一級建造師《公路工程》復(fù)習(xí)題及答案

1、20XX20XX 年一級建造師公路工程復(fù)習(xí)題及答案一、單項選擇題 ( (共 2020 題，每題 1 1分。每題的備選答案中，只有一個最正確或最符合題意 ; ;選對每題得 1 1 分; ;沒選或選錯均不得分 ) ) 1單選題 橋梁基礎(chǔ)施工中， 人工挖孔深度超過 10m 時，應(yīng)采用機械 通風(fēng)。當(dāng)使用風(fēng)鎬鑿巖時，應(yīng)加大送風(fēng)量，吹排鑿巖產(chǎn)生的石粉，人 工挖孔深度不宜大于 ()m。A. 15B. 20C. 25D. 30參考答案： A 2單選題 下列關(guān)于瀝青路面工程施工安全要點的敘述錯誤的是 ()A.塊狀瀝青的搬運宜在晴天進行B.從事瀝青作業(yè)人員均應(yīng)進行體檢C.患有皮膚病、結(jié)膜炎的人員不宜從事瀝青作業(yè)D

2、.瀝青加熱及混合料拌制，宜在人員較少、場地空曠的地段進行參考答案： A3單選題 下列關(guān)于工程量清單的編寫說法錯誤的是()。A.清單說明主要說明在編制工程量清單時應(yīng)遵守的規(guī)定及注意事項B .不同種類的工作應(yīng)分別列出項目C.同一性質(zhì)但施工部位或條件不同的工作應(yīng)分別列出項目D.勞務(wù)和施工機械兩個計日工表的計量(或計價)單位是 日”參考答案： D 4單選題 采用粒料樁處理軟土地基時，其施工工藝程序為 ()。A.整平地面7振沖器就位對中7成孔7清孔7加料振密7關(guān)機停水7振沖器移位B.整平地面7振沖器移位7振沖器就位對中7成孔7清孔7加料振密7關(guān)機停水C.整平地面7振沖器就位對中7振沖器移位7成孔7清孔7

3、加料振密7關(guān)機停水D.整平地面7振沖器就位對中7振沖器移位7成孔7加料振密7清孔7關(guān)機停水參考答案： A參考解析：粒料樁處理軟基的工藝： 按整平地面 7振沖器就位對中7成孔7清孔7加料振密 7關(guān)機停水 7振沖器移位的施工工藝程序進行。5單選題 二次襯砌的施作時，應(yīng)滿足產(chǎn)生的各項位移已達預(yù)計總位 移量的 ()要求。A. 10% 20%B. 30% 40%C. 50%60%D. 80%90%參考答案： D參考解析： 二次襯砌的施作應(yīng)在滿足下列要求時進行： 已產(chǎn)生的 各項位移已達預(yù)計總位移量的 80% 90%。7單選題 某路面噴灑粘層油，碎石為酸性石料，應(yīng)選用的乳化瀝青 品種及代號是 ()。A. B

4、A-1B. PN-2C. PA-3D. PC-3參考答案： D 8單選題 治理流沙措施錯誤的是 ()。A.加強調(diào)查制定方案參考答案： BB.因地制宜綜合治理C.先護后挖加強支護D.盡早襯砌封閉成環(huán)參考答案： B 9單選題 冬季氧氣、乙炔瓶閥門不容易開啟時，應(yīng)采取的開啟方法 是()。A.用火烤B .用錘子鑿C.用熱水燙D .用氣割割開參考答案： C 10單選題 爆破深度超過 ()m 時，爆破作業(yè)必須使用電力起爆。A. 5B. 10C. 15D. 20A. 設(shè)計、施工、投產(chǎn)B.新建、擴建C.改造、設(shè)計、建成D.設(shè)計、施工參考解析：深度不超過 10m 的爆破用火花起爆，深度超過 10m的爆破不得采用

5、火花起爆，必須采用電力起爆。11單選題 架子工作業(yè)時不要求的是 ()。A.安全帽B.安全帶C.防滑鞋D.安全網(wǎng)參考答案： D參考解析：架子工作業(yè)時應(yīng)戴安全帽、系安全繩、穿防滑鞋。12單選題 對新建、改建、擴建和技術(shù)改造項目的勞動安全衛(wèi)生設(shè)施，要與主體工程，同時 ()，同時 ()，同時()。參考答案：13單選題 機械設(shè)備操作前要進行檢查，首先進行()運轉(zhuǎn)。A.實驗參考答案： BB.空車C.實際D.計算參考答案： B 14單選題 三線電纜中的紅色線是 ()。A.零線B.火線C.地線D.其他參考答案： B參考解析：三線電纜中的紅色線是火線。15單選題 下列不屬于收費系統(tǒng)功能的是 ()。A.采集收費交

