某廠EH油及調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)調(diào)試措施

1、發(fā)放編號： 文件編號： 河北安豐鋼鐵2100MW機組發(fā)電工程 EH油及調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)調(diào)試措施 迪爾集團有限公司2017 年 7月河北安豐鋼鐵2100MW機組發(fā)電工程EH油及調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)調(diào)試措施編 制：審 核：批 準：批準日期： 年 月 日目 錄1. 設(shè)備系統(tǒng)簡介.12. 調(diào)試目的.33. 措施編制標準和依據(jù).34. 調(diào)試范圍.35. 調(diào)試前應(yīng)具備的條件.36. 調(diào)試步驟或調(diào)試內(nèi)容.47. 調(diào)試質(zhì)量的檢驗標準.88. 環(huán)境和職業(yè)安全健康管理.89.組織與分工.9河北安豐鋼鐵2100MW機組發(fā)電工程 EH油及調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)調(diào)試措施1 設(shè)備系統(tǒng)簡介1.1 秦皇島安豐鋼鐵新建2100MW機組發(fā)電工程，機組

2、控制油（EH油）系統(tǒng)主要由油箱、兩臺壓力補償式變量柱塞EH油泵，蓄能器組件、油加熱器、一臺循環(huán)油泵組、冷油器、過濾器組件、回油過濾器、油加熱器、溢流閥等組成。系統(tǒng)工作壓力14MPa，工作溫度4050。由交流電機驅(qū)動的高壓柱塞泵輸出壓力可在014MPa之間任意設(shè)置。本系統(tǒng)允許工作壓力設(shè)置在10.014.0MPa，額定工作壓力為14.0 0.2MPa。油泵啟動后輸出的壓力油經(jīng)過EH供油控制組件、濾油器、逆止閥及溢流閥進入供油母管和高壓蓄能器。供油母管和蓄能器形成14.0 MPa壓力時，高壓油推動衡壓泵上的控制閥，控制閥操作泵上的變量機構(gòu)，使泵的輸出流量減少，當泵的輸出流量和系統(tǒng)用油流量相等時，泵的

3、變量機構(gòu)維持在某一位置，當系統(tǒng)需要增加或減少用油量時，泵會自動改變輸出流量，維持系統(tǒng)油壓在14.0 MPa。當系統(tǒng)瞬間用油量很大時，蓄能器將參與供油。油路中逆止閥防止油泵卸載時系統(tǒng)中的油回流。溢流閥作為卸載的后備，一旦高壓油母管壓力升高大于17MPa時，溢流閥將高壓油排回油箱，以防止系統(tǒng)超壓。執(zhí)行機構(gòu)的回油經(jīng)無壓回油管路和壓力回油管路返回油箱。高壓油母管上壓力開關(guān)能為自動啟動備用油泵提供信號，并在油壓偏離正常值時發(fā)出報警。運行參數(shù)如下：EH油壓： 13.514.5 MPaEH油油溫： 正常運行維持在3554 ，額定值為 45 EH油溫開關(guān)： 60油溫高報警，55投冷卻器，自動切除加熱器，35油

4、溫低報警，切冷卻器，20油溫低報警，禁啟主泵，投加熱器溢流閥定值： 17MPa循環(huán)油泵溢流閥定值： 0.5MPa油壓低報警，聯(lián)啟備用泵： 11.2MPa濾油器差壓高報警： 0.24 MPa蓄能器充氮壓力： 10MPa 1.2 調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)按功能可分為三大部分：執(zhí)行機構(gòu)部分、危急遮斷部分、機械超速和手動遮斷部分。執(zhí)行機構(gòu)部分包含高壓主汽閥（MSV）高壓調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機構(gòu)(CV4)，中壓聯(lián)合汽閥執(zhí)行機構(gòu)(ICV4)。危急遮斷保護系統(tǒng)包括AST-OPC電磁閥組件、薄膜閥、危急遮斷試驗裝置。機械超速和手動遮斷部分包括：危急遮斷器、危急遮斷器滑閥、保安操縱裝置及手動噴油電磁閥。系統(tǒng)基本功能：系統(tǒng)掛閘；適應(yīng)高

