電子科技大學(xué)中山學(xué)院機(jī)械設(shè)計(jì)期末復(fù)習(xí)

1、機(jī)械設(shè)計(jì)期末復(fù)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)期末復(fù)習(xí)題型題型 判斷題 10 x2 = 20 選擇題 10 x2 = 20 填空題 10 x1 = 10 簡答題 5x2 = 10 分析題 10 計(jì)算題2道，30分第二章第二章 總論總論2-1 機(jī)器的組成機(jī)器的組成2-2 設(shè)計(jì)機(jī)器的一般程序設(shè)計(jì)機(jī)器的一般程序2-3 對(duì)機(jī)器的主要要求對(duì)機(jī)器的主要要求2-4 機(jī)械零件的主要失效形式機(jī)械零件的主要失效形式2-5 設(shè)計(jì)機(jī)械零件時(shí)應(yīng)滿足的基本要求設(shè)計(jì)機(jī)械零件時(shí)應(yīng)滿足的基本要求2-6 機(jī)械零件的計(jì)算準(zhǔn)則機(jī)械零件的計(jì)算準(zhǔn)則2-7 機(jī)械零件的設(shè)計(jì)方法機(jī)械零件的設(shè)計(jì)方法2-8 機(jī)械零件設(shè)計(jì)的一般步驟機(jī)械零件設(shè)計(jì)的一般步驟2-9 機(jī)械零件

2、材料及其選用機(jī)械零件材料及其選用2-10 機(jī)械零件設(shè)計(jì)中的標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)械零件設(shè)計(jì)中的標(biāo)準(zhǔn)化3-1 材料的疲勞特性材料的疲勞特性第三章第三章 機(jī)械零件的強(qiáng)度機(jī)械零件的強(qiáng)度rNrrNKNN0m極限應(yīng)力：極限應(yīng)力： r 、 rN壽命系數(shù)：壽命系數(shù)：mNNNK0工程上通常采用簡易畫法將工程上通常采用簡易畫法將等壽命曲線等壽命曲線以直線來近似替代以直線來近似替代3-2 機(jī)械零件的疲勞強(qiáng)度計(jì)算機(jī)械零件的疲勞強(qiáng)度計(jì)算零件的極限應(yīng)力圖零件的極限應(yīng)力圖 疲勞安全區(qū)疲勞安全區(qū)屈服安全區(qū)屈服安全區(qū)3-4 機(jī)械零件的接觸強(qiáng)度機(jī)械零件的接觸強(qiáng)度兩圓柱體接觸兩圓柱體接觸線接觸線接觸)11()11(22212121EEBFH第

3、第 四四 章章 摩擦、磨損及潤滑概述摩擦、磨損及潤滑概述 干摩擦狀態(tài)：干摩擦狀態(tài)： 邊界摩擦邊界摩擦摩擦狀態(tài)：摩擦狀態(tài)：按摩擦界面間的潤滑劑情況分類按摩擦界面間的潤滑劑情況分類 混合摩擦混合摩擦 流體摩擦流體摩擦油膜油膜4-1 磨擦磨擦 零件的磨損過程大致可分為三個(gè)階段。零件的磨損過程大致可分為三個(gè)階段。磨合磨損階段穩(wěn)定磨損階段劇烈磨損階段IIIIIIqt時(shí)間t磨損量qO4-2 磨損磨損磨損基本類型磨損基本類型 粘附磨損、磨粒磨損、疲勞磨損、沖蝕磨損、腐蝕磨損、粘附磨損、磨粒磨損、疲勞磨損、沖蝕磨損、腐蝕磨損、微動(dòng)磨損。微動(dòng)磨損。4-3 潤滑劑和添加劑和潤滑方法潤滑劑和添加劑和潤滑方法潤滑油的

4、粘度（運(yùn)動(dòng)粘度、動(dòng)力粘度）及牌號(hào)潤滑油的粘度（運(yùn)動(dòng)粘度、動(dòng)力粘度）及牌號(hào)潤滑油的粘溫特性潤滑油的粘溫特性4-4 流體潤滑原理簡介流體潤滑原理簡介 微動(dòng)磨損是一種甚為隱蔽的復(fù)合磨損，它發(fā)生在名義上微動(dòng)磨損是一種甚為隱蔽的復(fù)合磨損，它發(fā)生在名義上相對(duì)靜止，實(shí)際上相對(duì)靜止，實(shí)際上 存在循環(huán)的微幅相對(duì)滑動(dòng)存在循環(huán)的微幅相對(duì)滑動(dòng) 的兩個(gè)緊密接的兩個(gè)緊密接觸表面。舉例如：觸表面。舉例如：軸與孔的過盈配合面、軸與孔的過盈配合面、滾動(dòng)軸承外圈的配滾動(dòng)軸承外圈的配合面等。合面等。1、普通螺紋：、普通螺紋：a a=60，一般用粗牙，一般用粗牙 2、 矩形螺紋矩形螺紋 3、梯形螺紋、梯形螺紋4、鋸齒形螺紋、鋸齒形螺

5、紋5、圓柱管螺紋、圓柱管螺紋 6、圓錐螺紋、圓錐螺紋 第五章第五章 螺紋連接和螺旋傳動(dòng)螺紋連接和螺旋傳動(dòng)5-1 螺紋螺紋 一、螺紋的類型和應(yīng)用一、螺紋的類型和應(yīng)用、外徑（大徑）、外徑（大徑）d 在標(biāo)準(zhǔn)中稱在標(biāo)準(zhǔn)中稱公稱直徑。公稱直徑。、內(nèi)徑（小徑）、內(nèi)徑（小徑）d1 在強(qiáng)度計(jì)算中，作為危險(xiǎn)截面的計(jì)在強(qiáng)度計(jì)算中，作為危險(xiǎn)截面的計(jì)算直徑）。算直徑）。二、螺紋的主要參數(shù)二、螺紋的主要參數(shù) 、中徑、中徑d2 、螺距、螺距P、導(dǎo)程、導(dǎo)程S、線數(shù)、線數(shù)n S = n P 5-2 螺紋連接的基本類型及標(biāo)準(zhǔn)連接件螺紋連接的基本類型及標(biāo)準(zhǔn)連接件一、螺紋連接的基本類型一、螺紋連接的基本類型1、螺栓連接、螺栓連接

