汽車客運(yùn)站標(biāo)準(zhǔn)(一)

1、4、JT/T 498-2004 道路旅客運(yùn)輸計(jì)算機(jī)移動售票票樣及使用規(guī)定2004 年 7汽車客運(yùn)站標(biāo)準(zhǔn)（一）中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：汽車客運(yùn)站級別劃分和建設(shè)要求交科教發(fā)2004190 號? JT/T 200-2004 （代替 JT/T 200-1995）?關(guān)于發(fā)布汽車客運(yùn)站級別劃分和建設(shè)要求等38項(xiàng)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的通知各有關(guān)單位：汽車客運(yùn)站級別劃分和建設(shè)要求等38項(xiàng)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)業(yè)經(jīng)審查通過，現(xiàn)予發(fā)布，自月15日起實(shí)施。38項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的編號和名稱是：1、 JT/T 200-2004汽車客運(yùn)站級別劃分和建設(shè)要求（代替 JT/T 200-1995）2、 JT/T 276-2004瀝青灑布車/機(jī)（代替

2、JT/T 276-1995 ，JT/T 2-1993 ）3、JT/T386-2004 汽車排氣分析儀日期：2011-3-30?字體:】?閱讀：3674次4、JT/T 498-2004 道路旅客運(yùn)輸計(jì)算機(jī)移動售票票樣及使用規(guī)定（代替 JT/T 386-1999）5、JT/T 499-2004稀漿封層機(jī)6、JT/T 500-2004路面銃刨機(jī)7、JT/T 501-2004瀝青路面養(yǎng)護(hù)車/機(jī)8 JT/T 502-2004橋梁波形伸縮裝置9、JT/T 503-2004汽車發(fā)動機(jī)綜合檢測儀10、JT/T 504-2004前輪定位儀11、JT/T 505-2004四輪定位儀12、JT/T 506-2004

3、不透光煙度計(jì)13、JT/T 507-2004汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺（代替 JT/T 3131-1987 ）14、JT/T 508-2004機(jī)動車前照燈檢測儀（代替 JT/T 3166-1993 ）15、JT/T 509-2004轎車車身維護(hù)技術(shù)要求16、JT/T 510-2004汽車防抱制動系統(tǒng)檢測技術(shù)條件17、JT/T 511-2004液化石油氣汽車維護(hù)、檢測技術(shù)規(guī)范18、JT/T 512-2004壓縮天然氣汽車維護(hù)、檢測技術(shù)規(guī)范19、JT/T 513-2004公路工程土工合成材料土工網(wǎng)20、JT/T 514-2004公路工程土工合成材料有紡?fù)凉た椢?1、JT/T 515-2004公路工程土工合成材

4、料土工模袋22、JT/T 516-2004公路工程土工合成材料土工格室23、JT/T 517-2004公路工程土工合成材料土工加筋帶24、JT/T 518-2004公路工程土工合成材料土工膜25、JT/T 519-2004公路工程土工合成材料長絲紡粘針刺非織造土工布26、JT/T 520-2004公路工程土工合成材料短纖針刺非織造土工布27、JT/T 521-2004公路工程土工合成材料塑料排水板（帶）28、JT/T 522-2004公路工程混凝土養(yǎng)護(hù)劑29、JT/T 523-2004公路工程混凝土外加劑30、JT/T 524-2004公路水泥混凝土纖維材料鋼纖維31、JT/T 525-200

5、4公路水泥混凝土纖維材料聚丙烯纖維和聚丙烯腈纖維32、JT/T 526-2004路面瀝青改性材料苯乙烯丁二烯嵌段共聚物（SBS33、JT/T 527-2004路面瀝青改性材料苯乙烯丁二烯橡膠 1502 （SBR150234、JT/T 528-2004公路邊坡柔性防護(hù)系統(tǒng)35、JT/T 529-2004預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管36、JT/T 530-2004瀝青路面坑槽冷拌修補(bǔ)材料SBS瀝青液37、JT/T 531-2004橋梁結(jié)構(gòu)用芳綸纖維復(fù)合材料38、JT/T 155-2004汽車舉升機(jī)（代替 JT/T 155-1994）以上發(fā)布的38項(xiàng)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)均為推薦性標(biāo)準(zhǔn)，由人民交通岀版社岀版，

