課題三、發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造(曲柄連桿機(jī)構(gòu))

1、Guangzhou Institute of Traffic TechnicianGuangzhou Institute of Traffic Technician發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊廣廣 州州 市市 交交 通通 技技 師師 學(xué)學(xué) 院院1課題三、發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造課題三、發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造3.1曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)課時(shí)：課時(shí)：3節(jié)課節(jié)課Guangzhou Institute of Traffic TechnicianGuangzhou Institute of Traffic Technician發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊廣廣 州州 市市 交交 通通 技技 師師 學(xué)學(xué) 院院2學(xué)習(xí)目標(biāo)：學(xué)習(xí)目標(biāo)：

2、1 1、掌握曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用和組成。、掌握曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用和組成。2 2、掌握機(jī)體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組主要、掌握機(jī)體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組主要 零件的構(gòu)造和裝配連接關(guān)系。零件的構(gòu)造和裝配連接關(guān)系。3 3、能進(jìn)行曲柄連桿機(jī)構(gòu)的裝配與調(diào)整。、能進(jìn)行曲柄連桿機(jī)構(gòu)的裝配與調(diào)整。Guangzhou Institute of Traffic TechnicianGuangzhou Institute of Traffic Technician發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊廣廣 州州 市市 交交 通通 技技 師師 學(xué)學(xué) 院院3一、一、 概概 述述 將燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊鶑?fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能，再

3、通過連桿將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而對(duì)外輸出動(dòng)力。 1 1、機(jī)體組、機(jī)體組 2 2、活塞連桿組、活塞連桿組 3 3、曲軸飛輪組、曲軸飛輪組（一）、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用（一）、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用（二）、組成（二）、組成Guangzhou Institute of Traffic TechnicianGuangzhou Institute of Traffic Technician發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊廣廣 州州 市市 交交 通通 技技 師師 學(xué)學(xué) 院院4多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)演示多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)演示 Guangzhou Institute of Traffic Technici

4、anGuangzhou Institute of Traffic Technician發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊廣廣 州州 市市 交交 通通 技技 師師 學(xué)學(xué) 院院5二二 機(jī)機(jī) 體體 組組機(jī)體組組成：機(jī)體組組成：曲軸箱曲軸箱氣缸墊氣缸墊氣缸蓋氣缸蓋氣缸氣缸油道和水道油道和水道油底殼油底殼氣缸體氣缸體氣缸蓋罩氣缸蓋罩Guangzhou Institute of Traffic TechnicianGuangzhou Institute of Traffic Technician發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊廣廣 州州 市市 交交 通通 技技 師師 學(xué)學(xué) 院院6（一）、氣缸體 1 1、氣缸體、氣缸體: :

5、水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體和上曲軸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體和上曲軸箱常鑄成一體，稱為氣缸體箱常鑄成一體，稱為氣缸體曲軸箱曲軸箱Guangzhou Institute of Traffic TechnicianGuangzhou Institute of Traffic Technician發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊廣廣 州州 市市 交交 通通 技技 師師 學(xué)學(xué) 院院71 1、氣缸體與曲軸箱、氣缸體與曲軸箱 氣缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)的裝配基體，并由它來保持發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)件相氣缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)的裝配基體，并由它來保持發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)件相互之間的準(zhǔn)確位置關(guān)系。水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)通常將氣缸體與上曲軸箱鑄成一體，簡(jiǎn)稱

6、氣互之間的準(zhǔn)確位置關(guān)系。水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)通常將氣缸體與上曲軸箱鑄成一體，簡(jiǎn)稱氣缸體，如下圖所示。缸體，如下圖所示。 氣缸體上半部有若干個(gè)為活塞在其中運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向的圓柱形空腔，稱為氣缸。下半氣缸體上半部有若干個(gè)為活塞在其中運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向的圓柱形空腔，稱為氣缸。下半部為支承曲軸的上曲軸箱，其內(nèi)腔為曲軸運(yùn)動(dòng)的空間。在上曲軸箱上制有主軸承座部為支承曲軸的上曲軸箱，其內(nèi)腔為曲軸運(yùn)動(dòng)的空間。在上曲軸箱上制有主軸承座孔，有的發(fā)動(dòng)機(jī)還制有凸輪軸軸承座孔。為了這些軸承的潤(rùn)滑，在側(cè)壁上鉆有主油孔，有的發(fā)動(dòng)機(jī)還制有凸輪軸軸承座孔。為了這些軸承的潤(rùn)滑，在側(cè)壁上鉆有主油道和冷卻水道，前后壁和中間隔板上鉆有分油道。道和冷卻水道，前后壁

