連續(xù)梁工藝試驗(yàn)監(jiān)理細(xì)則

1、連續(xù)梁（含連續(xù)剛構(gòu)）施工監(jiān)理細(xì)則 連續(xù)梁（含連續(xù)剛構(gòu)）施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則1、 1、工程概況1.1工程特點(diǎn)及技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)新建連云港至鎮(zhèn)江鐵路lzzq-7標(biāo)段，標(biāo)段起迄里程為：dk229+248.61dk245+291.17，標(biāo)段全長(zhǎng)16.043正線公里。本標(biāo)段范圍內(nèi)的工程內(nèi)容為：dk229+248.61dk245+291.17（不含 dk229+248.61dk232+931.3段架梁工程）范圍內(nèi)站前工程（含跨寧啟鐵路特大橋dk229+248.61dk245+291.17段，淮揚(yáng)聯(lián)絡(luò)線左線4.793km、淮揚(yáng)聯(lián)絡(luò)線右線4.73km、淮泰聯(lián)絡(luò)線左線3.654km、淮泰聯(lián)絡(luò)右線4.21km，江都站改

2、造工程，江都梁場(chǎng)、廣陵梁場(chǎng)），另含五峰山北岸引橋非先開(kāi)段9.36公里（dk251+259.10dk260+619.39）架梁工程，先開(kāi)段dk260+619dk273+073段12.45公里架梁工程。1.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）正線鐵路等級(jí)：客運(yùn)專線；正線數(shù)目：雙線；設(shè)計(jì)速度：250公里/小時(shí)；正線線間距：4.6m；（2）地區(qū)聯(lián)絡(luò)線設(shè)計(jì)行車速度：160km/h；正線線間距：4.2m；1.3施工工期（1）總工期：項(xiàng)目計(jì)劃工期1064日歷天(35個(gè)月)，計(jì)劃開(kāi)工日期：2015年9月1日，計(jì)劃竣工日期：2018年7月31日。（2）節(jié)點(diǎn)工期：路基工程計(jì)劃2015年11月1日開(kāi)始，2016年10月31日完成，

3、共計(jì)12個(gè)月。站場(chǎng)路基與區(qū)間路基同步進(jìn)行，涵洞工程將先于路基填筑工程完工。橋梁下部結(jié)構(gòu)及連續(xù)梁計(jì)劃于2015年11月1日開(kāi)始施工，2017年2月28日完成，共計(jì)16個(gè)月；梁場(chǎng)建設(shè)計(jì)劃于2015年11月1日開(kāi)始施工，2016年4月30日完成，共計(jì)6個(gè)月。預(yù)制箱梁計(jì)劃于2016年5月1日開(kāi)始，2017年11月15日完工，共計(jì)18.5個(gè)月；箱梁架設(shè)計(jì)劃于2016年9月1日開(kāi)始施工，2017年12月23日施工完成，共計(jì)15.7個(gè)月。1.4重難點(diǎn)工程根據(jù)工程特點(diǎn)和總體施工組織進(jìn)度安排，以架梁為控制工期目標(biāo)，確定跨寧啟鐵路特大橋dk229+248.61dk245+291.17段，淮揚(yáng)聯(lián)絡(luò)線左右線特大橋及箱

4、梁制、運(yùn)、架工程為本標(biāo)段的重難點(diǎn)工程。1.5特殊結(jié)構(gòu)工程本標(biāo)段特殊結(jié)構(gòu)：雙線預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁9處、單線預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁7處、雙線預(yù)應(yīng)力混凝土轉(zhuǎn)體梁1處、單線預(yù)應(yīng)力混凝土轉(zhuǎn)體梁1處。1.6工程施工特點(diǎn)1）橋梁工程具有工程量大、工點(diǎn)分散，連續(xù)梁孔跨類型多，大跨度梁多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工主要采用懸澆、造橋機(jī)現(xiàn)澆及支架現(xiàn)澆；因本線路位于山區(qū)地段，橋梁多為跨谷，本工程的橋梁橋墩較高，部分橋梁水中施工，其下部結(jié)構(gòu)施工難度較大，技術(shù)含量高、施工工藝復(fù)雜等特點(diǎn)。2）簡(jiǎn)支箱梁分布廣，簡(jiǎn)支箱梁截面大、自重大，對(duì)施工機(jī)械的要求高，主要采用集中預(yù)制，運(yùn)梁車運(yùn)輸，大噸位架橋機(jī)架設(shè)的施工方法，先架區(qū)段連續(xù)梁工期較緊；同時(shí)

