管道保溫方案

1、管道保溫方案* 國際機場新航站樓工程施工組織設計匯編管道保溫方案一、工程概況：本工程面積大、樓層高、施工現(xiàn)場專業(yè)交叉，吊頂內桁架上管道復 雜，施工空間狹小，保溫難度大，各種管道保溫材料不一樣。樓內風管 采用加筋鋁箱玻璃棉；高壓蒸汽及其凝結水高溫水管采用鋁箔玻璃棉管 殼；熱水、空調冷溫水、空調凝結水、暖氣采用閉孔軟質自熄型泡沫塑 料管套膠粘保溫 （聚氨脂）；上水、機坪上水、 吊頂板下吊裝的下水 （ABS 管除外）、雨水采用閉孔軟質自熄型泡沫塑料管套保溫（聚乙稀） ；地下 室八個大型設備機房內的高壓蒸汽、高溫水管、管道保溫采用玻璃棉管 殼，保護層用 0.6 厚鋁板。熱水、空調冷水、空調冷溫水、空高

2、凝結水、 暖氣采用橡塑發(fā)泡軟質閉孔保溫管套。機房內的熱交換器以及非高溫水 的分（匯）水器用橡塑的片材粘貼，高溫水分（匯）水器用玻璃棉卷材 保溫。二、編制依據及技術要求1編制依據（1）* 國際機場新航站樓設備專業(yè)施工圖；（2）通風與空調施工及驗收規(guī)范 ；（3）建筑安裝分項工程施工工藝規(guī)程 （第三分冊）；（4）建筑設備施工安裝通用圖集暖氣工程。（5）建筑設備施工安裝通用圖集熱力站工程。（6）采暖通風工程師常用規(guī)范選下冊。2風管保溫技術要求* 國際機場新航站樓工程施工組織設計匯編（1）保溫材料必須符合設計圖紙要求，進場的保溫材料要有出廠合 格證明書。保溫材料防火性能要符合要求。（2）保溫材料應放在干

3、燥處妥善保管，堆放整齊、要有防潮防水措 施。（3）風管的接縫部位，必須用同質材料塞嚴密、無縫隙，并用 鋁箔膠帶覆蓋于接縫處，貼鋁箔膠帶時要將粘貼面擦是干凈。（4）保溫釘粘貼牢固，保溫板拼縫處要搭接均勻整齊，并用粘貼 材料粘貼密實、平整一致。保溫板應緊貼風管表面，保溫釘壓片要松緊 適度，保溫表面平整一致。（5）保溫層表面平整度允許偏差 5mm 。（6）閥門保溫后應有啟閉標記，并操作方便。（7）保溫前要將風管上的灰塵、雜物清理擦拭干凈。3 .水管保溫技術要求（1）不同功能的管道保溫材料必須符合設計圖紙要求，進場的保溫 材料要具備出廠合格證明書。（2）管道，設備和容器的保溫，應在防腐水壓試驗合格后進

4、行，如 需先保溫或預先做保溫層，應將管道連接處和環(huán)形焊縫留出，待水壓試 驗合格后，再將連接處保溫。（3）保溫前必須檢查管子表面防腐涂料是否完好，對涂層破壞部分 及焊口部分應補刷防腐涂料。（4）當用聚氨脂、聚乙烯作保溫材料時，用廠家配發(fā)的膠粘劑將保 溫制件粘在管子上時，橫縫應錯開。（5）熱交換器分（匯）水及大口徑管用片材粘貼時，用 16鍍鋅鐵 絲將保溫制件與之捆緊，鐵絲間距 200mm，保證每塊制件綁扎不少于兩 處，每圈鉛絲長度按制件處周長加 150 mm 考慮，擰緊后將接頭處按平。* 國際機場新航站樓工程施工組織設計匯編(6)保溫外護采用LF21防銹鋁板(寬1.2m,厚0.6mm )時，其做

5、法如下：A 鋁皮下料后，用壓邊機壓邊，滾圓機滾圓。B 安裝時將鋁皮壓緊在保溫層上，不要留有空隙?？v向搭接應有 100 mm，搭口應朝下，橫向壓弧套接。搭口朝向與管道坡向一致。C鋁皮縱縫可用半圓頭自攻螺釘(m4 X 16)緊固，施工時用水電鉆 鉆孔，孔徑3.2mm,禁止采用沖孔等方式安裝螺釘， 釘距均為150 mm。( 7)彎頭保溫A 應按彎頭的外形尺寸將保溫制件切割成蝦米腰狀小塊進行拼接。B 鋁皮做成蝦米腰搭接,搭口朝向排水方向。(8) 玻璃垂直作保溫時,層高小于或等于 5 米,每層應設 1 個支撐 托板,層高大于 5 米,每層應不小于 2 個。( 9)法蘭、閥門、套管伸縮器,不用保溫,其兩側

