運(yùn)輸合同及運(yùn)輸糾紛解決ppt課件

1、 1 運(yùn)輸合同的概念及分類運(yùn)輸合同的概念及分類 2 運(yùn)輸合同的格式及內(nèi)容運(yùn)輸合同的格式及內(nèi)容 二、運(yùn)輸責(zé)任的劃分二、運(yùn)輸責(zé)任的劃分 1 承運(yùn)人的責(zé)任承運(yùn)人的責(zé)任 2 托運(yùn)人的責(zé)任托運(yùn)人的責(zé)任 3 其他相關(guān)責(zé)任其他相關(guān)責(zé)任一、運(yùn)輸合同概述一、運(yùn)輸合同概述三、運(yùn)輸合同糾紛的處理三、運(yùn)輸合同糾紛的處理 1 運(yùn)輸合同糾紛的種類運(yùn)輸合同糾紛的種類 2 運(yùn)輸合同糾紛的處理方法運(yùn)輸合同糾紛的處理方法學(xué)學(xué) 習(xí)習(xí) 目目 標(biāo)標(biāo)義務(wù)引領(lǐng)： 甲公司委托乙公司運(yùn)輸一批文化音響制品，乙公司承運(yùn)過程中遇質(zhì)檢部門檢查，發(fā)現(xiàn)制品中有夾帶非法導(dǎo)版光盤，隨后，貨物和乙車輛被拘留，并對(duì)乙處以3000元罰款，三天后，乙經(jīng)過擔(dān)保，車輛才

2、得以放行。分析以上案例，甲乙該如何進(jìn)展責(zé)任承當(dāng)和賠償？運(yùn)輸合同運(yùn)輸合同 商定承運(yùn)人將貨物從起商定承運(yùn)人將貨物從起運(yùn)地運(yùn)輸?shù)缴潭ǖ攸c(diǎn)，托運(yùn)運(yùn)地運(yùn)輸?shù)缴潭ǖ攸c(diǎn)，托運(yùn)人或收貨人支付票款或者運(yùn)人或收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的輸費(fèi)用的 合同。合同。 目的是在運(yùn)輸效目的是在運(yùn)輸效力力和費(fèi)用結(jié)算過程和費(fèi)用結(jié)算過程中中,明確托運(yùn)人、承明確托運(yùn)人、承運(yùn)運(yùn)人、收貨人之間人、收貨人之間的的權(quán)益、義務(wù)責(zé)任權(quán)益、義務(wù)責(zé)任的的法律商定方式。法律商定方式。 1 1按承運(yùn)方式分類按承運(yùn)方式分類 運(yùn)輸合同可分為道路運(yùn)輸合同、鐵路運(yùn)運(yùn)輸合同可分為道路運(yùn)輸合同、鐵路運(yùn)輸合同、水運(yùn)合同、航空運(yùn)輸合同、管道輸合同、水運(yùn)合同、航空運(yùn)輸合

3、同、管道運(yùn)輸合同及多式聯(lián)運(yùn)合同。運(yùn)輸合同及多式聯(lián)運(yùn)合同。 運(yùn)輸合同可分為客運(yùn)合同和貨運(yùn)運(yùn)輸合同可分為客運(yùn)合同和貨運(yùn)合同。合同。 貨物運(yùn)輸合同簡稱貨運(yùn)合同，是指承托雙方簽署的，貨物運(yùn)輸合同簡稱貨運(yùn)合同，是指承托雙方簽署的，明確雙方權(quán)益義務(wù)關(guān)系，確保貨物有效轉(zhuǎn)移的，具有法明確雙方權(quán)益義務(wù)關(guān)系，確保貨物有效轉(zhuǎn)移的，具有法律約束力的合同文件。律約束力的合同文件。 1 1按合同期限劃分，可分為長期合同和短期合同。按合同期限劃分，可分為長期合同和短期合同。 2 2按貨物數(shù)量劃分，可分為批量合同和運(yùn)次合同。按貨物數(shù)量劃分，可分為批量合同和運(yùn)次合同。3 3按合同方式劃分，可分為書面合同和契約合同。按合同方式劃

