2023電動船舶直流充換電系統(tǒng)技術(shù)條件

電動船舶直流充換電系統(tǒng)技術(shù)條件目次前言 II1范圍 12規(guī)范引文件 13術(shù)語定義 14一般35系統(tǒng)局 56設(shè)備施 67試驗(yàn)檢驗(yàn) 98維修維護(hù) 9I電動船舶直流充換電系統(tǒng)技術(shù)條件范圍本文件適用于國內(nèi)航行的電池艙充電式和箱式電源換電式的純電動船舶及陸域配套直流充換電系統(tǒng)。規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T3811起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范GB/T7826系統(tǒng)可靠性分析技術(shù)失效模式和影響分析（FMEA）程序NB/TXXXX電動船舶直流充電系統(tǒng)用插頭、插座和船用耦合器NB/TXXXX電動船舶非船載傳導(dǎo)式直流充電設(shè)備技術(shù)規(guī)范術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1charging/batteryswapGB/T29317-2021，3.1注：相關(guān)設(shè)施總稱為充換電設(shè)施，包括充電設(shè)施和換電設(shè)施。3.2充電設(shè)施charginginfrastructureGB/T29317-2021，3.1.1注：包括充電裝置和連接裝置等。3.3換電設(shè)施batteryswapinfrastructure通過更換船用集裝箱式移動電源方式，為箱式電源換電式電動船舶提供電能的相關(guān)設(shè)施的總稱。注：包括船用集裝箱式移動電源、充電設(shè)施和吊運(yùn)設(shè)備等。1[來源：GB/T29317-2021，3.1.2，有修改]3.4充電裝置chargerequipment充換電設(shè)施的一部分，固定連接至交流或直流電源，并將其電能轉(zhuǎn)化為直流電能，為電池艙充電式電動船舶或船用集裝箱式移動電源充電的專用裝置。3.5連接裝置connectionset充換電設(shè)施的一部分，連接充電裝置與電池艙充電式電動船舶充換電系統(tǒng)或船用集裝箱式移動電源的組件，用于傳輸電能量、電信號、通信數(shù)據(jù)和媒介介質(zhì)的連接裝置。注1：包括連接電纜、供電接口（插頭、插座和耦合器）、保護(hù)裝置等；注2：供電接口參見NB/TXXX電動船舶直流充電系統(tǒng)用插頭、插座和船用耦合器。3.6集裝箱式移動電源Containerizedmobilepowersupply換電設(shè)施的一部分，采用集裝箱的箱體作為電池安裝平臺的蓄電池電源系統(tǒng)，簡稱箱式電源。[來源：中國船級社《船舶應(yīng)用電池動力規(guī)范》（2023）]3.7吊運(yùn)設(shè)備liftingandtransportationequipment換電設(shè)施的一部分，具備為箱式電源提供吊載、裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)的專用設(shè)備。[來源：GB/T29317-2021，8.1.7和8.1.8，有修改]3.8電池管理系統(tǒng)batterymanagementsystem;BMS（[來源：GB/T19596-2017，3.3.2.1.10，有修改]3.9額定容量ratedcapacity室溫下完全充電的電池系統(tǒng)以1小時率放電電流放電，達(dá)到終止電壓時所放出的容量。注：容量通常用安時（Ah）表示。[來源：GB/T31484-2015，3.5，有修改]3.10額定能量ratedenergy室溫下完全充電的電池系統(tǒng)以1小時率放電電流放電，達(dá)到終止電壓時所放出的能量，又稱標(biāo)稱能量或存儲能量。注：額定能量可利用額定容量與額定電壓相乘計(jì)算，kWh。[來源：GB/T31484-2015，3.6，有修改]3.112荷電狀態(tài)state-of-charge;SOC電池系統(tǒng)可以釋放的能量占額定能量的百分比，又稱剩余電量。