橋梁工程總結(jié)2

1、考研復(fù)習(xí)題總結(jié)（未考過）（）橋梁按結(jié)構(gòu)體系劃分哪幾類？簡(jiǎn)述各種體系橋梁的主要受力特點(diǎn)？ 答： A) 梁式橋：以梁的抗彎能力來承受荷載。B) 拱橋：主要承重結(jié)構(gòu)為拱肋（或拱箱），以承壓為主。C) 剛架橋：由受彎的上部梁（或板）結(jié)構(gòu)和承壓的下部柱（或墩）整體結(jié)合。D) 纜索承重橋（即懸索橋、斜拉橋）：索（纜）受拉和塔（墩）承壓彎。（）橋規(guī)對(duì)公路I級(jí)、公路II級(jí)車道荷載和車輛荷載有哪些規(guī)定？答：橋梁結(jié)構(gòu)的整體計(jì)算采用車道荷載橋梁結(jié)構(gòu)的局部加載、涵洞、橋臺(tái)和擋土墻土壓力等的計(jì)算采用車輛荷載（）什么叫三向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)？預(yù)應(yīng)力力筋可分為哪三種？各有什么作用？答：同時(shí)受縱、橫、豎三個(gè)方向均施加預(yù)應(yīng)力的結(jié)構(gòu)稱三

2、向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)。 各自作用是:縱向預(yù)應(yīng)力筋：對(duì)梁體結(jié)構(gòu)縱向受彎和部分受剪提供抵抗力。橫向預(yù)應(yīng)力筋：對(duì)梁體結(jié)構(gòu)橫向受力提供抵抗橫向彎曲內(nèi)力,保證橋梁橫向整體性，豎向預(yù)應(yīng)力筋：對(duì)梁體結(jié)構(gòu)受剪提供抵抗力,保證橋梁豎向整體性（） 凈跨徑、計(jì)算跨徑、標(biāo)準(zhǔn)跨徑、橋梁全長(zhǎng)、橋梁總長(zhǎng)、凈矢高、計(jì)算矢高？答：A) 凈跨徑: 對(duì)于梁橋是指設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩或橋墩與橋臺(tái)之間的凈距離；對(duì)于拱橋是指兩拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離。B) 計(jì)算跨徑: 對(duì)于有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心的距離;對(duì)于拱橋,是指相鄰兩拱腳截面形心點(diǎn)之間的水平距離C) 標(biāo)準(zhǔn)跨徑: 對(duì)于梁橋，是指兩相鄰橋墩中心線之間的距離，或橋墩中

3、心線至橋臺(tái)臺(tái)背前緣之間的距離；對(duì)于拱橋，則是指凈跨徑。D) 橋梁全長(zhǎng): 指橋梁兩端兩個(gè)橋臺(tái)的側(cè)墻或八字墻后端點(diǎn)之間的距離，對(duì)于無橋臺(tái)的橋梁為橋面系行車道的全長(zhǎng).E) 橋梁總長(zhǎng)：兩橋臺(tái)臺(tái)背前緣間距離（）橋梁的基本組成部分有哪些？答：五大部件：橋跨結(jié)構(gòu)：跨越江河、山谷、等障礙。支座系統(tǒng)：支承上部結(jié)構(gòu)并傳遞荷載于橋梁墩臺(tái)上。橋墩：在河上或岸上支承兩側(cè)橋跨上部結(jié)構(gòu)。橋臺(tái)：支承橋跨上部結(jié)構(gòu)的端部和作擋墻作用。墩臺(tái)基礎(chǔ)：保證梁墩臺(tái)安全并將荷載傳至地基。五小件：橋面鋪裝、排水防水系統(tǒng)、欄桿、伸縮縫和燈光照明 橋面鋪裝的作用：防止車輛輪胎直接磨耗行車道板，保護(hù)主梁免受雨水侵蝕，并對(duì)車輛 輪重的集中荷載起分布作