4、分，可分為書面合同和契約合同。 貨物托運(yùn)單、報(bào)貨物托運(yùn)單、報(bào)價(jià)單或委托書等價(jià)單或委托書等主體：主體：客體：客體： 就是運(yùn)輸合同權(quán)益的享有者和義務(wù)的就是運(yùn)輸合同權(quán)益的享有者和義務(wù)的承當(dāng)者。如承運(yùn)人、托運(yùn)人、收貨人承當(dāng)者。如承運(yùn)人、托運(yùn)人、收貨人 也叫合同標(biāo)的，就是承運(yùn)人運(yùn)送旅客也叫合同標(biāo)的，就是承運(yùn)人運(yùn)送旅客或者貨物的勞務(wù)行為，留意不是旅客或者貨物的勞務(wù)行為，留意不是旅客和貨物僅指各種動(dòng)產(chǎn)。和貨物僅指各種動(dòng)產(chǎn)。普通也將承運(yùn)人、托運(yùn)人稱為運(yùn)輸合同的當(dāng)普通也將承運(yùn)人、托運(yùn)人稱為運(yùn)輸合同的當(dāng)事人，收貨人也稱第三人事人，收貨人也稱第三人運(yùn)輸合同運(yùn)輸合同多式聯(lián)運(yùn)合同多式聯(lián)運(yùn)合同條件條件雙方至少有一方是法人

5、雙方至少有一方是法人 承運(yùn)人有一個(gè)主要經(jīng)營人承運(yùn)人有一個(gè)主要經(jīng)營人承運(yùn)方承運(yùn)方不一定為一人，須有資不一定為一人，須有資質(zhì)質(zhì)兩人或兩人以上兩人或兩人以上運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式 一種運(yùn)輸方式一種運(yùn)輸方式兩種以上運(yùn)輸方式兩種以上運(yùn)輸方式內(nèi)容內(nèi)容以運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)為主以運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)為主合同成立合同成立 托方將貨物交給承方托方將貨物交給承方其他其他有第三方（收貨人）有第三方（收貨人）一次交費(fèi)，同一憑證一次交費(fèi)，同一憑證承、托人權(quán)益、義務(wù)、責(zé)任承、托人權(quán)益、義務(wù)、責(zé)任-1托運(yùn)人權(quán)益托運(yùn)人權(quán)益承運(yùn)人義務(wù)承運(yùn)人義務(wù)承運(yùn)人責(zé)任承運(yùn)人責(zé)任向托運(yùn)人提供有關(guān)的運(yùn)營資質(zhì)向托運(yùn)人提供有關(guān)的運(yùn)營資質(zhì)有義務(wù)提示貨物能否違規(guī)違法有義務(wù)提

6、示貨物能否違規(guī)違法平安性平安性平安裝卸、必要的包裝、運(yùn)輸平安平安裝卸、必要的包裝、運(yùn)輸平安貨損貨差責(zé)任貨損貨差責(zé)任及時(shí)性及時(shí)性按商定時(shí)間配發(fā)車或送達(dá)目的地按商定時(shí)間配發(fā)車或送達(dá)目的地逾期送達(dá)責(zé)任逾期送達(dá)責(zé)任準(zhǔn)確性準(zhǔn)確性數(shù)量準(zhǔn)確、交付給指定的收貨人數(shù)量準(zhǔn)確、交付給指定的收貨人錯(cuò)運(yùn)錯(cuò)交責(zé)任錯(cuò)運(yùn)錯(cuò)交責(zé)任信息信息貨物在途運(yùn)輸及交付情況貨物在途運(yùn)輸及交付情況有義務(wù)告知貨物運(yùn)輸?shù)那闆r有義務(wù)告知貨物運(yùn)輸?shù)那闆r費(fèi)用費(fèi)用提供費(fèi)用憑證發(fā)票、報(bào)表提供費(fèi)用憑證發(fā)票、報(bào)表滿足托運(yùn)人的變卦要求滿足托運(yùn)人的變卦要求故意行為責(zé)任故意行為責(zé)任終止運(yùn)輸、返還貨物、終止運(yùn)輸、返還貨物、變卦地址或收貨人變卦地址或收貨人政策政策其他其

