碼頭裝卸管理暫行辦法

1、XXXXXX 碼頭裝卸管理暫行辦法第一章 總則第一條 為加強 XXXXXXXXXX（X X 以下簡稱“公司”）碼頭裝卸管理，規(guī)范船 舶報港，靠離泊以及裝卸行為，規(guī)避風(fēng)險，提高效率，為顧客提供優(yōu)質(zhì)服 務(wù)，依據(jù)XXXXXXXXXX碼頭發(fā)運管理暫行辦法、統(tǒng)銷計劃與發(fā)貨管理暫行 辦法、水路碼頭裝卸貨定額管理暫行辦法等要求，特制定本辦法。第二條本辦法適用于XXXXXXXXXXXX第二章 原材料裝卸第三條 報港1 1、船舶達(dá)到碼頭或錨地后，船方人員應(yīng)攜帶船舶簽證薄和貨物 交接清單到碼頭報港，碼頭報港人員（或碼頭調(diào)度）填寫船舶報港登 記表，報港時間按照日、 時、分采用 2424 小時制填寫， 船方人員簽名確

2、認(rèn)， 并收取貨物交接清單承運聯(lián)和收貨聯(lián)保管在報港室。2 2、轉(zhuǎn)港的船舶，由當(dāng)班碼頭調(diào)度將貨物交接清單承運聯(lián)和收貨聯(lián) 帶到卸貨碼頭報港室。3 3、報港人員（或碼頭調(diào)度）核實船舶簽證薄和貨物交接清單 等信息開具船舶簽證單。第四條 錨泊 船舶到碼頭報港后，應(yīng)按規(guī)定要求到指定錨地停泊，等待靠泊作業(yè)計 劃，在未得到碼頭調(diào)度通知之前，嚴(yán)禁私自將船舶停泊在碼頭或碼頭附近 水域，錨泊船舶應(yīng)確保高頻或電話等通訊工具 2424 小時通暢，同時船舶應(yīng)注 意安全，防止走錨。對于沒有按照要求到錨地或指定地點停靠的船舶，碼頭調(diào)度應(yīng)督促船 舶離港，對于不服從碼頭調(diào)度管理的船舶，應(yīng)做好登記報公司報港室。第五條 卸貨1 1、碼

3、頭調(diào)度應(yīng)提前半小時通知船舶做好卸貨準(zhǔn)備。2 2、需要做水尺的船舶，由報港人員（或碼頭調(diào)度）組織水尺計量，水 尺計量結(jié)束后，由當(dāng)班報港人員（或碼頭調(diào)度）收取水尺計量單，交報港 人員統(tǒng)一保管。3 3、需要調(diào)整船舶卸貨順序的，由當(dāng)班調(diào)度提前寫好書面?zhèn)髡?，公司領(lǐng) 導(dǎo)簽字后及時上報公司。第六條 清倉驗收1 1、船舶清倉前，由當(dāng)班班長通知勞務(wù)隊提前到現(xiàn)場，不允許出現(xiàn)等待 勞務(wù)隊清倉的情況。2 2、清倉結(jié)束后，由當(dāng)班班長在貨物交接清單承運聯(lián)和收貨聯(lián)上簽 字確認(rèn)，并由調(diào)度確認(rèn)簽字。其中，承運聯(lián)交船方，收貨聯(lián)由碼頭調(diào)度收 取，交報港人員統(tǒng)一保管。3 3、船舶卸貨前和清倉后，由當(dāng)班班長對原料船舶進(jìn)行拍照留存，照片

4、 需清楚反映船舶的船號、卸貨前貨物情況、卸貨后空倉情況。第七條 票據(jù)傳遞1 1、當(dāng)班班長在下班前需將作業(yè)報表、船舶照片統(tǒng)一交報港人員（或碼 頭調(diào)度）保管。2 2、作業(yè)報表和貨物交接清單收貨聯(lián)由夜班調(diào)度下班后交生技處， 并辦理票據(jù)傳遞交接手續(xù)。3 3、報港人員每天對作業(yè)報表和貨物交接清單進(jìn)行核對，如發(fā)現(xiàn)有 缺少的票據(jù)及時聯(lián)系相關(guān)責(zé)任人索取票據(jù)，保證票據(jù)齊全。第八條 資料存檔1 1、報港人員每月對 作業(yè)報表 、水尺計量表 、貨物交接清單 等裝訂成冊歸檔。2 2、報港人員（或碼頭調(diào)度）每班檢查確認(rèn)船舶照片資料，建立原料 船舶照片文件夾，每船建立子文件夾，名稱格式統(tǒng)一為“年月日 + + 船名”。第三章

