307車型介紹與維護資料

1、307車型介紹與維護說明書維護手冊307您所看到信息來源于標(biāo)致公司技術(shù)資料307車型介紹和維護目錄1 . 前言52 .介紹 307 61. 工藝內(nèi)容82. 一般特性91. 尺寸92. 汽車參數(shù)93. 性能104. 編碼vin的變化105. 安裝制造商標(biāo)牌及標(biāo)簽 113 .頂起錯誤！未定義書簽。4 . 結(jié)構(gòu)121 .概述122 .車身特殊元件133. 機件：發(fā)動機144. 機件： 機械變速箱 151. 變速箱ma的標(biāo)識與特點 161. 變速箱ma的標(biāo)識162. 變速箱ma的特點162. 變速箱be4r的標(biāo)識與特點171. 變速箱be4r的標(biāo)識 172. 在變速箱be4/5上的初級軸承 173.

2、變速箱be4r的特點183. 離合器的標(biāo)識與特點191. 標(biāo)識192. 特點194.液壓離合器操縱清除器的標(biāo)識與特點201 . 標(biāo)識 錯誤！未定義書簽。2 .液壓電路清除器 錯誤！未定義書簽。5. 機件：自動變速箱 241 .自動變速箱al4的標(biāo)識與特點 241. 標(biāo)識242. 特點252. 變化彳閏滑配套元件263. 多功能接觸器的調(diào)節(jié)274. 變速箱 al4布氏硬度測定薄板調(diào)節(jié) 291. 特殊工具292. 作用295.在變速器al4上對速度操縱的調(diào)節(jié)裝置：316. 機件：汽車滾動橋321. 汽車前橋321. 汽車前橋的標(biāo)識與特性 332. 汽車后橋377. 裝置：轉(zhuǎn)向裝置381. 轉(zhuǎn)向裝置

3、的標(biāo)識與特性 381. 標(biāo)識382. 對集成千斤頂輔助轉(zhuǎn)向裝置進行操作時普遍應(yīng)注意問題： 413. 電泵組gep 307參量譯成電碼錯誤！未定義書簽。8. 裝置：制動裝置。421 . 標(biāo)識422 . 特性（有防抱死功能）：423 .側(cè)板： 錯誤！未定義書簽。4 . 超短分泵：435 .緊急制動輔助裝置，bosch系統(tǒng)eva : 錯誤！未定義書簽。6 .停車制動裝置： 錯誤！未定義書簽。2.放油操作灌注操作清除操作：制動裝置回路 451 . 放油操作：452 . 灌注操作：453 .清洗制動裝置回路前應(yīng)注意的事項：454 . 清洗：465 .自動清洗操作： 466 .手動清洗操作 （使用踏板）

4、479. 裝置：安全氣囊481 .預(yù)防措施：引爆裝置。481. 概況：482. 與系統(tǒng)有關(guān)的特異性：483. 成束電線的可修復(fù)性： 484. 將氣囊與安全帶中心化系統(tǒng)斷電 ：495. 將氣囊與安全帶中心化系統(tǒng)通電： 502. 報廢：引爆裝置安全系統(tǒng)501. 主動裝置：502. 爆炸物中和過程： 503. 汽車上所有引爆裝置的中和反應(yīng)過程（即點燃過程）：5110.保養(yǎng)方案：5311. 術(shù)語表：541 .下載： 錯誤！未定義書簽。2 .配置或電碼擦寫： 錯誤！未定義書簽。3 .設(shè)置原始狀態(tài)：錯誤！未定義書簽。4 .現(xiàn)有計數(shù)器或診斷密碼（只適用于bsi） 錯誤！未定義書簽。5 .設(shè)備備用：錯誤！未定

5、義書簽。6 .電動輔助：錯誤！未定義書簽。第3/ 55頁307車型介紹和維護1. 前言此文件里包含的所有信息自創(chuàng)建之日起生效。此文件包含的所有信息有可能發(fā)生變化。對設(shè)備的各部分使用指示性代碼標(biāo)識，這些設(shè)備部件可能 會隨著使用程度、目的和時間的變化而發(fā)生變化。因此，請注意參考制造商文件維修方法或技術(shù)信息。第5/55頁307車型介紹和維護2. 介紹307創(chuàng)新理念作為一款全尺寸的轎車，307對其行李箱結(jié)構(gòu)做了革新，使其成為一款具有寬闊的內(nèi)部空間的現(xiàn)代型汽車。外部風(fēng)格結(jié)構(gòu)和車身布置變化，給307帶來全新的風(fēng)格:- 超大的車窗面積，- 更高的車身- 更大的后部乘客空間- 造型新穎的風(fēng)擋玻璃- 更短的發(fā)動

