交通導行方案30569

1、大廠縣城污水頂管工程一標段（大安西街段）交通導行方案編制人：審核人：審批人：北京市市政六建設(shè)工程有限公司2017 年 6 月一、工程概況二、交通狀況三、工期及交通組織疏導四、交通導改的原則五、交通導行方案六、主要交通設(shè)施一覽表七、交通安全保證措施八、現(xiàn)場文明施工及環(huán)境保護措施九、施工應急與響應措施附圖：施工段交通導行示意圖大廠區(qū)域新城污水南通工程 - 污水工程第一標段（大廠連接線 華安路）施工交通導行方案一、工程概況本次設(shè)計大廠區(qū)域新城污水南通工程西側(cè)上游接自大廠連接線 與大安西街交叉路口東側(cè)， 沿大安西街由西向東敷設(shè)污水管線； 北側(cè) 上游承接北新街 D=700mm 現(xiàn)狀污水管線，沿華安路由北

2、向南敷設(shè) 污水管線，西側(cè)和北側(cè)污水管線在大安西街和華安路交叉入口交匯后 沿華安路向南接至城南污水處理廠， 污水管線設(shè)計終點位于群英三分 干渠北側(cè)。大安西街和華安路道路紅線寬均為 44m 。本工程以大安西街和華安路交叉路口為界， 分為兩個標段。 第一 標段起點為大廠連接線和大安西街交叉路口， 終點為大安西街和華安 路交叉路口，施工 樁號范圍為 0+0001+379.1 ，管 道長度為 1379.1m 。1 、相關(guān)參建單位建設(shè)單位：廊坊華夏新城建設(shè)發(fā)展有限公司大廠分公司 設(shè)計單位：北京市市政專業(yè)設(shè)計院股份公司 監(jiān)理單位：廊坊市博科工程項目管理有限公司 地勘單位：冀北中原巖土工程有限公司 施工單位：

3、北京市市政六建設(shè)工程有限公司2、施工地點及特點本工程管線施工需占用大安西街中間兩條行車道， 起點為大廠連 接線和大安西街交叉路口， 終點為大安西街和華安路交叉路口； 交通導行是本工程文明施工及工程重中之重道路剖面及管線位置圖二、交通狀況我項目部通過多天對大安西街實際道路進行的交通情況統(tǒng)計， 基 本掌握雙休日和正常工作日本區(qū)域道路的車流量情況， 雙休日車輛高 峰期在 9:00 到 10:00 時間段內(nèi)，高峰期最高車流量為 10 輛/ 分鐘， 正 常 工 作 日 高峰 期 基 本 在 上 下 班時 段 即 早 7:00-9:00 、 晚 17:00-19:00 ，高峰期車流量為 15 輛/ 分鐘。

4、通過現(xiàn)場觀察，在車 流量高峰時段均有堵車現(xiàn)象發(fā)生， 在確保不增加道路通行負擔的前提 下根據(jù)數(shù)據(jù)并結(jié)合道路實際情況制定了適合大安西街交通人車流的 圍擋方案。三、工期及交通組織疏導1 、計劃施工工期 2017 年 6 月 20 日至 2017 年 8 月 20 日2 、主要導行措施1 ）管道施工主要為地下頂管， 由于頂管工作井需占 350m2 的施工場地，故需要全程封閉，設(shè)置交通疏導員 24 小時值守，指 引疏導人員和車輛，確保道路暢通無阻。具體交通導行詳見施工 段交通導行示意圖。3、施工圍擋在施工中施工區(qū)域采用 2.5m 高標準硬質(zhì)圍檔進行封閉（臨時 圍擋采用鐵欄柵），圍擋搭設(shè)整齊牢固、并按照規(guī)