6、并在交通標(biāo)準(zhǔn)化刊物上公告。中華人民共和國交通部（章） 二OO四年四月十六日 主題詞：交通 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)通知？汽車客運(yùn)站級別劃分和建設(shè)要求JT 200-2004?1?范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車客運(yùn)站（以下簡稱“車站”）的術(shù)語和定義、車站類別、主要功能、站址選擇、設(shè)施 設(shè)備、級別劃分、建沒要求等。本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建和改擴(kuò)建汽車客運(yùn)站的規(guī)劃、沒計(jì)、建沒和站級驗(yàn)收。2?術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本際準(zhǔn)2.1汽車客運(yùn)站? Passenger transport station汽車客運(yùn)站是公益性交通基礎(chǔ)設(shè)施，是道路旅客運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)，是道路運(yùn)輸經(jīng)營者與旅客進(jìn)衍運(yùn)輸交易活動的場所，是為旅客和運(yùn)輸經(jīng)營者提供站務(wù)服務(wù)的

7、場聽，是培育和發(fā)展道路運(yùn)輸市場的載體。2.2設(shè)計(jì)年度平均日旅客發(fā)送量 ? Average passenger delivery volume perdiem in a year設(shè)計(jì)年度車站平均每天始發(fā)旅客的數(shù)量。2.3統(tǒng)計(jì)年度？ Statistical year車站籌建年度或核定級別年度的前一年。2.4設(shè)計(jì)年度？ Design year?車站建成投產(chǎn)使用后的第十年2.5旅客最高聚集人數(shù) ? Maximum gather passenger?設(shè)計(jì)年度中旅客發(fā)送量偏高期間內(nèi)、每天最大同時在站人數(shù)的平均值，并非指一年中客流高峰日內(nèi) 客流最高時刻聚集在車站的旅客人數(shù)。2.6發(fā)車位數(shù)? Number o

8、f seats of delivery passenger vehicle車站同一時刻發(fā)岀客運(yùn)班咋的停車位數(shù)。3車站類別3.1按車站規(guī)模分為a) ?等級站：具有一定規(guī)?？砂匆?guī)定分級的車站；b) ?簡易車站：以停車場為依托具有集散旅客、售票和停發(fā)客運(yùn)班車功能的車站；C)?招呼站：道路沿線(客運(yùn)班線)設(shè)立的旅客上落點(diǎn)3.2按車站位置和特點(diǎn)分為? a)?樞紐站：可為兩種及兩種以上交通方式提供旅客運(yùn)輸服務(wù)，且旅客在站內(nèi)能實(shí)現(xiàn)自由換乘的車站；? b)? 口岸站：位于邊境口岸城鎮(zhèn)的車站；? c)??？空荆簽榉奖愠鞘新每统塑?，在市(城)區(qū)設(shè)立的具有候車設(shè)施和停車位，用于長途客運(yùn)班車?？?、上下旅客的車站；d)

9、?港灣站：道路旁具有候車標(biāo)志、輔道和停車位的旅客上落點(diǎn)。3.3?按車站服務(wù)方式分為a) ?公用型車站：具有獨(dú)立法人地位，自主經(jīng)營，獨(dú)立核算，全方位為客運(yùn)經(jīng)營者和旅客提供站務(wù)服務(wù)的車站；b) ?自用型車站：隸屬于運(yùn)輸企業(yè)、主要為自有客車和與本企業(yè)有運(yùn)輸協(xié)議的經(jīng)營者提供站務(wù)服務(wù)的車站。4?車站主要功能4.1?運(yùn)輸服務(wù)功能4.2?運(yùn)輸組織功能。4.3?中轉(zhuǎn)、換乘功能。4.4?多式聯(lián)運(yùn)功能。4.5?通訊、信息功能。4.6?輔助服務(wù)功能。5?站址選擇5.1?車站站址應(yīng)納入城鎮(zhèn)總體規(guī)劃，合理布局。5.2?車站站址選擇還應(yīng)符合下列原則：a) ?便于旅客集散和換乘，盡可能地節(jié)省旅客出行時間和費(fèi)用，減少在市內(nèi)換

