T梁架設監(jiān)理實施細則

1、北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司新建蘭州至中川機場鐵路監(jiān)理站 T梁運架監(jiān)理實施細則目 錄一、工程概況及編制依據(jù)- 2 -（一）工程概況- 2 -（二）編制依據(jù)- 2 -二、監(jiān)理工作范圍及重點- 2 -（一）監(jiān)理工作范圍- 3 -（二）監(jiān)理工作重點- 4 -三、監(jiān)理工作流程- 8 -四、監(jiān)理工作控制要點、目標及手段- 11 -（一）監(jiān)理工作控制要點- 11 -（二）監(jiān)理工作控制目標- 13 -（三）監(jiān)控手段- 13 -五、監(jiān)理工作方法與措施- 14 -（一）監(jiān)理工作方法- 14 -（二）監(jiān)理工作措施- 14 -六、旁站具體部位及工序- 17 -七、施工安全管理- 17 -八、架橋機監(jiān)理檢查要點- 1

2、8 -九、營業(yè)線施工的安全卡控措施- 21 -（一）大型工程機械營業(yè)線施工安全卡控措施- 21 -（二）立交橋上跨鐵路過軌安全卡控措施- 23 -T梁架設監(jiān)理實施細則一、工程概況及編制依據(jù)（一）工程概況新建蘭州至中川機場鐵路自蘭州西客站引出，蘭州西至福利區(qū)利用既有蘭新線，福利區(qū)至石崗在既有線北側新建鐵路，設無配線西固高架站，后跨越西柳溝互通、石崗環(huán)線沿南濱河路前進，在石崗折北跨越黃河，穿越紅山頂后沿李麻沙溝行至中川機場，并預留運行貨車及向張掖延伸接軌條件。自隴海鐵路GJLXK2+200開始，至中川DK63+630結束，線路全長約61公里，其中新建線路長約48.2公里。全線設蘭州西、陳官營、福利

3、區(qū)、西固、蘭州新區(qū)和中川機場站6個車站，預留樹屏車站，中川機場站按設于地下一層設計。同步建設蘭州北編組站西端下行HK0+000至既有蘭新鐵路周家莊線路所HK22+778=K44+000新建貨車聯(lián)絡線，長約22公里；蘭州西站中川機場方向至寶蘭客專聯(lián)絡線，上行約1.2公里，下行約1.5公里；蘭州北編組站上下行系統(tǒng)西端環(huán)線。北京鐵研監(jiān)理公司承擔的中川鐵路監(jiān)理ZCTL-JL-1-2標段范圍包括蘭州西樞紐動車聯(lián)絡線土門墩大橋、蘭新線K7+600開始利用既有蘭新線幫寬三線至福利區(qū)車站后于DK15+838上橋，變?yōu)殡p線橋梁，標段終點為DK40+500。標段內(nèi)的橋梁及其孔跨數(shù)量如下：序號橋梁名稱孔跨數(shù)量T梁片

4、數(shù)備注（架梁單位）1動車走行線土門墩大橋32（單線）64大橋局四分部2西固黃河特大橋160（雙線）640大橋局四分部3白家鋪大橋6（雙線）24大橋局4白家鋪中橋2（雙線）8大橋局5嚴瓦溝大橋6（雙線）24大橋局6黃羊頭大橋5（雙線）20大橋局7黃羊頭堿溝特大橋31（雙線）124大橋局8西固磚廠大橋5（雙線）20大橋局9張家坪堿溝大橋4（雙線）16大橋局10韭菜坪特大橋27（雙線）108大橋局11甘家灘中橋2（雙線）8大橋局12樹屏高速公路特大橋173（雙線）692大橋局總計1724片（二）編制依據(jù)1、已經(jīng)批準的監(jiān)理規(guī)劃；2、鐵路橋涵工程施工安全技術規(guī)程（TB10303-2009）；3、鐵路橋涵

5、工程施工質(zhì)量驗收標準（TB10415-2003）；4、經(jīng)審核的施工圖設計文件、建設單位與有關單位形成的有關架梁施工的會議紀要、指令性文件；5、已批準的施工組織設計、專項施工方案、T梁架設專項方案。6、鐵路總公司（原鐵道部）、蘭州鐵路局有關臨近鐵路營業(yè)線施工安全管理文件：（1）中華人民共和國安全生產(chǎn)法；（2）鐵路建設管理辦法（部令11號）；（3）鐵路工務安全規(guī)則 ；（4）關于印發(fā)鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法的通知 （鐵辦2012280號）（5）蘭州鐵路局文件蘭州鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則（蘭鐵辦20132號）7、鐵路架橋機架梁暫行規(guī)程（鐵建設2006181號）。二、監(jiān)理工作范圍及重點（一）