6、機引擎蓋內(nèi)部風(fēng)格307通過車身結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新，使其內(nèi)部空間最大化，提供良好的車內(nèi)視線，完全保證了駕駛者和乘客的舒適性307提供比競爭對手車型更多、更大的儲藏設(shè)施（18l的手套箱、兩前車門儲物盒、前排座椅后背雜物袋、前、后煙灰缸、零錢盒 ），滿足您更大空間的愿望307根據(jù)不同車型對內(nèi)飾做了革新。根據(jù)不同顏色采用相宜的材料，真正滿足您個性化的需求第9/ 55頁1. 工藝內(nèi)容307具有很高的制造工藝水平（與 607工藝水平相同）被動安全裝置- 前座位帶有活動靠背以避免從后部撞擊時受傷；- 左側(cè)可伸縮踏板。主動安全裝置- abs ;- eva （緊急制動輔助系統(tǒng)）；- ebd （電子制動力分布系統(tǒng)）；-

7、esp （電子穩(wěn)定系統(tǒng)，帶防滑控制）（根據(jù)車型選裝）；- 在急減速時的自動報警燈。動態(tài)舒適裝置- gep （電子泵可變動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）；- 巡航控制（根據(jù)車型選裝）；- 自動大燈（根據(jù)車型選裝）；- follow me home （“伴我回家”功能）。多路傳輸由于電子設(shè)備的增加，為了更好的管理這些電子設(shè)備，同時提供更佳的舒適性和安全性，需要多路傳輸提供相應(yīng)的管理。多路傳輸?shù)膽?yīng)用，簡化了結(jié)構(gòu)，減少了線束的數(shù)量，還向客戶提供了更多新特性（更快、更可靠和更輕便）行走機構(gòu)307裝配的車輪及前、后懸架系統(tǒng)，能夠滿足最高標(biāo)準(zhǔn)的主動安全性、行駛性和駕駛舒適性。4個車輪都裝備了通風(fēng)盤式制動器，保證了在各種路況下

8、都提供良好的制動性能。307車型介紹和維護2. 一般特性1.尺寸307 4p與307轎車主要尺寸數(shù)據(jù)比較:發(fā)動機代碼n6an6arfnrfn發(fā)動機類型tu5jp4tu5jp4ew10j4ew10j4變速箱be4ral4be4ral4空載質(zhì)量（無選裝設(shè)備）1193122912191255滿載質(zhì)里1693172917191755最大牽引質(zhì)量（在 mtra限值內(nèi)）1300130013001300第11/55頁3. 性能發(fā)動機類型tu5jp4ew10j4最大速度km/h183 (177)*200 (193)*0 - 100 km/h 加速s12.9 (16)*10.6 (12.8)*0 -400ms1

9、8.7 (20.3)*17.7 (18.7)*0 - 1000ms34.2 (37.2)*32.1 (33.9)*80 - 120 km/h (5 檔)s16.612.9城巾耗油（100km ）l9.5 (9.8)*10.9 (10.4)*市郊耗油（100km ）l5.8 (6.3)*6.2 (6.4)*綜合耗油（100km ）l7.2 (7.8)*7.9 (8.0)*（）* al 4自動變速箱4. 編碼vin的變化車型外形發(fā)動機類型antipol 標(biāo)準(zhǔn)序列號外形新編碼（標(biāo)致-雪鐵龍）舊編碼（標(biāo)致-雪鐵龍）3門轎車ac敞篷汽車bd5門轎車ca4門3廂轎車db旅行車ee休閑旅彳t車（3排座）ff

10、不口改變貨車式3門轎車gmpv （由轎車演變）h兩座轎車jc3門運動型轎車k5門運動型轎車l5. 制造商標(biāo)牌及標(biāo)識位置a-前風(fēng)擋玻璃vin ;b-充氣壓力，dam號，車身號;c-安全氣囊說明（儀表板側(cè)）；d-車身vin ;e-制造商標(biāo)牌；f-推薦用潤滑油；g-推薦用燃油。307車型介紹和維護3. 舉升汽車注意事項：嚴(yán)禁從付車架或后懸架舉升汽車在a處，用千斤頂從側(cè)面舉升車輛；也可以用舉升機舉升車輛。舉升車輛的方法在售后資料里有更詳盡的闡述。4. 結(jié)構(gòu)1. 概述車身根據(jù)全新的設(shè)計理念制造，由強化區(qū)域和可變形區(qū)域構(gòu)成。在危險情況下，該結(jié)構(gòu)最大限度地減少了對乘客及駕駛員的傷害。車身有4,300處焊接點