7、他核對(duì)承運(yùn)方的有關(guān)資質(zhì)核對(duì)承運(yùn)方的有關(guān)資質(zhì)效力效力資質(zhì)不全或假資質(zhì)不全或假冒資質(zhì)責(zé)任冒資質(zhì)責(zé)任承、托人權(quán)益、義務(wù)、責(zé)任承、托人權(quán)益、義務(wù)、責(zé)任-2托運(yùn)人義務(wù)托運(yùn)人義務(wù)承運(yùn)人權(quán)益承運(yùn)人權(quán)益托運(yùn)人責(zé)任托運(yùn)人責(zé)任回絕違規(guī)、違法的托運(yùn)回絕違規(guī)、違法的托運(yùn)故意夾帶禁運(yùn)物品責(zé)任故意夾帶禁運(yùn)物品責(zé)任辦理貨物相關(guān)審批手續(xù)辦理貨物相關(guān)審批手續(xù)向承運(yùn)人交付運(yùn)輸貨物向承運(yùn)人交付運(yùn)輸貨物無貨裝，車輛放空、等候無貨裝，車輛放空、等候貨物的有關(guān)真實(shí)信息貨物的有關(guān)真實(shí)信息錯(cuò)報(bào)、匿報(bào)貨物分量性質(zhì)錯(cuò)報(bào)、匿報(bào)貨物分量性質(zhì)包裝包裝對(duì)貨物進(jìn)展包裝、標(biāo)識(shí)對(duì)貨物進(jìn)展包裝、標(biāo)識(shí)包裝不符合，有權(quán)拒運(yùn)包裝不符合，有權(quán)拒運(yùn)錯(cuò)用包裝、儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志

8、錯(cuò)用包裝、儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志信息信息提貨、收貨人的信息提貨、收貨人的信息無人收貨、錯(cuò)誤地址等，無人收貨、錯(cuò)誤地址等，承當(dāng)錯(cuò)運(yùn)及其他損失承當(dāng)錯(cuò)運(yùn)及其他損失費(fèi)用費(fèi)用有義務(wù)支付有關(guān)費(fèi)用有義務(wù)支付有關(guān)費(fèi)用收取運(yùn)雜費(fèi)，不支付時(shí)，收取運(yùn)雜費(fèi)，不支付時(shí)，有權(quán)留置貨物有權(quán)留置貨物有權(quán)回絕違規(guī)、違法及未有權(quán)回絕違規(guī)、違法及未完成審批手續(xù)的貨物承運(yùn)完成審批手續(xù)的貨物承運(yùn)政策政策貨物貨物未辦理貨物審批手續(xù)責(zé)任未辦理貨物審批手續(xù)責(zé)任 收貨人的權(quán)益主要集中在：及時(shí)獲得到貨通知，按提單憑證或其他收貨協(xié)議收貨收貨人的權(quán)益主要集中在：及時(shí)獲得到貨通知，按提單憑證或其他收貨協(xié)議收貨提貨或接受承運(yùn)人的送貨。提貨或接受承運(yùn)人的送貨。 收

9、貨人的義務(wù)主要集中在：收貨人該當(dāng)及時(shí)受領(lǐng)取貨或接受收貨人的義務(wù)主要集中在：收貨人該當(dāng)及時(shí)受領(lǐng)取貨或接受) )貨物，支付應(yīng)貨物，支付應(yīng)由收貨人承付的費(fèi)用運(yùn)費(fèi)、運(yùn)輸雜費(fèi)、逾期保管費(fèi)等由收貨人承付的費(fèi)用運(yùn)費(fèi)、運(yùn)輸雜費(fèi)、逾期保管費(fèi)等) )，收貨人有在商定期限內(nèi)，進(jìn)展，收貨人有在商定期限內(nèi)，進(jìn)展檢驗(yàn)并對(duì)運(yùn)輸質(zhì)量進(jìn)展認(rèn)定的義務(wù)。檢驗(yàn)并對(duì)運(yùn)輸質(zhì)量進(jìn)展認(rèn)定的義務(wù)。8多式聯(lián)運(yùn)合同1 1多式聯(lián)運(yùn)合同的特征多式聯(lián)運(yùn)合同的特征 托運(yùn)人一次交費(fèi)并運(yùn)用同一運(yùn)送憑證。托運(yùn)人一次交費(fèi)并運(yùn)用同一運(yùn)送憑證。 多式聯(lián)運(yùn)合同的各承運(yùn)人以相互銜接的不同的運(yùn)送多式聯(lián)運(yùn)合同的各承運(yùn)人以相互銜接的不同的運(yùn)送手段承運(yùn)。手段承運(yùn)。 多式聯(lián)運(yùn)合同

