停車場管理系統(tǒng)設計安裝工程弱電施工組織設計

1、目錄第一篇 綜合說明 2第一章 編制說明 3第二章 工程概況 7第二篇 施工總體方案 11第三章 施工準備及任務分解 12第四章 施工隊伍投入及現(xiàn)場組織機構(gòu) 15第五章 施工平面布置與臨時工程規(guī)劃 19第六章 關鍵（重點）施工技術方案 20第三篇 主要施工工藝與方法 24第七章 停車場管理系統(tǒng) 25第四篇 施工進度計劃 28第八章 施工進度計劃 29第九章 勞動力進場與需求計劃 30第十章 施工機具、測試儀器配備計劃 31第五篇 施工管理 33第十一章 施工措施 34第十二章 施工部署 37第十三章 工程材料、設備需求計劃 39第十四章 質(zhì)量保證措施 40第十五章 安全保證措施 43第十六章

2、工期保證措施 46第十七章 成品保護措施 47第十八章 資金管理及降低成本措施 48第十九章 文明施工及環(huán)境保護措施 53第二十章 系統(tǒng)服務保證措施 54附 錄： 57第一篇綜合說明第一章 編制說明、編制范圍施工組織而編制項目經(jīng)理部本施工方案為 停車場管理系統(tǒng)設計、供應及安裝分包工程 編制時間： 2007 年 08 月 25 日 編制部門：工程技術部執(zhí)行部門： 停車場管理系統(tǒng)設計、供應及安裝分包工程 配合部門：采購部、計劃財務部、技術部、編制依據(jù)停車場管理系統(tǒng) 招標文件平面圖電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范 建筑工程電氣安裝質(zhì)量若干規(guī)定 建筑和建筑群綜合布線系統(tǒng)工程施工及驗收規(guī)范 非屏蔽布線系統(tǒng)

3、現(xiàn)場性能測試標準 電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范 工業(yè)企業(yè)通信接地設計規(guī)范 商用建筑接地接續(xù)要求 民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術規(guī)范 安全防范工程程序與要求電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范 火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范 民用建筑電纜電視系統(tǒng)工程技術規(guī)范、編制原則編制施工組織計劃遵循以下幾項基本原則：1認真執(zhí)行基本建設程序?；窘ㄔO的程序主要是計劃、設計和施工等幾個階段， 它是由基本建設工作客觀規(guī)律所決定的。 實踐表明，遵循上述程序時基本建設就能順利 進行；當違背這個程序時， 不但會造成施工的混亂， 影響工程質(zhì)量，而且還可能造成嚴 重的浪費或工程事故。 因此，認真執(zhí)行基本建設程序， 是保證安裝工程順利進

4、行的重要 條件。2做好施工項目排隊，保證重點，統(tǒng)籌安排。 建筑施工企業(yè)和建設單位的根本目的 是盡快地完成擬建工程的建設任務， 使其早日投產(chǎn)或交付使用， 盡快發(fā)揮基本建設投資 的效益。這樣，就要求施工企業(yè)的計劃決策人員，根據(jù)項目的重要程度和工期要求等， 進行統(tǒng)籌安排， 分期排隊。 注意處理好主體工程和配套工程， 準備工程項目、 施工項目 和收尾項目之間施工力量的分配，從而獲得總體的最佳效果。3遵循建筑施工工藝和技術規(guī)律， 堅持合理的施工程序和施工順序。 建筑施工工藝 及其技術規(guī)律， 是分部分項工程施工固有的客觀規(guī)律。 分部分項工程施工中的任何一道 工序也不能省略或顛倒。 因此在組織建筑施工中必須

5、嚴格遵循建筑施工工藝及其技術規(guī) 律。（1）先進行準備工作， 后正式施工。 準備工作是為后續(xù)生產(chǎn)活動正常進行創(chuàng)造必要 的條件。 準備工作不充分就貿(mào)然施工， 不僅會引起施工混亂， 而且還會造成某些資源浪 費，甚至中途停工。（2）先進行全場性工程，后進行各項工程施工。平整場地、敷設管網(wǎng)、和架設臨時 施工電路等全場性工程先進行， 為施工中供電、 供水和場內(nèi)運輸創(chuàng)造條件， 有利于文明 施工，節(jié)省臨時設施費用。（3）還有先地下后地上，地下工程先深后淺的順序；主體結(jié)構(gòu)工程在前，裝飾工程 在后的順序；管線工程先場外后場內(nèi)的順序；在安排工程順序時，要考慮空間順序等。4采用流水施工方法和網(wǎng)絡計劃技術組織施工。 采