6、2、 雙頭螺柱連接雙頭螺柱連接 3、螺釘連接、螺釘連接4、緊定螺釘連接、緊定螺釘連接 應(yīng)用場合？應(yīng)用場合？螺紋連接在裝配時(shí)必須預(yù)先擰緊，稱為螺紋連接在裝配時(shí)必須預(yù)先擰緊，稱為緊連接緊連接。5-3 螺紋連接的預(yù)緊螺紋連接的預(yù)緊 5-4 螺紋連接的防松螺紋連接的防松防松的方法很多，就其工作原理，可分為三類：防松的方法很多，就其工作原理，可分為三類： 摩擦防松摩擦防松 、 機(jī)械防松機(jī)械防松 、破壞螺紋副關(guān)系的、破壞螺紋副關(guān)系的永久防松永久防松。螺紋連接防松的實(shí)質(zhì)是螺紋連接防松的實(shí)質(zhì)是防止螺紋副的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)防止螺紋副的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。 5-5 螺栓組連接的設(shè)計(jì)螺栓組連接的設(shè)計(jì) 一、螺栓組連接的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一、螺栓

7、組連接的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 、連接接合面的幾何形狀常設(shè)計(jì)成、連接接合面的幾何形狀常設(shè)計(jì)成軸對(duì)稱的簡單幾何形狀軸對(duì)稱的簡單幾何形狀。 當(dāng)螺栓連接承受彎矩和扭矩時(shí)，應(yīng)使螺栓的位置靠近連接當(dāng)螺栓連接承受彎矩和扭矩時(shí)，應(yīng)使螺栓的位置靠近連接 接合面的邊緣，以減少螺栓的受力。接合面的邊緣，以減少螺栓的受力。、 螺栓的布置應(yīng)使各螺栓的受力合理。螺栓的布置應(yīng)使各螺栓的受力合理。 受受力力合合理理 受受力力不不合合理理 鉸制孔螺栓，在鉸制孔螺栓，在平行于平行于載荷方向不要成排載荷方向不要成排地地布置布置8個(gè)以上的個(gè)以上的 螺栓，螺栓，以免載荷分布過于不均。以免載荷分布過于不均。 、 螺栓的排列應(yīng)有合理的間距和邊距。螺栓

8、的排列應(yīng)有合理的間距和邊距。 布置螺栓時(shí)，各螺栓軸線間及螺栓軸線和機(jī)體壁間的最小布置螺栓時(shí)，各螺栓軸線間及螺栓軸線和機(jī)體壁間的最小距離，應(yīng)按扳手所需的活動(dòng)空間的大小來決定。距離，應(yīng)按扳手所需的活動(dòng)空間的大小來決定。 對(duì)壓力容器等緊密性要求較高的重要連接，螺栓的間距對(duì)壓力容器等緊密性要求較高的重要連接，螺栓的間距 不得大于推薦的數(shù)值。不得大于推薦的數(shù)值。 0t、 分布在同一圓周上的螺栓數(shù)目，應(yīng)取分布在同一圓周上的螺栓數(shù)目，應(yīng)取4、6、8等偶數(shù)；同等偶數(shù)；同 一螺栓組中各螺栓的材料、尺寸均應(yīng)相同，以便于互換、一螺栓組中各螺栓的材料、尺寸均應(yīng)相同，以便于互換、 加工、拆裝，且經(jīng)濟(jì)。加工、拆裝，且經(jīng)濟(jì)

9、。、 避免螺栓承受偏心載荷。避免螺栓承受偏心載荷。、橫向載荷用普通螺栓連接、橫向載荷用普通螺栓連接 連接靠接合面間的摩擦力平衡外載荷，螺栓只受預(yù)緊力。連接靠接合面間的摩擦力平衡外載荷，螺栓只受預(yù)緊力。每個(gè)螺栓所需的預(yù)緊力為每個(gè)螺栓所需的預(yù)緊力為F0 ，根據(jù)力平衡有，根據(jù)力平衡有FKzifFs0由此得預(yù)緊力由此得預(yù)緊力F0 為：為：fziFKFS0（5-9）二、螺栓組連接的受力分析二、螺栓組連接的受力分析、橫向載荷用鉸制孔螺栓連接、橫向載荷用鉸制孔螺栓連接 2、受旋轉(zhuǎn)力矩、受旋轉(zhuǎn)力矩T 的螺栓組連接的螺栓組連接 、受旋轉(zhuǎn)力矩用普通螺栓組連接、受旋轉(zhuǎn)力矩用普通螺栓組連接f F0 f F0 、受旋轉(zhuǎn)

10、力矩用鉸制孔螺栓組連接、受旋轉(zhuǎn)力矩用鉸制孔螺栓組連接3、受軸向載荷、受軸向載荷F 的螺栓組連接的螺栓組連接 設(shè)螺栓數(shù)目為設(shè)螺栓數(shù)目為z，則作用在單個(gè)，則作用在單個(gè)螺栓上的軸向載荷螺栓上的軸向載荷F 即為：即為： zFF（5-14）2FmF2minpmaxp4、受傾覆力矩、受傾覆力矩M 的螺栓組連接的螺栓組連接 1、僅承受預(yù)緊力的僅承受預(yù)緊力的緊螺栓連接緊螺栓連接 0F0FFF二、緊螺栓連接的強(qiáng)度計(jì)算二、緊螺栓連接的強(qiáng)度計(jì)算 設(shè)計(jì)式為：設(shè)計(jì)式為： ）（mmFd3 . 1401 僅受預(yù)緊力作用的緊螺栓連接，在計(jì)算時(shí)僅受預(yù)緊力作用的緊螺栓連接，在計(jì)算時(shí) 可只按拉伸強(qiáng)度計(jì)算，并將預(yù)緊力增大可只按拉伸強(qiáng)

11、度計(jì)算，并將預(yù)緊力增大30%， 其原因是考慮（其原因是考慮（ 拉伸和扭轉(zhuǎn)的聯(lián)合作用拉伸和扭轉(zhuǎn)的聯(lián)合作用 ）。）。 對(duì)于普通螺栓連接，在擰緊螺母時(shí)，螺栓所受的載荷對(duì)于普通螺栓連接，在擰緊螺母時(shí)，螺栓所受的載荷 是是(拉力和扭矩拉力和扭矩 )。2、承受預(yù)緊力和工作拉力（、承受預(yù)緊力和工作拉力（軸向載荷軸向載荷）緊螺栓連接）緊螺栓連接2D1D汽缸蓋的螺栓連接汽缸蓋的螺栓連接 拉伸強(qiáng)度條件拉伸強(qiáng)度條件3 .14212dFca（5-33）設(shè)計(jì)式設(shè)計(jì)式：3 . 1421Fd 受橫向工作載荷時(shí)，常采用受橫向工作載荷時(shí)，常采用鉸制孔用螺栓連接鉸制孔用螺栓連接。 螺栓桿與孔壁間無間隙。螺栓桿與孔壁間無間隙。3、

