振動壓路機運用與保養(yǎng)畢業(yè)設計

1、畢業(yè)設計（論文）題目：振動壓路機的運用與保養(yǎng)作 者XX系 部交通與市政工程系專 業(yè)工程機械運用與維護指導教師XXXXXX完成時間2014年4月18日摘 要隨著我國現(xiàn)代化進程的加快，高等級公路建設在社會發(fā)展過程中得到了高速發(fā)展，公路工程的施工技術以及施工質(zhì)量成為了人們熱議的話題，為了盡可能的提高公路工程的施工質(zhì)量，引進了各種先進的施工機械。壓路機作為公路工程施工中的主導機械之一，具有非常重要的作用，特別是振動壓路機的應用，使得各碾壓層的密實度得到了很大的提高，振動壓路機一般分為單鋼輪振動壓路機和雙鋼輪振動壓路機兩種，雙鋼輪振動壓路機一般在進行瀝青混凝土路面施工時使用。單鋼輪振動壓路機具有靜線載荷

2、大、 壓實影響深、 作業(yè)效率高等特點，適合碾壓道路工程的路基、 墊層以及基層等土石方基礎的壓實作業(yè)，在國外通常稱為土壤壓實機。壓路機作為壓實機械中最主要的機種經(jīng)歷了漫長的發(fā)展時期。最先出現(xiàn)的壓路機是光輪和羊腳碾壓路機，這可以追溯到18世紀制造的畜力牽引式光輪碾和羊腳碾。至于用圓石制成的的石碾則在中國可以追溯到更為古老的年代。第一臺蒸氣驅(qū)動的壓路機出現(xiàn)在19世紀中葉。第一臺內(nèi)燃機驅(qū)動的壓路機則誕生在20世紀初期，隨后出現(xiàn)的是輪胎壓路機。這些壓路機都是靜作用式的。為了增加壓實效果，在相當長的時間內(nèi)主要依靠增加壓路機的重量來實現(xiàn)。最大的輪胎壓路機曾經(jīng)質(zhì)量達200t。在20世紀4050年代的輪胎壓路機

3、曾廣泛應用在飛機場、道路和堤壩的建筑中。振動壓實技術和振動壓實機械的出現(xiàn)是壓實機械發(fā)展過程中的一個劃時代的革命，從此壓實效果的增長不再簡單地依靠重量或線壓力的增大。關鍵詞： 振動壓路機； 工作原理； 操作技術； 維護保養(yǎng)； 故障排除目 錄1 緒論11.1 研究的背景11.2 研究的目的與意義11.2.1 研究的目的11.2.2 研究的意義12 振動壓路機的概述2 2.1振動壓路機的應用22.2振動壓路機的基本結構22.1.2 振動壓路機的振動機構22 振動壓路機的概述42.1 振動壓路機的壓實機理42.1.1 振動壓路機的優(yōu)點42.1.2 振動壓路機的振動機構43 振動壓路機的操作技術43.1

4、振動壓路機的安全操作規(guī)程43.2其他基本操作54 振動壓路機的技術保養(yǎng)54.1振動壓路機的技術保養(yǎng)內(nèi)容54.2振動壓路機傳動系統(tǒng)的保養(yǎng)5 4.3振動壓路機液壓系統(tǒng)的保養(yǎng)65 振動壓路機常見故障65.1振動壓路機常見故障分析65.2振動壓路機行走無力及失振分析66 結束語6參考文獻6致謝61 緒論1.1 研究的背景近年來，在國家宏觀調(diào)控政策的影響下，我國工程機械產(chǎn)業(yè)進入了加速增長階段，呈現(xiàn)出前所未有的繁榮態(tài)勢。工程機械裝備已經(jīng)成為我國國民經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一，占據(jù)世界工程機械總量的第7位。據(jù)介紹。亞洲其他國家，拉丁美洲和非洲的一些國家最近也相繼出臺了大規(guī)模擴大公路及其他公共設施建設的項目計劃，

5、這無疑對工程機械的需求將大幅增加，也為我國工程機械發(fā)展全球市場策略提供了最具有競爭力的契機。從20世紀開始，國際上工程機械裝備的生產(chǎn)注重向大型化、微型化、多功能化、專用化和智能化的方向發(fā)展。德國，美國和日本當屬工程機械強國，利勃海爾（德國）、卡特皮勒公司（美國）、沃爾沃集團（瑞典）、小松制作所（日本）等公司的產(chǎn)品以設計先進、安全可靠、使用壽命長而著稱。1.2 研究的目的與意義1.2.1 研究的目的現(xiàn)在，我國工程機械行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)有了很好的基礎，產(chǎn)品門類，生產(chǎn)規(guī)模，大、中、小企業(yè)構架和發(fā)展環(huán)境都比較好，但通國際先進的工程機械制造廠家相比差距還比較大，主要表現(xiàn)在產(chǎn)品的可靠性、使用壽命、綠色工程設計

6、。高薪技術的創(chuàng)新應用以及管理模式上。相對而言，我國自主開發(fā)能力還比較弱，有自主知識產(chǎn)權的產(chǎn)品技術較少，新產(chǎn)品的關鍵技術大部分還依賴與引進國外技術：另一方面對國外先進技術的消耗、吸收、創(chuàng)新不足。其次。對市場反映速度慢，產(chǎn)品更新周期較長。而美國一些機械企業(yè)1990年已經(jīng)做到了三個“3”，即產(chǎn)品的生命周期為3年，產(chǎn)品的試制周期為3個月，產(chǎn)品的設計周期為3個星期。我國工程機械的規(guī)格還有空缺。以上事實表明：中國工程機械市場雖然仍可保持持續(xù)增長的勢頭，但是中國工程機械行業(yè)的技術發(fā)展仍然人種而道遠。1.2.2 研究的意義 我國工程機械行業(yè)幾經(jīng)洗禮和經(jīng)過業(yè)內(nèi)人員的不懈努力，在國際市場上充分顯示了強大的生命力。

