試驗(yàn)檢測(cè)人員培訓(xùn)計(jì)劃

1、路基、路面壓實(shí)度檢測(cè)熟悉：現(xiàn)場(chǎng)密度試驗(yàn)檢測(cè)方法與適用范圍；灌砂法、環(huán)刀法試驗(yàn)應(yīng)注意的問(wèn)題；核子密度儀法的適用范圍與要點(diǎn)。掌握：壓實(shí)度概念；灌砂法標(biāo)定筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量的步驟與要點(diǎn)；灌砂法標(biāo)定量砂的單位質(zhì)量的測(cè)定步驟與要點(diǎn)；灌砂法測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)密度的試驗(yàn)步驟與要點(diǎn)，密度計(jì)算；環(huán)刀法測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)密度的試驗(yàn)步驟與要點(diǎn)，密度計(jì)算；核子密度儀試驗(yàn)的試驗(yàn)步驟；鉆芯法測(cè)定瀝青面層密度的試驗(yàn)步驟與要點(diǎn)。答案：壓實(shí)度概念:壓實(shí)度是路基路面施工質(zhì)量檢測(cè)的關(guān)鍵指標(biāo)之一，表征現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)后的密實(shí)狀況，壓實(shí)度越高，密實(shí)度越大，材料整體性能越好。因此，路基路面施工中，碾壓工藝成為施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵工序。對(duì)于路基土、路面半剛性基層及

2、粒料類(lèi)柔性基層而言，壓實(shí)度是指工地實(shí)際達(dá)到的干密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)所得的最大干密度的比值；對(duì)瀝青面層、瀝青穩(wěn)定基層而言，壓實(shí)度是指現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際達(dá)到的密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度的比值?，F(xiàn)場(chǎng)密度試驗(yàn)檢測(cè)方法及適用范圍實(shí)驗(yàn)方法適用范圍灌砂法適用于現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定基層（底基層）、砂石路面及路基土的各種材料壓實(shí)層的密度和壓實(shí)度，也適用于瀝青表面處治、瀝青貫入式面層的密度和壓實(shí)度檢測(cè)，但不適用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的壓實(shí)度檢測(cè)。環(huán)刀法適用于細(xì)粒土及無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土的密度測(cè)試，但對(duì)無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土，其齡期不宜超過(guò)2天，且宜用于施工工程中的壓實(shí)度檢測(cè)核子法適用于現(xiàn)場(chǎng)用核子密度儀以散射法或直接投射法測(cè)定路基或路

3、面材料的密度和含水量，并計(jì)算施工壓實(shí)度，適用于施工質(zhì)量的現(xiàn)場(chǎng)快速評(píng)定，不宜用作仲裁試驗(yàn)或評(píng)定驗(yàn)收試驗(yàn)。鉆芯法適用于檢驗(yàn)從壓實(shí)的瀝青路面上鉆取的瀝青混合料芯樣試件的密度，以評(píng)定瀝青面層的施工壓實(shí)度，同時(shí)適用于齡期較長(zhǎng)的無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類(lèi)基層和底基層的密度檢測(cè)。灌砂法試驗(yàn)應(yīng)注意的問(wèn)題（1當(dāng)集料的最大粒徑小于15mm、測(cè)定層的厚度不超過(guò)150mm時(shí)，宜采用100mm的小型灌砂筒測(cè)試。（2當(dāng)集料的粒徑等于或大于15mm，但不大于40mm，測(cè)定層的厚度超過(guò)150mm，但不超過(guò)2oomm時(shí)，應(yīng)用150mm的大型灌砂筒測(cè)試）(1）量砂要規(guī)則。量砂如果重復(fù)使用，一定要注意晾干，處理一致，否則影響量砂的松方密度。

4、（2）每換一次量砂，都必須測(cè)定松方密度，漏斗中砂的數(shù)量也應(yīng)該每次重做。因此量砂宜事先準(zhǔn)備較多數(shù)量。切勿到試驗(yàn)時(shí)臨時(shí)找砂，又不作試驗(yàn)；僅使用以前的數(shù)據(jù)。(3)地表面處理要平整，只要表面凸出一點(diǎn)（即使1mm），使整個(gè)表面高出一薄層，其體積也算到試坑中去了，會(huì)影響試驗(yàn)結(jié)果。因此本方法一般宜采用放上基板先測(cè)定一次粗糙表面消耗的量砂，按式（6-7）計(jì)算填坑的砂量，只有在非常光滑的情況下方可省去此操作步驟。（4）在挖坑時(shí)試坑周壁應(yīng)筆直，避免出現(xiàn)上大下小或上小下大的情形：這樣就會(huì)使檢測(cè)密度偏大或偏小。(5)灌砂時(shí)檢測(cè)厚度應(yīng)為整個(gè)碾壓層厚，不能只取上部或者取到下一個(gè)碾壓層中。環(huán)刀法試驗(yàn)應(yīng)注意的問(wèn)題請(qǐng)預(yù)覽后下載

5、！在用環(huán)刀法測(cè)定土的密度時(shí)，應(yīng)使所得密度能代表整個(gè)碾壓層的平均密度。只有使環(huán)刀所取的土恰好是碾壓層中間的砂，環(huán)刀法所得的結(jié)果才可能與灌砂法的結(jié)果大致相同。另外，環(huán)刀法適用面較窄，對(duì)于含有粒料的穩(wěn)定土及松散性材料無(wú)法使用核子密度濕度儀試驗(yàn)的適用范圍與試驗(yàn)要點(diǎn)：適用范圍：適用于現(xiàn)場(chǎng)用核子密度儀以散射法或直接投射法測(cè)定路基或路面材料的密度和含水量，并計(jì)算施工壓實(shí)度，適用于施工質(zhì)量的現(xiàn)場(chǎng)快速評(píng)定，不宜用作仲裁試驗(yàn)或評(píng)定驗(yàn)收試驗(yàn)。試驗(yàn)方法與步驟本方法用于測(cè)定瀝青混合料面層的壓實(shí)密度時(shí)，在表面用散射法測(cè)定，所測(cè)定瀝青面層的層厚應(yīng)不大于根據(jù)儀器性能決定的最大厚度。用于測(cè)定土基或基層材料的壓實(shí)密度及含水量時(shí)打