5、因山區(qū)隧道多且長(zhǎng)，采用集中預(yù)制架設(shè)受隧道工期和隧道內(nèi)箱梁運(yùn)輸困難的影響較大，投入支架、移動(dòng)模架數(shù)量多。3）工后沉降和混凝土徐變控制標(biāo)準(zhǔn)高，為滿足無(wú)砟軌道沉降控制技術(shù)要求，對(duì)橋梁工后沉降和混凝土收縮徐變要嚴(yán)格控制，特別是采空區(qū)和溶洞發(fā)育地區(qū)要采取有效措施防止橋梁基礎(chǔ)下沉；與站后工程接口多，施工中要避免出現(xiàn)差、錯(cuò)、漏，以免造成不必要返工；結(jié)構(gòu)耐久性要求高，使用壽命按100年設(shè)計(jì)，采用高性能混凝土。2、編制依據(jù)2.1綜合依據(jù)1.已批準(zhǔn)的連鎮(zhèn)鐵路監(jiān)理7標(biāo)段監(jiān)理規(guī)劃。2.關(guān)于印發(fā)鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)劃編制指南和鐵路建設(shè)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則編制指南的通知（建建2009389號(hào)）3.鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范(tb10

6、4022007)4.本工程的委托監(jiān)理合同、投標(biāo)文件、施工合同5.已批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)6.已批準(zhǔn)的施工圖和建設(shè)單位與有關(guān)各方形成的會(huì)議紀(jì)要和指令性文件；2.2主要技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)2.2.1國(guó)家和鐵路總公司有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程：1 施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（但不僅限于、且為現(xiàn)行有效版本）：1）鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（tb10424-2010）； 2）高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（tb10752-2010）；3）鐵路站場(chǎng)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（tb10423-2014）；4）建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（gb50300-2013）；5）高速鐵路工程靜態(tài)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范（tb10760-2013）；

7、6）高速鐵路工程動(dòng)態(tài)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范（tb10761-2013）。2 勘察設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程（但不僅限于、且為現(xiàn)行有效版本）：1）鐵路工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)(gb50216-94)；2）鐵路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)（tb/t 10058-2015）；3）鐵路工程制圖圖形符號(hào)標(biāo)準(zhǔn)（tb/t 10059-2015）；4）鐵路工程勞動(dòng)安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)規(guī)范（tb1006198）；5）鐵路房屋建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（tb100112012）；6）鐵路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范（tb1001799）；7）鐵路電力變、配電所設(shè)計(jì)規(guī)范(tb10065-2000)；8）鐵路站場(chǎng)道路和排水設(shè)計(jì)規(guī)范(tb10066-2000)；9）鐵路工程不良

8、地質(zhì)勘察規(guī)程(tb10027-2012)；10）鐵路工程巖土分類標(biāo)準(zhǔn)(tb10077-2001)；11）建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（gb50068-2001）；12）建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（gb50011-2010）；13）建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（gb50009-2012）；14）建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（gb50007-2011）；15）混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（gb50010-2010）；16）鐵路工程地質(zhì)原位測(cè)試規(guī)程(tb10018-2003)；17）鐵路工程水質(zhì)分析規(guī)程(tb10104-2003)；18）建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)（gb50223-2008）；19）鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范(tb10002.1-2

9、005，鐵建設(shè)【2011】257號(hào)文修訂)；20）鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(tb10002.2-2005)；21）鐵路橋涵鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(tb10002.3-2005，鐵建設(shè)【2011】257號(hào)文修訂)；22）鐵路橋涵混凝土和砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(tb10002.4-2005)；23）鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(tb10002.5-2005)；24）高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范(tb10621-2014)；25）鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范(tb10005-2010)；26）鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(tb10025-2006)；27）鐵路特殊路基設(shè)計(jì)規(guī)范(tb10035-2006)；28）