7、在我國工業(yè)化發(fā)展進程中，工程機械行業(yè)已經(jīng)由初始發(fā)展階段逐漸走向成熟時期。一些主導產(chǎn)品的研發(fā)、設計和制造水平都有相當程度的提高，某些產(chǎn)品的質(zhì)量也得到了用戶認可的水平。同時，由其產(chǎn)品價格相對低廉，在國際市場上具有一定的競爭力。在國內(nèi)市場處于強烈的成本-價格、質(zhì)量-規(guī)模競爭的形勢下，中小型國產(chǎn)工程機械產(chǎn)品在我國顯現(xiàn)出了強大的市場占有潛力。但是國際經(jīng)濟市場的變化無時無刻不在沖擊著現(xiàn)有的市場份額，市場的占有份額又無時無刻不再重新組合。我國工程機械行業(yè)如何能夠繼續(xù)發(fā)展、如何能夠盡快提升到我國工業(yè)化的第三階段強壯期階段，即無論是對產(chǎn)品的研究、開發(fā)、生產(chǎn)以及產(chǎn)品的綜合質(zhì)量和售后服務都進入國際先進行列等問題，都

8、需要認真加以思考。2 振動壓路機的概述 2.1振動壓路機的應用振動式壓路機是利用振動輪的自身重量與振動產(chǎn)生的激振力對被壓實材料進行壓實。在不同的條件下選用不同型式不同噸位的振動壓路機。1) 輕型狹窄地帶或小型工程。小型維修工程。中型建筑地基、公路面層、路面基層。重型路面的面層、基層與填層。超重型公路、土壩、筑堤、圍堰。2) 根據(jù)生產(chǎn)率與工程質(zhì)量來選取合適的壓路機。由工作量來決定壓路機的大小與數(shù)量。由工程質(zhì)量來決定選取機型：輪胎式、單鋼輪、雙鋼輪，振動與靜壓等。3) 鋪層厚度來選取壓路機。小于60mm的鋪層采用低振幅的中小型壓路機；大于100mm的鋪層就采用重中型壓路機；對于填層較厚的土壩、土堤

9、、公路的回填基礎則用超重型的振動壓路機。4) 施工條件與公路類型。養(yǎng)護作業(yè)、狹窄地區(qū)轉(zhuǎn)向好、機動性好、中小型壓路機；壓實要求不高公路等級低，用機動性好的中重型壓路機；公路干線公路等級高，用重型、超重型壓路機；路基、基層用重型、超重型壓路機；堤壩、圍堰用超重型壓路機，單鋼輪；人口密度大的地區(qū)中重型，單鋼輪；路面中重型，雙鋼輪，輪胎式壓路機；5) 土質(zhì)與地質(zhì)條件。砂石材質(zhì)、混合料振動壓路機；粘土羊腳壓路機。6) 壓路機振動參數(shù)選擇。厚層路基高振幅（1。52。0mm）、低頻（2530Hz）。薄層路面低振幅（0。40。8mm）、高頻（3350Hz）。2.1振動壓路機的基本結構2.1.1振動壓路機的結構

10、（YZ18C型壓路機） YZ18C型壓路機是超重型、全液壓控制、單鋼輪、雙輪驅(qū)動、鉸接機架、自行式振動壓路機。主要用于路基壓實與路面工程，應用范圍較廣。YZ18C壓路機總體結構見圖21。它由動力裝置、車架、駕駛室與操縱裝置、行走與傳動系統(tǒng)、振動輪、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)及空調(diào)裝置組成。 圖11 YZ18C壓路機 1 前車架、2振動輪、3中心鉸接架、4駕駛室、5驅(qū)動輪、6動力裝置、7后車架車架是機器的骨架，它把機器的所有部件聯(lián)成一個整體。采用鉸接機架使機器轉(zhuǎn)向靈活、轉(zhuǎn)彎半徑小，操縱方便，并具有一定的隔振能力。動力裝置是機器的心臟，向行走驅(qū)動及振動等提供動力，由柴油機及其附件組成。駕駛室與操縱裝置是機

11、器的神經(jīng)中樞，是操作人員工作的地方。要求有舒適的工作條件及保證駕駛員能夠正確方便的操縱機器。行走與傳動系統(tǒng)的作用是最終用來驅(qū)動機器前進與后退。采用由油泵與油馬達組成的液壓傳動系統(tǒng)，全輪驅(qū)動：后輪由一個液壓馬達通過驅(qū)動橋把動力分傳給左右驅(qū)動輪；前輪則由液壓馬達經(jīng)減速器直接驅(qū)動鋼輪。振動輪是壓路機的壓實工作裝置，能產(chǎn)生二種幅度的振動，利用自身的質(zhì)量或加上鋼輪振動的激振力對作業(yè)對象進行壓實。液壓系統(tǒng)是操控機器的臂膀，它包括有行駛液壓、轉(zhuǎn)向液壓、振動液壓、制動液壓等子系統(tǒng)。駕駛員通過液壓系統(tǒng)對壓路機實行控制與操作。電控系統(tǒng)則是壓路機的神經(jīng)，可以對壓路機工作狀態(tài)進行實時監(jiān)控，駕駛員也通過電控面板來完成對

12、壓路機的部分操縱?？照{(diào)裝置用來給駕駛員提供一個舒適的工作環(huán)境，減輕駕駛員的勞動強度，提高駕駛員的工作效率。振動產(chǎn)生的激振力可大大的提高壓路機的性能與工作效率，但對駕駛員的工作條件帶來極為不利的影響。為此，在前車架與振動輪之間、駕駛室與后車架之間裝有起減振緩沖作用的減振塊。以改善駕駛員在駕駛室內(nèi)的工作條件。2.1.2振動壓路機的振動鋼輪振動壓路機的最基本組成部分是振動滾輪 由滾輪內(nèi)部裝有的偏心塊(或偏心軸)高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力迫使?jié)L輪形成連續(xù)快速的振動沖擊。對土壤產(chǎn)生壓應力和剪應力來達到壓實的目的。偏心塊旋轉(zhuǎn)速度決定著振動頻率，如圖 2 所示。根據(jù)偏心塊質(zhì)量及偏心尺寸可計算出偏心力矩。當振動輪質(zhì)

13、量一 定時偏心矩直接決定著振動輪名義振幅，而實際作業(yè)時的振幅田受土壤及被壓材料性質(zhì)韻不同而變化振動輪之所以多采用 圖 2 所示的非定向激振器一方面是結構簡單另方面它與定向式相比能使輪下土壤得到良好的壓實作用.2.1振動壓路機的壓實機理當今的振動壓實機械不僅廣泛應用于土壤及瀝青混合料鋪裝層的壓實， 隨著近幾年碾壓混凝土 (R C C ) 的使用 自行式振動壓路機還被 擴大用 于壓 實 R C C 路 面和基 礎 目前振動壓路機發(fā)展 的共 同特點除普 遍采用鉸接式轉(zhuǎn)向及液壓傳動技術外 還設有調(diào)頻調(diào)幅機構和隨機監(jiān)測裝置 因為振動輪的頻率 振幅是決定壓實效果的兩個主要參數(shù)，設有調(diào)頻調(diào)幅機構可使壓路機適