6、洞后用直接透射法測(cè)定，測(cè)定層的厚度不宜大于20cm.。1）準(zhǔn)備工作(1)每天使用前按下列步驟用標(biāo)準(zhǔn)板測(cè)定儀器的標(biāo)準(zhǔn)值：（2）在進(jìn)行瀝青混合料壓實(shí)層密度測(cè)定前，應(yīng)用核子法對(duì)鉆孔取樣的試件進(jìn)行標(biāo)定；測(cè)定其他材料密度時(shí)，宜與挖坑灌砂法的結(jié)果進(jìn)行標(biāo)定。（3）測(cè)試位置的選擇按照隨機(jī)取樣的方法確定測(cè)試位置，但與距路面邊緣或其他物體的最小距離不得小于30cm。核子儀距其他射線源不得少于10m。（4）按照規(guī)定的時(shí)間，預(yù)熱儀器。2)測(cè)定步驟（1）如用散射法測(cè)定時(shí)，應(yīng)將核子儀平穩(wěn)地置于測(cè)試位置上。（2）如用直接透射法測(cè)定時(shí)，將放射源棒放下插入已預(yù)先打好的孔內(nèi)。(3)打開(kāi)儀器，測(cè)試員退出儀器2m以外，按照選定的測(cè)定

7、時(shí)間進(jìn)行測(cè)量，到達(dá)測(cè)定時(shí)間后，讀取顯示的各項(xiàng)數(shù)值，并迅速關(guān)機(jī)。各種型號(hào)的儀器具體操作步驟略有不同，可按照儀器使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行。3.使用安全注意事項(xiàng)（1）儀器工作時(shí)，所有人員均應(yīng)退到距儀器2m以外的地方。（2）儀器不使用時(shí)，應(yīng)將手柄置于安全位置，儀器應(yīng)裝人專(zhuān)用的儀器箱內(nèi)，放置在符合核幅射安全規(guī)定的地方。（3）儀器應(yīng)由經(jīng)有關(guān)部門(mén)審查合格的專(zhuān)人保管，專(zhuān)人使用。對(duì)從事儀器保管及使用的人員，應(yīng)遵照有關(guān)核幅射檢測(cè)的規(guī)定，不符合核防護(hù)規(guī)定的人員，不宜從事此項(xiàng)工作。該方法可用于測(cè)試各種土或路面材料的密度，它的缺點(diǎn)是：需要攜帶較多量的砂，而且稱(chēng)量次數(shù)較多，因此它的測(cè)試速度較慢。灌砂法標(biāo)定筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量的步

8、驟與要點(diǎn)：在灌砂筒筒口高度上，向灌砂筒內(nèi)裝砂至距筒頂15mm左右為止。稱(chēng)取裝人筒內(nèi)砂的質(zhì)量m1，準(zhǔn)確至1g。以后每次標(biāo)定及試驗(yàn)都應(yīng)該維持裝砂高度與質(zhì)量不變。將開(kāi)關(guān)打開(kāi)，讓砂自由流出，并使流出砂的體積與工地所挖試坑內(nèi)的體積相當(dāng)（可等于標(biāo)定罐的容積），然后關(guān)上開(kāi)關(guān)，稱(chēng)灌砂筒內(nèi)剩余砂質(zhì)量m5，準(zhǔn)確至1g。不晃動(dòng)儲(chǔ)砂筒的砂，輕輕地將灌砂筒移至玻璃板上，將開(kāi)關(guān)打開(kāi)，讓砂流出，直到筒內(nèi)砂不再下流時(shí)，將開(kāi)關(guān)關(guān)上，并細(xì)心地取走灌砂筒。收集并稱(chēng)量留在板上的砂或稱(chēng)量筒內(nèi)的砂，準(zhǔn)確至1g。玻璃板上的砂就是填滿錐體的砂m2。重復(fù)上述測(cè)量三次，取其平均值。灌砂法標(biāo)定量砂的單位質(zhì)量的測(cè)定步驟與要點(diǎn)：用水確定標(biāo)定罐的容積V

9、,準(zhǔn)確至1mL。請(qǐng)預(yù)覽后下載！在儲(chǔ)砂筒中裝人砂并稱(chēng)重，并將灌砂簡(jiǎn)放在標(biāo)定罐上，將開(kāi)關(guān)打開(kāi)，讓砂流出，在整個(gè)流砂過(guò)程中，不要碰動(dòng)灌砂筒，直到砂不再下流時(shí)，將開(kāi)關(guān)關(guān)閉，取下灌砂筒，稱(chēng)取筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量準(zhǔn)確至1g。計(jì)算填滿標(biāo)定罐所需砂的質(zhì)量。重復(fù)上述測(cè)量三次，取其平均值。計(jì)算量砂的單位質(zhì)量。灌砂法測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)密度的試驗(yàn)步驟與要點(diǎn)密度計(jì)算試驗(yàn)步驟將基板放在選定平坦路表面上沿基板中孔鑿洞（洞的直徑與灌砂筒的直徑一致）。應(yīng)注意不使鑿出的材料丟失，且不使水分蒸發(fā)。試洞的深度應(yīng)等于測(cè)定層厚度，為防止材料水分蒸發(fā)，可分幾次稱(chēng)重。準(zhǔn)取至1g。從挖出的全部材料中取有代表性的樣品，放在鋁盒中，測(cè)定其含水量。樣品的數(shù)量如下

10、：用小灌砂筒測(cè)定時(shí)，對(duì)于細(xì)粒土，不少于100g，對(duì)于各種中粒土，不少于500g。用大灌砂筒測(cè)定時(shí)，對(duì)于細(xì)粒土，不少于200g，對(duì)于各種中粒土，不少于1000g。對(duì)于粗粒土或水泥、石灰、粉煤灰等無(wú)機(jī)結(jié)合料材料，宜將取出的全部材料烘干，且不少于2000g，準(zhǔn)取至1g。將基板安放在試坑上，將灌砂筒安放在基板中間（儲(chǔ)砂筒內(nèi)放滿砂到要求的質(zhì)量m1）打開(kāi)開(kāi)關(guān)，讓砂流入試坑內(nèi)，應(yīng)注意不要碰灌砂筒。直到儲(chǔ)砂筒內(nèi)的砂不再下流，關(guān)閉開(kāi)關(guān)，取走灌砂筒，并稱(chēng)量剩余砂的質(zhì)量（m/4），準(zhǔn)取至1g。仔細(xì)取出試坑內(nèi)的量砂，以備下次試驗(yàn)時(shí)再用。若量砂的濕度已發(fā)生變化或量砂中混有雜質(zhì)，則應(yīng)該重新烘干、過(guò)篩，并放置一段時(shí)間，使其

