回旋鉆灌注樁施工PPT學習教案

1、會計學1回旋鉆灌注樁施工回旋鉆灌注樁施工第1頁/共18頁1、施工準備2、鉆孔3、清孔4、鋼筋籠骨架制作安裝5、混凝土灌注6、灌注混凝土探測方法7、泥漿清理第2頁/共18頁填表格、監(jiān)理工程師簽字認可制作混凝土試件、測量混凝土面高 度和導管埋深深度檢查泥漿比重及沉渣厚度填表格、監(jiān)理工程師簽字認可注清水、換泥漿、測比重測孔深、泥漿比重、鉆進速度泥漿循環(huán)、濾碴、補漿、測指標泥 漿 制 備挖泥漿池、沉淀池清理、檢查鋼筋籠制作測孔深、孔徑加工鉆頭制作護筒鑿樁頭樁基檢測灌注混凝土二次清孔安放導管安放鋼筋籠測 孔清 孔終 孔中間檢查鉆 進鉆機就位挖埋護筒測定孔位平整場地旋挖鉆孔樁施工工藝框圖第3頁/共18頁4

2、.1、施工設備 4.1.1、鉆孔場地應清除雜物、換除軟土、平整壓實，場地位于陡坡、水中或淤泥中時，用枕木或型鋼搭建工作平臺，平臺必須堅固穩(wěn)定，能承受施工作業(yè)時所有靜、活荷載，同時還要考慮施工設備安全進、出場。 4.1.2、埋設鋼護筒，護筒內(nèi)徑比樁徑大20cm,護筒頂面高出地面2030cm。 護筒埋設深度符合下列規(guī)定：黏性土不小于1m,砂類土不小于2m。當表層土松軟時將護筒埋置到較堅硬密實的土層中至少0.5m。岸灘上埋設護筒，在護筒四周回填黏土并分層夯實；護筒頂面中心與設計樁位偏差不大于5cm,傾斜度不大于1%。 4.1.3、開挖泥漿池，選用膨潤土、CMC、PHP、純堿等配置優(yōu)質(zhì)泥漿。根據(jù)地質(zhì)情

3、況隨時調(diào)整泥漿性能，泥漿性能指標如下： 泥漿比重：正循環(huán)鉆機一般地層為1.11.3; 反循環(huán)鉆機泥漿比重可為1.011.15。 粘度：一般地層1622s，松散易坍地層1928s。 含砂率：新制泥漿不大于4%。 膠體率：不小于95%。 PH值：大于6.5。第4頁/共18頁4.2、鉆孔 4.2.1、鉆機就位前，對主要機具及配套設備進行檢查、維修。 4.2.2、鉆孔前，按施工設計所提供的地質(zhì)、水文資料繪制地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺上。針對不同的地質(zhì)層選用不同的鉆頭、鉆進壓力、鉆進速度及適當?shù)哪酀{比重。 4.2.3、開鉆時宜低擋慢速鉆進，鉆至護筒以下1米后再以正常速度鉆進。使用反循環(huán)鉆機鉆孔，應將鉆頭提離孔

4、底20厘米，待泥漿循環(huán)通暢后方可開鉆。潛水鉆機鉆孔，應按鉆孔孔徑和地質(zhì)選擇鉆頭，鉆頭切削方向應與主軸旋轉方向一致。 4.2.4、鉆進過程中及時濾渣，同時經(jīng)常注意地層的變化，在地層的變化處均應撈取渣樣，判斷地質(zhì)的類別，記入記錄表中，并與設計提供的地質(zhì)剖面圖對照，鉆渣樣應編號保存，以便分析備查。 4.2.5、經(jīng)常檢查泥漿的各項指標。 4.2.6、開始鉆進時，適當控制進尺，使初期成孔豎直、圓順，防止孔位偏心、孔口坍塌。 4.2.7、當鉆孔深度得到設計要求時，對孔深、孔徑、孔位等進行檢查，確定滿足設計要求后，立即填寫終孔檢查證，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師認可，方可進行孔底清理和水下混凝土的準備工作。 第5頁/

