu)已成為取代 Browser/Server(簡稱 C/S)結(jié)構(gòu)的一種 全新技術(shù)。采用該結(jié)構(gòu)軟件的優(yōu)勢在于：(1)無須開發(fā)客戶端軟件

17、，維護(hù)和升級方 便；(2)可跨平臺操作，任何一臺機(jī)器只要裝有 WWW 瀏覽器軟件，均可作為客 戶機(jī)來訪問系統(tǒng)；(3)具有良好的開放性和可擴(kuò)充性；(4)可采用防火墻技術(shù)來保證 系統(tǒng)的安全性。 ASP 是微軟公司推出的一個基于 Web 服務(wù)器端的開發(fā)環(huán)境。它有良好的擴(kuò)展 性和兼容性、強(qiáng)大的交互能力和數(shù)據(jù)處理能力。 Access 數(shù)據(jù)庫作為微軟推出的以標(biāo)準(zhǔn) JET 為引擎的桌面型數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，由于 具有操作簡單、界面友好等特點(diǎn)，具有較大的用戶群體。 因此 ASPAccess 成為此次出租車管理系統(tǒng)的首選方案所以該開發(fā)系統(tǒng)具有 技術(shù)可行性。 2.3 開發(fā)工具的論述開發(fā)工具的論述 本軟件為出租車管理系統(tǒng)，

18、是 B/S 模式的信息管理系統(tǒng)。因此，本軟件前臺 使用 Dreamwaver MX 和微軟的 ASP（腳本用 JavaScript 來編寫） ，后臺數(shù)據(jù)庫使 用 ACCESS。 2.3.1 前臺開發(fā)工具前臺開發(fā)工具 本系統(tǒng)的前臺開發(fā)工具為使用 Dreamweaver MX 和微軟的 ASP（腳本用 JavaScript 來編寫） ASP(Active Server Pages)是服務(wù)器端腳本編寫環(huán)境，使用它可以創(chuàng)建和運(yùn) 行動態(tài)交互的 Web 服務(wù)器應(yīng)用程序。使用 ASP 可以組合 HTML 頁、腳本命令和 Active X 組件以創(chuàng)建交互的 Web 頁面和基于 Web 的功能強(qiáng)大的應(yīng)用程序。隨

19、著網(wǎng) 絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，ASP 是一種很強(qiáng)的與數(shù)據(jù)庫進(jìn)行連接的動態(tài)網(wǎng)絡(luò)交互技術(shù)。 ASP 的工作原理：瀏覽器從 Web 服務(wù)器上請求*.asp 文件時(shí)，ASP 腳本開始運(yùn) 行；然后 Web 頁傳送給瀏覽器。由于腳本在服務(wù)器上而不是在客戶端運(yùn)行，傳送 到瀏覽器上的 Web 頁面是在 Web 服務(wù)器上生成的，所以不必?fù)?dān)心瀏覽器能否處理 腳本。Web 服務(wù)器已經(jīng)完成了所有腳本的處理，并將標(biāo)準(zhǔn)的 HTML 傳輸?shù)綖g覽器。 ASP 具有以下特點(diǎn)： (1)用 JavaScript 等簡單易懂的腳本語言，結(jié)合 HTML 代碼，即可快速地創(chuàng) 建網(wǎng)站的應(yīng)用程序。 (2)無須編譯，容易編寫，可在服務(wù)器端直接執(zhí)行。 (

20、3)使用普通的文本編輯器，即可進(jìn)行編輯設(shè)計(jì)。 (4)與瀏覽器無關(guān)，用戶端只要使用可執(zhí)行 HTML 代碼的瀏覽器，即可瀏覽 ASP 所設(shè)計(jì)的網(wǎng)頁內(nèi)容。 Dreamweaver 概況： Dreamweaver 是美國 MACROMEDIA 公司開發(fā)的集網(wǎng)頁制作和管理網(wǎng)站于一身的 所見即所得網(wǎng)頁編輯器，它是第一套針對專業(yè)網(wǎng)頁設(shè)計(jì)師特別發(fā)展的視覺化網(wǎng)頁 開發(fā)工具，利用它可以輕而易舉地制作出跨越平臺限制和跨越瀏覽器限制的充滿 動感的網(wǎng)頁。 其特點(diǎn)： (1) 最佳的制作效率 Dreamweaver 可以用最快速的方式將 Fireworks，F(xiàn)reeHand，或 Photoshop 等檔案移至網(wǎng)頁上。使用檢

21、色吸管工具選擇屏幕上的顏色可設(shè)定最接近的網(wǎng)頁安 全色。對于選單，快捷鍵與格式控制，都只要一個簡單步驟便可完成 。 Dremweaver 能與您喜愛的設(shè)計(jì)工具，如 Playback Flash，Shockwave 和外掛 模組等搭配，不需離開 Dremweaver 便可完成，整體運(yùn)用流程自然順暢。除此之 外，只要單擊便可使 Dreamweaver 自動開啟 Firework 或 Photoshop 來進(jìn)行編輯 與設(shè)定圖檔的最佳化。 (2) 網(wǎng)站管理 使用網(wǎng)站地圖可以快速制作網(wǎng)站雛形，設(shè)計(jì)，更新和重組網(wǎng)頁。改變網(wǎng)頁位 置或檔案名稱，Dreamweaver 會自動更新所有連接。使用支援文字，HTML