11、與空氣的濕度達(dá)到平衡后再用。計(jì)算壓實(shí)度，各種材料的干密度應(yīng)準(zhǔn)確至0.01g。壓實(shí)度準(zhǔn)確至百分?jǐn)?shù)小數(shù)點(diǎn)后兩位。填滿試坑的砂的質(zhì)量=灌砂前灌砂筒內(nèi)砂的質(zhì)量-錐體內(nèi)砂的質(zhì)量-灌砂后灌砂筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量試坑材料的濕密度=試坑內(nèi)取出的全部材料質(zhì)量試坑內(nèi)砂的質(zhì)量砂的密度試坑材料的干密度=試坑材料的濕密度（1+0.01試坑材料的含水量%）壓實(shí)度=材料的干密度標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)確定的最大干密度環(huán)刀法測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)密度的試驗(yàn)步驟與要點(diǎn)，密度計(jì)算方法與步驟：（人工取土器測(cè)定粘性土及無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土的密度）擦凈環(huán)刀，稱(chēng)取環(huán)刀質(zhì)量M2，準(zhǔn)確至0.1g。在試驗(yàn)地點(diǎn)，將表層浮動(dòng)及不平整的部分鏟去。用取土器落錘將環(huán)刀打入壓實(shí)層中，至環(huán)

12、蓋頂面與定向筒上口齊平為止。去掉擊實(shí)錘和定向筒，用鎬將環(huán)刀及試樣挖出。輕輕取下環(huán)蓋，用修土刀自邊至中削去環(huán)刀兩端余土，用直尺檢測(cè)直至修平為止。擦凈環(huán)刀外壁，用天平稱(chēng)取環(huán)刀及試樣合計(jì)質(zhì)量M1，準(zhǔn)確至0.1g。自環(huán)刀中取出試樣，取具有代表性的試樣測(cè)定其含水量（）。計(jì)算：按下式計(jì)算試樣的濕密度及干密度：試樣的濕密度=4（M1-M2）（環(huán)刀直徑2環(huán)刀高度）試樣的干密度=試樣的濕密度（1+0.01試樣的含水量%）壓實(shí)度=材料的干密度標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)確定的最大干密度核子密度儀試驗(yàn)的試驗(yàn)步驟請(qǐng)預(yù)覽后下載！本方法用于測(cè)定瀝青混合料面層的壓實(shí)密度時(shí)，在表面用散射法測(cè)定，所測(cè)定瀝青面層的層厚應(yīng)不大于根據(jù)儀器性能決定的最大

13、厚度。用于測(cè)定土基或基層材料的壓實(shí)密度及含水量時(shí)打洞后用直接透射法測(cè)定，測(cè)定層的厚度不宜大于20cm.。1）準(zhǔn)備工作(1)每天使用前按下列步驟用標(biāo)準(zhǔn)板測(cè)定儀器的標(biāo)準(zhǔn)值：接通電源，按照儀器使用說(shuō)明書(shū)建議的預(yù)熱時(shí)間，預(yù)熱測(cè)定儀。在測(cè)定前，應(yīng)檢查儀器性能是否正常，在標(biāo)準(zhǔn)板上取34個(gè)讀數(shù)的平均值建立原始標(biāo)準(zhǔn)值，并與使用說(shuō)明書(shū)提供的標(biāo)準(zhǔn)值校對(duì)，如標(biāo)準(zhǔn)讀數(shù)超過(guò)使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的界限時(shí)，應(yīng)重復(fù)此標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)量，若第二次標(biāo)準(zhǔn)計(jì)數(shù)仍超出規(guī)定的界限時(shí)，需視作故障并進(jìn)行儀器檢查。（2）在進(jìn)行瀝青混合料壓實(shí)層密度測(cè)定前，應(yīng)用核子法對(duì)鉆孔取樣的試件進(jìn)行標(biāo)定；測(cè)定其他材料密度時(shí)，宜與挖坑灌砂法的結(jié)果進(jìn)行標(biāo)定。標(biāo)定的步驟如下：選

14、擇壓實(shí)的路表面，按要求的測(cè)定步驟用核子儀測(cè)定密度，記錄讀數(shù)；在測(cè)定的同一位置用鉆機(jī)鉆孔法或挖坑灌砂法取樣，量測(cè)厚度，按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法測(cè)定材料的密度；對(duì)同一種路面厚度及材料類(lèi)型，在使用前至少測(cè)定15處，求取兩種不同方法測(cè)定的密度的相關(guān)關(guān)系，其相關(guān)系數(shù)應(yīng)不小于0.9。（3）測(cè)試位置的選擇按照隨機(jī)取樣的方法確定測(cè)試位置，但與距路面邊緣或其他物體的最小距離不得小于30cm。核子儀距其他射線源不得少于10m。當(dāng)用散射法測(cè)定時(shí)，應(yīng)用細(xì)砂填平測(cè)試位置路表結(jié)構(gòu)凹凸不平的空隙，使路表面平整，能與儀器緊密接觸。當(dāng)使用直接透射法測(cè)定時(shí)，應(yīng)在表面上用鉆桿打孔，孔深略深于要求測(cè)定的深度，孔應(yīng)豎直圓滑并稍大于射線源探頭。

15、（4） 按照規(guī)定的時(shí)間，預(yù)熱儀器。（5） 測(cè)定步驟（1）如用散射法測(cè)定時(shí)，應(yīng)將核子儀平穩(wěn)地置于測(cè)試位置上。（2）如用直接透射法測(cè)定時(shí)，將放射源棒放下插入已預(yù)先打好的孔內(nèi)。 (3)打開(kāi)儀器，測(cè)試員退出儀器2m以外，按照選定的測(cè)定時(shí)間進(jìn)行測(cè)量，到達(dá)測(cè)定時(shí)間后，讀取顯示的各項(xiàng)數(shù)值，并迅速關(guān)機(jī)。各種型號(hào)的儀器具體操作步驟略有不同，可按照儀器使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行。3.使用安全注意事項(xiàng)（1）儀器工作時(shí)，所有人員均應(yīng)退到距儀器2m以外的地方。（2）儀器不使用時(shí)，應(yīng)將手柄置于安全位置，儀器應(yīng)裝人專(zhuān)用的儀器箱內(nèi)，放置在符合核幅射安全規(guī)定的地方。（3）儀器應(yīng)由經(jīng)有關(guān)部門(mén)審查合格的專(zhuān)人保管，專(zhuān)人使用。對(duì)從事儀器保管及使用

16、的人員，應(yīng)遵照有關(guān)核幅射檢測(cè)的規(guī)定，不符合核防護(hù)規(guī)定的人員，不宜從事此項(xiàng)工作。鉆芯法測(cè)定瀝青面層密度的試驗(yàn)步驟與要點(diǎn)試驗(yàn)方法與步驟1）鉆取芯樣按“路面鉆孔及切割取樣方法”鉆取路面芯樣，芯樣直徑不宜小于100mm。2）測(cè)定試件密度請(qǐng)預(yù)覽后下載?。?）將鉆取的試件在水中用毛刷輕輕刷凈粘附的粉塵。如試件邊角有松散顆粒，應(yīng)仔細(xì)清除。（2）將試件晾干或用電風(fēng)扇吹干不少于24h，直至恒重。當(dāng)試件的吸水率小于2時(shí)，采用水中重法或表干法測(cè)定；當(dāng)吸水率大于2時(shí)，用蠟封法測(cè)定；對(duì)空隙率很大的透水性混合料及開(kāi)級(jí)配混合料用體積法測(cè)定。彎沉檢測(cè)方法了解：彎沉值的概念；采用回彈彎沉值來(lái)表示路基路面的承載能力，回彈彎沉值越