14、宜于多種材料不 同程 度 的壓 實 而 加 設 隨機 監(jiān)測 系統(tǒng)(如壓實計 等) 可隨時根據(jù)被 壓材料 的壓 實程度 對碾壓參數(shù)進行調(diào) 整， 以確保壓實質(zhì)量振動壓路機與靜碾壓路機相 比， 無論是壓實性能還是經(jīng)濟性能都具有較大的優(yōu)勢盡管如 此 振 動 式壓 路 機也 存在著 一些 缺點： (1) 機架及駕駛室振動強度較大， 需采用較好的隔振措施以改善司機的操作環(huán)境；( 2) 在一定條 件下 (激振力較大 土壤接近壓實時) 振動輪會脫 離地 面而 對地面 產(chǎn)生沖振作用 這不僅 惡化 了機器本身的工 作條件， 而且會將被壓材料表面壓碎； (3) 振動輪不僅使輪 下的土壤 處于強 烈的振動狀 態(tài)，而且

15、還 以壓路機為 中心向四周傳播 使周 圍特別是壓路機兩側(cè) 的地面產(chǎn) 生強烈振動， 大大限制了振動壓路機的作業(yè)范圍鑒于 以上各種情況 ， 在近年來各種振動壓路機普遍應用的基礎上， 國外 已開始對一種新型壓實機械及原理進行探討研究， 即對振 蕩壓 路機 (O scillatory roller) 的開發(fā) 并由德國的 H A M M 公司首先推出并投放市場 振蕩壓路機利用振蕩輪使土壤顆粒產(chǎn)生水平 (切 向) 振動 ， 使土壤承 受連續(xù)交變剪切 作用 故 也稱 水平 振動 (H orizontalvib ration)壓路機 振蕩 壓實使被壓材 料受力合理且連 續(xù) 克服了振動壓路機壓實時跳振的 弊病

16、， 從而獲得 良好 的壓 實效 果 如圖 1所示垂直與水平振動 (振蕩) 之作用效果2.1振動壓路機的優(yōu)點與靜作用壓路機相比，振動壓路機具有以下優(yōu)點：1）同樣質(zhì)量的振動壓路機比靜作用壓路機的壓實效果好；壓實后的基礎壓實度高；穩(wěn)定性好。2）振動壓路機的生產(chǎn)效率高。當所要求的壓實度相同時，壓實遍數(shù)少。3）由于機載壓實度計在振動壓路機上的應用，駕駛員可及時發(fā)現(xiàn)施工道路中的薄弱點，隨時采取補救措施，從而大大減少質(zhì)量隱患。4）壓實瀝青混凝土面層時，由于振動作用，可使面層的瀝青材料能與其他骨料充分滲透、柔合。故路面耐磨性好，返修率低。5）壓實瀝青混凝土時，允許瀝青混凝土的溫度較低。6）可以壓實大粒徑的回填

17、石等靜作用壓路機難以壓實的物料。7）由于其振動作用，可壓實干硬性水泥混凝土。8）當壓實效果相同時，振動壓路機在結構質(zhì)量上可比靜作用壓路機輕一倍，發(fā)動機的功率可降低30%左右。但是，由于振動壓路機的振動作用，給周圍環(huán)境及人體帶來了一定公害，限制了振動壓路機的使用范圍。在人口密集地區(qū)、危房區(qū)、靠近裝有精密儀器的建筑物，以及公路橋梁的橋面等都不宜使用振動壓路機進行壓實作業(yè)。另外，由于振動對人體健康的影響，減振效果不好的振動壓路機是不受歡迎的。 2.1振動壓路機的振動機構1 圓周振動 一般中型和大型振動壓路機的振動機構多采用圓周振動。 在一個振動輪內(nèi)有一個振動軸 , 軸上裝有偏心塊 , 振動軸帶著偏心

18、塊旋轉(zhuǎn) , 產(chǎn)生離心力 ,從而產(chǎn)生振動 , 如圖 1 所示。 由于離心力 (也稱激振力) 繞圓周旋轉(zhuǎn) , 所以稱作圓周振動。 振動軸每秒鐘的轉(zhuǎn)動次數(shù)即為振動頻率。 這機構結構簡單、 工作可靠、 壓實深度大、 壓實效果好 , 所以得到廣泛應用。2 扭轉(zhuǎn)振動 在一個振動輪內(nèi)有兩個振 動 軸 , 這 是 德 國Hamm 公司首先發(fā)明的。 兩個振動軸轉(zhuǎn)速、 轉(zhuǎn)向相同 , 但兩個軸上的振動塊的位置則相差 180 , 產(chǎn)生的離心力形成一對力矩 , 從而形成扭轉(zhuǎn)振動。 這就是通常所說的振蕩壓路機的振蕩機構 , 見圖 2 。3 智能振動 這是德國 Bomag 公司首創(chuàng)的振動機構。 它采用雙輪振動 , 后輪與普

19、通振動壓路機的振動輪相同 ,采用圓周振動 ; 前輪則用智能振動 , Bomag 公司稱之為“ 智多星”。 它由電子技術控制 , 可以產(chǎn)生垂直振動、 斜向振動或扭轉(zhuǎn) (水平) 振動。 在智能振動的振動輪內(nèi)有一對平行的振動軸 , 由一對同步齒輪傳動 , 兩軸作相反方向的轉(zhuǎn)動 , 轉(zhuǎn)速完全相同。其特別之處是兩個振動軸上的偏心塊的相對位置 ,可根據(jù)壓實作業(yè)的需要自動地將其中一個振動軸的偏心塊旋轉(zhuǎn)一個角度進行調(diào)節(jié)。 調(diào)節(jié)的方法是通過一個液壓油缸推動一個螺桿前進或后退 , 螺桿與一個振動軸上的偏心塊的螺紋連接 , 偏心塊因螺桿的前進或后退產(chǎn)生轉(zhuǎn)動。 這時同步齒輪不旋轉(zhuǎn) , 因而另一個振動軸的偏心塊不會轉(zhuǎn)動

