高級汽車修理工理論考試[共21頁]

1、 教育管理高級汽車 10.汽車小修是一種運行性修理,主要消除汽車運行中發(fā)生的()和()。11.汽車或總成修竣出廠時,不論送修時裝備狀況如何,均應按照有關汽車裝的規(guī)定配備齊全并安裝()。12.液力變扭器,不僅能傳遞扭矩,而且還能在()扭矩不變的情況下,隨蝸輪轉速的變化而改變()。13.L 形燃燒室火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x長,沒有擠氣渦流的生成,火焰?zhèn)鞑?),燃燒初期的火焰()。14.千分表指針與刻度盤摩擦,應修整指針、()或()。15.金屬材料抵抗外力作用而不致毀壞的能力,叫()。外力是拉力時,叫抗拉強度；外力是壓力時,叫()；外力是彎曲力時,叫()。16.常用的淬火方法可分為單液淬火法、()淬火法、分級淬

2、火法、()淬火法、()淬火法。17.汽油發(fā)動機的燃燒室可分為 L 形燃燒室、()燃燒室、()燃燒室、()燃燒室四種。18.液力變扭器由三個具有葉片的工作輪組成,即可旋轉的()、()以及固定不動的()。19.予燃式燃燒室分為單半球()燃燒室和雙半球()燃燒室。20.盆形燃燒室利用活塞頂?shù)臄D氣作用而有()產(chǎn)生,使可燃混合氣混合而趨均勻,有利于可燃混合氣的(),節(jié)省燃油。21.變速器不能輸出動力,若是其本身的故障,一般有：齒輪損壞、撥叉軸卡死、緊固()、變速桿彎曲或()。 22.液力偶合器的()由發(fā)動機曲軸驅動旋轉,在離心力的作用下,工作液從葉片內(nèi)緣向外緣甩出,沖擊蝸輪的(),使()轉動。23.HT

3、20-40 其()200N/mm2,()400N/mm2。24.4Cr10Si2Mo 抗拉強度為 900N/mm2,屈服點為 700N/mm ,()為 10%,()為 35%。225.液力變扭器比液力偶合器多了個固定不動的(),在液體循環(huán)過程中,它給了蝸輪一個反作用力矩,使蝸輪的輸出扭矩與()的輸出扭矩有所不同。26.單半球紊流燃燒室是先使()混合氣預燃,壓力急劇(),氣流攜帶著其余尚未燃燒的油霧以極高的速度沖入()。27.型燃燒室對吸入的氣體可形成()的作用,即被吸入燃燒室的氣體在慣性力作用下有一定的(),而型燃燒室壁對氣流有(),于是形成渦流。28.發(fā)動機在冷態(tài)情況下發(fā)動,需要給予()的混

4、合氣,故要把化油器阻風門(),以()空氣的進入量。29.化油器浮子室油面過高或過低,均會使發(fā)動機工作不良、功率不足、()、(),甚至發(fā)動機怠速著不住、(),還會造成化油器回火或排氣管放炮現(xiàn)象。30.3-Q-84 型蓄電池平時補充充電時,第一階段其電流為()安,時間為()小時,第二階段其電流為()安,時間為()小時。31.麻花鉆頭由柄部、()和()三部分組成。32.麻花鉆頭頸部是工作部分與柄部的聯(lián)接部分,供磨削時砂輪()和打鉆頭()用。33.立焊是焊接垂直平面上()的焊縫。34.磁力探傷具有不需()、迅速、()等優(yōu)點。35.利用磁力探傷時,必須使磁力線()通過裂紋,否則()便不能發(fā)現(xiàn)。 36.磁