17、大，承載能力越小，反之則越大。通常所說(shuō)的回彈彎沉值是指標(biāo)準(zhǔn)后軸載雙輪組輪隙中心處的最大回彈彎沉值。在路表測(cè)試的回彈彎沉值可以反映路基、路面的綜合承載能力。彎沉值的凡個(gè)概念1彎沉彎沉是指在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下，路基或路面表面輪隙位置產(chǎn)生的總垂直變形（總彎沉）或垂直回彈變形值（回彈彎沉），以001mm為單位。2設(shè)計(jì)彎沉值根據(jù)設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車(chē)道上預(yù)測(cè)通過(guò)的累計(jì)當(dāng)量軸次、公路等級(jí)。面層和基層類(lèi)型而確定的路面彎沉設(shè)計(jì)值。3竣工驗(yàn)收彎沉值竣工驗(yàn)收彎沉值是檢驗(yàn)路面是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求的指標(biāo)之一。，當(dāng)胳面厚度計(jì)算以設(shè)計(jì)彎沉值為控制指標(biāo)時(shí)，則驗(yàn)收彎沉值應(yīng)小于或等于設(shè)計(jì)彎沉值；當(dāng)厚度計(jì)算以層底拉應(yīng)力為控制指標(biāo)時(shí)，應(yīng)根

18、據(jù)拉應(yīng)力計(jì)算所得的結(jié)構(gòu)厚度，重新計(jì)算路面彎沉值，該彎沉值即為竣工驗(yàn)收彎沉值。彎沉值的測(cè)試方法較多，目前用的最多的是貝克曼梁法，儀等熟悉：貝克曼梁法測(cè)試彎沉的目的與適用范圍，彎沉測(cè)試車(chē)軸載的要求，貝克曼梁彎沉儀組成；掌握：貝克曼梁法測(cè)試彎沉的步驟及計(jì)算。貝克曼梁法測(cè)定回彈彎沉的試驗(yàn)步驟？（1）在測(cè)試路段布置測(cè)點(diǎn)，其距離隨測(cè)試需要而定，測(cè)點(diǎn)應(yīng)在路面行車(chē)車(chē)道的輪跡帶上，并用白油漆或粉筆劃上標(biāo)記。（2）將試驗(yàn)車(chē)后輪輪隙對(duì)準(zhǔn)測(cè)點(diǎn)后約35cm處的位置上。（3）將彎沉儀插入汽車(chē)后輪之間的縫隙處，與汽車(chē)方向一致，梁臂不得碰到輪胎，彎沉儀測(cè)頭置于測(cè)點(diǎn)上（輪隙中心前方35m處），并安裝百分表于彎沉儀的測(cè)定桿上，百

19、分表調(diào)零，用手指輕輕叩打彎沉儀，檢查百分表是否穩(wěn)定回零。(4）測(cè)定者吹哨發(fā)令指揮汽車(chē)緩緩前進(jìn)，百分表隨路面變形的增加而持續(xù)向前轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)表針轉(zhuǎn)動(dòng)到最大值時(shí)，迅速讀取初讀數(shù)L1。汽車(chē)仍在繼續(xù)前進(jìn)，表針?lè)聪蚧剞D(zhuǎn)：待汽車(chē)駛出彎沉影響半徑（3m以上）后，吹口哨或揮動(dòng)紅旗指揮停車(chē)。待表針回轉(zhuǎn)穩(wěn)定后讀取終讀數(shù)L2。汽車(chē)前進(jìn)的速度宜為5km/h左右。計(jì)算？貝克曼梁法試驗(yàn)?zāi)康暮瓦m用范圍（1）本方法適用于測(cè)定各類(lèi)路基、路面的回彈彎沉，用以評(píng)定其整體承載能力，可供路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用。（2）本方法測(cè)定的路基、柔性路面的回彈彎沉值可供交工和竣工驗(yàn)收使用。（3）本方法測(cè)定的路面回彈彎沉可為公路養(yǎng)護(hù)管理部門(mén)制定養(yǎng)路修路計(jì)劃提

20、供依據(jù)。（4）瀝青路面的彎沉以標(biāo)準(zhǔn)溫度20時(shí)為準(zhǔn)，在其他溫度（超過(guò)20土2范圍）測(cè)試時(shí)，對(duì)厚度大于5cm的瀝青路面，彎沉值應(yīng)予溫度修正。彎沉測(cè)試車(chē)軸載的要求，貝克曼梁彎沉儀組成：1）測(cè)試車(chē)：雙軸：后軸雙側(cè)4輪的載重車(chē)，其標(biāo)準(zhǔn)軸荷載、輪胎尺寸、輪胎間隙及輪胎氣壓等主要參數(shù)應(yīng)符合要求。測(cè)試車(chē)可根據(jù)需要按公路等級(jí)選擇，高速公路，一級(jí)及二級(jí)公路應(yīng)采用后軸100kN的BZZ-100；其他等級(jí)公路也可采用后軸60kN的BZZ-60。（2）路面彎沉儀：由貝克曼梁、百分表及表架組成，貝克曼梁由鋁合金制成，上有水準(zhǔn)泡，其前臂（接觸路面）與后臂（裝百分表）長(zhǎng)度比為2:1。彎沉儀長(zhǎng)度有兩種：一種長(zhǎng)36m，前后臂分別

21、為24m和12m；另一種加長(zhǎng)的彎沉儀長(zhǎng)54m，前后臂分別為36m和18m。當(dāng)在半剛性基層瀝青路面或水泥混凝土路面上測(cè)定時(shí)，宜采用長(zhǎng)度為54m的貝克曼梁彎沉儀、并采用BZZ-100標(biāo)準(zhǔn)車(chē)；彎沉值采用百分表量得，也可用自動(dòng)記錄裝置進(jìn)行測(cè)量。請(qǐng)預(yù)覽后下載！（3）接觸式路面溫度計(jì)（三）回彈模量試驗(yàn)檢測(cè)方法了解：貝克曼梁法測(cè)試回彈模量的目的、適用范圍與試驗(yàn)步驟；承載板法測(cè)試回彈模量的目的與適用范圍；貝克曼梁法測(cè)試回彈模量的目的、適用范圍與試驗(yàn)步驟：本方法適用于在土基、厚度不小于1m的粒料整層表面，用彎沉儀測(cè)試各側(cè)點(diǎn)的回彈彎沉值，通過(guò)計(jì)算求得該材料的回彈模量值的試驗(yàn)；也適用于在舊路表面測(cè)定路基路面的綜合回

