地鐵用門式起重機技術(shù)方案

1、目目錄錄技術(shù)部分技術(shù)部分1.投標設備技術(shù)指標-22.地鐵用門式起重機技術(shù)說明-33.配套廠家一覽表-154.起重機材質(zhì)表-165.產(chǎn)品制造、安裝、驗收標準-176.投標設備的主要優(yōu)勢-197.技術(shù)資料交付內(nèi)容及時間-208.起重機主要零件加工工藝過程簡述-219.針對本項目質(zhì)量控制計劃-2310.檢測手段-2711.起重機主要項目質(zhì)量保證和檢驗-3012.起重機試驗的手段和方法-3213.監(jiān)造項目及方式表-3414.技術(shù)服務內(nèi)容及培訓計劃-3515.現(xiàn)場服務計劃表-3616.起重機安裝施工方案-3717.起重機保養(yǎng)及其內(nèi)容-3818.設備包裝、運輸和存儲-40- - - - - - - 技 術(shù)

2、 方 案 圖1.1.投標設備技術(shù)指標投標設備技術(shù)指標項目 機構(gòu)名稱主起升副起升項目 機構(gòu)名稱小車運行 機構(gòu)大車運行機構(gòu)起 重 量t455軌 距mm750026000起升速度m/min2202.525運行速度m/min3.5354.545工 作 級 別m6m5工 作 級 別m6m6最大起升高度m軌上 10.軌下 4050基 距mm468010240電 源三相交流 380v 50hz機 構(gòu)24nat619w+fc177014nat619w+fc1770緩沖行程mm60140支 數(shù)244鋼 軌 型 號43kg/m43kg/m鋼絲繩工作拉力kn6112.9車輪直徑mm5007008卷筒直徑mm8004

3、00最大輪壓kn187322型 號yzp400l1-8yzp200l-6型 號yzp160m1-6yzp160m2-6功 率20026功 率25.547.5電動機轉(zhuǎn) 速r/min735958電動機轉(zhuǎn) 速r/min970970型 號zqa1000-i-3czq500-i-3ca型 號zsc600-i-5/6zsc(a)650-i-1/2減速機速 比i23.3423.34減速機速 比i46.751.89型 號ywz4-500/e201ywz-300/45型 號ywz-200/25ywz-200/25制動器制動力矩n.m22500630制動器制動力矩n.m22004200限 位 開 關(guān)dxz限 位

4、開 關(guān)lx10-122.2.地鐵用門式起重機技術(shù)說明地鐵用門式起重機技術(shù)說明 一、概述一、概述本門式起重機是根據(jù)地下施工的使用要求及工況，在通用門式起重機的基礎上研制出來的專用門吊，專用于地下施工時翻轉(zhuǎn)傾倒渣土及吊運物品。起重機由小車、門架、大車運行機構(gòu)、液壓翻轉(zhuǎn)機構(gòu)、司機室及電氣設備組成。小車由小車架、起升機構(gòu)和小車運行機構(gòu)組成。起升機構(gòu)用來垂直升降物品，由傳動裝置（電動機、減速器、制動器等）和卷繞裝置（卷筒組、鋼絲繩、滑輪組）組成。為保證起重機正常的工作和準確定位，在減速器的高速軸上設有常閉式制動器，通電時制動閘瓦打開，斷電時閉合。起升機構(gòu)采用掛梁作吊具，在掛梁兩側(cè)采用柔性吊裝帶用于渣斗的

5、吊運。小車上設有液壓翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，該機構(gòu)由液壓工作站和翻渣鉤組成。當掛梁起吊渣斗上升至額定高度時，司機控制液壓翻轉(zhuǎn)機構(gòu)動作，由液壓缸推動翻渣鉤平移至特定位置。此時，司機操縱渣斗下降，翻渣鉤鉤住渣斗兩側(cè)的偏心翻轉(zhuǎn)軸，繼續(xù)下降，渣斗利用自重偏心開始翻轉(zhuǎn)，進而完成傾倒工作。在小車上另設 5t 起升機構(gòu)，用于吊運一般物品。小車運行機構(gòu)由電動機、制動器、聯(lián)軸器、減速器及車輪組等部件組成，并設有清軌器、緩沖器等安全裝置。大車運行機構(gòu)采用 8 輪 4 驅(qū)動形式。固定在臺車上的電機通過立式減速器驅(qū)動車輪，并設有防風用夾軌器，起重機正常工作時，夾軌器的夾鉗離開軌道，當起重機停止工作時，操作人員將夾鉗放下，夾住軌道，

6、防止起重機滑動。門架由主梁、上橫梁、支腿、下橫梁、欄桿、導電架等部件組成，各部件之間用法蘭聯(lián)結(jié)。所有工作機構(gòu)控制均在司機室操作，司機室為封閉式結(jié)構(gòu)，骨架由型材焊成，結(jié)構(gòu)精巧，外形美觀，合理的結(jié)構(gòu)設計使司機人員在座位上能清楚的觀察到吊鉤工作范圍內(nèi)的作業(yè)狀況。內(nèi)有可調(diào)式座椅，底板鋪設絕緣墊，窗玻璃采用鋼化玻璃，配有滅火器、空調(diào)，可根據(jù)用戶要求配置訊響器、對講機等物品。司機室內(nèi)除裝設有操縱起重機的控制設備外，另有起重機總電源緊急斷電開關(guān)、電源指示燈及超載限制器顯示儀等儀表。門外設有平臺，便于司機人員從地面進入司機室，平臺上另有通向橋架走臺的斜梯，供檢修人員用。電氣設備放置于橋架走臺上。起升機構(gòu)和運行

7、機構(gòu)變頻調(diào)速，調(diào)速范圍 1：10，運行平穩(wěn)，升降速度可以隨負載的變化任意無級調(diào)速，實現(xiàn)重載低速，輕載高速，大大提高起重機的工作效率。起升機構(gòu)及大小車運行機構(gòu)均裝有限位開關(guān)，電路中設置有過電流保護、零位保護、緊急開關(guān)、倉口門聯(lián)鎖開關(guān)、電鈴提示等安全裝置。二二. . 設計、制造遵守的主要標準及規(guī)范設計、制造遵守的主要標準及規(guī)范gb3811 起重機設計規(guī)范gb6067 起重機械安全規(guī)程gb5905 起重機械試驗規(guī)范和程序gb/t14406通用門式起重機gb 985 氣焊、手工電弧焊及氣體保護焊焊縫坡口的基本形式和尺寸gb/10183 橋式和門式起重機制造及軌道安裝公差gb/t14407通用橋式和門式

8、起重機司機室技術(shù)條件gb8918 優(yōu)質(zhì)鋼絲繩gb5972 起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范gb 8923 涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級gb 700 碳素結(jié)構(gòu)鋼jb4315 起重機電控設備三三. . 技術(shù)概述技術(shù)概述1.1.主要技術(shù)參數(shù)主要技術(shù)參數(shù)額定起重量：45t（含渣斗）跨度：26m起升高度：+10m/-40m工作級別：a62. 設備技術(shù)說明2.1 主要承載構(gòu)件如主梁、端梁、小車架等材質(zhì)均為 q235b 鋼，非受力件如走臺、欄桿等采用 q235-a 鋼。2.2 重要金屬結(jié)構(gòu)件的材料均進行表面拋丸的除銹處理并達到 gb8923 中規(guī)定的 sa2級,其它構(gòu)件達到 sa2 級或 st2 級。