20、 , 兩個偏心塊就產(chǎn)生相位差。 同步齒輪和可調(diào)節(jié)偏心塊的振動軸由離合器連接 , 保證振動驅(qū)動時兩個振動軸同步反向旋轉(zhuǎn)。 兩個偏心塊的相位差可從 0到 180作連續(xù)調(diào)節(jié) , 見圖 3 、 圖 4 和圖 5 。 起始時 , 兩個偏心塊的相位差為 0 (見圖 3) ,它們的水平分力互相抵消 , 產(chǎn)生垂直振動 , 適合于壓實低剛度材料。 如起始時兩個偏心塊的相位差為90 , 則振動輪將產(chǎn)生和水平面成 45方向的斜向振動(見圖 4) , 適用于壓實較高剛度材料。 這種振動方式也有利于提高振動壓路機的爬坡性能 (見圖 6) 。 如果兩個偏心塊相位差為 180 , 則垂直分力相互抵消 , 產(chǎn)生水平振動 ,

21、也就是扭轉(zhuǎn)振動 (見圖5) , 適用于壓實高剛度材料。 對于單鋼輪輪胎驅(qū)動的振動壓路機 , 應用智能振動的振動輪不是用二根偏心振動軸 , 而是用一根偏心軸。 但在同一根軸上裝有三個偏心塊 , 中間一個偏心塊相對于外側(cè)的兩個偏心塊 , 轉(zhuǎn)動方向相反 , 轉(zhuǎn)速相同。 中間的偏心塊和兩側(cè)的兩個偏心塊其相對位置也像 “ 智多星”的雙鋼輪振動壓路機一樣 , 可作從 0到 180連續(xù)調(diào)節(jié) , 從而可產(chǎn)生垂直振動、 斜向振動和水平振動。由于它可以根據(jù)壓實材料剛度的不同自動調(diào)整振動方式 , 從而用較少的壓實時間得到較好的壓實效果 , 因此稱為智能振動。 它對瀝青瑪蹄脂碎石混凝土 (SMA) 壓實效果很好 ,

22、SMA 是一種新型瀝青混凝土 , 我國已逐步推廣應用。3 振動壓路機的操作技術（ 1 ）在起動振動壓路機前，應先松開停車制動閥，將變速桿撥于中位，對制動及轉(zhuǎn)向功能進行檢查，開機前，觀察機械附近是否有障礙或者無關人員。 （ 2 ）如果想要改變壓路機的行駛方向，首先應該將振動關閉，不得在振動的同時進行轉(zhuǎn)向，不能采用換向離合器進行制動，在情況緊急時，可以采用后輪制動器來進行緊急制動。 （ 3 ）在碾壓時，應該先起步，后開振動，停機時，先將關閉振動然后再停機。不得原地振動。并且不得在堅硬的地面上進行振動。 （ 4 ）應該在主離合器脫開的情況下，對換向離合器、 起振離合器和制動離合器進行調(diào)整。在上、 下

23、坡或者轉(zhuǎn)彎時，不得使用快速擋，并且一般不可以在坡上換擋。嚴禁壓路機接合振動時車速過高。多臺壓路機進行聯(lián)合作業(yè)時，為了避免發(fā)生刮碰和給轉(zhuǎn)向留有足夠空間，相互之間的間距應該在 3米以上。 （ 5）采用雙鋼輪振動壓路機對瀝青路面進行碾壓時，不得在未碾壓成型的路面上轉(zhuǎn)向、 掉頭或者停機加水。 （ 6）采用振動壓路機對道路的各個結構層進行碾壓時，應該先邊后中、 先低后高、 在曲線全、 平坦，一般況下不允許停在斜坡上，如果必須停在斜坡上，必須在停放之前在斜坡上打好木樁，避免發(fā)生意外。冬季停車過夜時，為了防止?jié)L輪與地面凍結，必須用木板等將滾輪墊起.3.1振動壓路機的安全操作規(guī)程1、作業(yè)時，壓路機應先起步后才

24、能起振，內(nèi)燃機應先置于中速，然后再調(diào)至高速。2、換向時應先停機，變速時應降低內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速。3、壓路機在堅實的地面上進行振動。4、的含水量超過30時不得碾壓，含水量少于5時，宜適當灑水。5、地段的縱坡不應超過壓路機的最大爬坡能力，橫坡不應大于20?。6、壓路機前進、后退方向時，應待滾輪停止后進行，不得利用換向離合器作制動用。7)、新建道路上進行碾壓時，應從中間向外側(cè)碾壓，碾壓時，距路基邊緣不應少于0.5m。8、碾壓松軟路基時，應先在不振動情況下碾壓12遍，然后再振動輾壓。9)、壓時，振動頻率應保持一致。對可調(diào)振頻的振動壓路機，應先調(diào)好振動頻率后再作業(yè)，不得在沒有起振情況下調(diào)整振動頻率。10、換向離

25、合器、起振離合器和制動器的調(diào)整，應在主離合器脫開后進行。11、下坡時，不得使用快速檔，下坡時不得空檔滑行。在急轉(zhuǎn)彎時，包括鉸接式振動壓路機在小轉(zhuǎn)彎繞圈碾壓時，嚴禁使用快速檔。12、壓路機在高速行駛時不得接合振動。13、停機時應先停振，然后將換向機構置于中間位置，變速器置于空檔，最后拉起手制動操縱桿，內(nèi)燃機怠速運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后熄火。14、作業(yè)后，應將壓路機停放在平坦堅實的地方，并制動住，不得停放在土路邊緣及斜坡上，也不得停放在妨礙交通的地方。15、應先停振，然后將換向機構置于中間位置，變速器置于空檔，最后拉起手制動操縱桿，內(nèi)燃機怠速運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后熄火。16、嚴寒季節(jié)停機時，應將滾輪用木板墊離地面。17