22、彈模量。2試驗(yàn)方法與步驟1、準(zhǔn)備工作（1）選擇潔凈的路基表面、路面表面作為測(cè)點(diǎn)，在測(cè)點(diǎn)處作好標(biāo)記并編號(hào)。（2）無(wú)結(jié)合料粒料基層的整層試驗(yàn)段（試槽）應(yīng)符合下列要求：整層試槽可修筑在行車(chē)帶范圍內(nèi)或路肩及其他合適處，也可在室內(nèi)修筑，但均應(yīng)適于用汽車(chē)測(cè)定彎沉。試槽應(yīng)選擇在干燥或中濕路段處，不得鋪筑在軟土基上。試槽面積不小于3mx2m，厚度不宜小于lm。鋪筑時(shí)，先挖3mx2mxlm（長(zhǎng)x寬x深）的坑，然后用欲測(cè)定的同一種路面材料按有關(guān)施工規(guī)定的壓實(shí)層厚度分層鋪筑并壓實(shí)，直至頂面，使其達(dá)到要求的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制材料組成，配比均勻一致，符合施工質(zhì)量要求。試槽表面的測(cè)點(diǎn)間距布置在中間2mxlm的范圍

23、內(nèi)，可測(cè)定23點(diǎn)。2、 測(cè)試步驟按上述方法選擇適當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)車(chē)，實(shí)測(cè)各測(cè)點(diǎn)處的路面回彈彎沉值Li。如在舊瀝青面層上測(cè)定時(shí)，應(yīng)讀取溫度，并按規(guī)定的方法進(jìn)行測(cè)定彎沉值的溫度修正，得到標(biāo)準(zhǔn)溫度20時(shí)的彎沉值。3、 計(jì)算計(jì)算全部測(cè)定值的算術(shù)平均值、單次測(cè)量的標(biāo)準(zhǔn)差和自然誤差（0.675S）。（2）計(jì)算各測(cè)點(diǎn)的測(cè)定值與算術(shù)平均值的偏差值，并計(jì)算較大的偏差與自然誤差之比di/r0。當(dāng)某個(gè)測(cè)點(diǎn)觀測(cè)值di/r0的值大于dr極限值時(shí)則應(yīng)舍棄該測(cè)點(diǎn)，然后重新計(jì)算所余各測(cè)點(diǎn)的算術(shù)平均值（L）及標(biāo)準(zhǔn)差（s）。（3） 計(jì)算代表彎沉值。（4） 計(jì)算土基、整層材料的回彈模量（E1）或舊路的綜合回彈模量。彎沉系數(shù)取值0.712。

24、承載板法測(cè)試回彈模量的目的與適用范圍：（1） 本方法適用于在現(xiàn)場(chǎng)土基表面，通過(guò)承載板對(duì)土基逐級(jí)加載、卸載的方法，測(cè)出每級(jí)荷載下相應(yīng)的土基回彈變形值，經(jīng)過(guò)計(jì)算求得土基回彈模量。（2） 本方法測(cè)定的土基回彈模量可作為路面設(shè)計(jì)參數(shù)使用。熟悉：回彈模量的常用測(cè)試方法；承載板法、貝克曼梁法和其他間接測(cè)試方法（貫入儀測(cè)定法和CBR測(cè)定法）掌握：承載板法測(cè)試回彈模量的步驟與要點(diǎn)。承載板測(cè)定土基回彈模量試驗(yàn)方法1試驗(yàn)前準(zhǔn)備工作（1）根據(jù)需要選擇有代表性的測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)應(yīng)位于水平的路基上，土質(zhì)均勻，不含雜物；（2）仔細(xì)平整土基表面，撒干燥潔凈的細(xì)砂填平土基凹處，砂子不可覆蓋全部土基表面避免形成一層。（3）安置承載板

25、，并用水平尺進(jìn)行校正，使承載板置水平狀態(tài)。（4）將試驗(yàn)車(chē)置于測(cè)點(diǎn)上，在加勁小梁中部懸掛垂球測(cè)試，使之恰好對(duì)準(zhǔn)承載板中心，然后收起垂球。（5）在承載板上安放千斤頂，上面襯墊鋼圓筒，并將球座置于頂部與加勁橫梁接觸。如用測(cè)力環(huán)時(shí)，應(yīng)將測(cè)力環(huán)置于千斤頂與橫梁中間，千斤頂及襯墊物必須保持垂直，以免加壓時(shí)千斤頂傾倒發(fā)生事故并影響測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。（6）安放彎沉儀，將兩臺(tái)彎沉儀的測(cè)頭分別置于承載板立柱的支座上，百分表對(duì)零或其他合適的初始位置。2測(cè)試步驟請(qǐng)預(yù)覽后下載?。?）用千斤頂開(kāi)始加載，注視測(cè)力環(huán)或壓力表，至預(yù)壓0.05MPa、穩(wěn)壓1min，使承載板與土基緊密接觸，同時(shí)檢查百分表的工作情況是否正常，然后放

26、松千斤頂油門(mén)卸載，穩(wěn)壓1min，將指針對(duì)零或記錄初始讀數(shù)。（2）測(cè)定土基的壓力一變形曲線。用千斤頂加載,采用逐級(jí)加載卸載法，用壓力表或測(cè)力環(huán)控制加載量,荷載小于01MPa時(shí)，每級(jí)增加002MPa，以后每級(jí)增加0.04MPa左右。為了使加載和計(jì)算方便,加載數(shù)值可適當(dāng)調(diào)整為整數(shù)。每次加載至預(yù)定荷載后，穩(wěn)定1min，立即讀記兩臺(tái)彎沉儀百分表數(shù)值，然后輕輕放開(kāi)千斤頂油門(mén)卸載至0，待卸載穩(wěn)定1min后，再次讀數(shù)，每次卸載后百分表不再對(duì)零。當(dāng)兩臺(tái)彎沉儀百分表讀數(shù)之差小于平均值的30時(shí)，取平均值。如超過(guò)30，則應(yīng)重測(cè)，當(dāng)回彈變形值超過(guò)1mm時(shí),即可停止加載。（3）各級(jí)荷載的回彈變形和總變形，按以下方法計(jì)算：