11、，5門307轎車的車身總重 373kg。鋼板的厚度為0.67mm 。達(dá)到相同的強度，307使用的特制h.l.e鋼板可以減小鋼板的厚度，減輕車身質(zhì)量28kg。此外，還考慮到了一些其它的加強措施，如采用 t.h.l.e鋼板，t.h.l.e具有更優(yōu) 良的機械性能。采用 t.h.l.e技術(shù)后，可額外減輕 8.9kg的質(zhì)量。注意：考慮到車身的作用，h.l.e型鋼板可修補（矯平、修剪、焊接），但不能加熱。對于無法修補的h.l.e鋼板，碰撞后必須替換。2. 車身特殊部位1 .發(fā)動機引擎蓋引擎蓋分為鋁板和鋼板兩層，其總厚度為1.2 mm。內(nèi)層鋁板的厚度為 1mm。外層鋼板和內(nèi)層鋁板是通過膠和鑲嵌方法連接的，某

12、些地方則通過冷焊接法連接到一起。此外，為了防止接觸鋼制部件時的電子化學(xué)腐蝕，307使用了特殊的螺栓。在修理時必須使用同種類型的螺栓替換。在修理矯正時，必須使用修理鋁制零件的專門工具（避免接觸腐蝕）。2 .前翼子板前翼子板是由“ noryl ”熱塑性塑料制成。前翼子板在頂部用1/4塑料卡箍固定到車身上在遇到碰撞（15 km/h ）時，卡箍斷裂，因而保護了前翼子板的完整性。翼子板的厚度為2.1mm,重量為1.9 kg （減輕了 4 kg ）。制造翼子板的材料較強的韌性，對于微小的碰撞，具有更好的防變形能力。發(fā)動機橫向放置的發(fā)動機符合歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)euro 3 （l4）。而且，tu5jp4和ew10j

13、4發(fā)動機符合euro4 （l5）標(biāo)準(zhǔn)，在某些國家可以享受稅收優(yōu)惠（如德國）。在所有的發(fā)動機上，eobd （europan on board diagnostic ）系統(tǒng)對汽車排放進行控制。如果發(fā)動機排放超過了 euro3所規(guī)定的排放指標(biāo)，eobd系統(tǒng)向駕駛員發(fā)出發(fā)動機故障警告（發(fā)動機故障 警告燈點亮）。tu5jp4ew10j4發(fā)動機機油的特點發(fā)動機代碼發(fā)動機類型機油容積（包括更換濾清 器）（dm3 ）機油油尺最大和最小刻度之間 的容積差（dm3 ）n6atu5jp43.51.50rfnew10j44.251.703. 手動變速箱5檔手動變速箱（mt）為：- 在tu5jp4上的 ma5n型或在

14、ew10j4上的be4r型;通過拉索操縱;帶液壓離合器。變速箱型號mabe變速箱油型號esso或total手動變速箱油esso手動變速箱油容積2l1.9 l.粘性75w8075w80標(biāo)準(zhǔn)保養(yǎng)周期60000km60000km為了提高換檔的平順性，換檔機械裝置做了很大的改進:- 優(yōu)化換檔操縱機構(gòu)- 增加總重以提高慣性，使換擋平順。注意：放變速箱油必須在熱態(tài)進行1. 手動變速箱ma的標(biāo)識與特點（摘自信息科技）1. ma變速箱的標(biāo)識標(biāo)識區(qū)域（a）包括:b-生產(chǎn)序列號c -變速箱型號2. ma變速箱特點發(fā)動機類型tu5jp4發(fā)動機代碼nfu輪胎型號195/65r15變速箱型號ma5n第一檔主從動齒輪齒數(shù)

15、12x41第二檔主從動齒輪齒數(shù)21x38第三檔主從動齒輪齒數(shù)32x41第四檔主從動齒輪齒數(shù)40x39第五檔主從動齒輪齒數(shù)43x33倒檔主從動齒輪齒數(shù)12x30x431000 tr/min 時，第一檔車速7.251000 tr/min 時，第二檔車速13.691000 tr/min 時，第三檔車速19.331000 tr/min 時，第四檔車速25.401000 tr/min 時，第五檔車速32.271000 tr/min 時，倒檔車速6.91主減速器主從齒輪齒數(shù)13x61里程表主從齒輪齒數(shù)差速齒輪直徑772. 3. be4r變速箱的標(biāo)識與特點（摘自信息科技）1.1be4r變速箱的標(biāo)識標(biāo)記區(qū)域（

16、a）包括:變速箱型號生產(chǎn)序列號2.在變速箱be4/5上的第一軸變速箱be4/5是在變速箱be3/5基礎(chǔ)上演變而來的。變速箱be4/5與be3/5的區(qū)別在于：- 用六角形螺母（1）代替第一軸的齒形螺母- 第五檔同步器變化- 第三、四檔同步器變化- 第一軸加長8mm- 倒檔開關(guān)變化第17/55頁307車型介紹和維護3. 變速箱be4r的特點機件標(biāo)記20dm3720dl4820dm3720dl4820dm3820dl4920dm3820dl49發(fā)動機類型ew10j4ew10j4ew10j4ew10j4發(fā)動機代碼rfnrfnrfnrfn車輪型號205/55r16205/50r17205/55r1620

