道路施工交通管制方案

1、臨沂經濟技術開發(fā)區(qū)沂河路（聯邦路一東外環(huán)）路 面改造工程半幅封閉施工交通方案施工單位:臨沂經發(fā)路橋工程有限公司日 期：2016 年6月29日臨沂經濟技術開發(fā)區(qū)沂河路（聯邦路一東外環(huán)）路面改造工程半幅封閉施工交通方案一、工程概況本次擬改造沂河路（聯邦路一東外環(huán)）路面，本工程位于臨沂市經濟技術開發(fā)區(qū)，西起聯邦路，東至東外環(huán)，工程全長 3200m3200m本段道路全寬3030米，中央有護欄，半幅路面寬度 1515米，雙向六車道，在廠區(qū)門口、平交口處有中央分隔帶開口。二、交通組織安排原則及主要思路本工程量大、主體工程交通組織復雜，施工期間必然會對過往車輛、沿線 群眾的出行產生影響，我單位將按照“保安全

2、、保暢通、樹品牌、樹形象”的 要求，采取綜合保通措施，合理安排工期，科學組織交通，最大限度減少并縮 短工程施工對交通的影響，保證安全、優(yōu)質、高效、經濟地完成施工任務。本工程主要采用半幅封閉，半幅雙向通行方式，施工采用分段、分幅的方 法。并根據工程實際，科學合理的布設施工作業(yè)面封閉長度，保障施工路段道 路暢通。1 1安全原則：本項目施工改建期間，保障運行車輛的行駛安全、駕乘人 員及沿線群眾的人身安全，同時也必須保障施工人員和施工車輛的安全。2 2、暢通原則：在道路施工期間，設立齊全警告、警示標志，最大限度的 減少因施工帶來交通運輸的不便，確保施工過程中社會車輛能以一定的行車速 度順利通過。3 3

3、、保證施工進度原則：在做好交通組織的基礎上，確保施工進度，盡量 縮短施工周期，確保本工程在合同規(guī)定的工期內完成。三、交通管制設施及人員配備1 1、交通管制設施配備設施名稱數量備注警示牌、導向牌、文明用語牌1212套夜間反光安全柱12001200 個柱形*70CM*70CM夜間警示燈6 6個硬質圍擋6060米2M*3M2M*3M水馬圍擋8080米1M*1M1M*1M反光背心100100套2 2、人員配置現場交通管制負責人：王學彬現場交通維護人員：閔慶堂 趙其新 殷學明 徐恒明 張文韜四、交通管制方案由我單位承建的沂河路（聯邦路一東外環(huán)）路面改造工程，即將開展路面 改造施工。為保證該路段沂河路行車

4、安全，并確保該路段能安全、快捷的完成 施工任務，我單位對道路交通現狀進行了實地踏勘，對施工難度進行了評估。 從而在遵照設計要求的施工程序，并能夠在確保該區(qū)域行車安全前提下，我們 編制了本方案，根據施工現場實際情況，項目部暫定在該處區(qū)域采用半幅施工， 并在該段沂河路與各個路口交匯處南北方向進行交通安全管制。1 1、交通管制路段A A、主要施工內容： 沂河路（聯邦路一東外環(huán)）路面改造工程施工。B B管制的原因：根據施工現場實際情況，項目部暫定在該處區(qū)域采用半幅 施工，并在該 沂河路與各個路口交匯處 東西方向進行交通安全管制。首先， 施 工沂河路南半幅，此段沂河路南半幅封閉，車輛均在該段北半幅雙向行

5、駛。南 半幅施工完成后，進行北半幅施工，此段沂河路北半幅封閉，車輛均在該段南 半幅雙向行駛。為了確保車輛安全通過施工區(qū)域，防止發(fā)生意外，對通過車輛 進行限速、限寬管制。C C 管制時間：201662920166292016.7.52016.7.5 （全天2424小時）D D管制范圍：在沂河路（聯邦路- -東外環(huán)）半幅封閉嚴格管制。通過車輛進 行限速、限寬管制。E E、交通疏解方案：將需要施工的半幅進行圭寸閉，另半幅保持通行a a、在施工管制段按照規(guī)定設置提醒、警示、減速板、減速標牌，將施工管 制段通行的單向三車道行駛壓縮為雙向四車道行駛。b b、按照規(guī)定在封閉區(qū)來車前方1km1km米設置施工信