5、共18頁4.3、清孔 4.3.1、根據(jù)地質(zhì)情況可采用正循環(huán)或反循環(huán)清孔方式4.4、鋼筋籠制作、安裝。 4.4.1、對于較短的樁基，鋼筋籠宜制作成整體，一次吊裝就位。對于孔深較大的樁基，鋼筋籠需要現(xiàn)場焊接的，鋼筋籠分段長度不宜小于18m，以減少現(xiàn)場焊接的工作量?，F(xiàn)場焊接需采用單面幫條焊接。 4.4.2、制作時按設計尺寸做好加強箍筋，標出主筋的位置。把主筋擺放在平整的工作平臺上，并標出加強筋的位置。焊接時，使加強筋上任一主筋的標記對準主筋中部的加強筋標記，扶正加強筋，并用木制直角板校正加強筋與主筋的垂直度，然后點焊。在一根主筋上焊好全部加強筋后，用機器或人轉動骨架，將其余主筋逐根照上法焊好，然后吊

6、起骨架擱于支架上，套入盤筋，按設計位置布置好螺旋筋，并綁扎于主筋上，點焊牢固。 4.4.3、鋼筋骨架保護層的設置方法：鋼筋籠主筋接頭采用雙面搭接焊，每一截面上接頭數(shù)量不超過50%，加強箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，符合要求。鋼筋骨架的保護層可用焊接鋼筋“耳朵”或轉動混凝土墊塊，見下圖。設置密度按豎向每隔2m設一道，每一道按圓周布置8個。第6頁/共18頁 4.4.4、骨架的運輸無論采取何種方法運輸骨架都不得使骨架變形，當骨架長度在6m以內(nèi)時可用兩部平板車直接運輸。當長度超過6m時，應在平板車上加托架。如果鋼管焊成一個或幾個托架用翻斗車牽引，可運輸各種長度的鋼筋籠，或用炮

7、架車采用翻斗車牽引或人工推，也可運輸一般長度的鋼筋籠。 4.4.5、骨架的起吊和就位 鋼筋籠制作完成后，骨架安裝采用汽車吊，為了保證骨架起吊時不變形，對于長骨架，起吊前應再加強骨架內(nèi)焊接三角支撐，以加強其剛度。采用兩點吊裝時，第一吊點設在骨架的下部，第二點設在骨架長度的中點到三分點之間。對于長骨架，起吊前應在骨架內(nèi)部臨時綁扎兩根杉木桿以加強其剛度。起吊時，先提第一點，使骨架稍提起，再與第二吊點同時起吊。待骨架離開地面后，第一吊點停吊，繼續(xù)提升第二點。隨著第二點不斷上升，慢慢放松第二吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點，檢查骨架是否順直，如有彎曲應整直。當骨架上地逐個解去綁扎杉木桿的

8、綁扎點及鋼筋十字支撐。當骨架下降到第二吊點附近的加強箍筋接近孔口，可用木棍或型鋼(視骨架的輕重而定)等穿過加強箍筋的下方，將骨架臨時支撐于孔口，孔口臨時支撐應滿足強度要求。將吊鉤移到骨架上端，取出臨時支撐，將骨架徐徐下降，骨架降至設計標高為止。將骨架臨時支撐于護筒口，再起吊第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同一直線上進行焊接，全部接頭焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。 第7頁/共18頁骨架最上端定位，必須由測定的孔口標高來計算定位筋的長度，并反復核對無誤后再焊接定位。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據(jù)護樁找出樁位中心，鋼筋籠定

9、位時使鋼筋籠中心與樁位中心重合。然后在定位鋼筋骨架頂端的頂?shù)跞ο旅娌迦雰筛叫械墓ぷ咒摶虿垆?，在護筒兩側放兩根平行的枕木（高出護筒5cm左右），并將整個定位骨架支托于枕木上。鋼筋骨架的制作和吊裝的允許偏差為：主筋間距10mm；箍筋間距20mm；骨架外徑10mm；骨架傾斜度0.5%；骨架保護層厚度20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架頂端高程20mm；骨架底面高程50mm； 第8頁/共18頁4.5、砼灌注4.5.1、導管技術要求灌注水下砼采用鋼導管灌注，采用導管內(nèi)徑為25-30cm。導管使用前應進行水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴禁用壓氣試壓。進行水密試驗的水壓不應小于孔內(nèi)水深1.3倍的壓力，也不應