10、的承運(yùn)人一方為兩人以上。多式聯(lián)運(yùn)合同的承運(yùn)人一方為兩人以上。有權(quán)和托運(yùn)人、收貨人收取符合規(guī)定的各項(xiàng)費(fèi)用。有權(quán)和托運(yùn)人、收貨人收取符合規(guī)定的各項(xiàng)費(fèi)用。如能證明其本人、受雇人、代理人或?yàn)槁男新?lián)運(yùn)合同如能證明其本人、受雇人、代理人或?yàn)槁男新?lián)運(yùn)合同效力的任何人，為防止事故及其結(jié)果的發(fā)生，曾經(jīng)采取一效力的任何人，為防止事故及其結(jié)果的發(fā)生，曾經(jīng)采取一切能夠的合理措施時(shí)，那么有權(quán)回絕負(fù)賠償責(zé)任。切能夠的合理措施時(shí)，那么有權(quán)回絕負(fù)賠償責(zé)任。假設(shè)多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)營人由于發(fā)貨人或其雇用人或代理人假設(shè)多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)營人由于發(fā)貨人或其雇用人或代理人的過失或忽略而蒙受損失，多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)營人有權(quán)向發(fā)貨人的過失或忽略而蒙受損失，多式聯(lián)

11、運(yùn)運(yùn)營人有權(quán)向發(fā)貨人提出索賠。提出索賠。2 2多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)營人的權(quán)益多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)營人的權(quán)益3多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)營人的義務(wù) 必需將多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)項(xiàng)下的貨物運(yùn)至目的地，完成多式聯(lián)運(yùn)合必需將多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)項(xiàng)下的貨物運(yùn)至目的地，完成多式聯(lián)運(yùn)合同規(guī)定的義務(wù)。同規(guī)定的義務(wù)。 在發(fā)貨人按規(guī)定支付各項(xiàng)費(fèi)用后，必需向收貨人交付貨物。在發(fā)貨人按規(guī)定支付各項(xiàng)費(fèi)用后，必需向收貨人交付貨物。 假設(shè)多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)營人故意欺詐，在多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)上列入有關(guān)貨假設(shè)多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)營人故意欺詐，在多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)上列入有關(guān)貨物的不實(shí)資料，或漏列有關(guān)應(yīng)載明的事項(xiàng)，或貨物的損失是由多式聯(lián)物的不實(shí)資料，或漏列有關(guān)應(yīng)載明的事項(xiàng)，或貨物的損失是由多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)營人故意呵斥，

12、那么有義務(wù)賠償托運(yùn)人因此而蒙受的任何損失。運(yùn)運(yùn)營人故意呵斥，那么有義務(wù)賠償托運(yùn)人因此而蒙受的任何損失。 在運(yùn)輸責(zé)任期間，對(duì)貨物的滅失、損壞、延遲交貨等呵斥的損在運(yùn)輸責(zé)任期間，對(duì)貨物的滅失、損壞、延遲交貨等呵斥的損失負(fù)賠償責(zé)任。失負(fù)賠償責(zé)任。二、運(yùn)輸責(zé)任的劃分二、運(yùn)輸責(zé)任的劃分1責(zé)任類別責(zé)任類別 承運(yùn)人責(zé)任：是指承運(yùn)人未按商定的期限將貨承運(yùn)人責(zé)任：是指承運(yùn)人未按商定的期限將貨物運(yùn)達(dá)，應(yīng)負(fù)違約責(zé)任；因承運(yùn)人責(zé)任將貨物錯(cuò)物運(yùn)達(dá)，應(yīng)負(fù)違約責(zé)任；因承運(yùn)人責(zé)任將貨物錯(cuò)送或錯(cuò)交，應(yīng)將貨物無償運(yùn)到指定的地點(diǎn)，交給送或錯(cuò)交，應(yīng)將貨物無償運(yùn)到指定的地點(diǎn)，交給指定的收貨人。指定的收貨人。 1 1逾期送達(dá)責(zé)任。逾期送