4、用。 防排水系統(tǒng)的作用：為了迅速排除橋面積水，防止雨水積滯與橋面并滲入梁體而影響橋梁的耐久性 伸縮縫的作用：使橋面自由伸縮，橋面連續(xù)，車輛駛過時(shí)平順，防止雨水和雜物滲入。（）橋梁設(shè)計(jì)基本原則是什么？ 答：橋梁設(shè)計(jì)基本原則：適用、經(jīng)濟(jì)、安全、美觀、有利于環(huán)保。（）什么是設(shè)計(jì)洪水位？答：設(shè)計(jì)洪水位: 橋梁設(shè)計(jì)中按規(guī)定的設(shè)計(jì)洪水頻率計(jì)算所得的高水位（）大型橋梁的設(shè)計(jì)程序包括哪些內(nèi)容？答：分為前期工作及設(shè)計(jì)階段。前期工作包括編制預(yù)可行性研究報(bào)告和可行性研究報(bào)告。設(shè)計(jì)階段按“三階段設(shè)計(jì)”，即初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)、與施工圖設(shè)計(jì)。（）橋梁縱斷面設(shè)計(jì)包括哪些內(nèi)容？答：包括橋梁總跨徑的確定，橋梁額分孔、橋面標(biāo)高與

5、橋下凈空、橋上及橋頭的縱坡布置等。（）橋梁橫斷面設(shè)計(jì)包括哪些內(nèi)容？答：橋梁的寬度，中間帶寬度及路肩寬度，板上人行道和自行車道的設(shè)置橋梁的線性及橋頭引道設(shè)置設(shè)計(jì)等。（）橋梁設(shè)計(jì)荷載分類，各包括哪些內(nèi)容？答：分為永久荷載、可變荷載、偶然荷載永久荷載：包括結(jié)構(gòu)自重、預(yù)加應(yīng)力、混凝土收縮徐變影響力、水的浮力?；究勺兒奢d：汽車自重、汽車沖擊力、離心力、人群。其他可變荷載：分力、汽車制動(dòng)力、溫度影響力、支座摩阻力。偶然荷載：地震力、船只或漂浮物撞擊力。 進(jìn)行荷載組合原因：所有的荷載不可能在同一時(shí)間同時(shí)出現(xiàn)。（）橋規(guī)對(duì)安全等級(jí)有何規(guī)定？答：分為三個(gè)等級(jí)，一級(jí)指特大橋、重要橋梁，二級(jí)指大橋、中橋、重要小橋，

6、三級(jí)指小橋、涵洞。（）解釋汽車沖擊作用對(duì)橋梁的影響？答：汽車沖擊作用對(duì)橋梁影響：車輛以一定速度在橋上行駛時(shí)，由于橋面的不平整、車輪不圓以及發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)等原因，會(huì)使橋梁發(fā)生振動(dòng)，產(chǎn)生動(dòng)力作用。這種動(dòng)力作用會(huì)使橋梁的內(nèi)力和變形較靜活載作用時(shí)為大，這種現(xiàn)象稱為沖擊作用（）泄水管幾種形式。 答：金屬泄水管、鋼筋混凝土泄水管、橫向排水孔道、封閉式排水系統(tǒng)。（）簡(jiǎn)述設(shè)置伸縮縫的要求，列舉伸縮縫類型。 答：要求：A）能夠適應(yīng)橋梁溫度變化所引起的伸縮 B）橋面平坦，行使性良好 C）施工安裝方便，且與梁體結(jié)構(gòu)連為整體 D）具有能夠安全排水和防水的結(jié)構(gòu) E）承擔(dān)各種車輛荷載的作用 F）養(yǎng)護(hù)、修理與更換方便 G）經(jīng)

7、濟(jì)廉價(jià) 類型：對(duì)接式伸縮縫、鋼制支承式伸縮縫、橡膠組合剪切式伸縮縫、模數(shù)支承式伸縮縫和無縫式伸縮縫（）預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁與鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁相比有何優(yōu)點(diǎn)？ 答：鋼筋混凝土構(gòu)件的最大缺點(diǎn)是抗裂性能差。當(dāng)應(yīng)力達(dá)到較高值時(shí)，構(gòu)件裂縫寬度將過大而無法滿足使用要求，因此在普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中不能充分發(fā)揮采用高強(qiáng)度材料的作用。為了滿足變形和裂縫控制的要求，則需增加構(gòu)件的截面尺寸和用鋼量，這既不經(jīng)濟(jì)也不合理，因?yàn)闃?gòu)件的自重也增加了。 預(yù)應(yīng)力混凝土是改善構(gòu)件抗裂性能的有效途徑。在混凝土構(gòu)件承受外荷載之前對(duì)其受拉區(qū)預(yù)先施加壓應(yīng)力，就成為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。預(yù)壓應(yīng)力可以部分或全部抵消外荷載產(chǎn)生的拉應(yīng)力，因而可推遲甚至