6、監(jiān)理工作范圍1、監(jiān)理工作范圍監(jiān)理工作范圍為：中川鐵路監(jiān)理2標范圍所有的T梁運架施工。2、監(jiān)理工作內(nèi)容：（1）檢查施工單位墩臺支座中心線、支承墊石高程是否符合設計要求，檢查其測量記錄并進行復測。由監(jiān)理組織線下施工單位與架梁單位進行交接并填寫交接記錄。（2）檢查T梁的出廠合格證、靜載試驗報告、張拉記錄并進行到場T梁的外觀檢查。（3）檢查支座安裝、架、落梁等并進行旁站監(jiān)理。（4）檢查支座砂漿質(zhì)量并進行抽樣檢驗。（5）監(jiān)督T梁的起吊、運輸、就位、移梁、落梁及安裝。（6）對架梁施工過程進行安全、質(zhì)量監(jiān)理。（7）對架梁機械的進場組裝、驗收、拆除進行過程盯控。（二）監(jiān)理工作重點1、架梁前的貫通測量和施工準備

7、工作。2、成品梁出場質(zhì)量驗收。3、架橋機的進場組裝及拆除。4、架梁就位的準確性和施工安全。 5、支座進場檢查，安裝的質(zhì)量控制。6、梁體架設后安全加固監(jiān)督及旁站。架梁監(jiān)控重點包括以下幾個方面:1）審查架橋機相關報驗資料，必須有地方相關部門出的合格證。2）審查跨鐵路梁體的澆筑日期、驗收檢驗批、梁的強度報告、梁的外觀尺寸等。3）審查施工單位人員培訓證、特種作業(yè)人員上崗證，及工人培訓記錄。4）檢查施工單位安全協(xié)議簽訂情況。5）督促施工單位對各架橋設備進行班前自檢，避免機械帶病作業(yè)。6）督促施工單位架設T梁前先對墩、臺支座墊石表面及梁底面清理干凈，對橋跨，支座墊石標高進行一次精密的測量，復核預制梁長度，

8、并在墊石及預制梁上用墨線彈出相應支座位置，保證梁體架設后支座位置正確。梁體起吊時嚴格按照設計圖中規(guī)定的起吊范圍進行吊裝。經(jīng)檢查各項工作無誤后，將梁體按設計位置安裝在臨時支座上。施工前向鐵路部門上報封鎖要點計劃，提前一個月上報計劃。在批準的封鎖要點內(nèi)進行既有線上方新建橋梁T梁的架設。（2）旁站跨鐵路T梁架設及其橋面系和橋面附屬工程施工過程中的安全防護。 （3）對架梁過程臨邊防護、臨時用電、高空作業(yè)、大型機械使用（架橋機、運梁車、及鉆機等）的安全監(jiān)控。（4）跨鐵路的梁架設監(jiān)理控制要點：1）從存梁場提梁時，要按梁的編號提梁，且梁的強度要達到設計強度及有關規(guī)范要求，孔道壓漿強度不得低于90%。2）起吊

9、梁時高度控制20cm，檢查龍門吊是否穩(wěn)定，梁的起吊點是否牢固，檢查沒問題后方可起吊。起吊前應做好如下工作：吊機司機必須了解所吊的梁的梁型、重量、支點等。檢查制動器、鋼絲繩、吊鉤及其它安全裝置。檢查各傳動部位的潤滑油量，不足時應及時補充。各種限位、保險裝置必須隨時保持有效的可靠狀態(tài)。3）T梁吊裝時，在兩端系引繩，以減小吊起后的晃動，盡快吊梁就位。 4）現(xiàn)場認真檢查構件質(zhì)量，復核構件尺寸、角度，不合格構件及有缺陷構件不允許進行吊裝。T梁安裝砼強度達到設計標號后，方可允許承受全部計算荷載，任何情況下，都不允許T梁超載使用。5）T梁安裝時必須保證兩頭非連續(xù)段伸縮縫寬度，并對伸縮縫位置進行覆蓋防護，避免

10、縫中掉落雜物，并注意為伸縮縫施工創(chuàng)造施工條件（包括標高、位置尺寸、基面狀態(tài)等）。 6）梁體架設后工作在每架完一片梁后馬上組織人員將該梁與其相鄰梁進行橫向縱向焊接，橫向縱向及橫隔板主鋼筋50%焊接，以增加橋面的整體性，確保在橋機縱向過孔安全，防止已吊裝的梁傾倒。梁體就位后，相鄰兩片梁端部應平齊，端部錯位不得大于10mm，相對高差不得大于20mm，現(xiàn)場監(jiān)理必須全部檢查。（5）橋面系施工橋面系施工時，根據(jù)T梁架設進度情況合理安排作業(yè)人員，保證滿足施工需要，且作業(yè)人員要佩戴個人安全防護措施。1）橫隔板施工及防護T梁安裝后，檢查橫隔梁處用吊桿、絲網(wǎng)制作加工防落網(wǎng)安裝質(zhì)量情況，檢查防落網(wǎng)加工長度，寬度是否

11、符合方案報審中尺寸，是否加固穩(wěn)牢。2）檢查施工梁連接鋼筋是否按著設計圖紙及規(guī)范要求連接加工。3）砼施工：施工前考慮到橫隔板砼量較小，為降低施工復雜性，提高施工安全性，施工人員施工前集中進行安全、質(zhì)量培訓，且監(jiān)理、施工項目負責人現(xiàn)場監(jiān)督，保證做一點通過一點，確保在封鎖點內(nèi)完成，施工完畢后，由人工清理不穩(wěn)定砼(如模板表面)，做到工完料凈；4）模板、防落網(wǎng)拆除與防護鋼板焊接：模板拆除過程中要小心翼翼，嚴禁模板間碰撞，上下方人員密切配合，將模板輸送至上方橋面，并清理因模板拆除產(chǎn)生的砼塊；砼養(yǎng)護期過后，在施工封鎖點內(nèi)拆除防落網(wǎng)，拆除的同時進行防落網(wǎng)臨近濕接縫防護板的連接，以上監(jiān)理，施工項目負責人、鐵路安

