S227施工組織設(shè)計

1、S227施工組織設(shè)計_工程簡介本合同段現(xiàn)有大中橋6座,分不為：1、斜管莊中橋(K250+103.1 )原橋梁全寬19m ,行車道寬18me上部結(jié)構(gòu)形式為6x 13m的鋼筋混凝土空心板;下部結(jié)構(gòu)均為漿砌片石砌石重力 式墩、U型橋臺。本次設(shè)計按拆除上部加寬6x13m鋼筋混凝土空心板 下 部結(jié)構(gòu)均為漿砌片石砌石重力式墩、U型橋臺。2、神林店中橋(K252+948.5 )原橋為6x8.5m鋼筋混凝土板橋，橋面全寬19m。下部 為U臺,重力式橋墩。本次設(shè)計按拆除新建4x13m的鋼筋混凝土空心板 下部 結(jié)構(gòu)均為柱式墩臺,樁基礎(chǔ)。3、馬戰(zhàn)北大橋(K253 + 810.7)原橋上部為10x20米預(yù)應(yīng)力混凝土空

2、心板,下部為柱式 墩臺,樁基礎(chǔ)。夕卜觀質(zhì)量較好,無明顯專門。本次設(shè)計按原橋保留利用，兩側(cè)加寬,拆除原橋橋面鋪 裝、護欄,與新寬橋一同新做橋面鋪裝和防撞護欄、安裝伸 縮裝置,加寬部分結(jié)構(gòu)及孔跨布置同老橋。4、金溝河中橋(K257+736.2 )原橋上部結(jié)構(gòu)型式為4x13m的鋼筋混凝土空心板;下部 結(jié)構(gòu)均為漿砌片石砌石重力式墩、U型橋臺。本次設(shè)計按拆除新建4x13m的鋼筋混凝土空心板 下部 結(jié)構(gòu)均為柱式墩臺,樁基礎(chǔ)。5、沐河大橋(K262 + 667 )原橋上部為15x20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋z下部為柱式墩臺,樁基礎(chǔ)。板底裂縫較多,墩臺無明顯專門。本次設(shè)計按原橋墩臺保留利用,兩側(cè)加寬，拆除原橋上

3、 部結(jié)構(gòu),與新寬橋一同新做橋面鋪裝和防撞護欄、安裝伸縮 裝置,加寬部分結(jié)構(gòu)及孔跨布置同老橋。6、高橋大橋(K296+058 )原橋上部為11x20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,下部為柱式 墩臺,樁基礎(chǔ)。上部結(jié)構(gòu)較差,墩臺外觀質(zhì)量較好,無明顯 專門。本次設(shè)計按原橋墩臺保留利用,兩側(cè)加寬，拆除原橋上 部結(jié)構(gòu),與新寬橋一同新做橋面鋪裝和防撞護欄、安裝伸縮 裝置,加寬部分結(jié)構(gòu)及孔跨布置同老橋。二工程量本合同段要緊工程量為：ni.2m鉆孔灌注樁50棵 750m , 01.3m鉆孔灌注樁56棵780m , 01.5m鉆孔灌注 樁22棵284m ,鋼筋共計2782.34t ,鋼絞線385.74t , C50 碇 1

4、2426.4m3 , C40 碇：292.3m3 , C30 碇：3459.6m3 , C25 碇:1035.3m3 zC20 弓仝:286.6m3 , D80 型模數(shù)式伸縮 裝置 406.6mo三、工期要求本工程打算開工時刻為2018年12月10日，打算交工 時刻為2019年12月10 H ,工期12個月。、施工組織編制依據(jù)2、山東省交通廳公路局公路工程招標文件通用本2003年版)；3、2003年版部頒公路工程國內(nèi)招標文件范本；!1!4、相關(guān)公路工程規(guī)范；5、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTG-F80/1-2004 )6、施工圖紙；7、施工現(xiàn)場的實地考察資料；8、我公司擁有的科技成果、機械設(shè)備

5、、技術(shù)水平及施 工體會。、施工組織編制原則1、采納先進配套的機械設(shè)備及施工技術(shù)；3、重、難點工程、工序重點保證；4、工序安排合理，各種資源合理調(diào)配；5、注意生態(tài)和環(huán)境爰護，將工程施工與環(huán)境爰護有機 結(jié)合起來,使新建工程與現(xiàn)有景觀和諧統(tǒng)一；6、為保證工程質(zhì)量，確保按業(yè)要緊求的期限完成本工 程,在制走本施工組織設(shè)計時，采取加大施工人員、機械投 入的措施，形成平行流水作業(yè)，使各項工程齊頭并進。、施工組織機構(gòu)、施工場地布置施工總平面布置以合理利用既有地勢，運輸方便的原則 進行布設(shè)，同時節(jié)約施工場地。項目經(jīng)理部及1號拌合站設(shè) 置在沐河大橋橋南頭,中心實驗室建設(shè)在項目部內(nèi),空心板 預(yù)制廠及2號拌合站設(shè)置在

6、原青臨高速八合同預(yù)制廠內(nèi)，施 工場地保證現(xiàn)場道路、水、電、排水系統(tǒng)暢通,便道與各工 點、砂石料場、拌和站等地點綜合布置，并與場外道路連接。1、生活基地及場地安排施工場地按照要求進行硬化,整個場區(qū)內(nèi)依照作業(yè)區(qū)、 存料區(qū)的規(guī)劃設(shè)置排水溝。2、施工及生活用水工程用水、生活用水與村鎮(zhèn)聯(lián)系,用自來水解決。3、施工用電采納自發(fā)電與永久供電結(jié)合的方法保證施工用電,施工 前與當?shù)毓╇姴块T達成協(xié)議，利用鄰近電網(wǎng)。同時在拌和站 設(shè)置自發(fā)電設(shè)備作為臨時電源。具體場地布置詳見施工總平面布置圖、施工JI頃序及打算安排1、第一進行場地建設(shè)盡快實現(xiàn)三通一平。2、按招標文件要求拆除相應(yīng)橋面鋪裝、護欄及需整體 拆除的舊橋。3、

7、進行橋梁基礎(chǔ)及下部施工,同時進行梁板預(yù)制，為 梁板吊裝制造條件。4、上部結(jié)構(gòu)吊裝完成后進行橋面系施工,瀝青路面鋪 筑完成后進行伸縮裝置施工。5、工程總體打算依照本工程總體工期打算及實際場地情形，我公司擬定 以下要緊分項工程施工安排如下：、施工預(yù)備：2018年12月10日至2019年1月20 日；、舊橋拆除：2018年12月20日至2019年6月30 日；、基礎(chǔ)工程:2018年12月25日至2019年6月30 日；、下部工程：2019年3月15日至2019年9月30 日；、梁板預(yù)制：2019年3月15日至2019年10月30、梁板吊裝：2019年5月1日至2019年口月10 日；、上部工程:20

8、19年5月20日至2019年11月20 日、附屬、防護工程：2012年8月1日至2019年12 月1S ；、竣工整理：2019年12月1日至2019年12月10 日。具體工程進度施工打算詳見附表一施工總體打算表 的、要緊勞動力、材料、施工機具安排1、勞動力配備打算依照本工程規(guī)模、工期要求及我公司勞動力資源狀況, 擬配備包括行政治理人員、工程技術(shù)人員及施工作業(yè)人員在 內(nèi)近200人左右的施工隊伍，能夠高效有序地進行各項工程 的施工和治理。、治理層人員配備我公司決定項目部要緊部門人員選拔有豐富的相應(yīng)施 工體會、文化素養(yǎng)高的人擔任,項目經(jīng)理選擇具有多年施工 治理體會、具有國家壹級建筑師資格的人員擔任項

