頂管施工方案

1、頂管穿越公路施工方案XX住房保障和城鄉(xiāng)建設管理局編制人： 審核人： 編制日期：XXXX年X月X日 一、編制依據及原則1.1 編制依據（1）施工設計圖。（2）室外排水設計規(guī)范GB50014-2006（2014板）（3）給水排水設計手冊第五冊城鎮(zhèn)排水（4）城鎮(zhèn)給水排水技術規(guī)范GB50788-2012（5）給水排水管道施工及驗收規(guī)范GB50268-2008（6）祁縣規(guī)劃局提供1:500地形圖（7）中北工程設計咨詢有限公司實測高程1.2 編制原則（1）滿足業(yè)主對工期、質量、投資、安全及環(huán)境保護等要求的原則。（2）精心組織、科學管理，合理配置各種資源，做到施工的連續(xù)性，減少對周邊自然環(huán)境的影響。（3）根

2、據工程特點，結合以往施工經驗，優(yōu)化施工方案，確保工程質量、安全。（4）優(yōu)先采用先進的施工機具、施工技術和管理方式，按期并保證施工安全質量的完成施工。二、工程概況本工程頂管施工段為W29W30，設計埋設深度為 2.6m ,與公路交叉角為90度 ，采用機械頂管穿越施工方式，頂管采用鋼筋混凝土管，管徑d=900mm，坡度i=0.001， 6.5*3.2工作井及4.0*3.0接收井。三、頂管穿越施工方法頂管施工工藝流程做頂管靠背挖操作坑測量放線退程加頂鐵、接管管材頂進安裝軌道和設備頂管完畢測量檢驗測量檢驗土方開挖套管頂進1. 測量放線依據設計施工圖紙及控制樁點，用全站儀測量放出穿越管道的軸線、用地邊界

3、線及發(fā)送坑、接受坑的位置、尺寸線，撒白灰線進行標識。2. 作業(yè)坑開挖、制做測量放線后，作業(yè)坑開挖.作業(yè)坑深度根據穿越處管道設計管底標高確定。人工配合單斗挖掘機進行發(fā)送坑開挖，每開挖1.0m深度后，采取混凝土支護，直至開挖到設計套管管底標高下0.1m0.8m深處，底層澆筑頂管用混凝土靠背或放置鋼靠背?？拥紫确笤O200mm500mm厚的碎石，再澆注200mm300mm厚的C25鋼筋混凝土，坑底澆筑500mm集水坑一個。如通過勘探，發(fā)現開挖處有管道、電纜等隱蔽物，得到主管部門的認可并進行必要保護后，方能開挖。工作井下沉時四周要平衡，發(fā)生傾斜時要及時糾正，抽木墊時間要一致，每挖500下沉一次。3. 頂

4、管設備安裝頂進設備主要包括鋼后座、導軌、主頂液壓油缸、泵站、頂鐵、四角支架等，用汽車吊將頂進設備吊入發(fā)送坑，并配合進行安裝。4. 管材頂進為使后靠背受力均勻，液壓設備與后背接觸面加d=30mm的鋼板和道木，在液壓缸與被頂管間加承力盤。液壓系統(tǒng)包括高壓油泵、動力傳遞機構等，液壓缸按頂管中軸線對稱布置，頂管中保持軸線重合。做預頂試驗：檢驗液壓系統(tǒng)性能，液壓缸行程，傳力設備的中心線和垂直度等。對頂入管節(jié)做最后檢查，如端面平直度，橢圓度，管殼任一側母線直線度等。頂入管節(jié)采用900mm鋼筋混凝土管。第一根管子必須加特制工具頭，確保管子的承重面積。用起吊設備將管節(jié)輕放在導軌上，測量中線與前后兩端高程，管節(jié)

5、端面垂直頂管中軸線。人工在管子前端掏土，清出的土方用小車配以小型卷揚機外運出作業(yè)坑。待管子前端形成略大于管子外徑的圓形空間后，啟動主頂液壓油缸，慢慢向前推動，首節(jié)管子頂入后，液壓缸退回到起始位置，將第二管節(jié)與首節(jié)按照規(guī)范要求連接，合格后再依次頂進。每一根管子頂進后，人工繼續(xù)在管子前端掏土，如此循序漸進，在頂管過程中，輔以糾偏、糾扭措施，直至頂入滿足設計要求，完成頂管作業(yè)。頂管過程中，每頂進200cm左右就要對頂管中線、高程進行檢測，施工中采用全站儀控向，以施工放線時布置的中心樁為準進行監(jiān)測，發(fā)現位移，要采取糾偏措施調整過來。每次糾偏角度不宜過大，可根據頂進長度和土質情況來確定，一般可在1cm1

