梁場規(guī)劃設(shè)計(jì)PPT學(xué)習(xí)教案

1、會計(jì)學(xué)1梁場規(guī)劃設(shè)計(jì)梁場規(guī)劃設(shè)計(jì) 概述 德、法等西方國家由于高鐵線路較短，因此其箱梁多采用現(xiàn)澆法施工，很少預(yù)制架設(shè)箱梁。而韓國及我國臺灣地區(qū)由于高鐵線路較長，大量的雙線箱梁采用預(yù)制架設(shè)施工，因此預(yù)制了大量的混凝土雙線箱梁。如臺灣高鐵總長德、法等西方國家由于高鐵線路較短，因此其箱梁多采用現(xiàn)澆法施工，很少預(yù)制架設(shè)箱梁。而韓國及我國臺灣地區(qū)由于高鐵線路較長，大量的雙線箱梁采用預(yù)制架設(shè)施工，因此預(yù)制了大量的混凝土雙線箱梁。如臺灣高鐵總長345km345km，其中，其中251km251km的雙線箱梁橋中的的雙線箱梁橋中的81.881.8的橋是采用預(yù)制架設(shè)工法完成，共設(shè)置了的橋是采用預(yù)制架設(shè)工法完成，共設(shè)

2、置了7 7個(gè)制梁場，完成個(gè)制梁場，完成43454345跨箱梁的預(yù)制，周期約跨箱梁的預(yù)制，周期約5 5年。其箱梁預(yù)制技術(shù)較先進(jìn)，設(shè)備較完善，可代表當(dāng)今世界雙線箱梁預(yù)制的最高水平，預(yù)制特點(diǎn)如下：年。其箱梁預(yù)制技術(shù)較先進(jìn)，設(shè)備較完善，可代表當(dāng)今世界雙線箱梁預(yù)制的最高水平，預(yù)制特點(diǎn)如下：三、箱梁預(yù)制在國內(nèi)外的發(fā)展?fàn)顩r三、箱梁預(yù)制在國內(nèi)外的發(fā)展?fàn)顩r 第1頁/共20頁與國內(nèi)客專預(yù)制雙線箱梁相比，雖然臺灣的預(yù)制箱梁的大的結(jié)構(gòu)尺寸與國內(nèi)的差不多，但其結(jié)構(gòu)形式卻更為簡捷明快，有利于預(yù)制，預(yù)應(yīng)力形式有完全先張的、完全后張的及先張后張三種方式。每個(gè)梁場預(yù)制箱梁的跨度一般有：與國內(nèi)客專預(yù)制雙線箱梁相比，雖然臺灣的預(yù)制

3、箱梁的大的結(jié)構(gòu)尺寸與國內(nèi)的差不多，但其結(jié)構(gòu)形式卻更為簡捷明快，有利于預(yù)制，預(yù)應(yīng)力形式有完全先張的、完全后張的及先張后張三種方式。每個(gè)梁場預(yù)制箱梁的跨度一般有：35m35m、30m30m、28m28m、24m24m等。等。箱梁預(yù)制速度快，質(zhì)量好。臺灣高鐵全世界招標(biāo)，吸引了世界上許多有預(yù)制經(jīng)驗(yàn)的承包商，因此采用了世界上最先進(jìn)的箱梁預(yù)制技術(shù)和預(yù)制設(shè)備。如，由于采用先進(jìn)的預(yù)制技術(shù)和設(shè)備，每兩個(gè)臺座兩天可生產(chǎn)箱梁預(yù)制速度快，質(zhì)量好。臺灣高鐵全世界招標(biāo)，吸引了世界上許多有預(yù)制經(jīng)驗(yàn)的承包商，因此采用了世界上最先進(jìn)的箱梁預(yù)制技術(shù)和預(yù)制設(shè)備。如，由于采用先進(jìn)的預(yù)制技術(shù)和設(shè)備，每兩個(gè)臺座兩天可生產(chǎn)3 3跨箱梁，預(yù)