9、目經(jīng)理， 項目總工程師由從事施工技術(shù)治理十年以上的人員擔任。下 屬各職能部門配置相應(yīng)的治理人員,治理層人員共配備18 人。、施工人員配備各類施工人員共配備180人左右，專門工種全部要求持 證上崗,工人都有技術(shù)等級證書”使用的合同制工人也是與 我公司有長期合作關(guān)系的協(xié)作隊伍的技術(shù)工人,施工人員將 由我公司有著相應(yīng)施工體會的骨干人員組成。施工作業(yè)隊設(shè)生產(chǎn)負責人、主管工程師各一人，配有技 術(shù)、測量、試驗、安質(zhì)人員,勞動力組織調(diào)配項目經(jīng)理部將 依照施工現(xiàn)場、施工進度和工程量確定作業(yè)隊的勞動力的配 置,各施工作業(yè)隊之間既分工又相互和諧。、勞動力保證措施依照本項目的工程量、工期和各分部工程的特點，我單 位

10、將逐月作出勞動力使用打算，保證勞動力充足，依照進度 打算，提早組織各類勞動力進場,并做好技術(shù)、質(zhì)量及安全 交底，對重點工序、新工藝進行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，召開動員會, 做好專門工種的預(yù)備工作。同時做好農(nóng)忙季節(jié)專門是節(jié)假日 期間勞動力補充打算。施工中統(tǒng)籌安排勞動力，農(nóng)忙季節(jié)照 常施工，確保合同工期的實現(xiàn)。依照施工時期的不同,所需工種專業(yè)各不相同,在不同 施工時期開工之前都要對勞動力的專業(yè)、工種進行相應(yīng)調(diào) 整，以滿足施工要求，保證施工進度。施工作業(yè)隊、施工工 人由項目部統(tǒng)一調(diào)配。在施工期間嚴格按IS09002貫標要 求,對所有人員進行標識,掛牌持證上崗。2、要緊材料需求打算、本工程對材料質(zhì)量要求高”進場

11、后由項目經(jīng)理部編 制具體的材料打算,統(tǒng)一在經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理認可的生產(chǎn)廠家中 進行招標擇優(yōu)采購,杜絕使用來路不明的原材料。水泥、鋼 材等要緊材料選用質(zhì)量穩(wěn)固可靠、信譽較好的大廠的材料, 并采取先檢后進的方式采購,杜絕不合格的材料進場。材料 部提早走購各種施工原材料、成品（半成品）簽訂供應(yīng)合同, 保證材料供應(yīng)及時、充足。、工程要緊材料依照總體施工進度打算編制一次性備 料打算及施工材料使用打算,并依照實際工程進展及時調(diào) 整,確保工程M利進行。、每月按材料的購置打算備齊資金，以確保物資供應(yīng)。 專門材料項目部將提早一個月購買存放于工地，以滿足工地 施工需要。實時把握市場材料價格及供需情形”確保所用材 料不能

12、短缺。、材料進場實行檢驗制度：所有材料進場,必須有質(zhì) 保書、許可證,進場后按規(guī)定的數(shù)量進行抽檢”其質(zhì)量要求 符合國家要求。原材料取樣送檢,構(gòu)配件進行外觀檢查并查 驗出場合格證,未經(jīng)檢驗或經(jīng)檢驗不合格的材料” 一律不得 在工程中使用。項目總工和質(zhì)量員、材料員對此負責。3、施工機械需求打算、機械設(shè)備配備打算依照本合同段施工方案和工期要求,我公司擬投入包括 鉆孔機械、治澆注機械、運輸機械、動力機械等共80臺（套） 及試驗測量檢測設(shè)備參加本合同段施工。為保證本工程m利實施，依照工程所需設(shè)備情形將設(shè)備 配置齊全,擬投入本工程的機械設(shè)備全部由公司總部調(diào)用, 按施工組織安排時刻分批投入使用。并將依照開工的情

13、形及 各工點進度快慢對各正點使用的機械數(shù)量進行和諧或另行 增加。具體投入機械設(shè)備詳見擬投入的要緊施工機械設(shè)備 表。本合同段施工內(nèi)容包括大中橋的拆除、基礎(chǔ)、下部、上 部、附屬等全部工程。施工的重點和難點工程為鉆孔灌注 樁、預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板。在確保質(zhì)量的前提下，狠抓關(guān)鍵 工序、重點工藝,在保證重點工程的同時兼顧一樣工程, 使本合同工程施工合理有序,均衡生產(chǎn)。一.要緊工程項目施工方案、施工預(yù)備我單位在接到中標通知書三天內(nèi),項目經(jīng)理、總工程師 及各職能部門要緊負責人工作就職,籌劃進場工作和施工預(yù) 備,制定各種資源配制打算，積極與業(yè)主聯(lián)系,隨時預(yù)備進 場。項目要緊治理人員在簽訂合同十天內(nèi)進場,前期工程所

14、 需施工人員、機械在十五天之內(nèi)集結(jié)動員完畢，人員、機械 采納專車送至現(xiàn)場。其余人員、機械設(shè)備隨工程進展和工序 的施工需求”將隨時連續(xù)分批調(diào)整進場。一個月內(nèi)完成各項 預(yù)備工作,具備施工條件。設(shè)備：大型設(shè)備采納平板汽車運至施工現(xiàn)場；吊車、 自卸汽車等能夠行走的設(shè)備可直截了當開至施工現(xiàn)場；小 型設(shè)備采納汽車運至施工現(xiàn)場。人員：采納大型客車將施工人員運至施工現(xiàn)場。材料：鋼材、水泥等外購材料選擇信譽良好、質(zhì)量可 靠的廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品，依照工程進度所需按時分批采購， 采納汽車運至施工現(xiàn)場；砂、碎石、片石等原材料采取外 購的方式送至現(xiàn)場，材料運輸時充分考慮利用現(xiàn)有道路, 并修建必要的便道,及時養(yǎng)護修理，保證暢

15、通。.橋梁工程施工方案擴大基礎(chǔ)基坑開挖采納機械和人工相結(jié)合。重力式墩及 U型橋臺均采納漿砌片石砌筑。碇采納拌和站集中拌和，攪 拌運輸車運輸,吊車或碇輸送泵車輸送入模。樁基采納沖擊 鉆機鉆孔，清孔后吊車配合下放鋼筋籠，導(dǎo)管法灌注水下治。 柱式墩臺采納走型模板支立澆筑碇成型。梁板設(shè)置預(yù)制場集 中預(yù)制,專用運輸設(shè)備運輸,采納吊車吊裝。二.要緊工程項目的施工方法及技術(shù)措施.臉灌注樁基礎(chǔ)鉆孔灌注樁采納沖擊鉆機成孔、泥漿護壁、吊車安裝鋼 筋籠、碇攪拌站拌制碇,導(dǎo)管法灌注樁身碇。1、施工預(yù)備工程開工前預(yù)備好供水、供電設(shè)施”平坦場地按照設(shè)計 圖紙進行樁位放樣，開挖并埋設(shè)護筒,做好鉆機就位工作。 選用塑性指數(shù)大

