機(jī)側(cè)巡操053答卷

1、 姓名 工號(hào) 裝 訂 線 內(nèi) 禁 止 答 題發(fā)電運(yùn)行部機(jī)側(cè)巡操上崗考試答卷注意事項(xiàng)請(qǐng)按要求在密封線內(nèi)填寫(xiě)姓名、工號(hào)。請(qǐng)用藍(lán)色或黑色鋼筆、水筆答題，不得亂涂亂寫(xiě)或做明顯標(biāo)志。請(qǐng)按各題目要求在規(guī)定位置填寫(xiě)答案。本試卷總分100分，考試時(shí)間為180分鐘。題 目一二三四總 分應(yīng)得分10106020100考核分評(píng)分人一、 填空題（每題1分，共10分，將所選正確答案填在題中的下劃線上）1. 400v廠用母線電壓正常值為 400 v ，最小不低于 380v ，最高不大于 418 v 。2. 對(duì)于6kv的電動(dòng)機(jī)其絕緣電阻應(yīng)不小于 7 m；對(duì)于400v的電動(dòng)機(jī)其絕緣電阻應(yīng)不小于 1 m；對(duì)于直流電動(dòng)機(jī)其絕緣電阻

2、應(yīng)不小于 0.5 m。3. 對(duì)于b級(jí)絕緣的電動(dòng)機(jī)，其繞組允許溫度為 130 ，允許溫升為 80k 。4. 盤(pán)車裝置必須在潤(rùn)滑油系統(tǒng)投運(yùn)并啟動(dòng)頂軸油泵正常后方可啟動(dòng)，禁止在解除有關(guān)聯(lián)鎖和保護(hù)的情況下，強(qiáng)行啟動(dòng)盤(pán)車，5. 輔機(jī)仃用的隔離工作,應(yīng)先將輔機(jī)仃止運(yùn)行并仃電,然后才能進(jìn)行隔離操作。6. 定子繞組冷卻水的進(jìn)水溫度范圍為45-50，出水溫度不大于85,發(fā)電機(jī)氫壓與冷卻水壓的壓差不小于0.035mpa。7. 發(fā)電機(jī)定子線圈的反沖洗，只能在機(jī)組停止時(shí)進(jìn)行。機(jī)組啟動(dòng)前，必須將水冷系統(tǒng)調(diào)整至正向流通。8. 發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)投運(yùn)前，應(yīng)檢查并確認(rèn)巳完全退出氫側(cè)回油箱上下四個(gè)頂針,使兩個(gè)浮球閥處于自由狀態(tài)。

3、9. 啟動(dòng)氫側(cè)密封油泵，根據(jù)壓力，調(diào)節(jié)再循環(huán)油門，控制密封瓦空、氫側(cè)油壓差在490pa范圍內(nèi)。10. 混床壓差迅速增高原因凝結(jié)水入口懸浮物雜質(zhì)較大 、混床流速偏高 、出水裝置損壞或樹(shù)脂捕捉器堵塞 。二、是非題（每題1分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)陬}后括號(hào)內(nèi)畫(huà)“”，錯(cuò)誤的在題后括號(hào)內(nèi)畫(huà)“”）1. 在星形連接的三相對(duì)稱電源或負(fù)荷中，線電流等于相電流。（）2. 變壓器正常運(yùn)行時(shí)，銅耗是可變損耗，鐵耗是不變損耗。（）3. 三相異步電動(dòng)機(jī)運(yùn)行中定子回路斷一相，仍可繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。（）4. 除氧器不是給水回?zé)峒訜嵯到y(tǒng)中的加熱器，不能對(duì)給水進(jìn)行加熱。（）5. 水中溶解氣體量越小，則水面上氣體的分壓力越大。（）6. 提高

4、除氧器的布置高度，設(shè)置再循環(huán)管的目的都是為了防止給水泵汽化。（）7. 在絕熱過(guò)程中，所有加入氣體的熱量全部用于加熱氣體的內(nèi)能。（）8. 單熱源的熱機(jī)是不存在的。（）9. 電泵液力偶合器必須保證一定的滑差率才能正常工作。（）10. 精處理混床出水水質(zhì)指標(biāo)主要是：導(dǎo)電度、sio2、na+。（）三、問(wèn)答題（10題每題6分，共60分）1. 電壓互感器與變壓器有何不同？答：電壓互感器實(shí)際上就是一種降壓變壓器。它的一次繞組的匝數(shù)很多，二次繞組的匝數(shù)很少，一次側(cè)并聯(lián)地接在電力系統(tǒng)中，二次側(cè)可并接儀表、繼電器的電壓線圈等負(fù)荷，由于這些負(fù)載的阻抗很大，通過(guò)的電流很小，因此，電壓互感器的工作狀態(tài)相當(dāng)于變壓器的空載