5、、中壓汽門聯(lián)合啟動的要求；精確地控制機組的負荷；系統(tǒng)具有超速保護功能（OPC103）；系統(tǒng)能夠快速可靠地遮斷汽輪發(fā)電機組，保證機組安全；具有閥門活動試驗功能。1.3 執(zhí)行機構(gòu)部分：汽輪機進汽閥的開度由油動機控制，油動機由油缸和彈簧組成。油缸中的壓力油用來打開閥門，彈簧用來關(guān)閉閥門。油缸與控制組件相連，油缸上裝有卸載閥、隔離閥和逆止閥。加上相應(yīng)附件構(gòu)成兩種基本類型油動機。CV和ICV油動機可以將閥門控制在任意的中間位置上，成比例地調(diào)節(jié)進汽量以適應(yīng)需要。油動機配有電液伺服閥（簡稱MOOG閥）和線性差動變送器（簡稱LVDT）。高壓油經(jīng)過一個過濾器至電液伺服閥，電液伺服閥根據(jù)來自伺服放大器的位置信號控

6、制油動機的位置。LVDT將閥門的實際位移反饋給伺服放大器，實現(xiàn)閥門的閉環(huán)控制。隔離閥用于油動機油缸中零部件的在線檢修，逆止閥可阻止回油或危急遮斷油路中的回流。MSV油動機使閥門僅處于全開或全關(guān)位置。高壓油通過一節(jié)流孔供到油缸活塞下部腔室。此腔室的油壓是由一個先導(dǎo)控制的卸載閥控制的。當汽機自動停機結(jié)構(gòu)復(fù)位后，卸載閥關(guān)閉，在油缸活塞下面建立起油壓，開啟主汽閥。一個供試驗用的電磁閥，打開該電磁閥后，緩慢開啟卸載閥，通過節(jié)流孔泄油，可將主汽門慢慢地關(guān)?。ɑ顒釉囼灒Ｔ诿總€執(zhí)行機構(gòu)中都配有一個與危急遮斷系統(tǒng)相連的卸載閥，一旦危急遮斷系統(tǒng)動作造成危急遮斷母管壓力降低，卸載閥既開啟，從而快速關(guān)閉MSV、CV

7、和ICV。1.4 危急遮斷系統(tǒng)：危急遮斷系統(tǒng)主要包括電磁閥組、危急遮斷試驗裝置、危急遮斷器、危急遮斷器滑閥以及用以遠方復(fù)位的保安操縱裝置。電磁閥組中有六個電磁閥，其中四個電磁閥是自動停機遮斷電磁閥（AST），正常運行中它們是帶電關(guān)閉的。四個AST電磁閥串并聯(lián)布置，即每個通道中至少必須有一個電磁閥打開才可導(dǎo)致停機。其余兩個電磁閥是超速保護電磁閥（OPC），它們受DEH控制器的超速保護（OPC）部分控制，并聯(lián)布置，在正常運行時失電關(guān)閉。在關(guān)閉位置OPC電磁閥封閉了OPC總管油的泄放通道，使高、中、壓調(diào)節(jié)閥油動機活塞下建立起油壓。若機組轉(zhuǎn)速達到額定轉(zhuǎn)速的103%，則OPC動作，電磁閥打開，使OPC母

8、管油泄放，導(dǎo)致卸載閥快速開啟，使高、中調(diào)節(jié)汽閥立即關(guān)閉。OPC動作時，在AST油路和OPC油路之間的逆止閥維持了AST總管中的油壓，使高壓主汽閥保持開啟。隨著轉(zhuǎn)速的降低，電磁閥將關(guān)閉，高、中、低壓調(diào)節(jié)閥將重新開啟，以控制汽輪機的額定轉(zhuǎn)速。2 調(diào)試目的通過調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)的調(diào)試，對系統(tǒng)的完整性及正確性進行檢查，確定其是否具備參加機組整套啟動的條件；消除設(shè)備和系統(tǒng)缺陷，使該系統(tǒng)順利投入正常運行，保證機組在各種方式下正常運行，為機組安全運行提供可靠的保證。3 措施編制標準和依據(jù)3.1 本工程機組調(diào)試大綱3.2 火力發(fā)電建設(shè)工程啟動試運及驗收規(guī)程【DL/T 5437-2009】3.3 火力發(fā)電建設(shè)工程機組

9、調(diào)試技術(shù)規(guī)范【DL/T 5294-2013】3.4 火力發(fā)電建設(shè)工程機組調(diào)試質(zhì)量驗收及評價規(guī)程【DL/T 5295-2013】3.5 電力建設(shè)安全工作規(guī)程(火力發(fā)電廠部分) 【DL5009.1-2014】3.6 防止電力生產(chǎn)事故的二十五項重點要求【國能安全2014161號】3.7 火電工程達標投產(chǎn)驗收規(guī)程【DL 5277-2012】3.8 汽輪機啟動調(diào)試導(dǎo)則【DL/T 863-2004】3.9 電力建設(shè)施工質(zhì)量驗收及評價規(guī)程（汽輪發(fā)電機組篇DL/T5210.3-2009）3.10 設(shè)備供貨商提供的圖紙質(zhì)量保證書安裝和使用說明書及有關(guān)試驗文件等3.11 設(shè)計院提供的工程系統(tǒng)圖紙設(shè)計說明書等技術(shù)資