13、達(dá)責(zé)任。 2 2貨損貨差責(zé)任。貨損貨差責(zé)任。 3 3錯(cuò)運(yùn)錯(cuò)交責(zé)任。錯(cuò)運(yùn)錯(cuò)交責(zé)任。 4 4故意行為責(zé)任。故意行為責(zé)任。 7 7押運(yùn)員呵斥的貨物毀損或滅失。押運(yùn)員呵斥的貨物毀損或滅失。1不可抗力；不可抗力；6托運(yùn)人或收貨人過錯(cuò)呵斥的貨物毀損或滅失；托運(yùn)人或收貨人過錯(cuò)呵斥的貨物毀損或滅失； 5托運(yùn)人違反國家有關(guān)法令，致使貨物被有關(guān)部門查托運(yùn)人違反國家有關(guān)法令，致使貨物被有關(guān)部門查扣、棄置或作其他處置；扣、棄置或作其他處置；4包裝體外外表完好而內(nèi)裝貨物毀損或滅失；包裝體外外表完好而內(nèi)裝貨物毀損或滅失；3包裝內(nèi)在缺陷，呵斥貨物受損；包裝內(nèi)在缺陷，呵斥貨物受損；2貨物本身的自然性量變化或者合理損耗；貨物本

14、身的自然性量變化或者合理損耗；貨物運(yùn)輸合同的構(gòu)造和寫法 1、標(biāo)題：業(yè)務(wù)性質(zhì) +文種 / 文種 2、首部：合同編號(hào) + 雙方當(dāng)事人的全稱、地址、 + 法人代表及其職務(wù) 3、正文：中心部分 1合同序文 2標(biāo)的 3數(shù)量、質(zhì)量 4價(jià)款或者報(bào)酬 5履行的期限、地點(diǎn)、方式 6違約責(zé)任 4、尾部：必要闡明、簽署1 1 運(yùn)輸合同糾紛的種類運(yùn)輸合同糾紛的種類 1 1貨物滅失糾紛1 1、 運(yùn)輸合同糾紛的種類運(yùn)輸合同糾紛的種類6 6運(yùn)載工具損害糾紛運(yùn)載工具損害糾紛5 5運(yùn)費(fèi)、租金等糾紛運(yùn)費(fèi)、租金等糾紛4 4單證糾紛單證糾紛3 3貨物的延遲交付貨物的延遲交付2 2貨損、貨差糾紛貨損、貨差糾紛1 1爭議處理的方法 1

15、1仲裁仲裁 2 2訴訟訴訟2 2索賠時(shí)效和訴訟時(shí)效索賠時(shí)效和訴訟時(shí)效 索賠索賠訴訟訴訟依據(jù)依據(jù)海運(yùn)海運(yùn)12個(gè)月個(gè)月3個(gè)月個(gè)月海商法海商法公路公路6個(gè)月個(gè)月2個(gè)月個(gè)月鐵路鐵路9個(gè)月個(gè)月華沙條約華沙條約2年年海牙議定書海牙議定書7天（損害）天（損害）/14天（延遲）天（延遲）空運(yùn)空運(yùn) 某飛機(jī)制造廠經(jīng)過某進(jìn)出口公司在某飛機(jī)制造廠經(jīng)過某進(jìn)出口公司在A國發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠購買國發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠購買50臺(tái)臺(tái)WLC/1/5型發(fā)動(dòng)型發(fā)動(dòng)機(jī)，分裝成機(jī)，分裝成10箱，由箱，由A國發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠在國發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠在8月月21日以國際聯(lián)運(yùn)方式在日以國際聯(lián)運(yùn)方式在B站辦理了到站為站辦理了到站為中國某地，收貨人為某飛機(jī)制造廠的托運(yùn)手續(xù)

