起重機(jī)械大修施工方案

1、起重機(jī)械大修施工方案編制單位：起重機(jī)械總廠有限公司2011-07-20、基本情況貴單位有 6 臺起重機(jī)械設(shè)備，長期未使用，機(jī)械傳動部分配件缺失損壞， 并有多處磨損變形和損壞， 安全裝置失靈， 現(xiàn)已無法保證正常安全使用。 貴公司 計劃外委有資質(zhì)的廠家對該設(shè)備進(jìn)行大修改造， 要求大修改造后恢復(fù)起重機(jī)原設(shè) 計性能，符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求。起重機(jī)目前狀況如下：1、機(jī)械部分：大小車運(yùn)行及起升傳動部分的電機(jī)、制動器缺失；傳動軸、 聯(lián)軸器、吊鉤、車輪組、減速器、鋼絲繩等機(jī)械部件有磨損，運(yùn)行不平穩(wěn)；2、電氣部分：大部分電器元件及電纜電線已老化損壞，安全裝置失靈；3、結(jié)構(gòu)部分：表面油漆已大面積脫落生銹。二、修理方案制

2、定一）、為了確保起重機(jī)修理質(zhì)量，我公司計劃依據(jù) GB/T14405橋式起重機(jī)標(biāo) 準(zhǔn)和起重機(jī)安全規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)對起重機(jī)進(jìn)行全面檢測，根據(jù)實際情況做具體分析。 并制定詳細(xì)的修理工藝和方案，起重機(jī)修理后按GB5905起重機(jī)檢驗試驗規(guī)程。二）、起重機(jī)主要項目修理1 、機(jī)械傳動部分按大修標(biāo)準(zhǔn)對起升和運(yùn)行機(jī)構(gòu)的車輪組、 減速器、 電機(jī)、聯(lián)軸器、傳動軸、 卷筒組、滑輪組、等部件進(jìn)行清洗、檢查、修理、更換報廢件，重新裝配調(diào)整 符合標(biāo)準(zhǔn)。三）、電氣部分1 、按大修標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行電機(jī)檢修維護(hù)；2、檢查各電器箱（柜）內(nèi)電器元件及電纜電線老化情況，和各控制系統(tǒng)損壞情況，更換報廢件，重新組裝調(diào)試符合標(biāo)準(zhǔn) 四）、對修后的起重機(jī)按GB

3、5905起重機(jī)檢驗試驗規(guī)范和程序。三、起重機(jī)修理施工監(jiān)督計劃一）質(zhì)量保證措施1）建立健全施工管理制度，施工現(xiàn)場技術(shù)交底制度，精心組織，精心 施工，以工作質(zhì)量保證產(chǎn)品質(zhì)量，從原材料、設(shè)備及附材的進(jìn)廠開始把關(guān)， 對關(guān)鍵部位和重點工序必須嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格按施工圖紙、施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn) 和技術(shù)文件進(jìn)行施工；2）特殊工程的施工人員必須持證上崗；3）嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量“三檢制” ，限自檢、互檢、專檢工作，認(rèn)真填寫檢驗記錄，并簽字確認(rèn)以備存檔，對聯(lián)合隱蔽工程必須經(jīng)設(shè)備廠方現(xiàn)場指導(dǎo) 人員、監(jiān)管部門和專檢人員共同檢驗確認(rèn)合格，并做好記錄后方可轉(zhuǎn)入下 道施工工序。4）加強(qiáng)技術(shù)檔案整理、歸檔制度切實做到工程完資料清。二）施工進(jìn)

4、度保證措施1、認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)程，加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)，提高職工隊伍素質(zhì)。2、將工程各層分解，落實到責(zé)任人。3、工程技術(shù)人員要保證使技術(shù)工作走到施工的前面，確保工程施工順利。4、嚴(yán)格貫徹施工組織質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，作到施工人員施工方法知道，施工標(biāo) 準(zhǔn)知道，確保各項工程一次成功，避免二次作業(yè)。5、施工中出現(xiàn)特殊情況， 須經(jīng)主管廠領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行下一步操作。三）、安全技術(shù)保證措施1、嚴(yán)格遵守系統(tǒng)安裝安全施工技術(shù)規(guī)程和相關(guān)勞動安全條例。2、所有參與施工人員，必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本施工組織方案 ，做到心知 肚明。牢固樹立“安全第一”思想，施工時必須有專人統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格開 好施工斑前會，交代安全注意事項，明確任務(wù)，施工方法和