6、用流水施工方法組織施工， 不僅 能使擬建工程的施工有節(jié)奏、均衡和連續(xù)地進行，而且還會帶來顯著的技術經(jīng)濟效果。 網(wǎng)絡計劃技術是應用網(wǎng)絡圖形表達計劃中各項工作的相互關系， 具有邏輯嚴密、 層次清 晰、關鍵問題明確，可以進行計劃方案優(yōu)化、控制和調(diào)整。在工程施工計劃管理中，采 用網(wǎng)絡計劃技術，縮短工期和節(jié)約成本。5科學地安排冬雨季施工項目， 保證全年生產(chǎn)的連續(xù)性和均衡性。 科學地安排冬雨 季施工項目， 就是要求在安排施工進度計劃時， 根據(jù)施工項目的具體情況， 留有必要的 適合冬雨季施工的、不會過多增加施工費用的儲備工程，將其安排在冬雨季進行施工， 增加了全年施工天數(shù)，盡量做到全面、均衡、連續(xù)的施工。6

7、貫徹設備預調(diào)和現(xiàn)場調(diào)試相結(jié)合的方針， 提高系統(tǒng)設備的工業(yè)化程度。 取得最佳 的效果。7充分利用現(xiàn)有機械設備， 提高機械化程度。 建筑產(chǎn)品生產(chǎn)需要消耗巨大的體力勞 動。改善勞動條件、 減輕勞動強度和提高勞動生產(chǎn)率以及經(jīng)濟效果都很顯著。 同時要充 分發(fā)揮機械設備的生產(chǎn)率，保持其作業(yè)的連續(xù)性，提高機械設備的利用率。8采用國內(nèi)外先進的施工技術和科學管理方法。 先進的施工技術與科學的施工管理 手段相結(jié)合， 改善工程項目經(jīng)理部的生產(chǎn)經(jīng)營管理素質(zhì)、 提高勞動生產(chǎn)率、 保證工程質(zhì) 量、縮短工期、降低工程成本。9盡量減少暫設工程， 合理地儲備物資， 減少物資運輸量， 科學地布置施工平面圖。 在保證正常供應的前提

8、下， 其儲存數(shù)額要盡可能地減少。 這樣可以大量減少倉庫、 堆場 的占地面積，降低工程成本、提高工程項目經(jīng)理部的經(jīng)濟效益。四、施工指導思想瑞達成公司 質(zhì)量方針 ：精益求精，同心協(xié)力，用戶至上，誠信守約。瑞達成公司 質(zhì)量目標 ： 項目質(zhì)量 100%合格， 90%以上優(yōu)良率，服務及時率 95%以上， 用戶滿意率 95% 以上。瑞達成公司 工期目標 ：100履行工期承諾，按時按質(zhì)交付 五、施工組織原則工程項目施工方案的制訂通常遵循以下原則：1、制訂方案首先必須從實際出發(fā)，切實可行，符合現(xiàn)場的實際情況，有實現(xiàn)的 可能性。制訂方案在資源。 技術上提出的要求應該與當時已有的條件或在一定時間能爭 取到的條件相

9、吻合， 否則是不能實現(xiàn)的， 因此只有在切實可行的范圍內(nèi)盡量求其先進和 快速。這兩者是統(tǒng)一的，離開這個原則，再先進的技術，再快的施工速度也會落空。切 實可行是關鍵，也是制訂方案的主要方面2、滿足合同要求的工期。就是按工期要求投人生產(chǎn)，交付使用，發(fā)揮投資效益， 這對國民經(jīng)濟的發(fā)展具有重大的意義。 所以在制訂方案時， 必須保證在竣工時間上符合 合同的要求， 并能爭取提前完成。 為此在施工組織上要統(tǒng)籌安排， 均衡施工， 在技術上 盡可能地采用先進的施工技術、 施工工藝。 新材料，在管理上采用現(xiàn)代化的管理方法進 行動態(tài)管理和控制。3、確保工程質(zhì)量和施工安全。工程建設是百年大計，要求質(zhì)量第一，保證施工安