10、鐵路旅客車站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范(gb50226-2007)；29）鐵路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范(tb10063-2012)；30）鐵路旅客車站客運(yùn)信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范(tb10074-2007)；31）鐵路建設(shè)項(xiàng)目預(yù)可行性研究、可行性研究和設(shè)計(jì)文件編制辦法(tb10504-2007)；32）關(guān)于發(fā)布鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定等兩項(xiàng)鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)局部修訂條文的通知(鐵建設(shè)2007140號(hào))；33）鐵路大型臨時(shí)工程和過(guò)渡工程設(shè)計(jì)暫行規(guī)定 (鐵建設(shè)2008189號(hào))；34）建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(gb50011-2010)；3 施工技術(shù)指南、規(guī)范、規(guī)程（但不僅限于、且為現(xiàn)行有效版本）：1）建筑樁基技術(shù)規(guī)范（jgj9

11、4-2008）；2）粉體噴攪法加固軟弱土層技術(shù)規(guī)范(tb10113-96)；3）建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程（jgj120-2012）；4）鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（tz210-2005）；5）客運(yùn)專線鐵路軌道工程施工術(shù)指南（tz211-2005）；6）客運(yùn)專線鐵路路基工程施工術(shù)指南（tz212-2005）；7）客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工術(shù)指南（tz213-2005）；8）客運(yùn)專線鐵路電力牽引供電工程施工術(shù)指南（tz208-2007）；9）客運(yùn)專線鐵路通信工程施工術(shù)指南（tz225-2008）；10）客運(yùn)專線鐵路信號(hào)工程施工術(shù)指南（tz226-2008）；11）鐵路gsm-r數(shù)字移動(dòng)通信工程施工技術(shù)指

12、南（tz341-2007）；12）鐵路電力工程施工技術(shù)指南（tz207-2007）；13）鐵路通信工程施工技術(shù)指南（tz205-2009）；14）鐵路給水排水工程施工技術(shù)指南（tz209-2009）；15）發(fā)布鐵路防雷、電磁兼容及接地工程技術(shù)暫行規(guī)定 (鐵建設(shè)200739號(hào))；16）客運(yùn)專線鐵路信號(hào)工程室外設(shè)備安裝規(guī)程(tb10216-2009)；17）鐵路建設(shè)項(xiàng)目資料管理規(guī)程(tb10433-2010)。4 工程測(cè)量、檢測(cè)、試驗(yàn)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)（但不僅限于、且為現(xiàn)行有效版本）：1）高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范(tb10601-2009)；2）新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范(tb10101-2009)；3）新建鐵路攝

13、影測(cè)量規(guī)范（tb10050-2010）；4）全球定位系統(tǒng)gps測(cè)量規(guī)范（gb/t18314-2009）；5）鐵路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程（tb10115-2014）；6）鐵路工程巖土化學(xué)分析規(guī)程（tb10103-2008）；7）鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)規(guī)程（tb10426-2004）；8）變形模量ev2檢測(cè)規(guī)程（試行）（鐵建設(shè)2005188號(hào)）；9）鐵路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程(tb10218-2008)；10）鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程(tb10102-2010)；11）鐵路混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(tb10425-2003)；12）鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)規(guī)程(tb10426-2004)；13）鐵路工程試

14、驗(yàn)表格(q/cr9205-2015)；14）鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程試驗(yàn)室管理標(biāo)準(zhǔn)(tb10442-2009)。5 工程監(jiān)理規(guī)范：1）建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范(gb50319-2013)；2）鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范(tb10402-2007)。6 安全、環(huán)保、水保、文明施工規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)：1）鐵路工程基本作業(yè)施工技術(shù)安全規(guī)程( tb10301-2009)；2）鐵路路基工程施工技術(shù)安全規(guī)程(tb10302-2009)；3）鐵路橋涵工程施工技術(shù)安全規(guī)程(tb10303-2009)；4）鐵路軌道工程施工技術(shù)安全規(guī)程(tb10305-2009)；5）鐵路通信、信號(hào)、電力、電力牽引供電施工技術(shù)安全規(guī)程(tb10306-