9、212.3 主要構(gòu)件焊接采用 co2氣體保護焊及埋弧焊，下料采用自動切割。焊縫坡口符合gb985 和 gb986 標準，焊縫外部檢查沒有目測可見的明顯缺陷。2.4 主梁為偏軌箱型結(jié)構(gòu)，滿載垂直靜撓度 s/800；滿載自振頻率2hz?？缰猩瞎岸?（0.9/10001.4/1000）s，最大上拱度值控制在跨中 s/10 的范圍內(nèi)。 2.5 主梁受拉區(qū)的翼緣板、腹板的對接焊縫 x 射線探傷時不低于 gb3323 標準中規(guī)定的級，超聲波探傷不低于 jb1152 標準中規(guī)定的級，并提供探傷報告。2.6 電動機為 yzp 型變頻調(diào)速三相異步電動機，額定電壓 380v，額定頻率 50hz，絕緣等級 f 級，

10、防護等級 ip44。2.7 主起升減速器為 zqa 型中硬齒面，其余為 zq 和 zsc 系列起重機專用圓柱齒輪減速器。2.8 制動器為 ywz 型液壓推桿常閉式，當機構(gòu)不工作時制動器閉合，機構(gòu)工作時由制動器打開，起升機構(gòu)雙制動，安全系數(shù)不低于 1.75。2.9 卷筒為鋼板卷制，材質(zhì) q235-b。2.10 鋼絲繩為起重機專用 6w（19）瓦林吞線接觸型，強度高、壽命長。2.11 大小車緩沖裝置為聚氨酯緩沖器，具有耐沖擊，吸收能量大，反彈小，無噪聲等特點。2.12 車輪材料 zg55，車輪軸材料 45#鋼。車輪踏面和輪緣內(nèi)側(cè)面硬度 hb300380，最小淬硬層的深度 20mm 處硬度 hb26

11、0，車輪踏面和輪緣內(nèi)側(cè)面上無鑄造缺陷。2.13 大車導電采用電纜卷筒，帶導線架，電纜為 3+2 五芯。2.14 安全保護裝置有：風速儀、夾軌器、起升高度限位器、大小車行程開關(guān)、超載限制器及運行聲光報警等。四四. . 起重機主要部件加工工藝起重機主要部件加工工藝 1.主梁蓋板、腹板由數(shù)控切割機下料，一般構(gòu)件采用半自動切割機下料，尺寸較小件采用仿形切割機下料。2.主梁蓋板及腹板在施焊前均由 q6920 拋丸機進行表面除銹處理，達到 sa2級，并立21即涂環(huán)氧富鋅底漆。3.主梁腹板下料預制上拱度按二次拋物線原理，計算各相應高點，由數(shù)控切割機切割下料。4.主梁拼焊在專用工作平臺上進行，為減小焊接筋板對

12、蓋板和腹板造成變形，通過實行二人或四人對焊、正確選擇焊接電流和速度等辦法來保證。5.主梁蓋板、腹板的對接焊縫采用 co2氣體保護焊，腹板和蓋板連接四條縱焊縫采用埋弧自動焊焊接。6.受拉翼緣板對接焊縫按規(guī)定實施超聲波探傷。7.橋架翻轉(zhuǎn)采用特制工裝，定位、起吊翻轉(zhuǎn)，保證加工尺寸精度，控制箱體變形。8.工序根據(jù)作業(yè)指導書進行，自檢、專檢合格后方能轉(zhuǎn)入下道工序。9.各種檢驗均有記錄備查。 1.大車運行機構(gòu)的加工件有齒輪聯(lián)軸器和車輪組。2.齒輪聯(lián)軸器坯料經(jīng)車削后，由插齒機（內(nèi)齒）或滾齒機（外齒）進行齒加工，加工后的聯(lián)軸器，齒形經(jīng)檢查合格后，轉(zhuǎn)入高頻電爐對齒面進行高頻處理。3.車輪加工后，經(jīng)中頻爐熱處理，

13、使踏面硬度和淬深達到規(guī)定要求。車輪軸與車輪的裝配采用油壓機壓入，軸與軸承的裝配采用軸承加熱器加熱后安裝。4.大車運行機構(gòu)安裝后，進行空運轉(zhuǎn)試驗，分別開動各機構(gòu)，做正、反方向運轉(zhuǎn)，試驗的累計時間不少于 5min。 1.小車架采用鋼板（q235b）經(jīng)剪板機下料后，于施工平臺上拼接組焊，小車架底板的平面度及其與支撐立板的垂直度，靠平尺與框形角尺校驗調(diào)整。2.小車角軸承箱經(jīng)車削后，支撐面由專用工裝刨削而成，保證兩支撐面絕對垂直。3.傳動機構(gòu)零部件的加工工藝與大車運行機構(gòu)相同。4.車輪組裝配后，將小車吊放在小車裝配臺上，調(diào)整車輪的直線度、垂直度及軌距，全部合格后緊固。5.起升及運行機構(gòu)安裝后，進行空運轉(zhuǎn)

14、試驗，分別開動各機構(gòu)，做正、反方向運轉(zhuǎn)，試驗的累計時間不少于 5min。技術(shù)參數(shù)要求響應表技術(shù)參數(shù)要求響應表買方的技術(shù)規(guī)格要求1龍門式起重機、（雙梁、可變跨、雙懸臂）響應1.1型號mg1.2額定起重量 45/5t額定起重量 45/5t1.3工作級別a61.4跨度為 1226m 可變,每調(diào)整步長為 150mm,最大跨度 26 米,懸臂可拆卸。主梁為分段式，中間一段可拆卸不安裝，兩條支腿的安裝位置均可按要求的調(diào)整步長安裝。響應1.5雙側(cè)支腿間凈空尺寸（要求能滿足從懸臂端卸土及跨內(nèi)卸土兩種方式，渣斗長度方向與雙橫梁垂直，渣斗長度尺寸暫定為 6m）7m1.6雙懸臂，有效長度 3.5m，兩懸臂段可拆卸式

15、。雙懸臂，有效長度 3.5m，兩懸臂段可拆卸式。1.7主梁截面尺寸，所用鋼板材質(zhì)、厚度上蓋板-12mmx1150mm下蓋板-12mmx1150mm腹板-6mmx1650mm材質(zhì) q235-b1.8支腿截面尺寸，所用鋼板材質(zhì)、厚度蓋板-10mmx1950mm腹板-6mmx1340mm材質(zhì) q235-b2小車小車( (變頻控制變頻控制) )變頻控制2.1工作級別：（估算每天負載 40t 工況下工作 3小時，）m62.2走行電動機：生產(chǎn)廠家、規(guī)格型號、功率無錫新大力電機廠、yzp160m1-6/25.5kw2.3變速方式變頻調(diào)速2.4變速范圍：035m/min3.535m/min2.5變速裝置：生產(chǎn)