6、0cm之間選擇。另外要嚴格控制糾偏油泵的壓力，不使油泵壓力升得過快，糾偏結束后要鎖緊螺旋定位器。頂管施工示意圖5. 糾偏、糾扭調整措施糾偏是指工具管偏離設計軸線后，利用糾偏油缸或套管前端加管鍥，改變管端的方向，減少管線偏差的過程。由于鋼筋混凝土套管是分段進行的，段與段之間是柔性連接，不傳遞彎矩，因此糾偏必須遵循以下規(guī)律：糾偏在頂進過程中進行，靜態(tài)的糾偏會對管線產生不利的影響；鋼筋砼糾偏比較靈敏，糾偏角度不宜過大，避免造成較大的彎曲；第一段管節(jié)質量要好，因為第一段管節(jié)在糾偏過程中承受多次反復應力，容易損壞管節(jié)；糾偏過程中，要在網格底上繪制工具管的測點軌跡，推算出其行軌跡，根據行軌跡及時糾偏角度，

7、避免糾偏過大產生過度的彎曲；及時了解穿越處的土層，特別是軟土層，不均勻土層的土質情況。頂進過程中常常出現管道扭轉，須加強控制，避免扭轉角過大，糾扭預防措施：糾偏時，注意糾偏油缸不要對管節(jié)形成扭矩；穩(wěn)定主頂油缸后座，主頂油缸后座不穩(wěn)容易使主頂油缸工作時方向變化，產生扭轉角；糾扭管節(jié)扭轉的有效方法為壓重糾扭，即在管道單邊壓重，使管道在相反方向扭轉。6. 頂管完畢檢查驗收混凝土管頂管作業(yè)完成后，及時對管子凹部進行注漿，防止管子下沉和路面塌陷,向監(jiān)理報驗并現場測量驗收。驗收合格后，填寫施工資料，請旁站監(jiān)理檢查簽證。四、管道接口施工過程及完成后處理： 管道接口是在頂管施工中一個很重要的組成部分，如果處理

8、不好，就存在滲漏現象，直接影響管線質量，在施工中要做好以下幾點： 1、吊管時要利用吊裝孔吊管，不能從管中穿吊，以免損壞管道承插口，更不能碰撞操作。 2、下管前將承插口處的泥土及雜物清理干凈，在插口上仔細套好膠圈，并安好木墊板。 3、下管時要小心輕放，落拉后慢速頂進，使承插口對接后再加力頂進。4、施工完成后，清理好每個接口的泥土及雜物，并用3：7石棉泥打口并抹光滑。五、頂管施工質量保證措施1、地面沉降控制監(jiān)測地表監(jiān)控采用地表和深層觀測相結合的方法。沿頂進軸線的管線和重要區(qū)段應增加每天監(jiān)測次數，以致進行24小時跟蹤監(jiān)測。正常情況下地面的觀測點每天進行12次沉降跟蹤觀測，經數據處理分析后作為及時調整

9、掘進機參數的依據，減小地面沉降量。2、頂管施工過程中應注意的問題（1）、當掘進機停止工作時，一定要防止泥水從土層或洞口及其它地方流失。不然，挖掘面就會失穩(wěn)，尤其是在進洞這一段時間內更應防止洞口止水圈漏水。（2）、在掘進過程中，應注意觀察地質情況的變化，隨時要注意挖掘面是否穩(wěn)定，并及時采取相應的措施和對策。（3）、壓漿孔的處理，頂管頂進完成后，對管節(jié)上的壓漿孔進行封堵措施。六、 施工總工期和施工進度計劃1、施工總工期 根據本工程的工程量和所使用的施工方法，本工程總工期為10天，我單位將合理安排，盡量爭取提前完工。2、施工進度計劃 結合工作坑與頂管施工方案，施工進度計劃安排如下: 施工進度計劃表施