10、小于000導管壁和焊縫可能承受灌注砼時最大內(nèi)壓力p的1.3倍，式中：p為導管可能受到的最大內(nèi)壓力(kPa)；為砼拌和物的重度(24kN/)；為導管內(nèi)砼柱最大高度(m)，以導管全長或預計的最大高度計；為井井有條孔內(nèi)水或泥漿的重度(kN/)；為井孔內(nèi)水或泥漿的深度(m)。wwccHrhrp第9頁/共18頁4.5.2、安裝導管導管采用25-30鋼管，每節(jié)2-3m，配1-2節(jié)1-1.5m的短管。鋼導管內(nèi)壁光滑、圓順，內(nèi)徑一致，接口嚴密。導管直徑與樁徑及混凝土澆筑速度相適應。使用前進行試拼和水密、承壓和接頭抗拉試驗，按自下而上順序編號和標示尺度。導管組裝后軸線偏差，不超過鉆孔深的0.5%并不大于10cm

11、，試壓力為孔底靜水壓力的1.5倍。導管長度按孔深和工作平臺高度決定。漏斗底距鉆孔上口，大于一節(jié)中間導管長度。導管接頭法蘭盤加錐形活套，底節(jié)導管下端不得有法蘭盤。采用螺旋絲扣型接頭，設防松裝置。導管安裝后，其底部距孔底有250-400mm的空間。4.5.3、二次清孔澆筑水下混凝土前應檢查沉渣厚度，沉渣厚度應滿足設計要求；當設計無要求時；柱樁不大于5cm；磨擦樁不大于20cm；如沉渣厚度超出規(guī)范要求，則利用導管進行二次清孔。4.5.4、首批封底混凝土計算和控制首批封底混凝土數(shù)量，下落時有一定的沖擊能量，能把泥漿從導管中排出，并能把導管下口埋入混凝土不小于1m深。足夠的沖擊能量能夠把樁底沉渣盡可能地

12、沖開，是控制樁底沉渣，減少工后沉降的重要環(huán)節(jié)。 第10頁/共18頁4.5.5、首批灌注砼的數(shù)量公式(例樁徑D=1.25)；導管底口與孔底的距離為25-40cm， 表示砼樁底到導管底口的高度， 表示首批灌注砼的最小深度（導管底口到砼面的高度）為1m， 表示泥漿底部到砼面的高度，保證導管埋入砼中的深度不小于1m。對孔底沉淀厚度應再次測定。如厚度符合設計要求，然后立即灌注首批砼。cwwrrHhhdHHDV112212;441H2H1h322121225. 1123. 217.314/225. 014. 315 . 0225. 114. 34/225. 014. 31225. 114. 317.312

13、4/6811mhHVmrrHhrcww第11頁/共18頁4.5.6、箭球、撥栓或開閥打開漏斗閥門，放下封底砼，首批砼灌注入孔底后，立即控測孔內(nèi)砼面高度，計算出導管內(nèi)埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如發(fā)現(xiàn)導管內(nèi)大量進水，表明出現(xiàn)灌注事故。4.5.7、水下混凝土澆灌樁基混凝土采用罐車運輸配合導管灌注，灌注開始后，應緊湊連續(xù)地進行，嚴禁中途停工。在灌注過程中，應防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結，致使測探不準確；應注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時測量孔內(nèi)混凝土面高度，正確指揮導管的提升和拆除；導管的埋置深度應控制在2-4m。同時應經(jīng)常測探孔內(nèi)

14、混凝土的位置，即時調(diào)整導管埋深。導管提升時應保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如導管法蘭卡掛鋼筋骨架，可轉動導管，使其脫開鋼筋骨架后，再移到鉆孔中心。拆除導管動作要快，時間一般不宜超過15min。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中。要注意安全。已拆下的管節(jié)要立即清洗干凈，堆放整齊，循環(huán)使用導管4-8次后應重新進行水密性試驗。在灌注過程中，當導管內(nèi)混凝土不滿，含有空氣時，后續(xù)混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導管，以免在導管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導管漏水。第12頁/共18頁 當混凝土面升到鋼筋骨架下端時，為防鋼筋骨架被混凝土頂托上升，可采取以下措施：1盡量縮短混凝土總的灌注

