道路硬化施工方案設(shè)計(jì)

1、煎茶鋪鎮(zhèn)花桑木村美麗鄉(xiāng)村建設(shè)工程道路工程施工組織設(shè)計(jì)Xxxxxxxxxxxxx有限公司2014年4月5日目錄346882226- 2 -一、 編制依據(jù)及原則（一）編制依據(jù)1. 煎茶鋪鎮(zhèn)花桑木村美麗鄉(xiāng)村建設(shè)工程 - 道路工程施工圖設(shè)計(jì)、 施工圖補(bǔ)充設(shè)計(jì)及合同文件。2. 現(xiàn)行公路工程設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)程及相應(yīng)的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。3. 我公司擁有的科技成果、管理水平、技術(shù)設(shè)備力量，多年積累的公路施工經(jīng)驗(yàn)。4. 通過(guò)踏勘現(xiàn)場(chǎng)和周圍環(huán)境所掌握有關(guān)資料。（二）編制原則1、單位工程合格率 100%。2、遵循招標(biāo)文件各項(xiàng)條款要求，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)行施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工程質(zhì)量

2、合格。3、根據(jù)工期要求，抓住關(guān)鍵線路，合理安排施工進(jìn)度，搞好工序銜接，達(dá)到均衡生產(chǎn)，在保證工程質(zhì)量、安全的前提下，盡量縮短工期。4、堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮項(xiàng)目部專業(yè)化、機(jī)械化的施工優(yōu)勢(shì)， 借鑒以往類似工程施工經(jīng)驗(yàn)， 堅(jiān)持科學(xué)管理、精心施工，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本合同段的建設(shè)。5、科學(xué)合理配置資源，做到機(jī)械化作業(yè)、流水作業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，合理配備勞動(dòng)力資源，加強(qiáng)內(nèi)部管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。6、在滿足業(yè)主各種要求的前提下，確保實(shí)現(xiàn)進(jìn)度、質(zhì)量、安全的預(yù)期目標(biāo)。- 3 -二、 工程概況及主要工程數(shù)量（一）工程簡(jiǎn)介：本合同項(xiàng)目所在地位于煎茶鋪鎮(zhèn)花桑木村，全部采

3、用水泥混凝土路面。( 二 ) 場(chǎng)地工程地質(zhì)、水文條件：本合同工程位于位于煎茶鋪鎮(zhèn)花桑木村，為村街、胡同小路，寬度僅 3-4m,原道路為磚道。（三）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1、設(shè)計(jì)原則 : 嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主委托，充分利用舊線，優(yōu)化線性，提高標(biāo)準(zhǔn)。在滿足技術(shù)指標(biāo)的前提下，盡可能不對(duì)電力、電訊桿及房屋進(jìn)行拆遷，局部改善平縱面線形，做到對(duì)舊路充分利用。平面盡量利用現(xiàn)有村道設(shè)置，縱坡盡量貼合地形，并遷就現(xiàn)有房屋，以利排水。2、路面類型：水泥混凝土路面三、 施工管理力量及勞動(dòng)力安排（一）項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)根據(jù)合同任務(wù)和工期要求， 立即組織成立施工現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)， 全面組織，實(shí)施本合同段工程的管理。施工組織機(jī)構(gòu)框圖見后。（二）施工區(qū)段

4、劃分及人員配備1、施工區(qū)段劃分根據(jù)分部分項(xiàng)工程情況劃分路基施工隊(duì)、路面施工隊(duì)、給水設(shè)施施工隊(duì)及市政管網(wǎng)及構(gòu)造物施工隊(duì)。- 4 -2、勞動(dòng)力組織和人員配備根據(jù)本合同工程分項(xiàng)工程施工強(qiáng)度和施工方法， 通過(guò)計(jì)算分析匯總平衡，工種分為技術(shù)工和一般普工兩種： 技術(shù)工程主要有施工機(jī)械、 運(yùn)輸車輛司機(jī)、鋼筋工、木工、電工、瓦工、電焊工，依據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃及工程數(shù)量，投入本工程施工的勞動(dòng)力按以下幾點(diǎn)安排：（ 1） 給水工程溝槽開挖以人工配合機(jī)械開挖，管道安裝以水電工為主。（ 2） 路基工程以機(jī)械施工為主，人工配合；勞動(dòng)力投入主要以機(jī)械工、普工為主。（ 3） 路面工程以機(jī)械施工為主，主要為機(jī)械工、運(yùn)輸工、瓦工、電

5、工、模板工、鋼筋工、普工。（ 4） 市政管網(wǎng)及構(gòu)造物以人工配合機(jī)械施工： 溝槽和化糞池開挖以人工配合機(jī)械開挖，預(yù)制混凝土管道鋪設(shè)、砌檢查井和化糞池、混凝土渠道以普工配合瓦工為主，水溝蓋板預(yù)制為多工種施工，安裝以人工為主，主要為瓦工、普工等。勞動(dòng)力數(shù)量表種類數(shù)量機(jī)械工10鋼筋工2木工、模板工6電工1瓦工10水電工4- 5 -電焊工1普工20四、 施工機(jī)械設(shè)備配置根據(jù)本合同段工程項(xiàng)目和主要工程數(shù)量，主要施工設(shè)備大體可為以下幾類：（ 1）路基挖方開挖機(jī)械；（2）路基填方機(jī)械；（3）路面工程施工機(jī)械；（）混凝土地面開鑿機(jī)具。五、 施工方案（一）施工準(zhǔn)備為確保優(yōu)質(zhì)高效完成本合同的各項(xiàng)工程，自進(jìn)場(chǎng)的第一天