10、料作為調(diào)試依據(jù)的標準、規(guī)程、規(guī)范、導(dǎo)則等均應(yīng)以最新版本為準。4 調(diào)試范圍4.1系統(tǒng)測點、閥門檢查4.2 系統(tǒng)聯(lián)鎖保護傳動4.3 系統(tǒng)投運及靜態(tài)、仿真試驗5 調(diào)試前應(yīng)具備的條件序號檢查確認項目檢查確認5.1廠區(qū)內(nèi)場地平整，道路暢通。5.2試運現(xiàn)場環(huán)境干凈，現(xiàn)場的溝道及孔洞的蓋板齊全，臨時孔洞裝好護欄或蓋板，平臺有正規(guī)的樓梯、通道、過橋、欄桿及其底部護板。5.3消防系統(tǒng)處于可靠備用狀態(tài)。5.4現(xiàn)場有足夠的正式照明，事故照明系統(tǒng)完整可靠并處于備用狀態(tài)。5.5電話等通訊設(shè)備安裝完畢，可以投入使用。5.6單元控制室與電子設(shè)備間土建工作已完成并通過驗收簽證。整個機房已具備防塵、防靜電、照明及安全保衛(wèi)等防護

11、措施。5.7排水系統(tǒng)及設(shè)施能正常使用。5.8在寒冷氣候下進行試運的現(xiàn)場，應(yīng)做好廠房封閉和防凍措施，室內(nèi)溫度能保持5以上。5.9設(shè)備、管道及系統(tǒng)安裝結(jié)束，提供安裝記錄及相關(guān)技術(shù)資料，并以文件包形式提出。有安裝驗收簽證，及相關(guān)安裝、監(jiān)理人員簽字。5.10EH油系統(tǒng)的油沖洗結(jié)束，其油質(zhì)經(jīng)化驗合格（不大于NAS5級）。5.11系統(tǒng)的熱工儀表校驗合格，壓力開關(guān)的設(shè)定值已校驗正確，已正常投入。5.12聯(lián)鎖保護試驗正常，相關(guān)聯(lián)鎖保護已投入。事故按鈕試驗正常。5.13系統(tǒng)中有關(guān)的轉(zhuǎn)動部件動作靈活、無卡澀等異常情況。5.14DCS、DEH能正常投用，實現(xiàn)設(shè)備的啟停，能準確地顯示油位、溫度、壓力、電流等數(shù)據(jù)。5.

12、15EH油箱油位補充到偏高油位。5.16循環(huán)水系統(tǒng)、儀用壓縮空氣系統(tǒng)具備投運條件。5.17主機各主汽門、調(diào)節(jié)門安裝工作結(jié)束。5.18系統(tǒng)中EH油泵、循環(huán)泵、循環(huán)油泵單體試運合格，轉(zhuǎn)向正確。5.19設(shè)備命名掛牌，介質(zhì)流向標注無誤。5.20調(diào)試資料、工具、儀表、記錄表格已準備好。6 調(diào)試步驟或調(diào)試內(nèi)容6.1系統(tǒng)及儀表、測點檢查6.2系統(tǒng)聯(lián)鎖保護傳動6.3 EH油系統(tǒng)蓄能器投運序號操作步驟檢查確認6.3.1 確認蓄能器進口閥全關(guān)、排放閥全開。6.3.2 檢查氮氣已充到設(shè)定壓力（高壓100.2MPa,低壓0.210.02MPa），如果蓄能器充氮壓力未到設(shè)定壓力，則必須進行充氮。6.3.3 檢查完畢后，

13、待EH油質(zhì)合格，關(guān)閉排放閥、開啟蓄能器進油閥。6.4 EH油系統(tǒng)壓力調(diào)整序號操作步驟檢查確認6.4.1 EH油系統(tǒng)的調(diào)試工作要在設(shè)備供貨廠家調(diào)試人員的監(jiān)督指導(dǎo)下進行。系統(tǒng)相關(guān)閥門按照廠家的要求檢查隔離完畢。6.4.2 測量EH油泵電機絕緣正常，電機已送電，操作電源及回路正常。6.4.3 確認油箱油溫在40-50。6.4.4 檢查開啟EH油泵入口油門、出口油門。6.4.5 將溢流閥調(diào)壓手柄開至最大，啟動一臺EH油泵，檢查電機電流、振動、聲音正常，濾油器壓差正常，之后調(diào)整溢流閥調(diào)壓手柄和泵壓力補償器，使泵出口壓力逐步升至21MPa，工作5分鐘，在升壓過程中全面檢查系統(tǒng)所有各部接口焊口等地方，不應(yīng)有