15、2009)；6）鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(tb10502-93)；7）鐵路建設(shè)項(xiàng)目水土保持方案技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(tb10503-2005)；8）鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)安全文明標(biāo)志（建技200944號(hào)）；9）鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范(q/cr9202-2015)。3、監(jiān)理工作范圍本標(biāo)段橋梁工程監(jiān)理工作范圍包括dk438+883.24-dk468+553.99及dk472+902-dk528+450的橋梁涵洞工程。共含橋梁工程65座，主要橋梁工程為：陳山塢特大橋，中心里程dk440+296，橋長(zhǎng)792.26m，其中60+100+100+60m連續(xù)梁1處；饒北河1#特大橋，中心里程dk448+264，

16、橋長(zhǎng)657.485m，其中連續(xù)梁2處；饒北河2#特大橋，中心里程dk461+032，橋長(zhǎng)3632.225m，其中連續(xù)梁10處；滬瑞高速特大橋，中心里程dk467+141，其中連續(xù)梁2處；豐溪河特大橋，中心里程dk482+706，橋長(zhǎng)7390.385m，其中連續(xù)梁5處；五府山特大橋，中心里程dk511+168，橋長(zhǎng)1834.96m，其中連續(xù)梁1處；周家大橋，中心里程dk514+773，橋長(zhǎng)223.49m，其中連續(xù)梁1處，其余孔跨均為標(biāo)準(zhǔn)跨度24米、32米預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁的橋梁工程。4、連續(xù)梁施工監(jiān)理工作流程4.1、現(xiàn)澆梁段控制流程圖（支架）預(yù)制臺(tái)座檢查返工否合格是安裝側(cè)模 否 合格 是安裝底

17、、腹板筋 否合格 是安裝側(cè)模 否合格是 安裝頂板筋否合格是 澆注混凝土 養(yǎng)生 是否符合張拉條件張拉4.2、現(xiàn)澆梁段質(zhì)量控制流程圖（掛籃）移掛籃調(diào)整底模標(biāo)高否否合格是 綁扎底腹板筋 否合格是安裝內(nèi)模否合格是綁扎頂板筋合格是澆注混凝土養(yǎng)生否滿足張拉條件是張拉5、監(jiān)理工作控制要點(diǎn)及目標(biāo)5.1懸臂澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)5.1.1監(jiān)理工作控制要點(diǎn)5.1.1.1 模板及支架、鋼筋、預(yù)應(yīng)力和混凝土的施工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和鐵道部現(xiàn)行鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(tb 104242010)的有關(guān)規(guī)定。5.1.1.2 懸臂澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)施工應(yīng)編制詳細(xì)的專項(xiàng)施工方案、施工設(shè)計(jì)和安全操作細(xì)

18、則。5.1.1.3 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁懸臂澆筑施工前，應(yīng)將墩頂梁段與橋墩臨時(shí)固結(jié)牢固。連續(xù)剛構(gòu)墩頂梁段與橋墩整體澆筑。5.1.1.4 懸臂澆筑所用掛籃必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，結(jié)構(gòu)形式、幾何尺寸應(yīng)適應(yīng)梁段高度變化并滿足與已澆筑梁段搭按需要和掛籃走行要求。掛籃走行和澆筑混凝土?xí)r的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于2。掛籃使用前應(yīng)進(jìn)行安裝、走行性能工藝試驗(yàn)和載重試驗(yàn)。5.1.1.5 懸臂澆筑梁段施工過(guò)程申，應(yīng)進(jìn)行線形監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)超出允許偏差應(yīng)及時(shí)調(diào)整糾正。懸臂合龍時(shí)，兩側(cè)梁體的高差應(yīng)在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)。5.1.1.6 懸臂澆筑梁段應(yīng)對(duì)稱、平衡施工，實(shí)際不平衡偏差不得大于設(shè)計(jì)允許數(shù)值。5.1.1.7 連續(xù)梁