26、、壓路機轉(zhuǎn)移工地距離較遠時，應采用汽車或平板拖車裝運，不得用其他車輛拖拉牽運。18、其他作業(yè)要求應符合靜壓壓路機的規(guī)定。3.2其它基本操作1、起步前A,發(fā)動機起動前應對照使用說明書檢查各個系統(tǒng)中的油位、液位急冷卻液是否正?？煽?，檢查各連接部位的螺銓是否松動。B、檢查電器系統(tǒng)是否完好C壓路機灑水裝置完好，噴水成霧狀，且在全輪寬范圍內(nèi)均勻噴灑。D、在上壓路機前要確保壓路機附近或下面沒有任何人員或障礙物E、檢查振動開關是否斷開及變速箱檔位是否處空檔 F、檢查所有儀表、方向盤、制動系統(tǒng)、車燈和喇叭是否正常、安全可靠G、壓路機及其它設備不允許漏柴油。H、壓路機刮泥板完好，調(diào)整正確。I、機械清理試運行，鋼

27、輪清理除銹，水箱沉泥清洗，膠輪輪胎清洗，鋼輪試運行不得進入碾壓作業(yè)面，鋼輪壓路機進入碾壓區(qū)必須在墊布上來回運轉(zhuǎn)，除銹完畢后，方可作業(yè)，2、起步和行駛A、在起動發(fā)動機時，排擋桿必須置于空檔位置，油門手柄處于1/4檔位置；只能在駕駛座椅上起動發(fā)動機B、發(fā)動機起動后應先預熱-10-15分鐘，并觀察個儀表讀數(shù)是否正常C、嚴禁在坡道上切換速度，下坡時，嚴禁脫檔滑行。上下坡道時應用一檔速度，禁止高速上、下坡D、變換行駛方向時，須先將換向手柄由前進（后退）位置扳至中位，待機器停穩(wěn)后再將手柄扳至后退（前進）位置。不可一次扳到位，以免因突然換行行駛方向而損壞機件；嚴禁從停車起步直接用高速檔E、高速行駛時嚴禁轉(zhuǎn)彎

28、F、幾臺壓路機聯(lián)合作業(yè)時，其間距應大于3米，以免發(fā)生碰撞或造成轉(zhuǎn)向困難G、應避免遠距離行駛，需要遠距離轉(zhuǎn)場時，應用平板車運輸F、壓路機停車時，應停在路邊平地上，高速上施工應停在安全停車帶并拉緊手剎車。如需要停放在坡道上，應用石塊或類似的物件擋住驅(qū)動輪和振動輪3、壓路機操作技能A、壓路機機振動作業(yè)時，油門手柄推至全載位置，作業(yè)速度選擇2檔以下速度方可操縱振動開關進行振動壓實B、雙鋼輪驅(qū)動振動壓路機適宜于瀝青路面、適宜面層或中層壓實C、禁止在堅硬的地面開啟振動，以免損壞振動軸承；禁止壓力路機原地振動，否則地面可能壓成波紋D、高低振幅轉(zhuǎn)換時，必須停畿-2分鐘，要等振動輪完全停止振動后才能進行切換E、

29、壓實松散物料時，應先經(jīng)迿-2次靜壓后再進行振動碾壓F、壓路機在振動作業(yè)時，要注意是否有異常聲音和煙霧，特別是振動輪有無異常響聲，如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象時，應立即停機檢查G、振動作業(yè)時應時刻注意觀察儀表讀數(shù)是否正常（液壓油溫不得超過85C），并注意報警器是否異H,壓路機狀況好，準備充分，避免在新鋪路面停機。I, 壓路機禁止在新鋪的路面上調(diào)頭。使用制動。J, 禁止在新鋪路面上停放壓路機及其它車輛。K, 保持路面清潔。發(fā)現(xiàn)異常應及時停機檢查和維護4、壓路機停車A、停車前，首先關閉振動開關B、扳動油門手柄，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速逐漸降低臿00r/min左右，運轎-5分鐘，以降低發(fā)動機溫度C、然后將點火鑰匙轉(zhuǎn)至O位，關閉

30、發(fā)動機，切斷電路3.3碾壓路面技術1. 道路縱向接縫的碾壓 在用攤鋪機鋪設瀝青混合料路面時,對于較長的道路,不可能一次完成鋪設,需要分段攤鋪。每攤鋪一段,在結尾處需要放置一塊與鋪層厚度相等的木版,以防止碾壓時邊緣混合料發(fā)生塌裂現(xiàn)象。在接下去攤鋪時將木版撤掉并放在新的結尾處,這樣就在新舊混合料相接處形成一條整齊的橫向接縫。 橫向接縫的碾壓應在新料剛剛攤鋪結束之后立即進行,以便趁溫度較高時使新舊料接合緊密,較好地消除縫隙。橫向接縫在開始碾壓時最好使用光輪壓路機,若使用振動壓路機則應斷開振動機構,先將壓路機的大部分重量支承在舊料上,小部分重量壓在新料上(只用1020cm的輪寬),碾壓23遍后,逐步向

31、新料上橫移;在快要完全進入新料時,接通振動機構進行振動壓實。碾壓結束后,壓路機切勿在接縫處轉(zhuǎn)向,以免損壞路面;可在路邊搭接與路面平齊的木版,讓壓路機駛離鋪層。 2. 壓路機坡道的碾壓 使用壓路機在上、下坡道上碾壓瀝青混合料路面時,應注意以下幾點: (1)無論是上坡還是下坡,瀝青混合料底下一層必須清潔干燥,而且一定要噴灑瀝青結合層,以避免混合料在碾壓時滑移。 (2)無論是上坡碾壓還是下坡碾壓,壓路機的驅(qū)動輪均應在后面。這樣做有以下優(yōu)點:上坡時,后面的驅(qū)動輪可以承受坡道及機器自身所提供的驅(qū)動力,同時前輪對路面進行初步壓實,以承受驅(qū)動輪所產(chǎn)生的較大的剪切力;下坡時,壓路機自重所產(chǎn)生的沖擊力是靠驅(qū)動輪

32、的制動來抵消的,只有經(jīng)前輪碾壓后的混合料才有支承后驅(qū)動輪產(chǎn)生剪切力的能力。 (3)上坡碾壓時,壓路機起步、停止和加速都要平穩(wěn),避免速度過高或過低。 (4)上坡碾壓前,應使混合料冷卻到規(guī)定的低限溫度,而后進行靜力預壓,待混合料溫度降到下限(120)時,才采用振動壓實。 (5)下坡碾壓應避免突然變速和制動。 (6)在坡度很陡情況下進行下坡碾壓時,應先使用輕型壓路機進行預壓,而后再用重型壓路機或振動壓路機進行壓實二手壓路機道路縱向碾壓技術。3、振頻與振幅選擇 振動壓路機的壓實能力，主要是由壓路機傳遞給被壓材料的振動能量決定的，也就是說，振動壓路機的壓實能力與壓路機振頻和振幅的選擇有關，某一振動頻率和