6、息提示牌、行車警示、減 速牌、交通誘導標志等安全行駛標志。 見沂河路（聯邦路東外環(huán)）半封閉 施工交通示意圖。2 2、施工作業(yè)控制區(qū) 施工作業(yè)控制區(qū)應由警示區(qū)、過渡區(qū)、終止區(qū)。其布置規(guī)定： 警示區(qū)：警示區(qū)長度應大于100100米。警告區(qū)內每一定距離設置相關警告標 志，警示標志設置減速標志、前方車道變道標志。 施工區(qū)：施工區(qū)長度應為 5050米，在施工區(qū)車道設置車輛禁止駛入標志， 并用圍擋布設相關警示標志和警告。終止區(qū)：終止區(qū)長度大于5050米，在終止區(qū)的末端解除交通設置標志。五、施工應急預案1 1 、應急預案的目的： 當交通疏解段出現交通事故及堵車后，項目部迅速向 交警大隊匯報，并在交警大隊的指

7、導下進行交通導流，保證在本路段行駛車輛 在不改變行駛方向的情況下進行交通疏解，確保沂河路的暢通。2 2、事故處置流程：發(fā)現事故征兆或事故一-立即向交警大隊匯報并報項目 應急領導小組一-積極配合交警大隊處理事故現場。3 3、可能出現的交通事故： 根據本工程各階段的施工特點，在交通疏解段可 能出現的情況： 1 1、惡劣天氣時車輛通過施工區(qū)域出現事故； 2 2、現場安全設施 被過往車輛碰撞； 3 3、因超限車輛發(fā)生交通事故。4 4、交通事故的應急處理： 在施工現場無論發(fā)生以上的任何情況，現場值班 人員必須立即向交警大隊單位匯報，同時報項目應急領導小組。匯報人員必須詳細的匯報事故發(fā)生時間、地點、性質、

8、初步的危害程度、影響范圍等基本情 況。同時把匯報人姓名、聯系電話講清楚，便于及時溝通了解現場情況。項目 應急領導小組接到報警后，迅速組織人員進行維護現場，在交警大隊人員的指導下將事故車輛就近拖離事故區(qū)域，恢復車輛的正常通行。5.5. 項目應急領導小組5.15.1安全施工保證體系在整個施工過程中隨著施工項目的變化，交通管制形式也在變化，為防止 與現有交通干擾，減少安全隱患，確保沂河路的行車安全和施工順利進行，米 取了以下安全保證措施：1 1、現場配備巡視車輛為方便日常檢查及應對緊急情況，我項目部計劃配備 2 2輛巡視車。2 2、實行現場輪流值班制度現場維護人員要根據負責人的統(tǒng)一安排，負責安全防護

9、措施的有效落實和 交通安全標志、標牌的日常維護保養(yǎng)，確保標志標牌信息提示的有效性。組長：王學彬聯系電話:成員：閔慶堂聯系電話:趙其新聯系電話:殷學明聯系電話:徐恒明聯系電話:杜孝虎聯系電話:安全、文明、 環(huán)保保證體系1 11 11 1六、交通維護值班人員表序號值班負責人值班人員值班日期備注1 1閔慶堂殷學明、沈如龍周三、周四、1 12 2趙其新張文韜、石紹柱周五、周六1 13 3徐恒明杜孝虎、李志于周日、周一、周二3 3、建立安全施工責任制項目部設立安質部，建立各級安全施工責任制，各級人員必須認真學習國 家有關安全方面的政策、法令和規(guī)章制度。建立安全崗位責任制，逐級鑒定安 全生產責任狀，明確分

10、工，責任到人。4 4、安全檢查制度1 1）、保證檢查制度的落實，規(guī)定定期檢查日期，項目部每周進行一次，作 業(yè)班組每天進行一次。對檢查中發(fā)現的安全問題按照“四不放過”的原則制定 整改措施，定人限期整改，保證“管生產必須管安全”的原則真正落實。2 2）、堅持日常的安全巡視制度，重點抓好對危險源的控制，了解現場第一 手安全資料，杜絕事故隱患，確保施工安全。3 3）、采用內業(yè)與外場相結合的管理辦法，加強對施工段的內業(yè)資料檢查， 以確保資料真實性。5 5、交通管制方案實施的保證措施（1 1）交通管制方案的審批：在交警大隊指導下交通管制方案經項目總工編 制，公司安全負責人和技術負責人審核并經交通相關部門審