16、，并按合同商定付清了發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)送及中國某地，收貨人為某飛機(jī)制造廠的托運(yùn)手續(xù)，并按合同商定付清了發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)送及換裝費(fèi)用，貨物于當(dāng)日發(fā)出，換裝費(fèi)用，貨物于當(dāng)日發(fā)出，C、D、E等站各方在換裝交接時(shí)都沒有異議。同年等站各方在換裝交接時(shí)都沒有異議。同年9月月四日貨物到達(dá)我國四日貨物到達(dá)我國站，中蒙鐵路任務(wù)人員辦理交接時(shí)發(fā)現(xiàn)站，中蒙鐵路任務(wù)人員辦理交接時(shí)發(fā)現(xiàn)1880號(hào)運(yùn)單項(xiàng)下號(hào)運(yùn)單項(xiàng)下10箱箱貨物短少一箱，箱號(hào)貨物短少一箱，箱號(hào)2l，系，系WLC/1/5型發(fā)動(dòng)機(jī)，證明短少責(zé)任在蒙古鐵路方面。二連型發(fā)動(dòng)機(jī)，證明短少責(zé)任在蒙古鐵路方面。二連浩特口岸站當(dāng)即作成商務(wù)記錄，隨后其他九箱貨物繼續(xù)運(yùn)輸。同年浩特口岸站當(dāng)

17、即作成商務(wù)記錄，隨后其他九箱貨物繼續(xù)運(yùn)輸。同年10月月10日到達(dá)某地日到達(dá)某地站后，某地站經(jīng)核對(duì)，貨物形狀與站后，某地站經(jīng)核對(duì)，貨物形狀與站商務(wù)記錄一致，原告某飛機(jī)制造廠支付了站商務(wù)記錄一致，原告某飛機(jī)制造廠支付了運(yùn)輸費(fèi)用之后，持運(yùn)單及商務(wù)記錄向被告鐵路局提出賠償懇求。被告根據(jù)運(yùn)輸費(fèi)用之后，持運(yùn)單及商務(wù)記錄向被告鐵路局提出賠償懇求。被告根據(jù)的規(guī)定將全部索賠資料寄至烏蘭巴托鐵路局，蒙鐵未明確回答。時(shí)過的規(guī)定將全部索賠資料寄至烏蘭巴托鐵路局，蒙鐵未明確回答。時(shí)過6個(gè)個(gè)月，原告在未得四處置結(jié)果的情況下，向鐵路運(yùn)輸中院提起訴訟，要求賠償損失月，原告在未得四處置結(jié)果的情況下，向鐵路運(yùn)輸中院提起訴訟，要求

18、賠償損失l00萬元。萬元。簡析： 在本案中，貨物的滅失系蒙古國鐵路局的責(zé)任，但被告是國際聯(lián)運(yùn)的參與者，未按照合同的規(guī)定將貨物交付原告。屬違約行為，而又被告也已成認(rèn)。 根據(jù)根據(jù)第第311條之規(guī)定：條之規(guī)定：“承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承當(dāng)損害承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承當(dāng)損害賠償責(zé)任，但承運(yùn)，人征明貨物的毀損、滅失是由于不可抗力、貨物本身的自然性賠償責(zé)任，但承運(yùn)，人征明貨物的毀損、滅失是由于不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)呵斥的，不承當(dāng)損害賠償責(zé)任。第質(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)呵斥的，不承當(dāng)損害賠償責(zé)任。第321條規(guī)定：條規(guī)定：“貨物的