14、泄漏，如有泄漏應(yīng)立即停泵處理。6.4.6 耐壓試驗結(jié)束后，調(diào)整泵壓力補償器和溢流閥，使溢流閥動作壓力調(diào)整為14MPa。6.4.7 整定EH油泵壓力補償器，使EH油母管正常運行壓力為14.00.2MPa，運行5分鐘，停該泵。6.4.8 對另一臺泵的溢流閥和出口壓力進行如上整定。6.5 循環(huán)、再生裝置投入序號操作步驟檢查確認6.5.1 檢查循環(huán)、再生泵電機絕緣正常，電機已送電，操作電源及回路正常。檢查循環(huán)、再生泵出、入口門打開。6.5.2 循環(huán)、再生油泵在試驗位，檢查油泵啟停正常。6.5.3 檢查冷卻水系統(tǒng)正常。6.5.4 檢查開啟#1、#2冷油器進出口冷卻水門。6.5.5 檢查開啟#1、#2冷油

15、器進出口油門。6.5.6 分別點動循環(huán)、再生油泵，確認油泵轉(zhuǎn)動方向正確。6.5.7 啟動循環(huán)油泵，檢查電機電流、振動、聲音正常，濾油器壓差正常。6.5.8 投入抗燃油硅藻土過濾器和纖維過濾器，檢查過濾器前后差壓正常。檢查冷卻水管道、油循環(huán)管道系統(tǒng)無泄漏。6.6調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)靜態(tài)調(diào)試6.6.1 調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)的投運條件投運EH油及低壓安全油系統(tǒng)，檢查兩系統(tǒng)投運正常，相關(guān)測點溫度、壓力正常。在此條件下，調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)具備正常投運條件。6.6.2 機組掛閘試驗由熱工人員強制退出汽機各跳閘信號，按下掛閘按鈕，掛閘電磁閥帶電使危急遮斷滑閥復(fù)位，并通過ETS系統(tǒng)將AST電磁閥帶電，檢查AST油壓正常，檢查高壓和

16、中壓主汽門開啟，掛閘完成。6.6.3 閥門全行程檢測汽輪機掛閘，在工程師站上手動調(diào)整各閥門指令，使得機組的各個進汽調(diào)整門分別到全開和全關(guān)位置，中間形成的指令與反饋不應(yīng)有過大偏差，記錄各個閥門行程。6.6.4 就地及遠方打閘試驗6.6.4.1 汽輪機掛閘，通過熱工人員強制將主機各閥門全開。6.6.4.2 旋轉(zhuǎn)位于前軸承箱前的手動跳閘手柄手動跳閘停機，檢查主汽門、CV和ICV、調(diào)速汽門、抽汽逆止門、抽汽快關(guān)閥關(guān)閉。6.6.4.3 重新掛閘，開啟各閥門，手動按集控室停機按鈕，檢查項目同上。6.6.5 主機閥門關(guān)閉時間測定6.6.5.1 本試驗的目的是測取主汽門及調(diào)節(jié)汽門的關(guān)閉時間，以檢測該項指標是否

17、達到驗標要求。6.6.5.2 試驗標準：主汽門關(guān)閉時間、調(diào)門總關(guān)閉時間廠家標準。6.6.5.3 試驗方法:將高、中壓主汽門、高調(diào)門、中調(diào)門關(guān)反饋信號及打閘的開關(guān)量信號接入電子表，掛閘后全開主汽門及調(diào)門，打閘，記錄各閥門關(guān)閉時間。6.6.6 ETS通道試驗:ETS通道試驗在靜態(tài)試驗，試驗前檢查與試驗有關(guān)的保護信號投入。6.7 調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)動態(tài)試驗。6.7.1 空負荷試驗6.7.2油泵切換試驗 機組空負荷3000 r/min穩(wěn)定運行，主油泵工作正常后，緩慢關(guān)閉高壓油泵出口門，主油泵出口油壓、調(diào)節(jié)保安油壓、潤滑油壓等均正常后，停止高壓油泵運行，油泵切換試驗完成。6.7.3 汽門嚴密性試驗6.7.3.