12、承受工作剪力的緊螺栓連接、承受工作剪力的緊螺栓連接螺栓桿的剪切強(qiáng)度條件為螺栓桿的剪切強(qiáng)度條件為 ：420mdFppLdFmin0螺栓桿的擠壓力度條件為螺栓桿的擠壓力度條件為 ：5-7 螺栓連接件的材料及其許用應(yīng)力螺栓連接件的材料及其許用應(yīng)力 螺紋連接件的許用螺紋連接件的許用拉拉應(yīng)力應(yīng)力: sS （5-37）5-8 提高螺栓連接的措施提高螺栓連接的措施 從各方面采取提高螺栓連接的措施，是螺紋連接設(shè)計(jì)和正從各方面采取提高螺栓連接的措施，是螺紋連接設(shè)計(jì)和正確使用螺栓所必需的。確使用螺栓所必需的。 平鍵的兩側(cè)面是工作面，上平鍵的兩側(cè)面是工作面，上表面與輪轂鍵槽底面間有間隙，表面與輪轂鍵槽底面間有間隙，

13、工作時(shí)靠軸槽、鍵及轂槽的側(cè)面工作時(shí)靠軸槽、鍵及轂槽的側(cè)面受擠壓來傳遞轉(zhuǎn)矩。受擠壓來傳遞轉(zhuǎn)矩。、平鍵連接、平鍵連接工 作 面第六章第六章 鍵、花鍵、無鍵連接和銷連接鍵、花鍵、無鍵連接和銷連接6-1 鍵連接鍵連接、半圓鍵連接、半圓鍵連接鍵的側(cè)面為工作面，鍵的上表面與轂槽底面間有間隙，鍵的側(cè)面為工作面，鍵的上表面與轂槽底面間有間隙，工作工作時(shí)靠其側(cè)面的擠壓來傳遞扭矩。時(shí)靠其側(cè)面的擠壓來傳遞扭矩。 楔鍵的上下面為工作面楔鍵的上下面為工作面。 、楔鍵連接、楔鍵連接 、切向鍵連接、切向鍵連接 兩個(gè)楔鍵沿斜面拼合后兩個(gè)楔鍵沿斜面拼合后相互平行的上、下兩面為工作面相互平行的上、下兩面為工作面。1、鍵的選擇、鍵

14、的選擇 二、鍵的選擇和鍵連接的強(qiáng)度計(jì)算二、鍵的選擇和鍵連接的強(qiáng)度計(jì)算 尺寸選擇：尺寸選擇：鍵的主要尺寸為鍵的剖面尺寸鍵的主要尺寸為鍵的剖面尺寸 （鍵的寬度（鍵的寬度b鍵高鍵高h(yuǎn)表示）與長度。表示）與長度。 鍵的剖面尺（鍵的剖面尺（b及高度及高度 h）按）按軸徑軸徑d從標(biāo)準(zhǔn)中查得從標(biāo)準(zhǔn)中查得,長度長度L按輪轂長度從標(biāo)準(zhǔn)中查得，按輪轂長度從標(biāo)準(zhǔn)中查得， 但應(yīng)比輪轂長略短些。但應(yīng)比輪轂長略短些。 2、平鍵連接的強(qiáng)度計(jì)算、平鍵連接的強(qiáng)度計(jì)算 平鍵連接平鍵連接(靜連接靜連接) ：主要失效形式是鍵、軸槽、和轂槽三主要失效形式是鍵、軸槽、和轂槽三者中強(qiáng)度最弱的者中強(qiáng)度最弱的工作面被壓潰工作面被壓潰。極個(gè)。極

15、個(gè)別情況也有鍵被剪斷。別情況也有鍵被剪斷。一般鍵的一般鍵的強(qiáng)度最弱。強(qiáng)度最弱。第八章第八章 帶傳動(dòng)帶傳動(dòng) 8-1 概概 述述 帶傳動(dòng)常用于中心距大，傳動(dòng)比要求不高，功率不大的高帶傳動(dòng)常用于中心距大，傳動(dòng)比要求不高，功率不大的高速級(jí)傳動(dòng)。速級(jí)傳動(dòng)。 8-2 帶傳動(dòng)工作情況分析帶傳動(dòng)工作情況分析 一、帶傳動(dòng)的受力分析一、帶傳動(dòng)的受力分析而帶的緊、松邊拉力之差就是帶傳遞的而帶的緊、松邊拉力之差就是帶傳遞的有效圓周力有效圓周力F Fe e 。、由緊邊和松邊拉力產(chǎn)生的應(yīng)力、由緊邊和松邊拉力產(chǎn)生的應(yīng)力 三、三、帶傳動(dòng)的應(yīng)力分析帶傳動(dòng)的應(yīng)力分析 、由帶彎曲產(chǎn)生的應(yīng)力、由帶彎曲產(chǎn)生的應(yīng)力 帶輪直徑越小，帶越厚

16、，彎曲應(yīng)力愈大。帶輪直徑越小，帶越厚，彎曲應(yīng)力愈大。 、由離心力產(chǎn)生的應(yīng)力、由離心力產(chǎn)生的應(yīng)力離心力引起的拉應(yīng)力作用在帶的全長上，且各處大小相等離心力引起的拉應(yīng)力作用在帶的全長上，且各處大小相等。 帶中各截面上的應(yīng)力大小，如用自該處所作的徑向線帶中各截面上的應(yīng)力大小，如用自該處所作的徑向線(即把應(yīng)力即把應(yīng)力相位轉(zhuǎn)相位轉(zhuǎn)90)長短可畫成如圖所示的應(yīng)力分布圖?？梢?，帶在工長短可畫成如圖所示的應(yīng)力分布圖?？梢?，帶在工作中所受的應(yīng)力是變化的，最大應(yīng)力由緊邊進(jìn)入小帶輪處。作中所受的應(yīng)力是變化的，最大應(yīng)力由緊邊進(jìn)入小帶輪處。 最大應(yīng)力由緊邊進(jìn)入小帶輪處，其值為最大應(yīng)力由緊邊進(jìn)入小帶輪處，其值為 max=1

17、+c+b1 在一般情況下，彎曲應(yīng)力最大，離心應(yīng)力較小。離心應(yīng)力在一般情況下，彎曲應(yīng)力最大，離心應(yīng)力較小。離心應(yīng)力隨帶速的增加而增加。隨帶速的增加而增加。 顯然處于變應(yīng)力狀態(tài)下工作的傳動(dòng)帶，當(dāng)應(yīng)力循環(huán)次數(shù)達(dá)顯然處于變應(yīng)力狀態(tài)下工作的傳動(dòng)帶，當(dāng)應(yīng)力循環(huán)次數(shù)達(dá)到某一值后，到某一值后， 帶將發(fā)生疲勞破壞。帶將發(fā)生疲勞破壞。 （8-11）最大應(yīng)力點(diǎn)：緊邊進(jìn)入小帶輪處。最大應(yīng)力點(diǎn)：緊邊進(jìn)入小帶輪處。帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)和打滑現(xiàn)象帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)和打滑現(xiàn)象 8-3 普通普通V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算 帶傳動(dòng)的主要失效形式是帶傳動(dòng)的主要失效形式是打滑打滑和和帶的疲勞破壞帶的疲勞破壞。 因此，帶傳動(dòng)的因此，