33、某一振幅組合，決定一定的壓實能力.4、碾壓順序（1） 在混合料攤鋪50-60m后，開始初碾壓。先壓橫接縫，讓壓路機壓輪大部分在成型路面、10-20cm壓輪在新鋪路面進行橫向碾壓，逐步向前趕。在橫向碾壓時，及時測量平整度，必要時進行找料處理。（2） 橫接縫碾壓結束后，按照由外向內(nèi)的順序依次碾壓，每次碾壓至距攤鋪機50-100cm處，再按輪跡返回，在已穩(wěn)定路面調(diào)整方向，重疊30cm，向中間錯一輪進行第二輪碾壓，禁止在未穩(wěn)定攤鋪層進行方向調(diào)整，以避免鋪層材料的攤移。 振動壓路機換向時，先停振，再停機，然后換向，換向后在壓路機開始行走后，再起振，可有效防止混合料形成鼓包。（3） 彎道碾壓時，要從內(nèi)側(cè)向

34、外側(cè)依次碾壓，第一遍碾壓時，第一輪在邊緣空30-40cm，待壓完第一遍后將壓路機大部分重量置于已壓實穩(wěn)定的攤鋪面上，碾壓邊緣，以減少混合料向外推移。（4） 在碾壓不等寬路段時，因為不允許壓路機在新攤鋪層上轉(zhuǎn)向操作，所以必須按照合理的碾壓路線進行初碾壓。4.振動壓路機的技術保養(yǎng)壓路機的技術保養(yǎng)是在使用過程中維持良好運轉(zhuǎn)狀態(tài)的一項重要措施。實施技術保養(yǎng)不但能使機器具有高的設備完好率，可以隨時參與施工作業(yè)，而且能避免在工作過程中因為出現(xiàn)故障而停工，這對于保證施工工期至關重要。4.1振動壓路機的技術保養(yǎng)內(nèi)容壓路機的技術保養(yǎng)就是定期對各個機構和總成進行系統(tǒng)地清潔、潤滑、檢查、調(diào)整和緊固，在必要時更換個別

35、易損零件，使壓路機經(jīng)常處于良好的狀態(tài)技術。對于臨時出現(xiàn)的故障，應及時檢查和修理。壓路機的技術保養(yǎng)應該如下進行：按每日（每工作10h）保養(yǎng)、每周（每工作50h）保養(yǎng)、每半月（每工作100h）保養(yǎng)、每月（每工作200h）保養(yǎng)、每3個月（每工作500h）保養(yǎng)、每6個月（每工作1000h）保養(yǎng)、每年（每工作2000h）保養(yǎng)等分期執(zhí)行。日常保養(yǎng) A、新機在規(guī)定的第一次保養(yǎng)中應做好嚴格的保養(yǎng)及維護，這樣有助于延長整機使用壽命，并定時對各注潤滑脂點加注潤滑脂以免燒結 B、每次作業(yè)完畢后，應對各系統(tǒng)進行清潔，并檢查各管路接口是否有滲漏現(xiàn)象，并對散熱器進行清理，有助于增強散熱性 C、如果長期不使用，應墊鋼輪，使

36、輪胎離地并頂起前車架，使減振塊不受壓力；每三個月必須起動一次，使壓路機低速運轎0-15分鐘。D,液壓系統(tǒng)保養(yǎng),檢查濾清器、閥、馬達、油泵、油缸等的安裝螺栓是否松動，各接頭處是否漏油。觀察油箱側(cè)面的油位計，當液壓油過少時應添加同樣牌號經(jīng)過過濾后的液壓油。液壓油箱半年清洗一次并換油，添加或換油時，千萬注意不要將雜質(zhì)污物混入油箱，添加或換的新油必須事先經(jīng)過濾清。液壓油濾清器每使用500小時后要進行清洗或更換濾清器濾芯。E、振動輪保養(yǎng)振動輪每1000小時更換一次潤滑油。隨時檢查振動輪潤滑油是否有漏損;檢查油位時應將加油口轉(zhuǎn)至正上方，打開放油口，使油漏出到不漏或少漏為止。保養(yǎng)時更換振動輪潤滑油，換油時應

37、注意清潔。行走軸承的潤滑保養(yǎng)，應在整機使用平均20天后，在相應的油杯位置加注足量的鈣基質(zhì)潤滑脂。F,、蓄電池保養(yǎng)蓄電池使用日久，如因使用不當和維護不當時，常見電液比重低落，充電時電壓特高，放電時電壓特低等現(xiàn)象，且在極板外發(fā)現(xiàn)有白色結晶顆粒，形成電池的“酸鹽”，致使其不能應用，被酸鹽化的電池，輕者可用較小電流經(jīng)過1-2次充電后即可恢復正常。4.1.1振動壓路機傳動系統(tǒng)的保養(yǎng)壓路機的傳動系統(tǒng)包括分動箱、變速箱、驅(qū)動橋、振動輪減速器、激振機構以及機械傳動壓路機所常有的側(cè)傳動齒輪和驅(qū)動鏈條等，他們需要使用齒輪油潤滑。對于封閉潤滑的傳動機構，應經(jīng)常檢查其油位和補充潤滑油，并定期進行清洗和更換新鮮的潤滑油

38、。在檢查，放油和加油時，應遵循以下幾條原則。a檢查油位應在傳動部件不旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下進行,避免油液濺出和油位檢查不準確.b潤滑油排放之前,應先開動壓路機暖熱潤滑油,以便使?jié)櫥土鞒隹?箱體中的雜質(zhì)污物更容易與油混合排放出來.c壓路機更換油時要停息發(fā)動機.當需要在車下工作時,必須將前后輪用塞木擋住.d檢查油位和換油時,壓路機應該水平放置e卸下油塞前,應先擦洗其外表面的污垢.重裝油塞之前,應將其清洗干凈,以避免造成潤滑油污染.（1） 固定安裝傳動部件的油位檢查與換油壓路機的分動箱、變速箱、驅(qū)動橋中央傳動及定軸傳動的振動輪減速均為固定安裝部分，都在箱體底部沒有放油螺母，并安放了帶磁性的放油螺母。在適當高