5、情況。其主要不同點(diǎn)是：電壓互感器的一次電壓是電力系統(tǒng)的電壓決定的，二次電壓又是由這個(gè)電壓決定的，不受負(fù)載的影響；而變壓器的二次電壓受負(fù)載的影響，當(dāng)通過(guò)大電力負(fù)荷時(shí)二次電壓一般要降低（感性負(fù)載時(shí)）。2. 變壓器的冷卻方式有哪些？答：變壓器的冷卻方式有：（1）油浸自冷；（2）油浸風(fēng)冷；（3）強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷。3. 直流系統(tǒng)的運(yùn)行方式是什么？答：直流系統(tǒng)的運(yùn)行方式為：1) 直流220v系統(tǒng)的a、b段母線共接有一組蓄電池，正常運(yùn)行時(shí)蓄電池的上母線的兩把閘刀均合上，a、b段母線并列運(yùn)行。直流接地檢測(cè)儀兩臺(tái)均投入運(yùn)行。2) 直流220v同一母線上的兩臺(tái)充電器，正常時(shí)任選一臺(tái)工作向負(fù)載供電，并向蓄電池組浮充電

6、，另一臺(tái)備用，定期輪換運(yùn)行。3) 直流110v系統(tǒng)中的a、b兩段母線均接有一組蓄電池，正常運(yùn)行時(shí)每段投入一組蓄電池和一臺(tái)充電器，但a、b兩段母線不得并列運(yùn)行。包括不得將同一負(fù)載的a、b兩路電源同時(shí)合上。僅在任一組蓄電池脫離系統(tǒng)充、放電時(shí)，方可通過(guò)聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)將a、b二段母線并列運(yùn)行。并列時(shí)應(yīng)先將二段母線電壓調(diào)至相同。4) 直流110v正常情況下，a、b二段母線應(yīng)分別由充電器a、b向負(fù)載供電，并向蓄電池組浮充電。當(dāng)充電器a、b中任一臺(tái)需停用或向蓄電池充、放電時(shí)，則拉開(kāi)一段母線的蓄電池和充電器，合上分?jǐn)嚅l刀，由運(yùn)行的蓄電池和充電器向該段母線供電。5) 直流110v母線電壓應(yīng)維持在117v，直流220v

7、母線電壓應(yīng)維持在237v，以確保單體蓄電池的浮充電壓在2.232.25v為原則。6) 各段母線上安裝的直流系統(tǒng)接地檢測(cè)儀均應(yīng)投入運(yùn)行，以監(jiān)視系統(tǒng)的絕緣情況。4. 如何進(jìn)行6kv手車開(kāi)關(guān)送電操作？答：6kv手車開(kāi)關(guān)送電程序是：1) 給上6kv手車開(kāi)關(guān)的二次插頭；2) 給上低壓柜內(nèi)的儲(chǔ)能小開(kāi)關(guān)sm10，控制小開(kāi)關(guān)sm30，加熱小開(kāi)關(guān)sm90，照明小開(kāi)關(guān)sm91，帶電顯示器電源小開(kāi)關(guān)sm92（工作和備用電源柜）, pt二次小開(kāi)關(guān)sm60（工作和備用電源柜）；3) 鎖好柜門；4) 如必要，試驗(yàn)電動(dòng)分合閘及儲(chǔ)能；5) 查6kv手車開(kāi)關(guān)在斷開(kāi)位置；6) 查接地刀閘在斷；7) 用曲柄順時(shí)針將開(kāi)關(guān)從試驗(yàn)/隔離

8、位置搖至運(yùn)行位置；8) 查二次插頭的閉鎖桿落下；9) 觀測(cè)位置指示器指示運(yùn)行位置；10) 將二次柜門上的就地/遙控選擇把手s302切至“遙控”位置；11) 在二次柜門上給上電動(dòng)機(jī)低電壓保護(hù)出口壓板lp1（電動(dòng)機(jī)柜）；注意：a) 6kv手車開(kāi)關(guān)不準(zhǔn)停留在運(yùn)行位置和試驗(yàn)/隔離位置之間的任何中間位置。b) 搖動(dòng)小車時(shí)要用力適當(dāng)，搖不動(dòng)時(shí)要仔細(xì)檢查分析原因，嚴(yán)禁猛力搖動(dòng)損壞閉鎖裝置或手車。5. 汽輪機(jī)有哪些試驗(yàn)及設(shè)備切換工作？答：（1）定期進(jìn)行主汽門、抽汽逆止門活動(dòng)試驗(yàn)（2）定期做備用油泵試轉(zhuǎn)及輪換運(yùn)行工作（3）定期進(jìn)行油箱油位計(jì)活動(dòng)、報(bào)警校驗(yàn)、濾網(wǎng)清洗、油箱底部排放積水（4）定期進(jìn)行凝結(jié)水泵、真空泵