22、 碼， HTML 屬性標(biāo)簽和一般語法的搜尋及置換功能使得復(fù)雜的網(wǎng)站更新變得迅速又簡單。 (3) 無可比擬的控制能力 Dreamweaver 是唯一提供 Roundtrip HTML、視覺化編輯與原始碼編輯同步的 設(shè)計(jì)工具。它包含 HomeSite 和 BBEdit 等主流文字編輯器。幀(frames)和表格的 制作速度快的令您無法想像。進(jìn)行表格編輯功能使您簡單的選擇單格、行、欄或 作未連續(xù)之選取。甚至可以排序或格式化表格群組，Dreamweaver 支援精準(zhǔn)定位， 利用可輕易轉(zhuǎn)換成表格的圖層以拖拉置放的方式進(jìn)行版面配置。 (4) 所見即所得 Dreamweaver 成功整合動態(tài)式視覺編輯及電子

23、商務(wù)功能，提供超強(qiáng)的支援能 力給 Third-party 廠商，包含 ASP，Apache，BroadVision，Cold Fusion，iCAT，Tango 與自行發(fā)展的應(yīng)用軟體。當(dāng)您正使用 Dreamweaver 在設(shè)計(jì) 動態(tài)網(wǎng)頁時(shí)，所見即所得的功能，讓您不需要透過瀏覽器就能預(yù)覽網(wǎng)頁。 (5)全方位的呈現(xiàn) 利用 Dreamweaver 設(shè)計(jì)的網(wǎng)頁，可以全方位的呈現(xiàn)在任何平臺的熱門瀏覽器 上。對于 cascading style sheets 的動態(tài) HTML 支援和鼠標(biāo)換圖效果，聲音和動 畫的 DHTML 效果資料庫可在 Netscape 和 Microsoft 瀏覽器上執(zhí)行。使用不同瀏

24、 覽器檢示其功能，Dreamweaver 可以告知您在不同瀏覽器上執(zhí)行的成效如何。當(dāng) 有新的瀏覽器上市時(shí)，只要從 Dreamweaver 的網(wǎng)站在下載它的描述檔，便可得知 詳盡的成效報(bào)告。 2.3.2 后臺數(shù)據(jù)庫后臺數(shù)據(jù)庫 Access 2000 是美國微軟公司開發(fā)的 Office 2000 系列中的一個具有強(qiáng)大功能 的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)組件。使用 Access 時(shí)，無須編寫任何代碼，只需通過直觀的可 視化操作就可以完成大部分?jǐn)?shù)據(jù)庫管理任務(wù)。它是一個面向?qū)ο蟮?、采用事件?qū) 動機(jī)制的關(guān)系型數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)。它可以通過 ODBC 與其他數(shù)據(jù)庫相連，實(shí)現(xiàn)數(shù) 據(jù)交互,它具有以下特點(diǎn)： (1) 操作方便 它提

25、供了許多用戶向?qū)У奶厥鈱υ捒?，它詢問用戶有關(guān)數(shù)據(jù)庫的內(nèi)容、式樣 和格式問題，引導(dǎo)用戶去建立一個簡單的 DBMS。 (2) 容納多種數(shù)據(jù)對象 Access 2000 提供了表、查詢、窗體、報(bào)表、頁、宏及模塊等 7 種類型。例 如：表對象為用戶提供了創(chuàng)建數(shù)據(jù)庫元素的基本手段，利用表的功能，用戶可 以定義數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)、類型，瀏覽數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)。 (3) 數(shù)據(jù)共享功能強(qiáng)大 由于同屬一個系列，使用 Access 2000 可以很容易地共享 Word 2000、Excel 2000 中的數(shù)據(jù)，從而避免了許多重復(fù)的數(shù)據(jù)輸入工作。Access 2000 中數(shù)據(jù)與 Word 2000、Excel 2000 中的數(shù)

26、據(jù)可以相互隨時(shí)導(dǎo)入和導(dǎo)出；還可以在其中嵌入 和數(shù)據(jù)。 第 3 章系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特性設(shè)計(jì)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特性設(shè)計(jì) 本章主要介紹出租車管理軟件中后臺數(shù)據(jù)庫的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 是繼需求分析和確定開發(fā)工具后的重要階段，是管理型軟件開發(fā)設(shè)計(jì)的核心和 重要組成部分。數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的好壞與否將對應(yīng)用系統(tǒng)的運(yùn)行效率以及實(shí)現(xiàn) 的效果產(chǎn)生很大影響?？茖W(xué)、合理的數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以提高數(shù)據(jù)訪問的速度， 有效保持?jǐn)?shù)據(jù)的完整性、一致性和共享性，因此數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對系統(tǒng)設(shè)計(jì)來 說至關(guān)重要。 3.1 系統(tǒng)分析模型系統(tǒng)分析模型 根據(jù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)了 E-R 圖，實(shí)體為出租車司機(jī),出租車。 圖圖 3.1 司機(jī)實(shí)體及其屬性圖司機(jī)實(shí)體及其屬性圖 出租車司機(jī)實(shí)體包含了編號、姓名、性別、身份證號、地址、駕齡、車牌 號、發(fā)證時(shí)間等屬性。 司 機(jī) 編 號姓 名性