5、定設(shè)置警示和標 識。4、布設(shè)警示燈（1 ）圍檔上方每隔 5 米布設(shè)一盞低壓警示紅燈，用絕緣線纜及絕 緣綁線，將標志燈固定在圍擋支架布設(shè)的小方木上。（2）在施工區(qū)域入口及路口拐彎處設(shè)置交通警示燈并保證足夠的 照明，以確保過往車輛及行人的通行安全。5、設(shè)置導行牌及警示標志（ 1 ）在施工圍擋的各路口及施工區(qū)域入口處分別設(shè)置醒目的交通 導行標志牌，及時對過往車輛進行警示和疏導。（2 ）圍檔外側(cè)及臨時圍擋兩側(cè) 10 米外處分別用隔離樁警示隔離， 并安放導向箭頭指示燈。6 、設(shè)置專人疏導交通 為保證交通導行的順利實施、社會車輛及行人安全有序的通行， 我項目部擬成立專門的交通導行疏導小組， 設(shè)組長一名、

6、交通疏導員5 名，在施工段路口處設(shè)執(zhí)勤崗，專職進行交通疏導的工作。1 ）在施工過程中， 施工區(qū)域通過位置的主要車輛、 行人出入口 以及路口處均設(shè)置專職的交通疏導人員， 24 小時負責交通安全方面 的疏導。（2）施工前請專業(yè)人員對交通疏導人員進行崗前培訓指導，進 行相關(guān)知識的學習和安全教育， 加強交通疏導人員的工作責任心， 嚴 格按要求上崗。（3）交通疏導人員上崗時，嚴格按要求穿著反光服裝，佩戴統(tǒng) 一標志，疏導交通使用專門的指揮棒或指揮旗幟。（4）為確保道路交通安全和施工的順利進行，在路口及施工區(qū) 域出入口設(shè)置專門的交通導行人員， 進行對過往車輛及行人的交通安 全疏導。（5）施工過程中我項目部將

7、全力積極配合交管部門及相關(guān)管理 單位的要求，確保施工區(qū)域路段交通導行工作的順利實施。四、交通導改的原則指導原則：依靠交通管理部門的大力配合，最大限度地減少對交 通的影響。充分利用夜間交通低峰時段，提早分流，精心組織，周密 計劃，快速實施，確保大安西街交通在施工期間的暢通。通過開展對大安西街交通流量、周邊居民區(qū)、工廠、商業(yè)單位的 調(diào)查，并考慮本工程施工總體部署，現(xiàn)況交通不斷行幾個因素，結(jié)合 本段新建管線與現(xiàn)況路的位置關(guān)系確定合理的交通導改方案， 保證在 交通導改期間社會車輛及行人暢通。現(xiàn)況路口處設(shè)立明顯的交通標 志，夜間施工路面設(shè)立警示紅燈、標志、標線齊全，符合國標要求。保證沿線道路兩側(cè)的居民區(qū)

8、、商業(yè)單位的車輛、行人出行方便暢通， 橫穿道路路口要依據(jù)現(xiàn)況道路橫穿路口的位置進行設(shè)置， 并在路口設(shè) 專職交通協(xié)管員。五、交通導行方案1. 交通導行領(lǐng)導小組：交通導行領(lǐng)導小組全面負責交通導行的一切事宜，密切與交通管 理部門的聯(lián)系，確保交通暢通和行人和車輛的安全。施工現(xiàn)場負責人：司懷國電話：許慶業(yè)電話：何超電話：甲方配合聯(lián)系人：電話：值班室電話：2 、交通標志的設(shè)置 :施工時按 設(shè)置各種交通標志施工區(qū)域前方（來車方向）1公里處碼放“前方施工1km ”標志，標志要碼放在道路外側(cè)，不能影響車輛的正常行駛；施工區(qū)域前方（來車方向）300m 處碼放“道路變窄標志”和 左（右）道封閉及及 “限速標志” ；