10、全是社會的要求。 因此，在制訂方案時應充分考慮工程質(zhì)量和施工安全， 并提出保證工 程質(zhì)量和施工安全的技術組織措施， 使方案完全符合技術規(guī)范、 操作規(guī)范和安全規(guī)程的 要求。，“在質(zhì)量方面制訂工序質(zhì)量控制標準。 崗位責任制與經(jīng)濟責任制， 質(zhì)量保障體系 以及責任制等。4、在合同價控制下，盡量降低施工成本，使方案更加經(jīng)濟合理，增， “施工生產(chǎn) 的盈禾（。從施工成本的直接費、人工、材料、機具。設備。周轉(zhuǎn)性材料等）和間接費 中找出節(jié)約的途徑， 采取措施控制直接消耗， 減少非生產(chǎn)人員。 挖掘潛力， 使施工費用 降低至！最低的限度，不突破合同價，以取得好的經(jīng)濟效益。第二章 工程概況、工程簡況與數(shù)量工程名稱：北

11、京市海運倉危改小區(qū) B1 區(qū)（北京來福士廣場）停車場管理系統(tǒng)設 計、供應及安裝分包工程設計單位：北京瑞達成科貿(mào)有限責任公司監(jiān)理單位：北京雙圓工程咨詢監(jiān)理有限公司施工單位：北京瑞達成科貿(mào)有限責任公司施工地點：北京市東城區(qū)東直門橋西南角建筑概況：本工程總面積：147000平方米 工程內(nèi)容： 北京市海運倉危改小區(qū) B1 區(qū)（北京來福士廣場）停車場管理系統(tǒng)設 計、設備供應及安裝等。開工日期：按總體進度安排竣工日期：按總體進度安排、工程量描述序號項目名稱設備型號品牌產(chǎn)地單位數(shù)量智能停車場管理系統(tǒng)-一-.入口管理系統(tǒng)1自動道閘Parkschranke-APT-450_000SKIDATA奧地利臺2低速免維

12、護電機，發(fā)光玻璃鋼欄桿含地感模塊、地埋線圈2感應控制器感應天線Reader LR-3Tag Master瑞典個2控制器DDS NSLDDS以色列個23滿位指示牌定制個24自動發(fā)票箱Parksaule-unlimited_002SKIDATA奧地利套25長距離感應卡Tag Master ABTag Master瑞典張200*.岀口管理系統(tǒng)6自動道閘Parkschranke-APT-450_000SKIDATA奧地利臺2低速免維護電機，發(fā)光玻璃鋼欄桿含地感模塊、地埋線圈7感應控制器感應天線Reader LR-3Tag Master瑞典個2感應處理模塊DDS NSLDDS以色列個28自動讀票箱Exi

13、t ColumnSKIDATA奧地利套9收費機Kassenstation-APT-450SKIDATA奧地利套210SKIDATA軟件包software module for carparkSKIDATA奧地利套1 .主控中心11工業(yè)控制主機IPC 602研華臺灣臺212不間斷電源SANDON 500VA山特中國臺113打印機HP COLOR LASERJETHP中國臺114通訊卡RS132MOXA臺灣片215軟件Rdc Parking瑞達成北京套1四.圖象對比系統(tǒng)16監(jiān)控攝像機根據(jù)現(xiàn)場情況確定日本套417視頻捕捉卡臺灣塊218圖像監(jiān)控比對軟件Rdc Parking/Video瑞達成北京套1五

14、.單車道管理19自動道閘Parkschranke-APT-450_000SKIDATA奧地利臺1低速免維護電機，發(fā)光玻璃鋼欄桿20感應控制器感應天線Reader LR-3Tag Master瑞典個1感應處理模塊DDS NSLDDS以色列個121收費機Kassenstation-APT-450SKIDATA奧地利套122監(jiān)控攝像機根據(jù)現(xiàn)場情況確定日本套123視頻捕捉卡臺灣塊124圖像監(jiān)控比對軟件Rdc Parking/Video瑞達成北京套125工業(yè)控制主機IPC 602研華臺灣臺126紅綠燈及控制系統(tǒng)定制北京臺1六.B4-B5固定用戶車道管理27自動道閘Parkschranke-APT-450