6、起，我部將統(tǒng)籌安排，科學(xué)調(diào)度，全面展開開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。1、行政準(zhǔn)備為了能使各項(xiàng)工程的施工順利進(jìn)行，積極同業(yè)主及土建施工隊(duì)伍等相關(guān)部門取得聯(lián)系，主動(dòng)征求各部門的意見和建議，在業(yè)主的幫助下，取得各方面的更多支持，使得本合同段各項(xiàng)工程的施工能夠在一個(gè)和諧、友好的氛圍中順利展開。2、技術(shù)準(zhǔn)備（1）測(cè)量準(zhǔn)備開工前的定線復(fù)測(cè)是各項(xiàng)工程開工的前提，它對(duì)工程質(zhì)量有著直接的影響，為確保復(fù)測(cè)精度，由對(duì)測(cè)量有著豐富經(jīng)驗(yàn)的專職測(cè)量人員負(fù)責(zé)，在現(xiàn)場(chǎng)交接主要控制樁點(diǎn)和獲得相關(guān)的測(cè)量資料后，迅速組織對(duì)合同段進(jìn)行定線測(cè)量，主動(dòng)處理好同相鄰標(biāo)段的銜接。由于該工程為集鎮(zhèn)道路，南北主街有多- 6 -個(gè)平曲線，道路兩側(cè)居民住房

7、參差不齊，給施工定線帶來(lái)諸多不便，施工干擾因素較多，完全按照施工圖設(shè)計(jì)進(jìn)行定線施工有一定難度，在定線過(guò)程中會(huì)根據(jù)業(yè)主的指示做適當(dāng)變更，在滿足技術(shù)要求的前提下，盡可能保持路線的順直暢通，為各分項(xiàng)工程的開工打下良好基礎(chǔ)。（2）技術(shù)資料準(zhǔn)備在項(xiàng)目總工的主持下，召集全體技術(shù)人員認(rèn)真仔細(xì)地閱讀、審核圖紙，深入細(xì)致地領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，爭(zhēng)取設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位對(duì)工程項(xiàng)目作更深一層的技術(shù)交底，編制分項(xiàng)工程的作業(yè)指導(dǎo)書； 全面分析，統(tǒng)籌安排，科學(xué)分解工序，合理確定作業(yè)循環(huán)時(shí)間，制定嚴(yán)格的技術(shù)交底、技術(shù)管理和質(zhì)檢制度，準(zhǔn)備好工程日志等各種記錄簿和工程檢查表格。（3）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備在現(xiàn)有的“三通一平”前提下，安排人員、機(jī)械及時(shí)安頓

8、料場(chǎng)，并對(duì)合同區(qū)域進(jìn)行地表清理，為正式開工做好準(zhǔn)備。（4）物資準(zhǔn)備物資部門在項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一安排下，根據(jù)工程的輕重緩急，在業(yè)主等有關(guān)部門的監(jiān)督下對(duì)急需物資進(jìn)行采購(gòu)。在監(jiān)理工程師認(rèn)可后，部分物資可分期、分批進(jìn)場(chǎng)，以滿足工程需要。（5）機(jī)械準(zhǔn)備 路基路面施工機(jī)械； 混凝土地面開鑿機(jī)具； 運(yùn)輸設(shè)備； 拌和設(shè)備；- 7 - 常規(guī)試驗(yàn)設(shè)備； 其它機(jī)具。（具體詳見機(jī)械設(shè)備表）擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表序設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)國(guó)別或產(chǎn)制造年定 額 功生產(chǎn)能號(hào)量地份率（ kw） 力1挖掘機(jī)卡特 -701美國(guó)20130.4m32砼路 面施工1山東2012成套設(shè)備3攪拌機(jī)350L2河南20102.1m3/h4翻斗車五征5

9、山東20081.5m35農(nóng)用車南駿2四川20127.4m36電鎬雷亞1美國(guó)2013根據(jù)本工程的實(shí)際情況，各種機(jī)械按照計(jì)劃準(zhǔn)時(shí)進(jìn)場(chǎng)。設(shè)備到位后，由機(jī)材部人員負(fù)責(zé)對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行全面檢修調(diào)試。擬投入材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1經(jīng)緯儀J2臺(tái)12水準(zhǔn)儀北京博飛 DSZ3-1臺(tái)13砼試模150150 550套64三米直尺3 米把15磅秤200KG臺(tái)16五米塔尺5 米把17鋼尺50m把28（二）、臨時(shí)設(shè)施工程經(jīng)認(rèn)真閱讀圖紙和現(xiàn)場(chǎng)考察，綜合分析本合同工程的分布、工期及交通- 8 -環(huán)境條件后，從節(jié)約用地和方便施工的原則出發(fā)，對(duì)臨時(shí)工程進(jìn)行規(guī)劃，具體如下：1、料場(chǎng)及預(yù)制場(chǎng)布