6、易數(shù)據(jù)B .交通事件的排除C.處理數(shù)據(jù)、統(tǒng)計、查詢、打印功能D.通行券的管理B .責(zé)令改正，并處 20 萬元以上 50 萬元以下的罰款C.責(zé)令改正,并處工程合同價款百分之二以上百分之四以下的罰款D.責(zé)令改正,并吊銷建設(shè)單位建設(shè)資質(zhì)16單選題 根據(jù)公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定，建設(shè)單位對未經(jīng)工程 質(zhì)量檢測或者質(zhì)量檢測不合格的工程， 按照合格工程組織交工驗收的， 交通主管部門或其委托的質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)可做出的處罰是 ()A.責(zé)令改正，并給予警告處分參考答案： C參考解析：建設(shè)單位對未經(jīng)工程質(zhì)量檢測或者質(zhì)量檢測不合格的 工程，按照合格工程組織交工驗收的，責(zé)令改正，處工程合同價款百 分之二以上百分之四以下的罰款。

7、17單選題 相對于輪胎式推土機， 下面屬于履帶式推土機特點的是 ()。A. 爬坡能力強B .行駛速度高C.作業(yè)循環(huán)時間短D.運輸轉(zhuǎn)移不損壞路面參考答案： A 18單選題 下列屬于施工中材料費的控制措施的是 ()。A.控制購買價B.節(jié)省運費C.限額領(lǐng)料D .減少包裝參考答案： C 19單選題 適用于較大跨徑的高橋和寬橋的拱橋輕型橋臺是 ()。A.八字形橋臺B .背撐式橋臺C.空腹式橋臺D .靠背式框架橋臺參考答案： B試題難度：統(tǒng)計：本題共被作答 468 次，正確率 46% ，易錯項 為 D 。參考解析：略20單選題 工程開工前，在業(yè)主主持下，由 ()向施工單位進行交樁。A.業(yè)主代表B.監(jiān)理C.

8、設(shè)計單位D.勘察單位參考答案： C參考解析：工程開工前，在業(yè)主 （或監(jiān)理 ）主持下，由設(shè)計單位向施工單位進行交樁。()。二、多項選擇題 （共 1010題，每題 2 2分。每題中的備選項中，有 2 2 個或2 2 個以上符合題意，至少有 1 1 個錯項。錯選，本題不得分 ; ;少選，所選的每個選項得 0.50.5 分）21多選題 特種設(shè)備行政許可規(guī)定， 特種設(shè)備在 （）時應(yīng)到特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理相關(guān)手續(xù)。A.購買B.停用C.注銷D.過戶E.遷移參考答案： B,C,D,E參考解析：特種設(shè)備停用、注銷、過戶、遷移、重新啟用應(yīng)到特 種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理相關(guān)手續(xù)。22多選題 在拌和站設(shè)置要

9、求中，針對拌合設(shè)備的要求正確的是A. 混凝土拌和應(yīng)采用強制式拌和機，單機生產(chǎn)能力不宜低于 90m3/hB.水、外摻劑可采用流量或人工計量方式C.瀝青混合料采用間歇式拌和機D.拌和站計量設(shè)備應(yīng)通過當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門標(biāo)定后方可投入生產(chǎn)E.拌和站應(yīng)根據(jù)拌和機的功率配備相應(yīng)的備用發(fā)電機參考答案： A,C,D,E 23多選題 施工平面圖的內(nèi)容有 ()。A.主要結(jié)構(gòu)物平面位置B.施工防排水臨時設(shè)施C.安全消防設(shè)施D.便道和其他臨時設(shè)施E.原有地形地貌參考答案： A,B,C,D參考解析： 施工平面圖中可以不需要反映原有地貌。 施工平面圖 如果采用相對坐標(biāo)形式表示，地貌的表示就無任何意義了。24多選題 在對進度計劃

10、進行計劃目標(biāo)與施工能力的適應(yīng)性審查時， 應(yīng)重點審查 ()。A.施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期B.主要骨干人員及施工隊伍的進場日期已經(jīng)落實C.各項施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗和技術(shù)水平相適應(yīng)D.所需主要材料和設(shè)備的運送日期已有保證E.關(guān)鍵線路上的施工力量安排應(yīng)與非關(guān)鍵線路上的施工力量安排相適應(yīng)參考答案： D,E25多選題 預(yù)算材料數(shù)量內(nèi)應(yīng)包含的數(shù)量有材料的()。A. 施工操作損耗B. 設(shè)計消耗量C.場外運輸損耗D.材料的場內(nèi)合理的二次轉(zhuǎn)運損耗E.倉儲保管損耗參考答案： A,B,D 26多選題 頂推施工是橋梁施工的重要方法之一。下列關(guān)于頂推方 法適用條件說法正確的有 ()。A.單點頂推適用于橋臺