19、、連續(xù)剛構(gòu)預(yù)應(yīng)力筋張拉應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)具體要求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 梁段預(yù)應(yīng)力筋張拉應(yīng)接先縱向、再豎向、后橫向的順序進(jìn)行。2 縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉應(yīng)在梁段混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的95%、彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值的100%后進(jìn)行，且必須保證張拉時(shí)混凝土的齡期不小于5d.3 縱向預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)兩端同步且左右對(duì)稱張拉，最大不平衡束不得超過(guò) 1 束。張拉順序應(yīng)為先腹板再頂板后底板，從外向內(nèi)左右對(duì)稱進(jìn)行。預(yù)施應(yīng)力過(guò)程中應(yīng)保持兩端的伸長(zhǎng)量基本一致。 4 豎向預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)左右對(duì)稱單端張拉，宜從已施工端順序進(jìn)行。為減少豎向預(yù)應(yīng)力損失，豎向預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)采用兩次張拉方式，即在第一次張拉完成 1天后進(jìn)行第二次張拉。 5 橫

20、向預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)在梁體兩側(cè)交替單端張拉，宜從已施工端順序進(jìn)行。每一梁段伸臂端的最后1根橫向預(yù)應(yīng)力筋，應(yīng)在下一粱段橫向預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)進(jìn)行張拉。 6 橫向和豎向預(yù)應(yīng)力筋張拉滯后縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉不宜大于3個(gè)懸澆梁段。5.1.1.8 掛籃前移時(shí)，縱向預(yù)應(yīng)力筋必須張拉完成。5.1.1.9 孔道壓漿方法應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求?？椎缐簼{應(yīng)在預(yù)應(yīng)力筋終張拉完畢后24h內(nèi)完成，特殊情況時(shí)必須在48h內(nèi)完成，并應(yīng)接先縱向、再豎向、后橫向順序：進(jìn)行施工，豎向預(yù)應(yīng)力管道應(yīng)從最低點(diǎn)開(kāi)始?jí)簼{。同一孔道壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行一次完成。壓漿時(shí)，漿體溫度應(yīng)在530之間，梁體溫度在壓漿時(shí)及壓漿完畢后3 d內(nèi)不應(yīng)低于5。5.1.1.10 合龍段施工必

21、須符合設(shè)計(jì)和施工設(shè)計(jì)要求，邊跨現(xiàn)澆梁段采用支架施工時(shí)，應(yīng)符合高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（tb10752-2010）第8.5節(jié)的相關(guān)規(guī)定。5.1.2模板及支架5.1.2.1 監(jiān)理工作目標(biāo)主控項(xiàng)目5.1.2.1.1 模板及支架安裝和拆除的檢驗(yàn)應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(tb 10424一2010)第4.2.1條、第4.2.2條及第4.3.1條的規(guī)定。5.1.2.1.2 用于梁體施工的掛籃、支架或托架使用前應(yīng)進(jìn)行靜載試驗(yàn)。 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗(yàn)方法：施工單位進(jìn)行靜載試驗(yàn)；監(jiān)理單位檢查試驗(yàn)報(bào)告并見(jiàn)證檢驗(yàn)。5.1.2.2 監(jiān)理工作目標(biāo) 一般項(xiàng)目5.1.2.

22、2.1 模板及支架拆除、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的檢驗(yàn)應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(tb 10424一2010)第4.2.4條及第4.3.2條的規(guī)定。5.1.2.2.2 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)梁段的模板尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表的規(guī)定。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)粱、連續(xù)剛構(gòu)梁段模板尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差 (illln)檢驗(yàn)方法1粱段長(zhǎng)士 10尺量2粱 高十 10003頂板厚+1000尺量檢查不少于5處4底板厚十 10005腹板厚十 1006橫隔板厚十 1007腹板間距土 108腹板中心偏離設(shè)計(jì)位置109梁體寬十 10010模板：表面平整度31m靠尺測(cè)量不少于5處1