15、_000SKIDATA奧地利臺4低速免維護電機，發(fā)光玻璃鋼欄桿28感應控制器感應天線Reader LR-3Tag Master瑞典個4感應處理模塊DDS NSLDDS以色列個429監(jiān)控攝像機根據(jù)現(xiàn)場情況確定日本套430視頻捕捉卡臺灣塊231圖像監(jiān)控比對軟件Rdc Parking/Video瑞達成北京套132工業(yè)控制主機研華臺灣臺2七.分層引導32入口引導指示牌定制北京臺233分層統(tǒng)計系統(tǒng)定制北京套3八.線材35五類網(wǎng)線CAT 5AMP中國箱736視頻線SYV 75-5愛譜上海米30037通訊線RVV-4*0.75愛譜上海米900三、工程設計簡況本智能停車場系統(tǒng)具有以下的詳細特點：使用方便快捷。

16、系統(tǒng)靈敏可靠。設備安全耐用。能準確地區(qū)分自有車輛、外來車輛和特殊車輛。 即時收取停車費及其他相關費用，增加收入。 提前收取長期客戶的停車費。防止拒繳停車費事件發(fā)生。 防止收費人員徇私舞弊，和亂收費。 自動化設計，車輛出入快速，提高檔次和效率提供優(yōu)質(zhì)、安全、自動的泊 車服務。節(jié)約管理人員的費用支出，提高工作效率和經(jīng)濟效益。四、工程特點北京市海運倉危改小區(qū) B1 區(qū)（北京來福士廣場） 是一座具備多種智能化系統(tǒng)的 智能大廈，自然對施工組織有很高要求 。設備均較為小巧、精密，施工機械也無較笨 重設備；現(xiàn)場庫房需干燥、清潔、安全；場內(nèi)運輸不需特別考慮，主要設備安裝調(diào)試集 中在裝修工程結(jié)束、 裝修及其他專

17、業(yè)的主要施工單位人員撤場以后進行。 系統(tǒng)的運行維 護工作需要在使用方配合下長期進行。以下對本弱電各系統(tǒng)的特點做概述：停車場管理系統(tǒng)工程四進四出 / 一單出車道的地下停車管理，根據(jù)車輛進入，車輛出庫的檢測，對車輛 的情況進行記錄和圖像對比， 實現(xiàn)計費和滿位指示功能。 停車場管理系統(tǒng)采用奧地利斯 凱通達有限公司生產(chǎn)的停車場設備。B3、B4VIP 車位保安系統(tǒng)（建議增加）第二篇施工總體方案第三章 施工準備及任務分解一、施工準備我公司工程設計人員與業(yè)主、 監(jiān)理及有關單位進行設計聯(lián)絡， 根據(jù)業(yè)主招標文件的 要求，結(jié)合現(xiàn)場實際情況和有關的技術要求進行系統(tǒng)設計。設計圖紙經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理公司及有關管理部門審驗合格

18、后進行下一步工作。 做好施工準備可以保證安裝工作有計劃、 有步驟的進行。 減少施工中的混亂， 對實 現(xiàn)均衡施工，縮短工期，確保工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)，將起到重要作用。1、熟悉圖紙，組織施工圖的會審，在施工前解決好圖紙資料方面的問題，圍繞四個方 面從施工的角度提出圖紙資料存在的問題：a施工圖紙是否符合規(guī)范和技術要求，如有問題逐一提出。b、圖紙資料是否與其他各專業(yè)的圖紙資料有沖突，如有問題及時與甲方、監(jiān)理、設計各部門共同協(xié)商，研究解決方法。c、圖紙設計是否與現(xiàn)場已有的事物環(huán)境有沖突，如有沖突應與甲方、監(jiān)理、設計 提出，加以解決。如該工程現(xiàn)已敷設的弱電水平橋架不符合智能化工程要求， 就須提出，加以解決。

19、d、設計圖紙是否齊全，如果圖紙不能畫出的部分，設計說明應該表達。2、現(xiàn)場勘察：施工前先到現(xiàn)場了解各項相關工程情況，熟悉現(xiàn)場環(huán)境，核對圖紙與 實際現(xiàn)場的符合情況。3、根據(jù)會審后的圖紙進行施工圖預算編制和施工預算，兩算對比，確定項目管理目標。4、編制 “標后”組織設計。對于重要的分部工程編制施工方案，確保工程質(zhì)量（如： 調(diào)試方案）。5、根據(jù)合同工期和甲方要求，結(jié)合現(xiàn)場實際條件，設備、材料準備情況及土建、精 裝修的進度，編制切實可行的智能化工程施工計劃。6、制定安裝所需的主要施工機具計劃。智能化工程的施工特點，施工所使用的機具 較少，但調(diào)試設備都較精密。因此必須做好施工所用的機械、器具的維護、保養(yǎng)工