11、剛度較大、梁體構(gòu)件較重的施工條件B.多點頂推適用于橋墩較高、截面尺寸較小的柔性墩的施工條件C.單點頂推適用于橋墩較高、梁體較輕的施工條件D.多點頂推適用于橋墩較高、截面尺寸較小的墩的施工條件E.單點頂推適用于橋臺剛度較大、梁體較輕的施工條件參考答案： B,E參考解析：頂推的方法可分為單點頂推和多點頂推， 單點頂推適 用于橋臺剛度較大、 梁體較輕的施工條件， 多點頂推適用于橋墩較高、 截面尺寸較小的柔性墩的施工條件。27多選題 不包括在公路工程概、預(yù)算定額中的 “其他工程費 ”有()。A. 夜間施工增加費B.施工中的水電費C.工地轉(zhuǎn)移費D .材料二次搬運費E.施工輔助費參考答案： B,D 28多

12、選題 預(yù)應(yīng)力混凝土張拉用的千斤頂與壓力表應(yīng)配套標(biāo)定、配套使用，其重新進行標(biāo)定的條件包括()。A.使用時間超過6個月B .張拉次數(shù)超過 300次C.使用過程中千斤頂或壓力表出現(xiàn)異常情況D.千斤頂檢修或更換配件后E.千斤頂表面銹蝕參考答案： A,B,C,D 29多選題 隧道水害的防治措施包括 ()。A. 因勢利導(dǎo)，給地下水以排走的出路，將水迅速地排到洞外B .將流向隧道的水源截斷，或盡可能使其水量減少()。C.用各種耐腐蝕材料敷設(shè)在混凝土襯砌的表面D .分析病害成因，對癥整治E.堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導(dǎo)排出參考答案： A,B,D,E30多選題 下列關(guān)于沉井施工質(zhì)量檢驗基本要求的說法正確的有A

13、.沉井下沉應(yīng)在井壁混凝土達到規(guī)定強度后進行B.浮式沉井在下水、浮運前，應(yīng)進行水密性試驗C.所有沉井階段接高完成后，再整體糾正沉井的傾斜D .沉井下沉到設(shè)計高程時， 應(yīng)檢查基底， 確認符合設(shè)計要求后方可封E.下沉應(yīng)有完整、準(zhǔn)確的施工記錄參考答案： A,B,D,E三、案例分析題 ( (共5 5題，前 3 3題各2020分，后 2 2題各 3030分，總計 120120 分 ) ) 31簡答題 1.背景材料;某高速公路列入明年建設(shè)計劃， 交通主管部門成立了一個開發(fā)公 司運作該項目。 項目資金來源主要靠財政撥款。 為了樹立良好的政府 工程形象，項目嚴(yán)格按照公路建設(shè)的基本程序進行。2.問題：(1)公路的

14、建設(shè)資金除了財政撥款外，還可以有哪些渠道和來源(2)簡述公路建設(shè)的基本程序。參考解析：(1)公路的建設(shè)資金除了財政撥款外， 還可以有貸款、 資本金、發(fā)行股票、公司債券和集資等渠道和來源。(2)公路建設(shè)應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定的基本建設(shè)程序和有關(guān)規(guī)定進行。按照交通部頒發(fā)的公路工程基本建設(shè)管理辦法規(guī)定，公路工程基本 建設(shè)程序如下：1)項目建議書 ;2)項目可行性研究，項目環(huán)境影響報告書 ;3)編制初步設(shè)計文件和概算 ;4)編制施工圖和施工圖預(yù)算 ;5)列入年度基本建設(shè)計劃 ;6)項目實施前的各項準(zhǔn)備工作 ;7)項目實施 ;8)竣工驗收 ;9)項目后評價。32簡答題 1.背景材料：某三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)