23、1模板接縫錯(cuò)臺(tái)2尺量12孔道位置5尺量13梁段縱向旁彎10拉線測(cè)量不少于 5處14粱段高度變化段位置土 10測(cè)量檢查15底模拱度偏差3測(cè)量檢查16底模同一端兩角高差217橋面預(yù)留鋼筋位置10尺量18支座板四角高度差1水平尺靠量檢查四角螺栓中心位置2尺量檢查 (包括對(duì)角線)平整度2尺量檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位全部檢查。5.1.3鋼筋5.1.3.1監(jiān)理工作目標(biāo) 主控項(xiàng)目5.1.3.1.1 鋼筋原材料、加工、連接和安裝的檢驗(yàn)應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(tb 10424一2010)第5.2.1條第5.2.3條、第5.3.1 條、第5.4.1 條、第5.4.2條、第5.4.4條和第5.5.

24、1條第5.5.4條的規(guī)定。5.1.3.2監(jiān)理工作目標(biāo) 一般項(xiàng)目5.1.3.2.1 鋼筋原材料及加工的檢驗(yàn)應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(tb 10424一2010)第5.2.5 條和第5.3.3條的規(guī)定。5.1.3.2.2 鋼筋安裝的允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（tb10752-2010）第8.2.7條的規(guī)定。5.1.4混凝土5.1.4.1監(jiān)理工作目標(biāo)主控項(xiàng)目5.1.4.1.1 混凝土原材料、配合比設(shè)計(jì)和施工的檢驗(yàn)應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(tb 10424一2010)第6.2.1條第6.2.8條、第6.3. 1 條第6.3.5

25、條和第6.4.1條第6.4.16條的規(guī)定。5.1.4.1.2 合龍段采用補(bǔ)償收縮混凝土?xí)r，其檢驗(yàn)應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(tb 10424一2010)第9.1.1條和第9.5.6條第9.5.8條的規(guī)定。5.1.4.1.3 梁段混凝土的澆筑應(yīng)符合施工工藝設(shè)計(jì)要求。 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。 檢驗(yàn)方法：觀察。5.1.4.1.4 合龍段施工及體系轉(zhuǎn)換應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工工藝設(shè)計(jì)要求。 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。 檢驗(yàn)方法：觀察、監(jiān)控。監(jiān)理單位旁站監(jiān)理。5.1.4.2監(jiān)理工作目標(biāo) 一般項(xiàng)目5.1.4.2.1 連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)梁體外觀質(zhì)量的檢驗(yàn)應(yīng)符合高速鐵路橋

26、涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（tb10752-2010）第8.2.11條的規(guī)定。5.1.4.2.2 連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)懸臂澆筑梁段的允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表的規(guī)定。 連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)懸臂澆筑梁段的允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng) 日允許偏差 (nun)檢驗(yàn)方法1懸臂梁段頂面高程十 15一5測(cè)量檢查2合龍前兩懸臂端相對(duì)高差合龍段長(zhǎng)的1/100，且不大于15mm mm3梁段軸線偏差154相鄰梁段錯(cuò)臺(tái)5檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位全部檢查。5.1.4.2.3 懸臂澆筑連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)梁體外形尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表的規(guī)定。 連續(xù)粱、連續(xù)剛構(gòu)梁體外形尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng) 日允許偏差 (mm)檢驗(yàn)方法1粱全長(zhǎng)

27、土 30尺量檢查中心及兩側(cè)2邊孔梁長(zhǎng)土 203各變高粱段長(zhǎng)度及位置土 104邊孔跨度土20尺量檢查支座中心對(duì)中心5梁底寬度10-5尺量檢查每個(gè)梁段及每孔 1/4、跨中和3/4截面6橋面中心位置10檢查 i/4、跨中和3/4 截面及最大偏差處7粱 高十 15一5尺量檢查梁端、跨中及梁體變截面處8底板厚度十 100測(cè)量檢查跨中及粱端9腹板厚度十 1000頂板厚度十 10-511橋面高程土 2012橋面寬度土 1013表面平整度5lm靠尺每lom檢查一處14腹板間距土 10測(cè)量檢查跨中及梁端15接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓距橋面中心線偏差十 100測(cè)量檢查注：梁體頂面平整度應(yīng)同時(shí)滿足無(wú)砟軌道的技術(shù)要求。檢