10、乘次數(shù)。b) ?與公路、城市道路、城市公交系統(tǒng)和其他運(yùn)輸方式的站場銜接良好，確保車輛流向合理，岀入方便c) ?具備必要的工程、地質(zhì)條件，方便與城市的公用工程網(wǎng)系(道路網(wǎng)、電力網(wǎng)、給排水網(wǎng)、排污網(wǎng)、通訊網(wǎng)等)的連接。d) ?具備足夠的場地、能滿足車站建設(shè)需要，并有發(fā)展余地。6?級別劃分根據(jù)車站設(shè)施和設(shè)備配置情況、地理位置和設(shè)計(jì)年度平均日旅客發(fā)送量(以下簡稱日發(fā)量)等因素。車站等級劃分為五個級別以及簡易車站和招呼站。6.1 ? 一級車站設(shè)施和設(shè)備符合表1和表2中一級車站必備各項(xiàng)，且具備下列條件之一：a) ?日發(fā)量在10000人次以上的車站b) ?省、自治區(qū)、直轄市及其所轄市、自治州(盟)人民政府和

11、地區(qū)行政公署所在地，如無10000人次以上的車站，可選取日發(fā)量在5000人次以上具有代表性的一個車站；c) ?位于國家級旅游區(qū)或一類邊境口岸，日發(fā)量在3000人次以上的車站。6.2?二級車站?設(shè)施和設(shè)備符合表1和表2中二級車站必備各項(xiàng)，且具備下列條件之一：a) ?日發(fā)量在5000人次以上，不足10000人次的車站；b) ?縣以上或相當(dāng)于縣人民政府所在地，如無5000人次以上的車站，可選取日發(fā)量在3000人次以上具有代表性的一個車站；c) ?位于省級旅游區(qū)或二類邊境口岸，日發(fā)量在2000人次以上的車站。6.3?三級車站?設(shè)施和設(shè)備符合表1和表2中三級車站必備各項(xiàng)，日發(fā)量在2000人次以上，不足5

12、000人次的車站。6.4?四級車站?設(shè)施和設(shè)備符合表1和表2中四級車站必備各項(xiàng)，日發(fā)量在300人次以上，不足2000人次的車站。6.5?五級車站設(shè)施和設(shè)備符合表1和表2中五級車站必備各項(xiàng)，日發(fā)送量在300人次以下的車站6.6?簡易車站達(dá)不到五級車站要求或以停車場為信托，具有集散旅客、停發(fā)客運(yùn)班車功能的車車站表1?汽車客運(yùn)站設(shè)施配置表設(shè)施名稱一級站二級站三級站四級站五級站站前廣場場地設(shè)施停車場發(fā)車位候車廳（室）重點(diǎn)旅客候車室（區(qū)）售票廳行包托運(yùn)廳（處）一綜合服務(wù)處一站站務(wù)員室建駕乘休息室站務(wù)調(diào)度室一筑用治安室一設(shè)房廣播室一房醫(yī)療救護(hù)室施無障礙通道殘疾人服務(wù)設(shè)施飲水室盥洗室和旅客廁所智能化系統(tǒng)用房

13、辦公用房輔生汽車安全檢驗(yàn)臺助產(chǎn)汽車尾氣測試室1一用輔車輛清潔、清洗臺1一助汽車維修車間1一房用材料間1一房配電室一鍋爐房一門衛(wèi)、傳達(dá)室生司乘公寓活餐廳輔助用商店房注：必備；“” 一一視情況設(shè)置；“-”一一不設(shè)6.7?招呼站?達(dá)不到五級車站要求，具有明顯的等候標(biāo)志和候車設(shè)施的車站。?表2?汽車客運(yùn)站設(shè)備配置表設(shè)備名稱一級站二級站三級站四級站五級站基旅客購票設(shè)備候車休息設(shè)備-本行包安全檢查設(shè)備一一設(shè)汽車尾氣排放測試設(shè)備備安全消防設(shè)備清潔清洗設(shè)備廣播通訊設(shè)備行包搬運(yùn)與便民設(shè)備采暖或制冷設(shè)備宣傳告示設(shè)備智微機(jī)售票系統(tǒng)設(shè)備能生產(chǎn)管理系統(tǒng)設(shè)備系監(jiān)控設(shè)備統(tǒng)設(shè)備電子顯示設(shè)備注：“” 一一必備；“” 一一視情況