5、 貨物裝船第九條 報港1 1、內(nèi)河船舶報港，所有內(nèi)河船舶抵達(dá)碼頭或錨地后，船方人員應(yīng)攜帶 船舶簽到簿到碼頭報港，由碼頭報港人員（或碼頭調(diào)度）填寫船舶 報港登記表，報港時間按照日、時、分采用 2424 小時制填寫，船方人員簽 名確認(rèn)。不攜帶船舶登記簿不予報港。2 2、所有船舶報港，船方必須說明客戶名，不能說明或不是我司客戶的 船舶一律不允許報港。3 3、登記船舶報港時要認(rèn)真核實相關(guān)登記信息、 船舶簽證薄以及船 舶實際到港情況，嚴(yán)格按照制度要求執(zhí)行，對沒有攜帶船舶簽證薄報 港的船舶，碼頭報港人員（或碼頭調(diào)度）應(yīng)告知船方人員需攜帶船舶簽 證薄報港，否則不予報港；無動力船舶可以由客戶出具委托函確認(rèn)代理

6、 人來辦理報港及交接承運等相關(guān)手續(xù)。第十條 到港核查 當(dāng)裝卸價格調(diào)整時，碼頭報港人員（或碼頭調(diào)度）配合生產(chǎn)部在調(diào)價 當(dāng)日，對船舶實際到港情況進(jìn)行核實確認(rèn)。（1 1）能夠利用水上交通工具到錨地核實的， 組織人員到錨地核實拍照， 并做好確認(rèn)記錄，核查人員要佩戴救生衣等安全防護(hù)措施。（2 2）不能到錨地核實的， 要及時聯(lián)系報港船舶在指定時間內(nèi)將船舶開 至碼頭前沿查看確認(rèn)，做好確認(rèn)記錄。第十一條 對發(fā)現(xiàn)虛假報港，船舶代報港行為的，經(jīng)查實后，碼頭報 港人員形成書面材料，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)簽字后報公司；嚴(yán)禁任何船舶在未抵達(dá) 錨地前用電話報港，碼頭報港人員對虛假報港船舶做好登記。第十二條 報港信息錄入 碼頭報港人員

7、（或碼頭調(diào)度）在確認(rèn)船只報港符合要求后，即時將船 舶報港信息登錄到船舶報港登記表中，每班交班前需將當(dāng)班報港船舶 全部錄入表中。第十三條 錨泊 船舶到碼頭報港后，應(yīng)按規(guī)定要求到指定錨地停泊，等待靠泊作業(yè)計 劃，在未得到碼頭裝貨通知之前，嚴(yán)禁私自將船舶停泊在碼頭或碼頭附近 水域，錨泊船舶應(yīng)確保高頻或電話等通訊工具 2424 小時暢通，同時船舶應(yīng)注 意安全，防止走錨。對于沒有按照要求到錨地或指定地點?？康拇?，碼頭調(diào)度應(yīng)督促船 舶離港，對于不服從碼頭調(diào)度管理的船舶，應(yīng)做好登記，并反饋到公司， 在經(jīng)公司協(xié)調(diào)后仍不服從碼頭調(diào)度管理的船舶， 公司可取消該船作業(yè)計劃， 并提出相應(yīng)的處理意見。第十四條 驗倉1

8、 1、報港船舶船方人員應(yīng)提前組織好清倉，將船艙內(nèi)雜物、積水清理干 凈，等候裝船通知，避免影響裝船。如因船舶自身清倉不徹底影響裝船， 船舶應(yīng)無條件服從碼頭安排。2 2、碼頭裝船機水手在裝船前必須對船艙進(jìn)行檢驗， 確認(rèn)艙內(nèi)無雜物或 積水后，填制裝船確認(rèn)單。如船舶內(nèi)有雜物或積水，應(yīng)通知船方人員 將船舶開離碼頭，待清理干凈后，方可安排裝船，船舶應(yīng)無條件配合。3 3、對于強占碼頭泊位進(jìn)行清倉或強占碼頭泊位不清理船艙的船舶， 碼頭調(diào)度應(yīng)做好記錄，將船舶情況拍照留存并及時上報公司，在經(jīng)公司協(xié)調(diào) 后仍不服從碼頭調(diào)度管理的船舶，經(jīng)公司研究后可取消該船作業(yè)計劃，并 將該船舶將被列入“黑名單”，至少一年內(nèi)不允許在X