5、質(zhì)量要求，會 過程對施工進(jìn)行大檢查，消除事故隱患。3、施工人員要佩戴齊全勞動保護(hù)用品，正確使用安全帶，凡是發(fā)現(xiàn)違 章者，立即停止其工作。4、切除廠房上部所有供電電源， 并掛“嚴(yán)禁合閘、 正在施工” 警示牌， 待機(jī)安裝完成恢復(fù)。5、安裝現(xiàn)場設(shè)置安全警戒線和隔離墻，確保其他設(shè)備的正常運(yùn)行，并 有明顯安全警示標(biāo)語。6、正確使用吊具并固定牢靠，密切注意安裝設(shè)備及機(jī)具動作情況，特 別是起吊設(shè)備、鋼絲繩捆扎接頭等完好和牢固固定聯(lián)接情況，制動器的制 動可靠情況。7、選好吊裝著力點及吊裝輔助結(jié)構(gòu)式，注意行車各部位的正確就位及 在空中的正確連接，特別要保證連接件的牢固、有效，符合安裝規(guī)范。8、現(xiàn)場電氣焊和各種用

6、火場地要有防火措施，所有氣割電焊工作必須 有專人監(jiān)護(hù)。9、氧氣、乙炔瓶應(yīng)按國家規(guī)定擺放使用。10、電氣安裝須嚴(yán)格按照國家及行業(yè)施工安全標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。11、必須設(shè)有專職或兼職安全人員。12、必須按安全要求保證安全施工四）現(xiàn)場文明施工為保證作業(yè)現(xiàn)場文明施工，減少不必要的工作量和安全隱患，保證本工程安全、高效開展，采取如下措施：1、施工中產(chǎn)生的廢料、廢油要集中收集處理。2、電焊過程中產(chǎn)生的焊渣、電焊頭、電焊條要及時收集處理。3、施工中的工具和設(shè)備，要擺放整齊，標(biāo)識明顯，符合“ 5S”要求。4、施工用的電源和電氣設(shè)備，嚴(yán)格按照崗位工操作規(guī)程作業(yè)。5、嚴(yán)格按照程序施工，不準(zhǔn)顛倒工序施工和違反常規(guī)。6、對施工

7、機(jī)械、設(shè)備要妥善使用，造成損壞照價賠償。7、設(shè)備的安裝要嚴(yán)格按照作業(yè)規(guī)程進(jìn)行，嚴(yán)禁有不文明的施工行為。&特殊設(shè)備操作施工必須持證上崗和沒有操作證則不能操作。五）人員組織根據(jù)起重機(jī)大修工作量，我公司計劃配備現(xiàn)場管理人員及有關(guān)技術(shù)人員，即項目經(jīng)理，工程師，技術(shù)工人。六）起重機(jī)修理機(jī)具及檢驗器具選用1）主要施工設(shè)備主要施工設(shè)備序號設(shè)備名稱設(shè)備能力設(shè)備數(shù)1手拉葫蘆5t、3t各2臺2千斤頂32t、16t、8t各2臺3焊機(jī)手工焊機(jī)1臺4鉗工工具成套工具7套5電工工具成套工具5套6氣割工具成套工具2套7空壓機(jī)1臺8油漆工具2套9手動砂輪機(jī)4臺2）主要彳僉驗儀器及量具序號儀器設(shè)備名稱儀器設(shè)備能力儀器設(shè)備數(shù)1水

8、準(zhǔn)儀DS12框式水平儀250X 25013兆歐表SL-500V、SL-1000V14鋼卷尺50m 5m145角尺（二級以上）315X 20016游標(biāo)卡尺0.02mm(0.03m) 0X -350mm27塞尺28鋼絲g 0.49- g 0.52100m9重錘1501g110千分尺0-700mm111百分表0-10min112鋼絲支架及滑輪2四、起重機(jī)修理施工工藝及操作方法一）機(jī)械傳動部件修理裝配*運(yùn)行車輪組修理裝配 整套車輪組的拆卸、更換整套車輪組的拆卸順序：1卸下車輪軸端聯(lián)軸器的連接螺栓。2卸下車輪組角型軸承箱與端梁連接的堅固螺栓。3）用起重機(jī)的起重螺桿或千斤頂把起重機(jī)橋架頂起，使車輪踏面離軌