12、全監(jiān)督人員要現(xiàn)場監(jiān)督指導加個移動防護架安裝要求和橫隔板施工、濕接縫施工安全質(zhì)量控制（三）T梁架設主要安全風險源1、作業(yè)人員高空作業(yè)安全：（1）督促施工單位做好進場作業(yè)人員的架梁安全培訓，檢查操作人員持證上崗情況，并配備必須的特種作業(yè)人員（吊裝指揮、電工、液壓工、起重工等）。（2）作業(yè)人員個人防護用品必須到位，高空作業(yè)人員必須佩帶安全帶并正確使用。（3）所有臨邊高空作業(yè)必須設置有效的防護，避免違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動紀律的情況。（4）避免因趕工而造成的作業(yè)人員超負荷工作。（5）雨、雪、五級以上大風、大霧天氣應停止架梁作業(yè)。2、特種設備使用安全：架橋機屬于特種設備，在投入使用前必須經(jīng)當?shù)氐奶胤N

13、設備檢測單位檢測合格并出具檢測報告，并到當?shù)匕脖O(jiān)局備案。在后續(xù)的使用過程必須做好以下工作：（1）非專職操作人員嚴禁操縱架橋機，架橋機每日起吊前必須進行試吊。（2）架橋機每次啟動前必須設置示警信號，架橋機停止作業(yè)后必須斷電并采取固定措施，并有防傾覆裝置。（3）監(jiān)理督促施工單位做好架橋機的日常維修保養(yǎng)檢查并認真填寫相關記錄，每日班前安排專業(yè)人員檢查各系統(tǒng)的設備狀況。（4）架梁區(qū)域必須設置防護，安全影響范圍設置警戒繩并設置警示牌，安排專職安全員做好下方的防護。（5）杜絕設備帶病作業(yè)，架橋機必須設置避雷裝置。（6）架橋機工作前，必須調(diào)整前、中、后支腿的高度，使架橋機主梁縱向坡度1.5%；架橋機縱向行走

14、軌道的鋪設縱坡應3%，下坡工作狀態(tài)下，縱行軌道的縱坡3%時，必須使用卷揚機將架橋機牽引保護，避免溜車下滑。(7) 操作人員應認真填寫架橋機運行記錄、日檢記錄，以及每架設5孔梁檢查記錄。3、用電安全：（1）嚴格執(zhí)行施工用電三相五線制，現(xiàn)場安排專職電工做好用電設備的維護管理。（2）所有作業(yè)人員必須穿防滑絕緣鞋。（3）架橋機作業(yè)區(qū)域必須保證與周邊用電線路有足夠的安全距離。4、高處墜物：（1）吊裝過程應平穩(wěn)起落，被起吊的T梁必須捆綁牢固，起吊過程不得斜吊提升。（2）被吊起的T梁上面不得站人，不得堆放材料物品。（3）高空作業(yè)平臺上不得散落堆放材料物品，有條件的應設置工具箱，不得向下方拋擲物品、工具。3、

15、 監(jiān)理工作流程（一）工序檢查驗收程序否合格工序質(zhì)量判斷簽署質(zhì)量合格意見進行下道工序報專業(yè)監(jiān)理工程師驗收檢查工序質(zhì)量現(xiàn)場檢驗、資料檢查工序施工完畢施工單位整改承包商自檢整改否合格架梁施工工藝流程圖施工準備組裝橋面軌1#車對位、立0#柱喂捆第一片梁出落第一片梁出落、橫移第二片梁喂捆第二片梁收0#柱、退架橋機鋪橋面軌架梁結束壓 道接短軌線路加固2#車裝運第一片梁2#車返回2#車裝運第二片梁2#車返回2#車裝運橋面軌連接板焊接橫移第一片梁（二）監(jiān)理現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)問題的處理流程總監(jiān)下發(fā)工程暫停令總監(jiān)建議撤換施工負責人或施工隊伍總監(jiān)寫出專題報告上報建設方及有關部門繼續(xù)作業(yè)繼續(xù)作業(yè)繼續(xù)作業(yè)整改合格整改合格整改

16、合格不合格不合格監(jiān)理檢查發(fā)現(xiàn)問題發(fā)監(jiān)理工程師通知單口頭要求整改并在監(jiān)理日志內(nèi)記錄繼續(xù)作業(yè)繼續(xù)作業(yè)整改合格整改合格 不合格不合格不合格 不合格（三）橋梁架設監(jiān)理工作流程檢查橋梁中線貫通測量成果對成品梁質(zhì)量進行檢查驗收 合格檢查架梁前的準備工作及線路加固措施檢查橋梁運輸就位、支座安裝和情況檢查橋面系、人行道的安裝質(zhì)量 四、監(jiān)理工作控制要點、目標及手段（一）監(jiān)理工作控制要點1、梁體規(guī)格、質(zhì)量必須符合設計要求和有關標準的規(guī)定。監(jiān)理工程師檢查梁的出廠合格證資料、靜載試驗報告、張拉/放張記錄和對外觀進行檢查。2、監(jiān)理工程師檢查施工單位測量成果，重點檢查墩臺支座中心線、支承墊石高程必須符合設計要求和有關標準