7、和中間隔板上鉆有分油道。 氣缸體的上、下平面用以安裝氣缸蓋和下曲軸箱，是氣缸修理的加工基準(zhǔn)。氣缸體的上、下平面用以安裝氣缸蓋和下曲軸箱，是氣缸修理的加工基準(zhǔn)。氣缸氣缸曲軸箱曲軸箱曲軸主軸曲軸主軸承座承座氣缸體氣缸體氣缸體氣缸體上平面上平面Guangzhou Institute of Traffic TechnicianGuangzhou Institute of Traffic Technician發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊廣廣 州州 市市 交交 通通 技技 師師 學(xué)學(xué) 院院8油底殼油底殼安裝平安裝平面和曲面和曲軸旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)中心在中心在同一高同一高度度油底殼安裝平油底殼安裝平面低于曲軸的面低于曲

8、軸的旋轉(zhuǎn)中心旋轉(zhuǎn)中心氣缸體上曲氣缸體上曲軸的主軸承軸的主軸承孔為整體式孔為整體式（1 1）按氣缸體與油底殼安裝平面位置不同分為）按氣缸體與油底殼安裝平面位置不同分為2 2、氣缸體分類、氣缸體分類一般式龍門式隧道式Guangzhou Institute of Traffic TechnicianGuangzhou Institute of Traffic Technician發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊廣廣 州州 市市 交交 通通 技技 師師 學(xué)學(xué) 院院9名名 稱稱性性 能能應(yīng)應(yīng) 用用一般式一般式機(jī)體高度小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊機(jī)體高度小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊，便于加工拆卸。剛度和強(qiáng)湊，便于加工拆卸。剛度和強(qiáng)

9、度差。度差。492Q492Q汽油機(jī)，汽油機(jī)，9090系系列柴油機(jī)。列柴油機(jī)。龍門式龍門式強(qiáng)度和剛度較好。工藝性差、強(qiáng)度和剛度較好。工藝性差、結(jié)構(gòu)笨重、加工困難。結(jié)構(gòu)笨重、加工困難。捷達(dá)轎車、富康轎捷達(dá)轎車、富康轎車、桑塔納轎車車、桑塔納轎車隧道式隧道式結(jié)構(gòu)緊湊、剛度和強(qiáng)度好。難結(jié)構(gòu)緊湊、剛度和強(qiáng)度好。難加工、工藝性差、曲軸拆卸不加工、工藝性差、曲軸拆卸不方便。方便。負(fù)荷較大的柴油機(jī)負(fù)荷較大的柴油機(jī)上上 。性能與應(yīng)用比較性能與應(yīng)用比較Guangzhou Institute of Traffic TechnicianGuangzhou Institute of Traffic Technician

10、發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊廣廣 州州 市市 交交 通通 技技 師師 學(xué)學(xué) 院院10（2）根據(jù)冷卻方式不同分：水冷、風(fēng)冷水冷、風(fēng)冷散熱片散熱片冷卻水冷卻水Guangzhou Institute of Traffic TechnicianGuangzhou Institute of Traffic Technician發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊廣廣 州州 市市 交交 通通 技技 師師 學(xué)學(xué) 院院11（3 3）根據(jù)氣缸的排列方式）根據(jù)氣缸的排列方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工容易，但發(fā)工容易，但發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度和高動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度和高度較大。度較大?？s短了機(jī)體的縮短了機(jī)體的長(zhǎng)度和高度，長(zhǎng)度和高度，增加了剛度，增加了剛度

11、，減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)重量；形狀復(fù)重量；形狀復(fù)雜，加工困難。雜，加工困難。高度小，總高度小，總體布置方便。體布置方便。Guangzhou Institute of Traffic TechnicianGuangzhou Institute of Traffic Technician發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊廣廣 州州 市市 交交 通通 技技 師師 學(xué)學(xué) 院院12（4 4）干式氣缸套和濕式）干式氣缸套和濕式氣缸套氣缸套名稱名稱特特 點(diǎn)點(diǎn)示意圖干缸套干缸套外壁外壁不直接不直接與冷卻水接觸。與冷卻水接觸。壁厚壁厚1 13mm3mm。濕缸套濕缸套外壁外壁直接直接與冷卻水接觸。與冷卻水接觸。壁厚壁厚5