27、回彈變形L=（加載后讀數(shù)平均值一卸載后讀數(shù)平均值）彎沉儀杠桿比總變形L=（加載后讀數(shù)平均值一加載初始前讀數(shù)平均值）彎沉儀杠桿比（4）測(cè)定汽車(chē)總影響量a。最后一次加載卸載循環(huán)結(jié)束后，取走千斤頂，重新讀取百分表初讀數(shù),然后將汽車(chē)開(kāi)出10m以外，讀取終值數(shù)，兩只百分表的初、終讀數(shù)差之平均值乘彎沉儀杠桿比即為總影響量a。（5）在試驗(yàn)點(diǎn)下取樣，測(cè)定材料含水量。取樣數(shù)量如下：最大粒徑不大于5mm，試樣數(shù)量約120g；最大粒徑不大于25mm，試樣數(shù)量約250g;最大粒徑不大于40mm，試樣數(shù)量約500g。（6）在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置，用灌砂法或環(huán)刀法或其他方法測(cè)定土基的密度。3.計(jì)算各級(jí)壓力的回彈變形加

28、上該級(jí)的影響量后，則為計(jì)算回彈變形值。（2） 將各級(jí)計(jì)算回彈變形值點(diǎn)繪于標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算紙上，排除顯著偏離的異常點(diǎn)并繪出順滑的P一L曲線，如曲線起始部分出現(xiàn)反彎，應(yīng)修正原點(diǎn)。（3） 計(jì)算相應(yīng)于各級(jí)荷載下的土基回彈模量值。（4） 取結(jié)束試驗(yàn)前的各回彈變形值按線形回歸方法計(jì)算土基回彈模量E0值。（四）水泥混凝土路面芯樣劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)方法熟悉：水泥混凝土路面芯樣劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)步驟與要點(diǎn)。（1）試件的制作：試件兩端平面應(yīng)與它的軸線相垂直，誤差不應(yīng)大于士10，端面凹凸每100mm不超過(guò)0.O5mm，承壓線凹凸不應(yīng)大于0.25mm。（2）濕度控制：試驗(yàn)前試件應(yīng)在（20士2）的水中浸泡40h，從水中取出后立即進(jìn)行試驗(yàn)。

29、如有專(zhuān)門(mén)要求，可用其他養(yǎng)護(hù)或濕度控制條件。（3）劈裂試驗(yàn):1.將試件、劈裂墊條和墊層放在壓力機(jī)上，借助夾具兩側(cè)桿，將試件對(duì)中。2.開(kāi)動(dòng)壓力機(jī)，當(dāng)壓力機(jī)壓板與夾具墊條接近時(shí)調(diào)整球座使壓力均勻接觸試件。當(dāng)壓力加到5kN時(shí)，將夾具的側(cè)桿抽出，以（60土4）Ns的速度連續(xù)、均勻加荷，直至試件劈裂為止，記下破壞荷載，精確至001KN。（4）計(jì)算：計(jì)算芯樣劈裂抗拉強(qiáng)度Ra=2P/A=2P/dmLmP極限荷載；A芯樣劈裂面積；dm-平均直徑；Lm平均長(zhǎng)度；掌握：水泥混凝土路面芯樣檢查內(nèi)容。1、檢查:（1）外觀檢查：每個(gè)芯樣應(yīng)詳細(xì)描述有無(wú)裂縫、接縫、分層、麻面或離析等情況，必要時(shí)應(yīng)記錄以下事項(xiàng)：集料情況：估計(jì)

30、集料的最大粒徑、形狀及種類(lèi)，粗細(xì)集料的比例與級(jí)配。密實(shí)性：檢查并記錄存在的氣孔及其位置、尺寸與分布情況。必要時(shí)應(yīng)拍下照片。（2）測(cè)量:測(cè)平均直徑dm：在芯樣的中間及兩面各1/4處按兩個(gè)垂直方向測(cè)量三對(duì)數(shù)值確定芯樣的平均直徑dm，精確到1.0mm。測(cè)平均長(zhǎng)度Lm；取芯樣直徑兩端側(cè)面測(cè)定鉆取后芯樣的長(zhǎng)度及端面加工后的長(zhǎng)度，精確至10mm。（3）表觀密度：如有必要，應(yīng)測(cè)定芯樣的表觀密度。（五）平整度試驗(yàn)檢測(cè)方法了解：顛簸累積值（VBI）與國(guó)際平整度指數(shù)（IRI）相關(guān)關(guān)系的建立；車(chē)載式顛簸累積儀法的適用范圍、儀器設(shè)備、試驗(yàn)結(jié)果處理及注意事項(xiàng)；將車(chē)載式顛簸累積義的測(cè)試結(jié)果進(jìn)行標(biāo)定，即與相關(guān)的平整度儀測(cè)量

31、結(jié)果建立相關(guān)關(guān)系，相關(guān)系數(shù)均不得小于090。為與其他平整度指標(biāo)建立相關(guān)關(guān)系，應(yīng)選擇5請(qǐng)預(yù)覽后下載！6段車(chē)輛干擾小、平整度好壞不一的現(xiàn)有道路作為標(biāo)定路段，每段路長(zhǎng)宜為2503oom。將車(chē)載式顛簸累積儀測(cè)定結(jié)果換算成國(guó)際平整度指數(shù)的標(biāo)定方法（1）將所選擇的標(biāo)定路段在標(biāo)記上每隔0.25m作出補(bǔ)充標(biāo)記。（2）在每個(gè)路段上用經(jīng)過(guò)校準(zhǔn)的精密水平儀分別測(cè)出每隔0.25m標(biāo)點(diǎn)上的標(biāo)高，計(jì)算國(guó)際平整度指數(shù)IRI。（3）用車(chē)載式顛簸累積儀測(cè)試得到各個(gè)路段的測(cè)試結(jié)果。（4）將各個(gè)路段的國(guó)際平整度指數(shù)IRIv與顛簸累積值繪制出曲線并進(jìn)行回歸分析，建立相關(guān)關(guān)系。車(chē)載式顛簸累積儀1.目的和適用范圍（1）本方法規(guī)定用車(chē)載式

32、顛簸累積儀測(cè)量車(chē)輛在路面上通行時(shí)后軸與車(chē)廂之間的單向位移累積值VBI表示路面的平整度，以cm/km計(jì)。（2）本方法適于測(cè)定路面表面的平整度，以評(píng)定路面的施工質(zhì)量和使用期的舒適性。但不適用于已有較多坑槽、破損嚴(yán)重的路面上測(cè)定。2主要設(shè)備本試驗(yàn)需要下列儀具:車(chē)載式顛簸累積儀、測(cè)試車(chē)：旅行車(chē)、越野車(chē)或小轎車(chē)注意事項(xiàng)（1）檢測(cè)結(jié)果與測(cè)試車(chē)機(jī)械系統(tǒng)的振動(dòng)特性和車(chē)輛行駛速度有關(guān)。減振性能好，則VBI測(cè)值??；車(chē)速越高，vBI測(cè)值越大。（2）用車(chē)載式顛簸累積儀測(cè)出的顛簸累積值VBI，與用連續(xù)式平整儀測(cè)出的標(biāo)準(zhǔn)差概念不同，可通過(guò)對(duì)比試驗(yàn)；建立兩者的相關(guān)關(guān)系，將VBI值換算為,用于路面平整度評(píng)定。（3）通過(guò)大量研