9、XXXXXXXXX）發(fā)運。第十五條 計劃 碼頭調(diào)度接到公司發(fā)的日裝船作業(yè)計劃表后，即時與船舶報港 登記表核對，在確認(rèn)書面計劃和系統(tǒng)計劃一致后，在日裝船作業(yè)計劃 表上簽字確認(rèn)，按照日裝船作業(yè)計劃表順序組織裝船，嚴(yán)禁私自調(diào) 整，如確需調(diào)整裝船順序的，必須征得貨主同意，碼頭工作人員不得接受 任何其他部門或單位的裝船順序調(diào)整指令。同時，裝船順序應(yīng)保密，不得 向客戶、船代公司等公司外部人員透露。對于沒有按照日裝船作業(yè)計劃 表順序裝船、無計劃裝船、超計劃裝船的，將追究相關(guān)人員責(zé)任。第十六條 裝船1 1、碼頭調(diào)度根據(jù)日裝船作業(yè)計劃表開具水路貨物運單，并簽 字。2 2、碼頭調(diào)度應(yīng)提前半個小時通知船舶做好裝船準(zhǔn)

10、備， 如因船舶未及時 到港或電話不通等自身原因，導(dǎo)致不能按照裝船作業(yè)計劃表順序執(zhí)行時， 經(jīng)碼頭負(fù)責(zé)人審批后，方可按照裝船計劃順延，并做好記錄。3 3、船舶必須按碼頭調(diào)度指令靠泊， 嚴(yán)禁發(fā)生船舶搶檔行為。如有發(fā)生， 碼頭即時向公司匯報，經(jīng)公司研究后，將該船舶列入“黑名單”，至少一 年內(nèi)不允許在XXXXXXXXXX）發(fā)運。4 4、接到裝船任務(wù)的船舶靠泊至裝船機位后， 裝船機水手應(yīng)與船方人員 核對船名、船號、品種、包裝方式、計劃裝船噸位。船方人員確認(rèn)后，裝 船機水手與中控聯(lián)系確認(rèn)船名、船號、品種、包裝方式、裝船噸位，確認(rèn) 無誤后組織裝船。5 5、裝船過程中，裝船機水手應(yīng)與船方指揮人員的聯(lián)系，按船方事

11、先約 定的裝船要求，將貨物均勻、山脈式地分布在船艙，以防止裝偏或中垂。 要注意控制裝船物料堆形及高度，防止物料裝載過高，影響船舶封艙。6 6、裝船過程中，裝船機水手應(yīng)與中控人員保持聯(lián)系，動態(tài)了解裝船流 量，關(guān)注裝船進(jìn)度，杜絕發(fā)生多裝和少裝。如發(fā)生流量異常，應(yīng)及時采取 措施，以防引起裝船安全事故。7 7、有水尺計劃的船舶，由碼頭調(diào)度提前通知公司來現(xiàn)場進(jìn)行空載、滿 載水尺測量，水尺計重記錄單有公司、船方簽章，碼頭調(diào)度收取一份，交 報港人員統(tǒng)一保管。8 8、沒有水尺計劃的船舶裝船完畢后，如船戶反映皮帶稱計量偏多或 偏少，裝船機水手應(yīng)做好相應(yīng)的記錄，將船舶的原吃水、現(xiàn)吃水、船戶估 算偏差的噸位數(shù)據(jù)逐一

12、進(jìn)行登記，并及時通知碼頭調(diào)度反饋至公司，公司 即時組織確認(rèn)，如經(jīng)檢查確因計量秤故障或其他原因?qū)е掠嬃科?，由?司相關(guān)人員拿出現(xiàn)場處理意見，報公司領(lǐng)導(dǎo)全部批準(zhǔn)后處理，避免產(chǎn)生客 戶投訴或船舶安全事故。9 9、在裝船過程中，如出現(xiàn)貨物受潮，裝船機水手應(yīng)及時采取措施， 停止裝船，并將情況通知碼頭調(diào)度、碼頭負(fù)責(zé)人和相關(guān)部門進(jìn)行處理，公 司以書面形式及時向公司報告。第十七條 貨物交接、離港1 1 、船舶裝載完畢離港前，碼頭需與船方辦理交接，裝船機水手對船 舶進(jìn)行鉛封拍照，碼頭調(diào)度開具發(fā)貨磅單。以水尺計量的，按水尺計量結(jié) 果開具發(fā)貨磅單，裝船機水手與船方人員共同在發(fā)貨磅單上簽字確認(rèn)“已 封倉，未受潮”。