11、批通過才組織實施。（2 2） 交通管制實施時間的確定：根據施工實際進展情況，項目部提前7 7天 向交警大隊及路政大隊提出交通管制申請，確定交通管制形式和具體實施時間。（3 3）在交警大隊的指導下，設置交通安全標志，確保安全的實行交通分流。（4 4）按交警大隊的要求及規(guī)定設置相應的標志標牌，在施工起點聯邦路路口，設置硬質圍擋（2*32*3 ）進行半幅封閉，并設置施工提示牌（5 5）安排交通維護人員執(zhí)勤，查看各種標識牌、隔離設施的工作狀態(tài)，出 現破損及時維修或更換，同時維護疏導交通，保證沂河路的行車安全。（6 6）當啟動應急預案后現場所有人員服從交警大隊的指揮 , , 協(xié)助交管部門做 好交通安全疏

12、導工作。6 6、施工、值勤人員安全保證措施：（1 1）在開始施工前，項目部對施工的所有施工人員進行崗前安全教育，同 時重點對交通值勤人員進行培訓，培訓合格后才能進行上路施工和值勤。（2 2）項目部對參與施工的所有人員進場前進行詳細的技術、安全交底，明 確工作職責及安全生產注意事項。（3 3）嚴禁施工人員隨意在沂河路封閉區(qū)外進行逗留、穿越公路，否則立即 進行清退或調整崗位。（4 4）進入施工現場的人員全部佩戴安全帽，施工現場嚴禁嬉戲、打鬧，嚴 格遵守施工紀律。（5 5）交通值勤人員在工作期間必須穿戴反光背心，在進行交通標志維護時 必須兩人參與，一人觀察過往行駛車輛另一人進行標志標牌的維護，出現異

13、常 及時提醒，確保操作安全。7 7、施工設施、機械的安全保證措施（1 1）防惡劣天氣：遇到事故或惡劣天氣用警示牌提醒過往車輛注意安全， 另外在施工現場設置變頻警示燈，保證有霧天氣的行車安全。（2 2）設置在沂河路上所有的施工信息提示牌、限速牌、轉向標志牌等安全 標志牌使用砌磚措施牢固的固定在路面上， 防止傾倒、 傾斜、錯位的現象發(fā)生。（3 3）施工現場的材料堆放有序，施工過程不得對路面造成損壞。（4 4）施工車輛和機械均從施工道口進入施工封閉區(qū)，嚴禁駛出施工封閉區(qū)以外地段，機械集中停放在機械設備停放區(qū)。現場不再使用的機械、施工機具 及時調配在封閉區(qū)以外。（5 5）施工車輛在運送施工材料時不得超

14、載，做到不拋、灑、漏、滴，不得 污染路面否則及時進行清理、清洗。（6 6）在施工結束清除現場所有施工機具、材料，恢復交通并對路面進行清 洗，保證開放交通前路面整潔原有標志標線完整清晰。5.25.2 文明施工保證體系我們將嚴格按照招標文件要求和我公司及項目有關文明施工的具體規(guī)定， 制 定嚴格的項目文明施工管理條例和計劃，全體進場員工必須嚴格遵守、認真執(zhí) 行，堅決做到文明施工，充分體現出我公司現代化施工企業(yè)的精神風貌。1 1、文明施工保證措施（1 1）遵守施工廢、棄渣規(guī)定，對施工生產產生的建筑垃圾按有關規(guī)定處理， 運渣運料車輛采取有效措施，做到堅決不污染周邊道路和周邊環(huán)境。（2 2）詳細進行現場平