9、道頂 面約10mn左右，撬動車輪組并沿軌道面將它拉出來以便卸下更換4）把預(yù)先組裝的、 新的并帶有軸端齒輪聯(lián)軸器半體的主動車輪組吊運(yùn)到起 重機(jī)軌道上。5）推入車輪組靠近安裝位置，調(diào)整千斤頂使車體緩慢下降，穿入緊固螺栓， 擰上螺母，確保安全。6）適當(dāng)緊固水平方向螺栓，再相應(yīng)緊固垂直方向的螺栓，交替進(jìn)行，在邊 緊固的同時， 邊扳動車輪， 檢查車輪轉(zhuǎn)動是否靈活， 并檢查車輪安裝的水平垂直 偏斜。7）對準(zhǔn)車輪軸端齒輪聯(lián)軸器半體與減速機(jī)從動軸聯(lián)軸器半體的螺孔，穿入 連接螺栓并緊固。8）一切正常后，將車體落下。* 減速機(jī)的拆卸檢修1 ）減速器箱體接合面的檢修：減速器經(jīng)過一段時間運(yùn)轉(zhuǎn)后，箱體有時發(fā)生 變形。箱

10、體接合處的變形不僅影響齒輪的傳動精度， 而且會出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。 因此， 必須進(jìn)行修理。 用煤油清洗箱體，清洗接合面上的污垢、油泥等，涂以紅鉛油使兩接合 面磨合，每研磨一次喬掉個別高點和毛刺， 經(jīng)過幾次研磨后， 就可以達(dá)到所要檢 流計的精度。 研磨后，可用塞尺檢驗接合面的間隙，其值不應(yīng)超過 0.03mm底面與接 合面的平行度誤差在1m長度內(nèi)不應(yīng)大于0.5mm2）齒輪的檢修檢查齒輪輪齒表點蝕狀況。疲勞鼎足之勢蝕面積沿齒高和齒寬方向超過50%時，應(yīng)報廢檢查齒輪輪齒表面的磨損狀況。齒輪磨損后，齒厚會變薄，強(qiáng)度會減小， 為了保證安全， 超過前述報廢標(biāo)準(zhǔn)的齒輪， 允許用油石或刮刀清除齒端毛刺后繼 續(xù)使用。*

11、 卷筒拆裝工藝1) 卸下鋼絲繩壓板，將鋼絲繩卸下。2) 卸下左端通蓋的螺栓， 使之內(nèi)齒連接盤分離， 在右端卸下軸承座的地腳螺 栓，使卷筒組與小車分離，并將卷筒組向右拉出。3) 卸下軸承座的軸承蓋和和通蓋的螺栓，從而可卸下軸承座。4) 卸卷筒軸兩端的螺栓，取下軸端蓋。5) 用擄子拉下軸承和，取下通蓋和套筒。6) 鼻子卷筒兩端的法蘭螺栓， 將內(nèi)齒連接盤和卷筒轂從卷筒軸上拉出，卷筒即可卸下。 卷筒組的裝配則以與拆卸相反的程序進(jìn)行。 裝配安裝后進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)， 等各部 傳動正常，鋼絲繩緊固牢靠后，即可正式投產(chǎn)。* 聯(lián)軸器的修理齒式聯(lián)軸器在使用中主要問題是齒的磨損。 其主要磨損原因往往是安裝精度 不夠、相鄰

12、部件的支座剛度不夠、 地腳螺栓松動以及橋架變形等， 但更主要的原 因是缺乏良好的潤滑條件。聯(lián)軸器的安裝精度當(dāng)兩軸中心線無徑向位移時在工作過程中因兩聯(lián)接軸的同軸度誤差所引起每一外齒軸套軸線對內(nèi)齒圈軸線偏斜不應(yīng)大于 0.30 。1、制動器的檢驗1）首先要檢查整個制動器動作是否靈活，不得有卡塞現(xiàn)象。電磁鐵的動、 靜鐵芯應(yīng)接觸良好。檢驗方法：可用扳手壓電磁鐵鐵芯（短行程） ，觀察各部分 的活動是否靈活，制動輪與兩個制動瓦間隙是否相等； 用手搖晃制動臂，觀察其 銷軸磨損情況，銷軸磨損量達(dá)名義直徑的 3%-58則應(yīng)更換新件或修補(bǔ)。長行程制動器除上述各項之外，還要告別注意檢查動靜鐵芯之間不得卡有任何物件。2