14、設(shè)置；一一不設(shè)7?建設(shè)要求7.1?設(shè)施和設(shè)備7.1.1?設(shè)施規(guī)模車站占地面積按每100人次日發(fā)量指標(biāo)進(jìn)行核定，且不低于表3所列指標(biāo)的計(jì)算值，規(guī)模較小的四級車站和五級車站占地面積不應(yīng)小于2000就.表3?車站占地面積指標(biāo) ？?？?？單位：就/百人次2所列，配置要求崢附錄C.車流和行包流線，盡可能地避免車設(shè)？備？名？稱一級車站二級車站三、四、五級車站占？地？面？積360.00400.00500.00車站規(guī)模指標(biāo)和各類設(shè)施的建設(shè)規(guī)模分別按附錄A和附錄B的量化方法計(jì)算確定。7.1.2? 設(shè)施車站主要由場地設(shè)施和建筑設(shè)施構(gòu)成。各級車站設(shè)施配置要求如表1所列7.1.3? 設(shè)備車站設(shè)備包括基本設(shè)備和智能化系

15、統(tǒng)設(shè)備，各級車站設(shè)備配置情況如表7.2交通安全7.2.1?車站應(yīng)根據(jù)地形特征和外部交通環(huán)境，合理組織客流、站內(nèi)外各類流線的交叉干擾和對城市道路交通的影響。7.2.2?車輛進(jìn)岀站口與城市道路或人行道的交匯點(diǎn)應(yīng)設(shè)置符合規(guī)定的交通信號裝置。7.2.3? 車站安全岀口應(yīng)設(shè)置通用標(biāo)志及照明設(shè)施。7.3?消防7.3.1?車站防火系統(tǒng)的配置應(yīng)符合國家建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。7.3.2? 一、二、三級車站建筑設(shè)施的耐火等級不低于二級，四級和五級站不低于三級7.3.3?車站內(nèi)停車場和發(fā)車位應(yīng)設(shè)室外消火栓和適用于撲滅汽油、柴油、燃?xì)獾纫兹嘉镔|(zhì)燃燒的消防設(shè)施。室內(nèi)停車場和體積超過5000m3的站房應(yīng)設(shè)室內(nèi)自動消

16、防系統(tǒng)7.4?環(huán)境保護(hù)與綠化美化車站環(huán)境保護(hù)與綠化美化應(yīng)符合相差法律發(fā)、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及有關(guān)的規(guī)定。8?站級驗(yàn)收? 一、二級車站由省、自治區(qū)、直轄市行業(yè)主管部門按本標(biāo)準(zhǔn)組織驗(yàn)收；其他級別的車站由所在地行業(yè)主管部門按本標(biāo)準(zhǔn)組織驗(yàn)收。？?？附錄A（規(guī)范性附錄）車站主要設(shè)施規(guī)模量化方法車站規(guī)模指標(biāo)包括設(shè)計(jì)年度平均日旅客發(fā)送量、旅客最高聚集人數(shù)、發(fā)車班次、發(fā)車位數(shù)等A.1?設(shè)計(jì)年度平均日旅客發(fā)送量A.1.1?遵循原則a）符合規(guī)模經(jīng)濟(jì)原則，即堅(jiān)持車站規(guī)模收益遞增原則，使車站建設(shè)規(guī)模適度；b）滿足所在地社會經(jīng)濟(jì)長遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃和社會需求；c）選用適當(dāng)?shù)念A(yù)測方法，使預(yù)測值與實(shí)際情況偏差最小。A.1.2?

17、預(yù)測方法灰色模型等。預(yù)測方法和常用模型可按表A.1選取,計(jì)算綜合預(yù)測值式中:綜合預(yù)測值，即經(jīng)組合處理后的最終預(yù)測值;?第i種預(yù)測方法獲得的預(yù)測值;?第i種預(yù)測方法賦予的權(quán)重系數(shù)，=1對同一預(yù)測對象采用多種預(yù)測方法，并對預(yù)測結(jié)果分別賦予一定的權(quán)重的預(yù)測方法。預(yù)測方法數(shù)學(xué)模型形式字母含義n統(tǒng)計(jì)期年增長率統(tǒng)計(jì)法基年表A.1?預(yù)測方法和常用模型X100%t年預(yù)測方法數(shù)學(xué)模型形式字母含義預(yù)一元回歸回歸分析法?t-預(yù)多元回歸表A.1（續(xù)）與不相關(guān)的各個預(yù)回X100%t年預(yù)測方法數(shù)學(xué)模型形式字母含義一次移動第次周期的一次移動平均值；第周期的二次移動平均值；預(yù)測對象時間序列數(shù)據(jù)移動b平均 法二次移動計(jì)算移動平