33、究觀察得出：=0.6IRI（4）建立VBI與國(guó)際平整度指數(shù)（IRI）的相關(guān)關(guān)系，將VBI換算為IRI。熟悉：平整度的概念、常用檢測(cè)設(shè)備及指標(biāo)；3米直尺測(cè)定法、連續(xù)式平整度儀法的適用范圍、儀器設(shè)備、試驗(yàn)結(jié)果處理及注意事項(xiàng)。3m直尺：最大間隙；連續(xù)式平整度儀：標(biāo)準(zhǔn)差；顛簸累積儀：?jiǎn)蜗蚶塾?jì)值。掌握：3米直尺測(cè)定法、連續(xù)式平整度儀法的測(cè)試步驟。3m直尺法平整度測(cè)試方法？1準(zhǔn)備工作（1）按規(guī)范規(guī)定選擇測(cè)試路段（2）在測(cè)試路段路面上選擇測(cè)試地點(diǎn)：當(dāng)為施工過(guò)程中質(zhì)量檢測(cè)需要時(shí)，測(cè)試地點(diǎn)根據(jù)需要確定，可以單桿檢測(cè)；當(dāng)為路基、路面工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收或進(jìn)行路況評(píng)定需要時(shí)，應(yīng)首尾相接連續(xù)測(cè)量10尺。除特殊需要外，應(yīng)以

34、行車(chē)道一側(cè)車(chē)輪輪跡（距車(chē)道線80100cm）帶作為連續(xù)測(cè)定的標(biāo)準(zhǔn)位置。對(duì)舊路面已形成車(chē)轍的路面，應(yīng)取車(chē)轍中間位置為測(cè)定位置，用粉筆在路面上作好標(biāo)記。2測(cè)試步驟（1）在施工過(guò)程中檢測(cè)時(shí)，按根據(jù)需要確定的方向，將3m直尺擺在測(cè)試地點(diǎn)的路面上。（2）目測(cè)3m直尺底面與路面之間的間隙情況，確定間隙為最大的位置。（3）用有高度標(biāo)線的塞尺塞進(jìn)間隙處，量記最大間隙的高度，精確至0.2mm。（4）施工結(jié)束后檢測(cè)時(shí)，按現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ071-98）的規(guī)定，每1處連續(xù)檢測(cè)10尺，按上述步驟測(cè)記10個(gè)最大間隙。3計(jì)算單桿檢測(cè)路面的平整度計(jì)算，以3m直尺與路面的最大間隙為測(cè)定結(jié)果。連續(xù)測(cè)定10尺時(shí)

35、，判斷每個(gè)測(cè)定值是否合格，根據(jù)要求計(jì)算合格百分率，并計(jì)算10個(gè)最大間隙的平均值。連續(xù)式平整度儀平整度測(cè)試方法？1、準(zhǔn)備工作（1）按規(guī)范規(guī)定選擇測(cè)試路段（2）在測(cè)試路段路面上選擇測(cè)試地點(diǎn)：當(dāng)為施工過(guò)程中質(zhì)量檢測(cè)需要時(shí)，測(cè)試地點(diǎn)根據(jù)需要確定；當(dāng)為路面工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收或進(jìn)行路況評(píng)定需要時(shí)，應(yīng)以行車(chē)道一側(cè)車(chē)輪輪跡（距車(chē)道線80100cm）帶作為連續(xù)測(cè)定的標(biāo)準(zhǔn)位置。對(duì)舊路面已形成車(chē)轍的路面，應(yīng)取車(chē)轍中間位置為測(cè)定位置。（3）清掃路面測(cè)定位置處的臟物。（4）檢查儀器，安裝記錄設(shè)備2、試驗(yàn)步驟（1）、將儀器置于測(cè)試路段路面起點(diǎn)上。（2）在牽引汽車(chē)的后部，將平整度的掛鉤掛上后，放下測(cè)定輪，啟動(dòng)檢測(cè)器及記錄儀，

36、隨即啟動(dòng)汽車(chē)，沿道路縱向行駛、橫向位置保擰穩(wěn)定，并檢查平整度檢測(cè)儀表上測(cè)定數(shù)字顯示、打印、記錄的情況。如檢測(cè)設(shè)備中某項(xiàng)儀表發(fā)生故障，即停止檢測(cè)，牽引平整度儀的速度應(yīng)均勻，速度宜為5km/h,最大不得超過(guò)12kmh。在測(cè)試路段較短時(shí)，亦可用人力拖拉平整度儀測(cè)定路面的平整度。但拖拉時(shí)應(yīng)保持勻速前進(jìn)。請(qǐng)預(yù)覽后下載！3計(jì)算（1）可按每10cm間距采集的位移值自動(dòng)計(jì)算每100m計(jì)算區(qū)間的平整度標(biāo)準(zhǔn)差（2）每一計(jì)算區(qū)間的路面平整度以該區(qū)間測(cè)定結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差表示。（3）計(jì)算一個(gè)評(píng)定路段內(nèi)各區(qū)間平整度標(biāo)準(zhǔn)差的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)六、路面抗滑性能試驗(yàn)檢測(cè)方法了解：路面抗滑性能的概念及其影響因素；路面抗滑性能的

37、測(cè)試方法與原理；橫向力系數(shù)測(cè)定車(chē)的適用范圍、設(shè)備要求、測(cè)定步驟及其測(cè)試數(shù)據(jù)處理。路面抗滑性能是指車(chē)輛輪胎受到制動(dòng)時(shí)沿表面滑移所產(chǎn)生的力。影響因素有路面表面特性、路面潮濕程度和行車(chē)速度。測(cè)試方法有制動(dòng)距離法、擺式儀、構(gòu)造深度法、橫向力系數(shù)測(cè)定車(chē)。熟悉：手工鋪砂法、擺式儀法的適用范圍；擺式儀測(cè)試擺值的溫度修正；路面抗滑性能檢測(cè)中應(yīng)注意的問(wèn)題。手工鋪砂適用于測(cè)定瀝青路面及水泥混凝土路面表面的構(gòu)造深度，用以評(píng)定路面表面的宏觀粗糙度、路面表面排水性能及抗滑性能；擺式儀法適用于測(cè)定瀝青路面和水泥混凝土路面的抗滑值，用以評(píng)定路面在潮濕狀態(tài)下的抗滑能力?？够档臏囟刃拚篎B20=FBT+F溫度修正值溫度T（