17、的規(guī)定。3、支座安裝（1）監(jiān)理工程師檢查支座出廠合格證，檢查支座品種、規(guī)格、性能、結構及涂裝質(zhì)量必須符合設計要求和相關產(chǎn)品標準的規(guī)定。（2）固定支座及活動支座安裝位置必須符合設計要求。1）支座上下座板必須水平安裝,固定支座上下座板應互相對正,活動支座上下座板橫向應對正，縱向預留錯動量應根據(jù)支座安裝施工溫度與設計安裝溫度之差和梁體混凝土未完成收縮、徐變量及彈性壓縮量計算確定，并在各施工階段進行調(diào)整。監(jiān)理工程師全部檢查。2）支座與梁底及墊石之間必須密帖無空隙,墊層材料質(zhì)量及強度應符合設計要求。支座配件必須齊全，水平各層部件間應密帖無空隙，監(jiān)理工程師全部檢查。3）支座與鋼板與梁底鋼板的焊接質(zhì)量，監(jiān)理

18、要全部檢查。3、支座安裝允許偏差和檢驗方法應符合下表的規(guī)定。序號項 目允許偏差(mm)檢驗方法1支座下座板中心與墩臺縱向錯動量墩臺高度30m20尺量墩臺高度30m152支座下座板中心與墩臺橫向錯動量墩臺高度30m15墩臺高度30m103同端支座中心橫向距離偏差與橋梁設計中心對稱時+30,-10偏差與橋梁設計中心不對稱時+15,-105板式橡膠支座同一梁端兩支座相對高差1每一支座板的邊緣高差2上下座板十字線扭轉(zhuǎn)2活動支座的縱向錯動量（按設計溫度定位后）2尺量6盆式橡膠支座支座板四角高差1上下座板中心十字線扭轉(zhuǎn)1同一梁端兩支座高差1一孔T梁四個支座中，一個支座不平整限值3固定支座上下座板及中線的縱

19、、橫錯動量1活動支座中線的縱橫錯動量（按設計氣溫定位后）34、架橋機應經(jīng)過檢查、驗收、試吊簽證，并應符合鐵路架橋機架梁暫行規(guī)程（鐵建設2006181號）相應規(guī)定。所有運載工具、走行道路、提升吊架、支承托架等，均必須經(jīng)過重載試驗，并有簽證記錄。監(jiān)理工程師核查試驗記錄。5、架梁程序和作業(yè)要求應符合其實施性施工組織設計的要求，監(jiān)理工程師全部現(xiàn)場檢查。（1）一孔梁由多片T梁組成時，一孔梁中每片梁施加預應力日期之差不應超過6天，成品梁應按照架梁計劃，分批并成孔地組織裝車發(fā)運。（2）移運簡支梁時，其移運線路、移運走行速度等應符合相關架橋機操作手冊的要求。1）采用二臺吊車吊梁時，兩端應同步起落，吊點距梁端距

20、離應小于設計允許的懸出長度，監(jiān)理工程師全部現(xiàn)場檢查及查看記錄。2）頂梁部位及橫移梁滑道位置均應在允許懸臂長度范圍內(nèi)，以防梁體開裂、折斷。（3）T梁架設后的相鄰梁跨梁端橋面之間、梁端橋面與相鄰橋臺胸墻頂面之間的相對高差不得大于10mm。T梁橋面高程不得高于設計高程，也不得低于設計高程20mm。監(jiān)理工程師全部檢查。多片T梁成型后允許偏差序號項目允許偏差(mm)檢驗方法1腹板中心距10尺量2橋面及擋碴墻內(nèi)側寬度10尺量，測量跨中、L/4、3L/4截面3多片梁梁頂相對高差+10，-5水準儀測量4隔板縱向偏差(跟部)10尺量5橋面內(nèi)外側偏離設計位置10從外側支座螺栓中心放線引向橋面（二）監(jiān)理工作控制目標

21、：1、安全控制目標：無安全大事故，無人身死亡事故。2、質(zhì)量控制目標：全部達到國家、鐵路總公司（原鐵道部）現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準，工程一次驗收合格率達到100。3、進度控制目標：滿足標段架梁施工進度計劃要求。（三）監(jiān)控手段1、對一般工序的巡視、旁站監(jiān)督、抽查手段巡視抽查：監(jiān)理人員對正在施工的部位或工序在現(xiàn)場進行定期或不定期巡視抽查，要求施工單位做好梁體出廠質(zhì)量自檢、墩臺支座中心線、支承墊石高程控制、運架梁安全、支座安裝檢查等工作，每日的巡視不少于2次。發(fā)現(xiàn)問題及時要求施工單位整改。2、支付控制手段：（1）對每一個驗收合格的檢驗批及時進行計量，不合格的檢驗批不預計量，以計量支付控制權為保障手段。（