10、置攪拌機(jī)設(shè) 1 臺(tái)，集中攪拌，與預(yù)制場(chǎng)一起。預(yù)設(shè)在原U型渠預(yù)制場(chǎng)處。2、施工用水及供電施工現(xiàn)場(chǎng)按照建設(shè)單位提供的三通一平，我方只需在施工現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)臨時(shí)輸電輸水線路即可保證施工用電用水的需要。具體見平面圖（三）、施工總體進(jìn)度計(jì)劃1、總體計(jì)劃安排的原則本合同的施工總體計(jì)劃，以招標(biāo)文件和本承包人計(jì)劃投入的資源（勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備、材料）為依據(jù)，以合同工期為前提，科學(xué)安排，保證重點(diǎn)、統(tǒng)籌兼顧，在確保工程質(zhì)量、施工安全的大前提下，優(yōu)化資源配置，挖掘人員和設(shè)備潛力，充分發(fā)揮本隊(duì)綜合優(yōu)勢(shì)，確保在合同工期內(nèi)完成施工任務(wù)。在工程施工中，以組織均衡施工為基本方法，抓住少雨季節(jié)，采用平行、流水、交叉等作業(yè)方法超前動(dòng)作。

11、2、總工期本合同計(jì)劃總工期為40 天，計(jì)劃開工日期暫定為2014 年 4 月 12 日，完工日期為 2014 年 7 月 12 日。3、施工進(jìn)度計(jì)劃（后附施工進(jìn)度計(jì)劃表）1）、施工準(zhǔn)備： 2014 年 4 月 122014 年 4 月 15 日2）、路基土石方工程： 2014 年 4 月 16 日 4 月 26 日- 9 -4）、蓋板水溝工程： 2014 年 4 月 30 日 5 月 20 日5）、砂礫石墊層： 2014 年 5 月 1 日 5 月 10 日6）、水泥穩(wěn)定砂礫石基層：2014 年 5 月 11 日 5 月 31 日7）、路面面層工程： 2014 年 6 月 1 日 6 月 30

12、 日8）、化糞池工程： 2014 年 6 月 1 日 6 月 10 日9）、預(yù)制混凝土管道鋪設(shè)：2014 年 5 月 25 日 6 月 20 日10）、收尾工程： 2014 年 6 月 30 日 7 月 10 日（四）、主要工程項(xiàng)目施工方案及施工工藝1、總體施工方案總的施工原則是先地下后地上，即先進(jìn)行地下施工，回填后根據(jù)挖填需要進(jìn)行路基整形，然后進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層施工?；S池工程穿插在路面工程施工過(guò)程中。2、路基工程（ 1）施工準(zhǔn)備1）施工測(cè)量首先要對(duì)路基高程，中線、邊線進(jìn)行檢測(cè)，清理場(chǎng)地，要求表面清潔無(wú)雜物，并對(duì)清理后留下的坑溝進(jìn)行回填整實(shí)等處理，壓實(shí)度應(yīng)同路基要求。設(shè)臨時(shí)排水溝，疏干路基范圍內(nèi)

13、積水，保持基底干燥。2）場(chǎng)地清理及拆除A、 凡路基填筑地段，均將路堤基底上的所有樹根、腐植土等挖除干凈，并堆放在指定棄土場(chǎng)內(nèi)。場(chǎng)地清理完成后，全面進(jìn)行填前碾壓。-10-B、 所有清除物均放置在路基范圍以外，并做妥善處理。C、 所有清除工作，均監(jiān)理工程師檢查合格后才進(jìn)入下一工序的施工。3）防水、排水施工前做好各種防水、排水設(shè)施，并保持其處于良好的排水狀態(tài)。（ 2）、路基填筑1）、路基填筑按部頒四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，采用機(jī)械化施工作業(yè)，嚴(yán)格按規(guī)定控制填料。不同種類填料分類分段水平分層填筑，不混雜、不混填、填層厚度根據(jù)壓實(shí)機(jī)械的不同而分別控制。2) 、路基填筑施工工藝工藝流程分為“三階段、四區(qū)段、八流程”

14、，“三階段”為：準(zhǔn)備階段施工階段竣工階段“四區(qū)段”為：填筑區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢驗(yàn)區(qū)段“八流程“為：施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水或晾曬碾壓夯實(shí)檢測(cè)簽證路槽整修路基填筑施工方法如下：1） 基底處理A、 做好基底排水，在基底邊線范圍外開挖排水溝，將雨水引入周圍排水系統(tǒng)，確?；撞皇芩荨、 劃分作業(yè)區(qū)，每一作業(yè)段以每條路為宜。C、 清除基底表層植物，挖除樹根，做好搭接平臺(tái)，然后平整，用重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。-11-D、 基底處理完畢，及時(shí)報(bào)請(qǐng)駐地監(jiān)理人員檢查，檢查合格且簽證后方可進(jìn)行分層填筑。2） 水平分層填筑按路基橫斷面分層填筑。每層的壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。采用按橫斷面全寬縱向填筑