12、 59mm9mm。強(qiáng)度和剛強(qiáng)度和剛度都較好，度都較好，加工復(fù)雜，加工復(fù)雜，拆裝不便，拆裝不便，散熱不良散熱不良。散熱良好、散熱良好、冷卻均勻、冷卻均勻、加工容易。加工容易。 強(qiáng)度和剛度強(qiáng)度和剛度不如干缸套，不如干缸套，易漏水。易漏水。Guangzhou Institute of Traffic TechnicianGuangzhou Institute of Traffic Technician發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊廣廣 州州 市市 交交 通通 技技 師師 學(xué)學(xué) 院院13（三）、氣缸蓋、氣缸墊和氣缸蓋罩（三）、氣缸蓋、氣缸墊和氣缸蓋罩功用：功用： 密封氣缸的上部，與活塞、氣缸等共同構(gòu)成燃燒室

13、。密封氣缸的上部，與活塞、氣缸等共同構(gòu)成燃燒室。 材料：材料： 灰鑄鐵或合金鑄鐵，鋁合金。灰鑄鐵或合金鑄鐵，鋁合金。 工作條件：工作條件： 由于接觸溫度很高的燃?xì)?，所以承受的熱?fù)荷很由于接觸溫度很高的燃?xì)猓猿惺艿臒嶝?fù)荷很 大。大。1 1、氣缸蓋、氣缸蓋Guangzhou Institute of Traffic TechnicianGuangzhou Institute of Traffic Technician發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊廣廣 州州 市市 交交 通通 技技 師師 學(xué)學(xué) 院院14氣缸墊氣缸墊：功用是保證氣缸蓋與氣缸體接觸面功用是保證氣缸蓋與氣缸體接觸面的密封，防止的密封，防止漏

14、氣漏氣，漏水漏水和和漏油漏油。氣缸蓋氣缸蓋氣缸蓋罩氣缸蓋罩襯墊襯墊安裝火花塞安裝火花塞2 2、氣缸蓋罩和氣缸墊、氣缸蓋罩和氣缸墊Guangzhou Institute of Traffic TechnicianGuangzhou Institute of Traffic Technician發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊廣廣 州州 市市 交交 通通 技技 師師 學(xué)學(xué) 院院15汽油機(jī)燃燒室形狀汽油機(jī)燃燒室形狀結(jié)構(gòu)緊湊、火焰行結(jié)構(gòu)緊湊、火焰行程段、燃燒速率高、程段、燃燒速率高、熱損失小、熱效率熱損失小、熱效率高高結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、散結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、散熱面積小、熱損失少；熱面積小、熱損失少；火花塞置于燃燒室

15、最火花塞置于燃燒室最高處，火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x高處，火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x長(zhǎng)長(zhǎng)工藝性好、成本低、工藝性好、成本低、進(jìn)排氣效果不如半進(jìn)排氣效果不如半球形燃燒室球形燃燒室Guangzhou Institute of Traffic TechnicianGuangzhou Institute of Traffic Technician發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊廣廣 州州 市市 交交 通通 技技 師師 學(xué)學(xué) 院院16（三）、油底殼（三）、油底殼1、概念： 貯存機(jī)油并封閉曲軸箱，又稱為下曲軸箱。2、使用特點(diǎn)： 油底殼底部還裝有放油螺塞，通常放油螺塞上裝有永久磁鐵，以吸附潤(rùn)滑油中的金屬屑，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損3、材料： 薄鋼板沖

16、壓 Guangzhou Institute of Traffic TechnicianGuangzhou Institute of Traffic Technician發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊廣廣 州州 市市 交交 通通 技技 師師 學(xué)學(xué) 院院17三、三、 活塞連桿組活塞連桿組氣環(huán)氣環(huán)油環(huán)油環(huán)活塞銷活塞銷活塞活塞連桿連桿連桿螺栓連桿螺栓連桿軸瓦連桿軸瓦連桿蓋連桿蓋卡環(huán)卡環(huán)銅套銅套Guangzhou Institute of Traffic TechnicianGuangzhou Institute of Traffic Technician發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊廣廣 州州 市市 交交 通通

17、技技 師師 學(xué)學(xué) 院院181、功用：承受氣體壓力，并通過活塞銷和連桿驅(qū)使曲軸旋轉(zhuǎn)。 2、工作環(huán)境：高溫、散熱條件差；頂部工作溫度高達(dá)600 700K，且分布不均勻；高速，線速度達(dá)到10m/s， 承受很大的慣性力?；钊敳砍惺茏罡呖蛇_(dá)35MPa（汽油機(jī)）的壓力，使之變形，破壞配合聯(lián)結(jié)。3、材料： 鋁合金：質(zhì)量小 導(dǎo)熱性好；灰鑄鐵(一一)、活、活 塞塞Guangzhou Institute of Traffic TechnicianGuangzhou Institute of Traffic Technician發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊廣廣 州州 市市 交交 通通 技技 師師 學(xué)學(xué) 院院19活塞應(yīng)