16、于25的粘土制作護壁泥漿。2、埋設(shè)護筒護筒采納鋼板制作,采納人工開挖埋設(shè)置”護筒底部與 下層相接處用粘土夯實,護筒不處與原土（或回填料）之間 也要用粘土填滿、夯實,嚴防地表水順該處滲入。頂部高出 施工地面30cm。護筒埋設(shè)準確、豎直z符合規(guī)范要求,護 筒中心位置與設(shè)計偏差小于2cm，護筒豎向的傾斜度不大于1%O3、泥漿制備選用優(yōu)質(zhì)膨潤土造漿，鉆孔前試驗?zāi)酀{的全部性能指標 達到標準要求后開鉆。在鉆進中定期檢驗?zāi)酀{比重、粘度、 含砂率、膠體率等,并填寫泥漿試驗記錄表。泥漿可循環(huán)使 用,設(shè)置泥漿循環(huán)池、沉淀池,廢棄泥漿及鉆渣沉淀后妥善 處理。4、鉆進成孔鉆機就位時用方木墊平,將鉆頭中心線對準樁孔中心

17、, 誤差操縱在2cm以內(nèi)。鉆孔過程中,在護筒范疇內(nèi)應(yīng)慢速 鉆進,至筒底1.0m開始正常鉆進，孔內(nèi)嚴格保持泥漿稠度 適當、水位穩(wěn)固，及時加水加粘土，以堅持孔內(nèi)水頭差，以 防坍孔。并對鉆渣作取樣分析”及時做好鉆孔記錄,核對設(shè) 計地質(zhì)資料,依照地層變化情形,采納相應(yīng)的鉆進方式、泥 漿稠度。鉆孔至設(shè)計高程,通過檢查,孑L深、孑L徑及偏斜率符合 要求后,進行清孔。清孔的目的是使孔底沉磋、泥漿濃度、 泥漿中含確量符合設(shè)計和規(guī)范要求,為灌注弓仝制造良好的條 件。清孔應(yīng)符合下列規(guī)走:孔底500mm以內(nèi)的泥漿相對密 度小于1.10 ,含砂率s8%，粘度28%O灌注碇前，孔底 沉確厚度注0cm。6、吊放鋼筋籠鋼筋

18、籠嚴格按設(shè)計和規(guī)范要求制作,應(yīng)符合規(guī)范的有關(guān) 規(guī)走,經(jīng)監(jiān)理檢查、確認后使用。為防止鋼筋籠起吊變形鋼 筋籠分段制作。鋼筋骨架的爰護層,采納定位鋼筋操縱,走 位鋼筋豎向每隔2m設(shè)一道，每一道沿圓周平均布置4個。樁孔采納鋼筋籠檢孔器進行檢測,經(jīng)檢測合格后才能下 放鋼筋籠。鋼筋籠主筋采納對焊,分段用汽車吊吊入樁孔。 分段吊入時,鋼筋搭接長度、焊接妾求均應(yīng)符合規(guī)范要求。 對鋼筋籠進行牢固定位，以免在灌注碇過程中發(fā)生浮籠現(xiàn) 象。7、導(dǎo)管安裝導(dǎo)管采納管端粗絲扣、法蘭螺栓連接,接頭處用橡膠圈 密封防水,灌注前對導(dǎo)管作水壓和接頭抗拉試驗”確保導(dǎo)管 不漏水。磋澆注架用型鋼制作，用于支撐懸吊導(dǎo)管,吊掛鋼 筋籠，上部

19、放置治漏斗。8、第二次清孔嚴格操縱基底的沉漬厚度,禁止用超鉆代替清孔”同時 必須進行二次清孔。清孔的方法是在導(dǎo)管頂部安裝一個彎頭 和皮籠,用泵將泥漿壓入導(dǎo)管內(nèi)”再從孔底沿著導(dǎo)管外置換 沉確。清孔標準是孔深達到設(shè)計要求，孔底泥漿密度S1.10 , 復(fù)測沉確厚度達到設(shè)計要求,沉淀厚度不大于5厘米”現(xiàn)在清孔就算完成,清孔終止至碇澆筑開始操縱在20min以內(nèi)。9、灌注碇鉆孑血論的澆筑必須連續(xù)不間斷地進行,并確保有一走 的初灌量。澆筑過程中經(jīng)常測定導(dǎo)管埋深，以便及時、準確 測出碇面高度。首灌碇方量要通過運算,使其有一走的沖擊 能量，能把泥漿從導(dǎo)管中排出，并能把導(dǎo)管下口埋入弓 仝不小 于lm深。隔水栓預(yù)先

20、用8號鐵絲懸吊在碇漏斗下口 ,當弓仝 裝滿后,剪斷鐵絲,召仝即下沉至孔底”排開泥漿,埋住導(dǎo)管 口。隨著澆注連續(xù)進行，中途停歇時刻不超過15mine在整 個澆注過程中,導(dǎo)管在碇埋深以24m為宜。專人測量碇面的高度，及時填寫召仝澆注記錄。利用導(dǎo)管內(nèi)的碇的超壓力 程中，當導(dǎo)管內(nèi)召仝含有空氣時，后續(xù)碇宜通過溜槽慢慢地注 入漏斗和導(dǎo)管z不得將碇整斗從上面傾入導(dǎo)管內(nèi)z以免導(dǎo)管 內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡膠墊而使導(dǎo)管漏水；在澆 注將近終止時,在孔內(nèi)注入適量清水使孔內(nèi)泥漿稀釋,排出 孔外，保證泥漿全部排出。使碇的澆注面逐步上升,直至高于設(shè)計標高lmo在澆注過樁基必須滿足設(shè)計深度要求,如地質(zhì)情形變化應(yīng)及時上

21、 報。樁身應(yīng)通過有效方式逐根進行質(zhì)量檢查，確保樁體質(zhì)量, 幸免”斷樁、”縮頸等現(xiàn)象發(fā)生。附：鉆孔灌注樁施工工藝框圖.擴大基礎(chǔ)1、預(yù)備:采納全站儀水準儀放出基礎(chǔ)操縱坐標及標高, 誤差符合規(guī)范的要求范疇。2、開挖：采納挖掘機挖至距下基礎(chǔ)底設(shè)計標高約20cm 厚的最后一層土時,采納人工挖除修整,坑壁坡度依照基礎(chǔ) 尺寸、土質(zhì)等確走,坑壁坡度依照基礎(chǔ)尺寸、土質(zhì)等確走。3、基底檢測、處理：基坑開挖后應(yīng)檢驗其地基承載力, 未達到設(shè)計承載力的基坑,在澆筑基礎(chǔ)前,進行補強處理, 補強方案應(yīng)得到監(jiān)理工程師的認可,基坑開挖暴露期不能超 過30天。4、模板：模板采納組合鋼模,施工前認真運算模板的 強度、剛度、支撐數(shù)量

22、等。模板支立完成后由監(jiān)理工程師進 行驗收。5、碇的澆筑：弓仝按圖紙設(shè)計、技術(shù)規(guī)范要求分層進行 澆筑、振搗，邊振搗邊往里加片石，應(yīng)注意片石與模板之間 距離不得小于10cm ,片石之間的距離不得小于20cm ,澆筑 完成后養(yǎng)生,達到設(shè)計規(guī)定強度后拆模、檢驗。附:擴大基礎(chǔ)施工工藝框圖.漿砌工程（重力式墩.U型橋臺）1、采納全站儀放出基礎(chǔ)軸線及墩臺底面輪廓線,復(fù)核 無誤后進行墩臺砌筑。2、石料、砂漿及各種原材料標準應(yīng)符合設(shè)計圖紙和招 標文件要求。石料使用前灑水潮濕，墊層應(yīng)潔凈、潮濕,表 面無泥土、污物。3. 所有石料均須座在新拌制的砂漿上”在砂漿凝固前, 所有縫必須滿漿,石塊采納擠漿法砌筑,石塊間不得