39、度的箱壁上開有油位孔，裝油位螺塞或帶刻線的油標尺。加油時，可以從油位螺孔、標尺孔注入，或者設有單獨的加油口。檢查油位時，擰開油位螺母，查看是否有油流出或油塞粘油，或看油標尺確定油位是否達到要求。油量少時，應從加油口或油位孔注油，加到油位孔出油或油面達到標尺所限位置，重新裝上螺塞和加油蓋即可。換油時，應先卸下加油口蓋或有位螺塞，再卸下放油螺塞。放油完畢，裝好放油螺塞。加油至油孔下邊緣或油標尺所限液位，然后裝好油位螺塞或加油口蓋，經(jīng)試車無滲漏即可換油結束。（2） 旋轉(zhuǎn)殼體傳動部件的油位與換油 對于壓路機驅(qū)動橋與振動輪的行星減速器，以及振動輪的激振器油室，因為其殼體的外露部分是旋轉(zhuǎn)的，所以在檢查油位

40、或放油，加油時均需開動壓路機找正油孔位置。4.1.2振動壓路機液壓系統(tǒng)的保養(yǎng)每日開動壓路機之前都應檢查液壓油箱的液位。檢查時，將壓路機置于水平地面上，通過觀察窗可以看到油位高低。當油位低于規(guī)定時，就要安說明書的要求添加液壓油。液壓油經(jīng)長期工作之后，會產(chǎn)生一些冷凝水與沉積物，應當按每月進行一次定期排放。排放冷凝水應在壓路機停止工作一夜之后進行，擰開油箱底部的放油塞，讓臟油流出至見到干凈油為止。然后裝好放油塞，以加注新鮮液壓油。無論工作時間多長，液壓油都要每年至少更新一次，以防止油液變質(zhì)污染液壓系統(tǒng)。換油之前應先啟動發(fā)動機運轉(zhuǎn)，將液壓油暖熱以利于排放。放油時，先擰下排放螺塞放空油箱，再拆開系統(tǒng)中進

41、排油路的最低油管接頭，排空回路中的油。拆下油箱蓋，用柴油清洗油箱內(nèi)外及箱蓋、螺塞、管接頭等。清洗完畢后，重新裝好油塞、管接頭及箱蓋，加滿新油。試車運轉(zhuǎn)，并操縱各液壓系統(tǒng)，檢查油位及是否滲漏，需要時再加注適量的油。在放油、清洗和加油過程中，應始終注意以下事項。（1） 要保持工作環(huán)境清潔（2） 拆開箱蓋后，要嚴防雜質(zhì)落入油箱。（3） 油管接頭卸開的所有開口，必須堵塞，以防止灰塵進入。（4） 清洗時所用的布和刷子，不得附有灰塵、棉絨及松脫掉毛。（5） 封裝箱蓋時，應使用密封膠填封，但不得讓密封膠擠入油箱中。（6） 所有加入的液壓油都要經(jīng)過過濾器進入油箱。如果油箱中的液壓油已經(jīng)變質(zhì)，或者需要更換不同牌

42、號或不同品質(zhì)的液壓油，必須在排放清洗后，先加少量新油，經(jīng)液壓系統(tǒng)運轉(zhuǎn)以洗刷其內(nèi)部。然后將此混合油排放掉，再經(jīng)清洗后，先加入量新油，經(jīng)液壓系統(tǒng)運轉(zhuǎn)以洗刷其內(nèi)部。然后將此混合油排放掉，再經(jīng)清洗重新加注新油。必要時，應經(jīng)多次洗刷，方可全部換好新的液壓油。 液壓油過濾器通常是安裝在液壓系統(tǒng)的進油口，應該每月更新一次，拆下的舊過濾器應予以報廢。更換時要小心擦洗過濾器的密封表面，不要留有舊密封材料殘余。給新密封件涂一層干凈的液壓油。用手擰轉(zhuǎn)新過濾器至密封件貼合，然后在擰半圈。啟動發(fā)動機試車，應確保過濾器周圍無泄漏才能投入使用。 液壓油箱的最高位置裝有透氣孔，要保證透氣孔濾網(wǎng)不被堵塞，每周檢查清洗一次，連續(xù)

43、使用三個月更新濾網(wǎng)。 液壓油還要通過冷卻器散熱。要保證空氣能自由地通過散熱片及提高散熱效果，應每半月一次清洗散熱片，以去除其表面污垢。清洗散熱片可用水沖洗或壓縮空氣噴吹干凈，并注意保持其密封件和吸聲器不會被破壞。5振動壓路機常見故障分析 振動系統(tǒng)是振動壓路機的主要工作系統(tǒng)，壓路機通過該系統(tǒng)來完成施工作業(yè)，因此分析并排除振動系統(tǒng)的故障，對提高作業(yè)效率、延長機器的使用壽命具有重要意義。bhf鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)振動系統(tǒng)常見故障主要有：振動輪不起振、振動輪的振動時有時無、振動輪發(fā)出異響。究其原因可以從電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、振動輪這3個部分進委分析。bhf鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機

44、械網(wǎng)1、 電氣系統(tǒng)一般情況下，振動開關本身質(zhì)量有問題或操作力度有問題，會導致振動開關出現(xiàn)接觸不良的現(xiàn)象。因此，如果振動輪不起振，應首先查看振動開關是否完好，接觸是否良好，否則應對其進行修復或更換。其次，檢查電氣線路是否存在繼電器損壞、保險燒壞、線路短接或斷路（重點檢查振動開關至振動泵控制電磁閥的電路）等現(xiàn)象，如有，應予以排除。bhf鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)2、 液壓系統(tǒng)若液壓系統(tǒng)的壓力沒有達到要求，或者振動系統(tǒng)中沒有足勉勵的流量時，可使振動馬達不旋轉(zhuǎn)或者轉(zhuǎn)速很低，振動輪將不振動或振動很微弱。其產(chǎn)生的原因及排除方法是：bhf鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)（1）些油機轉(zhuǎn)速過低當液