22、2）監(jiān)理通過檢測、巡視、試驗發(fā)現(xiàn)的問題，向施工單位下達的監(jiān)理通知和工程質(zhì)量問題通知單，施工單位未按期改正的，用停止計量手段加以控制。五、監(jiān)理工作方法與措施（一）監(jiān)理工作方法1、旁站在關鍵部位或關鍵工序施工過程中，現(xiàn)場監(jiān)理應進行全過程旁站。旁站跨鐵路架梁及安全質(zhì)量施工全過程。2、巡視現(xiàn)場監(jiān)理對正在施工的一般部位或工序應進行定期或不定期巡視。（二）監(jiān)理工作措施1、事前控制在各工序正式施工活動開始前，對各項準備工作及影響安全質(zhì)量的各因素和有關方面進行控制，應制訂切實可行的控制措施。（1）審查施工隊伍資質(zhì)及施工人員素質(zhì)審查承包單位承擔該項任務的施工隊伍及人員資質(zhì)與條件是否符合要求，經(jīng)監(jiān)理工程師審查認可

23、后可進場施工。審查承包單位承擔該項任務的施工人員是否經(jīng)過培訓且合格，是否持證上崗。（2）嚴格審查施工組織設計或施工方案架梁施工開工前施工單位應報送詳細的施工方案。監(jiān)理工程師應著重審查：安全質(zhì)量保證體系是否健全；主要技術組織措施是否具有針對性、是否安全有效；施工程序是否合理。經(jīng)審批同意后方可實施。（3）施工機械、設備的質(zhì)量控制對工程安全、質(zhì)量有重大影響的施工機械、設備，應審查其設備的選型是否恰當，手續(xù)是否滿足要求；審查承包單位提供的技術性能的報告中所表明的機械性能是否滿足安全質(zhì)量要求和適合現(xiàn)場條件；凡不符合安全、質(zhì)量要求的不能使用。（4）督促、檢查承包單位建立安全質(zhì)量保證體系。（5）做好施工圖紙

24、會審工作1） 總監(jiān)理工程師或副總監(jiān)理工程師應組織專業(yè)監(jiān)理工程師認真熟悉施工圖紙及有關設計說明和技術資料，了解設計意圖和各項技術要求；2） 核對全套圖紙（如邊設計邊施工，則應該對已有正式圖紙）及說明是否齊全、清楚，圖中尺寸、坐標、標高及管線是否精確和吻合一致。2、事中控制（1）協(xié)助施工單位建立和完善工序控制體系。把影響工序質(zhì)量的因素都納入管理狀態(tài)。對重要工序應建立質(zhì)量管理點，及時檢查或?qū)徍顺邪鼏挝惶峤坏馁|(zhì)量統(tǒng)計分析資料和質(zhì)量控制圖表。（2）監(jiān)理站應按質(zhì)量計劃目標要求，督促施工單位加強施工工藝管理，認真執(zhí)行工藝標準和操作規(guī)程，以提高項目質(zhì)量穩(wěn)定性；加強工序控制，對隱蔽工程實行驗收簽證制，對關鍵部位

25、進行旁站監(jiān)理，中間檢查和技術復核，防止質(zhì)量隱患。各專業(yè)監(jiān)理工程師還要做好監(jiān)理日記，認真做好數(shù)據(jù)統(tǒng)計和數(shù)理分析，對不符合質(zhì)量標準的提出專題報告，由總監(jiān)理工程師簽發(fā)送業(yè)主及施工單位。檢查施工單位是否嚴格按照施工規(guī)范和設計圖紙要求進行施工。監(jiān)理工程師應經(jīng)常深入現(xiàn)場檢查施工質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)有不按照規(guī)范和設計要求施工而影響工程質(zhì)量時，應及時向施工單位負責人提出口頭整改意見或工地巡視單，如整改不力或堅持不改，由總監(jiān)理工程師直接向施工單位簽發(fā)書面整改通知單。（3）架橋機使用前應檢查清點各構件、聯(lián)接件、機電設備總成部分、電氣元件及電纜數(shù)量是否符合，結構和機電元件是否完好無損。檢查電纜是否安全、可靠，須無斷路和絕緣

26、損壞現(xiàn)象。組裝場地應平整壓實，有足夠的組裝作業(yè)場地。架橋機經(jīng)組裝后應檢查各部栓聯(lián)緊固情況，對任何一個螺栓均不能忽視。檢查液壓系統(tǒng)油面高度是否符合要求、液壓系統(tǒng)管路是否有松動和泄漏。減速機潤滑油是否符合使用要求。電氣系統(tǒng)是否可靠、安全、操作無誤。吊梁鋼絲繩是否符合使用要求。限位開關、電鈴是否正常。隨車機具、工具是否齊全。電機制動部分是否可靠、正常。應對全車進行一次全面潤滑。（4）監(jiān)理項目機構在接到隱蔽工程驗收單后應及時派監(jiān)理工程師做好驗收工作（但應事先確保各分包單位在提交隱蔽工程驗收單前已認真做好自檢工作）。在驗收過程中如發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量不符合設計要求，必要時應以整改通知書的形式通知施工單位，待其整