5、力探傷法只適用于()金屬的零件,對()金屬的零件則必須尋求另外的方法。37.零件經(jīng)過磁化檢驗后,會多少留下一部分(),因此須(),否則,零件在使用時會因吸引()而造成磨料磨損。38.目前用的滑動軸承合金材料分巴氏合金、()合金和()合金三大類。39.防滑差速器的型式有()式差速器,牙嵌式自由輪差速器和()式高摩擦差速器等。40.汽油機和柴油機分別采用()與()兩種不同的發(fā)火方式。41.柴油機采用廢氣增壓可提高功率,減少單位功率(),縮小外形尺寸,節(jié)約()并()燃料消耗率。42.汽車大修質量的好壞,主要用經(jīng)濟性、()和使用可靠性等()來評價。43.輪邊減速器分()齒輪式和()齒輪式兩種。44.柴

6、油發(fā)動機調(diào)速器的作用是:保證柴油機怠速時的()轉速,限制柴油機的()轉速,防止()。45.在車用柴油機上裝用廢氣蝸輪增壓器,還可以增大柴油機的扭矩,提高汽車的()和()能力,還可解決高原行車的()。46.電磁式風扇離合器當冷卻水溫度低于()時,離合器處于分離狀況。當水溫超過()時,離合器處于結合狀況。47.發(fā)動機速度特性系指發(fā)動機的(),()和()三者隨曲軸轉速變化的規(guī)律。48.東風 EQ-140 型汽車裝用了兩套()慣性同步器,一套用于變速器(),另一套用于變速器()。49.汽車大修就其基本方法分：可分為()法和()法兩種。50.汽油的使用性能指標主要有熱值、()和()等,而()是汽油的一項

7、主要性能指 標。51.解放 CA-141型汽車裝用()型化油器,而東風 EQ140 型汽車裝用()型化油器;北京 BJ-212 型汽車裝用()型化油器。52.全速調(diào)速器中調(diào)速彈簧的張力在發(fā)動機工作過程中是()的,而兩速調(diào)速器中調(diào)速彈簧的最大()是()的。二、選擇題(請將正確參考答案的代號填入括號內(nèi),每題 2 分,共 59 題)1.貨車大修標準以()損壞程度為主。A車廂 B車架總成 C發(fā)動機總成2.高頻率淬火的代號是()。AZBGCQDT-G3.柴油機球形燃燒室相對于型燃燒室()A制造加工比較困難B工作柔和、熱效率高C要求噴油壓力較高4.產(chǎn)生“狄塞爾”敲擊的主要原因是()A油料噴入過少B油料不能

8、即刻著火燃燒而積聚過多C油料壓力升高5.柴油機在燃燒過程中幾乎為()A定容過程 B定壓過程 C定溫過程6.離合器壓盤背面的彈簧座中裝置石棉墊是為了() A隔熱 B密封 C散熱7.液力偶合器泵輪的運動是由()A凸輪軸驅動的 B電機軸驅動的 C曲軸驅動的8.越野車的前橋屬于()A轉向橋 B驅動橋 C轉向驅動橋 D支承橋9.調(diào)質處理是()A淬火+中溫回火 B淬火+低溫回火 C淬火+高溫回火10.形燃燒室,柴油噴注在空壁上形成的油臘厚度是()A小于 0.15mmB0.150.20mmC小于 0.12mm11.汽車變速器常用材料是()AHT20-40BHT15-33CKT35-1012.液力變扭器和液力

9、偶合器都有()A蝸輪 B導輪 C從動輪13.液力變扭器與液力偶合器相比()有所不同。A能傳遞扭矩B帶動從動軸旋轉C蝸輪的輸出扭矩和泵輪的輸出扭矩14.自燃時效可將內(nèi)應力降低()A60%以上 B30%40%C20%30%15.汽油機 L 形燃燒室的優(yōu)點()A工作平穩(wěn),爆震傾向小,制造加工容易B節(jié)省燃油,有利于可燃混合氣的完全燃燒 C發(fā)動機熱效率高,充氣阻力小16.北京 BJ130 型汽車的車輪制動器是采用()A簡單非平衡式 B平吸式 C自動增力式17.液壓張開的簡單非平衡式車輪制動器,在輪缸內(nèi)兩活塞大小相等的情況下,其兩制動蹄摩擦片的長度是()A前長后短 B前后等長 C前短后長18.轉向系角度傳