15、壓實(shí)方法，地形起伏由低處分層填起，自兩側(cè)向中心填筑，以保證路基全斷面壓實(shí)，邊坡兩側(cè)按設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求加寬。3） 碾壓夯實(shí)碾壓前對(duì)填筑層的分層厚度，平整程度和填砂和含水量進(jìn)行檢驗(yàn)，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求才能進(jìn)行碾壓。碾壓完成規(guī)定作業(yè)遍數(shù)后，按填料種類采用灌砂法對(duì)壓實(shí)土砂的含水量和壓實(shí)系數(shù)、地基系數(shù)進(jìn)行檢查，檢驗(yàn)合格，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證方可進(jìn)行上層填筑。4）路面整修路堤按設(shè)計(jì)標(biāo)高填筑完成后，恢復(fù)中線，水平及路基邊樁。按設(shè)計(jì)修筑路拱并用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)完畢后，檢查路基面寬度、橫坡、平整度。5）特殊路基處理無(wú)論是填方還是挖方， 路基以下 80cm范圍均不得有軟土淤泥存在， 否則需經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主、

16、設(shè)計(jì)單位等確認(rèn)下進(jìn)行換填砂，并予以夯實(shí)。2、路面基層（1）12%灰土基層-12-1） 水泥穩(wěn)定層的下承層表面應(yīng)平整、密實(shí)，沒(méi)有任何松散的材料和軟弱地基，如發(fā)現(xiàn)低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí)，搓板和轍槽應(yīng)及時(shí)刮除。2） 施工放樣：在下承層上恢復(fù)中線，直線段每 20 米一樁，平曲線段每 10 米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路基邊緣外設(shè)指示樁。進(jìn)行水平測(cè)量，并在指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定層的設(shè)計(jì)高程。3） 拌和：采用路拌法施工，用運(yùn)輸車輛將材料運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的配合比將拌和料攪拌均勻。4） 攤鋪：攤鋪前塵土雜物要清除， 松鋪系數(shù) 1.1-1.25 ，必要時(shí)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作，縱橫斷面符合要求，厚度均

17、勻一致。5） 碾壓：混合料攤鋪整平后，先用壓路機(jī)進(jìn)行靜壓4 遍，再進(jìn)行振動(dòng)碾壓2 遍，最后再靜壓 1 遍。碾壓時(shí)重疊 1/2 輪寬，后輪必須超兩段的接縫處，碾壓到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證穩(wěn)定層表面不受破壞。碾壓進(jìn)程中穩(wěn)定層表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面水蒸氣較快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水，不得灑大水碾壓。如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新適量水泥拌和或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。碾壓結(jié)束之前，應(yīng)進(jìn)行終平工作，將高出設(shè)計(jì)標(biāo)高部分刮除掃出路外，局部低洼處留待鋪筑路面時(shí)處理。-13-備注：在選取碾壓方式時(shí)，我施工方在進(jìn)場(chǎng)時(shí)與周圍群眾

18、溝通，因老街周邊舊房危房較多，并且施工路段狹窄，無(wú)法用振動(dòng)壓路機(jī)，最終與群眾達(dá)成一致：采用挖掘機(jī)碾壓并夯實(shí)，局部無(wú)法夯實(shí)的地方用打夯機(jī)夯實(shí)。養(yǎng)生：在對(duì)穩(wěn)定層進(jìn)行厚度、寬度、平整度、高程及壓實(shí)度檢測(cè)合格后進(jìn)行養(yǎng)生，采用每天人工經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)生，始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，養(yǎng)生期不宜少于 7 天。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通，以免穩(wěn)定層受損。3、路面面層（1）、施工工序準(zhǔn)備基層施工放樣立模砼的拌和砼運(yùn)輸攤鋪振搗、整平磨光壓紋切縫養(yǎng)生拆模。（2）、施工內(nèi)容及重點(diǎn)1）、材料和選擇A、 水泥選用強(qiáng)度高，收縮性小，磨性強(qiáng)，抗凍性好，標(biāo)號(hào)大于32#的普通硅酸鹽水泥。注意事項(xiàng)：水泥的物理性能和化學(xué)成分應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)

19、定。不同標(biāo)號(hào)、廠牌、品種、出廠日期的水泥，不得混合堆放，嚴(yán)禁混合使用。B、 砂選擇質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨、潔凈，符合規(guī)定級(jí)配要求，細(xì)度模數(shù)宜在2.5以上。C、 礫石選擇質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨、潔凈，符合規(guī)定級(jí)配要求，且最大粒徑不得超過(guò) 40mm。-14-D、 水、電由業(yè)主提供使用，宜在拌和場(chǎng)設(shè)蓄水池，以防水量不足時(shí)備用。2） 立模： 、模板的選用A、 砼路面模板采用18cm 鋼模板，小彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位采用木模板，其厚度為 5cm（曲線處可減薄到3cm）。B、 模板應(yīng)無(wú)缺損，有足夠的鋼度，內(nèi)側(cè)和頂，底面均光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm。振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與砼路面板厚度一致，誤差