13、2 2 、雙方交接完畢后，船舶必須在半小時內(nèi)離港，對超過半小時仍未 離港的船舶，裝船機水手應(yīng)即時向碼頭調(diào)度匯報、由調(diào)度或碼頭負(fù)責(zé)人向 公司報告，在經(jīng)協(xié)調(diào)后仍不離港的船舶，經(jīng)公司研究后可按實際裝載噸位， 以2 2元/ /噸小時收取船舶停泊費。第十八條 碼頭報港人員（或碼頭調(diào)度）應(yīng)準(zhǔn)確、及時的將當(dāng)班期間 作業(yè)船舶的各項信息錄入到船舶報港登記表中，并做好交接班記錄、 碼頭作業(yè)日志等報表的填報。第十九條 票據(jù)傳遞1 1 、當(dāng)班班長在下班前需將作業(yè)報表、船舶照片統(tǒng)一交統(tǒng)計保管。2 2 、作業(yè)報表由夜班調(diào)度下班后交報港室。3 3、報港人員每天及時對每條船舶的相關(guān)資料進(jìn)行裝訂，如發(fā)現(xiàn)有缺 少的票據(jù)及時聯(lián)系相

14、關(guān)責(zé)任人索取票據(jù)，保證票據(jù)齊全。第二十條 資料存檔1 1 、報港人員每天及時對每條船舶的相關(guān)資料進(jìn)行裝訂，如發(fā)現(xiàn)有缺 少的票據(jù)及時聯(lián)系相關(guān)責(zé)任人索取票據(jù)，保證票據(jù)齊全。2 2 、報港人員每班檢查確認(rèn)船舶照片資料，建立 貨物船舶照片 文件 夾，每船建立子文件夾，名稱格式統(tǒng)一為“年 . . 月. .日+ +船名”。 第二十一條 每月由生產(chǎn)部牽頭對碼頭發(fā)運質(zhì)量進(jìn)行檢查，走訪船戶，了 解發(fā)運環(huán)節(jié)中存在的問題以及建議，形成檢查記錄，報皖港公司。第二十二條 安全靠、離泊 船舶應(yīng)遵照海事部門的有關(guān)規(guī)定，靠泊前，船主或船長必須了解靠泊 位碼頭等級、 寬度、長度、潮水、水流、纜繩受力程度等多方面影響情況， 避免

15、發(fā)生安全事故。大型船舶靠港裝船前，應(yīng)由碼頭調(diào)度到現(xiàn)場，并通知水手到碼頭前沿 系纜繩，離港時由碼頭水手解纜繩。如船舶之間在靠泊過程中發(fā)生輕微碰撞，碼頭調(diào)度應(yīng)通知船舶離開碼 頭前沿水域，自行協(xié)商解決；船舶與碼頭發(fā)生碰撞造成碼頭或其他機械設(shè) 備損壞的，必須照價賠償，碼頭應(yīng)收繳船舶的所有證書、證件，在保證船 貨安全的前提下，立即匯報碼頭負(fù)責(zé)人，由負(fù)責(zé)人組織到現(xiàn)場取證處理。第二十三條 安全裝載船舶靠妥系纜后，裝船機水手和操作員應(yīng)規(guī)范操作，均衡裝載，不得 超計劃裝船，確保船舶、貨物安全。水手上船檢查時，必須穿戴救生衣和 安全帽。遇大霧、大風(fēng)、大浪、下雨等惡劣天氣，應(yīng)立即停止裝船作業(yè)， 如確實需要繼續(xù)裝船，申請方必須出具書面申請，承諾如出現(xiàn)濕損、安全 事故與我方無關(guān)。第二十四條 設(shè)備安全：裝船機停止工作時，必須將溜筒回縮到位、裝 船機開到錨錠位置，鎖好錨錠，防止裝船機發(fā)生意外。第二十五條 人員安全：碼頭危險區(qū)域必須樹立警示牌，上下船梯、 通過碼頭作業(yè)區(qū)時要注意安全，正確佩戴安全帽，做好防范措施；進(jìn)入碼 頭區(qū)域的人員應(yīng)注意形象，不得穿拖鞋和短褲或?qū)⑿『氪a頭作業(yè)區(qū)玩 耍，碼頭工作人員如遇到上述情況的，應(yīng)立即予以制止和糾正。在碼頭區(qū)域，碼頭工作人員與船