16、廠家、規(guī)格型號江蘇泰隆減速器、zsc600-46.7-5/62.6變速檔位數(shù)4 檔2.7制動裝置：生產(chǎn)廠家、規(guī)格型號焦作市制動器廠、ywz-200/252.8變頻器：生產(chǎn)廠家、規(guī)格型號、功率日本安川、c1mr-ab4a0038/15kw3走行大車走行大車( (變頻控制變頻控制) )變頻控制變頻控制3.1工作級別：（估算每天負載 40t 工況下工作 3小時，）m63.2走行鋼軌型號43kg/m3.3軌距（南京項目軌距為 23150mm）23150mm3.4輪距10240mm3.5最大輪壓322kn3.6電機：生產(chǎn)廠家、規(guī)格型號、功率無錫新大力電機廠、yzp160m2-6/47.5kw3.7減速裝

17、置：生產(chǎn)廠家、規(guī)格型號、速比減速泰隆減速器廠、zsc(a)650-i-1/2、51.893.8速度 045m/min4.545m/min3.9變速方式變頻調(diào)速3.10變速檔位數(shù)4 檔3.11制動裝置及型號、廠家ywz-200/25、焦作市制動器廠3.12配夾軌器配夾軌器3.13安全裝置見技術(shù)說明3.14變頻器：生產(chǎn)廠家、規(guī)格型號、功率日本安川、c1mr-ab4a0088/37kw4主鉤主鉤( (變頻控制變頻控制) )變頻控制變頻控制4.1工作級別：（估算每天負載 40t 工況下工作 7小時，）m64.2提升電動機：生產(chǎn)廠家、規(guī)格型號、功率無錫新大力電機廠、yzp400l1-8/200kw4.3

18、有效起升高度: 1、軌面以上起升 10m，2、軌面以下起升高度 40m軌面以上起升 10m，軌面以下起升高度 40m4.4起升速度 020m/min2.525m/min4.5變頻控制變頻調(diào)速4.6變頻器：生產(chǎn)廠家、規(guī)格型號、功率日本安川、c1mr-hb4a0605/315kw4.7制動裝置：生產(chǎn)廠家、規(guī)格型號焦作市制動器廠、ywz4-500/e2014.8吊裝扁擔梁：45 噸吊裝扁擔梁上配備 45 噸的主鉤 1 個,土斗吊桿采用柔性吊桿吊裝扁擔梁：45 噸吊裝扁擔梁上配備 45 噸的主鉤 1 個,土斗吊桿采用柔性吊桿4.9安全裝置見技術(shù)說明4.10過載保護響應5副鉤副鉤( (變頻控制變頻控制)

19、 )變頻控制5.1工作級別（估算每天負載 5t 工況下工作 2-3 小時，）m55.2提升電動機：生產(chǎn)廠家、規(guī)格型號、功率無錫新的大力電機廠、yzp200l-6/26kw5.3起升高度: 1、軌面以上起升 10m，2、軌面以下起升高度 40m。起升高度 50 米5.4起升速度 025m/min2.5255.5變速方式變頻調(diào)速5.6變速檔位數(shù)4 檔5.7制動裝置：生產(chǎn)廠家、規(guī)格型號焦作市制動器廠、ywz-300/455.8安全裝置見技術(shù)說明5.9變頻器：生產(chǎn)廠家、規(guī)格型號、功率日本安川、c1mr-hb4a0075/30kw6供電方式：地板滑觸線（南京項目軌道長供電方式：地板滑觸線（南京項目軌道長

20、60m60m）或電纜卷筒）或電纜卷筒電纜卷筒供電7卸碴裝置：小車自帶自卸碴裝置卸碴裝置：小車自帶自卸碴裝置液壓翻轉(zhuǎn)卸渣裝置8操作室操作室( (裝裝 1.51.5 匹冷暖空調(diào)匹冷暖空調(diào)) )司機室操作9工作環(huán)境溫度工作環(huán)境溫度-204010抗風等級抗風等級6 級11總重量總重量 t t121.55t12總功率總功率 kwkw26713電氣系統(tǒng)電氣系統(tǒng)13.1控制系統(tǒng)（詳細說明）1.起升機構(gòu)：采用起重行業(yè)變頻器與主令控制器相配合實現(xiàn)電動機的啟動、制動與調(diào)速，該系統(tǒng)具備常規(guī)的過載、短路、失壓及零位保護。2.大小車運行機構(gòu)：采用變頻器與控制器配合，實現(xiàn)電動機的起動、制動及調(diào)速。13.2監(jiān)控系統(tǒng)（詳細說

21、明）13.3電源電纜13.4各種燈（數(shù)量和功率）8 盞、400w13.5應急照明系統(tǒng)應急照明燈14其他其他14.1每臺設備隨機的零部件、易損件、標準工具清單（包括在總價中）14.2推薦的選裝設備清單及價格（單獨報價，不包括在總價中）14.3推薦的保修期內(nèi)易損件清單及價格（包括在總價中）14.4推薦的安裝及拆卸時專用的工具清單及價格（包括在總價中）詳見報價部分15每臺設備技術(shù)文件（包括在總價中）每臺設備技術(shù)文件（包括在總價中）15.1使用、操作、保養(yǎng)手冊（3 套/臺）15.2維修手冊（3 套/臺）15.3零部件手冊（3 套/臺）15.4安裝、拆卸工藝流程手冊（3 套/臺）15.5電子文檔（如果有

22、）（3 套/臺）16技術(shù)服務和培訓技術(shù)服務和培訓16.1技術(shù)服務將作為供貨內(nèi)容的一部分，提供技術(shù)服務的詳細內(nèi)容（技術(shù)服務包含總價中）16.2提供現(xiàn)場技術(shù)指導，培訓操作人員16.3設備到貨后安裝、調(diào)試完成時間計劃表詳見后附16.4列出在買方工地進行技術(shù)服務的賣方人*天數(shù)（包括在總價中）如果用16.5提供配套廠家的名錄詳見配套廠家一覽表17質(zhì)保期質(zhì)保期12 個月18安裝與拆卸、運輸及驗收安裝與拆卸、運輸及驗收18.1安裝與拆卸所需設備、工具及人員清單18.2貨物運輸組織（費用包括在總價中）詳見后附18.3提供驗收標準19貨物交付使用期：貨物交付使用期：20122012 年年 6 6 月月 2020

23、 日之前。日之前。20其它補充說明（鋼材、鋼絲繩材質(zhì)的說明等）其它補充說明（鋼材、鋼絲繩材質(zhì)的說明等）詳見后附材質(zhì)表21注意注意21.1要滿足南京及福州地區(qū)使用的安裝驗收要求21.2賣方按照招標文件要求逐項回答招標文件的問題21.3賣方在應答中所填寫的技術(shù)參數(shù)應與其提供的技術(shù)資料一致3.3.配套廠家一覽表配套廠家一覽表序號名稱生產(chǎn)廠家備注無錫新大力電機廠1電 機無錫宏泰電機廠江蘇泰興減速機廠江蘇泰隆減速機廠2減速機河南省礦山起重機有限公司3制動器焦作市制動器廠4電器元件正泰、德力西哈爾濱軸承廠瓦房店軸承廠5軸承洛陽軸承廠6鋼絲繩江蘇南通鋼絲繩安鋼鞍鋼7鋼材河北鋼鐵集團鄭州電纜廠8電纜天津電纜廠