17、5/50r17變速箱型號be4/5sbe4/5sbe4/5nbe4/5n第一檔主從齒輪齒數(shù)11x3811x3811x3811x38第二檔主從齒輪齒數(shù)23x4323x4323x4323x43第三檔主從齒輪齒數(shù)25x3425x3425x3225x32第四檔主從齒輪齒數(shù)39x4139x4141x3941x39第五檔主從齒輪齒數(shù)43x3743x3747x3547x35倒檔主從齒輪齒數(shù)12x31x4012x31x4012x31x4012x31x401000 tr/min 時，第一檔車速8.258.327.017.081000 tr/min 時，第二檔車速15.2415.3712.9613.071000

18、tr/min 時，第三檔車速20.9421.1318.9319.101000 tr/min 時，第四檔車速27.1027.3425.4725.701000 tr/min 時，第五檔車速33.1033.4032.5332.821000 tr/min 時，倒檔車速8.558.627.277.33主減訴器主從齒輪齒數(shù)19x7719x7712x8117x81里程表主從齒輪齒數(shù)22x1822x1822x1822x18差速齒輪直徑84.084.084.084.0第21/ 55頁3. 離合器的標(biāo)識與特點（摘自信息技術(shù)）1.標(biāo)識32i ：離合器摩擦片2:離合器壓盤3:離合器分離軸承2. 特點發(fā)動機代碼n6ar

19、fn制造商val coval eo離合器壓盤200cpx3850230dng4700離合器摩擦片200230分離軸承18.518.54. 液壓離合器操縱清除器的標(biāo)識與特點（摘自信息技術(shù)）5. 1液壓控制離合器6. 制動液儲液罐7. 液壓控制主缸8. 離合器踏板9. 液壓控制伺服缸10. 氣螺栓5. 2更換液壓控制離合器油注意：僅使用無泡沫清潔的制動液；不得讓雜質(zhì)混入制動管路僅使用推薦的dot4制動液注意：不要使用自動換油設(shè)備，避免在制動管路中產(chǎn)生大量的泡沫向儲液罐1中注滿制動液晃動儲液罐，排出其中的空氣再次向儲液罐中加注制動液，直到注滿為止將一根透明的塑料管連接到放氣螺栓5上，塑料管的另一端連

20、接一個容器，該容器放置的位置必須比液壓控制伺服缸4的位置低擰開放氣螺栓5307車型介紹和維護保持離合器踏板3在最低位置打開放氣螺栓5,直到管路中不再有壓力擰上放氣螺栓5用手把離合器踏板3抬到最高位置重復(fù)以上的操作步驟，直到制動液全部放出，并且沒有泡沫流出向儲液罐1中注滿制動液擰上儲液罐蓋在起動發(fā)動機前，迅速踩離合器踏板40次（每秒鐘兩次）檢查離合器踏板的有效行程 x大于或等于35mm （有效行程=踏板總高-自由行程）如果有效行程不正確，重復(fù)以上的換油過程擰緊放氣螺栓，擰緊力矩：7.5nm記錄：第25/55頁4. 自動變速箱307選裝al4型四檔自動變速箱，利用自動變速箱 ecu對其進行控制：-

21、 選擇最佳的傳動比適應(yīng)選擇最符合駕駛員的駕駛風(fēng)格、地形和汽車負(fù)荷- 優(yōu)化變扭器力矩的管理1. 自動變速箱al4的標(biāo)識與特點（摘自信息技術(shù)）307車型介紹和維護自動變速箱由一個自貼標(biāo)簽(a)或一個刻印(b)來標(biāo)明:(1)機件標(biāo)記(2)序列號2. 特點發(fā)動機代碼nfunfurfnrfn輪胎型號195/65r15h205/55r16v205/55r16v205/50r17w機件標(biāo)記20tp4520tp4520tp4620ts0120tp46變速箱型號al4第一檔傳動比0.367第二檔傳動比0667第三檔傳動比1第四檔傳動比1.407倒車檔傳動比-0.4071000 tr/min 時，第一檔車速9.0

22、59.009.459.531000 tr/min 時，第二檔車速16.4516.3717.1817.341000 tr/min 時，第三檔車速24.6724.5525.7726.001000 tr/min 時，第四檔車速34.7334.5536.2736.591000 tr/min 時，倒檔車速10.0510.0010.5010.59自動變速箱容積6l.更換容積4.5l.潤滑劑：自動變速箱油型號：esso lt 71141自動變速箱油是終身免維護的。第27/ 55頁3. 變化4閏滑配套元件應(yīng)用:特性：自動變速箱 al4從變速箱261990從變速箱261990從變速箱265927從變速箱2659