27、改后重新進行驗收，未經(jīng)復驗簽證一律不得進行隱蔽。（5）監(jiān)理工程師應認真履行監(jiān)督職責，深入施工現(xiàn)場，達到預控為主，及時發(fā)現(xiàn)，早期處理，防止漏檢和失檢。（6）組織現(xiàn)場質(zhì)量協(xié)調(diào)會。及時分析、通報工程質(zhì)量狀況，并協(xié)調(diào)有關單位間的業(yè)務活動。3、事后控制（1）對架梁就位、支座安裝質(zhì)量進行檢查驗收。（2）橋面防水層等混凝土結構的養(yǎng)護進行督促。4、橋面系施工橋面系施工時，根據(jù)T梁架設進度情況合理安排人員分配，保證滿足施工需要，且人員要佩戴安全防護措施。1）橫隔板施工及防護T梁安裝后，檢查橫隔梁處用吊桿、絲網(wǎng)制作加工防落網(wǎng)安裝質(zhì)量情況，檢查防落網(wǎng)加工長度，寬度是否符合方案報審中尺寸，是否加固穩(wěn)牢。2）檢查施工梁

28、連接鋼筋是否按著設計圖紙及規(guī)范要求連接加工。3）砼施工：施工前考慮到橫隔板砼量較小，為降低施工復雜性，提高施工安全性，施工人員施工前集中進行安全、及質(zhì)量培訓，且監(jiān)理、施工項目負責人現(xiàn)場監(jiān)督，保證做一點通過一點，確保在封鎖點內(nèi)完成，施工完畢后，由人工清理不穩(wěn)定砼(如模板表面)，做到工完料凈。4）模板、防落網(wǎng)拆除與防護鋼板焊接：模板拆除過程中要小心翼翼，嚴禁模板間碰撞，上下方人員密切配合，將模板輸送至上方橋面，并清理因模板拆除產(chǎn)生的砼塊；砼養(yǎng)護期過后，在施工封鎖點內(nèi)拆除防落網(wǎng)，拆除的同時進行防落網(wǎng)臨近濕接縫防護鋼板的焊接，以上監(jiān)理，施工項目負責人、鐵路安全監(jiān)督人員要現(xiàn)場監(jiān)督指導。5）濕接縫施工及防

29、護：監(jiān)理檢查在封鎖點內(nèi)安裝濕接縫底模板(鋼板寬880mm,厚4mm），底部處是否密實，合格后才可以進行鋼筋綁扎、砼澆筑，澆筑混凝土時要保證在封鎖點內(nèi)完成，且不能影響列車運行安全。 6）移動防護架安裝及防撞墻施工檢查防撞墻鋼筋綁是否符合設計圖紙及規(guī)范要求，同時檢查防撞護欄定制鋼模板是否符合規(guī)范要求，以上監(jiān)理檢查合格后才可以施工，施工中監(jiān)理、項目負責人、鐵路安全監(jiān)督人員在場監(jiān)督指導，施工過程中嚴禁向鐵路上拋擲任何雜物，各種工具必須用工具包、工具籃存放，嚴禁隨意存放，保證工程質(zhì)量及鐵路安全行車。7）中央分隔帶防護中央分隔帶要按著設計圖紙、規(guī)范要求、審批方案施工（滿孔鋪設5mm厚1 m寬絕緣板），確保

30、橋面系施工時及鐵路運營期間無雜物墜落到鐵路上。8）防拋網(wǎng)安裝a防拋網(wǎng)安裝前檢查預埋法蘭盤底座的位置與外露絲桿長度施工滿足要求，并對各類安裝構件進行防銹處理；b首先安裝防拋網(wǎng)立柱，上下法蘭盤做到密貼，螺母要擰緊上牢，然后由電焊工焊接斜撐鋼板，與立柱和上法蘭盤之間采用滿焊，做到焊縫飽滿、平整；c安裝采用鍍塑材料制作的編織網(wǎng)，鍍層厚度滿足設計要求，密目為2.5*2.5cm，并按照要求做防雷接地處理；d防拋網(wǎng)兩側網(wǎng)片安裝時各封鎖要點一次，每次時間為55分鐘，在施工防拋網(wǎng)網(wǎng)片安裝時設駐站聯(lián)絡員、安全防護員。六、旁站具體部位及工序架設、落梁工序?qū)嵭信哉颈O(jiān)理。七、施工安全管理 安全監(jiān)控重點包括以下幾個方面:

31、（一）審查承包單位、分包單位的安全生產(chǎn)許可證及特種作業(yè)人員的資格證、上崗證是否有效，檢查安全生產(chǎn)規(guī)章制度、機構及專職安全生產(chǎn)管理人員配備情況。（二）審查承包單位編制的施工組織設計中的安全技術措施，審查的主要內(nèi)容應包括：1、地下管線保護措施； 2、雨季等季節(jié)性施工方案；3、施工總平面布置圖及排水、防火措施。（三）審查承包單位的安全防護用具、機械設備、施工機具是否符合國家有關安全規(guī)定，施工人員的安全教育計劃和安全交底安排。（四）審核承包單位應急救援預案和安全防護措施費用使用計劃，核查承包單位提交的有關施工機械、安全設施的驗收記錄并備案。（五）檢查施工現(xiàn)場各種安全標志和安全防護措施是否符合強制性標準