20、作，確保其可靠性。7、根據(jù)圖紙?zhí)岢鲱A制加工件的數(shù)量、規(guī)格。繪制加工圖以便集中預制加工。如：設備、橋架、配管的支吊架，終端設備安裝用連接件、支持件等。8、跟施工人員及分包單位明確安裝技術要求和所執(zhí)行的驗收規(guī)范及標準。對進口設備原則上執(zhí)行原廠商的標準。9、根據(jù)工程需要和現(xiàn)場實際情況，編制設備、材料的進場計劃，聯(lián)合有關部門適時解決材料、設備的到場。確保工程進度。10、確定施工力量，督促施工分包單位力量的配備。同時層層進行施工技術交底，使所有的施工人員明確自己的責任，對自己要做工作的技術要求心中有底。具體的勞動力安排須結(jié)合圖紙及工期要求認真進行組織落實。11、安裝環(huán)境檢查：安裝前按規(guī)范要求對現(xiàn)場環(huán)境進

21、行檢查，對不符合規(guī)范要求的情況及時反映。12、設備材料檢查：安裝前按規(guī)范要求對設備材料進行檢查，對達不到規(guī)范要求的設備材料及時更換。13、項目管理部門做出交叉、 配合施工的安排。 其主要是與土建、 安裝其他各專業(yè)、精裝修之間的配合。14、進場施工的安全教育檢查：配合總包單位，做好進場施工的安全教育檢查以及準備工作。由于智能停車場管理系統(tǒng)工程施工的特殊性和它的技術要求，基礎設施施工（如： 橋架、管、線）與土建、裝修、機電各專業(yè)施工同時進行，該階段施工必須主動積極配 合好其他各專業(yè)施工， 為下一步的施工打下良好的基礎。 其他設備的安裝是在土建施工 完畢、急機電其他各專業(yè)施工接近尾聲、 精裝修基本完

22、成， 主要施工人員撤場的情況下 進行施工， 因此不僅要認真檢查所具備的施工面， 尤其要注意對各專業(yè)的成品保護。 對 于自身的成品保護必要時提出書面的方案交甲方及監(jiān)理審查備案并依此執(zhí)行。 以上工作施工前必須指定相關措施、任務分解表序號施工準備工作內(nèi)容負責單位/人涉及單位/人要求完成時間1中標后的技術方案洽談公司設計部/總工項目部/項目經(jīng)理2現(xiàn)場勘察、組織甲方的設計交底，提 岀優(yōu)化設計方案設計部、項目部建設單位、設計院3進一步確定技術指標，完成二次設計設計部建設單位、設計院4簽定合同，完成二次設計施工藍圖， 由設計部進行技術交底設計部/項目部5編制施工組織計劃（材料計劃、用款 計劃、施工人員計劃）

23、項目部/項目經(jīng)理6向設計院、土建及相關單位提岀予埋 管線要求，予留用電回路及容量要求項目部設計院、建設單位7協(xié)調(diào)公司采購實施用料計劃采購部項目部8組織施工人員、技術人員進場，準備 辦公、庫房、加工間項目部總包單位9現(xiàn)場施工環(huán)境檢查、就現(xiàn)狀作好進度 計劃調(diào)整項目部建設單位、總包單位10設備材料入庫準備采購部/項目部第四章 施工隊伍投入及現(xiàn)場組織機構(gòu)1、施工隊伍及人員項目經(jīng)理部的構(gòu)成：項目經(jīng)理：1人項目付經(jīng)理：1人項目工程師：1人安全員：1人材料員：1人質(zhì)檢員：1人施工員：1人施工組：1組2、施工組織方式由項目經(jīng)理負責施工組織，工程管理及施工人員的調(diào)配；公司工程技術部負責委 派專業(yè)工程師負責各專業(yè)