18、均值所取的數(shù)據(jù)個數(shù)第周期的預(yù)測值；預(yù)測模型的截距；預(yù)測模型的斜率指 數(shù)一次指數(shù)平滑平滑孑法二次指數(shù)平滑年的統(tǒng)計(jì)值；-權(quán)系數(shù)，一般在0.01 0.3之間，可由經(jīng)驗(yàn)給岀。當(dāng)歷史數(shù)據(jù)居發(fā)展平緩時取高值；反之取低值；第-1年的:(5-一次平滑值；三次指數(shù)平滑)第年一次、二次、三次平滑值；預(yù)測模型的截距；預(yù)測模型的斜率，即每周期預(yù)測值的變化量彈性系數(shù)其中：未來第第預(yù)測值；基年統(tǒng)計(jì)值；預(yù)測期年數(shù)；統(tǒng)計(jì)期增長率；分別為類比變量基預(yù)測期年均增長率（）期和灰色預(yù)測模型：-表示預(yù)測計(jì)算值；?為時間序列；灰變量的發(fā)展態(tài)勢量；反映灰作用量A.2?旅客最高聚集人數(shù)A.2.1?根據(jù)設(shè)計(jì)年度平均日旅客發(fā)送量計(jì)算根據(jù)設(shè)計(jì)年度

19、平均日旅客發(fā)送量，旅客最高聚集人數(shù)可通過下式計(jì)算;? ?(A.2)式中：旅客最咼聚集人數(shù)，人;?設(shè)計(jì)年度平均日旅客發(fā)送量，人次;? ?計(jì)算百分比，其大小可按表A.2選取。表A.2?計(jì)算百分比的選取設(shè)計(jì)年度平均日旅客發(fā)送量(人次)計(jì)算百分比(%)設(shè)計(jì)年度平均日旅客發(fā)送量(人次)計(jì)算百分比(%)灰作用量8300200020 15式中:日均發(fā)車班次，班次;1000015000108100300302050001000012 1010050 302000500015 12A.2.2?根據(jù)同期發(fā)車數(shù)量計(jì)算根據(jù)同期發(fā)車數(shù)量，旅客最高聚集人數(shù)可通過下式計(jì)算:式中：一一設(shè)計(jì)年度車站一次最大發(fā)車數(shù)量 （即發(fā)車位

20、數(shù)），輛;客車平均定員人數(shù)，人/輛;綜合系數(shù)，一般取 1.52.5A.3?日均發(fā)車班次日均發(fā)車班次可按下式計(jì)算求得:?1.2 ；不均衡系數(shù)，一般取 1.15 ;過站車載乘率，指過站客車載客量與車站平均日旅客發(fā)送量之比；客車平均定員，人；始發(fā)車合理乘載率。A.4?發(fā)車位數(shù)發(fā)車位數(shù)可按下式計(jì)算求得：式中：發(fā)車位數(shù)，個；考慮到達(dá)客車和進(jìn)站客車?？啃柙黾榆囄坏南禂?shù)，即增設(shè)系數(shù)，一般取營業(yè)時間內(nèi)平均每小時發(fā)車次數(shù)。附錄B（規(guī)范性附錄）車站主要設(shè)施規(guī)模量化方法B.1? ?站前廣場一、二級車站按旅客最高聚集人數(shù)每人1.2川1.5 mT十算，三級車站按旅客最高聚集人數(shù)每人1.0川計(jì)算B.2? ?停車場停車場的

21、最大容量按同期發(fā)車量的8倍計(jì)算，單車占用面積按客車投影面積的3.5倍計(jì)算，即：停車場面積=28.0 X發(fā)車位數(shù)X客車投影面積B.3? ?發(fā)車位發(fā)車位面積根據(jù)發(fā)車位數(shù)，每個發(fā)車位占用面積按客車投影面積的4.0倍計(jì)算。即：?發(fā)車位面積=4.0 x發(fā)車位數(shù)x客車投影面積B.4? ?站房B.4.1?候車廳?候車廳面積=1.0 m /人X設(shè)計(jì)年度旅客最高聚集人數(shù)B.4.2?重點(diǎn)旅客候車室?重點(diǎn)旅客候車室視實(shí)際需要設(shè)置，但總面積不應(yīng)超過候車廳面積的1/3。B.4.3 ?售票廳?售票廳面積=購票室面積+售票室面積 其中:?購票室面積=20.0就/窗口 X售票窗口數(shù)?售票室面積=6.0就/窗口X售票窗口數(shù) +