24、9超載限制器常州市常欣電子衡器廠10變頻器日本安川投 標 人 名 稱：河南省礦山起重機有限公司日 期： 2012 年 4 月 15 日 4.4.起重機材質(zhì)表起重機材質(zhì)表序號項目材質(zhì)備注1主梁、端梁、平衡梁、小車架q235-b2非受力件q235-a3鋼絲繩65mn4滑輪、滑輪軸ht200 、45#5型鋼q235-b投 標 人 名 稱：河南省礦山起重機有限公司日 期： 2012 年 4 月 15 日 5.5.產(chǎn)品制造、安裝、驗收標準產(chǎn)品制造、安裝、驗收標準一、設計加工、制造采用的主要標準一、設計加工、制造采用的主要標準1、起重機設計手冊2、gb3811 起重機設計規(guī)范3、gb6067 起重機械安全

25、規(guī)程4、zb/tj01035.1035.6 產(chǎn)品圖樣及工藝文件5、gb1.11.3 標準化工作導則6、jb/z 291 產(chǎn)品質(zhì)量分等標準編制導則7、jb/z 338.1338.14 工藝管理導則8、jb/z 187.2187.5 工藝文件9、jb4315 起重機電控設備10、gb1497 低壓電器基本標準11、jb/t9008.1 鋼絲繩電動葫蘆12、jb/t2306 電動單梁起重機13、cb/t 14405 通用橋式起重機二、檢查、驗收采用的主要標準二、檢查、驗收采用的主要標準1、gb699 優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件2、gb700 碳素結(jié)構(gòu)鋼鐵件3、gb1348 球墨鑄鐵件4、gb1591 低

26、合金結(jié)構(gòu)鋼5、gb9440 可鍛鑄鐵件6、gb5972 起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范7、gb8918 重要用途鋼絲繩8、zbk26007 yz系列起重及冶金三相異步電動機技術(shù)條件9、zbk26008 yzr系列起重及冶金用繞線轉(zhuǎn)子三相異步電動機技術(shù)條件10、zbj19010 起重機減速器11、zbj19011 起重機底座式減速器12、jbzq4000.1 起重機檢驗通用技術(shù)要求13、gb5905 起重機試驗規(guī)范和程序14、gb6333 電力液壓塊式制動器jb/t6406（13）9215、jb1152 鍋爐和鋼制壓力容器對接焊縫超聲波探傷16、gb9286 色漆和清漆漆膜的劃格試驗17、g

27、b8923 涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級18、gb998 低壓電器基本試驗方法19、gb5905 起重機試驗規(guī)范和程序20、jb/zq8004 鋼絲繩電動葫蘆產(chǎn)品質(zhì)量分等21、gbj80013.4 鋼絲繩電動葫蘆試驗方法22、gbj80013.5 鋼絲繩電動葫蘆電路限位器23、gbj80013.6 鋼絲繩電動葫蘆電路電氣控制設備驗收技術(shù)條件24、gb10051.15 起重吊鉤25、gb10183 橋式和門式起重機制造及軌道安裝公差26、gb12668 交流導步電動機半導體變頻調(diào)速裝置總技術(shù)要求27、gb/t13384 機電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件28、jb/t50103 通用橋式起重機可靠性考

28、核評定試驗規(guī)范29、gb/t14407 通用橋式和門式起重機司機室技術(shù)條件30、gb985 氣焊、手工電弧焊及氣體保護焊焊縫坡口的基本型式與尺寸31、gb986 埋弧焊焊縫坡口的基本型式和尺寸32、gb150 鋼制壓力容器33、jb4703 壓力容器無損檢測34、sdz014 涂漆通用技術(shù)條件35、gb1031 表面粗糙度參數(shù)及其數(shù)值36、gb10095 漸開線圓柱齒輪精度37、tj231-（四） 機械設備安裝工程施工及驗收規(guī)范38、gb232 電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范39、gb1800 公差與配合40、gb191 包裝儲運圖示標志41、gb1228 鋼結(jié)構(gòu)用高強度大六角頭螺栓、螺母、墊

29、圈42、jb/t6392 起重機車輪43、gb976 灰鐵鑄件分類及技術(shù)條件44、gb979 碳素鋼鑄件分類及技術(shù)條件45、gb981 低合金高強度鋼焊條6 6. .投標設備的主要優(yōu)勢投標設備的主要優(yōu)勢我方的各項設備均具有以下優(yōu)勢：1.技術(shù)先進：圖紙均采用最新設計圖，均經(jīng)過計算機優(yōu)化設計，結(jié)構(gòu)更合理。所有圖紙均采用與最新國際標準接軌的國家最新標準，代表國內(nèi)產(chǎn)品的最新水平。2.加工工藝及設備先進：我公司為確保產(chǎn)品的加工質(zhì)量，制定了一整套符合現(xiàn)代生產(chǎn)和我廠實際情況的產(chǎn)品加工工藝。并從原材料進廠到最后整機出廠均配備相應的現(xiàn)代化生產(chǎn)裝備。例如：設施齊全的理化分析器具、原材料預處理機、數(shù)控切割機、數(shù)控加

30、工設備、功能齊全的熱處理設備以及埋弧焊、co2氣體保護焊、各種專用設備，以及大型起重機械等，為生產(chǎn)高質(zhì)量的起重機產(chǎn)品提供了可靠的保證。3.檢驗手段齊全，科學先進：我廠有健全的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系，有完善的質(zhì)量檢驗機構(gòu)和質(zhì)檢人員，并配備有各種相應的質(zhì)量檢驗器具。如：檢驗材質(zhì)的理化室，檢驗焊縫質(zhì)量的x 光探傷和超聲波探傷，焊縫檢查尺，檢驗硬度的布氏、洛氏硬度計，手提便攜式硬度計，檢驗橋架上拱度、車輪水平高低差的水準儀，檢查齒輪加工精度的齒輪綜合性能檢測儀以及電動葫蘆和起重機整機性能測試的試驗臺以及各種專用檢測工具等。4.采用先進或名牌廠的零部件配套產(chǎn)品。我方的配套產(chǎn)品均經(jīng)過對配套廠的產(chǎn)品質(zhì)量的檢驗和驗

31、收，保證配套廠的產(chǎn)品質(zhì)量一流，且代表當前國內(nèi)外的先進水平，或為名牌廠的產(chǎn)品。例如：鋼材的供應廠家均為國內(nèi)著名的大型鋼鐵企業(yè)產(chǎn)品；電機的配套廠是從十余家生產(chǎn)廠中篩選出來的；電器、制動器和減速器的生產(chǎn)廠是國內(nèi)目前大型的專業(yè)生產(chǎn)廠。這些配套廠作為我公司的長期合作伙伴，不斷的聽取和改進我方以及用戶對產(chǎn)品質(zhì)量的有關(guān)要求，這是保證我方的產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高的一個重要方面。5.為了更好地服務用戶，我廠可根據(jù)用戶的要求對起重機進行各種先進的現(xiàn)代化配置。7.7.技術(shù)資料交付內(nèi)容及時間技術(shù)資料交付內(nèi)容及時間1.一般要求我方完全滿足和按照貴方招標文件中所規(guī)定的各項條款，并能按照貴方要求及時地提供與投標設備有關(guān)的技術(shù)資料