8、避免裂縫的出現(xiàn)。（）梁式橋按承重結(jié)構(gòu)的靜力體系的分類和特點(diǎn)？ 答：分為簡(jiǎn)支梁橋、懸臂梁橋、連續(xù)梁橋、T形鋼構(gòu)橋及連續(xù)-鋼構(gòu)橋。 簡(jiǎn)支梁橋受力簡(jiǎn)單梁中只有正彎矩，體系溫變、張拉預(yù)應(yīng)力等均不會(huì)在梁中產(chǎn)生附加內(nèi)力，設(shè)計(jì)計(jì)算方便，最易設(shè)計(jì)成各種標(biāo)準(zhǔn)跨徑的裝配式結(jié)構(gòu)。將簡(jiǎn)支梁橋梁體加長(zhǎng)，并越過支點(diǎn)就成為懸臂梁橋。將簡(jiǎn)支梁梁體在支點(diǎn)上連接形成連續(xù)梁，連續(xù)梁受溫度變化及混凝土收縮等影響產(chǎn)生的縱向位移也就較大，使伸縮縫及活動(dòng)支座的構(gòu)造復(fù)雜化。T形剛構(gòu)是一種墩梁固結(jié)、具有懸臂受力特點(diǎn)的梁式橋。連續(xù)鋼構(gòu)橋是預(yù)應(yīng)力混凝土大跨梁式橋的主要橋型之一，它綜合了連續(xù)梁和T形鋼構(gòu)橋的受力特點(diǎn)，將主梁做成連續(xù)梁體，與薄壁橋墩固

9、結(jié)而成。（）近年來國(guó)內(nèi)連續(xù)剛構(gòu)橋出現(xiàn)的主要問題有什么？試分析產(chǎn)生的原因及其采取的主要 的解決辦法。主要問題：主梁腹板開裂和跨中持續(xù)下?lián)系炔『Ξa(chǎn)生的原因：預(yù)應(yīng)力影響、溫度變化、混凝土徐變與收縮、墩臺(tái)基礎(chǔ)的不均勻沉降等。解決辦法：采用高性能的建筑材料、改進(jìn)與升級(jí)施工工藝、選擇良好的橋梁地質(zhì)條件。（）梁式橋按照承重結(jié)構(gòu)的截面形式劃分哪幾類？各自的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？ 答：A）板式橋：構(gòu)造簡(jiǎn)單，施工方便，建筑高度小，但受拉區(qū)混凝土不能充分發(fā)揮作用，適合于小跨徑橋梁 B）肋梁式橋：將受拉區(qū)混凝土挖空，減輕自重，梁肋與頂部橋面板結(jié)合成一起作為承重結(jié)構(gòu)，能充分發(fā)揮梁肋分布受力筋的抗拉作用，適用于中等跨徑橋梁，但結(jié)

10、構(gòu)比較復(fù)雜，施工期間的穩(wěn)定性不如板橋C）箱型梁橋：截面抗彎慣性矩、抗彎剛度大，抗扭剛度大，在偏心荷載作用下箱梁受力較均勻，正負(fù)彎矩區(qū)混凝土能提高承載能力，整體性強(qiáng)，適用于大跨徑橋梁中（）怎樣區(qū)分橋面板是單向板還是懸臂板？答: 單向板，四邊彈性固支在主橫梁上，長(zhǎng)邊比寬。自由端懸臂板，三邊彈性固支于主橫梁上，另一邊為“自由”的橋面板，按一端嵌固于立梁，另一端自由的懸臂板進(jìn)行受力、配筋計(jì)算。（）什么叫箱梁的剪力滯效應(yīng)？答：箱型截面梁當(dāng)其腹板頂面受對(duì)稱荷載作用時(shí)，其上下翼緣板的正應(yīng)力呈不均勻分布的現(xiàn)象。（）怎樣定義預(yù)拱度？預(yù)拱度大小如何取？ 答：定義：為抵消梁、拱、桁架等結(jié)構(gòu)在荷載作用下產(chǎn)生的撓度，而