15、橋，跨度為 90m+155m+90m,箱梁寬14m,底板寬7m,箱梁高度由根部的8.5m漸變到跨中的3.5m, 施工中采用拼裝掛籃， 用懸臂澆筑法對稱施工。 然而在幾個節(jié)段施工 完成后發(fā)現(xiàn)箱梁逐節(jié)變化的底板有的地方接縫不和順,底模架變形, 側(cè)模接縫不平整,梁底高低不平,梁體縱軸向線形不順。2.問題： (1)試分析現(xiàn)場出現(xiàn)問題的原因。(2)為防止上述現(xiàn)象的發(fā)生,有哪些預(yù)防措施參考解析： ( 1 )現(xiàn)場出現(xiàn)問題的主要原因是由施工掛籃底模與模板的配制不當(dāng)造成施工操作困難引起的,具體有：1）掛籃底模架的平面尺寸未能滿足模板施工的要求。2）底模架的設(shè)置未按箱梁斷面漸變的特點采取措施， 使梁底接縫不平，

16、漏漿，梁底線形不順。3）側(cè)模的接縫不密貼，造成漏漿，墻面錯縫不平。4）掛籃模板定位時，拋高值考慮不夠， 或掛籃前后吊帶緊固受力不均。5）掛籃的模板未按橋梁縱軸線定位。6）掛籃底模架的縱橫梁連接失穩(wěn)引起的幾何變形。（2）為防止上述現(xiàn)象的發(fā)生，可采取如下預(yù)防措施： 1）底模架的平面尺寸， 應(yīng)滿足模板安裝時支撐和拆除以及澆筑混凝土 時所需操作寬度。2）底模架應(yīng)考慮箱梁斷面漸變和施工預(yù)拱度， 在底模架的縱梁和橫梁 連接處設(shè)置活動鋼絞，以便調(diào)節(jié)底模架，使梁底接縫和順。3）底模架下的平行縱梁以及平行橫梁之間為防止底模架幾何尺寸變形，應(yīng)用鋼筋或型鋼采取剪刀形布置牢固連接縱橫梁，、以防止底模 架變形。4）掛籃

17、就位后，在校正底模架時， 必須預(yù)留混凝土澆筑時的拋高量 （應(yīng)經(jīng)過對掛籃的等荷載試驗取得 ），模板安裝時應(yīng)嚴(yán)格按測定位置核對標(biāo)高，校正中線，模板和前一節(jié)段的混凝土面應(yīng)平整密貼。5)掛籃就位后應(yīng)將支點墊穩(wěn)，收緊后吊帶、固定后錨，再次測量梁端標(biāo)高，在吊帶收放時應(yīng)均勻同步，吊帶收緊后，應(yīng)檢查其受力是否均 衡，否則就重新調(diào)整。33簡答題 1.背景材料：某山區(qū)橋梁工程，橋梁墩高110m。施工單位根據(jù)相關(guān)法規(guī)要求, 對該項目進行了施工安全風(fēng)險評估。 首先進行了總體風(fēng)險評估， 評估 結(jié)果顯示橋梁總體風(fēng)險評估等級為W級。 根據(jù)規(guī)定，進行了進一步的 專項風(fēng)險評估，并形成了風(fēng)險評估報告，主要內(nèi)容包括：評估依據(jù)、 工

18、程概況、評估方法等。在實施中， 施工單位應(yīng)根據(jù)風(fēng)險評估結(jié)論， 完善施工組織設(shè)計和 危險性較大工程專項施工方案， 制定相應(yīng)的專項應(yīng)急預(yù)案， 對項目施 工過程實施預(yù)警預(yù)控， 尤其針對橋墩施工的風(fēng)險還采取了進一步的措 施。監(jiān)理也按照要就進行了監(jiān)理工作。2.問題： (1)結(jié)合背景，分析和總結(jié)該橋施工安全風(fēng)險評估的四大步驟。(2)補充風(fēng)險評估報告的內(nèi)容。(3)針對橋墩施工的風(fēng)險，施工單位還應(yīng)進一步采取哪些主要措施(4)開工后，建立單位應(yīng)針對評估報告中的施工風(fēng)險做哪些工作參考解析： (1)該橋施工安全風(fēng)險評估的四大步驟為：開展總體風(fēng)險評估、 確定專項風(fēng)險評估范圍、 開展專項風(fēng)險評估和確定風(fēng)險控 制措施。(2)報告內(nèi)容還應(yīng)包括評估步驟、 評估內(nèi)容、評估結(jié)論及對策建議等。(3)針對橋墩施工的風(fēng)險，施工單位還應(yīng)進一步采取的主要措施有： 1)重大風(fēng)險源的監(jiān)控與防治措施、 應(yīng)急預(yù)案經(jīng)施工企業(yè)技術(shù)負責(zé)人和 項目總監(jiān)理工程師審批后，由建設(shè)單位組織論證或復(fù)評估。2)施工