15、時間，防止頂層混凝土進入鋼筋骨架時混凝土的流動性過小。2當混凝土面接近和初進入鋼筋骨架時應使導管底口處于鋼筋籠底口3m以下和1m以上處，并慢慢灌注混凝土，以減小混凝土從導管底口出來后向上的沖擊力；3當孔內(nèi)混凝土進入鋼筋骨架4-5m以后，適當提升導管，減小導管埋置長度，以增加骨架在導管口以下的埋置深度，從而增加混凝土對鋼筋骨架的握裹力。 混凝土灌注到接近設計標高時，要計算還需要的混凝土數(shù)量（計算時須把導管內(nèi)和混凝土輸送泵的混凝土數(shù)量計算在內(nèi)），通知拌和站按需要數(shù)拌制，以免搞成浪費。 在灌注將近結束時，由于導管內(nèi)混凝土柱高減小，超壓力降低，而導管外的泥漿及所含的渣土稠度增加，相對密度增大，如在這種

16、情況下出現(xiàn)混凝土頂升困難時，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進行。在拔出最后一段長導管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導管下形成泥心。 因為耐久性混凝土粉煤灰摻量較大，粉煤灰可能上浮堆積在樁頭，加灌高度應考慮此因素。為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設計標高以上應加灌100mm以上，以便灌注結束后將此段混凝土清除。 在灌注混凝土時，每根樁應至少留取一組試件，對于樁長較長、樁徑較大、澆筑時間很長時，根據(jù)規(guī)范要求增加。如換工作時，每工作班都應制取試件。試件應施加標準養(yǎng)護，強度測試后應填試驗報告表。強度不合要求時，應及時提出報告，采取補救措施。 有關混凝土灌注情況，在灌注前應進行

17、塌落度、含氣量、入模溫度等檢測；在各灌注時間、混凝土面的深度、導管埋深、導管拆除以及發(fā)生的異?，F(xiàn)象等，應指定專人進行記錄。第13頁/共18頁4.6、灌注砼測探方法 灌注水下砼時，應經(jīng)常探測孔內(nèi)混凝土面至孔口的深度，以控制導管埋深。如探測不準確，將造成埋深過淺，導管提漏，埋深過深拔不出或短樁事故。因此，在鉆孔灌注樁中是一項非常重要的工作，一定要由具有高度責任心的人來操作。 目前測深多用重錘法，重錘的形狀是錐形，底面直徑不小于10cm，重量不小于5kg。用繩系錘吊入孔內(nèi)，使之通過泥漿沉淀層而停留在砼表面(或表面下1020cm)根據(jù)測繩所示錘的沉入深度作為砼灌注深度。本方法完全憑探測者手中所提測錘在

18、接觸頂面以前與接觸頂面不同重量的感覺而判別。測錘不能太輕，而測繩又不能太重，否則，探測者手感會不明顯，在測探樁，測錘快接近樁頂面時，由于沉淀增加或泥漿變稠的原因，就容易發(fā)生誤測。探測時必須要仔細，并以灌注砼的數(shù)量校對以防誤測。4.7、泥漿清理 鉆孔樁施工中，產(chǎn)生大量廢棄的泥漿，為了保護當?shù)氐沫h(huán)境，這些廢棄的泥漿，經(jīng)泥漿分離器處理后，運往指定的廢棄泥漿堆放場地，并做妥善處理。 第14頁/共18頁4.7、泥漿清理鉆孔樁施工中，產(chǎn)生大量廢棄的泥漿，為了保護當?shù)氐沫h(huán)境，這些廢棄的泥漿，經(jīng)泥漿分離器處理后，運往指定的廢棄泥漿堆放場地，并做妥善處理。 第15頁/共18頁5、質(zhì)量檢測 驗對于樁長大于50米的鉆孔樁，按設計要求在鋼筋籠安裝時預埋聲測管，成樁后采用聲波透射法進行檢測。對于樁長少于50米的鉆孔樁全部采用小應變檢測。對質(zhì)量有問題的樁