23、27(20tp45 )開始(20tp46 )開始(20ts01 )開始(20tpxx )開始變化:：支撐板(3a):新零件(3b):舊零件特性：自動變速箱 al4配套元件構(gòu)成：(1)液力控制盒蓋(2)擾流板(3a)支撐板(4)自動變速箱放油螺栓(長度：81 mm )互換性: 潤滑配套元件 可以安裝在所有舊的自動變速器上(型號 al4)。換擋桿置于位置n擰松螺栓1將多功能開關(guān)置于正對著螺栓a的位置。把萬用表打到歐姆擋，連接萬用表到接點2轉(zhuǎn)動多功能開關(guān)，直到接點 2閉合（阻值為0）在如圖位置，在多功能開關(guān)上做上標(biāo)記b,同時相應(yīng)的在液力控制盒罩蓋上做上標(biāo)記繼續(xù)轉(zhuǎn)動多功能開關(guān)，直到觸點電路開路在這個位

24、置，在液力控制盒上做上標(biāo)記d307車型介紹和維護反向轉(zhuǎn)動多功能開關(guān)使標(biāo)記 b處于標(biāo)記c、和d的中間在這個位置，擰緊多功能保險螺栓1,擰緊力矩：15nm確保換擋桿擋位與儀表板顯示的擋位相一致第29/55頁307車型介紹和維護第31/ 55頁4.al4變速箱換檔壓緊簧片的調(diào)節(jié)1.工具2.作用預(yù)先條件：液力控制盒安裝到位211將變速操縱桿置于位置2 （a）。擰掉螺栓（1）松開螺栓（2）安裝工具1 - 2.當(dāng)壓緊簧片下的鋼球安裝到位（位置 b）后，用工具1鎖緊工具2擰緊螺栓2,擰緊力矩：8nm取下工具1、2擰緊螺栓1 ,擰緊力矩8nm檢查變速操縱桿注意：確保變速操縱桿在所有的檔位控制良好；在2檔位置，

25、變速操縱桿無過余間隙，否則，調(diào)整多功能開關(guān)記錄:307車型介紹和維護5. al4變速器換檔操縱機構(gòu)的調(diào)節(jié)變速操縱桿置于p檔按箭頭a所示的方向，將換擋桿 1置于朝向汽車前方的最大位置。按下黃色的塑料件 2,鎖止換擋調(diào)節(jié)開始調(diào)節(jié)注意：通過再次按下黃色的塑料件 2給換檔調(diào)節(jié)裝置 解鎖記錄:第33/55頁5. 機件：驅(qū)動橋307前、后橋輪距加大，接近 406的輪距1. 汽車前橋307前橋是inverted pseudo mcpherson ”類型，并經(jīng)過多次改進:- 增加了兩個橫拉桿之間的距離- 轉(zhuǎn)向節(jié)點和橫拉桿固定點在一條直線上- 增大主銷后傾角角度（根據(jù)動力轉(zhuǎn)向而定）307前橋包括：- 無阻尼的付

26、車架- 安裝在付車架上的兩個鍛造而成的橫拉桿，橫拉桿圍繞轉(zhuǎn)向節(jié)擺動- 一個直線安裝的橫向穩(wěn)定桿- 兩個轉(zhuǎn)向節(jié)銷- 兩個液壓減震器307車型介紹和維護1. 汽車前橋的標(biāo)識與特性（技術(shù)信息摘取）防傾斜杠發(fā)動機類型tu5jp4ew10j4發(fā)動機代碼n6arfn拉桿直徑（毫米）2122汽車前橋角度為了確保所有定位角（主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角、前輪前束）的正確性，必須將汽車 調(diào)整到指定的高度。工具:調(diào)整汽車到指定高度注意：調(diào)整汽車前、后懸架的參數(shù)前，必須確保汽車懸架被調(diào)整到指定的高度 檢查：- 輪胎及其氣壓- 前輪正直汽車前部高度(hl )將裝配好工具2的工具4安裝到付車架上裝上工具1選擇最適