10、動比愈大,轉向操縱就越()A省力 B費力 C既不省力,也不費力19.東風 EQ140 采用()轉向器。A球面蝸桿滾輪式 B循環(huán)球式 C蝸桿曲柄指銷式20.轉向輪繞()擺動。A轉向節(jié) B主銷 C前梁 D車架21.正火是將鋼件或坯料加熱到()AAc1 以上 3050BAc3 以上 3050CAc3 或 Acm 以上 305022.退火處理是將鋼件加熱到臨界點以上 30-50()A保溫一段時間后,空冷B保溫一段時間后,爐冷C保溫一段時間后,水冷23.H54 的含義是()A火焰加熱淬火回火 HRC52-58 B高頻淬火回火 HRC50-55C調(diào)質后高頻淬火回火 HRC52-5824.化油器回火的主要原

11、因有()A混合氣太濃 B混合氣過稀C油管無油 D進入化油器的油太多25.活塞局部尺寸的測量,應在()A距離活塞底部 10mm 處進行B在活塞底部進行C在距活塞頂部 10mm 處進行26.修理尺寸法特點是()A只恢復規(guī)定配合關系,不恢復原有的尺B只恢復原有的尺寸不恢復正確的規(guī)定關系C既恢復原有的尺寸又恢復正確的規(guī)定關系27.汽車修理的基本方法是()A小修、大修 B就車修理和總成互換修理C綜合作業(yè)法 D專業(yè)分工法28.摩擦面之間夾入硬質顆粒引起的磨損是()A磨料磨損 B粘著磨損 C疲勞磨損 D腐蝕磨損29.齒輪的工作面出現(xiàn)磨點坑是屬于()A磨料磨損 B粘著磨損 C疲勞磨損 D腐蝕磨損30.鑄件發(fā)生

12、變形,都是因為在出模后,沒有進行()而引起的。A熱處理 B時效處理 C化學處理 31.影響鋼零件可焊性的因素是()A容易產(chǎn)生白口 B易氧化、燒穿C易產(chǎn)生氣孔 D碳元素的含量32.為了獲得細小的電鍍層組織通常采取的方法是()A增大電流強度 B提高電解液溫度 C攪動電解液33.徹底檢查零件內(nèi)部隱傷的磁力探傷法是()A軸向磁化法 B環(huán)形磁化法 C復火磁化法34.KT35-10 的抗拉強度()牛頓mm2。A150B350C60035.在液壓動力轉向裝置中設置流量閥是為了()A增大油壓 B降低油壓 C調(diào)整流量36.機油泵齒輪工作面小斑點面積應不大于整個齒面的()A15%B20%C25%37.東風 EQ-

13、140 型汽車發(fā)動機采用的是()A干式缸套 B無缸套結構 C濕式缸套38.當 CA-141 型汽車發(fā)動機的一缸從開始作功待曲軸轉到 720時,第五缸處于()行程。A進氣 B壓縮 C作功 D排氣39.汽油的蒸發(fā)性愈好,()出現(xiàn)所謂的“氣阻”。A越不容易 B不可能 C越容易40.運轉中的汽車發(fā)動機大多數(shù)部位的摩擦形式是()A干摩擦 B半干摩擦 C液體摩擦 D半液體摩擦 41.手工研磨氣門時,氣門在座上的旋轉角度一般是()A5-10 度 B10-15 度 C10-30 度 D15-30 度42.汽車上常用的金屬材料可分為()A有色金屬和黑色金屬B硬合金屬和軟金屬C貴重金屬和一般金屬43.汽車在正常使