20、不超過(guò)2mm。縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確。C、 模板周圍使用前，應(yīng)對(duì)前次拆下的模板進(jìn)行檢驗(yàn)，如有變形損壞，應(yīng)整修至達(dá)到要求后才能使用。立模施工要點(diǎn)：A、 立模前應(yīng)檢測(cè)基層的頂面標(biāo)高和路拱橫坡以及基層表層有否磨損破壞等，否則應(yīng)整修基層至符合要求才可立模鋪筑砼。B、 立模的平面位置和高程要符合設(shè)計(jì)要求，基誤差應(yīng)小于砼路面質(zhì)量驗(yàn)收的容許誤差。C、 立模時(shí)應(yīng)使鋼模向外側(cè)微傾，使鋼模內(nèi)邊角支撐震動(dòng)梁與滾筒，保證攤鋪時(shí)路面的平整度。D、 模板應(yīng)支立穩(wěn)固，接頭嚴(yán)密平順。模板的接頭以及與基層接觸采用砂漿封堵或用塑料薄膜鋪在鋼模邊， 采用塑料薄膜防漏措施時(shí)應(yīng)控制薄膜與混凝土形成夾層。E、 澆筑砼前，在模板

21、內(nèi)側(cè)涂脫模劑（隔離劑）。-15-砼的拌制和運(yùn)輸：A、 砼的拌和采用雙握軸強(qiáng)制攪拌機(jī)攪拌，以保證砼的拌和質(zhì)量。B、 投入攪拌機(jī)的每拌原材料數(shù)量，嚴(yán)格按施工配合比攪拌機(jī)容量確定，并稱量準(zhǔn)確。C、 攪拌機(jī)裝料順序?yàn)樯?、水泥、石子，進(jìn)料后邊攪拌邊加水。D、 砼拌合物用自卸機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行作業(yè)。攤鋪：1） 攤鋪前的準(zhǔn)備工作A、 攤鋪前先檢查模板位置、高程、相鄰模板接頭處的高差、模板是否支設(shè)穩(wěn)固，基層是否平整、潤(rùn)濕，模板內(nèi)側(cè)面是否涂脫模劑，水泥砼板壁是否涂瀝青，以及鋼筋的安設(shè)和傳力桿、拉桿等設(shè)置情況，合格后方可攤鋪?lái)拧、 檢查、維修砼運(yùn)輸通道以及設(shè)置安全護(hù)欄、并派專職交通指揮人員指揮交通。2）攤

22、鋪施工要點(diǎn)：A、 模板邊及施工縫處混凝土鋪筑應(yīng)用鐵鍬（扣鍬法）攤鋪，禁止拋擲和耬耙。B、 每工作班砼的攤鋪、振搗、整平、做面應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。如因故中斷，應(yīng)設(shè)備施工縫縫，并宜設(shè)在設(shè)計(jì)規(guī)定的接縫位置。、振搗、整平的內(nèi)容和要求：-16-A、 攤鋪好的砼拌和物，隨即用插入式和平板式振動(dòng)器均勻地振實(shí)。B、 插入式振動(dòng)器功率宜采用1.5kw, 其作用是振搗密實(shí)及起漿。C、 平板振動(dòng)器采用2.2kwD、 振搗時(shí)插入式振動(dòng)器先在模板（或砼板壁）邊緣、角隅處初振或全面積順序初振一次，同一位置振動(dòng)時(shí)不宜少于20s。插入式振動(dòng)器移動(dòng)間距不大于其作用半徑的 1.5 倍，其至模板的距離不大于作用半徑的0.5 倍，

23、并避免碰撞模板和鋼筋。然后，再用平板振動(dòng)器全面往返振搗2 遍，板與板之間宜重迭 10-20cm。同一位置的振搗時(shí)間，當(dāng)水灰比小于0.45時(shí)不少于 30s，當(dāng)水灰比大于 0.45 時(shí)不少于 15s，以不再冒出氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。E、 砼拌和物全面振搗后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返拖拉 2-3 遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)速度要緩慢均勻，不許中途停頓，前進(jìn)速度以每分鐘 1.2-1.5m 為宜。凡有不平之處，應(yīng)及時(shí)鋪以人工挖填補(bǔ)平。補(bǔ)填時(shí)宜用較細(xì)的拌合物，但嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。F、最后用無(wú)縫鋼管滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿調(diào)勻調(diào)平。板面處理：A、 抹面時(shí)嚴(yán)禁在砼

24、表面灑水或撒水泥。B、 抹面一般分兩次進(jìn)行， 第一次在整平后隨即進(jìn)行。 驅(qū)除泌水并壓下石子。第二次抹面須在砼泌水基本結(jié)束，處于初凝狀態(tài)，但表面尚濕潤(rùn)時(shí)進(jìn)行C、 砼板面應(yīng)平整密實(shí)，并用3m直尺檢查平整度。D、 抹平臺(tái)后沿橫方向用壓紋滾槽器壓槽，使路面砼有粗糙的紋理表面。-17-橫向脹縫的施工：1）、設(shè)縫情況：脹縫應(yīng)與中心線成90o，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿?？p下部設(shè)脹縫板，上部灌封縫料。2）、脹縫施工要點(diǎn)：A、 脹縫兩側(cè)的砼板，一般設(shè)滑動(dòng)傳力桿傳遞荷載。傳力桿穿過(guò)脹縫板，并用鋼筋支架固定就位。傳力桿的一半長(zhǎng)度稍多一些（ 5cm）涂瀝青并套長(zhǎng) 10cm的塑料套筒，小套筒留 3cm空