19、毀損、滅失發(fā)生于多式聯(lián)運(yùn)的某一運(yùn)輸區(qū)段的，多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)營人的貨物的毀損、滅失發(fā)生于多式聯(lián)運(yùn)的某一運(yùn)輸區(qū)段的，多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)營人的賠償責(zé)任和責(zé)任限額，適用調(diào)整該區(qū)段運(yùn)輸方式的有關(guān)法律規(guī)定。因此，承運(yùn)人賠償責(zé)任和責(zé)任限額，適用調(diào)整該區(qū)段運(yùn)輸方式的有關(guān)法律規(guī)定。因此，承運(yùn)人鐵路局應(yīng)承當(dāng)賠償責(zé)任。鐵路局應(yīng)承當(dāng)賠償責(zé)任。p甲公司委托乙公司運(yùn)輸一批文化音響制品，乙甲公司委托乙公司運(yùn)輸一批文化音響制品，乙p公司承運(yùn)過程中遇質(zhì)檢部門檢查，發(fā)現(xiàn)制品中有公司承運(yùn)過程中遇質(zhì)檢部門檢查，發(fā)現(xiàn)制品中有p夾帶非法導(dǎo)版光盤，隨后，貨物和乙車輛被拘留，夾帶非法導(dǎo)版光盤，隨后，貨物和乙車輛被拘留，p并對(duì)乙處以并對(duì)乙處以3000元罰款

20、，三天后，乙經(jīng)過擔(dān)保，元罰款，三天后，乙經(jīng)過擔(dān)保，p車輛才得以放行。分析以上案例，甲乙該車輛才得以放行。分析以上案例，甲乙該p如何進(jìn)展責(zé)任承當(dāng)和賠償？如何進(jìn)展責(zé)任承當(dāng)和賠償？p甲委托乙運(yùn)輸一批電子原器件或手機(jī)，甲乙甲委托乙運(yùn)輸一批電子原器件或手機(jī)，甲乙p清點(diǎn)驗(yàn)收完包裝后由乙運(yùn)輸，乙運(yùn)達(dá)后交付給收貨清點(diǎn)驗(yàn)收完包裝后由乙運(yùn)輸，乙運(yùn)達(dá)后交付給收貨p人丙，貨物包裝完好，但丙翻開包裝后發(fā)現(xiàn)貨物已人丙，貨物包裝完好，但丙翻開包裝后發(fā)現(xiàn)貨物已p損壞，試問此過程中甲乙丙該如何進(jìn)展責(zé)任確定？損壞，試問此過程中甲乙丙該如何進(jìn)展責(zé)任確定？p如甲當(dāng)時(shí)給到乙貨物時(shí)只是裸機(jī)，由乙代甲進(jìn)展如甲當(dāng)時(shí)給到乙貨物時(shí)只是裸機(jī)，由乙

21、代甲進(jìn)展p包裝后進(jìn)展承運(yùn)，那么甲乙丙該如何進(jìn)展責(zé)任確定？包裝后進(jìn)展承運(yùn)，那么甲乙丙該如何進(jìn)展責(zé)任確定？p甲委托乙運(yùn)輸一批貨物到北京，按商定三天應(yīng)甲委托乙運(yùn)輸一批貨物到北京，按商定三天應(yīng)p送達(dá)客戶，途中南昌段時(shí)暴雨摧毀路，貨物被延遲送達(dá)客戶，途中南昌段時(shí)暴雨摧毀路，貨物被延遲p交貨交貨2天，甲向丙違約金天，甲向丙違約金3萬元；后經(jīng)甲調(diào)查，當(dāng)天萬元；后經(jīng)甲調(diào)查，當(dāng)天p暴雨是摧毀了該段路，但乙可以饒道進(jìn)入京珠高速，暴雨是摧毀了該段路，但乙可以饒道進(jìn)入京珠高速，p甲情愿支付因此添加的高速費(fèi)，但不會(huì)延期。甲情愿支付因此添加的高速費(fèi)，但不會(huì)延期。分析以上案例，甲乙該如何進(jìn)展責(zé)任承當(dāng)和賠償？分析以上案例，甲乙該如何進(jìn)展責(zé)任承當(dāng)和賠償？p甲委托乙運(yùn)輸一批貨物到北京，按商定三天應(yīng)甲委托乙運(yùn)輸一批貨物到北京，按商定三天應(yīng)p送達(dá)客戶，途中南昌段時(shí)暴雨摧毀路，貨物被延遲送達(dá)客戶，途中南昌段時(shí)暴雨摧毀路，貨物被延遲p交貨交貨2天，甲向丙違約金天，甲向丙違約金