23、直截了 當緊靠。4、所有石料均分層砌筑，砌體較長時分段砌筑,兩相 鄰工作段的砌筑高差不超過l2m，每層大致找平，各段水平 砌縫一致。5、砌體施工時先砌角隅石及鑲面石,然后鋪砌幫襯石, 最后鋪砌腹石。角隅石或鑲面石與幫襯石互相鎖合,幫襯石 與腹石互相鎖合。鑲面石采納丁、順相間的砌筑方法，豎向錯縫不小于8cm。依照墩臺設(shè)計高度，在施工前做好分層設(shè) 計，確定每層鑲面粗料石長度及高度,依照確走的高度加工 鑲面石。6、石塊松動或砌縫開裂時將石塊提起,將墊層砂漿與 砌縫砂漿清掃潔凈,然后將石塊重新鋪砌在新砂漿上。在砂漿尚未凝固的砌層上幸免受外力碰撞。砌筑后灑水 灑水潤濕，再鋪漿砌筑。潤濕,進行養(yǎng)護。重新開

24、始砌筑時,將原砌筑表7、在砂漿凝固前將外露縫勾好，勾縫深度不小于 20mm ,如不能隨時勾縫，應(yīng)在砂漿未凝固前，將砌縫砂漿 括深不小于20mm ,為以后勾縫作預(yù)備。8、勾好縫或灌好漿的砌體在完工后,視水泥種類及氣 候情形，在7 14天內(nèi)覆蓋保濕養(yǎng)生。.腔墩柱蓋梁1.墩柱、施工放樣進行樁位校核，并在基礎(chǔ)頂面上放出立柱中心,監(jiān)理工 程師檢查合格后,進行下道工序施工。、鋼筋骨架的綁扎及焊接走位第一按設(shè)計尺寸對鋼筋進行加工，加工好后，運到現(xiàn)場, 在指走位置進行綁扎和焊接定位,并綁扎好爰護層墊塊。柱 筋與樁基鋼筋采納焊接，要求單面焊焊縫長度不小于10d ,雙面焊不小于5d。、安裝模板鋼筋骨架成型后,安裝

25、立柱走型模板。每節(jié)立柱模板兩 塊半圓模板拼裝,模板間用螺栓連接,拼縫間夾橡膠帶防止 漏漿。模板安裝前,將板面處理潔凈”并平均涂脫模劑。模板安裝時,用有松緊的纜風繩與模板四角拉接;鋼筋爰護層 厚度應(yīng)一致,連接、支撐應(yīng)牢靠,防止跑模。檢查模板平面 位置和豎直度，并由測量人員放出立柱頂標高頂面標高，報 請監(jiān)理工程師檢查合格后進行下道工序施工。、澆筑碇待監(jiān)理工程師對模板、鋼筋檢查合格后”開始澆筑。治 采納集中拌和、召仝運輸車運送召仝。拌和站拌和碇時嚴格按照 試驗室提供的配比進行拌和，現(xiàn)場坍落度應(yīng)操縱在10 14之 間。澆筑過程應(yīng)連續(xù)”不得中斷。振搗采納插入式振搗棒振 搗、按30cm左右分層澆筑，分層振

26、搗。采納吊車或泵車輔 助入模。關(guān)于立柱身高度大于2M的,采納串筒輔助澆筑， 串筒長度以滿足碇不離析為原則。澆筑至頂面標高時應(yīng)檢查 頂面以下20cm治,如該部分碇為碇稀漿”應(yīng)挖除并重新澆 筑,防止碇收縮開裂。澆筑過程中,應(yīng)經(jīng)常檢查碇坍落度, 并按照試驗室要求做好碇試件。、脫模、養(yǎng)生待碇強度達到2.5Mpa時,能夠拆除模板,拆模時應(yīng)小 心拆除，防止損壞召仝表面。采納整體式塑料袋密封保濕養(yǎng)生,隨時澆水,確保碇表潮濕。2.植筋、彈線走位:依照設(shè)計圖的配筋位置及數(shù)量,錯開原 結(jié)構(gòu)鋼筋位置,標注出植筋位置。、鉆孔:用沖擊鉆鉆孔,鉆頭直徑應(yīng)比鋼筋直徑大5mm左右，孑L深應(yīng)符合設(shè)計要求，鉆孔時,鉆頭始終與柱面

27、保持垂直。、清孔：采納毛刷把灰塵、碎道帶出,再用壓縮空氣, 吹出孔內(nèi)浮塵。吹完后再用脫脂棉沾酒精或丙酮擦洗孔內(nèi)壁。、灌膠：采納專用手動注射器將環(huán)氧樹脂膠注入孔內(nèi), 要使鋼筋植入后孔內(nèi)膠液飽滿,又不能使膠液外流”孔內(nèi)注 膠達到80%即可。孔內(nèi)注滿膠后應(yīng)趕忙植筋。、植筋:植筋前要把鋼筋植入部分用鋼絲刷反復(fù)刷, 清除銹污，再用酒精或丙酮清洗。鉆孔內(nèi)注完膠后,把經(jīng)除 銹處理過的鋼筋趕忙放入孔口,然后慢慢單向旋入,不可中 途逆向反轉(zhuǎn),直至鋼筋伸入孔底。、固化養(yǎng)護：鋼筋植入后，在植筋膠完全固化前不能 振動鋼筋。、檢測試驗:在植筋施工前，要對所用鋼筋及植筋膠 進行現(xiàn)場拉拔試驗,以確走鋼筋及植筋膠是否符合設(shè)計

28、要 求。3.蓋梁、人工鑿毛頂面碇,并沖刷潔凈。復(fù)核頂面標高，在 頂面放出操縱線。調(diào)整頂部鋼筋至準確位置,除去鋼筋上的 鐵銹。、模板作業(yè)模板采納大片組合鋼模板,采納幫包底的方法”確保不 漏漿，以保證外露面平坦、美觀。模板采納排架支架支承。支架要采納現(xiàn)場預(yù)壓的方法,準確測走其沉降量,預(yù)留預(yù)拱 度，確保模板的牢固準確、不變形。第一支立底模，綁扎鋼 筋后支立側(cè)模。模板安裝前要認真檢查模板平坦度,并保證接縫嚴密, 邊角順直。模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、傾斜度、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)固性進行檢查，重復(fù)使用的模 有足夠的剛度和強度。澆筑召仝前”發(fā)覺模板有超出承諾偏差 變形值時,應(yīng)及時糾正。拆卸后要

29、將模板置于平坦場地上予 以修整，去除模板表面的灰渣，并刷上防銹油以利下次使用。 注意檢查預(yù)埋件的安裝。板應(yīng)隨用隨修,始終保持其表平坦,形狀準確,不漏漿,、鋼筋在加工場地統(tǒng)一下料加工z再運至現(xiàn)場綁扎成 型,鋼筋主骨架可提早在加工場地焊接加工”現(xiàn)場直截了當 安裝和綁扎箍筋,如此既保證質(zhì)量又可加快工程進度。、碇澆筑澆筑前,應(yīng)對模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件等進行詳細檢 查,校核無誤后方能施工。召仝集中拌和碇攪拌運輸車運輸并 由吊車吊送或直截了當采納泵車泵送入模z用插入式振搗器 振搗。召仝振搗時應(yīng)在下層召仝初凝前澆筑上層碇,澆筑時應(yīng)從 低處開始,逐層擴展升高”保持水平分層,治分層澆筑的厚 度操縱在25cm以