25、隙，填以紗頭。B、 脹縫封縫槽用切縫機(jī)在兩側(cè)切出封縫空間2.5cm，后者脹縫兩側(cè)砼板平齊，平整度好。C、 脹縫板事先預(yù)制，采用2.5cm 泡沫板。D、 預(yù)制脹縫板嵌入前，使縫壁潔凈干燥，脹縫板與縫壁緊密結(jié)合，且脹縫板與基層表面緊密接觸。橫向施工縫施工要求：施工結(jié)束時(shí)設(shè)置施工縫：施工縫宜位于設(shè)計(jì)所規(guī)定的縮縫，各個(gè)車道的施工縫應(yīng)注意避免設(shè)在同一個(gè)橫斷面上；施工縫如設(shè)于縮縫處，板的 1/2 厚度位置應(yīng)增設(shè)傳力桿。橫向縮縫施工要點(diǎn)：A、 鋸縫應(yīng)及時(shí)，在砼硬結(jié)后早進(jìn)行，特別是在夏季施工不可拖延，但也不能過(guò)早，否則砼強(qiáng)度不足會(huì)導(dǎo)致粗料從砂漿中脫落。B、 鋸縫宜在砼強(qiáng)度達(dá)到5-10Mpa時(shí)進(jìn)行，也可以由工地

26、試鋸確定鋸縫時(shí)間。砼路面板養(yǎng)護(hù)： 1）、基本要求：砼板做面完畢應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)， 使砼中結(jié)合料有良好的水化、-18-水解強(qiáng)度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。? 2）、養(yǎng)護(hù)方法和要點(diǎn)：? A、養(yǎng)護(hù)時(shí)間，一般在 14-21d 砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。? B、 養(yǎng)護(hù)期間和封縫前，禁止車輛通行。并設(shè)備禁止通行標(biāo)志及派專職交通指揮人員指揮交通。? C、黃砂袋覆蓋養(yǎng)生是最常用的濕潤(rùn)方法，可保護(hù)砼少受劇烈的天氣變化影響。在規(guī)定的養(yǎng)生期內(nèi)要經(jīng)常灑水，保持潮濕。? （11）模板拆除施工要求：? A、拆模時(shí)間要注意掌握，拆模過(guò)早易損壞砼，過(guò)遲則又影響模板周轉(zhuǎn)使用，一般以不出現(xiàn)損壞砼板的邊角為宜。? B、拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和

27、砼強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定，當(dāng)采用普通水泥時(shí)，一般的允許拆模時(shí)間如下：晝夜平均氣溫（）51015202530允許拆模時(shí)間（ h）724836302418(12) 熱季早期收縮裂縫的防止：早期收縮裂縫的防止：A、 砼板在施工期間因收縮產(chǎn)生的裂縫，其裂縫的產(chǎn)生與行車荷載無(wú)關(guān)。B、早期收縮裂縫有兩種。產(chǎn)生于砼塑性狀態(tài)時(shí)的常稱作“塑裂”，其縫短而細(xì)、細(xì)而淺，如及時(shí)發(fā)現(xiàn)進(jìn)行再次抹面可以緩解。一般在硬結(jié)后終止，危害較小。另一種產(chǎn)生于硬結(jié)以后，通車之前，由劇烈的溫度、濕度變化引起收縮裂縫，常稱作“縮裂”，可導(dǎo)致砼板的斷裂，危害甚大，成為不合格的砼板塊。-19-防止早期收縮裂縫的技術(shù)措施：（1）縮小濕度差，濕度差抑止

28、收縮A、 作業(yè)時(shí)間避午間氣溫高峰， 起早落夜，例如中 12：00-16：00 停止?jié)仓、 作業(yè)緊湊，縮短在烈日或旱風(fēng)下的施工時(shí)間。C、 及時(shí)養(yǎng)生，增加灑水潤(rùn)濕次數(shù)，確實(shí)保證保濕養(yǎng)生，并且養(yǎng)生時(shí)間足夠（養(yǎng)生還能增強(qiáng)砼抗裂強(qiáng)度） 。（ 2）地方材料應(yīng)先調(diào)查料源， 嚴(yán)格控制砂石料的含泥量及級(jí)配， 并取樣實(shí)驗(yàn)，試驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可進(jìn)料。（ 3）現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人收料，不合格的材料拒收，施工過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)不合格的材料及時(shí)清理出現(xiàn)場(chǎng)。六、確保質(zhì)量、工期、安全的主要措施（一） 質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施1、 質(zhì)量目標(biāo)及保證體系（ 1）具體質(zhì)量目標(biāo)：?jiǎn)挝还こ毯细衤?100%，完全滿足業(yè)主的要求。（ 2）本承包人已建