18、帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是：是： 在保證帶工作時(shí)不打滑的條件下，具有一定的疲勞強(qiáng)度和壽命在保證帶工作時(shí)不打滑的條件下，具有一定的疲勞強(qiáng)度和壽命。 帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算8-4 V帶輪的設(shè)計(jì)帶輪的設(shè)計(jì) 滾子鏈接頭形式滾子鏈接頭形式第九章第九章 鏈傳動(dòng)鏈傳動(dòng)9-1 鏈傳動(dòng)的特點(diǎn)及應(yīng)用鏈傳動(dòng)的特點(diǎn)及應(yīng)用 9-2 傳動(dòng)鏈的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)傳動(dòng)鏈的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)過渡鏈節(jié)過渡鏈節(jié) 過渡鏈節(jié)連接過渡鏈節(jié)連接當(dāng)鏈節(jié)數(shù)為奇數(shù)時(shí)當(dāng)鏈節(jié)數(shù)為奇數(shù)時(shí), 需用一個(gè)過渡鏈節(jié)需用一個(gè)過渡鏈節(jié),如圖所示。如圖所示。 由于過渡鏈節(jié)的彎鏈板工作時(shí)受到附加彎曲應(yīng)力，其強(qiáng)度由于過渡鏈節(jié)的彎鏈板工作時(shí)受到附加彎曲應(yīng)力，其強(qiáng)度僅為通常鏈節(jié)的僅

19、為通常鏈節(jié)的80%左右，故左右，故設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量避免奇數(shù)鏈節(jié)。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量避免奇數(shù)鏈節(jié)。 3、鏈與輪嚙合的基本參數(shù)、鏈與輪嚙合的基本參數(shù)鏈的鏈的節(jié)距節(jié)距p，滾子外徑，滾子外徑d1，內(nèi)鏈節(jié)寬度內(nèi)鏈節(jié)寬度b1，排距排距pt（多排）。（多排）。 鏈條上相鄰銷軸的中心距鏈條上相鄰銷軸的中心距 稱為稱為節(jié)距節(jié)距 p，它是鏈傳動(dòng)的主要參數(shù)。它是鏈傳動(dòng)的主要參數(shù)。滾子鏈的標(biāo)記為滾子鏈的標(biāo)記為 鏈號(hào)鏈號(hào) 排數(shù)排數(shù)鏈節(jié)數(shù)鏈節(jié)數(shù) 標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)標(biāo)準(zhǔn)代號(hào) 例如：例如： A系列滾子鏈，鏈節(jié)距系列滾子鏈，鏈節(jié)距p=25.4 mm，雙排，鏈節(jié)數(shù)，雙排，鏈節(jié)數(shù)88， 則其標(biāo)記方法為：則其標(biāo)記方法為：16A-288 GB/T 124

20、3 2006 4、 滾子鏈的標(biāo)準(zhǔn)滾子鏈的標(biāo)準(zhǔn)鏈節(jié)距鏈節(jié)距p等于等于鏈號(hào)乘以鏈號(hào)乘以25.4mm/16 鏈傳動(dòng)的瞬時(shí)傳動(dòng)比鏈傳動(dòng)的瞬時(shí)傳動(dòng)比coscos122112RRi特殊情況：只有在特殊情況：只有在z1=z2(D1=D2)、a =np 時(shí)（時(shí)（=），）， i 恒等于恒等于1。鏈鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)比與鏈條繞在鏈輪上的多邊形特征有關(guān)，故將傳動(dòng)的傳動(dòng)比與鏈條繞在鏈輪上的多邊形特征有關(guān)，故將這種這種瞬時(shí)傳動(dòng)比的變化等現(xiàn)象稱為瞬時(shí)傳動(dòng)比的變化等現(xiàn)象稱為鏈傳動(dòng)多邊形效應(yīng)鏈傳動(dòng)多邊形效應(yīng)。換言之換言之，只有在，只有在 i=1 ，且傳動(dòng)的中心距恰為鏈節(jié)數(shù)的整數(shù)倍時(shí)，且傳動(dòng)的中心距恰為鏈節(jié)數(shù)的整數(shù)倍時(shí)，傳動(dòng)比才能在

21、全部嚙合過程中保持不變。傳動(dòng)比才能在全部嚙合過程中保持不變。9-4 鏈傳動(dòng)的工作情況分析鏈傳動(dòng)的工作情況分析鏈傳動(dòng)的動(dòng)載荷鏈傳動(dòng)的動(dòng)載荷 鏈鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)比與鏈條繞在鏈輪上的多邊形特征有關(guān)，傳動(dòng)的傳動(dòng)比與鏈條繞在鏈輪上的多邊形特征有關(guān)，故將故將這種這種瞬時(shí)傳動(dòng)比的變化等現(xiàn)象稱為瞬時(shí)傳動(dòng)比的變化等現(xiàn)象稱為鏈傳動(dòng)多邊形效應(yīng)鏈傳動(dòng)多邊形效應(yīng)。9-5 鏈傳動(dòng)的失效形式、計(jì)算準(zhǔn)則和設(shè)計(jì)計(jì)算鏈傳動(dòng)的失效形式、計(jì)算準(zhǔn)則和設(shè)計(jì)計(jì)算9-6 鏈傳動(dòng)的布置、張緊、潤滑與防護(hù)鏈傳動(dòng)的布置、張緊、潤滑與防護(hù) 鏈傳動(dòng)中的節(jié)距越大，鏈條中各零件尺寸越大鏈傳動(dòng)中的節(jié)距越大，鏈條中各零件尺寸越大 ，鏈傳動(dòng)，鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性越

22、大的運(yùn)動(dòng)不均勻性越大 。 鏈傳動(dòng)瞬時(shí)傳動(dòng)比是變量，其平均傳動(dòng)比是常數(shù)。鏈傳動(dòng)瞬時(shí)傳動(dòng)比是變量，其平均傳動(dòng)比是常數(shù)。10-1 概述概述 齒輪傳動(dòng)的主要特點(diǎn)、分類齒輪傳動(dòng)的主要特點(diǎn)、分類第十章第十章 齒輪傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)1、 按齒輪傳動(dòng)的工作條件分：開式、半開式和閉式傳動(dòng)。按齒輪傳動(dòng)的工作條件分：開式、半開式和閉式傳動(dòng)。 2、按齒面硬度分：、按齒面硬度分： 軟齒面（硬度軟齒面（硬度350HBS）和）和 硬齒面硬齒面(硬度硬度350HBS)齒輪傳動(dòng)。齒輪傳動(dòng)。 10-2 齒輪傳動(dòng)的失效形式和設(shè)計(jì)準(zhǔn)則齒輪傳動(dòng)的失效形式和設(shè)計(jì)準(zhǔn)則一、齒輪傳動(dòng)的主要失效形式一、齒輪傳動(dòng)的主要失效形式輪齒折斷、齒面磨損、齒面點(diǎn)