18、具備的特點(diǎn)活塞應(yīng)具備的特點(diǎn) A 剛度和強(qiáng)度應(yīng)足夠大，傳力可靠。 B 導(dǎo)熱性能好，耐高壓、高溫、磨損 C 質(zhì)量較小，盡可能減少往復(fù)慣性力 D 耐熱的活塞頂及彈性的活塞裙 E 活塞與氣缸壁間有較小的摩擦系數(shù)Guangzhou Institute of Traffic TechnicianGuangzhou Institute of Traffic Technician發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊廣廣 州州 市市 交交 通通 技技 師師 學(xué)學(xué) 院院20（1）活塞頂部 功用：是燃燒室的組成部分，主要作用承受氣體壓力。4 4、結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu) 頂部：頂部：構(gòu)成燃燒室，承構(gòu)成燃燒室，承 受氣體壓力。受氣體壓力。頭部

19、頭部: :安裝活塞環(huán)，制作安裝活塞環(huán)，制作 較厚。較厚。 裙部：裙部：導(dǎo)向，傳力。承受側(cè)壓導(dǎo)向，傳力。承受側(cè)壓力銷座孔處制有加強(qiáng)筋。力銷座孔處制有加強(qiáng)筋。 Guangzhou Institute of Traffic TechnicianGuangzhou Institute of Traffic Technician發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊廣廣 州州 市市 交交 通通 技技 師師 學(xué)學(xué) 院院21（1 1）活塞頂部）活塞頂部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易、受熱面積小、易、受熱面積小、應(yīng)力分布較均勻，應(yīng)力分布較均勻，多用在汽油機(jī)上多用在汽油機(jī)上。凸起呈球狀、頂部凸起呈球狀、頂部強(qiáng)度高，起導(dǎo)向

20、作強(qiáng)度高，起導(dǎo)向作用、有利于改善換用、有利于改善換氣過程。氣過程。凹坑的形狀、位置必凹坑的形狀、位置必須有利于可燃混合氣須有利于可燃混合氣的燃燒；提高壓縮比，的燃燒；提高壓縮比，防止碰氣門。防止碰氣門。Guangzhou Institute of Traffic TechnicianGuangzhou Institute of Traffic Technician發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊廣廣 州州 市市 交交 通通 技技 師師 學(xué)學(xué) 院院22頭部頭部（2）活塞頭部位置：第一道活塞槽與活塞銷孔之間的部分。工作條件最工作條件最惡劣，應(yīng)離惡劣，應(yīng)離頂部遠(yuǎn)些。頂部遠(yuǎn)些。1 1、安裝活塞環(huán)、與活塞環(huán)一起

21、密封氣缸、安裝活塞環(huán)、與活塞環(huán)一起密封氣缸、 2 2、防止可燃混合氣漏到曲軸箱內(nèi)，、防止可燃混合氣漏到曲軸箱內(nèi)， 3 3、將頂部吸收的熱量通過活塞環(huán)傳給氣缸壁。、將頂部吸收的熱量通過活塞環(huán)傳給氣缸壁。作用：作用：Guangzhou Institute of Traffic TechnicianGuangzhou Institute of Traffic Technician發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊廣廣 州州 市市 交交 通通 技技 師師 學(xué)學(xué) 院院23（3）活塞裙部位置：位置：從油環(huán)槽下端面起至活塞最下端的部分，包括銷座孔。 作用：作用：對(duì)活塞在氣缸內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)起導(dǎo)向作用，并承受側(cè)壓力 防治破

22、壞油膜。裙裙部部Guangzhou Institute of Traffic TechnicianGuangzhou Institute of Traffic Technician發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊廣廣 州州 市市 交交 通通 技技 師師 學(xué)學(xué) 院院24活活塞塞裙裙部部的的橢橢圓圓變變形形演演示示活塞裙部的橢圓變形演示活塞裙部的橢圓變形演示Guangzhou Institute of Traffic TechnicianGuangzhou Institute of Traffic Technician發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊廣廣 州州 市市 交交 通通 技技 師師 學(xué)學(xué) 院院25（1 1