38、Oc）0510152025303540溫度修正值F-6-4-3-10+2+3+5+7掌握：手工鋪砂法的試驗(yàn)與計(jì)算；擺式儀測(cè)試中橡膠片的要求；擺式儀測(cè)試的試驗(yàn)步驟與要點(diǎn)。手工鋪砂法測(cè)構(gòu)造深度試驗(yàn)步驟：用掃帚或毛刷子將測(cè)點(diǎn)附近的路面清掃干凈；面積不小于30cm*30cm。用小鏟裝砂沿筒向圓筒中注滿砂，手提圓筒上方，在硬質(zhì)路面上輕輕地叩打3次，使砂密實(shí)，補(bǔ)足砂面用鋼尺一次刮平。不可直接用量砂筒裝砂，以免影響量砂密度的均勻性。將砂倒在路面上，用底面粘有橡膠片的推平板，由里向外重復(fù)做攤鋪運(yùn)動(dòng)，稍稍用力將砂細(xì)心地盡可能地向外攤開(kāi)；使砂填人凹凸不平的路表面的空隙中，盡可能將砂攤成圓形，并不得在表面上留有浮動(dòng)

39、余砂。注意攤鋪時(shí)不可用力過(guò)大或向外推擠。用鋼板尺測(cè)量所構(gòu)成圓的兩個(gè)垂直方向的直徑D，取其平均值，準(zhǔn)確至5mm。按以上方法，同一處平行測(cè)定不少于3次，3個(gè)測(cè)點(diǎn)均位于輪跡帶上，測(cè)點(diǎn)間距35m。該處的測(cè)定位置以中間測(cè)點(diǎn)的位置表示。計(jì)算：TD=1000砂的體積/攤出的面積報(bào)告：測(cè)定值和3次的平均值，當(dāng)平均值小于0.2mm時(shí)，結(jié)果以0.2mm表示擺式儀測(cè)定路面抗滑值試驗(yàn)方法橡膠片的要求：6.35mm25.4mm76.2mm,當(dāng)橡膠片使用后，端部在長(zhǎng)度方向上磨損超過(guò)1.6mm或邊緣在寬度方向上磨損超過(guò)3.2mm，或有油污染時(shí)，即應(yīng)更換新橡膠片。新橡膠片應(yīng)在干燥路面上測(cè)10次后再用于測(cè)試，有效期為1年。試驗(yàn)

40、步驟：（1）儀器調(diào)平（2）調(diào)零（3)校核滑動(dòng)長(zhǎng)度：用掃帚掃凈路面表面，并用橡膠刮板清除擺動(dòng)范圍內(nèi)路面上的松散粒料。讓擺自由懸掛，提起擺頭上的舉升柄，將底座上墊塊置于定位螺絲下面，使擺頭上的滑溜塊升高，放松緊固把手，轉(zhuǎn)動(dòng)立柱上升降把手、使擺緩緩下降。當(dāng)滑塊上的橡膠片剛剛接觸路面時(shí),即將緊固把手旋緊，使擺頭固定。提起舉升柄，取下墊塊，使擺向右運(yùn)動(dòng)。然后，手提舉升柄使擺慢慢向左運(yùn)動(dòng)，直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面。在橡膠片的外邊擺動(dòng)方向設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)尺，尺的一端正對(duì)準(zhǔn)該點(diǎn)。再用手提起舉升柄，使滑溜塊向上抬起，并使擺繼續(xù)運(yùn)動(dòng)至左邊，使橡膠片返回落下再一次接觸地面，橡膠片兩次同路面接觸點(diǎn)的距離應(yīng)在126mm（即

41、滑動(dòng)長(zhǎng)度）左右。若滑動(dòng)長(zhǎng)度不符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，則升高或降低儀器底正面的調(diào)平螺絲來(lái)校正，但需調(diào)平水準(zhǔn)泡，重復(fù)此項(xiàng)校核直至滑動(dòng)長(zhǎng)度符合要求，而后，將擺和指針置于水平釋放位置。校核滑動(dòng)長(zhǎng)度時(shí)應(yīng)以橡膠片長(zhǎng)邊剛剛接觸路面為準(zhǔn)，不可借擺力量向前滑動(dòng)，以免標(biāo)定的滑動(dòng)長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)。（4）用噴壺的水澆灑試測(cè)路面，并用橡膠刮板刮除表面泥漿。（5）再次灑水,并按下釋放開(kāi)關(guān)，使擺在路面滑過(guò)，指針即可指示出路面的擺值。但第一次測(cè)定，不做記錄。（6）重復(fù)（5）的操作測(cè)定5次，并讀記每次測(cè)定的擺值，即BPN，5次數(shù)值中最大值與最小值的差值不得大于3BPN。如差數(shù)大于3BPN時(shí)，應(yīng)檢查產(chǎn)生的原因，并再次重復(fù)上述各項(xiàng)操作，至符合規(guī)定為止

42、。取5次測(cè)定的平均值作為每個(gè)測(cè)點(diǎn)路面的抗滑值（即擺值FB），取整數(shù)，以BPN表示。（7）在測(cè)點(diǎn)位置上用路表溫度計(jì)測(cè)記潮濕路面的溫度，精確至1。（8）按以上方法，同一處平行測(cè)定不少于3次，3個(gè)測(cè)點(diǎn)均位于輪跡帶上，測(cè)點(diǎn)問(wèn)距35m。該處的測(cè)定位置以中間測(cè)點(diǎn)的位置表示。每一處均取3次測(cè)定結(jié)果的平均值作為試驗(yàn)結(jié)果，精確至1BPN。請(qǐng)預(yù)覽后下載！七路面結(jié)構(gòu)層厚度試驗(yàn)檢測(cè)方法了解：常用路面結(jié)構(gòu)層厚度檢測(cè)方法及其適用范圍?；鶎踊蛏呈访娴暮穸瓤捎猛诳臃?，瀝青面層與水泥混凝土路面板的厚度應(yīng)用鉆孔法。熟悉：挖坑法、鉆孔取樣法檢測(cè)厚度的要點(diǎn)。挖坑法檢測(cè)厚度：（1）根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范的要求，隨機(jī)取樣決定挖坑檢查的位置。如為舊路，該點(diǎn)有坑洞等顯著缺陷或接縫時(shí)，可在其旁邊檢測(cè)。（2）選一塊約40cmx40cm的平坦表面作為試驗(yàn)地點(diǎn)，用毛刷將其清掃干凈。（3）根據(jù)材料堅(jiān)硬程度，選擇鎬、鏟、鑿子等適當(dāng)?shù)墓ぞ?，開(kāi)挖這一層材料，直至層位底面。在便于開(kāi)挖的前提下，開(kāi)挖面積應(yīng)盡量縮小，坑洞大體呈圓形，邊開(kāi)挖邊將材料鏟出，置于搪瓷盤(pán)中。（4）用毛刷將坑