29、立了健全的質(zhì)量保證體系， 在推行全面質(zhì)量管理的過(guò)程中積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，為實(shí)現(xiàn)本工程的目標(biāo)，我們將進(jìn)一步完善質(zhì)量管理體系，提高質(zhì)量管理水平。本工程實(shí)行三級(jí)質(zhì)量管理體系，嚴(yán)格按照跟蹤檢測(cè)、復(fù)檢、抽檢三個(gè)等級(jí)對(duì)每個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行行之有效的質(zhì)量監(jiān)控。（ 3）質(zhì)量保證體系框圖見附表2、 保證工程質(zhì)量的管理制度和措施（1）建立健全各項(xiàng)管理制度-20-我處通過(guò)多年的工程實(shí)踐中， 建立和不斷完善了一整套工程質(zhì)量管理制度，通過(guò)此制度保障，建造了許多優(yōu)質(zhì)工程，在此標(biāo)段工程實(shí)施中，我們繼續(xù)執(zhí)行和不斷完善以下有效制度。1） 質(zhì)量責(zé)任制度2） 質(zhì)量掛牌獎(jiǎng)懲制3） 開工報(bào)告審批制4） 設(shè)計(jì)文件復(fù)核制5） 測(cè)量雙檢制6） 分

30、階段技術(shù)交底制7） 工程試驗(yàn)檢測(cè)制8） 混凝土施工開盤制9） 分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定制10）驗(yàn)工質(zhì)量簽證制11）質(zhì)量教育檢查制12）事故處理報(bào)告制13）工程質(zhì)量定期回訪制（ 2）設(shè)立質(zhì)量監(jiān)查專職人員，制定質(zhì)量檢查監(jiān)督制度（ 3）每一道工序、每一作業(yè)班組指定兼職質(zhì)量員，將質(zhì)量缺陷消滅在萌芽之中。（ 4）主動(dòng)接受建設(shè)單位質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理工程師的監(jiān)理， 積極為現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)人員和監(jiān)理工程師的工作生活提供便利條件。（ 5）實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)掛牌工程，抓點(diǎn)帶面，保證全段優(yōu)工程的實(shí)現(xiàn)。-21-（ 6）強(qiáng)化施工過(guò)程管理，確保工程質(zhì)量 對(duì)項(xiàng)目主要管理人員選配水平高，經(jīng)驗(yàn)豐富，業(yè)績(jī)優(yōu)良的人員擔(dān)任，各項(xiàng)工程安排具備專業(yè)資格的專業(yè)隊(duì)伍承擔(dān)

31、施工。 對(duì)施工管理人員和特殊工種工作人員實(shí)施持證上崗制度，保證人員素質(zhì)滿足工程創(chuàng)優(yōu)需要。施工圖紙會(huì)審工作，把圖紙中存在的問(wèn)題都匯總出來(lái)，再會(huì)同設(shè)計(jì)部門和監(jiān)理研究解決，以避免不必要的質(zhì)量事故發(fā)生。對(duì)施工的每道工序必須要有施工技術(shù)交底書。對(duì)施工草圖、配料單等，都必須復(fù)核無(wú)誤后再下發(fā)。并注意內(nèi)業(yè)資料的收集整理（簽證、變更檢查記錄、各類報(bào)表等）以利于工程竣工后，文整工作的同步結(jié)束。（二） 保證工期的主要措施1、 工期目標(biāo)詳見“工程施工總體進(jìn)度計(jì)劃”保證工期的主要措施（ 1）成立精干高效的指揮機(jī)構(gòu)，抓緊抓好施工前準(zhǔn)備工作。（ 2）施工組織不斷優(yōu)化，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)化管理 以施工組織設(shè)計(jì)為依據(jù)，不斷進(jìn)行改進(jìn)、優(yōu)化

32、，使勞動(dòng)力的組織、機(jī)具設(shè)備的配備更趨合理和完善。 對(duì)工程交叉和施工干擾加強(qiáng)指揮與協(xié)調(diào)，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。 靈活掌握作業(yè)時(shí)間，充分保證工作效率。 不斷加強(qiáng)作業(yè)工序調(diào)研工作，從加強(qiáng)工序銜接管理入手，不斷提高工作效率。-22-（3）保障后后勤和材料供應(yīng) 對(duì)本工程所需材料做到有組織、有計(jì)劃地進(jìn)行采購(gòu)與供應(yīng)，并做好材料的儲(chǔ)備工作，保證施工用料。 做好后勤保障，努力保障人、財(cái)、物、機(jī)的供給，為順利完成施工任務(wù)提供良好的后勤保障。（三） 保證安全的主要技術(shù)措施1、 安全目標(biāo)本工程安全生產(chǎn)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)“五無(wú)” 、“三控制”。實(shí)現(xiàn)“五無(wú)”：即無(wú)重大傷亡事故、無(wú)重大行車和特