45、壓泵的流量、壓力達不到設定值時，應檢查油門操縱拉桿是否在正確位置，或請專業(yè)人員檢修柴油機，使柴油機達到正常的轉(zhuǎn)速。bhf鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)（2）液壓泵、淮壓馬達嚴重磨損液壓元件的尺寸精度、加工工藝和村質(zhì)等不符合技術要求而引起早期磨損；液壓系統(tǒng)中的機械磨損物等雜質(zhì)使柱塞與柱塞孔、滑履與斜盤、配流盤與缸體端面這3對摩擦副出現(xiàn)早期磨損導致內(nèi)泄，對此，應使用機外循環(huán)過濾裝置將液壓系統(tǒng)中的機械磨損物和雜質(zhì)排除干凈；維修人員在檢修泵或馬達之后忘記給殼體加油，使摩擦副在沒有潤滑的情況下運行，導致泵和馬達在短時間內(nèi)因嚴懲磨損而產(chǎn)生內(nèi)泄，在此特點提醒廣大維修人員，應注意對殼體加油，以免造成不必

46、要的損失。bhf鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)（3）閥、管接頭等液壓附件出現(xiàn)故障如振動開關閥損壞，將導致斜盤不能偏轉(zhuǎn)，即振動泵的排量為零，馬達也就不能轉(zhuǎn)動，振動輪也不振動了；壓力切斷閥損壞會導致它過早地開啟，使斜盤控制回路泄壓，斜盤回到零位，使系統(tǒng)壓力達不到要求，造成振動系統(tǒng)液壓油壓力過代，使振動馬達不旋轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速過低，因而出現(xiàn)沒有振動或振動微弱的情況；溢流閥若損壞，將使其過早地開啟溢流泄壓，使系統(tǒng)壓力達不到設定值，振動系統(tǒng)因液壓油壓力過代導致振動馬達不旋轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速過低，振動輪不振動或振動很弱；此餐，接頭處的O型圈損壞，導致密封不嚴而破損；快換接頭沒有擰到位，使油液不能導通等，幸免可導致振動

47、輪不起振或振動很弱。bhf鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)當液壓閥等元件出現(xiàn)故障時，應請專業(yè)人員進行維修，必要時需更換損壞件，以確保設備正常作業(yè)；如液壓油濾油器的過濾精度比較低，或濾油器損壞，應清洗液壓系統(tǒng)，換用干凈的液壓油和高精度的濾油器。bhf鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)3、 振動輪振動系統(tǒng)的故障大多數(shù)出現(xiàn)在機械部分，以下幾個部分是最容易發(fā)生故障的地方。bhf鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)（1）連接振動馬達與偏心裝置的聯(lián)軸器首先振動馬達與聯(lián)軸器連接的花鍵軸被折斷。這種情況極少見，一般出現(xiàn)在新機上，主要是由于振動輪零部件之間的同軸度、垂直度嚴重超差，或者是由于振動輪零部伯的

48、固定螺栓斷裂或松動而造成的。其次是尼龍?zhí)讎乐啬p。聯(lián)軸器的尼龍?zhí)兹粼诓馁|(zhì)、強度上有問題，或偏心裝置的同軸度嚴重超差，均可導致尼龍?zhí)自缙趽p壞，引起振動系統(tǒng)沒有振動、振動微弱或振動時有時無的故障。bhf鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)（2）振動軸承軸承的潤滑、散熱、間隙狀況將直接影響軸承的使用壽命，軸承如果潤滑不良可在極短的時間內(nèi)出現(xiàn)嚴重磨損，同時還伴有噪聲。bhf鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)振動軸承出現(xiàn)早期損壞，往往是由于軸隨自身的質(zhì)量問題及裝配不當造成的。如軸承的耐磨性能、硬度、尺寸精度及制造工藝不符合要求；沒有按照規(guī)程進行裝配，裝配時軸承愛到損傷；軸承的軸向間隙太小等，故軸承安裝

49、時的間隙必須符合其規(guī)定要求。bhf鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)與普通高速、重載荷軸承相比，對振動軸隨的性能要求更高一些，如果冒然選非主機廠家提供的軸承，將出振動失效的現(xiàn)象。因此，用戶在選擇振動軸隨時，一定要選用廠家提供或售后人員認榀的品牌、規(guī)格，以免因小失大，釀成嚴重后果。bhf鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)（3）調(diào)幅裝置現(xiàn)有的振動壓路機一般采用雙頻雙幅且可調(diào)整的結構，如果振動輪調(diào)幅裝置損壞，在進行振動作業(yè)時將會產(chǎn)生很大的撞周聲，在啟動振動或停止振動的過程中會聽到清晰的、連續(xù)的撞擊聲，振動時出現(xiàn)振幅雜亂無章、振動時有時無、時大時小的證狀，此時，必須更換已損壞的零部件。5.1振動壓

50、路機行走無力及失振分析 振動系統(tǒng)是振動壓路機的主要工作系統(tǒng)，壓路機通過該系統(tǒng)來完成施工作業(yè)，因此分析并排除振動系統(tǒng)的故障，對提高作業(yè)效率、延長機器的使用壽命具有重要意義。bhf鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)振動系統(tǒng)常見故障主要有：振動輪不起振、振動輪的振動時有時無、振動輪發(fā)出異響。究其原因可以從電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、振動輪這3個部分進委分析。bhf鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)1、 電氣系統(tǒng)一般情況下，振動開關本身質(zhì)量有問題或操作力度有問題，會導致振動開關出現(xiàn)接觸不良的現(xiàn)象。因此，如果振動輪不起振，應首先查看振動開關是否完好，接觸是否良好，否則應對其進行修復或更換。其次，檢查電氣線路是否存在繼電器損壞、保險燒壞、線路短接或斷路（重點檢查振動開關至振動泵控制電磁閥的電路）等現(xiàn)象，如有，應予以排除。bhf鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)2、 液壓系統(tǒng)若液壓系統(tǒng)的壓力沒有達到要求，或者振動系統(tǒng)中沒有足勉勵的流量時，可使振動馬達不旋轉(zhuǎn)或者轉(zhuǎn)速很低，振動輪將不振動或振動很微弱。其產(chǎn)生的原因及排除方法是：bhf鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)（1）些油機轉(zhuǎn)速過低當液壓泵的流量、壓力達不到設定值時，應檢查油門操縱拉桿是否在正確位置，或請專業(yè)人員檢修柴油機，使柴油機達到正常的轉(zhuǎn)速。bhf鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)（2）液壓泵、淮壓馬達嚴重磨損液壓元件的尺寸精度