18、1 檢查確認自動主汽門和高壓調(diào)節(jié)汽門是否嚴密，符合控制汽機轉(zhuǎn)速和在機組事故跳閘后防止機組超速的要求。6.7.3.2 機組運行正常，主蒸汽壓力在7.0MPa以上，維持機組真空在正常值，開啟高壓油泵,油壓正常。6.7.3.3 發(fā)電機解列，空負荷3000r/min運行狀態(tài)。6.7.4 調(diào)節(jié)汽門嚴密性試驗：操作DEH上的“高壓調(diào)節(jié)汽門嚴密性試驗”按鈕，投入高調(diào)門嚴密性實驗。維持高壓調(diào)節(jié)汽門關(guān)而主汽門全開，觀察并記錄機組轉(zhuǎn)速下降情況；當機組轉(zhuǎn)速下降至（試驗時主汽壓/額定主汽壓）1000r/min以下為合格，即可恢復(fù)機組3000r/min運行。6.7.5 主汽門嚴密性試驗: 操作DEH上的“主汽門嚴密性試

19、驗”按鈕，投入主汽門嚴密性實驗。維持主汽門關(guān)而高壓調(diào)速汽門全開，記錄機組轉(zhuǎn)速下降情況；當機組轉(zhuǎn)速下降至（試驗時主汽壓/額定主汽壓）1000r/min以下為合格，即可恢復(fù)機組3000r/min繼續(xù)運行。6.7.6主汽門活動試驗6.7.6.1 機組轉(zhuǎn)速3000r/min，運行穩(wěn)定。6.7.6.2 操作DEH畫面主汽門活動試驗按鈕6.7.6.3 觀察主汽門緩慢關(guān)閉百分之十左右，然后恢復(fù)全開。6.7.7 汽機超速保護試驗6.7.7.1 汽機空負荷注油試驗合格,自動主汽門,調(diào)門動作靈活無卡澀。6.7.7.2 機組帶25%負荷至少運行4小時以上。6.7.7.3 汽機運行于額定轉(zhuǎn)速,發(fā)變組開關(guān)斷開,機組解列

20、,啟動高壓油泵。6.7.7.4 汽機主汽門,調(diào)門嚴密性試驗正常.各級抽汽逆止門,電動門關(guān)閉嚴密。6.7.7.5 汽機遙控跳閘按鈕或手動跳閘手柄動作正常。6.7.7.6 OPC電超速試驗(熱工配合完成),應(yīng)滿足DEH設(shè)計的OPC動作邏輯和轉(zhuǎn)速。6.7.7.7 機械超速試驗運行參數(shù)符合“空負荷和低負荷運行導(dǎo)則”，機組運行正常。機組轉(zhuǎn)速達到3360r/min，而危急保安器未動作，應(yīng)立即打閘停機。將DEH超速遮斷鑰匙開關(guān)切至機械超速試驗位置。超速試驗：通過DEH系統(tǒng)操作汽機升速，當機組轉(zhuǎn)速升至32703330r/min時，危急遮斷器飛錘應(yīng)動作，主汽門、調(diào)門全部關(guān)閉，汽機轉(zhuǎn)速應(yīng)下降，記錄動作轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速降

21、至接近3000r/min時危急遮斷器復(fù)位，記錄復(fù)位轉(zhuǎn)速，手動或遙控將機組掛閘維持機組3000r/min運行。 危急遮斷器飛錘再進行兩次同樣試驗，兩次動作轉(zhuǎn)速差不大于0.6%額定轉(zhuǎn)速，第三次動作轉(zhuǎn)速差與前兩次動作轉(zhuǎn)速平均值之差不大于1額定轉(zhuǎn)速即為合格。升速過程中禁止在高轉(zhuǎn)速下停留，高轉(zhuǎn)速下機組振動突然增大時應(yīng)緊急停機。6.7.7.8 電超速（OPC）103和110試驗（熱工配合完成），應(yīng)滿足DEH設(shè)計的動作邏輯和轉(zhuǎn)速要求。6.7.8 單閥、順序閥切換試驗 進行單閥、順序閥之間的切換試驗，檢查確認高壓調(diào)節(jié)閥門開啟順序及重疊度設(shè)置符合廠家設(shè)計要求。7 調(diào)試質(zhì)量的檢驗標準參見火力發(fā)電建設(shè)工程機組調(diào)試質(zhì)量驗收及評價規(guī)程8 環(huán)境和職業(yè)安全健康管理8.1 試運現(xiàn)場應(yīng)場地清潔，照明良好，通信暢通，現(xiàn)場無易燃易爆物品，臨時腳手架拆除，消防設(shè)施齊全，無關(guān)人員不得進入試轉(zhuǎn)現(xiàn)場。