14、用過程中零件產(chǎn)生磨損是屬()A設計制造因素引起的B維修使用不當引起的C自然現(xiàn)象44.氣門座邊緣的裂紋可采取()A補板法修理 B焊接法修理 C粘結法修理45.發(fā)動機在工作過程中將氣缸磨成腰鼓形的原因是()A連桿彎曲引起的B連桿扭曲引起的C連桿雙彎曲引起的46.連桿變形一般應先校正()A扭曲 B彎曲 C雙彎曲47.高轉速大負荷且要求耐腐蝕性能好的發(fā)動機軸承應選用()合金軸承。A巴氏 B銅鋁 C高錫鋁48.飛輪齒圈在下列情況下可翻轉 180繼續(xù)使用()A輪齒單面磨損 B輪齒雙面磨損 C輪齒出現(xiàn)裂紋 49.氣門的材料必須耐高溫、耐腐蝕和抗氧化,具有較高的()、蠕變強度和高溫強度等。A綜合機械性能 B機

15、械疲勞強度 C抗拉強度50.氣門彈簧的自由長度縮短值如超過(),應更換新彈簧。A1mmB3mmC5mm51.東風 EQ140 型汽車機油泵齒頂和泵體間隙如大于(),應更換泵體。A0.20mmB0.30mmC0.40mm52.輸油泵密封性試驗,頂桿與套配合處()內(nèi)不得出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。A在 0.5minB在 1minC在 1.5min53.調(diào)整噴油器壓力時,如擰緊調(diào)壓螺釘可使噴油壓力()A下降 B上升 C不變54.活塞直接承受很大的氣體壓力和慣性力。為了保證可靠傳力,要求它有足夠的()A硬度 B強度 C強度和剛度55.離合器后備系數(shù)大可以()A傳遞大的扭矩 B防止傳動系過載 C使離合器操縱變輕56.

16、變速器齒輪正常的磨損規(guī)律是()A齒輪齒面磨損比花鍵磨損快B齒輪齒面磨損比花鍵磨損慢C齒輪齒面磨損與花鍵磨損相同57.組裝解放 CA-141 傳動軸中間支承時,97210 軸承兩內(nèi)圈的隔套()A可以互換使用 B不能互換 C隔套也可以不裝 58.循環(huán)球式轉向器的鋼球拆下后應()A將全部鋼球清洗后放在一起B(yǎng)按軔道清洗分開放置C測量后按直徑大小分開放置59.潤滑系的基本任務就是將機油不斷給予()A各氣缸 B各零件 C各零件的摩擦表面三、判斷題(正確的請在括號內(nèi)打,錯誤的打,每題 2 分,共 73 題)1.金屬材料抵抗扭曲作用而不致被毀壞的能力叫抗拉強度。()2.金屬材料抵抗壓力作用而不致毀壞的能力叫抗

17、拉強度。()3.熱處理的任務是改變鋼的組織特點及加工特點,使工件具有所需要的性能,從而改變其外形。()4.正火的目的是提高鋼的機械性能和改善鋼的內(nèi)部組織。()5.斷面變化較大,形狀復雜的鑄件,冷卻過程中,冷速將不同,故內(nèi)部常存在著不同程度的應力。()6.自然時效可將內(nèi)應力降低 20-30%。()7.調(diào)質是淬火加高溫回火,其目的是消除其內(nèi)應力。()8.退火可消除鋼中的組織缺陷,如晶粒粗大,成分不均等。()9.發(fā)動機溫度過低會使散熱損失和摩擦損失增加,影響發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性。()10.柴油機的定壓燃燒是指作功行程中壓力基本上不變。()11.“狄塞爾”敲擊是指活塞銷松動,敲擊缸壁即產(chǎn)生的響聲。(

18、) 12.柴油機盆形燃燒室與氣缸蓋上鑄有的切向進氣道相配合,能產(chǎn)生中強度的進氣渦流。()13.對于一些不重要的零件,?？捎谜鹱鳛樽罱K熱處理而代替淬火及回火。()14.C48 的意思是:淬火至 HRC45-50。()15.L 型燃燒室和盆形燃燒室均有擠氣渦流生成。()16.在壓縮比相同的情況下,半球形燃燒室較其它燃燒室對所用汽油要求有較高的抗暴性。()17.雙半球渦流燃燒室是統(tǒng)一式燃燒室,其燃燒室由兩個相通的半球形空間組成。()18.離合器壓盤背面具有棱條,其目的主要是為了隔熱。()19.余壓排氣法由于制動系統(tǒng)內(nèi)壓力高,故氣體會變成小氣泡混在制動液中。()20.汽車大修貨車以發(fā)動機總成的破損程