11、在施工或制造時(shí)所預(yù)留的與位移方向相反的矯正量。 大小：取全部恒載和一半活載的所產(chǎn)生的豎向撓度（）何謂束界？ 答：為滿足主梁上下緣不出現(xiàn)拉應(yīng)力，預(yù)應(yīng)力束筋布置的界限稱為束界。（）梁式橋的主要施工方法有哪些，各施工方法的特點(diǎn)如何？答：1）定支架上的施工：在支架上安裝模板就地澆注混凝土的方法，一般僅在小跨徑橋或交通不便的邊緣地區(qū)采用。2）懸臂施工法：在已建成的橋墩上，沿橋梁跨徑方向?qū)ΨQ逐段施工。3）逐孔施工：從橋梁一端開始，采用一套施工設(shè)備或一、二孔施工支架逐孔施工，周期循環(huán)，直到全部完成。4）施工法：將預(yù)制梁體向前頂推出場(chǎng)地然后繼續(xù)預(yù)制下一階段梁體直至施工完成。5）轉(zhuǎn)體施工法：在河流兩岸或適當(dāng)位置

12、，利用地形或使用簡(jiǎn)便的支架先將半橋預(yù)制完成，之后以橋梁結(jié)構(gòu)本身為轉(zhuǎn)體，使用機(jī)械分別將兩個(gè)半橋轉(zhuǎn)體到橋位軸線上。（）設(shè)置橋梁支座目的？簡(jiǎn)述橡膠支座的工作原理及設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮的因素？支座布置的原則？ 答：A）目的：支承上部結(jié)構(gòu)并傳遞荷載于橋梁墩臺(tái)上，保證橋跨結(jié)構(gòu)所要求的位移和轉(zhuǎn)動(dòng)，使上下部的實(shí)際受力情況與計(jì)算的理論圖式相符合。 B）原理：具有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，能將上部結(jié)構(gòu)反力可靠地傳遞給墩臺(tái)；有良好的彈性，以適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)；有較大的剪切變形，以滿足上部結(jié)構(gòu)的水平位移。 C）考慮因素：承壓能力、水平位移和轉(zhuǎn)動(dòng)位移量的要求；固定鉸支座、活動(dòng)鉸支座的區(qū)別。 D）原則：有利于墩臺(tái)傳遞縱向水平力，有

13、利于梁體的自由變形為原則。（）簡(jiǎn)述板式橡膠支座的工作原理。答：工作原理：板式橡膠支座由幾層橡膠和薄鋼片疊合而成，如下圖所示。它的活動(dòng)機(jī)理是利用橡膠的不均勻彈性壓縮實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)角；利用其剪切變形實(shí)現(xiàn)微量水平位移。（）盆式橡膠支座有哪些優(yōu)點(diǎn)？說明其工作原理。答：優(yōu)點(diǎn)：盆式橡膠支座具有承載能力大、水平位移量大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等優(yōu)點(diǎn)。工作原理：將橡膠塊放在凹形金屬槽內(nèi)，使橡膠處于有側(cè)限受壓狀態(tài)，提高了它的承載力。另外利用嵌放在金屬盆頂面的填充聚四氟乙烯板與不銹鋼板的相對(duì)摩擦系數(shù)小的特性，保證了活動(dòng)支座能滿足梁的水平移動(dòng)要求，同時(shí)，通過橡膠的不均勻壓縮使得梁體能夠進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。（）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋次內(nèi)力引起的原因？

14、答：外部因素有預(yù)加力、墩臺(tái)基礎(chǔ)沉降、溫度變形等；內(nèi)部因素有混凝土材料的徐變與收縮、結(jié)構(gòu)布置與配筋形式等。（）箱形截面在連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)中廣泛應(yīng)用的原因？答：箱形截面的整體性強(qiáng)，它不但能提供足夠的混凝土受壓面積，而且由于截面的閉合特性，抗扭剛度很大，因而是大跨徑懸臂梁橋常用的截面形式。（）為什么大跨度連續(xù)梁橋沿縱向一般設(shè)計(jì)成變高度的形式？大跨徑連續(xù)梁橋多采用不等跨布置的原因？答：變高設(shè)置的原因：A）大跨度連續(xù)梁橋恒載內(nèi)力占得比重比較大，選用變高度梁可以大大減少跨中區(qū)段因恒載產(chǎn)生的內(nèi)力；B）變高度梁符合內(nèi)力分布規(guī)律；C）采用懸臂法施工時(shí)，變高度梁又與施工的內(nèi)力狀態(tài)相吻合；D）從美學(xué)觀點(diǎn)出發(fā)，變高度