32、要求。（六）對施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)情況進行巡視，對危險性較大工程作業(yè)進行定期檢查。 巡視、定期檢查時，發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為應及時制止；發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患，應當要求承包單位整改；情況嚴重，總監(jiān)理工程師應及時下達工程暫停令，并同時報告建設單位。承包單位拒不整改或者不停止施工，項目監(jiān)理機構應及時向有關主管部門報告，以電話形式報告應當有通話記錄，并及時補充書面報告。檢查、報告等情況應記載在監(jiān)理日志、監(jiān)理月報中。 八、架橋機監(jiān)理檢查要點（一）監(jiān)理檢查要點（1）審查架橋機額定跨度、額定起架重量必須滿足現(xiàn)場要求，兩項參數(shù)有一項不滿足要求，架橋機不得進場。審查架橋機是否取得當?shù)毓俜綑z測單位（特種設備檢測機構）出具的驗收

33、合格證及檢測報告，無合格證就檢測報告不得進行任何架梁作業(yè)，現(xiàn)場監(jiān)理有權停止一切違章架梁作業(yè)。（2）審查架橋機操作人員是否持證上崗，并經(jīng)過營業(yè)線施工安全教育培訓合格。（3）架橋作業(yè)前應派員進行檢查清理架橋機及梁面上的鋼筋、鐵絲、工具等可滑落物品，梁上臨時人行腳手板應固定；橋兩側必須設置可靠的防護欄和安全網(wǎng)設施，防止構件或人員墜落。 （4）備有滿足架橋機使用要求的發(fā)電機，并在施工前一天接通發(fā)電機電源試運轉(zhuǎn)，架橋作業(yè)時發(fā)電機處于熱機狀態(tài)。（5）有濕接縫施工的梁，濕接縫應及時同步跟上，特別是喂梁區(qū)域濕接縫一時跟不上，應將濕接縫鋼筋隔段焊為一體，增強梁體整體穩(wěn)定性，必要時要有防側翻措施，確保喂梁作業(yè)安全

34、。焊接梁片間鋼筋、濕接縫安裝模板時，應懸掛吊籃防護；嚴禁列車通過時進行焊接、立模、澆筑砼作業(yè)。（6）六級風及以上大風、大暴雨等惡劣天氣不得進行架梁作業(yè)。必須用索具穩(wěn)固架橋機和起吊天車，架橋機停止工作時要切斷電源，以防發(fā)生意外。（7）施工結束后，還應檢查線路上是否有異物侵入限界。（8）鐵路上方橋梁架設完畢后，上跨橋兩側必須盡快設置防拋網(wǎng)（施工點內(nèi)進行安裝），如來不及設置，立即采取硬隔離手段。（9）現(xiàn)場監(jiān)理要每日檢查架橋機的設備狀態(tài)，避免設備帶病作業(yè)，督促施工單位做好日常維修、保養(yǎng)并填寫相關記錄（監(jiān)理每日檢查），督促施工單位做好交接班記錄、每日班前安全交底。（二）臨近營業(yè)線架梁作業(yè)的安全防護（1）

35、監(jiān)理單位必須按職責加強對臨近營業(yè)線施工的日常安全管理，必須按規(guī)定督促和組織施工單位進行安全教育和培訓，學習鐵路總公司、蘭州鐵路局關于營業(yè)線施工安全管理的有關規(guī)定，特別是關于臨近營業(yè)線施工的禁止性規(guī)定。（2）督促和協(xié)助施工單位根據(jù)臨近營業(yè)線的施工項目、內(nèi)容，主動與設備管理單位聯(lián)系，認真進行現(xiàn)場調(diào)查，特別是對與之相對應的既有線行車設備的對應里程、位置關系、運輸生產(chǎn)情況及地質(zhì)、水文、隱蔽設施等情況進行詳細的調(diào)查（平、縱面關系圖），正確掌握第一手資料。（3）對施工單位編制臨近營業(yè)線施工方案監(jiān)理單位組織內(nèi)審，并對施工類別進行初步劃分。督促施工單位有針對性的制定臨近營業(yè)線施工安全管理規(guī)定，并認真組織執(zhí)行。

36、（4）在實施臨近營業(yè)線施工的現(xiàn)場監(jiān)理過程中，監(jiān)理人員要熟悉臨近營業(yè)線施工的相關規(guī)定及實施方案，把控安全核心要求，認真履行職責，對施工單位進行嚴格的監(jiān)控，杜絕擅自施工和擅自改變施工方案。（5）營業(yè)線施工“當日危險源”揭示牌制度：施工單位根據(jù)施工項目對鐵路運輸安全的影響程度和鐵路運輸對施工安全的相互影響程度，系統(tǒng)分析存在的各類危險源要素，通過施工日計劃申請單報請監(jiān)理審核后進行現(xiàn)場揭示，同時在日計劃工作布置一并進行詳細要求，由施工安全員逐項檢查落實。標牌上應具體注明”危險源“條目，不能籠統(tǒng)和宏觀?！敖沂九啤币筮M入營業(yè)線施工作業(yè)人員對危險源有明確職責定位。（8）凡在管內(nèi)繁忙干線進行可能影響營業(yè)線行車