33、大交通事故、無(wú)重大火災(zāi)事故、無(wú)鍋爐壓邊容器爆炸事故。2、 安全保障檢查程序（附表）3、 保證安全的主要措施（1）組織保證措施A、 建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，強(qiáng)調(diào)“管生產(chǎn)必須安全”的生產(chǎn)原則，推行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。B、 各生產(chǎn)單位成立第一負(fù)責(zé)人為核心的安全領(lǐng)導(dǎo)小組， 以管理人員和專職安全員為骨干，推行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。（2）管理保證措施加強(qiáng)宣傳教育工作，強(qiáng)化全員安全意識(shí)，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)?；?。A、 在安排、檢查、落實(shí)施工任務(wù)的同時(shí)，必須兼顧和保證安全工作，把安全貫穿于施工全過(guò)程。-23-B、 堅(jiān)持定期的安全教育、講話和檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮群專安全人員的作

34、用。C、 加強(qiáng)制度建設(shè)，和主要負(fù)責(zé)人員簽訂安全協(xié)議。D、 制定安全組織設(shè)計(jì)，實(shí)行安全技術(shù)交底制度。七、 雨季施工措施安排（一） 雨季施工安排根據(jù)公路施工均為自然條件下野外作業(yè)，直接受天氣影響的特點(diǎn)，能否保質(zhì)、按期，將受自然因素影響造成的損失減少到最低的限度，是保證本工程順利實(shí)施的關(guān)鍵，受季風(fēng)影響，多雨濕潤(rùn)是本合同段的氣候特點(diǎn)，根據(jù)這一特點(diǎn)，特采取了以下雨季施工安排：1、 在修建臨時(shí)設(shè)施和臨時(shí)道路時(shí)應(yīng)充分預(yù)見到雨季可能造成的影響和破壞，對(duì)于臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)、 工棚、拌和樓以及臨時(shí)道路， 在修建時(shí)應(yīng)做到防雨、抗洪、抗風(fēng)、排水系統(tǒng)暢流、 安全牢固，確保臺(tái)風(fēng)暴雨來(lái)臨時(shí)不受破壞。雨過(guò)后可投入生產(chǎn)。2、 對(duì)選擇雨

35、季施工的地段和項(xiàng)目進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究。3、 路面施工的全過(guò)程都要密切關(guān)注氣象資料情況，不但要專設(shè)氣象接收機(jī)，經(jīng)常性地保持與氣象部門的聯(lián)系，而且還要掌握中長(zhǎng)期氣象變化及雨量分布情況。 施工中應(yīng)保持拌和、 運(yùn)輸、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)班組間的通訊暢通，在氣候突變時(shí)，立即采取果斷的措施，如停止拌和，盡可能加快攤鋪，碾壓成形，遮蓋等。對(duì)于確受影響不能保證質(zhì)量時(shí)，應(yīng)以質(zhì)量為重。4、 但具備有足夠的防暴雨、抗臺(tái)風(fēng)的物資、器具和設(shè)備等物質(zhì)條件，而且全體施工人員還應(yīng)有防險(xiǎn)意識(shí)，確保工程保質(zhì)、按期完成。-24-5、 儲(chǔ)備足夠的工程材料和生活物資。6、 基層施工（ 1）雨后路基表面積水應(yīng)及時(shí)排除、晾曬；（ 2）施工中遇雨立

36、即通知拌和廠停止拌和混合料；（ 3）注意水泥材料的苫蓋防雨、防潮；（ 4）及時(shí)檢測(cè)石料、石粉等的含水量，以適時(shí)調(diào)整混合料。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師物資設(shè)備部工地技術(shù)組工程質(zhì)檢部各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)質(zhì)量檢查工程師各工班（組）長(zhǎng)、兼職質(zhì)量檢查員操作人員自檢、互檢、交接檢及QC 小組質(zhì)量保證工作體系-25-質(zhì)量保證工作體系思想工作體系產(chǎn)品形成過(guò)程的質(zhì)量控制體系對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的質(zhì)量審核預(yù)防為主施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制質(zhì)量第一材料、設(shè)備的質(zhì)量控制滿足用戶需要標(biāo)施工過(guò)程的質(zhì)量控制準(zhǔn)化使用過(guò)程的質(zhì)量控制組織保證體系項(xiàng)目經(jīng)理總工項(xiàng)目技術(shù)質(zhì)檢科計(jì)量測(cè)量級(jí)工作工長(zhǎng)、測(cè)工、實(shí)驗(yàn)質(zhì)量管理信息系統(tǒng)（即質(zhì)量的檢查與反饋）質(zhì)量管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)質(zhì)量檢查程序圖-26-各施工班組重新自合整施檢格改工各施工班組領(lǐng)工員不合格不合格合格技術(shù)組施工班組主管工程師不合合格格項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師合格駐地監(jiān)理工程師施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)或主管工程師項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師領(lǐng)工員質(zhì)量檢測(cè)體系-27-施工準(zhǔn)備培路肩碾壓整形切槽下承層清掃，灑水返工處理返工處理填料攤鋪、整平碾壓成型輪跡、翻漿質(zhì)檢員外觀目測(cè)試驗(yàn)員測(cè)量員質(zhì)檢員壓實(shí)度、寬度、橫坡、平整度、厚度施工工長(zhǎng)質(zhì)檢員整理匯總檢測(cè)結(jié)果質(zhì)量信息通知召開質(zhì)量分析會(huì)項(xiàng)目總工改進(jìn)施工方法NO駐地監(jiān)理抽驗(yàn)YES進(jìn)行下層施工安全保障組織