32、。2.技術(shù)資料交付內(nèi)容及時間表序號技術(shù)資料名稱資料份數(shù)交付時間備注1起重機方案圖1隨投標文件2起重機的外形尺寸圖1按用戶要求3電氣設備圖1按用戶要求4電氣原理圖1按用戶要求5起重機總圖1隨機6起重機使用說明書1隨機7司機室安裝1隨機8起重機的技術(shù)規(guī)范表1隨機9易損件圖1隨機10合格證1隨機11檢驗證1隨機3.未盡事宜，協(xié)商解決。投標單位（蓋章）： 河南省礦山起重機有限公司 日 期： 2012 年 4 月 15 日 8.8.起重機主要零件加工工藝過程簡述起重機主要零件加工工藝過程簡述1.1.起重機主梁的制造起重機主梁的制造1.1 首先對起重機所用鋼材進行預處理，通過 qxy3200 拋丸機進行表

33、面除銹處理達到 sa22.5 級標準，并噴涂防銹底漆以提高整機表面噴漆質(zhì)量。1.2 按圖紙規(guī)定，鋼板在 qm-13-2500 剪板機上下料（雙梁起重機主梁下料則由 zq-10微機控制自動切割機進行） 。1.3 葫蘆式單梁龍門起重機主梁、橫梁、u 型槽及斜腹板，均用專用工裝在壓槽機上壓制成型。1.4 單梁端梁經(jīng)組焊后在專用設備上一次性裝夾定位銑平面。鏜孔，充分保證了端梁的加工精度。1.5 單梁起重機主梁在專用工裝上進行組焊，其主梁工字鋼經(jīng)調(diào)直校正。1.6 雙梁起重機主梁的上拱度，按拱度值，在主梁腹板預制出拱度。1.7 雙梁起重機主梁組焊在工作平臺上進行，采取合理的焊接工藝工序，充分減小焊接變形，

34、降低焊接應力，正確選擇焊接電流和速度等方法。1.8 對接焊采用 co2 氣體保護焊或埋弧自動焊，腹板和上下蓋板連接的四條焊縫均采取埋弧自動焊焊接。1.9 主梁翻轉(zhuǎn)采用大型翻轉(zhuǎn)工裝，定位、起吊翻轉(zhuǎn)，保證加工尺寸精度，克服了機體變形。1.10 所有對接焊縫按規(guī)定實施 100超聲波或 x 光探傷。1.11 焊接工序按作業(yè)指導書指導進行，每道工序經(jīng)過自檢互檢，專檢合格后方能轉(zhuǎn)入下工序作業(yè)。1.12 整機完成自檢合格，方進行專職檢驗，檢驗合格后填寫記錄備查。2.2.起重機大車運行機構(gòu)的制作與安裝起重機大車運行機構(gòu)的制作與安裝2.1 大車運行機構(gòu)主要加工件有齒輪聯(lián)軸器、傳動軸、車輪軸、主被動車輪等。2.2

35、 齒輪聯(lián)軸器所用材料為 zg45，車輪所用材料為（50simn）毛坯，均由經(jīng)評審確定的合格的承包方供應，入公司前，由我公司進行化驗、檢驗，合格后方能入庫。2.3 齒輪聯(lián)軸器毛坯經(jīng)粗車加工后整體調(diào)質(zhì)，再精車，插齒、等工序，經(jīng) q-12、qz-150齒輪檢查儀檢查合格后，轉(zhuǎn)入 sr-高頻淬火設備，對齒面進行高頻淬火(硬度達到 hrc33-43)。2.4 車輪經(jīng)車床機加工檢驗合格后，經(jīng)工頻爐熱處理，使踏面硬度和淬深均達規(guī)定要求(踏面 hb330380,深 20mm 處 hb260)。2.5 大車運行機構(gòu)所采取的配套設備，均來自經(jīng)評定的合格分承包方，屬國家起重行業(yè)定點或知名廠家。2.6 大車運行機構(gòu)安

36、裝后，按規(guī)定進行空運轉(zhuǎn)試車，檢測空測電流，噪聲及振動。3.3.起重機小車車架的組焊及起升、運行機構(gòu)的安裝起重機小車車架的組焊及起升、運行機構(gòu)的安裝起重機小車是完成重物升降兼有橫向移動功能的裝置，其制作質(zhì)量、將直接影響起重機的性能。為此本公司將該工序作為重要工序?qū)嵤┛刂拼胧?.1 小車車架采用優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)剪板機下料后，于施工平臺上拼接組焊，小車底板的平面度及與支撐立板的垂直度，利用水平尺與框形角尺及水準儀等儀器校平調(diào)整。3.2 小車角型軸承箱經(jīng)車加工后，支承面利用專用工裝定位刨削而成，保證了兩支承面等各部位的尺寸及形位公差在設計范圍內(nèi)。3.3 車輪組裝配后，將小車架吊放在標準試驗軌道上，調(diào)整車輪

37、的直線度，檢驗著力點高度差、軌距，全部合格后緊固，推動小車沿軌道往復運行，觀察運行情況。3.4 裝配起升、運行、傳動機構(gòu)。起升及運行機構(gòu)傳動零部件的加工工序亦同上所述，經(jīng)檢驗合格的機構(gòu)、零部件按照一定的裝配工藝，正確的組裝到圖紙規(guī)定位置，過盈配合的零部件組裝采用工藝加溫方法裝配，組裝回轉(zhuǎn)件的跳動應符合圖紙及有關(guān)標準規(guī)定。3.5 試車：試車在車輪架空情況下進行，主要檢測電機的絕緣電阻（用 500v 兆歐計） ；電機在額定電壓下的空載電流及其不平衡度；運行時制動輪的徑向跳動；整機運行噪聲（用 hs5920a 聲級計） ；3.6 檢測結(jié)果符合標準規(guī)定后，轉(zhuǎn)入表面修飾，噴涂油漆和釘銘牌。9.9.針對本

38、項目質(zhì)量控制計劃針對本項目質(zhì)量控制計劃1.1.采購的質(zhì)量控制采購的質(zhì)量控制1.1 人員控制采購人員應具備較高素質(zhì)，懂經(jīng)濟合同法和本公司主要工藝環(huán)節(jié)及產(chǎn)品技術(shù)標準，并具有法人代表委托書。必須作好采購質(zhì)量計劃，搞好對供應商的資格審查（和認證） 。1.2 進公司原材料質(zhì)量控制原材料進公司須經(jīng)過嚴格檢查，每批材料須附有完整的質(zhì)量證明材料，在合格的基礎上，我公司還要取樣進行材質(zhì)抽查，其手段有化學分析、力學性能試驗等，確保原材料的質(zhì)量。1.3 配套電氣質(zhì)量控制配套電氣供貨廠家經(jīng)過嚴格選點、定點，確保其生產(chǎn)能力，而且具有長期供貨的能力，質(zhì)量穩(wěn)定可靠。定有專人采取到公司檢查和供貨時檢查的方式進行質(zhì)量控制，所有

39、電氣配套件全部逐件驗收，重要的部件如電機、控制箱、柜等，通電試驗。2.2.機加工質(zhì)量控制機加工質(zhì)量控制2.1 人員控制所有金屬加工人員必須熟練掌握設備性能和主要技術(shù)參數(shù)，正確使用和維護。操作者必須熟悉產(chǎn)品圖樣及技術(shù)文件。操作者必須嚴格執(zhí)行工藝紀律。操作者應嚴格執(zhí)行“三自一控” ，做到不合格的不轉(zhuǎn)序，零件不符圖樣要求時應按“不合格控制程序”進行處置。2.2 材料控制不合格的原材料及零件毛坯不準投產(chǎn)。2.3 設備控制設備部門應保證設備的精度和完好，具體管理要求按 qz08-10 執(zhí)行。2.4 計量器具控制根據(jù)工藝要求配備計量器具，計量科應保證計量器具的精度、準確度及有效周期。2.5 工藝裝備控制根