30、內(nèi)。碇澆筑應(yīng)連續(xù)進行,碇澆筑過程中,應(yīng)隨時觀看鋼筋、 預(yù)埋件位置是否變化，模板和支架是否穩(wěn)固，如有漏漿、變 形時應(yīng)及時處理。注意加強邊、角和預(yù)埋件位置的振搗,碇要二次抹平收漿，做好支座調(diào)平層。、養(yǎng)生拆模：碇終凝后即需在蓋梁頂進行覆蓋養(yǎng)生, 達到一走強度后進行拆模。附：墩臺、蓋梁施工工藝框圖.支座安裝支座在安裝前全面檢查產(chǎn)品的技術(shù)指標、規(guī)格尺寸；支 座墊石表面光滑、平坦、清潔以保證全部面積上壓力平均； 安裝前檢查支座中心位置和支座墊石標高。支座采納環(huán)氧樹 脂粘結(jié)在墊石上安裝前將墩、臺支座墊石清理潔凈，將設(shè)計圖上標明的 支座中心位置標在支座墊石及橡膠支座上，安裝橡膠支座 時,要求支座中心線同支承墊

31、石中心線重合。的.舊橋上部構(gòu)造拆除上部構(gòu)造拆除按照原橋施工順序逆序進行拆除,即第一 鑿除橋面鋪裝、護欄，然后拆除較縫碇，最后采納吊車等機 具將橋面板拆除。1、預(yù)備工作：預(yù)備工作包括成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組、交通 操縱、各類機械進場”設(shè)置施工圍擋及各類安全標識、對拆 橋人員進行技術(shù)方案和安全生產(chǎn)技術(shù)交底等。2、拆除橋面系：橋面碇及欄桿破裂采納人工風鎬法。 清除后將廢棄物采納自卸汽車運至棄放位置。3、拆除橋面板:第一采納風鎬將橋面板現(xiàn)澆連接碇鑿 除,使之分離,采納吊車將需要更換的梁板調(diào)離,運至棄放代.預(yù)制安裝后張法預(yù)應(yīng)力空心板上部結(jié)構(gòu)采納13m. 20m后張法預(yù)應(yīng)力空心板，施工:底模制作、模板、芯模加工-

32、預(yù)應(yīng)力管道、鋼筋加工 安裝支座墊板f鋼筋綁扎布設(shè)波浪管立模檢查鋼 筋、模板、預(yù)埋件-召仝拌和、運輸-澆筑底板碇-安放芯模 -澆筑肋板、頂板-養(yǎng)生-拆模-穿入鋼絞線-鋼絞線張拉 -錨固、壓漿-養(yǎng)生、移梁存放-吊車安裝。施工工藝如下：按預(yù)制需要平坦場地,完善排水系統(tǒng), 確保場內(nèi)不積水。依照預(yù)制板數(shù)量及工期要求確走底模數(shù) 量。1. 模板設(shè)計、底模底模必須有足夠的強度和剛度，采納C20碇作為預(yù)制梁臺座基礎(chǔ)，厚度10cm ,碇頂面抹平壓光并預(yù)埋鐵件,鐵件頂面同召仝頂IEI平齊。臺座頂鋪設(shè)厚鋼板作為板梁預(yù)制底模,鋼板同召仝底座基礎(chǔ)的預(yù)埋鐵件焊接,使鋼板頂面為 一水平面,以保證空心板底部的平坦光滑。、側(cè)模及

33、內(nèi)模板梁內(nèi)外模均采納模板廠加工的大塊定型鋼模板,鋼模 板間全部用螺栓連接，模板拼縫采納雙面膠帶密封。板梁內(nèi) 芯模采納走型鋼模，并采取措施保證內(nèi)芯模的相對位置正 確,且將內(nèi)芯模加固牢固。夕卜模人工配合用龍門吊拆除。拆 除芯模采納人工操作拆除。2. 般鋼筋加工按設(shè)計圖紙及施工技術(shù)規(guī)范要求，進行板梁鋼筋的加工 制作、綁扎、焊接。鋼筋綁扎成型后必須順直無銹并符合規(guī) 范要求。、板梁底腹板鋼筋在鋼筋加工場地成型后，人工抬至 制梁臺座上并固走好位置。、板梁頂板鋼筋在澆注完板底碇固走了好芯模頂板后 綁扎,頂板鋼筋綁扎必須從一頭開始向另一頭綁扎，并盡量 縮小綁扎時刻。、現(xiàn)場施工時合理組織安排,使板梁碇灌注工序同

34、芯 模安放、綁扎頂板鋼筋工序錯開，保證碇施工的連續(xù)性。3. 模板安裝模板表面人工涂刷新機油，使模板表面光潔、機油涂刷 平均、無雜物。采納16拉筋對模板進行加固”拉筋均放置 于梁板梁體以外。模板拼裝全部采納龍門吊吊裝,將外模吊 裝到位后,將板梁外模校正加固。4. 論澆筑梁體碇澆注前必須報監(jiān)理檢查鋼筋模板的綁扎、支立、 加固情形，待合格后方可進行碇灌注。嚴格按照設(shè)計配合比 的要求購進原材料，按照設(shè)計配合比進行碇施工。采納強制 式拌合機拌制論,召仝的坍落度操縱在設(shè)計承諾范疇內(nèi),采納 罐車及龍門吊進行碇澆注。召仝振搗采納插入式振搗器。振搗 時必須插點平均，快放慢拔，做到不漏振、過振、欠振,且 不得用振

35、搗棒觸碰模板。梁體碇分兩次澆注,第一澆注梁板 底板腹板，在綁扎好頂板鋼筋后澆注板梁頂板碇。碇的澆注 應(yīng)連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時刻應(yīng)小于前層碇 的初凝走時刻或能重塑的時刻。板梁碇頂面必須抹平保持毛 面。在召仝凝聚后，即應(yīng)灑水養(yǎng)生,且在梁頂覆蓋進行澆水養(yǎng) 護。在碇澆注24小時后方可拆除板梁外模,其芯模則應(yīng)在 碇強度達到50%后方可拆除。制作碇試件并與空心板同地、同條件養(yǎng)護”作為張拉和 質(zhì)量評走的依據(jù)。5.預(yù)應(yīng)力鋼絞線加工、鋼束按圖紙要求下料，采納砂輪鋸切割,不得使用 電氣焊切割,切斷鋼絞線后為防止端部散開,用18#鋼絲綁 牢。、鋼絞線編束，每隔lm用22#鉛絲綁扎成束。、鋼束孔道采納預(yù)

36、埋波浪管成孔，預(yù)先將波浪管固走 在預(yù)制板的鋼筋骨架上，并每隔0.4m設(shè)走位架。、將錨墊板、螺旋筋、鋼筋網(wǎng)等固定在端模上，并穿 入鋼絞線。6.張拉、第一應(yīng)作好張拉前的一切預(yù)備工作,張拉設(shè)備應(yīng)依 照設(shè)計張拉噸位選擇,并對所有張拉設(shè)備進行標定”經(jīng)檢驗 合格后方可用于施工中。當預(yù)制空心板在碇強度達到90%后方可進行張拉,并應(yīng) 兩端對稱張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。張拉時必須嚴格按”雙控法”施 工,即操縱張拉力和伸長量。、張拉開始前z將已編好順序號的鋼絞線在構(gòu)件兩端 對號檢查，防止其在孔道內(nèi)交叉扭結(jié),然后按根在鋼絞線兩 端對號穿于錨環(huán)。錨具的位置應(yīng)與孔道中心對正”以保證位 置準確。、將清洗過的夾片”按原先在錨具中的片