15、面設計，合理布置臨時設施，堆放材料，成品半成品和 機具設備，保證場內施工流線的暢通、合理及科學。（3 3）保持場內排水系統(tǒng)處于良好的使用狀態(tài)，保持場容場貌的整潔、道路暢 通，隨時清理建筑垃圾。（4 4）經常教育司機，嚴格遵守交通規(guī)則，聽從交通管理人員的指揮，開文明 車，在施工便道與道路相交處設置明顯交通警示牌。（5 5）積極主動地取得當地交通部門的支持，大力開展路地共建活動，為工程 順利進行創(chuàng)造有利條件。（8 8）建立健全從公司到項目經理部的文明施工管理網絡， 加強文明施工的管 理、落實和監(jiān)督，設立專職文明施工管理人員。（9 9）對于噪聲較大的施工項目均安排在白天施工，以免擾亂地方居民的夜間

16、休息。（ 1010）對職工加強文明施工意識教育， 嚴格遵守地方的各項有關文明施工的規(guī) 定。2 2、員工文明公約遵守國家法律法規(guī)、 遵守企業(yè)規(guī)章制度、 遵重地方風土人情、 遵守社會公共 秩序、維護企業(yè)權益聲譽、不惡語傷人、不尋釁鬧事、不隨地吐痰、不亂倒垃 圾、不踐踏草坪、不攀折花木、不野蠻施工、不違章作業(yè)、不酗酒賭博、牢記 安全第一。七、交通管制安全保障措施交通管制現場人員必須按要求佩戴安全防護用品。大力宣傳， 做好安全教育工作。 對項目全體施工人員進行安全教育， 并加 大宣傳力度。 交通管制過程中，必須設置警戒標志，安全警示牌必須全部到位。 交通管制過程中，交通管制人員不經允許不能私自離開自己

17、管制的范圍， 若有事情，報告項目部領導同意才可以找別人代管。 交通管制過程中，管制人員要負責行人車輛的交通安全工作。 準備解除交通管制時， 項目部安全員及技術人員必須檢查管制范圍內交通 狀況，如有落石、雜物等物品，請立即清除，待清除干凈后方可恢復交通。 八、交通應急預案施工期間，認真落實山東省公路系統(tǒng)公路施工突發(fā)事件應急處置專項預案， 發(fā)生公路施工突發(fā)事件后， 按規(guī)定對施工路段設置多級符合 GB5768GB576820092009 反光 式導向標志和施工警示提示， 并進行安全布控， 同時做好作業(yè)區(qū)域的安全防護，并對現場作業(yè)人員按規(guī)定配給安全反光標志服和勞動防護用品。我項目部將積極向交警和路政等

18、部門請教、學習，及時調整優(yōu)化我們的施工方法和措施，特 別是積極、認真的配合交警部門對該路段的各項交通管理工作，要求現場的安 全員、交通協(xié)管員、施工班組長熟悉交通安全預案，當發(fā)生交通預案針對的事 件、事故等情況時，在立刻通報交警、路政等有關部門的同時，立刻按照預案 協(xié)助開展各種自救、疏導、撤離等善后處理，減少和緩解交通阻塞和減輕各種 損失。在確保工程施工質量的前提下，又快又安全地完成本項目的工程施工任 務，盡最大努力確保公路的行車、運營安全。1)1)、由項目經理帶頭一共 3 3 人全面負責工程的交通組織管理工作。 在事故發(fā) 生后以最快的速度趕到現場，按照應急預案涉及的嚴重程度，通報有關部門， 并

19、迅速到達現場，組織并指揮搶險排堵。2)2) 、聯系交警和路政預警車輛立即在事故點前方 200m200m處開啟警燈和警報器， 提示后續(xù)車輛減速和停車。3)3) 、立即出動由青壯年組成的搶險小組趕赴現場，分三組展開工作。(1) 第一組人員立即通知交警部門，保護事故現場，并設置明顯警示標志， 提醒后來車輛，防止二次事故發(fā)生，等候交警處理。(2) 第二組人員依據事故輕重情況，根據確定的搶險排堵方案，在事故點前方200m200m處設置臨時交通標，施工區(qū)兩端負責搶險排堵的人員配備對講機，保持 聯系，做到步調一致，指揮車輛改道并緩慢通行。(3) 第三組人員清理事故車輛的散落物，如用人工搬運不動的則啟用裝載機 或汽車吊，以最快的速度清除散落物，以最短的時間恢復正常通車。(4) 、預警車輛和其他設施的配置， 按交警部門提供的方案實施， 不足部