40、據(jù)工藝要求配備工藝裝備，工具科保證工藝裝備的精度和完好，進行周期檢查。2.6 環(huán)境控制嚴格執(zhí)行定置管理，生產(chǎn)現(xiàn)場必須保持整潔。2.7 檢驗控制按圖樣和工藝文件認真檢查，填寫檢查記錄，并簽字。在被檢查零件規(guī)定位置作標記，負責對零件生產(chǎn)的全過程進行監(jiān)督檢查，并將結(jié)果填入“加工路線單” ，并簽字。3.3.熱處理質(zhì)量控制熱處理質(zhì)量控制3.1 人員控制熱處理人員和檢驗人員必須經(jīng)過培訓且持證上崗。3.2 設備控制設備控制應按 qm08-10 的規(guī)定進行控制。3.3 材料控制零件的材料必須符合圖樣要求。加熱介質(zhì)和冷卻介質(zhì)應符合標準要求，介質(zhì)必須根據(jù)技術(shù)要求定期分析。3.4 工藝控制工藝處應根據(jù)零件質(zhì)量控制要

41、求編制工藝。確定工藝參數(shù)。熱處理工藝必須符合標準。3.5 工藝參數(shù)的控制一般熱處理：加熱溫度、保溫時間、保溫溫度、冷卻方式、冷卻速度、冷卻介質(zhì)及溫度、出爐溫度、淬火轉(zhuǎn)移時間等工藝參數(shù)?；瘜W熱處理時除對所列工藝參數(shù)進行控制外，還應對滲碳過程的碳熱進行嚴格控制，離子氮化時還應控制氮化時間、保溫時間、升溫速度等數(shù)據(jù)。3.6 生產(chǎn)過程的控制操作者應熟悉所使用熱處理設備的性能及主要技術(shù)參數(shù)。對關(guān)鍵件的熱處理，工藝人員應向操作者進行技術(shù)交底。控制點的設立可按工藝處規(guī)定的關(guān)鍵零件質(zhì)量特性，并符合 qm06-01 的規(guī)定。3.7 計量器具、儀器儀表的控制熱處理使用的儀器儀表配備必須符合工藝規(guī)程要求。熱處理使用

42、的計量器具、儀器儀表必須進行校對、修正和周檢。熱處理的儀器儀表、計量器具必須符合 qm10-01 的規(guī)定。4.4.焊接質(zhì)量控制焊接質(zhì)量控制4.1 人員控制范圍：鉚焊、焊工、切割工、鋼結(jié)構(gòu)檢驗員、焊接檢驗員、無損檢測人員。資格：人員必須按工人技術(shù)等級標準進行資格認證，必須經(jīng)過考核，持證上崗。檢驗人員必須具有連續(xù)五年以上生產(chǎn)經(jīng)驗，并經(jīng)過培訓。必須按鍋爐壓力容器檢測人員考試細則的要求考試合格才能上崗。4.2 設備控制控制范圍：焊接設備、氣割設備（重點是數(shù)控切割機） 、剪切設備、校平設備、起重設備等。焊接設備、氣割設備必須有準確顯示工藝參數(shù)（電流、電壓、速度等）的計量儀器儀表，用于監(jiān)視工藝規(guī)范的執(zhí)行情

43、況。4.3 材料的控制主梁、端梁、小車架等關(guān)鍵件的材料、焊接材料必須符合有關(guān)標準規(guī)定，并應有質(zhì)量證明文件和清楚的標記。4.4 工藝控制焊接工藝人員根據(jù)圖樣和工藝試驗報告和有關(guān)標準編制產(chǎn)品焊接工藝。車間工藝人員應巡回抽查焊接件的質(zhì)量和影響質(zhì)量的主要因素。4.5 工藝裝備的控制，按 qm08-13 的規(guī)定進行控制。4.6 計量器具的控制計量部門應按 qm10-01 的規(guī)定對 30/50 鋼卷尺、水準儀、彈簧秤和萬能焊接檢驗尺等計量器具進行控制，并對其精度、準確度及有效性負責。4.7 焊接生產(chǎn)過程的控制操作者必須熟練和掌握焊接件的技術(shù)規(guī)范，應熟悉所使用設備和工藝裝備的性能及主要參數(shù)，并能正確使用設備

44、和工藝裝備。凡產(chǎn)品標準規(guī)定的一、二級焊縫的焊接工藝參數(shù)應及時做好記錄，并打上操作者的鋼印。環(huán)境的控制，結(jié)構(gòu)車間應盡量保證生產(chǎn)場地整潔、道路暢通。4.8 質(zhì)量檢測控制在筋板下料，腹板放樣和下料、蓋板對接、主梁箱體及主梁的組焊時應進行工序檢查，以保證下料、組焊的質(zhì)量能滿足焊接質(zhì)量要求，焊接成品應進行最終檢驗，并對對接焊縫進行超聲波探傷檢查，具體要求見超聲探傷報告。檢驗人員應將檢查及時準確地填入檢查記錄。5.5.總裝質(zhì)量控制總裝質(zhì)量控制5.1 人員控制操作者根據(jù)生產(chǎn)任務單，準確并熟悉圖樣及有關(guān)技術(shù)文件。操作者應了解產(chǎn)品性能及各部件的使用功能。操作者掌握配用機械設備的使用性能及其它主要參數(shù)，正確使用設

45、備。5.2 裝配質(zhì)量控制被裝配的零件必須具有檢驗合格標記。外購、外配零部件應符合標準規(guī)定并有產(chǎn)品合格證。裝配前應察看零部件主要部位是否有碰劃傷、銹蝕等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)不合格品不得裝配。5.3 計量器具控制計量部門應保證裝配使用的計量器具的精度、準確度及有效周期。5.4 關(guān)鍵工藝裝備控制關(guān)鍵工藝裝備的使用和維護按 “工藝裝備管理程序”執(zhí)行。5.5 環(huán)境控制嚴格執(zhí)行定期管理，生產(chǎn)現(xiàn)場必須保持整潔。5.6 檢驗控制按圖樣要求和產(chǎn)品標準及檢驗規(guī)程認真檢查裝配質(zhì)量，填寫原始記錄，并按“產(chǎn)品驗證質(zhì)量控制程序”進行處置。檢驗人員對裝配過程進行監(jiān)督檢查，作好原始記錄。10.10.檢測手段檢測手段1.所有起重機產(chǎn)品出