15、梁比較有韻律感，特別是位于城市中的橋梁。不等跨布置原因：如果采用等跨布置，則邊跨內(nèi)力（包括邊支墩出梁中的負(fù)彎矩）將控制全橋設(shè)計(jì)，這樣不經(jīng)濟(jì)。邊跨過長(zhǎng)，消弱了邊跨的剛度，將增大活載在中跨跨中截面處的彎矩的變化幅度值，增加預(yù)應(yīng)力束筋數(shù)量。（）為什么大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋多采用變截面形式？ 由于連續(xù)梁具有彈性特征，在加大靠近支點(diǎn)附近的梁高做成變截面時(shí)，可以有效降低跨中的設(shè)計(jì)彎矩，同時(shí)能適應(yīng)抵抗支點(diǎn)處很大剪力的要求，但對(duì)恒載引起的截面內(nèi)力和橋下通航的凈空要求影響不大。（）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的主要施工方法、施工設(shè)備有哪些？答：A）裝配整體施工法，主要施工設(shè)備為起吊安裝設(shè)備；B）懸臂施工法，主要施工

16、設(shè)備為掛籃，吊裝設(shè)備等；C）頂推法施工，主要設(shè)備為頂推裝置。（）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)梁橋的主要施工方法、施工設(shè)備有哪些？答：A）懸臂施工法，主要施工設(shè)備為掛籃，吊裝設(shè)備等；B）頂推法施工，主要設(shè)備為頂推裝置。（）斜拉橋的基本組成、構(gòu)造類型、結(jié)構(gòu)體系和受力特點(diǎn)？答：斜拉橋由斜索、塔柱、主梁三部分組成，是一種橋面體系受壓，支承體系受拉的多次超靜定結(jié)構(gòu)。從塔柱上伸出并懸吊起主梁的高強(qiáng)度鋼索起著主梁彈性支承的作用，從而大大減小梁內(nèi)彎矩，使梁截面尺寸減小，減輕了主梁的重量，加大了橋的跨越能力。在這三者中，塔柱以承壓為主有時(shí)還要承受較大彎矩，主梁受彎也受軸向壓力或拉力。（）何謂板拱？答：板拱是指主拱圈的橫

17、截面是整塊的矩形實(shí)體截面的拱橋。（）何謂肋拱橋？其上部結(jié)構(gòu)由哪幾部分組成？答：肋拱橋是由兩條或多條分離的平行拱肋，以及在拱肋上設(shè)置的立柱和橫梁支承的形成部分組成的拱橋，其上部結(jié)構(gòu)由橫系梁、立柱、橫梁、縱梁及橋面板組成。（）箱形拱的主要特點(diǎn)有哪五點(diǎn)？答：箱形拱的主要特點(diǎn)重量輕、剛度大、應(yīng)力均勻、整體性好、穩(wěn)定性好、方便吊裝。（）拱箱設(shè)置橫隔板的目的？怎樣設(shè)置？ 答：為提高箱肋在吊裝機(jī)使用階段的抗扭能力，加強(qiáng)箱壁的局部穩(wěn)定性 設(shè)置:在預(yù)制箱肋段端部，吊裝扣點(diǎn)以及拱上腹孔墩（或立柱）處必須設(shè)置外，其余每隔3m-5m設(shè)一道，其厚度為6m-8m，為減小質(zhì)量并便于施工人員通行，通常將橫隔板中間挖空（）拱橋