10、工名稱數量單位工作日12345678910工作坑2個5頂管設備安裝1套1頂管施工10米2檢查驗收1清理現場13、勞動力、材料、機械計劃 （1）勞動力安排計劃如下表序號工 種 名 稱人數進場日期1砼 工52016、72起重、指揮工22016、73模板工22016、74頂管工62016、75電焊工12016、76電工12016、77司機42016、78其他人員82016、7（2）頂管部分主要材料需要量計劃如下表：序號材料名稱規(guī)格用 量供應時間備注單位數量1鋼筋砼頂管管節(jié)0.92m52016、7頂管用2膨潤土T22016、7頂管用3商品砼C20m362016、7工作井、接收井用（3）主要機具投入計劃

11、如下表所示：序號機具名稱類型型號需用量資源使用起止時間備注單位數量1頂管工具管D900、套1自有頂管用2主頂千斤頂200T套1自有頂管用3高壓油泵40Mpa臺1自有頂管用4泥漿泵BW600/30臺1自有頂管用5空壓機6m3臺1自有注漿、通風、破洞用6吊車25t臺1租用下管用7自卸汽車20t臺4自有棄土外運8水準儀臺1自有測量用9經緯儀臺1自有測量用10全站儀臺1自有測量用11其他設備臺4自有備用七、質量保證措施1、質量目標設計 （1）質量目標設計：合格工程； （2）施工驗收執(zhí)行標準：中華人民共和國國家標準給水排水管道工程施工質量驗收規(guī)范 JC/T 640-2010；中華人民共和國國家標準混凝土

12、結構工程施工質量驗收規(guī)范GB50204-2002； 中華人民共和國國家標準混凝土強度檢驗評定標準GBJ107-87；2、質量保證措施 （1）按照ISO9001：2000質量管理體系要求建立工程質量保證體系，從思想上、組織上和工作質量上保證工程質量，樹立“質量第一、用戶至上”的思想意識，明確奮斗目標。對本項目部的技術人員明確其分工與崗位職責，做到各負其責，認真完成本職工作。 （2）嚴格按照操作規(guī)程及制定的技術措施進行施工作業(yè)，把好質量關，確保工程達到優(yōu)良標準。 （3）堅持質量驗收層層報檢制度，每道工序完成后由項目部驗收合格、監(jiān)理工程師代表檢驗合格后，方可進行下道工序施工，關鍵工序、部位、隱蔽工程

13、項目應邀請上級主管部門檢查驗收合格后，方可進行下道工序施工或隱蔽，否則不能進行下道工序施工。 （4）開工前技術負責人對施工員、質檢員、測量員進行全面的技術交底，交代本工程的特點、工藝、質量的難點和具體要求，認真組織施工技術人員熟悉圖紙、資料和有關技術規(guī)范及工程質量檢驗評定標準，加強施工隊伍的質量教育，提高整個施工隊伍的質量意識。對關鍵工序施工中，如工作坑開挖、管道頂進、污水管閉水試驗，現場施工員、質檢員必須到崗到位，現場旁站監(jiān)督、檢查、指導，施工中做到“勤頂、勤挖、 勤測、勤糾”，貫穿一個“勤”字，確保每道工序一次驗收合格，工程一次成優(yōu)。 （5）開工前必須由試驗室進行各種原材料的試驗、配合比的

14、試驗，以試驗數據指導施工。工地要及時索取試驗結果，做好原材料及砼制品、半成品的進場驗收及檢驗工作，嚴禁不合格原材料及砼制品、半成品進場。 （6）施工中應定期或在重要工序施工前對檢測儀器進行校核，避免在超常規(guī)條件下使用而影響工程精度、質量。同時加強對技術人員培訓，操作人員必須持證上崗作業(yè)。 （7）對作完的工序和項目做好防護工作，制定防護措施避免造成已完工序的損壞和污染。 （8）工地應定期召開質量分析會，對存在的質量問題提出改進措施，對后續(xù)工程提出預防措施，以確保高質量的施工。 （9）制定獎罰措施，對造成質量事故的個人和單位必須嚴肅處理，對不合格的項目堅決推倒重來，返工造成的工料等損失由責任者自負