46、廠前均按起重機產(chǎn)品質(zhì)量分等標準規(guī)定項目逐項進行檢驗，主要檢測器具：基本量器具、專用檢具(如模擬小車等高軌道測試臺、垂直傾斜儀等)1000 余件。檢測儀器、設備有:xgq2505 工業(yè)用 x 射線探傷機cts-22 超聲波探傷儀sd01 小車空運轉(zhuǎn)試驗臺sd02 大車空運轉(zhuǎn)試驗臺ctg-10 漆膜測厚儀hin-11a 里氏硬度計rm-20 袖珍式粗糙度儀ds3 水準儀 2.空運轉(zhuǎn)試驗所有起重機出廠前均進行空運轉(zhuǎn)試驗,從而驗證機構(gòu)裝配質(zhì)量符合要求。檢測設備為:sd01 小車空運轉(zhuǎn)試驗臺sd02 大車空運轉(zhuǎn)試驗臺3.整機性能試驗:對批量產(chǎn)品在整機出廠檢驗合格的基礎上,按起重機試驗規(guī)范抽一定數(shù)量的起重

47、機作性能試驗。主要考核項目是靜載試驗,動載試驗。主要考核質(zhì)量指標:靜剛度、動剛度、噪聲、機構(gòu)制動距離等。主要試驗檢測手段(設備、儀器)有:5-100t 起重機性能試驗臺(超過 100t 到用戶現(xiàn)場試驗)tdj2 經(jīng)緯儀(測靜剛度等)hs5920a 聲級計(測噪聲)5518 自振頻率測試儀(測動剛度)dj-730 臺式電子計數(shù)器(測機構(gòu)制動距離)dm62349 數(shù)字光電轉(zhuǎn)速表(測轉(zhuǎn)速)4.鋼材進廠檢驗檢驗依據(jù),國家有關(guān)標準及公司標準 q/yq016.01-96 原材料進公司檢驗。檢驗方法:按檢驗作業(yè)指導書規(guī)定取樣送理化室進行理化檢驗。主要檢測設備、儀器有:碳硫聯(lián)合測定儀sxzd-841 錳、磷、

48、硅(銅)高速分析儀dly-600 萬能材料試驗機5.卷筒檢驗:鑄造原材料進公司檢驗依據(jù)為國家有關(guān)標準及公司標 qg/yq016.01-90 原(輔)材料進公司檢驗。對鑄件機械性能抗拉強度進行試驗。主要手段: dly-600 萬能材料拉力試驗機。其次是控制化學成份。主要手段有全套的 5 元素分析儀器。6.制動輪、大.小車輪檢驗.鑄件檢驗a.鑄造原材料進公司檢驗依據(jù)為國家有關(guān)標準及公司標 q/yq016.0190 原(輔)材料進公司檢驗。檢驗方法： 按檢驗作業(yè)指導書規(guī)定取樣、送檢。.加工質(zhì)量控制a.粗加工后熱處理質(zhì)量控制,逐件檢查熱處理硬度,對車輪定期解剖檢查淬硬層深度及硬度。b.加工精度按加工件

49、檢驗作業(yè)指導書規(guī)定檢驗,對制動輪精車內(nèi)孔有質(zhì)量管理點(控制接觸面積75% , 粗糙度 3.2 ,徑跳 0.25, 不圓度 0.05)。7.減速器的質(zhì)量保證經(jīng)我公司考查減速機生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的減速器零部件在生產(chǎn)過程中均經(jīng)過嚴格的全數(shù)檢驗,保證了進入裝配的零件為合格品。減速器整機逐臺進行空運轉(zhuǎn)試驗,從而保證整機噪音,齒輪嚙合精度符合標準要求。主要檢測儀器:sp60 齒輪測量機hs5920a 2聲級計8.主梁的焊縫質(zhì)量保證上、下蓋板對接縫進行無損探傷,射線探傷時不低于 gb3323 中規(guī)定的級,超聲波探傷時不低于 jb1152 中規(guī)定的級。四條主縫采用埋弧自動焊焊接成型,焊接質(zhì)量符合 gb985 和 g

50、b986,其它部位焊縫符合 gb985 和 gb986 的規(guī)定。9.平板、矯形工藝手段及達到何種效果板材: 平板機矯平效果: 波浪度3mm型鋼: 型鋼矯直機矯直板條: 300t 摩擦壓力機矯平、矯直10.料工藝手段及效果板材采用數(shù)控切割下料或剪切下料(型號為 sqg550-3,q11-202000 dlb-12/3150 等)。型材采用沖裁下料 效果: 斷口平齊,尺寸誤差2mm彎板模壓成型 效果: 彎曲半徑達到設計要求 90直角誤差1mm11.主梁拱度如何保證根據(jù)梁的結(jié)構(gòu)型式以及考慮梁在生產(chǎn)過程中的焊接撓度變量,制定出預下料拱度值,以此拱度值按二次拋物線加四次拋物線曲線,利用數(shù)控切割機割出腹板

51、拱度。為確保拱度值,在梁的生產(chǎn)過程中設置質(zhì)量控制點,如設置里皮焊接。達到效果: 起重機拱度值符合國標及有關(guān)標準。12.蓋板連接 主、端梁上下蓋板采用焊接連接。 焊接質(zhì)量符合 gb985 和 gb986。 分段式主梁連接采用高強螺栓連接(梁整體成型,然后在連接口處配鉆鉸連接孔,并預裝 2/3 以上的螺栓)。13.原材料、部件、整機防腐處理符合有關(guān)標準規(guī)定。14.起重機重要結(jié)構(gòu)件涂裝前進行表面除銹處理,達到 gb923 中規(guī)定的 sa21/2 級。15.防銹、噴漆質(zhì)量達到 jb/zq4000.10 涂裝通用技術(shù)條件和 gb9286 色漆和清漆漆膜的劃格試驗要求。11.11.起重機主要項目質(zhì)量保證和

52、檢驗起重機主要項目質(zhì)量保證和檢驗我公司在起重機生產(chǎn)過程中，針對各零部件材質(zhì)、性能、幾何參數(shù)對起重機整機性能的影響程序，制定了關(guān)鍵件明細表及關(guān)鍵件的加工工藝并實施嚴格的質(zhì)量控制。例如：1.1.上、下蓋板及腹板的對接焊縫質(zhì)量控制上、下蓋板及腹板的對接焊縫質(zhì)量控制在生產(chǎn)時將經(jīng)過預處理的每塊板平鋪在平臺上，必要時加以其它工裝工具，進行定位焊，焊接前清理焊口兩側(cè) 30mm 范圍內(nèi)的銹油、污垢等。焊縫始端和終端分別設置引弧板和熄弧板。焊接設備采用埋弧自動焊機，按工藝要求調(diào)整電壓、電流及焊接順序，并進行記錄，焊后進行外觀質(zhì)量檢查和 x 光焊縫射線或超聲波探傷檢查，合格后方可進行下道工序。2.2.起重機上拱度

53、起重機上拱度起重機上拱度的控制主要在腹板下料、單根主梁的制作和門架對裝過程中實施，腹板下料在微機控制的自動切割機上進行，拱度曲線為 f（x）=f中（1-4x2/s2） ，單根主梁定位焊后，用鋼絲、重錘等高塊、鋼板尺進行檢測，根據(jù)檢測結(jié)果確定四條焊縫的焊接順序，焊接完成后，對上拱度再進行一次檢測，符合單根主梁拱度要求后方可進行對裝，若不符合要求，采用火焰校正的辦法進行校正，橋架對裝時，根據(jù)單梁主梁的拱度值及國家標準要求，采用在焊接道軌壓板時支撐不同的位置，防止蓋板受熱時變形引起拱度超差。整個門架對裝完成后，根據(jù)國家標準要求的檢測方法、檢測器具，在無日照情況下進行檢驗，符合要求后轉(zhuǎn)入下道工序，并將