28、驗(yàn)數(shù)量：施工單位全部檢查。5.1.5預(yù)應(yīng)力5.1.5.1監(jiān)理工作目標(biāo)主控項(xiàng)目5.1.5.1.1 預(yù)應(yīng)力施工原材料、制作和安裝、張拉、壓漿和封錨(端)的檢驗(yàn)應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(tb 10424一2010)第7.2.1 條第7.2.5 條、第7.3.1條第7.3.3條、第7.4.1條第7.4.5條和第7.5.1條第7.5.6條的規(guī)定。5.1.5.1.2 連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)預(yù)應(yīng)力筋的張拉時(shí)間、張拉方法和張拉順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工技術(shù)方案的規(guī)定。 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。 檢驗(yàn)方法：觀察。施工單位進(jìn)行混凝土強(qiáng)度和彈性模量試驗(yàn)；監(jiān)理單位檢查試驗(yàn)報(bào)告、施工記錄。張

29、拉時(shí)監(jiān)理單位旁站監(jiān)理。5.1.5.1.3 梁段預(yù)應(yīng)力筋終張拉完畢后應(yīng)在24h 內(nèi)完成孔道壓漿，合龍后的預(yù)應(yīng)力筋絡(luò)張拉完畢后應(yīng)在48h內(nèi)完成孔道壓漿。 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。 檢驗(yàn)方法：觀察、檢查施工記錄。5.1.5.2監(jiān)理工作目標(biāo) 一般項(xiàng)目5.1.5.2.1 預(yù)應(yīng)力筋制作和安裝、張拉、壓漿和封錨 (端)的檢驗(yàn)應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(tb 104242010)第 7.3.4 條、第 7.4.6 條和第 7.5.7 條的規(guī)定。5.1.5.2.2 粱段預(yù)留孔道位置的允許偏差為 4 mm。 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位全部檢查。 檢驗(yàn)方法：尺量，每根管道檢查不少于3處。

30、5.1.6支座5.1.6.1監(jiān)理工作目標(biāo)主控項(xiàng)目5.1.6.1.1 支座安裝的檢驗(yàn)應(yīng)符合高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（tb10752-2010）第15.2.1條第15.2.7條的規(guī)定。5.1.6.2監(jiān)理工作目標(biāo) 一般項(xiàng)目5.1.6.1.2 支座安裝的檢驗(yàn)應(yīng)符合高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（tb10752-2010）第15.2.8條的規(guī)定。5.1.7防水層5.1.7.1監(jiān)理工作目標(biāo)主控項(xiàng)目5.1.7.1.1 防水層的檢驗(yàn)應(yīng)符合高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（tb10752-2010）第16.5節(jié)的相關(guān)規(guī)定。5.1.7.2監(jiān)理工作目標(biāo) 一般項(xiàng)目5.1.7.2.1 防水層的檢驗(yàn)應(yīng)符合高速鐵

31、路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（tb10752-2010）第16.5節(jié)的相關(guān)規(guī)定。5.2支架法現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁5.2.1監(jiān)理控制要點(diǎn)5.2.1.1 模板及支架、鋼筋和混凝土的施工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和鐵道部現(xiàn)行鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(tb 10424一2010)的有關(guān)規(guī)定。5.2.1.2 制梁支架應(yīng)進(jìn)行施工設(shè)計(jì)，其強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性應(yīng)能滿足施工各階段施工荷載的要求和施工工藝要求，并應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓荷載不應(yīng)小于最大施工荷載的1.1倍。5.2.1.3 支架法現(xiàn)澆連續(xù)梁分段長(zhǎng)度、位置以及分段澆筑、張拉順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。5.2.1.4 梁底模及支架應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求的順序進(jìn)行卸載、拆除，設(shè)計(jì)無(wú)要