27、合的槽口a使得能夠最垂直地拉緊工具4。b壓縮懸掛，測量支撐千斤頂處的法蘭b與地面之間的距離，確保左右兩邊達(dá)到汽車前部指定的高度(h1 )注意：測量汽車前部指定高度時，必須確保 方向盤的高度準(zhǔn)確注：只有前束值是可整的。注意：前束值隨著汽車高度的不同而有所變化。第35/ 55頁307車型介紹和維護汽車后部（h2）1a將工具5安裝在車架后部 縱梁上裝上工具1選擇最適合的槽口 a使得能夠最垂直地拉緊工具5壓縮懸掛，測量支撐千斤頂處的法蘭c與地面之間的距離，確保左右兩邊都達(dá)到汽車后部指定的高度（h2注意：測量汽車后部指定高度 h2時，必須確保 方向盤的高度準(zhǔn)確確定之前已測量的汽車前部的高度h1沒有改變。

28、注：高度h1和h2隨輪胎大小不同而有所變化，而且汽車后懸架的所有角度是不能調(diào)整的。只有前束是可以調(diào)整的。如果測量值不正確，調(diào)整橫拉杠1 （轉(zhuǎn)動橫拉桿一周大約為 2mm）,調(diào)正確后，擰緊螺母 2,擰緊力矩：40nm注:第37/ 55頁2. 汽車后橋全新的汽車后橋是可變形橫梁設(shè)計。它使得:- 更好的行駛穩(wěn)定性；- 更優(yōu)的主動安全性。汽車后橋由焊接在一起的四個部件組成：- 可變形橫梁（u形型鋼鋼板），- 鋼板兩翼，- u形鋼板內(nèi)部凹形防傾斜杠。整個橋借助于四塊彈性墊塊固定在結(jié)構(gòu)上。發(fā)動機類型tu5jp4ew10j4發(fā)動機代碼n6arfn橫梁厚度（mm ）66直徑（mm ）24.526307車型介紹與

29、維護6. 裝置：轉(zhuǎn)向裝置在307型標(biāo)致車上，輔助轉(zhuǎn)向裝置屬于電動液壓助力型。它由一組導(dǎo)向電泵控制，簡稱gep。這是一個可變輔助系統(tǒng)，又稱為daeh (電動液壓輔助轉(zhuǎn)向裝置)。這個系統(tǒng)全套串聯(lián)安裝。1.轉(zhuǎn)向裝置的標(biāo)識與特性(科技信息摘取)(1) 標(biāo)識轉(zhuǎn)向機(2) 助力轉(zhuǎn)向分配閥(齒輪)(3) 助力油罐(4) 轉(zhuǎn)向助力泵(5) 動力轉(zhuǎn)向高壓軟管(6) 動力轉(zhuǎn)向低壓軟管(7) 安裝在前踏板上的助力液散熱管 (只安裝在駕校版上)2 .轉(zhuǎn)向機轉(zhuǎn)向機通過兩個螺栓固定在 付車架上。7.5nm ),否則可能會損壞轉(zhuǎn)向機拉桿的長度是通過螺栓 a來調(diào)整的x:預(yù)調(diào)整值。3.助力轉(zhuǎn)向電子泵總成助力油罐安裝在助力轉(zhuǎn)向電

30、子泵總成8上，電子泵帶有ecu控制助力液的輸出注意：必須用正確的擰緊力矩擰緊螺栓(擰緊力矩:第39 55頁307車型介紹與維護4 .十字軸的密封駕駛室側(cè)的密封墊（9）主要起到隔音的作用發(fā)動機側(cè)的密封墊（10）被固定在轉(zhuǎn)向機上（或動力轉(zhuǎn)向閥上），起到防水和防塵的作用。5 .轉(zhuǎn)向柱:轉(zhuǎn)向柱的長度通過一個分離套可以伸縮超過40mm,它由以下部件構(gòu)成：- 一段可以脫離，以使踏板前有盡能多的空間- 上部有一個安全機構(gòu)，在車輛發(fā)生碰撞情時，可以縮短50mm轉(zhuǎn)向柱上支架（11 ）和下部（12）通過螺母擰緊（螺栓與轉(zhuǎn)向柱的支撐是一體的）。 下轉(zhuǎn)向軸裝備有一滑槽，它可以方便安裝，縮減調(diào)節(jié)范圍，以及在發(fā)生碰撞時，

31、使得轉(zhuǎn)向柱能夠縮回（行程可達(dá)95mm ）。2. 助力轉(zhuǎn)向機操作時的注意事項:機械運行可靠性與您的操作技術(shù)緊密相關(guān) 助力轉(zhuǎn)向油不純，會造成：- 機械卡死- 機械運行不暢- 漏油- 喪失助力轉(zhuǎn)向功能注意事項：更換和加注時，使用指定的新的助力轉(zhuǎn)向液 使用塞子塞住助力轉(zhuǎn)向的管道和閥孔。遵循操作規(guī)范在清潔的地方維修使用不起毛的布不要使用風(fēng)槍注釋：第57 55頁7. 裝置：制動裝置。307型配備四輪盤式制動器：- 兩個前置通風(fēng)盤式制動器- 兩個后置盤式制動器制動器制動卡鉗都是單柱塞（前輪54mm ,后輪38mm ）1 .制動裝置的標(biāo)識與特性（科技信息摘?。?制動系統(tǒng)采用x型管路，并加注 dot4制動液30