23、蝕、齒面膠合、塑性變形。輪齒折斷、齒面磨損、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠合、塑性變形。圓柱齒輪傳動(dòng)，當(dāng)齒輪分度圓直徑不變，而減小模數(shù)時(shí)，可圓柱齒輪傳動(dòng)，當(dāng)齒輪分度圓直徑不變，而減小模數(shù)時(shí)，可以（以（改善傳動(dòng)的平穩(wěn)性改善傳動(dòng)的平穩(wěn)性）。）。二、齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則二、齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則1 1、閉式軟齒面齒輪、閉式軟齒面齒輪(350 HBS)傳動(dòng)傳動(dòng) 易發(fā)生齒面點(diǎn)蝕而失效。易發(fā)生齒面點(diǎn)蝕而失效。故通常先按故通常先按齒面接觸疲勞強(qiáng)度齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)進(jìn)行行設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)，然后，然后校核校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度齒根彎曲疲勞強(qiáng)度。 2、閉式硬齒面齒輪、閉式硬齒面齒輪( 350 HBS) 傳動(dòng)傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)中，輪齒的齒面疲勞點(diǎn)蝕通

24、常首先發(fā)生在（齒輪傳動(dòng)中，輪齒的齒面疲勞點(diǎn)蝕通常首先發(fā)生在（靠近節(jié)靠近節(jié)線的齒根部分線的齒根部分）。）。直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，當(dāng)齒輪分度圓直徑不變，而減小模數(shù)增直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，當(dāng)齒輪分度圓直徑不變，而減小模數(shù)增加齒數(shù)時(shí)，則（加齒數(shù)時(shí)，則（降低了輪齒的彎曲強(qiáng)度降低了輪齒的彎曲強(qiáng)度）。）。 3、開式（半開式）齒輪傳動(dòng)、開式（半開式）齒輪傳動(dòng) 開式（半開式）齒輪傳動(dòng)開式（半開式）齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是齒面磨損，而的主要失效形式是齒面磨損，而且在輪齒磨薄后往往會(huì)發(fā)生輪齒折斷。故目前多是且在輪齒磨薄后往往會(huì)發(fā)生輪齒折斷。故目前多是按按齒根彎曲齒根彎曲疲勞強(qiáng)度疲勞強(qiáng)度進(jìn)行進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)，并考慮并考慮磨損的

25、影響磨損的影響將將模數(shù)適當(dāng)增大模數(shù)適當(dāng)增大。10-3 齒輪的材料及其選擇原則齒輪的材料及其選擇原則對(duì)齒輪材料性能的基本要求對(duì)齒輪材料性能的基本要求齒面應(yīng)有較強(qiáng)的抗點(diǎn)蝕、抗磨損和較高的抗膠合能力，齒面應(yīng)有較強(qiáng)的抗點(diǎn)蝕、抗磨損和較高的抗膠合能力， 而而齒輪齒輪的齒的齒根根應(yīng)有較高的抗折斷能力，應(yīng)有較高的抗折斷能力， 即要求：即要求：齒面硬、齒芯韌齒面硬、齒芯韌。 金屬軟齒面齒輪，金屬軟齒面齒輪，在確定大小齒輪硬度時(shí)應(yīng)注意使在確定大小齒輪硬度時(shí)應(yīng)注意使小齒輪小齒輪的齒面硬度比大齒輪的齒面硬度高的齒面硬度比大齒輪的齒面硬度高30一一50HBS或更多或更多。 易發(fā)生輪齒折斷而失效，故通常易發(fā)生輪齒折斷而

26、失效，故通常先按先按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)進(jìn)行行設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)，然后，然后校核校核齒面接觸疲勞強(qiáng)度齒面接觸疲勞強(qiáng)度。 這是因?yàn)樾↓X輪受載荷次數(shù)比大齒輪多，且小齒輪齒根較這是因?yàn)樾↓X輪受載荷次數(shù)比大齒輪多，且小齒輪齒根較薄為使兩齒輪的輪齒接近等強(qiáng)度，小齒輪的齒面要比大齒輪薄為使兩齒輪的輪齒接近等強(qiáng)度，小齒輪的齒面要比大齒輪的齒面硬一些。的齒面硬一些。 當(dāng)速度較高時(shí)，小齒輪齒面對(duì)大齒輪的齒面有一定的冷作當(dāng)速度較高時(shí)，小齒輪齒面對(duì)大齒輪的齒面有一定的冷作硬化效應(yīng)，因此大齒輪的許用接觸疲勞強(qiáng)度值可提高硬化效應(yīng)，因此大齒輪的許用接觸疲勞強(qiáng)度值可提高20%。 但應(yīng)注意硬度高的齒面，但應(yīng)注意硬度高的齒

27、面，Ra也要相應(yīng)的減小。也要相應(yīng)的減小。10-4 齒輪傳動(dòng)的計(jì)算載荷齒輪傳動(dòng)的計(jì)算載荷 Kca= KFn (K為載荷系數(shù)為載荷系數(shù)) （10-1） K = KAKvKK （10-2）KA 原動(dòng)機(jī)及工作機(jī)的性能對(duì)輪齒實(shí)際所受載荷大小的影響，原動(dòng)機(jī)及工作機(jī)的性能對(duì)輪齒實(shí)際所受載荷大小的影響，一、使用系數(shù)一、使用系數(shù) KA Kv是考慮由于齒輪及安裝的不精確，以及受載后還要是考慮由于齒輪及安裝的不精確，以及受載后還要產(chǎn)生彈性變形，而引入的系數(shù)。產(chǎn)生彈性變形，而引入的系數(shù)。二、動(dòng)載系數(shù)二、動(dòng)載系數(shù) Kv三、嚙合齒對(duì)間載荷分配系數(shù)三、嚙合齒對(duì)間載荷分配系數(shù) K K大小取決于大小取決于： 載荷大小載荷大小、