18、的主要設(shè)計(jì)標(biāo)高有哪四個(gè)？答：拱橋的設(shè)計(jì)標(biāo)高主要有四個(gè)：橋面標(biāo)高、拱頂?shù)酌鏄?biāo)高、起拱線標(biāo)高和基礎(chǔ)底面標(biāo)高。（）為什么說拱橋的主拱的矢跨比是拱軸設(shè)計(jì)中的主要參數(shù)之一？答： 拱橋的水平推力與垂直反力之比值，隨矢跨比的減小而增大 當(dāng)矢跨比減小時(shí)，拱的推力增大，反之則水平推力減小 無鉸拱隨矢跨比減小其彈性壓縮、溫度變化、混凝土收縮及墩臺(tái)位移產(chǎn)生的附加內(nèi)力越大 拱的矢跨比過大使拱腳段施工困難 矢跨比對(duì)拱橋的外形及周圍景觀的協(xié)調(diào)產(chǎn)生影響 （）何謂拱的彈性壓縮？彈性壓縮對(duì)無鉸拱有何影響？答：拱的彈性壓縮是指拱圈在結(jié)構(gòu)自重作用下產(chǎn)生彈性壓縮，使拱軸線縮短的現(xiàn)象。彈性壓縮會(huì)在無鉸拱中產(chǎn)生彎矩和剪力。（）拱橋在荷載

19、作用下其拱圈的內(nèi)力計(jì)算可分為哪兩大步后再疊加？試?yán)L出恒載作用下主拱內(nèi)力計(jì)算的分解、疊加圖式。答：可分為 不考慮彈性壓縮的內(nèi)力（純壓）計(jì)算； 有彈性壓縮引起的內(nèi)力（彈壓）計(jì)算。 然后再進(jìn)行疊加，求得總內(nèi)力， 恒載作用下內(nèi)力計(jì)算圖式如下：（）何謂合攏溫度？當(dāng)橋位平均溫度大于或小于施工合攏溫度時(shí)，拱橋軸線各有什么變化？答：合攏溫度是指主拱圈合攏時(shí)的溫度。橋位平均溫度大于施工合攏溫度時(shí)，拱軸線伸長(zhǎng)，拱內(nèi)產(chǎn)生壓力，拱頂出現(xiàn)負(fù)彎矩，拱腳出現(xiàn)正彎矩。橋位平均溫度小于施工合攏溫度時(shí)，拱軸線縮短，拱內(nèi)產(chǎn)生拉力，拱頂出現(xiàn)正彎矩，拱腳出現(xiàn)負(fù)彎矩。（）拱架的作用是什么？拱架的卸架程序有哪三點(diǎn)要求？ 答：作用 ： 在施

20、工中起臨時(shí)結(jié)構(gòu)的作用 施工期間支承全部或部分拱圈和拱上建筑的重量 保證建成后的拱圈形狀符合設(shè)計(jì)要求要求 ： 對(duì)于小跨徑拱橋，應(yīng)從拱頂開始向兩拱腳逐步卸架 對(duì)于大跨徑拱橋，可從兩個(gè)四分點(diǎn)開始向拱頂和拱腳逐步卸架 對(duì)于多跨拱橋應(yīng)考慮連拱作用，從中間向兩端對(duì)稱卸架（）主拱圈就地澆砌筑施工有哪三種方法 ？ 答： 連續(xù)澆砌筑法 （適用于小跨徑l16m） 分段澆砌筑法 （適用于中等跨徑16ml25m） 分環(huán)分段澆砌筑法（適用于大跨徑l25m）（）纜索吊裝施工的適用條件是哪些？ 答： 大跨徑或多跨拱橋 不便搭設(shè)支架 搭設(shè)支架不經(jīng)濟(jì)（）三鉸拱的受力特點(diǎn)？ 答：三鉸拱的受力特點(diǎn)：溫度變化、支座沉陷、混凝土收縮和

21、徐變等原因引起的變形不會(huì)在拱內(nèi)產(chǎn)生附加內(nèi)力，計(jì)算時(shí)不需要考慮結(jié)構(gòu)體系彈性變形對(duì)內(nèi)力的影響。（）拱橋的伸縮縫和變形縫如何設(shè)置？答：實(shí)腹式拱橋的伸縮縫通常設(shè)在兩拱腳上方，并需在橫橋方向貫通全寬和側(cè)墻的全高以及人行道；空腹式拱橋一般在緊靠橋墩（臺(tái)）的第一個(gè)腹拱圈做成三鉸拱，并在靠墩臺(tái)的拱鉸上方的側(cè)墻上也設(shè)置伸縮縫，其余兩鉸上方設(shè)置變形縫。（）什么是拱上建筑？實(shí)腹式和空腹式拱上建筑的組成？答：A）由于主拱圈是曲線型，一般情況下車輛無法直接在弧面上行駛，所以在行車道系與主拱圈之間需要有傳遞荷載的構(gòu)件和填充物。這些主拱圈以上的行車道系和傳載構(gòu)件或填充物統(tǒng)稱為拱上建筑。B）實(shí)腹式拱上建筑由拱腔填料、側(cè)墻、護(hù)