32、7前輪制動系統(tǒng)不帶剎車片磨損傳感器1. 標(biāo)識307四輪全部采用盤式制動2. 特性（帶防抱死功能）前置制動器后置制動器標(biāo)準(zhǔn)直徑（mm ）283247標(biāo)準(zhǔn)厚度（mm ）269發(fā)動機代碼n6a rfnn6a rfn發(fā)動機類型tu5jp4 ew10j4tu5jp4 ew10j4制動器類型通風(fēng)盤式制動器盤式制動器厚度最小值（mm ）247端面跳動值（mm ）0.050.05端面跳動最大變化值（mm ）0.010.01制動器溥板厚度最小值（mm ）22手剎調(diào)節(jié)摩擦開始2齒307裝配bosch 8.0防抱死系統(tǒng)；它安裝在發(fā)動機艙的左前位置；前、后傳感器都是固定安裝, 不可移動。3. 擋泥板307安裝有擋泥板

33、，以防止水和污物飛濺到制動盤和制動鉗總成上。4. 超短主缸：這種超短主缸（其長度僅為88mm ,而傳統(tǒng)主缸的長度為 138mm ）,使得以下部件得以安裝:- 增強型蓄電池組- 自動變速箱ecu5. bosch eva （緊急制動輔助系統(tǒng)）緊急制動輔助裝置這一系統(tǒng)使得在發(fā)生緊急情況時，通過減小制動伺服推桿的的反應(yīng)力，將模式由 正常助力轉(zhuǎn)為緊急助力。系統(tǒng)由以下部件組成：- 主缸- 制動伺服這種主缸的特點：內(nèi)部集成了 緊急制動控制初級活塞 a6. 駐車制動駐車制動通過點煙器后部駐車中央控制臺下面的調(diào)節(jié)裝置進行調(diào)節(jié)2.放油操作-灌注操作-消除操作：制動裝置回路工具：1.放油操作:1從儲液罐1中取出濾清

34、器用一個干凈的吸管抽出制動液重新裝上濾清器2. 灌注操作：注意：使用清潔制動液，不得有泡沫，不得有任何雜質(zhì)進入制動管路使用專用制動液：dot 4注意：在更換制動液的過程中，保持儲液罐中制動液液面始終位于儲液罐的最高位3. 清洗制動裝置回路前應(yīng)注意的事項：更換主缸或abs系統(tǒng)中的制動液時，請遵循如下順序： 左前車輪 右前車輪 左后車輪 右后車輪更換制動卡鉗或制動缸的制動液時，請遵循如下順序： 拆除制動卡鉗或制動缸 左前車輪 右前車輪 左后車輪 右后車輪注意：拆裝制動主缸后，建議手動更換制動液，不要使用自動換油特點：輪子的防抱死功能。液壓控制離合器已預(yù)先注滿制動液，因此，可以進行以下操作： 手動更

35、換（使用踏板） 自動更換如果制動管路中制動液的效果不佳，遵照說明書的操作規(guī)范，使用 diag 2000更換abs管路中的 制動液。如果同時出現(xiàn)如下情況，必須使用診斷工具進行檢測： 回路中有空氣 主動調(diào)節(jié)受阻， 制動踏板自由行程加大4. 清洗：注意：起動發(fā)動機注意：遵循更換制動液的更換順序（見上）。5. 自動清洗操作：將工具1安裝到制動液儲液罐將工具（1）連接到一個peugeot推薦的自動制動液充放機遵循制動液充放機的使用說明，更換制動液更換完制動管路中的制動液后，檢查踏板行程。如果踏板行程長或制動無力，重新更換制動管路中的制動液6. 手動清洗操作 （使用踏板）必須有兩人合作把一個透明的軟管連接

36、到放氣螺栓緩慢的踩下制動踏板擰松放氣螺栓踩住制動踏板擰上放氣螺栓擰松放氣螺栓，送開制動踏板重復(fù)以上的操作直至流出清潔無泡抹的制動液在其它的車輪上重復(fù)同樣的步驟放完制動液后，檢查制動踏板的行程如果行程過長，或制動無力，重復(fù)放油過程注意：松掉手剎，檢查車輪的轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動情況注釋：8. 裝置：安全氣囊1.預(yù)防措施：引爆裝置。1. 概況：禁止斷開：- 當(dāng)發(fā)動機正在運轉(zhuǎn)時的蓄電池- 點火開關(guān)打開的控制單元重新接上插接器前，檢查：- 插接器的工況(變形，腐蝕)- 機械緊鎖及其狀態(tài)，- 雜質(zhì)(金屬或其它)檢查電氣元件時：- 蓄電池必須充滿- 電壓不得超過16v- 絕不要開啟警告燈- 不得產(chǎn)生點火花2. 系統(tǒng)特