28、嚙合剛度嚙合剛度、制造誤差、修緣。、制造誤差、修緣。四、齒向載荷分布不均系數(shù)四、齒向載荷分布不均系數(shù) K 考慮齒向載荷集中對(duì)輪齒強(qiáng)度的影響考慮齒向載荷集中對(duì)輪齒強(qiáng)度的影響10-5 標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的強(qiáng)度計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的強(qiáng)度計(jì)算21ttFF21nnFF21rrFF方向：方向：Ft 主反主反(受阻力受阻力)，從同從同(受驅(qū)動(dòng)力受驅(qū)動(dòng)力)（相對(duì)于轉(zhuǎn)速的方向）（相對(duì)于轉(zhuǎn)速的方向） Fr 指向各自輪心指向各自輪心受力分析：受力分析：直齒圓柱齒輪作接觸強(qiáng)度計(jì)算時(shí)取直齒圓柱齒輪作接觸強(qiáng)度計(jì)算時(shí)取節(jié)點(diǎn)節(jié)點(diǎn)處的接觸應(yīng)力為計(jì)算依處的接觸應(yīng)力為計(jì)算依據(jù)，其載荷由據(jù)，其載荷由一對(duì)輪齒一對(duì)輪齒承擔(dān)。承擔(dān)。齒形系數(shù)

29、，齒形系數(shù)，只與齒廓形狀有關(guān)只與齒廓形狀有關(guān)，而與模數(shù)無關(guān)。，而與模數(shù)無關(guān)。FaY小的齒輪抗彎強(qiáng)度高。FaYFSaFatFbmYYKF齒根彎曲疲勞強(qiáng)度的設(shè)計(jì)公式齒根彎曲疲勞強(qiáng)度的設(shè)計(jì)公式32112FdSaFazYYKTm齒根彎曲疲勞強(qiáng)度的校核公式齒根彎曲疲勞強(qiáng)度的校核公式 YSa 載荷作用于齒頂時(shí)，計(jì)及齒根過渡圓角處應(yīng)力集中作用載荷作用于齒頂時(shí)，計(jì)及齒根過渡圓角處應(yīng)力集中作用的的應(yīng)力校正系數(shù)應(yīng)力校正系數(shù)。 （10-9a） 設(shè)計(jì)公式設(shè)計(jì)公式（10-8a） 校核公式校核公式15 . 21HtEHuubdKFZ注意的問題：注意的問題： 兩齒輪的齒面接觸應(yīng)力是相等的兩齒輪的齒面接觸應(yīng)力是相等的，即，即

30、H1 = =H2許用接觸應(yīng)力許用接觸應(yīng)力 H 不同，將小的代入，不同，將小的代入，1232. 211HEdZuuKTd3齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算 10-6 齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)參數(shù)，許用應(yīng)力與精度選擇齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)參數(shù)，許用應(yīng)力與精度選擇一、輪齒的受力分析（在節(jié)點(diǎn)分析）一、輪齒的受力分析（在節(jié)點(diǎn)分析）10-7 標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算主動(dòng)輪主動(dòng)輪軸向力方向：右（左）手定則。軸向力方向：右（左）手定則。從動(dòng)輪軸向力方向：從動(dòng)輪軸向力方向：Fa1=Fa2。圓周力圓周力Ft 的判斷的判斷主反從同主反從同。徑向力。徑向力Fr 方向指向輪心。方向指向輪心。1

31、0-8 標(biāo)準(zhǔn)圓錐齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)圓錐齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算輪齒的輪齒的受力分析受力分析圓周力方向：圓周力方向：主反從同主反從同；徑向分力方向：指向各自輪心；徑向分力方向：指向各自輪心；軸向分力方向：分別指向大端。軸向分力方向：分別指向大端。 21212t1 raartFFFFFF10-9 變位齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算概述變位齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算概述10-11 齒輪傳動(dòng)的潤滑齒輪傳動(dòng)的潤滑 齒輪傳動(dòng)時(shí)齒輪傳動(dòng)時(shí), ,相嚙合的齒面間承受很大壓力相嚙合的齒面間承受很大壓力, ,又有相對(duì)滑動(dòng)又有相對(duì)滑動(dòng), ,所以必須進(jìn)行潤滑。潤滑油除減小摩擦外，還可以散熱。所以必須進(jìn)行潤滑。潤滑油除減小摩擦外，還可以散熱。

32、 第十一章第十一章 蝸桿傳動(dòng)蝸桿傳動(dòng)11-1 蝸桿傳動(dòng)的類型蝸桿傳動(dòng)的類型11-2 普通圓柱蝸桿傳動(dòng)的主要參數(shù)及幾何尺寸計(jì)算普通圓柱蝸桿傳動(dòng)的主要參數(shù)及幾何尺寸計(jì)算蝸桿的直徑系數(shù)：蝸桿的直徑系數(shù)：mdq1（11-1）121221ddzznni 蝸桿傳動(dòng)傳動(dòng)比：蝸桿傳動(dòng)傳動(dòng)比： 為了限制滾刀數(shù)目并便于滾刀的標(biāo)準(zhǔn)化，國標(biāo)對(duì)每種標(biāo)準(zhǔn)模為了限制滾刀數(shù)目并便于滾刀的標(biāo)準(zhǔn)化，國標(biāo)對(duì)每種標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)規(guī)定了一定數(shù)量的蝸桿分度圓直徑數(shù)規(guī)定了一定數(shù)量的蝸桿分度圓直徑d1 。 蝸桿傳動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)中心距為蝸桿傳動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)中心距為：(11-4)(11-4)22221zqmdda 蝸桿傳動(dòng)變位的特點(diǎn)蝸桿傳動(dòng)變位的特點(diǎn) 1、配湊中心

33、距、配湊中心距2、微量改變傳動(dòng)比、微量改變傳動(dòng)比3、為了提高蝸桿傳動(dòng)的承載能力及傳動(dòng)效率。、為了提高蝸桿傳動(dòng)的承載能力及傳動(dòng)效率。11-311-3普通圓柱蝸桿傳動(dòng)的承載能力計(jì)算普通圓柱蝸桿傳動(dòng)的承載能力計(jì)算 一、蝸桿傳動(dòng)的失效形式、設(shè)計(jì)準(zhǔn)則及常用材料一、蝸桿傳動(dòng)的失效形式、設(shè)計(jì)準(zhǔn)則及常用材料蝸桿傳動(dòng)的失效形式蝸桿傳動(dòng)的失效形式 點(diǎn)蝕，齒根折斷、齒面膠合、過度磨損。點(diǎn)蝕，齒根折斷、齒面膠合、過度磨損。2、設(shè)計(jì)準(zhǔn)則、設(shè)計(jì)準(zhǔn)則開式開式多發(fā)生齒面磨損及輪齒折斷多發(fā)生齒面磨損及輪齒折斷 應(yīng)以保證齒根的彎曲強(qiáng)度作為開式的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。應(yīng)以保證齒根的彎曲強(qiáng)度作為開式的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。閉式閉式多發(fā)生齒面膠合或點(diǎn)蝕多發(fā)生