37、位號依次嵌 入預(yù)應(yīng)力之間。夾片嵌入后，趕忙用手錘輕輕敲擊,使其夾 緊鋼絞線,并套上限位板。、安裝干斤頂：將預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入千斤頂，錨環(huán)對 中，并將張拉油缸先伸出24cm，再在千斤頂尾部安上墊板 及工具錨,將預(yù)應(yīng)力鋼絞線夾緊。為便于松開銷片,工具錨 環(huán)內(nèi)壁可涂上少量潤滑油。、按規(guī)定程序張拉力拉至規(guī)定噸位或換算的油壓值, 并測量預(yù)應(yīng)力鋼絞線的伸長值以校核應(yīng)力張拉程序為： 初應(yīng)力（5%-10%Ocon）分級張拉-Ocon（持荷2En錨固）。、預(yù)應(yīng)力張拉后,應(yīng)測走預(yù)應(yīng)力鋼筋的回縮量與錨具 變形量,關(guān)于夾片式錨具,不得大于6嘰 假如大于上述 承諾值，應(yīng)重新張拉或更換錨具后重新張拉。、在張拉完成后”測得的

38、延伸量與運算延伸量之差應(yīng) 在6%以內(nèi)”否則必須采取以下步驟:1）重新校正設(shè)備；2 ） 對預(yù)應(yīng)力鋼材重新張拉；3 ）放松預(yù)應(yīng)力鋼材重新張拉；4 ） 預(yù)應(yīng)力鋼材用潤滑劑以減少磨擦缺失；5）按監(jiān)理工程師指 示的其他方法。7.孔道壓漿、制漿水泥用T殳水泥42.5級水泥,為防止水泥漿 體結(jié)硬后收縮，與空心板顯現(xiàn)間隙，可在水泥漿中加入膨脹 劑。壓漿用水泥的水灰比不宜超過0.40.45，三小時后水泥 漿體泌水率最大不得超過2%，且24小時后泌水應(yīng)全部被漿 吸回，稠度在14-18s/mino、壓漿前將孔道沖洗潔凈。壓漿應(yīng)緩慢、平均進行。 壓漿順序先下后上,以免上層管道漏漿堵塞下層管。、壓漿由一端壓入至另一端出

39、稠漿后，關(guān)閉錨墊板上 的出口 ,持荷5min。、壓漿過程中制作試塊作為質(zhì)量評定的標準。&封錨:壓漿完畢綁扎焊接端部鋼筋,澆筑封錨碇。 施工時注意操縱梁板總體長度。9.梁板安裝本標段的梁板采納吊車安裝。、梁板采納專用運輸車運輸,吊車吊裝。安放前，測 量放出梁板邊線端線,安放時使板就位準確且緊貼支座；就 位不準時，必須吊起重放，不得用撬棍移動板。、安裝時,支承結(jié)構(gòu)的強度應(yīng)達到要求。、安裝前z支承結(jié)構(gòu)和預(yù)埋件的尺寸、位置、標高等 應(yīng)詳細檢查、校核,安裝后須檢查無誤方可固走”梁板就位 后插入錨栓孔錨固鋼筋。進行上部結(jié)構(gòu)的施工。、構(gòu)件在運輸、吊裝過程中”必須嚴格遵守安全生產(chǎn) 操作規(guī)程，設(shè)專職的安全人員負

40、責指揮調(diào)度，對場地、道路、 機械、設(shè)備進行檢查，事先整平、壓實工作場地；修整道路, 考察確走梁板運輸線路；對施工機械進行全面檢查、保養(yǎng)； 對工作人員進行安全培訓(xùn),合格后方可上崗。、支座與梁板間必須接觸緊密,不得顯現(xiàn)脫空現(xiàn)象。 附：預(yù)制安裝后張法預(yù)應(yīng)力空心板施工工藝流程圖Z橋面系1. 橋面鋪裝預(yù)制板安裝完畢后及時進行狡縫碇及橋面鋪裝施工,以 幸免兩者之間產(chǎn)生過大的收縮差。、用鋼絲刷清除預(yù)制板表層的浮皮，高壓水沖洗潔凈、調(diào)整餃縫連接鋼筋位置,使其符合設(shè)計圖紙要求, 采納小石子碇澆筑餃縫”并振搗密實；、放出橋梁中心線，按圖示位置及尺寸放出橋面鋪裝 鋼筋位置,綁扎鋼筋網(wǎng)”保證其位置和爰護層厚度準確。、

41、設(shè)立振搗梁軌道:碇振搗梁軌道采納2 5鋼筋沿橋 縱向鋪設(shè)在預(yù)埋支撐筋上，沿護欄和護欄底座分不向內(nèi)側(cè)0.5 米處預(yù)埋布設(shè)軌道支撐筋,支撐筋由16鋼筋制作”為保證 振搗梁軌道具有足夠的剛度和穩(wěn)固性單挑軌道每0.5米布設(shè) 一道支撐筋,一道支撐筋由預(yù)埋在橋面板上的兩根豎向16 鋼筋和一根橫向16鋼筋焊接組成。支撐筋的豎向鋼筋預(yù)埋 終止后”嚴格按照測量班提供的高程數(shù)據(jù)焊接橫向鋼筋, 25軌道鋼筋鋪設(shè)在一焊接的橫向鋼筋上，其頂面高程既是橋 面鋪裝論的操縱標高。兩條軌道的平坦度、高程、縱坡和坡 的坡度等級技術(shù)要求都嚴格操縱在橋面鋪裝對應(yīng)的各項技 術(shù)標準內(nèi)。、施工時嚴格操縱鋼纖維的體積率、長徑比、碎石粒 徑、

42、水灰比、砂率、以及攪拌機械、投料方法等。拌和時按 照試驗室設(shè)計的配合比下料,采納強制式攪拌機拌合,可先 投入砂、石、水泥、鋼纖維進行干拌,使鋼纖維平均分散于 拌合料中,然后加入水進行濕拌。、雄澆筑時應(yīng)加強振搗，由于鋼纖維會阻礙碇的流淌,因此鋼纖維碇的振搗要比一般碇的振搗時刻長，一樣應(yīng)為一 般碇的15倍。振搗時采納5m長的平板振動器將召仝振搗密實 直至出漿，用2m長刮尺和木抹子將治表面碇漿抹平,誤差 操縱在3mm以內(nèi)。確保橋面鋪裝的平坦度和高程。碇強度 達到50%后進行橋面連續(xù)縫的切割、灌縫施工。、橋面鋪裝未達到設(shè)計強度前嚴禁車輛通行。達到設(shè) 計強度后,必須在橋面上鋪設(shè)20-30cm厚緩沖帶后，

43、方可 承諾車輛通行。厶防撞護欄、按圖紙綁扎鋼筋,安裝預(yù)埋件并預(yù)留泄水位置。、模板采納走型鋼模板,支護欄模板，要順直、美觀、 牢虱、護欄碇應(yīng)分層澆筑，視護欄高度確走層數(shù),以利于 碇的密實及氣泡排除。、澆筑弓仝時，應(yīng)注意預(yù)埋件的位置有無變化，并隨時 進行校正。澆筑完畢及時進行養(yǎng)生。3.伸縮縫、差不多要求：伸縮縫安裝采納開槽法,鋪筑橋面鋪裝后開槽安裝伸縮 縫”以瀝青碇鋪裝層來操縱伸縮縫范疇內(nèi)碇與伸縮體的平坦度和標高。、安裝伸縮縫的預(yù)留槽,在澆筑橋標號碇填平,平坦度與整體碇鋪裝層一致。、橋面瀝青碇鋪裝層完成后（覆蓋伸縮縫連續(xù)鋪筑） 放出伸縮縫邊線,用切割機鋸開瀝青面層,鑿除低標號碇, 將伸縮縫范疇內(nèi)的