13、）制動帶的檢查：制動帶是用鋁或銅鉚釘固定在鑄鐵（HT15-33）制動瓦上 的。鉚釘頭應(yīng)低于制動帶表面1mm正常運(yùn)轉(zhuǎn)的制動器，不允許鉚釘露出制動帶。當(dāng)制動帶磨損達(dá)原厚度的50%寸，則應(yīng)更換新制動帶。3）制動輪的檢查：制動輪不得有缺陷和裂紋。制動輪安裝后，輪緣的擺幅或跳動不理超過下表中的規(guī)定值mm制動輪直徑 200V 200-300V 300-600允許擺動量徑向0.10.120.18軸向0.150.200.25在使用過程中，制動輪表面如果出現(xiàn)大于2mm勺凹陷或抓痕，則應(yīng)將制動輪 重新加工，加工后要滿足圖紙要求。制動輪工作表面凹陷或抓痕的檢查方法：用一把小鋼板尺目測抓痕的深度。 制動輪經(jīng)過幾次加工

14、以后，厚度漸漸減小，對于起升機(jī)構(gòu)總的磨損量不應(yīng)超過原 厚的30%對于運(yùn)行機(jī)構(gòu)不可超過40%制動輪的錐孔與軸不得有相對轉(zhuǎn)動， 如發(fā)現(xiàn)有相對轉(zhuǎn)動，則應(yīng)拆開檢查鍵是 否被擠扁或鍵槽是否擴(kuò)大。用涂紅鉛油法檢查軸孔的實際接觸面， 接觸面不低于 名義接觸面的70%制動輪工作表面的工作溫度不應(yīng)超過 200Eo工作表面要經(jīng)常用煤油清洗， 防止由于油污使制動輪打滑或造成事故4）制動臂、頂桿、框形拉桿、主副彈簧都不應(yīng)有裂紋和永久變形。5）地腳螺栓、鎖緊螺母以及其鎖緊件都不應(yīng)有損壞或脫落。過去曾發(fā)生過 由于鎖緊件脫落，軸栓竄出，使制動瓦從制動臂上脫落的事故。檢驗液壓電磁瓦塊式制動器時， 首長使液壓電磁鐵接通電流，

15、這時檢查制動 的張開量、液壓油位必須符合技術(shù)說明書要求。制動杠桿系統(tǒng)和扒桿必須靈活， 不得有卡塞。電磁鐵線圈的溫度不得超過 105C。四）電機(jī)修理裝配工藝1 、電機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)應(yīng)按以下進(jìn)行（ 1 ）軸承的清洗和加油；（2）換向器和集電環(huán)的檢查和保養(yǎng)；（3）電刷的檢查和保養(yǎng)；（4）電機(jī)的絕緣檢查修理；（ 5）電機(jī)的清潔工作。五）電氣修理裝配與調(diào)試1、把拆下的電器元件和控制聯(lián)動臺或凸輪、電機(jī)等，進(jìn)行外觀檢驗，和絕 緣電阻的測試，根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行拆除報廢，更換新的元件。2、對新購進(jìn)的電器元件及控制系統(tǒng)，檢查是否正規(guī)廠家的產(chǎn)品，產(chǎn)品上的 編號是否與合格證相符。3、重新組裝控制屏和控制柜，電氣元件應(yīng)

16、擺布合理，接線牢固可靠。 起重機(jī)電氣系統(tǒng)中的主電路和允許與主電路相連的控制電路及輔助電路， 應(yīng)能承受標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的介電試驗電壓，試驗時間為1mi n,應(yīng)無擊穿或網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)象。試 驗方法應(yīng)按GB998低壓電器基本試驗方法第六章的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行新安裝的起重機(jī)應(yīng)進(jìn)行介電試驗。 但大修后的電氣設(shè)備安裝時的介電試驗電 壓，應(yīng)低于新設(shè)備，一般取正常試驗電壓的 75%。在用起重機(jī)由于受潮等因素， 絕緣電阻迅速下降，不提倡進(jìn)行介電試驗。43 控制柜（屏）431、控制柜應(yīng)安裝在走臺的專用底架上，走臺應(yīng)跨接在主梁的大拉筋 上?？刂乒癜惭b應(yīng)牢固、可靠，盡量減小由起重機(jī)運(yùn)行速度變化而引起的顫動， 安裝垂直誤差不應(yīng)超過12%。控