4、制臺座數(shù)量少，節(jié)省了大量的臺座投資；跨箱梁，預(yù)制臺座數(shù)量少，節(jié)省了大量的臺座投資；三、箱梁預(yù)制在國內(nèi)外的發(fā)展?fàn)顩r三、箱梁預(yù)制在國內(nèi)外的發(fā)展?fàn)顩r 第2頁/共20頁 概述 再如，為提高臺座利用率，縮短制梁周期，采用鋼筋骨架分解綁扎技術(shù)、預(yù)制臺座外胎具上鋼筋快速綁扎技術(shù)及鋼筋骨架整體搬運(yùn)技術(shù)，縮短綁扎時(shí)間；外模與臺座相對固定，提高外模的安裝精度高，同時(shí)也縮短安裝時(shí)間；采用液壓控制的自動縮放式內(nèi)模，自動化程度高，既省力又省時(shí)等。為最大程度地保證了箱梁混凝土的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，采用由計(jì)算機(jī)控制的混凝土蒸汽養(yǎng)護(hù)設(shè)備進(jìn)行箱梁混凝土的養(yǎng)護(hù)，溫度控制準(zhǔn)確，熱效率高。再如，為提高臺座利用率，縮短制梁周期，采用鋼筋骨架分解

5、綁扎技術(shù)、預(yù)制臺座外胎具上鋼筋快速綁扎技術(shù)及鋼筋骨架整體搬運(yùn)技術(shù)，縮短綁扎時(shí)間；外模與臺座相對固定，提高外模的安裝精度高，同時(shí)也縮短安裝時(shí)間；采用液壓控制的自動縮放式內(nèi)模，自動化程度高，既省力又省時(shí)等。為最大程度地保證了箱梁混凝土的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，采用由計(jì)算機(jī)控制的混凝土蒸汽養(yǎng)護(hù)設(shè)備進(jìn)行箱梁混凝土的養(yǎng)護(hù)，溫度控制準(zhǔn)確，熱效率高。 箱梁在梁場的移動多采用龍門吊完成，個(gè)別的采用專用移動臺車通過軌道移動（臺車結(jié)構(gòu)也極為復(fù)雜）。箱梁在梁場的移動多采用龍門吊完成，個(gè)別的采用專用移動臺車通過軌道移動（臺車結(jié)構(gòu)也極為復(fù)雜）。 國內(nèi)對于大跨度、大斷面的箱梁預(yù)制主要以秦沈客運(yùn)專線和杭州灣大橋?yàn)橹饕獦?biāo)志，其技術(shù)大家都了

6、解，這兒不再介紹。國內(nèi)對于大跨度、大斷面的箱梁預(yù)制主要以秦沈客運(yùn)專線和杭州灣大橋?yàn)橹饕獦?biāo)志，其技術(shù)大家都了解，這兒不再介紹。三、箱梁預(yù)制在國內(nèi)外的發(fā)展?fàn)顩r三、箱梁預(yù)制在國內(nèi)外的發(fā)展?fàn)顩r 第3頁/共20頁第4頁/共20頁2.制梁場規(guī)劃設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)制梁場規(guī)劃設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)梁廠的整體規(guī)劃與布置梁廠的整體規(guī)劃與布置制梁臺座數(shù)量的設(shè)計(jì)制梁臺座數(shù)量的設(shè)計(jì)存梁臺座數(shù)量的設(shè)計(jì)存梁臺座數(shù)量的設(shè)計(jì)臺座的基礎(chǔ)處理臺座的基礎(chǔ)處理設(shè)備的配套與選型設(shè)備的配套與選型第5頁/共20頁第6頁/共20頁第7頁/共20頁第8頁/共20頁1)1)梁場自建混凝土攪拌站，采用雙系統(tǒng)強(qiáng)制攪拌機(jī)，電子計(jì)梁場自建混凝土攪拌站，采用雙系統(tǒng)強(qiáng)制

7、攪拌機(jī)，電子計(jì)量系統(tǒng)計(jì)量原材料，確保成品混凝土的質(zhì)量和產(chǎn)量。量系統(tǒng)計(jì)量原材料，確保成品混凝土的質(zhì)量和產(chǎn)量。2)2)一個(gè)臺座配一個(gè)臺座配4 4臺泵送混凝土和臺泵送混凝土和4 4臺布料機(jī)灌注混凝土，振動臺布料機(jī)灌注混凝土，振動機(jī)配搗固棒搗固混凝土，確?；炷恋臐沧⒌倪B續(xù)性和搗機(jī)配搗固棒搗固混凝土，確保混凝土的澆注的連續(xù)性和搗固密實(shí)度。固密實(shí)度。3)3)制梁臺座外分別綁扎箱梁底腹板鋼筋骨架和頂板鋼筋骨架制梁臺座外分別綁扎箱梁底腹板鋼筋骨架和頂板鋼筋骨架，臺座內(nèi)組裝成整體鋼筋籠，縮短鋼筋綁扎時(shí)間。，臺座內(nèi)組裝成整體鋼筋籠，縮短鋼筋綁扎時(shí)間。4)4)采用與臺座鉸接式外側(cè)模，與臺座相對固定式底模，側(cè)模采用