23、）預(yù)先做成階）預(yù)先做成階梯形、錐形梯形、錐形5 5、為使活塞在各種工況下均能與氣缸壁間保持、為使活塞在各種工況下均能與氣缸壁間保持合理的合理的密封密封和和運(yùn)動(dòng)間隙運(yùn)動(dòng)間隙，制造活塞是通常采取下，制造活塞是通常采取下列列結(jié)構(gòu)措施：結(jié)構(gòu)措施：（2 2）預(yù)先做成橢圓）預(yù)先做成橢圓形形Guangzhou Institute of Traffic TechnicianGuangzhou Institute of Traffic Technician發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊廣廣 州州 市市 交交 通通 技技 師師 學(xué)學(xué) 院院26（3 3）活塞裙部開槽）活塞裙部開槽橫向絕熱槽橫向絕熱槽減少裙部受熱減少裙部受

24、熱有的兼作油環(huán)回油孔有的兼作油環(huán)回油孔縱向膨脹槽縱向膨脹槽留有膨脹余地留有膨脹余地活塞強(qiáng)度降低活塞強(qiáng)度降低絕熱槽絕熱槽膨脹槽膨脹槽Guangzhou Institute of Traffic TechnicianGuangzhou Institute of Traffic Technician發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊廣廣 州州 市市 交交 通通 技技 師師 學(xué)學(xué) 院院276 6、活塞在工作時(shí)的保護(hù)措施、活塞在工作時(shí)的保護(hù)措施（1 1）在活塞裙部表面涂保護(hù)層，可改善鋁合金活塞）在活塞裙部表面涂保護(hù)層，可改善鋁合金活塞的磨合性；的磨合性； 主要有鉛、錫、石墨、磷保護(hù)層等。主要有鉛、錫、石墨、磷保護(hù)

25、層等。（2 2）在安裝活塞銷時(shí)，使活塞銷偏置某一方向裝，以）在安裝活塞銷時(shí)，使活塞銷偏置某一方向裝，以減少換向減少換向 時(shí)的敲擊聲，且使裙部減小磨損；時(shí)的敲擊聲，且使裙部減小磨損； 有的汽油機(jī)上，活塞銷孔中心線是偏離活塞中心有的汽油機(jī)上，活塞銷孔中心線是偏離活塞中心線平面的，線平面的， 向作功行程中受主側(cè)壓力的一方偏移了向作功行程中受主側(cè)壓力的一方偏移了1 12mm2mm。Guangzhou Institute of Traffic TechnicianGuangzhou Institute of Traffic Technician發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊廣廣 州州 市市 交交 通通 技技

26、師師 學(xué)學(xué) 院院28活塞銷偏置是的工作情況活塞銷偏置是的工作情況Guangzhou Institute of Traffic TechnicianGuangzhou Institute of Traffic Technician發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊廣廣 州州 市市 交交 通通 技技 師師 學(xué)學(xué) 院院29（二）活塞環(huán)是具有彈性的開口環(huán)，分為氣環(huán)氣環(huán)和油環(huán)油環(huán)。 工作條件工作條件： 高溫、高壓、高速、極難潤(rùn)滑。 平均壽命平均壽命： 6萬公里材料：材料： 合金鑄鐵或球墨鑄鐵（有時(shí)表面涂有保護(hù)層） Guangzhou Institute of Traffic TechnicianGuangzhou

27、 Institute of Traffic Technician發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊廣廣 州州 市市 交交 通通 技技 師師 學(xué)學(xué) 院院30（1 1）氣環(huán)）氣環(huán) 作用：作用：保證氣缸與活塞間的密封性，防止漏氣，并把活塞頂保證氣缸與活塞間的密封性，防止漏氣，并把活塞頂部吸收的大部分熱量傳給氣缸壁，再由冷卻水將其帶走。部吸收的大部分熱量傳給氣缸壁，再由冷卻水將其帶走。氣環(huán)氣環(huán)切口切口Guangzhou Institute of Traffic TechnicianGuangzhou Institute of Traffic Technician發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊廣廣 州州 市市 交交 通

28、通 技技 師師 學(xué)學(xué) 院院31氣環(huán)的密封原理氣環(huán)的密封原理：將將2 23 3道氣環(huán)的切口相互錯(cuò)開形成道氣環(huán)的切口相互錯(cuò)開形成“迷宮式迷宮式”封氣裝封氣裝置。置。氣環(huán)的泵油原理：氣環(huán)的泵油原理：動(dòng)動(dòng)態(tài)態(tài)演演示示點(diǎn)此觀看錄像點(diǎn)此觀看錄像Guangzhou Institute of Traffic TechnicianGuangzhou Institute of Traffic Technician發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊廣廣 州州 市市 交交 通通 技技 師師 學(xué)學(xué) 院院32（2）油環(huán)種類普通油環(huán)組合式油環(huán)示意圖刮油片刮油片軸向襯環(huán)軸向襯環(huán)徑向襯環(huán)徑向襯環(huán)刮油片刮油片Guangzhou Insti