22、拱和橋面系等部分組成，一般適用于小跨徑拱橋。 C）空腹式拱上建筑最大的特點(diǎn)在于具有腹孔和腹孔墩。腹孔有拱式腹孔、梁(板)式腹孔兩種形式。腹孔跨徑不宜過大，腹孔的構(gòu)造應(yīng)統(tǒng)一。 （）雙曲拱橋、桁架拱橋、剛架拱橋的構(gòu)造特點(diǎn)？答：雙曲拱橋的特點(diǎn)：將主拱圈以化整為零的方法按先后順序進(jìn)行施工，再以集零為整的組合式整體結(jié)構(gòu)承重。 桁架拱橋的特點(diǎn):兼顧了桁架和拱式結(jié)構(gòu)的有利因素，可以充分發(fā)揮材料的受力性能；具有整體性好的特點(diǎn)，施工工期短，并且易于質(zhì)量控制，單身對(duì)澆注和吊運(yùn)的要求高。鋼架拱橋的特點(diǎn)：屬于有推力的高次超靜定結(jié)構(gòu)，具有構(gòu)建少，質(zhì)量輕，整體性好，剛度大，施工簡(jiǎn)單，造價(jià)低，造型美觀等特點(diǎn)。（）拱橋何時(shí)設(shè)

23、單向推力墩？ 答：在一側(cè)的橋孔因某種原因遭到毀壞時(shí)，能承受住單側(cè)拱的恒載水平推力，以保證其另一側(cè)的拱橋不致遭到傾坍。而且當(dāng)施工時(shí)為了拱架的多次周轉(zhuǎn)，或者當(dāng)纜索吊裝施工的工作跨徑受到限制時(shí)為了能按橋臺(tái)與某墩之間或者按某兩個(gè)橋墩之間作為一個(gè)施工段進(jìn)行分段施工，在此情況下也要設(shè)置能承受部分恒載單向推力的墩。（）梁橋施工有那兩大類？各自的特點(diǎn)是什么？答：梁橋的施工方法有就地澆筑法和預(yù)制安裝法兩大類就地澆筑法的優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：它不需要大型的吊裝設(shè)備和開辟專門的預(yù)制場(chǎng)地，梁體結(jié)構(gòu)中橫橋向的主筋不用中斷，故其結(jié)構(gòu)的整體性能好。缺點(diǎn)：支架需要多次轉(zhuǎn)移，使工期加長(zhǎng)，全橋多跨一次性立架，則投入的支架費(fèi)用又將大大增高

24、。預(yù)制安裝法的優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：橋梁的上、下部結(jié)構(gòu)可以平行施工，使工期大大縮短；無需在高空進(jìn)行構(gòu)件制作，質(zhì)量容易控制，可以集中在一處成批生產(chǎn)，從而降低工程成本。缺點(diǎn)：需要大型的起吊運(yùn)輸設(shè)備，此項(xiàng)費(fèi)用較高。由于在構(gòu)件與構(gòu)件之間存在拼接縱縫；顯然，拼接構(gòu)件的整體工作性能就不如就地澆筑法（）何謂懸臂澆筑施工？何謂懸臂拼裝施工？比較懸臂施工兩種方法？答：懸臂澆筑施工：以橋墩為中心，對(duì)稱地向兩岸利用掛籃澆筑梁節(jié)段的混凝土，待混凝土達(dá)到要求強(qiáng)度后，邊張拉預(yù)應(yīng)力束，然后移動(dòng)掛籃，進(jìn)行下一段的施工。 懸臂拼裝施工：懸臂拼裝是將預(yù)制好的梁段，用駁船運(yùn)到橋墩兩側(cè)，然后通過懸臂梁上的一隊(duì)起吊機(jī)械，對(duì)稱吊裝梁段，待就位后