37、安全的施工且施工時間超過15天的施工處所，要求施工單位在施工現(xiàn)場安裝遠程視頻監(jiān)控設備，并將IP地址和密碼報地鐵公司安質(zhì)部。（9）凡在管內(nèi)繁忙干線施工單位除按規(guī)定設置防護外，必須安裝列車接近自動報警裝置（安裝產(chǎn)品需經(jīng)過鐵道部或鐵路局鑒定）。（10）凡在管內(nèi)繁忙干線進行上跨立交橋防撞墻、防拋網(wǎng)施工，施工單位應使用移動作業(yè)架對線路進行防護，防護架的安裝和移動必須在封鎖點內(nèi)進行。（11）施工方案未按程序?qū)徟ㄟ^，未辦理營業(yè)線施工安全審批的（含變更施工方案），未納入施工計劃的，禁止施工。（12）施工單位未與鐵路設備管理、行車組織單位等單位簽定施工安全協(xié)議，禁止施工。（13）規(guī)定的施工單位負責人不到現(xiàn)場，

38、安全員、技術員、防護人員未到場禁止施工。（14）可能發(fā)生施工人員、機具、設備和材料侵入鐵路限界、供電設備安全的施工，未采取有效物理隔離措施的，禁止施工；臨近營業(yè)線大型機械、臨時構筑物、起重設備吊臂旋轉(zhuǎn)、索具斷裂未采取可控防傾倒、旋轉(zhuǎn)、斷裂等措施的，或未按規(guī)定設置防護設施的，禁止施工。（15）相關施工作業(yè)人員未經(jīng)鐵路營業(yè)線施工安全培訓，新進場的施工隊、施工機械操作人員未經(jīng)培訓和安全教育、并經(jīng)考試合格的，進入電化區(qū)段作業(yè)、參與施工的作業(yè)人員未做好電化安全教育培訓的，禁止施工。（16）路局有關部門、設備管理單位、監(jiān)理單位檢查發(fā)現(xiàn)存在危及營業(yè)線安全的問題責令停工的，施工單位未整改并經(jīng)檢查單位確認的，禁

39、止復工。（17）凡施工單位未將作業(yè)計劃提前告知監(jiān)理、設備管理單位，設備管理單位安全監(jiān)督檢查人員未到施工現(xiàn)場的，禁止施工。（18）施工方案審查明確要求設置現(xiàn)場和駐站防護的，施工現(xiàn)場必須設立應急標牌，標明防護車站應急電話、簡明應急防護程序，必須配備對講機、停車信號和廠制短路銅線，否則禁止施工。（19）嚴格施工計劃申報制度。沒有計劃不準施工，沒有安全措施不準施工，沒有調(diào)度命令不準施工。（20）嚴格天窗修制度。不準利用列車間隔實施點內(nèi)作業(yè)項目，不準隨意取消或變更天窗計劃，必須做到施工不行車、行車不施工。（21）嚴格施工等級把關和現(xiàn)場監(jiān)控制度。施工項目負責人、把關人員未到現(xiàn)場不準施工。鄰近既有線施工項目

40、未簽訂安全協(xié)議不準施工，設備管理單位監(jiān)控人員未到現(xiàn)場不準施工。（22）嚴格施工現(xiàn)場安全防護制度。所有施工必須指派專人防護，防護聯(lián)系中斷必須停止施工。（23）嚴格施工機具、路料管理制度。所有鄰近既有線的施工機械必須“一機一人”防護，所有路料必須及時回收、堆放整齊。九、營業(yè)線施工的安全卡控措施（一）大型工程機械營業(yè)線施工安全卡控措施作業(yè)項目作 業(yè) 標 準大型機械施工準備作業(yè)大型工程施工機械主要包括：挖掘機、裝載機、架橋機、打（鉆）樁機和汽車（吊）、砼運輸車、龍門吊等起重運輸裝吊機械。施工單位必須明確提出針對本項工程施工特點（方法）所采用的大型工程機械名稱、數(shù)量和施工安全防護措施，納入施工組織設計方

41、案并經(jīng)過安全評審。施工單位應提供有效的設備年檢合格證書和司機操作證書復印件報監(jiān)理確認，必要時檢查司機實際操作技能；特種設備需通過有資質(zhì)的特種設備檢測機構檢測合格。施工前，施工單位必須對工程機械操作司機進行營業(yè)線施工安全教育，考試合格后才能上崗，保留試卷備查，報監(jiān)理確認。施工單位需租賃機械時，必須向具有獨立法人資格的出租單位租賃，相關資質(zhì)報監(jiān)理批準。與設備管理單位共同確認機械施工區(qū)地下光電纜管線已探明并采取了保護措施。建立大型機械使用核準制：施工負責人以書面派工單方式，把施工作業(yè)計劃范圍、方法、注意事項面告操作司機，操作司機憑派工單動用施工機械，嚴禁擅自使用。施工作業(yè)計劃必須是經(jīng)過批準的施工組織設計中明確的施工任務。與既有線平行、鄰近作業(yè)時必須采取有效物理隔離措施，鉆樁機施工應設置足夠強度的防護架，確保機械作業(yè)不侵限。施工單位在正式施工72小時前或按約定時間，以書面方式向設備管