17、制柜前的通道寬，單列布置為800m（在電氣室 內(nèi)），雙列布置為1000mm需要進(jìn)入柜（屏）后面檢修的，與其它物體的距離不 小于500mm不進(jìn)入后面維修的，與其它物體的距離可減至250mm由于結(jié)構(gòu)的限制達(dá)一到上述要干燥度的，最小距離不少于 100mm。二）起重機(jī)修后試驗方法（ 1 ）空載試驗用手轉(zhuǎn)動各機(jī)構(gòu)的制動輪 , 使最后一根軸 （如車輪軸或卷筒軸 ） 旋轉(zhuǎn)一周時 不得有卡住現(xiàn)象。 然后分別開動各機(jī)構(gòu)的電動機(jī)， 各機(jī)構(gòu)應(yīng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)， 各限位開 關(guān)應(yīng)能可靠工作；小車運(yùn)行時，主動輪應(yīng)在軌道全長上接觸。（ 2）靜載試驗靜載試驗的目的是檢驗起重機(jī)各部件和金屬結(jié)構(gòu)的承載能力。起升額定負(fù)荷（可逐漸增至額定負(fù)

18、荷） ，在橋架全長上往返運(yùn)行，檢查起重 機(jī)性能應(yīng)達(dá)到設(shè)計要求， 扣帽子去負(fù)荷， 使小車停在橋架中間， 定出測量基準(zhǔn)點， 一般各尖起重機(jī)，應(yīng)逐漸起升 1025 倍額定負(fù)荷；對有特殊要求的起重機(jī)，可逐 漸起升1.4倍額定負(fù)荷吊離地面100-200mm停懸不少于10min，然后 卸去負(fù) 荷，檢查橋架有無 永 久變形 。 將小車 開至跨端檢 查實際 上拱值應(yīng)不 小于 （ 0.7/1000 ）S。在上述靜負(fù)荷試驗結(jié)束后，起重機(jī)各部分不得出現(xiàn)裂紋，連接松動或損壞 等影響性能和安全的質(zhì)量問題。六、修理施工安全措施及應(yīng)注意事項（一）安全保證措施1、在吊裝物件前應(yīng)進(jìn)行試吊。2、高空作業(yè)時要反革搭建腳手架、鋪好踏

19、板，并設(shè)置好安全網(wǎng)。3、作業(yè)區(qū)上、下各層平臺要設(shè)立禁區(qū)，閑人免進(jìn)，作業(yè)區(qū)下方0 平面設(shè)置圍欄及明顯標(biāo)志，嚴(yán)禁無關(guān)人員入內(nèi)，以防高空墜物傷人。4、小車在不需盤車時應(yīng)鎖住。5、吊裝鉤件棱角以管皮墊置以防鋼絲繩卡斷。6、對所有從事高空作業(yè)人員必須進(jìn)行安全技術(shù)教育及交底， 落實所有安全 技術(shù)措施和人身防護(hù)用品，并持證上崗。7、臨邊、洞口作業(yè)應(yīng)加防護(hù)欄或其他可靠措施。8、人在行車上面作業(yè)必須系安全帶。9、吊裝結(jié)構(gòu)配件須落實清結(jié)構(gòu)配件的重量，嚴(yán)禁超負(fù)荷作業(yè)。10、根據(jù)施工范圍將施工現(xiàn)場與生產(chǎn)作業(yè)區(qū)相對隔離，互不干擾。11、非施工人員不得鍰生產(chǎn)管線、電器開關(guān)，防止發(fā)生安全事故。12、非施工人員不得進(jìn)入施工區(qū)

20、域。（二）物件中吊裝安全技術(shù)要求。1、指揮人員應(yīng)向參加施工的所有成員詳細(xì)介紹起升步驟，指揮信號、注意 事項以及各個成員都能看到和聽到他的指令， 配備專人負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)， 以便觀察各主 要部位的捆扎、聯(lián)接、運(yùn)轉(zhuǎn)等情況。2、起重機(jī)修理，如無充足的照明設(shè)備，則禁止在夜間進(jìn)行修理工作。3、禁止任何人員隨起吊鉤的物件一同起升，也不得同鋼絲繩或滑車下降。4、沒有絕對必要，不得在懸空下修理起升設(shè)備和起升工具。5、在工作區(qū)，要確保帶電的裸體線不得與工人接觸。6、在上下吊運(yùn)配件過程中嚴(yán)禁在下面逗留或通行，與修理無關(guān)人員，不準(zhǔn) 進(jìn)入施工區(qū)。7、要做好萬一停電的預(yù)防工作，并保證有效的剎住正在起升中的起重機(jī)。8、在夜間進(jìn)行工作時，準(zhǔn)備好不受電源影