32、求時(shí)應(yīng)從梁體撓度最大處支架節(jié)點(diǎn)開(kāi)始，逐步對(duì)稱卸落相鄰節(jié)點(diǎn)。5.2.2模板及支架5.2.2.1監(jiān)理工作目標(biāo) 主控項(xiàng)目5.2.2.1.1 模板及支架安裝和拆除的檢驗(yàn)應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(tb 104242010) 第4.2.1條、第4.2.2條和第4.3.1條的規(guī)定。5.2.2.1.2 支架的地基和基礎(chǔ)承載力應(yīng)符合施工設(shè)計(jì)的要求。 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。 檢驗(yàn)方法：施工單位進(jìn)行承載力試驗(yàn)；監(jiān)理單位見(jiàn)證檢驗(yàn)。5.2.2.1.3 模板及支架應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。澆筑混凝土前應(yīng)按設(shè)計(jì)及有關(guān)技術(shù)要求對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓。 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。

33、檢驗(yàn)方法：施工單位進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算并進(jìn)行預(yù)壓；監(jiān)理單位檢查計(jì)算書(shū)、預(yù)壓報(bào)告并見(jiàn)證檢驗(yàn)。5.2.2.1.4 分段澆筑、張拉的連續(xù)梁支架應(yīng)設(shè)置臨時(shí)剛性支墩，臨時(shí)剛性支墩的強(qiáng)度和剛度應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和施工設(shè)計(jì)要求。 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。 檢驗(yàn)方法：檢查設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)、觀察。5.2.2.2監(jiān)理工作目標(biāo) 一般項(xiàng)目5.2.2.2.1 模板及支架安裝和拆除的檢驗(yàn)應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(tb 10424一2010)第4.2.4條和第4.3.2條的規(guī)定。5.2.2.2.2 模板允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（tb107522010）第 10. 1.14

34、條的規(guī)定。5.2.3鋼筋5.2.3.1監(jiān)理工作目標(biāo) 主控項(xiàng)目5.2.3.1.1 鋼筋原材料、加工、連接和安裝的檢驗(yàn)應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(tb 10424一2010)第5.2.1條第5.2.3條、第5.3. 1 條、第5.4.1 條第5.4.2條、第5.4.4條和第5.5.1條第5.5.4條的規(guī)定。5.2.3.2監(jiān)理工作目標(biāo) 一般項(xiàng)目5.2.3.2.1 鋼筋原材料及加工的檢驗(yàn)應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(tb 104242010)第5.2.5 條、第5.3.3條和第5.5.5條的規(guī)定。5.2.3.2.2 鋼筋安裝的允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合高速鐵路橋涵工

35、程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（tb107522010）第8.2.7條的有關(guān)規(guī)定。5.2.4混凝土5.2.4.1監(jiān)理工作目標(biāo) 主控項(xiàng)目5.2.4.1.1 混凝土原材料、配合比設(shè)計(jì)和混凝土施工的檢驗(yàn)應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(tb 104242010)第6.2.1 條第6.2.8 條、第6.3.1 條第6.3.5條和第6.4.1條第6.4.16條的規(guī)定。5.2.4.1.2 梁體混凝土澆筑順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。 檢驗(yàn)方法：觀察和檢查施工記錄。5.2.4.2監(jiān)理工作目標(biāo) 一般項(xiàng)目5.2.4.2.1 梁體外形尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合高速鐵路橋涵工程施工

36、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（tb107522010）第 10.1.24條的規(guī)定。5.2.4.2.2 混凝土外觀質(zhì)量的檢驗(yàn)應(yīng)符合高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（tb107522010）第8.2.11 條的規(guī)定。5.2.5預(yù)應(yīng)力5.2.5.1監(jiān)理工作目標(biāo) 主控項(xiàng)目5.2.5.1.1 預(yù)應(yīng)力施工原材料、制作和安裝、張拉、壓漿和封錨(端)的檢驗(yàn)應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(tb 10424一2010)第7.2.1 條第7.2.5 條、第7.3.1條第7.3.3條、第7.4.1條第7.4.5條和第7.5.1條第7.5.6條的規(guī)定。5.2.5.2監(jiān)理工作目標(biāo) 一般項(xiàng)目5.2.5.2.1 預(yù)應(yīng)力筋制作和安裝、張拉、壓漿和封錨 (端)的檢驗(yàn)應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行