34、齒面膠合或點(diǎn)蝕設(shè)計(jì)準(zhǔn)則為接觸疲勞強(qiáng)度，設(shè)計(jì)準(zhǔn)則為接觸疲勞強(qiáng)度， 校核彎曲疲勞強(qiáng)度，熱平衡計(jì)算。校核彎曲疲勞強(qiáng)度，熱平衡計(jì)算。 二、蝸桿傳動(dòng)的受力分析二、蝸桿傳動(dòng)的受力分析力的方向判別力的方向判別 徑向力：徑向力： Fr 指向各自的軸線（中心）指向各自的軸線（中心） 圓周力：圓周力： Ft 主反從同主反從同 軸向力：軸向力： Fa1 蝸桿右（左）手螺旋定則蝸桿右（左）手螺旋定則。圓周力圓周力: :21atFF21taFF軸向力軸向力: : 徑向力徑向力: : 21rrFF主動(dòng)輪從動(dòng)輪作用力與反作用力關(guān)系主動(dòng)輪從動(dòng)輪作用力與反作用力關(guān)系: :11-5 普通圓柱蝸桿傳動(dòng)的效率、潤滑及熱平衡計(jì)算普通圓

35、柱蝸桿傳動(dòng)的效率、潤滑及熱平衡計(jì)算一、蝸桿傳動(dòng)的效率一、蝸桿傳動(dòng)的效率 閉式蝸桿傳動(dòng)的功率損耗包括三部分：齒面間嚙合摩擦損耗、閉式蝸桿傳動(dòng)的功率損耗包括三部分：齒面間嚙合摩擦損耗、蝸桿軸上軸承的摩擦損耗和攪動(dòng)箱體內(nèi)潤滑油的濺油損耗。蝸桿軸上軸承的摩擦損耗和攪動(dòng)箱體內(nèi)潤滑油的濺油損耗。蝸桿傳動(dòng)的總效率為：蝸桿傳動(dòng)的總效率為：321二、蝸桿傳動(dòng)的潤滑二、蝸桿傳動(dòng)的潤滑 三、蝸桿傳動(dòng)的熱平衡計(jì)算三、蝸桿傳動(dòng)的熱平衡計(jì)算 由于蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)效率低，工作時(shí)發(fā)熱量大，在閉式由于蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)效率低，工作時(shí)發(fā)熱量大，在閉式蝸桿傳動(dòng)中，如果產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)散逸，油溫將不斷升蝸桿傳動(dòng)中，如果產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)

36、散逸，油溫將不斷升高，使?jié)櫥拖♂?，從而?dǎo)致齒面磨損加劇，甚至發(fā)生膠合。高，使?jié)櫥拖♂專瑥亩鴮?dǎo)致齒面磨損加劇，甚至發(fā)生膠合。所以所以對(duì)閉式蝸桿傳動(dòng)，對(duì)閉式蝸桿傳動(dòng)，要根據(jù)單位時(shí)間內(nèi)的發(fā)熱量要根據(jù)單位時(shí)間內(nèi)的發(fā)熱量1 1等于同等于同時(shí)間內(nèi)的散熱量時(shí)間內(nèi)的散熱量2 2的條件，的條件，進(jìn)行熱平衡計(jì)算進(jìn)行熱平衡計(jì)算，以保證油溫在，以保證油溫在規(guī)定的范圍內(nèi)。規(guī)定的范圍內(nèi)。第十二章第十二章 滑動(dòng)軸承滑動(dòng)軸承12-1 概述概述 12-2 徑向滑動(dòng)軸承的主要結(jié)構(gòu)型式徑向滑動(dòng)軸承的主要結(jié)構(gòu)型式 常用的徑向滑動(dòng)軸承有整體式和對(duì)開式（常用的徑向滑動(dòng)軸承有整體式和對(duì)開式（剖分式剖分式）兩大類）兩大類12-3 滑動(dòng)軸

37、承失效形式及常用材料滑動(dòng)軸承失效形式及常用材料滑動(dòng)軸承的失效形式：滑動(dòng)軸承的失效形式：磨粒磨損、刮傷、咬粘磨粒磨損、刮傷、咬粘(膠合膠合)、疲勞剝蝕、腐蝕。、疲勞剝蝕、腐蝕。12-4 軸瓦的結(jié)構(gòu)軸瓦的結(jié)構(gòu) 12-5 滑動(dòng)軸承潤滑劑的選用滑動(dòng)軸承潤滑劑的選用12-6 不完全液體潤滑滑動(dòng)軸承設(shè)計(jì)計(jì)算不完全液體潤滑滑動(dòng)軸承設(shè)計(jì)計(jì)算 設(shè)計(jì)準(zhǔn)則：保證邊界膜不破裂。設(shè)計(jì)準(zhǔn)則：保證邊界膜不破裂。校核內(nèi)容：軸承的平均壓力校核內(nèi)容：軸承的平均壓力 p p、 軸承的軸承的 pvpv、 滑動(dòng)速度滑動(dòng)速度vvp p：限制過度磨損。：限制過度磨損。pvpv ：限制溫升，避免膠合。：限制溫升，避免膠合。vv：限制：限制局

38、部局部pv 值超過許用值值超過許用值。 也可：也可：vv：限制：限制局部局部磨損和膠合磨損和膠合。 12-7 流體動(dòng)力潤滑徑向滑動(dòng)軸承設(shè)計(jì)計(jì)算流體動(dòng)力潤滑徑向滑動(dòng)軸承設(shè)計(jì)計(jì)算油膜能承受外載荷的條件：油膜能承受外載荷的條件： 或問或問形成流體動(dòng)壓的條件形成流體動(dòng)壓的條件 、相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面必須形成收斂的楔形間隙；、相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面必須形成收斂的楔形間隙； 、兩表面必須有一定的相對(duì)滑動(dòng)速度，其運(yùn)動(dòng)方向必須、兩表面必須有一定的相對(duì)滑動(dòng)速度，其運(yùn)動(dòng)方向必須 使?jié)櫥陀纱罂诹魅?、小口使?jié)櫥陀纱罂诹魅?、小口流出流出?、潤滑油必須有一定的粘度，供油充分。、潤滑油必須有一定的粘度，供油充分。第十三章第十三章 滾動(dòng)