44、所有瀝青碇和低標號碇清除潔凈,并用水 清洗,最后整理預(yù)埋鋼筋,使之平順。、整體吊裝伸縮縫放入預(yù)留槽內(nèi)，以兩側(cè)瀝青面層的 標高操縱伸縮縫的標高。伸縮縫出廠時假如分段制作,運至 工地后應(yīng)事先焊接為一個整體，接縫處按照制造廠家的要求 予以焊接。、伸縮縫正確就位后固走”將伸縮縫錨固鋼筋與弓仝梁 內(nèi)預(yù)埋鋼筋焊接。先焊好伸縮縫一側(cè)，再焊另一側(cè),每側(cè)跳 焊一半錨固筋；取下伸縮縫夾具后焊接另一半錨固筋。、安裝模板，模板接縫必須嚴密不得漏漿。澆筑預(yù)留 槽內(nèi)的碇，其頂面與伸縮縫邊梁底面齊平。、澆筑伸縮縫兩側(cè)召仝鋪裝。治鋪裝應(yīng)與伸縮縫頂面和 瀝青碇路面找平，可略高12mm,及時抹壓和養(yǎng)生，最后 打磨平。附：橋面鋪裝

45、、防撞護欄、伸縮縫施工工藝框圖.鋼筋作業(yè)所有進場鋼筋必須有出廠質(zhì)量證明,試驗合格后方可使 用,焊條、焊劑應(yīng)有合格證。1、鋼筋焊接前依照施工條件進行試焊，合格后方可正 式施焊。焊工持合格證上崗。2、鋼筋接頭采納搭接焊時，采納雙面焊縫，兩鋼筋搭 接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè),使兩接合鋼筋軸線一致。3、焊接時，焊接場地應(yīng)有適當?shù)姆里L、雨、雪、嚴寒 設(shè)施,冬期施焊時按規(guī)范有關(guān)要求進行。4、在現(xiàn)場綁扎鋼筋網(wǎng)時,應(yīng)注意：a、鋼筋的接頭布置 應(yīng)符合規(guī)范要求；b、鋼筋的交叉點應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實,必 要時用點焊焊牢；c、在鋼筋與模板間設(shè)置墊塊，墊塊應(yīng)與 鋼筋扎緊，并互相錯開。非焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間用 短鋼筋支墊，保

46、證位置準確。鋼筋弓仝爰護層厚度符合設(shè)計要 求。他臺背構(gòu)造物因臺背回填的密實度操縱不嚴，會使路基下沉造 成不同程度的跳車，因此應(yīng)專門注意構(gòu)造物回填的施工。1、回填材料應(yīng)符合設(shè)計要求,采納透水材料,填筑土 不得采納腐蝕性填料,并經(jīng)監(jiān)理工程師批準。2、結(jié)構(gòu)物的開挖部分必須用監(jiān)理工程師認可的材料, 以不大于15cm的水平層分層鋪填到原地面標高，每層均用 機械夯實至監(jiān)理工程師認可的壓實度，質(zhì)量標準、檢測頻率、 檢查方法按技術(shù)規(guī)范204節(jié)執(zhí)行。3. 臺背回填、回填范疇：從臺背與基坑回填后的地面交點，向臺 后引長2米的水平線，再引45。斜線向上至路基頂，此折線 與臺背線及路基頂面線包容的縱斷面為臺背回填范疇

47、。、具體做法：沿臺背回填折線挖成寬度不小于0.5m 的水平臺階，清除臺背回填范疇內(nèi)的路基填土,而后先在斷 面上劃分回填層次,松鋪厚度依照壓實、夯實工具通過試驗 確定,填筑時要有專人負責”保證每層壓實度達到技術(shù)規(guī) 范標準。、注意事項:回填高度要按設(shè)計圖規(guī)走施工,對稱填 筑，分層差不多水平，或為了排水設(shè)3%-4%的坡度,不同 的土質(zhì)應(yīng)分層填筑,不準混合填,回填土要通過選擇,含水 量按試驗最佳含水量；雨季施工注意防沖和排水；其他施工 要求及注意事項，按技術(shù)規(guī)范要求執(zhí)行。橋梁基坑參照臺背回填的工藝分層進行填筑,嚴格操縱 回填壓實度。附：臺背回填施工工藝框圖工期保證體系和保證措施_工期保證體系我公司及項

48、目部從思想、組織、打算、技術(shù)、資源、防火力建立一系列的措施及方案，確保在合同工期內(nèi)完成本項目。具體的工期保證體系見附圖。二工期保證措施保證合同工期是發(fā)揮投資效益、降低工程成本的有效途 徑”也是業(yè)主與施工企業(yè)的共同目標。在本工程嚴格遵守合 同工期，為此在進行施工組織時，充分考慮了工期的重要性, 確定了保證工期的關(guān)鍵線路,認真制走了生產(chǎn)要素的配置和 工序安排方案。在實施過程中，我們將積極組織并動態(tài)治理, 確保進度打算目標的實現(xiàn)。工程開工前組織技術(shù)人員編制工程總體施工方案及各 分部工程實施方案，編制網(wǎng)絡(luò)圖，明確各施工時期所應(yīng)達到 的形象進度,實施網(wǎng)絡(luò)化治理。1、組織保證措施實行項目經(jīng)理負責制，經(jīng)理部

49、內(nèi)設(shè)置強有力的工程治 理系統(tǒng)，實現(xiàn)工程的全面宏觀治理。各施工隊建立健全隊 長負責制，優(yōu)化施工組織方案，制定詳細、科學(xué)、合理的 施工作業(yè)打算。在施工中解決執(zhí)行中的各種矛盾和咨詢 題,以每月打算的實現(xiàn)保證總打算的實現(xiàn)。2、合理布置生產(chǎn)要素工程施工過程中，以動態(tài)操縱原理為指導(dǎo)，及時把握 勞動力布置、變動情形，機具分布、使用情形；依照施工 現(xiàn)場的情形及進度的要求，制定切實可行的物資供應(yīng)打 算、資金使用打算，做到供應(yīng)及時，滿足需求，集中人 力、物力，確保形象進度。3、技術(shù)保證措施優(yōu)化施工組織設(shè)計，適時調(diào)整和優(yōu)化施工打算，保證 一環(huán)扣一環(huán)的施工程序。同業(yè)主、監(jiān)理單位緊密聯(lián)系和配 合,虛心聽取他們對工程的意

50、見和建議，不斷改進工作方 法，當遇到變更設(shè)計、隱藏工程檢查驗收、工作和諧等， 提早提出工作打算，配合業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理部門共同硏究 解決方案。4、設(shè)備保證措施優(yōu)化設(shè)備配置，加強設(shè)備的修理與保管，確保設(shè)備的完 好率和出勤率,加強現(xiàn)場和工作面設(shè)備的和諧,最大限度地 發(fā)揮機械設(shè)備的作用，保證工程的順利進行。5、農(nóng)忙季節(jié)安排利用各地區(qū)農(nóng)忙時刻差調(diào)整施工勞動力,有意加大非農(nóng) 忙季節(jié)的工作安排,調(diào)整施工勞動力,以防止由于農(nóng)忙而耽 擱工期的情形發(fā)生。工程質(zhì)量治理體系及保證措施工程質(zhì)量的治理體系按照IS09002質(zhì)量體系標準及我公司質(zhì)量體系要求嚴 格執(zhí)行公司的質(zhì)量方針,建立項目質(zhì)量保證體系和工程項目 經(jīng)理部質(zhì)量