22、15.0就旅客最高聚集人數(shù)售票窗口數(shù)=每窗口每小時售票張數(shù)? 一般情況下，采用人工售票每窗口每小時售票100張，采用微機(jī)售票每窗口每小時的售票數(shù)可適當(dāng)增加，并增設(shè) 20.0就的總控室。B.4.4 ?行包托運(yùn)處?行包托運(yùn)處面積=托運(yùn)廳面積+受理作業(yè)室面積+行包庫房面積其中：?托運(yùn)廳面積=25.0就/托運(yùn)單元X托運(yùn)單元數(shù)?受理作業(yè)室面積=20.0就/托運(yùn)單元X托運(yùn)單元數(shù)?行包庫房面積=0.1就/人X設(shè)計(jì)年度旅客最高聚集人數(shù) +15.0就?托運(yùn)單元數(shù)：一級車站 24個；二級車站2個；三、四級車站1個。B.4.5 ?行包提取處?行包提取處面積按托運(yùn)處面積的30%50%+算。B.4.6 ?綜合服務(wù)處?服

23、務(wù)內(nèi)容包括問訊、小件寄存、郵電通訊、失物招領(lǐng)、信息服務(wù)等。?綜合服務(wù)處面積=0.02 X設(shè)計(jì)年度平均日旅客發(fā)送量就B47 ?站務(wù)員室?站務(wù)員室面積=2.0就/人X當(dāng)班站務(wù)員人數(shù) +15.0就B.4.8? ?駕乘休息室?駕乘休息室面積=3.0 X發(fā)車位數(shù)（就）B.4.9? N? 調(diào)度室調(diào)度室面積按站級確定:一級車站 30.050.0就； 二級車站20.030.0就；三級車站15.020.0就治安值勤室面積按15.030.0就選取廣播室面積按10.020.0就選取醫(yī)療救護(hù)室面積按 20.040.0就選取盥洗飲水室面積按 20.030.0就選取男廁：1.2就/人X （4%6%）X設(shè)計(jì)年度旅客最高聚集

24、人數(shù)+15.0就女廁：1.5就/人X （3%5%）X設(shè)計(jì)年度旅客最高聚集人數(shù)+15.0就?智能化系統(tǒng)用房視車站智能化水平和實(shí)際需要確定。?辦公用房視車站機(jī)構(gòu)設(shè)置情況和實(shí)際需要確定。B.5? ?輔助設(shè)施B.5.1? 汽車安全檢驗(yàn)臺（溝、室）?汽車安全檢驗(yàn)臺（溝、室）面積根據(jù)檢測項(xiàng)目與檢測方式，按每個臺位80.0120.0就計(jì)算。B.5.2? ?汽車尾氣測試室?汽車尾氣測試室面積視情況選?。阂患壾囌?20.0180.0就；二級車站60.0 120.0 就B.5.3?車輛清潔、清洗臺?車輛清潔、清洗臺面積根據(jù)洗車方式和污水處理與回收系統(tǒng)的形式，按90120就/個計(jì)算。B.5.4? ?司乘公寓?司乘公

25、寓面積按日均發(fā)車班次，每10班次按20.0就計(jì)算，即:司乘公寓面積=2.0 X日發(fā)車班次數(shù)就B.5.5?其他輔助設(shè)施其他輔助設(shè)施視實(shí)際需要設(shè)置，按國家和行業(yè)相關(guān)規(guī)定確定棋建設(shè)規(guī)模。附錄C （規(guī)范性附錄）車站設(shè)備及配置要求C.1?車站設(shè)備車站設(shè)備包括基本設(shè)備和智能化系統(tǒng)設(shè)備C.1.1 ?基本設(shè)備?車站基本設(shè)備包括售票設(shè)備（包括微機(jī)售票系統(tǒng)設(shè)備、售票員辦公桌椅、錢箱、票架、隔離欄等）、 候車室設(shè)備（包括座椅、母嬰床、班次牌、檢票隔離欄等）、行包安全檢查設(shè)備、汽車尾氣排放測試設(shè)備、 安全消防設(shè)備、清潔清洗設(shè)備、廣播通訊設(shè)備、行包搬運(yùn)與便民設(shè)備、采暖或空調(diào)設(shè)備、辦公設(shè)備、宣 傳告示設(shè)備（包括班次時刻表、里程票價表、行包價目表、營運(yùn)線路圖、旅客須知、禁運(yùn)限運(yùn)物品宣傳 圖、公告牌等）等.C.1