15、。八、安全保證措施安全生產是企業(yè)管理的基礎，“安全第一，預防為主”是施工的基本方針之一。本工程安全目標：杜絕死亡、重傷事故，無火災、管線事故。1、隱患分析(1)施工過程中經常使用氧/乙炔焰切割，有可能發(fā)生火災、爆炸事故,氧氣和乙炔的距離不小于5m。(2)吊裝作業(yè)過程中，發(fā)生吊裝物件傾倒、散落等，砸傷施工人員事故。(3)因發(fā)電機等用電設備漏電而發(fā)生觸電事故。(4)管道系統(tǒng)試壓、沖洗的意外傷害。(5)工作坑開挖時溝壁可能坍塌而發(fā)生砸傷事故。2、一般防范措施加強安全教育，嚴格執(zhí)行班前安全教育和周一安全活動制度，有針對性地交代近期工作中的安全注意事項。(1)為預防物體打擊事故的發(fā)生，施工人員進入現場必

16、須戴好安全帽，系好帽帶。(2)針對有可能發(fā)生火災甚至爆炸事故的原因，采取下列措施：為防止火災、爆炸事故的發(fā)生，做到氧氣瓶、乙炔瓶與用火點間距，三者之間應大于10m，并應立放氧氣瓶、乙炔瓶，兩者不得混放在一起，避免爆炸事故的發(fā)生，違反者給予重罰，并給予通報。在安裝現場動火，就近應有必備的消防設施。(3)針對吊裝作業(yè)過程中，發(fā)生吊裝物件傾倒，損壞吊車等的原因，采取以下措施：起重機械的操作，必須按機械本身的技術操作規(guī)程進行，并執(zhí)行起重機械安全規(guī)程（GB6067-85），操作人員必須經特種作業(yè)專門訓練，考核合格后持證上崗操作。起重作業(yè)前必須對起重機械的運行部位安全裝置、吊具、索具等進行詳細檢查，吊裝時

17、，必須進行試吊檢查。(4)如遇大雨、五級以上大風等惡劣氣候，影響施工安全時，應停止吊裝作業(yè)。雨、大風后，要檢查現場臨時設施，發(fā)現問題及時處理。(5)吊裝作業(yè)前，將吊裝作業(yè)危險區(qū)域隔離，無關人員不得入內。吊裝作業(yè)時，吊臂活動范圍內嚴禁有人停留或行走，并指派專人監(jiān)護，規(guī)定統(tǒng)一的聯絡信號，統(tǒng)一指揮。3、 頂管施工安全保障措施1、頂管施工前應先于相關部門（鐵路、公路、市政）和附近居民進行協調,經他們同意方可施工。2、挖土和頂進時洞內照明使用低壓行燈變壓器,洞內不準用明火；3、頂進時停止挖土,傳力柱上和兩側不準站人,所有傳力柱必須擺放順直；4、吊裝時坑內人員要做好防護措施,并有專人指揮.5、頂管過長時應

18、設給風設施,防止缺氧.4、針對可能發(fā)生觸電事故的原因，采取以下措施(1)為防止觸電事故的發(fā)生，現場接線均應嚴格按“三相五線制”進行，現場所用板房、焊機房、焊接平臺、配電盤、開關箱、電焊機應按規(guī)定接地良好，電線不得與金屬物綁在一起；現場使用的手持電動工具和可移動式電動工具必須安裝高靈敏度的漏電保護器，并應先試轉合格后再使用；嚴禁擅自接用電源，非電工不得從事電氣作業(yè)，維修用電設備時應先切斷電源，并掛“有人工作，嚴禁合閘”警告牌。(2)現場使用的手持電動工具，必須配漏電保護器。在使用時應先試轉，合格后方可使用。九、應急措施1、在初始推進階段，要精心組織地表監(jiān)測，在軸線上方每隔3米布設1個沉降控制樁，通過地表監(jiān)測得到隆沉量與相對應的掘進機主參數（包括推進速度，開挖面土壓力值，出土率等）進行比較，從而優(yōu)化掘進機參數，指導以后的頂管推進。2、在頂管施工過程中，如果出現異常的偏差或糾偏失效，必須在允許偏差標準以內就停下來，分析原因，找出對策再繼續(xù)頂進，切不可盲目行動。操作人員必須嚴格遵守這樣一條規(guī)定：無論何種情況，超過允許偏差一律停下來