[來源：GB38031-2020，3.9，有修改]3.12熱失控thermalrunaway電池單體放熱連鎖反應(yīng)引起電池溫度不可控上升的現(xiàn)象。[來源：GB38031-2020，3.14]3.13熱失控擴(kuò)散thermalrunawaypropagation電池系統(tǒng)內(nèi)由一個電池單體的熱失控引發(fā)其余電池模塊或電池單體接連發(fā)生熱失控的現(xiàn)象。[來源：GB38031-2020，3.15，有修改]一般要求電動船舶直流充換電設(shè)施在以下環(huán)境條件下應(yīng)能穩(wěn)定工作。4.1.1船端a）艙室及圍蔽處所：0℃～+45℃；b）開敞甲板：-25℃～+45℃；4.1.24.1.2.1a）5℃～+50℃；b）室外：-25℃～+50℃；4.1.2.2相對空氣濕度：5%-95%；4.1.2.3無易燃?xì)怏w、導(dǎo)電或爆炸塵埃，無腐蝕金屬或破壞絕緣的氣體或蒸氣；a）蓄電池及其系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造和檢驗(yàn)應(yīng)滿足CCS有關(guān)規(guī)定；b）電池系統(tǒng)應(yīng)具有必要的電磁兼容性；（BMS）；柜31表1箱式電源內(nèi)電池系統(tǒng)及相應(yīng)產(chǎn)品持證要求a）b）連接裝置應(yīng)由陸域提供，并應(yīng)設(shè)有防止電纜脫落、防電擊的安全措施和裝置。c）應(yīng)在明顯位置標(biāo)識產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù)、操作規(guī)程等。a）4e）系統(tǒng)布局船端b）a）500mm；d）（）碰撞影響；h）3600mm900mm（）1.5m；o）24a）b）應(yīng)具備獨(dú)立的電氣隔離裝置，且同時只能為一艘船舶充電；c）應(yīng)便于操作，且不會觸及到任何帶電部件；a）b）c）1d）e）箱式電源的應(yīng)急排氣管道應(yīng)通向開敞區(qū)域的安全地點(diǎn)，并遠(yuǎn)離有人居住或含有熱源的處所。52表2充電設(shè)施主要技術(shù)參數(shù)主要項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)充電裝置輸出電壓DC1kV輸出電壓優(yōu)選值DC800V輸出型式1X250A4X250A充電裝置穩(wěn)壓精度≤0.5%穩(wěn)流精度≤1%連接裝置連接電纜長度≤20m接插件額定電流250A接插件防護(hù)等級≥IP563表3換電設(shè)施主要技術(shù)參數(shù)主要項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)箱式電源外箱箱體及尺寸船用集裝箱額定容量＜2000kWh輸出電壓DC1kV輸出電壓優(yōu)選值DC800V接插件額定電流250A重量≤30t使用壽命注1≥4000次充電設(shè)施充電裝置輸出電壓范圍DC500-1000V輸出電壓優(yōu)選值DC800V輸出最大電流4X250A連接裝置連接電纜長度≤10m接插件額定電流250A接插件防護(hù)等級≥IP56吊運(yùn)設(shè)備起重量≥32t抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)大于1.15注1：使用壽命是指在室溫下，進(jìn)行100%DoD循環(huán)，至箱式電源80%SOH時的次數(shù)。6設(shè)備設(shè)施a）應(yīng)符合NB/TXXXX《電動船舶非船載傳導(dǎo)式直流充電設(shè)備技術(shù)規(guī)范》的要求。b）應(yīng)便于操作，且不會觸及到任何帶電部件。6BMSBMSSOCIP566.1.2（c）f）接插件應(yīng)符合NB/TXXXX換電設(shè)施b）（柜）（（）/150mm；7柜100mm（如設(shè)有時）顯示；BMS應(yīng)由兩路獨(dú)立電源供電，其中一路電源應(yīng)由除本箱體主電源以外的其它電源系統(tǒng)供電，且供電時間滿足相應(yīng)規(guī)范對應(yīng)急BMS