8、與臺座鉸接式外側(cè)模，與臺座相對固定式底模，側(cè)模、底模與臺座采用、底模與臺座采用“一配一一配一”的模式，縮短立模與脫模時(shí)的模式，縮短立模與脫模時(shí)間，又可保證立模精度。間，又可保證立模精度。1.1.制梁設(shè)備配置制梁設(shè)備配置第9頁/共20頁1)1)采用自動液壓收縮內(nèi)模，內(nèi)模與臺座也采用采用自動液壓收縮內(nèi)模，內(nèi)模與臺座也采用“一配一一配一”的的模式，縮短立模與脫模時(shí)間。模式，縮短立模與脫模時(shí)間。2)2)采用計(jì)算機(jī)控制的蒸汽養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行箱梁混凝土的養(yǎng)護(hù)，采用計(jì)算機(jī)控制的蒸汽養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行箱梁混凝土的養(yǎng)護(hù)，確?；炷琉B(yǎng)護(hù)質(zhì)量，縮短養(yǎng)護(hù)時(shí)間；確?；炷琉B(yǎng)護(hù)質(zhì)量，縮短養(yǎng)護(hù)時(shí)間；3)3)初張拉后，采用龍門吊機(jī)將箱

9、梁從制梁臺座中吊至存梁臺初張拉后，采用龍門吊機(jī)將箱梁從制梁臺座中吊至存梁臺座上，減少箱梁占用臺座時(shí)間；座上，減少箱梁占用臺座時(shí)間；4)4)采用信息管理系統(tǒng)對箱梁預(yù)制施工過程進(jìn)行全面管理，提采用信息管理系統(tǒng)對箱梁預(yù)制施工過程進(jìn)行全面管理，提高制梁施工管理水平，保證箱梁預(yù)制質(zhì)量。高制梁施工管理水平，保證箱梁預(yù)制質(zhì)量。1.1.制梁設(shè)備配置制梁設(shè)備配置第10頁/共20頁箱梁進(jìn)入存梁區(qū)整備內(nèi)模壓試件制試件整底模側(cè)模、安支座板箱梁出臺座初張拉拆外模、出內(nèi)模預(yù)張拉拆端模、松內(nèi)模蒸汽養(yǎng)護(hù)混凝土澆注混凝土檢查各部綁扎頂板骨架綁扎底腹板骨架吊裝底腹板骨架吊裝頂板骨架吊裝內(nèi)模吊裝端模合攏外側(cè)模合攏外側(cè)模吊裝底腹板骨

10、架綁扎底腹板骨架檢查各部澆注混凝土蒸汽養(yǎng)護(hù)混凝土拆端模、松內(nèi)模預(yù)張拉拆外模、出內(nèi)模初張拉箱梁出臺座整底模側(cè)模、安支座板制試件壓試件箱梁進(jìn)入存梁區(qū)吊裝頂板骨架吊裝端模綁扎頂板骨架整備內(nèi)模爬入內(nèi)模2.2.制梁工序制定制梁工序制定吊入內(nèi)模式制梁程序 爬入內(nèi)模式制梁程序 第11頁/共20頁1)吊入內(nèi)模式制梁周期 48696747694929088848280784850525458606264464472706866562636384042施工項(xiàng)目序號總工時(shí)48綁扎底腹板骨架136綁扎頂板骨架2吊裝底腹板骨架4合攏外側(cè)模243726澆注混凝土8檢查各部6吊裝頂板骨架85吊裝端模49吊裝內(nèi)模020406