29、tute of Traffic TechnicianGuangzhou Institute of Traffic Technician發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊廣廣 州州 市市 交交 通通 技技 師師 學(xué)學(xué) 院院33油環(huán)的刮油作用油環(huán)的刮油作用Guangzhou Institute of Traffic TechnicianGuangzhou Institute of Traffic Technician發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊廣廣 州州 市市 交交 通通 技技 師師 學(xué)學(xué) 院院34（三）活塞銷作用：連接活塞和連桿小頭，并把活塞承受的氣體壓力傳遞給連桿。材料與工藝材料與工藝: :優(yōu)質(zhì)低碳鋼，表面

30、淬火、精磨。優(yōu)質(zhì)低碳鋼，表面淬火、精磨。Guangzhou Institute of Traffic TechnicianGuangzhou Institute of Traffic Technician發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊廣廣 州州 市市 交交 通通 技技 師師 學(xué)學(xué) 院院35構(gòu)造構(gòu)造：活塞銷的內(nèi)孔形狀有圓柱形，兩段截錐形，活塞銷的內(nèi)孔形狀有圓柱形，兩段截錐形， 以及兩段截錐與一段圓柱的組合形。以及兩段截錐與一段圓柱的組合形?；?塞 銷圓柱形兩段截錐與一段圓柱結(jié)合兩段截錐形（三）活塞銷Guangzhou Institute of Traffic TechnicianGuangzhou I

31、nstitute of Traffic Technician發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊廣廣 州州 市市 交交 通通 技技 師師 學(xué)學(xué) 院院36連桿連桿活塞銷活塞銷全浮式：全浮式：活活塞銷能在連塞銷能在連桿襯套和活桿襯套和活塞銷座中自塞銷座中自由擺動(dòng)，使由擺動(dòng)，使磨損均勻。磨損均勻。半浮式：半浮式：活塞中部活塞中部與連桿小與連桿小頭采用緊頭采用緊固螺栓連固螺栓連接，活塞接，活塞銷只能在銷只能在兩端銷座兩端銷座內(nèi)作自由內(nèi)作自由擺動(dòng)。多擺動(dòng)。多用于小轎用于小轎車車形式形式: :全浮式（工作時(shí)自由轉(zhuǎn)動(dòng)）、半浮式全浮式（工作時(shí)自由轉(zhuǎn)動(dòng)）、半浮式。（三）活塞銷（三）活塞銷Guangzhou Institut

32、e of Traffic TechnicianGuangzhou Institute of Traffic Technician發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊廣廣 州州 市市 交交 通通 技技 師師 學(xué)學(xué) 院院37（四）連桿（四）連桿作用：作用：連接活塞與曲軸，并把活塞承受的氣體壓力傳給曲軸，使活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。連連桿桿組組件件分分解解圖圖連桿小頭連桿小頭桿身?xiàng)U身連桿連桿大頭大頭Guangzhou Institute of Traffic TechnicianGuangzhou Institute of Traffic Technician發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊廣廣 州州 市市 交

33、交 通通 技技 師師 學(xué)學(xué) 院院38連桿大頭的連接形式平切式平切式斜切式斜切式Guangzhou Institute of Traffic TechnicianGuangzhou Institute of Traffic Technician發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊廣廣 州州 市市 交交 通通 技技 師師 學(xué)學(xué) 院院39連桿軸瓦Guangzhou Institute of Traffic TechnicianGuangzhou Institute of Traffic Technician發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊廣廣 州州 市市 交交 通通 技技 師師 學(xué)學(xué) 院院40V型發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的布置形式并

34、列式并列式主副式主副式叉型式叉型式Guangzhou Institute of Traffic TechnicianGuangzhou Institute of Traffic Technician發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊廣廣 州州 市市 交交 通通 技技 師師 學(xué)學(xué) 院院41四 曲軸飛輪組一、曲軸飛輪組的組成一、曲軸飛輪組的組成起動(dòng)爪起動(dòng)爪正時(shí)齒輪正時(shí)齒輪主軸瓦主軸瓦皮帶輪皮帶輪飛輪飛輪曲軸曲軸Guangzhou Institute of Traffic TechnicianGuangzhou Institute of Traffic Technician發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊廣廣 州州