19、度為主。結合車架總成及其它兩個總成的情況。()21.汽車或發(fā)動機總成修竣出廠時,可據(jù)情決定是否安裝限速裝置。()22.作活塞用的灰鑄鐵其抗拉強度為 300N/mm23.60Si2Mn 為彈簧鋼。()2。()24.發(fā)動機最經(jīng)濟的油耗率是在最大扭矩轉速與最大功率轉速之間。()25.發(fā)動機的總容積越大,它的功率也就越大。()26.孔式噴油器主要用于具有直接噴射燃燒室的柴油機上。()27.浮子室油平面的高低將影響到化油器各裝置的工作,其它情況相同時,油平面越高,混合氣就越稀,反之變濃。()28.汽車大都采用強制循環(huán)式水冷卻,手扶拖拉機則采用自然循環(huán)式水冷卻。() 29.最小穩(wěn)定車速測定法是客車的道路試

20、驗方法。()30.柴油機單半球紊流燃燒室對混合氣的濃度有較大的適應范圍,但對燃油系統(tǒng)要求苛刻,要求噴油壓力高。()31.汽油發(fā)動機溫度過低則會造成汽油機混合氣形成不良。()32.離合器踏板自由行程過小或消失,將引起變速器打滑。()33.分離杠桿內(nèi)端高低不一致將導致離合器分離不徹底。并且汽車在起步時,車身發(fā)生顫抖現(xiàn)象。()34.QT60-2 為可鍛鑄鐵,其b600N/mm2s420N/mm 。()235.65Mn18A14Si2 為合金結構鋼。()36.汽車技術狀況發(fā)生變化的主要特征只是動力性下降。()37.腐蝕并不能使金屬材料變質。()38.任何摩擦的磨損都具有一定的共性規(guī)律,這種規(guī)律稱之為磨

21、損特性。()39.汽車零件發(fā)生變形,都是因未進行時效處理所引起的。()40.影響鋼零件可焊性的因素主要是碳元素的含量。()41.塑性差的材料可以采取冷加工。()42.焊接時出現(xiàn)變形是因焊接應力引起的。()43.振動堆焊層厚度與焊絲直徑無關。()44.拆卸氣門組件,須在氣門打開時進行。()45.零件焊后進行熱處理的目的,是為了消除焊接應力。()46.拆卸皮帶盤,可用手錘敲擊。()47.用固定式搪缸機搪削氣缸,應以缸體的上平面作為定位基準。() 48.車架校正一般盡可能采用冷校,這是為了提高生產(chǎn)效率。()49.汽車的運動件之間,因相對運動而產(chǎn)生摩擦磨損是可以避免的。()50.頻繁的起動和停車,對零

22、件的磨損沒有影響。()51.汽車上一切部位對摩擦都應加以避免。()52.柴油發(fā)動機的連桿軸頸可以采用偏心磨法。()53.檢查凸輪軸彎曲度為 0.05mm,其修理方法可以采用冷壓校正。()54.凸輪軸軸承鉸削后,其拆卸鉸刀方法,應反方向旋轉,并向前推出。()55.凸輪軸承修理,可分研磨法和擠壓法兩種。()56.對氣門和氣門座的要求,是保證足夠的硬度。()57.氣門彈簧彈力消失,超過原彈力 1/2,應換用新彈簧。()58.修理氣門座各斜面時,應先修理氣門斜面,后修理氣門座斜面。()59.當氣門座工作面低于氣缸蓋或氣缸體平面 0.5mm 時,需要更換氣門。()60.東風 EQ140 汽車發(fā)動機細濾器