9、并從此處開始碼放 “錐形交通標” 至施工區(qū)域，間距為 3 米一個，由道路外側(cè)逐漸向道路里側(cè)碼放；施工區(qū)域前方（來車方向）150m 處碼放“向右（左）行駛標 志”和“限速標志”；此處設(shè)置一臺“箭頭燈”，用以指示車輛行駛 的方向；施工區(qū)域前方（來車方向）70m處碼放“車輛慢行”和“道路 施工”標志，此處設(shè)置若干個“爆閃燈”用以提示車輛注意；施工區(qū)域前方處設(shè)置若干個“防撞桶”，桶內(nèi)要求必須裝上砂 子，砂子裝入量不能少于桶內(nèi)容積的 3/4 ，施工區(qū)域圍擋外圍串掛紅 色警示燈，提示行人及車輛，確保行車安全。3、各井段的施工安排及導行措施 由于施工地點處于正在行駛的道路中間，施工前與管轄區(qū)內(nèi)的交 通管理部

10、門聯(lián)系， 取得交通管理部門的大力支持， 取得同意后再施工。 降水井、工作井施工根據(jù)大安西街夜間十點后社會車輛明顯減少的特點，以此類推 施工時按 設(shè)置各種交通標志并派專人疏 導交通，布設(shè)圍檔基礎(chǔ)利用夜間安設(shè)固定圍檔、機械設(shè)備進場施工。 頂管施工頂管施工采用晝夜施工的方法施工， 因頂管施工特殊性， 工作井 和接收井施工區(qū)域用硬質(zhì)圍擋與外界隔開， 在圍擋四周放置 “錐形交 通標”和“防撞桶”，圍擋四周掛紅色警示燈并且貼上反光膠條；利 用夜間進場管材、材料設(shè)備等，減少白天不必要的占路、影響交通。六、主要交通設(shè)施一覽表名稱圖例數(shù)量錐筒200施工標志牌12LED燈15箭頭指示燈20活動鐵欄柵20施工告知牌

11、4路段施工告知牌固定于每個固定圍擋的進出口。 告知該路段的各 單位、居民關(guān)于污水管施工環(huán)境綜合整治的意義、工程內(nèi)容、工期等 事宜，以便我方施工。七、交通安全保證措施1、現(xiàn)場安全組織：建立以項目安全負責人為組長的交通安全監(jiān)督小組， 對施工區(qū)域 進行監(jiān)督巡查，檢查現(xiàn)場交通導行的落實，保證施工區(qū)域內(nèi)的交通安 全。下設(shè)具體責任人落實實施。安全領(lǐng)導小組成員表:負責人姓名職務(wù)電話安全員項目副經(jīng)理施工員2、建立應急事故處理小組，對可能發(fā)生的突發(fā)事故進行緊急處 理。力爭將事故損失降至最低。組長：司懷國副組長：許慶業(yè)組員：何超王亞莊王磊3、安全保證措施（1）嚴格按照交管部門批復的交通導行方案執(zhí)行，按規(guī)定的路段、

12、 路線進行導行。施工區(qū)域用硬質(zhì)圍擋與外界隔離，在圍擋及支架上設(shè) 置安全警示標志。所有隔離設(shè)施貼反光條，確保夜間行車安全。（2）合理安排施工車輛的進出，避開交通高峰時段。減少施工車 輛對社會交通的影響。并教育施工車輛駕駛員嚴格按照交管部門指定 的路線文明駕駛，服從交警的指揮。（3）建立以項目經(jīng)理為組長的安全領(lǐng)導小組， 定期對相關(guān)人員及 施工隊伍進行安全教育檢查。不斷提高安全意識和交通法規(guī)意識， 牢 記“安全第一”的宗旨。（4）成立交通疏導小組為保證交通導行的順利實施、社會車輛及行人安全有序的通行， 我項目部成立專門的交通導行疏導小組，設(shè)組長一名、交通疏導員2名，在施工段路口處建執(zhí)勤崗，專職進行交