35、市市 交交 通通 技技 師師 學(xué)學(xué) 院院42 曲軸飛輪組由曲軸、飛輪、扭轉(zhuǎn)減振器、帶輪、正時(shí)齒輪（或鏈曲軸飛輪組由曲軸、飛輪、扭轉(zhuǎn)減振器、帶輪、正時(shí)齒輪（或鏈條）等組成，如圖所示。條）等組成，如圖所示。四四.一一 曲軸飛輪組的組成曲軸飛輪組的組成Guangzhou Institute of Traffic TechnicianGuangzhou Institute of Traffic Technician發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊廣廣 州州 市市 交交 通通 技技 師師 學(xué)學(xué) 院院43二、曲軸二、曲軸功用：把活塞連桿組傳來的氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ貙?duì)外輸出。還用來驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)及其他各種輔助裝

36、置。工作條件：受氣體壓力、慣性力、慣性力矩。承受交變載荷的沖擊。Guangzhou Institute of Traffic TechnicianGuangzhou Institute of Traffic Technician發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊廣廣 州州 市市 交交 通通 技技 師師 學(xué)學(xué) 院院44 3 3、結(jié)構(gòu)：、結(jié)構(gòu)：前端軸前端軸連桿軸頸連桿軸頸曲軸軸頸曲軸軸頸后端軸后端軸平衡重平衡重曲拐曲拐曲拐：由一個(gè)連桿軸頸和它兩端曲柄及主軸頸構(gòu)成。曲拐：由一個(gè)連桿軸頸和它兩端曲柄及主軸頸構(gòu)成。曲柄曲柄Guangzhou Institute of Traffic TechnicianGuang

37、zhou Institute of Traffic Technician發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊廣廣 州州 市市 交交 通通 技技 師師 學(xué)學(xué) 院院454 4、材料：、材料：中碳鋼（汽）、合金鑄鐵（柴）、球墨鑄鐵。中碳鋼（汽）、合金鑄鐵（柴）、球墨鑄鐵。5 5、分類：、分類：整體式（常用）整體式（常用） 組合式（長(zhǎng)用于連桿大頭為整體式的小型汽油機(jī)和組合式（長(zhǎng)用于連桿大頭為整體式的小型汽油機(jī)和 以滾動(dòng)軸承作為曲軸主軸承的發(fā)動(dòng)機(jī)上）以滾動(dòng)軸承作為曲軸主軸承的發(fā)動(dòng)機(jī)上）6 6、組成：、組成：（1 1）主軸頸）主軸頸曲軸的主軸頸數(shù)比氣缸數(shù)目多一個(gè)。強(qiáng)度、曲軸的主軸頸數(shù)比氣缸數(shù)目多一個(gè)。強(qiáng)度、剛度好，減

38、小了磨損；柴油機(jī)和大部分汽油剛度好，減小了磨損；柴油機(jī)和大部分汽油機(jī)均采用。機(jī)均采用。全支承：全支承：非全支承：非全支承： 曲軸的主軸頸數(shù)少于或等于氣缸數(shù)。載荷較曲軸的主軸頸數(shù)少于或等于氣缸數(shù)。載荷較大，縮短了曲軸的總長(zhǎng)度。大，縮短了曲軸的總長(zhǎng)度。用于支撐曲軸。用于支撐曲軸。Guangzhou Institute of Traffic TechnicianGuangzhou Institute of Traffic Technician發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊廣廣 州州 市市 交交 通通 技技 師師 學(xué)學(xué) 院院46（2 2）連桿軸頸）連桿軸頸（3 3）曲柄）曲柄曲軸臂，用于曲軸臂，用于連接主軸

39、頸和連桿連接主軸頸和連桿軸頸軸頸（4 4）平衡塊）平衡塊平衡離心力偶平衡離心力偶減輕或消除彎曲減輕或消除彎曲變形變形部分中空兼作油道部分中空兼作油道安裝連桿大頭安裝連桿大頭中空連桿軸徑平衡重平衡重曲柄曲柄Guangzhou Institute of Traffic TechnicianGuangzhou Institute of Traffic Technician發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊廣廣 州州 市市 交交 通通 技技 師師 學(xué)學(xué) 院院47（5 5）前端軸和后端軸）前端軸和后端軸前端軸：安裝正時(shí)齒輪及附件（皮帶盤等）前端軸：安裝正時(shí)齒輪及附件（皮帶盤等）1. . 2止推軸承止推軸承3. .