23、分解時,擰開蓋形螺母,取下濾清器罩,將轉子取下。()61.輸油泵單向閥修復后,可用浸泡水中觀察是否有氣泡逸出試驗其密封性。()62.噴油器針閥卡死的修理方法,在 70-80水中煮后,用手拉出。()63.135 系列 13 型泵供油量調(diào)整,若供油量不夠,可擰進調(diào)節(jié)齒桿限制螺釘,使供油量增加。()64.在裝配活塞-連桿組時,如無標志,活塞裙部的縱槽一般開在作功行程受最大側壓力的對面,即發(fā)動機前面往后看時的右面。()65.東風 EQ140 氣環(huán)外切口角應朝下,環(huán)口錯開 90。()66.變速器殼體的變形會使齒輪等工作時沿軸線方向產(chǎn)生較大的軸向分力,嚴重時 會出現(xiàn)亂檔。()67.自鎖彈簧過軟或鋼球等磨損

24、,是變速器亂檔時的主要原因。()68.變速器中互鎖銷和鋼球等磨損,是使其跳檔的主要原因。()69.變速桿球部中心到桿下端的距離小于原設計規(guī)定,球關節(jié)、下端部球頭等磨損嚴重時,會出現(xiàn)亂檔。()70.解放 CA-141 變速器裝配倒檔鎖銷時,應使鎖銷頂端高出導動塊的缺口。()71.轉向節(jié)最常見的斷裂部位是轉向節(jié)軸承內(nèi)軸頸處。()72.驅動橋殼彎曲變形的最大部位在橋殼的中部。()73.空氣壓縮機進氣閥門磨損起槽,應更換不得翻面使用。()四、計算題(每題 10 分,共 5 題)1.東風 EQ140 型汽車 6100Q-1 型發(fā)動機,其活塞行程為 115mm,試計算該發(fā)動機的排量(發(fā)動機缸徑為 100m

25、m)。2.已知某發(fā)動機排量為 5.42L,壓縮比為 7,求燃燒室容積。3.某車將方向盤轉到極限位置時,外側前輪滾過的圓周長為 50.3m,求它的最小轉彎半徑。4.某直列六缸柴油發(fā)動機,飛輪直徑為600mm,出廠時飛輪上無供油提前刻度線,但規(guī)定供油提前角為 20,試算出飛輪上供油提前角的位置到一缸壓縮上止點/1-6 刻度線的弧長是多少?并作出供油提前刻度線?5.基本尺寸為50mm 的軸,最大極限尺寸為50.08mm,最小極限尺寸為49.92mm,試計算軸的上下偏差和公差?五、簡答題(每題 5 分,共 20 題)1.為什么壓盤的彈簧座中裝置石棉墊? 2.汽車配件的代用條件是什么?3.載重汽車和越野

26、汽車的道路試驗方法主要有哪些?4.汽車需要大修的標志是什么?5.退火的目的是什么?6.液壓制動系統(tǒng)在什么情況下要排除空氣?7.發(fā)動機溫度過低有什么危害?8.為什么離合器壓盤背面具有棱條?9.液力偶合器的工作原理如何?10.試述東風 EQ140-1 型汽車轉向器的組成和工作情況。11.下圖是什么圖?其中 Me、Ne、ge 各代表什么?12.影響汽車技術狀況變化的因素有哪些?13.如何檢查氣缸蓋平面變形?14.更換飛輪齒圈如何進行?15.冷卻水溫度為什么不能過高或過低?16.離合器從動盤的主要損傷是什么?17.東風 EQ140 型離合器總成裝復后,其調(diào)整技術要求是什么?18.變速器齒輪嚙合長度變化主要是由哪些原因產(chǎn)生的?19.拆卸鋁活塞的活塞銷應如何進行?20.液力偶合器有哪些優(yōu)點?六、綜合題(每題 10 分,共 10 題)1.為什么汽車在積雪泥濘路面上行駛時,要