25、再施加預(yù)應(yīng)力，如此逐漸接長(zhǎng)。 比較：施工進(jìn)度上懸拼比懸澆快 施工質(zhì)量上，懸澆優(yōu)于懸拼。 施工變形的控制上懸澆易于逐梁段調(diào)整高差 拼比懸澆應(yīng)用廣（）橋墩，橋臺(tái)的分類。答：橋墩：按結(jié)構(gòu)：實(shí)體墩，空心墩，柱式墩，框架墩 按受力特點(diǎn)：剛性墩，柔性墩 按施工工藝：就地砌筑或澆筑墩，預(yù)制安裝墩橋臺(tái)：重力式橋臺(tái)：U形橋臺(tái)，埋置式橋臺(tái)，八字式和一字式橋臺(tái) 輕型橋臺(tái) 框架式橋臺(tái) 組合橋臺(tái)（）線性轉(zhuǎn)換和吻合束答：A）線性轉(zhuǎn)換：保持束筋再超靜定梁中的兩端位置不變，保持束筋再跨內(nèi)的形狀不變，而只改變束筋在中間支點(diǎn)上的偏心距，則梁內(nèi)的混凝土壓力線不變，亦總預(yù)矩不變。B）吻合束：將預(yù)應(yīng)力束筋的重心線線性轉(zhuǎn)換至壓力線位置上

26、，此時(shí)預(yù)加力的總預(yù)矩不變，而次力矩為零。（）混凝土收縮徐變的影響 答：結(jié)構(gòu)再受壓區(qū)的徐變和收縮會(huì)增大撓度 徐變會(huì)增大偏壓柱的彎曲，由此增大初始偏心，降低其承載能力 預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中，徐變和收縮會(huì)導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力損失 如果結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面為組合截面，徐變將導(dǎo)致截面應(yīng)力重分布 對(duì)超靜定結(jié)構(gòu)，混凝土徐變將導(dǎo)致截面上應(yīng)力重分布 混凝土收縮徐變會(huì)使較厚構(gòu)件的表面開裂（）影響斜板橋的受力因素，彎橋受力特性的影響因素。答：斜板橋因素：斜交角 寬跨比 支承形式 彎橋因素：圓心角 橋梁寬度與曲率半徑之比 彎扭剛度比 扇形慣矩（）簡(jiǎn)述箱型拱的主要特點(diǎn)。 答：截面挖空率大；中性軸大致居中，抵抗正負(fù)彎矩有相等的能力；抗彎和抗

27、扭剛度大，整體性好，應(yīng)力分布均勻；單條箱肋剛度大，穩(wěn)定性好。（）鋼管混凝土拱橋的優(yōu)缺點(diǎn)。 答：優(yōu)點(diǎn)：1本身就是耐側(cè)壓模板；2本身就是鋼筋，既能受壓，又能受拉；3本身就是勁性骨架，可節(jié)省腳手架，縮短工期；4在受壓桿件中采用鋼管混凝土，可大幅度節(jié)省材料。 缺點(diǎn)：出現(xiàn)管內(nèi)混凝土脫空和管節(jié)點(diǎn)處焊縫裂紋等病害。 快速發(fā)展的原因：1跨度適應(yīng)能力強(qiáng)2承載能力大，施工快捷3地基適應(yīng)性好4造型優(yōu)美5有較成熟的施工技術(shù)作支撐。（）簡(jiǎn)述鋼管混凝土拱橋常用的橫截面形式及各自的適用范圍。答：?jiǎn)喂苄停哼m用于80m以內(nèi)的小跨徑拱橋 啞鈴型：適用于跨徑在80150m的拱橋 四肢桁架式：大跨徑鋼管拱橋常用的一種形式 三肢桁架式：適用于無風(fēng)撐鋼管混凝土拱橋（）中，下承式拱橋的適用場(chǎng)合，及其基本結(jié)構(gòu)。 答：A）橋梁高度受到嚴(yán)格限制； B）不等跨的多孔拱橋連續(xù)拱橋中； C）平坦地形在河流上； D）在城市景點(diǎn)或旅游地區(qū)。 基本結(jié)構(gòu)：拱肋是主要的承重結(jié)構(gòu)，橫向聯(lián)系增加分離式拱肋的橫向剛度或穩(wěn)定性，懸掛結(jié)構(gòu)傳遞橋面荷載至拱肋上。（）倒退分析法 答：是斜拉橋施工中廣泛采用的一種方