6、應留7080 毫米間隙,并在保溫層端部抹 60 度70 度的斜坡, 設備和容器上的人孔手 孔或可拆卸部件附件的保溫層,端部應做成 45 度斜坡。( 10)安裝保溫瓦時,其結合縫應錯開,并用鍍鋅鐵絲纏牢,管徑小于 50 用 20鍍鋅鐵絲,管徑小于 50 用 18鍍鋅鐵絲。( 11 )保溫層表面允許偏差 5MM 。三、施工工藝1 風管保溫工藝流程圖：風管保溫前隱檢驗收t粘貼保溫釘t保溫材料下料檢驗J鋪覆保溫材料J*國際機場新航站樓工程施工組織設計匯編通過隱蔽檢查監(jiān)理驗收通過的部位，風管可進行保溫。保溫材料下料要準確，切割面要平齊，在裁料時，要使水平垂直面 搭接處以短邊頂在大邊上（圖一）。保溫材料鋪

7、覆時應使縱、橫縫錯開（圖二）縱橫縫錯幵圖二小塊保溫材料應盡量鋪覆在上水平面上。風管法蘭連接處必須用同類保溫材料補包（圖三）。貼鋁箔合縫時，將須粘貼處的鋁箔面清擦干凈*國際機場新航站樓工程施工組織設計匯編內外層鋁箔搭接 處貼鋁箔膠帶 法蘭角鋼30*5 a-120rnm粘接保溫釘前要將風管壁上的塵土、油污擦凈，將401保溫膠分別涂抹在管壁和保溫釘的粘接面上，稍后再將其粘上。待12-24小時后，保溫釘粘接牢固后再鋪覆保溫材料。保溫釘粘接密度：風管側面、下面：12只/用;風管上面：9只/mt保溫釘距邊及釘與釘之間距離分布見圖四： I llnin-i圖四吊桿支托架應放置在保溫材料外面，中間墊以堅實的隔熱

8、層，避免 與風管直接接觸，發(fā)生冷橋現(xiàn)象。本工程根據實際情況采用以下兩種形 式：(1) 風管與橫擔間墊防腐木塊，木塊規(guī)格為50 x 50X 25 (mm),具*國際機場新航站樓工程施工組織設計匯編體形式如圖五:(2) 由于吊頂內空間狹小，風管相差較小，甚至于其他管線緊貼在風管下面，風管與橫擔間不塊位置，采用風管保溫層與橫擔間墊鍍鋅鋼板，具體形式及鍍鋅板尺寸如圖六：2.水管保溫工藝流程圖：水管保溫前隱栓驗收-清除管道浮塵-保溫材料下料t鋪覆保溫材料t檢驗* 國際機場新航站樓工程施工組織設計匯編四、質量保證措施1 質量控制措施（1）施工隊伍進場后應組織施工人員進行技術交底，使其全體保溫 人員了解質量

9、標準及保溫工序的重要作用。（2）在各段做施工樣板，樣板完成后要經質檢部門和監(jiān)理工程師鑒 定合格后，方可按樣板要求大面積施工。（3）保溫施工過程中要加強自檢、互檢及工序檢查，前一道工序不 合格，禁止下道工序施工。尤其保溫釘粘接后應檢查粘接數量和釘相互 間距離。如若不符合規(guī)范要求，要修改合格后方可再鋪保溫板。2 .質量標準：保溫工作要按通風空調工程及驗收標準規(guī)范（GE ）中優(yōu)良要求。五、成品保護措施1 .保溫后的管道在經常有人通行的部位要加以防護。2保溫后的管道附近如需要施工，要向施工人員交待保護注意事 項。3 .保溫后發(fā)現(xiàn)有被碰損的地方，要及時修復，防止破壞擴大。4 .保溫膠帶開裂處要及時補貼粘牢。六、安全技術要求1施工現(xiàn)場嚴禁吸煙，進入現(xiàn)場必須戴安全帽。2操作現(xiàn)場不準打鬧嬉笑，不準上下投擲物品。3所用腳手架必須牢固，上有護欄，高空作業(yè)須系安全帶 4粘貼保溫釘時注意不要扎手，粘貼好保溫釘的風管上嚴禁進行* 國際機場新航站樓工程施工組織設計匯編