51、責任制，明確責任和質(zhì)量職責,以工序質(zhì)量保證 項目質(zhì)量，以工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量，實現(xiàn)打算質(zhì)量目標。詳見工程質(zhì)量保證體系二工程質(zhì)量保證措施為保證全部工程的施工質(zhì)量達到規(guī)范、圖紙及業(yè)要緊 求,依照工程特點制走本工程的施工質(zhì)量保證措施。1、加強質(zhì)量意識，樹立創(chuàng)優(yōu)目標質(zhì)量目標是實行全面質(zhì)量治理，精心組織，科學(xué)施工,保質(zhì)保量全面完成施工任務(wù),確保整個工程施工質(zhì)量達到: 標段工程交工驗收的質(zhì)量評定：合格且質(zhì)量評分不低于95 分,竣工驗收質(zhì)量評走：優(yōu)良。2、加強領(lǐng)導(dǎo),健全組織依照該工程的特點，在項目部成立以項目經(jīng)理為組長, 項目總工程師為副組長的全面質(zhì)量治理小組，對整個工程的 施工質(zhì)量進行全面治理。項目部下

52、設(shè)質(zhì)檢科,由質(zhì)檢工程師 對施工質(zhì)量進行檢查治理。各施工隊成立全面質(zhì)量治理小 組，負責本隊施工質(zhì)量的治理。自上而下形成質(zhì)量檢查網(wǎng)絡(luò), 給予質(zhì)檢工程師一票否決權(quán),對施工實行全過程動態(tài)治理, 使施工質(zhì)量始終處于受控狀態(tài),確保工程達到創(chuàng)優(yōu)目標。3. 建立制度,狠抓落實、學(xué)習把握有關(guān)的施工規(guī)范、施工工藝,建立健全質(zhì) 量治理制度,尊重監(jiān)理工程師的指示。、堅持技術(shù)交底制度,每道工序、分項工程開工之前, 均要進行詳細的技術(shù)交底,進行應(yīng)知應(yīng)會教育，做到人人對 質(zhì)量目標心中有數(shù)。、制走會議制度,走期召開工程例會”分析工程進度、 質(zhì)量、安全等情形，解決存在的咨詢題。、對關(guān)鍵工序、重點部位、薄弱環(huán)節(jié)設(shè)置質(zhì)量操縱 點，

53、制走相應(yīng)的質(zhì)量保證措施。堅持貫徹工程檢查制度、 質(zhì)量責任掛牌制度,質(zhì)量評定制度”質(zhì)量事故報告制度,驗 工質(zhì)量簽證制度。堅持自檢、互檢、交接檢制度。、建立工程質(zhì)量檔案制度”將工程情形詳實記錄到工 程質(zhì)量檔案中。、建立質(zhì)量獎罰制度”對工程質(zhì)量事故嚴肅處理”堅 持三不放過:事故緣故不明不放過，不分清責任不放過，沒 有改進措施不放過。4、強化測試計量工作”完善檢測手段試驗人員由具有豐富體會的專職人員組成,配備滿足工 程需要的試驗測量檢測工具”保證施工質(zhì)量。施工過程中, 嚴把材料進場關(guān)”做到不合格的材料不進場；準確操縱施工 配合比,按照規(guī)范要求的質(zhì)量檢測項目、頻率進行檢測。5、運用現(xiàn)代化手段,精心組織、

54、科學(xué)施工、嚴格按設(shè)計圖紙、技術(shù)規(guī)范標準施工,做好試驗工 作。、推廣全面質(zhì)量治理與項目治理結(jié)合起來，不斷提高 技術(shù)人員和治理人員的水平，促進創(chuàng)優(yōu)活動不斷進展。、大力組織機械專業(yè)化施工z提高勞動生產(chǎn)率,貫徹 經(jīng)濟承包責任制,實行技術(shù)風險承包,把工程質(zhì)量與個人利 益緊緊掛鉤，以此提高職工的質(zhì)量意識，保證本措施的順利 實現(xiàn)。三、各分項工程質(zhì)量操縱措施.測量操縱質(zhì)量保證措施對施工測量及精度要求，應(yīng)符合標段施工技術(shù)規(guī)范及現(xiàn) 行有關(guān)規(guī)范的規(guī)走。1、施工前必須建立測量操縱網(wǎng)。對提交的基線、基點 及高程點進行復(fù)測,并辦理交接手續(xù)。2、補充施工需要的中線樁及水準點。3、對基線、基點及高程點采取專門措施加以愛護,并

55、 走期復(fù)測；施工的要緊操縱樁均應(yīng)穩(wěn)固可靠,并保留至工程 終止。4、使用的測量儀器、器具必須在檢定的周期內(nèi)，施工中定期進行自檢校驗。5、施工中各時期的測量放樣，應(yīng)在橋位鄰近適當位置 設(shè)立加密操縱點，使用前應(yīng)先進行復(fù)測”閉合誤差在規(guī)范容 許的范疇之內(nèi),操縱點須加以爰護。6、施工過程應(yīng)做好測量記錄，并由技術(shù)負責人復(fù)核測 量數(shù)據(jù)。7、工程完工,對施工過程的測量數(shù)據(jù)進行整理。.鋼筋施工質(zhì)量保證措施1、鋼筋采購：鋼筋必須提供出廠質(zhì)量保證書，對使用 的鋼筋,要嚴格規(guī)走取樣試驗合格后方能使用。2、鋼筋加工、操作人員必須持證上崗，焊接頭要通過試驗合格后, 才承諾正式作業(yè),在一批焊件中,進行隨機抽樣檢查,并以 此

56、作為加強對焊接作業(yè)質(zhì)量的監(jiān)督考核。、鋼筋配料卡必須通過技術(shù)主管審核后,才準開料, 開料成型的鋼筋，應(yīng)按圖紙編號順序掛牌，堆放整齊，鋼筋 的堆放場地要采取防銹措施。專人負責鋼筋墊塊（爰護層） 的制作，要確保規(guī)格準確,數(shù)量充足，并達到足夠的設(shè)計強 度,墊塊的安放要疏密平均,可靠的起到爰護作用。、鋼筋綁扎完畢后,要通過監(jiān)理工程師驗收合格后, 方可澆注碇，在磋澆注過程中，必須派鋼筋工值班,以便處 理在施工過程中發(fā)生的鋼筋及預(yù)埋件位移等咨詢題。.模板施工質(zhì)量保證措施1、模板要通過結(jié)構(gòu)設(shè)計，保證有足夠的強度和剛度, 并要裝拆方便；加工鋼模板時要嚴格按技術(shù)規(guī)范施工,實行 三級驗收程序。2、橋墩立柱、臺帽等模板均采有工廠走制的走型鋼模,確保結(jié)構(gòu)物表光滑、整潔。3、模板安裝前，應(yīng)進行試拼，并編好號,以保證模板 間接縫的嚴密，安裝時按編號順序進行。模板要嚴格除銹,以免銹斑粘在論上/阻礙碇的外觀質(zhì)量；4、鋼模板統(tǒng)一調(diào)配,安裝時要涂脫模劑,模板縫隙要嚴密填塞，并注意操縱高差、平坦度、軸線位置、尺寸、垂 直度等技術(shù)要求,流水作業(yè),逐一檢查”防止漏漿、錯裝等 錯誤。5、模板、支架以下工序操作時，應(yīng)派專人不斷檢查, 發(fā)覺咨詢題及時解決。拆卸模板、支架時,應(yīng)按規(guī)走順序拆 除,小心輕放,