54、工序生產(chǎn)質(zhì)量及檢測結(jié)果形成記錄。3.3.主梁跨度及對角線的質(zhì)量控制主梁跨度及對角線的質(zhì)量控制主梁跨度及對角線的控制在橋架對裝和大車成裝時進行，橋架對裝時，在端梁上蓋板上劃出縱向中心線和與主梁裝配的十字中心線，并將彎板垂直面引到上蓋板與其縱向中心線之點打上沖眼。在主梁與端梁十字中心線對齊后，調(diào)整端梁，保證所要求的尺寸，其中跨度及對角線的控制在公稱尺寸基礎上根據(jù)跨度大小增加一定的工藝量， （具體見工藝要求）以便消除因焊接收縮產(chǎn)生的影響。整個對裝焊接結(jié)束后，將鋼卷尺一端固定，另一端施加 15kg拉力對蓋板沖眼和彎板上孔進行測量，合格后轉(zhuǎn)入大車成裝，大車成裝后，用同樣的檢測方法測量車輪的跨度及對角線，

55、若有問題，調(diào)整車輪直至達到技術(shù)標準要求。4.4.吊鉤的質(zhì)量控制吊鉤的質(zhì)量控制吊鉤毛坯件供貨廠家必須是經(jīng)過我公司有關(guān)部門評審的合格承包方；另攜帶有該吊鉤的材質(zhì)及機械性能試驗結(jié)果，及其它質(zhì)量合格證明材料，我公司外購件檢驗人員還要在入庫前對吊鉤的幾何參數(shù)及各項性能指標按照公司制定的檢驗規(guī)程進行復檢。機加工時，操作人員嚴格按關(guān)鍵件機械加工工序卡片執(zhí)行，檢測人員按照工序進行檢驗，全部合格后，才能辦理入庫手續(xù)。總之，對于起重機上主要項目的質(zhì)量控制，本公司從生產(chǎn)設備，工藝要求及檢測手段等各方面，嚴格控制，保證產(chǎn)品質(zhì)量達到設計性能要求。12.12.起重機試驗的手段和方法起重機試驗的手段和方法我公司產(chǎn)品在出公司

56、前，為了保證裝配質(zhì)量，對各傳動機構(gòu)全部進行空運轉(zhuǎn)試驗。對整機的靜負荷、動負荷試驗；考慮到具體情況，由用戶安裝后現(xiàn)場進行試驗，具體實驗方法見下表：1.1.合格試驗合格試驗經(jīng)過數(shù)次逐漸加載至額定起重量，在標準電壓及電動機額定轉(zhuǎn)速時做各個方向動作試驗和測試，測試下表所列項目是否符合設計圖樣及標準要求：序號項目名稱計量單位極限偏差1試驗荷載t（噸）（gn）額定起重量1%2載荷起升速度m/s(m/min)額定速度5%3載荷下降速度m/s(m/min)額定速度5%4起重機及小車運行速度m/s(m/min)額定速度5%5起重機靜剛度mms/750（1000）6起重機動剛度hz2hz7起重機噪音db85db8

57、載荷下降制動前電機轉(zhuǎn)速降r/min1/3額定轉(zhuǎn)數(shù)9電控設備對地絕緣m0.8測試方法：a、序號2.3.4的測試方法為：用數(shù)學光電轉(zhuǎn)速儀對轉(zhuǎn)速軸轉(zhuǎn)動速率進行測量后換算成速度。b、序號5起重機靜剛度測試方法：空載小車停在橋架的跨端，測量跨中標尺讀數(shù)，然后將小車停在跨中，起升額定載荷（應逐漸增至額定載荷），距地面100mm200mm，此時在次測量跨中標尺讀數(shù)，前后兩次讀數(shù)之差即為橋架跨中靜撓度。如此重復三次，取其平均值就是最終的橋架主梁跨中靜撓度值。c、序號6起重機剛度測試方法：用動態(tài)應變儀和光線示波器進行測試，將應變片用粘合劑粘在主梁跨中上蓋板上，起升額定載荷至2/3額定起升高度，停穩(wěn)后全速下降，在

58、近地時緊急制動，測出動剛度。d、序號7起重機噪音：在司機室內(nèi)用a級聲級計檢噪聲。e、序號8載荷下降制動前電動機轉(zhuǎn)速降的測試方法：額定起升速度等于或高于5m/min時要求制動平衡，應采用電氣制動方法，保證在0.2-1.0 nn范圍內(nèi)下降時，制動前電動機轉(zhuǎn)速應降至同步轉(zhuǎn)速的1/3以下，速度應能穩(wěn)定運行，可用數(shù)字光電轉(zhuǎn)速表測量出轉(zhuǎn)動速率。f、序號9電控設備中各電路的對地絕緣電阻的測試方法：在起重機電控設備中，橋式起重機各電器的對地絕緣電阻，在一般環(huán)境下不小于0.8m，在潮濕環(huán)境中不小于0.4m;鑄造起重機各電路的對地絕緣電阻不小于1 m，可用500v兆歐表分別測量各機械主回路，控制回路對地的絕緣電阻

59、。2.2.靜載試驗靜載試驗將小車停在主梁跨中，起升重物離地100-200mm，逐漸加載至1.25倍額定載荷，懸不少于10min，卸載后，未發(fā)現(xiàn)橋架有永久變形，裂紋及油漆剝落結(jié)構(gòu)連接松動損壞，視為試驗合格。3.3.動載試驗動載試驗動載試驗的目的是為了檢查起重機各機構(gòu)及制動器的工作性能及可考性，起升機構(gòu)試驗載荷為1.1倍的額定載荷。動載試驗應同時開動兩個機構(gòu)，按工作級別規(guī)定的循環(huán)時間做重復運動、運轉(zhuǎn)、制動及正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)等動作，各機構(gòu)按操作規(guī)程控制，應動作靈敏，工作穩(wěn)定可靠，各限位開關(guān)、安全保護、聯(lián)鎖裝置動作準確可靠。試驗至少1小時。13.13.監(jiān)造項目及方式表監(jiān)造項目及方式表序號項目內(nèi)容監(jiān)造方式備注

60、化學成分r機械性能質(zhì)保書r1吊鉤材料合格證r跨度偏差r主梁底板高低差r拼裝試驗w2橋架小車軌道拼裝h焊接原材料r焊縫表面質(zhì)量r、w3焊縫無損探傷檢測r材質(zhì)證明r4卷筒焊接質(zhì)量r合格證r5鋼絲繩機械性能質(zhì)保書r噪聲檢測r齒面接觸班點r密封性能r6減速器空載試驗r、w材質(zhì)證明r7車輪熱處理報告r8外購設備文件檢查r外觀及安裝尺寸檢查w9完工檢查包裝及發(fā)貨標記檢查r裝配r10起升機構(gòu)重載試驗r、w、hr：文件見證 w：現(xiàn)場見證 h：停止待檢14.14.技術(shù)服務內(nèi)容及培訓計劃技術(shù)服務內(nèi)容及培訓計劃1.1.技術(shù)服務內(nèi)容技術(shù)服務內(nèi)容如我公司中標：如我公司中標：1、免費培訓維修人員，并與維修人員建立聯(lián)系，在