13、通疏導的工作。交通疏導小組成員表：負責人姓名職務(wù)電話安全經(jīng)理組長組員組員組員4、施工維護措施（1 ）施工區(qū)域采用紅帽、防撞桶隔離，硬質(zhì)圍擋與外界隔開， 達到文明施工和安全的需求，保持交通道路的整潔，圍擋安裝美觀、 整齊、牢固，并派專人維護清潔。（2）合理安排施工土方，材料運輸，避開交通高峰期，減少施 工車輛對社會交通車輛的影響，教育駕駛員嚴格按照交管部門指定的 路線文明駕駛，聽從現(xiàn)場交警的指揮。（3 ）在圍擋及支架上設(shè)置紅燈警示，所有隔離設(shè)施上均要求貼 有反光條，以確保夜間行車安全。（4）教育所有職工提高交通法規(guī)意識，在路口處橫穿馬路必須 走人行橫道，主路上施工禁止橫穿道路，同時必須統(tǒng)一著裝（

14、穿帶有 反光標志的背心）。（5 ）施工現(xiàn)場交通疏導小分隊聽從交警統(tǒng)一指揮，及時疏導施 工現(xiàn)場過往的車輛。（6）施工現(xiàn)場派專人進行清掃，保持路面清潔。八、現(xiàn)場文明施工及環(huán)境保護措施1、防塵措施：施工現(xiàn)場每天備高壓水槍進行現(xiàn)場出入機械沖洗及周邊道路的灑水降塵，并安排專人進行現(xiàn)場道路及周邊環(huán)境的清 掃。確保文明施工做好環(huán)境保護。2、降噪措施：施工現(xiàn)場盡可能的采用低噪聲設(shè)備， 必要時搭設(shè) 隔音棚。夜間盡可能安排低噪聲的作業(yè)項目（如人工作業(yè)項目），并 對作業(yè)隊伍加強文明施工意識的教育，禁止大聲喧嘩、打鬧。保證現(xiàn)場文明施工及環(huán)境保護工作的落實。3、做好文明施工各方面的工作，嚴格工程質(zhì)量及工期要求，確 保按

15、期完工及時恢復道路交通。九、施工應急與響應措施1、項目部成立應急小組組長項目經(jīng)理副組長生產(chǎn)經(jīng)理組員安全負責人安全員施工負責人施工員何超2、應急反應小組職責 負責事故現(xiàn)場應急的指揮工作，進行應急任務(wù)分配和人員調(diào) 度，有效利用各種應急資源， 保證在最短時間內(nèi)完成對事故現(xiàn)場的應 急行動。工地現(xiàn)場發(fā)生重大交通事故后，應立即組織人員搶救，同時 以最快的方式報告上級應急救援機構(gòu)， 如發(fā)生人員傷亡或火警等， 應 第一時間撥打 120 急救中心或 119 報警電話。 現(xiàn)場應急救援小組立即組織人員展開搶救傷員和排除險情， 防止事故的擴大和蔓延， 力求將損失減少至最低程度。 同時注意安排 做好保護好事故現(xiàn)場。 負

16、責指揮調(diào)動工地現(xiàn)場的一切所需的應急救援排險物資和人 員參與搶救救援，確保救援工作在統(tǒng)一指揮下有序地進行。 協(xié)助交通部門開展事故調(diào)查，接受有關(guān)部門對事故的調(diào)查處 理。 協(xié)助上級有關(guān)部門分析事故原因， 吸取事故教訓 “舉一反三” 地制定并落實相應的預防措施，切實防止類似的事故重復發(fā)生。 負責安排專人做好事故的善后處理工作，使各級人員都受到 安全教育， 在切實做好預防措施和確保安全的情況下， 上報有關(guān)上級 部門，爭取盡快批準恢復工地的正常生產(chǎn)。3 、應急響應中必須遵循的原則 緊急事故發(fā)生后，發(fā)現(xiàn)人應立即報警。 項目部在接到報警后， 應立即組織自救隊伍， 按事先制定的應 急方案立即自救；若事態(tài)情況嚴重，難以控制和處理，應立即在自救