9、定子水泠泵排煙風(fēng)機(jī)軸加風(fēng)機(jī)切換操作（5）每月進(jìn)行電動(dòng)給水泵啟、仃試驗(yàn)。（6）不定期進(jìn)行各冷卻器的切換及濾網(wǎng)沖洗工作。6. 汽機(jī)油系統(tǒng)泄漏及主油箱油位下降的原因？如何處理。答：油系統(tǒng)泄漏應(yīng)設(shè)法消除，油箱油位突然下降1020mm，應(yīng)查找原因并處理：（1） 若冷油器漏泄，應(yīng)切換冷油器，隔絕故障冷油器進(jìn)行檢修; 檢查主油箱事故放油門是否誤開(kāi); 若由油凈化裝置故障造成油位下降時(shí)，應(yīng)停止凈化裝置運(yùn)行。（2） 檢查發(fā)電機(jī)消泡箱和氫側(cè)油箱油位是否常,如浮子檢漏儀有油放出,則應(yīng)調(diào)整密封油運(yùn)行,直至漏油消除。（3） 檢查排油煙機(jī)是否帶油,應(yīng)調(diào)整進(jìn)口擋板至風(fēng)壓正常。（4）油箱油位下降至至80mm,應(yīng)加油至正常。（5

10、）油箱油位下降至563mm時(shí)，補(bǔ)油無(wú)效時(shí)時(shí),破壞真空緊急停機(jī)。（6）油箱油位升高，應(yīng)開(kāi)啟油箱底部放水門排放（做好計(jì)量記錄），同時(shí)及時(shí)查明原因，及時(shí)處理，重點(diǎn)檢查軸封汽蒸汽壓力和閉冷卻水至冷油器的水壓。（7）當(dāng)主油泵入口油壓降到0.07mpa，應(yīng)立即啟動(dòng)sop和bop運(yùn)行，如潤(rùn)滑油壓繼續(xù)下降至0.076mpa，應(yīng)緊急停機(jī)。7. 敘述運(yùn)行中一組凝汽器循環(huán)水隔絕操作答：（1）待停用一組凝汽器膠球裝置收球結(jié)束，膠球泵停止運(yùn)行，并將該組膠球清洗程控退出。（2）根據(jù)凝汽器真空情況，機(jī)組減負(fù)荷至300mw。（3）關(guān)閉停用側(cè)凝汽器的抽空氣總門。（4）關(guān)閉停用一組凝汽器循環(huán)水進(jìn)水門，注意運(yùn)行凝汽器水側(cè)壓力不超過(guò)

11、0.32mpa，凝汽器背壓不大于15kpa，排汽溫度不大于54；（5）關(guān)閉停用一組凝汽器循環(huán)水出水門；（6）若二臺(tái)循環(huán)水泵運(yùn)行時(shí)，可停用一臺(tái)循環(huán)水泵。（7）停用一組凝汽器循環(huán)水進(jìn)、出口水門關(guān)閉后停電。（8）開(kāi)啟停用一組凝汽器水側(cè)放水門及放空氣門，注意地溝污水水位和排污泵運(yùn)行情況應(yīng)正常。8. 電動(dòng)給水泵啟動(dòng)條件 答：（1）確認(rèn)水泵巳進(jìn)水。（2）潤(rùn)滑油溫35、油壓大于0.16mpa。（3）除氧器水位正常。（4）.泵出口電動(dòng)門、調(diào)整門均關(guān)閉。（5）再循環(huán)隔絕門、調(diào)整門均開(kāi)啟。（6）機(jī)械密封水、冷卻水投運(yùn)正常。（7）電泵勺管在最小速度位置。（8）電泵無(wú)跳閘條件。9. 引起汽輪機(jī)潤(rùn)滑油劣化的主要原因是什么？如何處理？答：當(dāng)汽輪機(jī)的汽封壓力調(diào)整不當(dāng)時(shí),從軸封冒出的蒸汽進(jìn)入到軸承箱內(nèi),造成油系統(tǒng)進(jìn)水,冷油器水管泄漏,閉冷水直接進(jìn)入油中，都將引起汽輪機(jī)潤(rùn)滑油乳化。另外,運(yùn)行中油溫長(zhǎng)時(shí)間過(guò)高,也會(huì)加速潤(rùn)滑油的氧化和分解,引起油質(zhì)劣化。如系軸封冒汽：應(yīng)調(diào)整軸封供汽門后母管壓力至正常值50pa，并對(duì)油箱底部排放水。如系冷油器水管漏：應(yīng)在有關(guān)專職技術(shù)人員的監(jiān)護(hù)下,請(qǐng)示值長(zhǎng)同意后,投入備用冷油器,仃用并隔絕故障冷油器的水側(cè), 并對(duì)油箱底部排放水。調(diào)整和控制潤(rùn)滑油溫至規(guī)