37、性性：注意：在對儀表板、方向柱、前座椅、氣囊與安全帶進行操作，或進行焊接和板金操作時，必須關(guān) 閉氣囊與安全帶系統(tǒng)。注意：使用測量儀器前，所有 引爆裝置 都必須斷電；用歐姆表或其它測量儀器檢測電氣元件和線束注意：如果使用電氣測量儀器在引爆裝置系統(tǒng)上查找故障，整個引爆裝置有可能會被觸發(fā)。為了更換引爆裝置，連接檢控工具(-).1325 / (-).1340 / (-).1342 / (-).1345-a / (-).1345-b / (-).1345-c / (-).1345-d / (-).1345-e 時，可以使用歐姆表來測量電阻。3. 線束修復(fù)：注意：氣囊和安全帶引暴后，必須全面檢查線束和系統(tǒng)

38、中的每個插接器。注意：嚴(yán)格禁止維修和連接任何電線到爆炸線束中(爆炸線束是指連接ecu和 氣囊爆炸元件之間的線束)。然而，涉及以下部件的線束可以修補：- 供電(接地/點火控制+ve)- 儀表板上的報警燈診斷（診斷接頭）乘客安全氣囊開關(guān)必須使用的維修方法：設(shè)備raychem注意：維修線束必須使用專用工具和設(shè)備（工具箱 （-）.1228 ）。4. 將氣囊與安全帶中心化系統(tǒng)斷電斷開蓄電池負(fù)極放好負(fù)極電纜，保護好蓄電池陰極，不要有任何接觸注意：先等待5分鐘后，再進行操作（釋放氣囊ecu儲存的能量）。斷開與氣囊ecu連接的插接器。注意：禁止在插接器連接的情況下移動氣囊ecu將氣囊與安全帶中心化系統(tǒng)通電:

39、注意：氣囊和預(yù)緊安全帶周圍必須清潔，無雜物。關(guān)閉點火開關(guān)：連接氣囊 ecu插接器連接蓄電池負(fù)極保持方向盤附近清潔，打開駕駛員側(cè)車門，打開點火開關(guān) 通過氣囊警告燈檢查系統(tǒng)是否工作正常注意：斷開蓄電池后，一些電子系統(tǒng)（噴射系統(tǒng)，自動安全防夾系統(tǒng)）需要進行初始化設(shè)置；按照操作規(guī)范進行相應(yīng)的初始化設(shè)置。2. 報廢：引爆裝置安全系統(tǒng).警告：汽車上所有引爆裝置都要進行引暴（ 駕駛側(cè)和乘客側(cè)氣囊 、預(yù)緊安全帶、側(cè)安全氣囊及窗簾氣囊-、膝蓋保護氣囊）。1. 推薦工具2. 引爆過程 警告：車輛必須停放到室外。斷開蓄電池打開所有的車窗和車門注意：所有的引爆元件必須安裝正確（在引爆元件的周圍不得出現(xiàn)任何零散件）。注

40、意：未被安裝到位或未被正確安裝的引爆元件的觸發(fā)可能造成傷害。警告：確保引爆元件觸發(fā)時，車輛附近無人。2斷開氣囊ecu2的插接器1將工具2連接到寸f接器1上3.汽車上所有引爆裝置的中和反應(yīng)過程（即點燃過程）注意：未被安裝到位或未被正確安裝的引爆元件的觸發(fā)可能造成傷害。將線束1的插接器a連接到工具2的插接器上 關(guān)閉所有車門拉直線束1,遠(yuǎn)離車輛，到安全的距離將線束1的供電夾b連接到12v的蓄電池上按下開關(guān)c,觸發(fā)引爆元件從插接器和蓄電池上斷開線束1注意：確保車輛上的所用引爆元件已經(jīng)觸發(fā)如果用不同的引爆元件沒有被觸發(fā)，直接將引爆元件連接到插接器d上。再次確認(rèn)不同的引爆元件已經(jīng)觸發(fā)注釋：9. 保養(yǎng)方案東風(fēng)標(biāo)致規(guī)定新車在行使了 7500公里或6個月（以先到者為準(zhǔn)）后應(yīng)當(dāng)進行首次保 養(yǎng)，以后每15000公里或1年（以先到者為準(zhǔn)）進行定期保養(yǎng)。在兩次定期保養(yǎng)之 問，我們建議您對轎車做中間檢查。東風(fēng)標(biāo)致轎車保養(yǎng)規(guī)范表15 000km75 000km1