40、止推片止推片4. .正時(shí)齒輪正時(shí)齒輪5. .甩油盤甩油盤6. .油封油封7. .皮帶輪皮帶輪8. .起動(dòng)爪起動(dòng)爪曲軸的前端7兩止推兩止推軸承軸承白金合面相背白金合面相背曲軸向前移曲軸向前移動(dòng)，后止推軸承動(dòng)，后止推軸承與曲軸臂端面摩與曲軸臂端面摩擦；軸向后移動(dòng)，擦；軸向后移動(dòng)，前止推軸承與正前止推軸承與正時(shí)齒輪端面摩擦。時(shí)齒輪端面摩擦。4186325Guangzhou Institute of Traffic TechnicianGuangzhou Institute of Traffic Technician發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊廣廣 州州 市市 交交 通通 技技 師師 學(xué)學(xué) 院院48后端軸

41、：安裝飛輪后端軸：安裝飛輪前后端軸都設(shè)有防漏裝置：前后端軸都設(shè)有防漏裝置：擋油盤、回油螺紋、油封等。擋油盤、回油螺紋、油封等。曲軸后端回油螺紋Guangzhou Institute of Traffic TechnicianGuangzhou Institute of Traffic Technician發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊廣廣 州州 市市 交交 通通 技技 師師 學(xué)學(xué) 院院49（6 6）曲軸的軸向限位）曲軸的軸向限位通常是通過在曲軸的前部、中部或后部安裝止推通常是通過在曲軸的前部、中部或后部安裝止推軸承來實(shí)現(xiàn)的（翻邊軸瓦）。軸承來實(shí)現(xiàn)的（翻邊軸瓦）。主軸頸主軸頸止推墊片止推墊片止推墊片止

42、推墊片連桿軸頸連桿軸頸主軸承蓋主軸承蓋Guangzhou Institute of Traffic TechnicianGuangzhou Institute of Traffic Technician發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊廣廣 州州 市市 交交 通通 技技 師師 學(xué)學(xué) 院院50三、曲拐的布置三、曲拐的布置1 1） 各缸的作功間隔要盡量均衡，以使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)各缸的作功間隔要盡量均衡，以使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。平穩(wěn)。 2 2） 連續(xù)作功的兩缸相隔盡量遠(yuǎn)些，最好是在發(fā)動(dòng)連續(xù)作功的兩缸相隔盡量遠(yuǎn)些，最好是在發(fā)動(dòng)機(jī)的前半部和后半部交替進(jìn)行。機(jī)的前半部和后半部交替進(jìn)行。 比如：比如：四缸機(jī)：四缸機(jī)：1-3-4

43、-21-3-4-2或或1-2-4-31-2-4-3 六缸機(jī)：六缸機(jī)：1-5-3-6-2-41-5-3-6-2-4； 3 3） V V型發(fā)動(dòng)機(jī)左右氣缸盡量交替作功。型發(fā)動(dòng)機(jī)左右氣缸盡量交替作功。 4 4） 曲拐布置盡可能對(duì)稱、均勻以使發(fā)動(dòng)機(jī)工作平曲拐布置盡可能對(duì)稱、均勻以使發(fā)動(dòng)機(jī)工作平衡性好。衡性好。（1 1）一般規(guī)律）一般規(guī)律Guangzhou Institute of Traffic TechnicianGuangzhou Institute of Traffic Technician發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊發(fā)動(dòng)機(jī)一模塊廣廣 州州 市市 交交 通通 技技 師師 學(xué)學(xué) 院院51五、飛輪（一）功用：（一）功

44、用： 將在作功行程中輸入于曲軸的功能的一部分貯存起來，用將在作功行程中輸入于曲軸的功能的一部分貯存起來，用以在其他行程中克服阻力，帶動(dòng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)越過上、以在其他行程中克服阻力，帶動(dòng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)越過上、 下止點(diǎn)，下止點(diǎn)，保證曲軸的旋轉(zhuǎn)角速度和輸出轉(zhuǎn)矩盡可能均勻，并使發(fā)動(dòng)機(jī)有可保證曲軸的旋轉(zhuǎn)角速度和輸出轉(zhuǎn)矩盡可能均勻，并使發(fā)動(dòng)機(jī)有可能克服短時(shí)間的超載荷，同時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給離合器。能克服短時(shí)間的超載荷，同時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給離合器。Guangzhou Institute of Traffic TechnicianGuangzhou Institute of Traffic Technician