39、軸承滾動(dòng)軸承13-2 滾動(dòng)軸承的主要類型及其代號(hào)滾動(dòng)軸承的主要類型及其代號(hào) 13-1 概述概述一、滾動(dòng)軸承的主要類型、性能與特點(diǎn)一、滾動(dòng)軸承的主要類型、性能與特點(diǎn) 二、滾動(dòng)軸承的代號(hào)二、滾動(dòng)軸承的代號(hào) 1 1、基本代號(hào)、基本代號(hào)1 調(diào)心球軸承調(diào)心球軸承3 圓錐滾子軸承圓錐滾子軸承5 推力球軸承推力球軸承6 深溝球軸承深溝球軸承7 角接觸球軸承角接觸球軸承 滾動(dòng)軸承接觸角越大，承受滾動(dòng)軸承接觸角越大，承受 軸向軸向 載荷的能力也越大。載荷的能力也越大。2、內(nèi)徑代號(hào)：、內(nèi)徑代號(hào)： 右起一二位（數(shù)字）右起一二位（數(shù)字） d = 10, 12, 15, 17mm 時(shí)，時(shí)， 代號(hào)代號(hào) 00 01 02

40、03 d = 20 480mm 時(shí)時(shí) d = 代號(hào)代號(hào)5(mm)軸承內(nèi)徑是指軸承內(nèi)圈的內(nèi)徑，常用軸承內(nèi)徑是指軸承內(nèi)圈的內(nèi)徑，常用 d 表示表示3、直徑系列代號(hào)：、直徑系列代號(hào)： 基本代號(hào)基本代號(hào)右起第三位數(shù)字右起第三位數(shù)字 0 9 4、寬度系列代號(hào)：、寬度系列代號(hào)： 基本代號(hào)基本代號(hào)右起第四位數(shù)字右起第四位數(shù)字 0 9 （多數(shù)軸承（多數(shù)軸承0不標(biāo)注：正常寬）不標(biāo)注：正常寬）直徑系列代號(hào)和直徑系列代號(hào)和寬度系列代號(hào)統(tǒng)稱為寬度系列代號(hào)統(tǒng)稱為尺寸系列代號(hào)尺寸系列代號(hào)5、公差等級(jí)代號(hào)：、公差等級(jí)代號(hào)： 精度高精度高 低低公差等級(jí)公差等級(jí) 2 4 5 6 6x 0代號(hào)代號(hào) /P2、/P4、/P5、/P6

41、、/P6x、/P0 0為普通等級(jí)為普通等級(jí) 普通等級(jí)可省略標(biāo)注普通等級(jí)可省略標(biāo)注 6、游隙代號(hào)：、游隙代號(hào)：代號(hào)：代號(hào)： /C1、 /C2、 、 /C3、 /C4、 /C51組組 2組組 0組組 3組組 4組組 5組組游隙小游隙小 大大0為常用的游隙組別為常用的游隙組別 在軸承代號(hào)中不標(biāo)出在軸承代號(hào)中不標(biāo)出 13-3 滾動(dòng)軸承類型滾動(dòng)軸承類型的的選擇選擇13-4 滾動(dòng)軸承的工作情況滾動(dòng)軸承的工作情況13-5 滾動(dòng)軸承尺寸的選擇滾動(dòng)軸承尺寸的選擇一、滾動(dòng)軸承的失效形式及基本額定壽命一、滾動(dòng)軸承的失效形式及基本額定壽命1、失效形式：、失效形式： 疲勞點(diǎn)蝕（主要）、塑性變形、磨粒磨損、膠合。疲勞點(diǎn)蝕

42、（主要）、塑性變形、磨粒磨損、膠合。2、滾動(dòng)軸承的計(jì)算準(zhǔn)則、滾動(dòng)軸承的計(jì)算準(zhǔn)則3、壽命、壽命 軸承在點(diǎn)蝕破壞前所經(jīng)歷的轉(zhuǎn)數(shù)軸承在點(diǎn)蝕破壞前所經(jīng)歷的轉(zhuǎn)數(shù)(以以 106 為單位為單位)或小時(shí)數(shù)或小時(shí)數(shù)稱為軸承的壽命。稱為軸承的壽命。4、基本額定壽命、基本額定壽命 按一組軸承中按一組軸承中10%的軸承發(fā)生點(diǎn)蝕破壞，而的軸承發(fā)生點(diǎn)蝕破壞，而90%的軸承不的軸承不發(fā)生點(diǎn)蝕破壞前的轉(zhuǎn)數(shù)發(fā)生點(diǎn)蝕破壞前的轉(zhuǎn)數(shù)(以以 106 為單位為單位)或小時(shí)數(shù)作為軸承的基本或小時(shí)數(shù)作為軸承的基本額定壽命。額定壽命。 對(duì)于具有基本額定動(dòng)載荷對(duì)于具有基本額定動(dòng)載荷C的軸承，當(dāng)它受到的當(dāng)量動(dòng)載荷的軸承，當(dāng)它受到的當(dāng)量動(dòng)載荷P恰好

43、為恰好為C時(shí)，基本額定時(shí)，基本額定壽命就是壽命就是106r。三、滾動(dòng)軸承壽命的計(jì)算公式三、滾動(dòng)軸承壽命的計(jì)算公式61060thf CLnP （13-5）（13-6）161060htLnfPC滾動(dòng)軸承的滾動(dòng)軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷當(dāng)量動(dòng)載荷）（arPYFXFfP(13-8)五、角接觸軸承和圓錐滾子軸承的五、角接觸軸承和圓錐滾子軸承的 徑向載荷徑向載荷Fr與軸向載荷與軸向載荷Fa的計(jì)算的計(jì)算2dF1dFaeF 派生軸向力的方向與外派生軸向力的方向與外加軸向力方向一致的軸承加軸向力方向一致的軸承標(biāo)為標(biāo)為2號(hào)號(hào)軸承，另一軸承，另一端端標(biāo)為軸承標(biāo)為軸承1。、派生軸向力的方向與派生軸向力的方向與外加軸向力外加軸向力方向一致的軸承標(biāo)為方向一致的軸承標(biāo)為2號(hào)號(hào) 軸承，另一端標(biāo)為軸承，另一端標(biāo)為1號(hào)軸承。號(hào)軸承。、通過、通過計(jì)算、分析，計(jì)算、分析，判斷哪個(gè)軸承被判斷哪個(gè)軸承被“壓緊壓緊”，哪個(gè)軸承被，哪個(gè)軸承被“放松放松”。 按給定公式計(jì)算派生軸向力，方向：外圈寬邊指向窄邊。按給定公式計(jì)算派生軸向力，方向：外圈寬邊指向窄邊。、被被“壓緊壓緊” 的軸承所受的軸向力則等于：除去本身派生的的軸承所受的軸向力則等于：除去本身派生的軸向力外，其余各軸向力的代數(shù)和。軸向力外，其余各軸向力的代數(shù)和。 被被“放松放松” 的軸承所受的軸向力等于本身派生的軸向力的軸承所受的軸向力等于本身派生的軸向力。13-6 軸承