11、081012141634323028242220184初張拉1箱梁出臺座整理底模側(cè)模安裝支座板342拆外模出內(nèi)模預(yù)張拉拆端模松內(nèi)模4蒸汽養(yǎng)護(hù)混凝土4816101211151413靜停43.3.制梁周期計(jì)算制梁周期計(jì)算第12頁/共20頁2)爬入內(nèi)模式制梁周期 8696747694929088848280784850525458606264464472706866562636384042施工項(xiàng)目序號總工時(shí)48綁扎底腹板骨架136綁扎頂板骨架2吊裝底腹板骨架4合攏外側(cè)模243726澆注混凝土8檢查各部6吊裝頂板骨架85吊裝端模44初張拉131箱梁出臺座14整理底模側(cè)模安裝支座板3151142拆外模出

12、內(nèi)模12預(yù)張拉10拆端模松內(nèi)模49蒸汽養(yǎng)護(hù)混凝土481602040608101214163432302824222018靜停4爬入內(nèi)模4兩種制梁工序的制梁周期均為：一個(gè)臺座需4天預(yù)制一榀箱梁。 3.3.制梁周期計(jì)算制梁周期計(jì)算第13頁/共20頁3)單臺座制梁效率確定 兩種制梁工序的制梁周期均為：一個(gè)臺座需4天預(yù)制一榀箱梁，因此單臺座制梁效率0.25榀/天。應(yīng)該看到上圖計(jì)算制梁周期時(shí)每一個(gè)工序的時(shí)間比較充裕，其中養(yǎng)護(hù)時(shí)間為48小時(shí)，采用計(jì)算機(jī)控制的蒸汽養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行箱梁混凝土的養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間根本無需48小時(shí)，大概時(shí)間為35小時(shí)左右，因此單臺座制梁效率0.25榀/天還是偏保守的。 3.3.制梁周期計(jì)

13、算制梁周期計(jì)算第14頁/共20頁臺座數(shù)量MN/（個(gè)）其中：N梁場制梁效率，即按計(jì)劃確定的梁場一天完成箱梁預(yù)制的數(shù)量（榀/天）單臺座制梁效率（榀/天）第15頁/共20頁 總的來說，制梁臺座有兩種布置方式：縱列式和橫列式?？v列式布置方式是臺座的長度方向順線路走向，橫列式臺座的長度方向垂直于線路走向。橫列式布置的箱梁上橋前需水平旋轉(zhuǎn)總的來說，制梁臺座有兩種布置方式：縱列式和橫列式?？v列式布置方式是臺座的長度方向順線路走向，橫列式臺座的長度方向垂直于線路走向。橫列式布置的箱梁上橋前需水平旋轉(zhuǎn)90900 0，運(yùn)梁車需調(diào)頭，因此這種布置方式比較適合于梁場遠(yuǎn)離線路的情況，而縱列式比較適合于梁場靠近線路的情況

14、。，運(yùn)梁車需調(diào)頭，因此這種布置方式比較適合于梁場遠(yuǎn)離線路的情況，而縱列式比較適合于梁場靠近線路的情況。 每一種布置方式中，多個(gè)臺座的具體排列方式主要取決于箱梁出臺座的方式。目前，出梁方式有兩種：龍門吊機(jī)出梁和滑移臺車出梁，龍門吊機(jī)又分輪胎式的和輪軌式的兩種。每一種布置方式中，多個(gè)臺座的具體排列方式主要取決于箱梁出臺座的方式。目前，出梁方式有兩種：龍門吊機(jī)出梁和滑移臺車出梁，龍門吊機(jī)又分輪胎式的和輪軌式的兩種。 第16頁/共20頁臺座呈臺座呈“一一”字形單列布置，初張拉箱梁后，拆除一側(cè)外側(cè)模，由滑移字形單列布置，初張拉箱梁后，拆除一側(cè)外側(cè)模，由滑移臺車將箱梁從臺座上頂起并橫移至存梁臺座上，箱梁裝車需另配龍門吊臺車將箱梁從臺座上頂起并橫移至存梁臺座上，箱梁裝車需另配龍門吊機(jī)。機(jī)。 1.1.采用滑移臺車出梁時(shí)采用滑移臺車出梁時(shí)第17頁/共20頁臺座可單列、雙列及更多列布置（圖中為雙列），初張拉箱梁后，臺座可單列、雙列及更多列布置（圖中為雙列），初張拉箱梁后，900t900t龍門龍門吊機(jī)縱跨制梁臺座，將箱梁直接提吊出臺，并存放到存梁臺座上。提吊不同吊機(jī)縱跨制梁臺座，將箱梁直接提吊出臺，并存放到存梁臺座上。提吊不同臺座中