24、系統(tǒng)的技術支持、 設備安裝調(diào)試的指導工作， 公司采購部負責 主要原材料的統(tǒng)一調(diào)配、 設備的采購運輸。 在工程竣工后交由公司當?shù)剞k事處負責工程 的售后服務的統(tǒng)籌安排。3、 關鍵崗位的設置與職責項目經(jīng)理 /副經(jīng)理職責：負責整個項目的全面管理。一要保證按目標優(yōu)質(zhì)高效低耗完成，二要各生產(chǎn)要素 在職責權(quán)限內(nèi)優(yōu)化配置。具體如下：確定管理機構(gòu)人員配置、明確項目規(guī)章制度、管理人員職責；組織編制施工組織 設計方案， 明確進度計劃總目標、 分項目標；協(xié)調(diào)項目部與公司內(nèi)部的協(xié)作配合與經(jīng)濟 技術關系，確保工程質(zhì)量、工期目標；施工隊伍的組織與管理，施工計劃進度安排、材 料供應計劃安排、 施工機械儀器設備計劃安排； 負責

25、工程量變更的洽商、 簽證事宜； 協(xié) 調(diào)與甲方、 監(jiān)理與各相關施工單位的工作； 建立完善內(nèi)部及對外的信息管理系統(tǒng)， 定期 提交工程報告，信息傳達反饋；施工技術總協(xié)調(diào)；實施合同，處理好合同變更、洽商糾 紛及索賠，處理好總分包關系，作好技術協(xié)調(diào)，建立項目目標管理體系。總工程師職責：負責項目的總體技術組織和技術負責。負責對施工項目的前期設計、技術支持、技術保證，對項目實施中的技術準備，對施工的深化圖紙、二次設計圖紙進行組織設計與審核，保證項目實施中的技術可靠性。項目工程師職責：負責整個項目的各專業(yè)系統(tǒng)的技術工作。對工程圖紙進行技術解釋、說明，協(xié)助設計部門進行圖紙會審、技術交底；與設計部門洽商技術調(diào)整、

26、工程圖紙變更等技術工作；提供施工技術標準與規(guī)程；對施工中 出現(xiàn)的技術問題提出處理措施；負責施工中的技術記錄、技術檔案工作；完成竣工圖紙, 協(xié)助施工項目經(jīng)理做好竣工驗收工作。測試工程師職責按照設計的功能和規(guī)范的要求，使用專用儀器對系統(tǒng)進行各類測試，提交測試報 告。施工員職責：負責施工現(xiàn)場的調(diào)度工作。嚴格按照施工進度計劃進行施工進度控制和施工現(xiàn)場管理；提出施工作業(yè)計劃和 用工計劃，簽發(fā)施工任務單；協(xié)調(diào)各工種之間關系，組織交叉施工；對現(xiàn)場施工中反應 出來的有關問題作出及時處理；認真填寫施工日志和施工記錄，按時匯報施工進度情況 及施工現(xiàn)場情況。預算員職責：負責各單項系統(tǒng)成本管理及控制。編制項目目標成本

27、，進行項目預算及控制；對實際發(fā)生的成本費用進行控制；辦 理項目增減帳，和對外結(jié)算，編制成本報表。提供核發(fā)用工工資、獎金、應付帳單等依 據(jù)資料。材料員職責：負責整個項目的物料及工機具的供應、管理、核算工作配合公司采購部對各項材料、構(gòu)配件及工機具進行采購。負責進料驗收及臺帳記錄；妥善保管，保障完好率；負責限額發(fā)料；隨工程進度做好各項材料、構(gòu)配件及工機 具消耗或使用情況等各項報表；及時辦理好急需物料供應工作。質(zhì)量員職責：負責整個項目的質(zhì)量監(jiān)督工作。對工程各專業(yè)、各階段的質(zhì)量進行檢查、監(jiān)督，確保整個工程的質(zhì)量；并隨工程進度做好各項質(zhì)量工作報告及各項評議文件；保證工程質(zhì)量達標，順利驗收。安全員職責：負責

28、整個項目的安全、文明施工。對現(xiàn)場人員進行安全教育，落實安全、文明施工和事故防范措施；檢查現(xiàn)場人員、 設備的安全和場容整潔問題； 做好安全、 文明施工檢查記錄并在現(xiàn)場解決安全、 文明施 工問題；負責事故處理等工作。項目管理采4、 現(xiàn)場組織機構(gòu)圖該工程由北京瑞達成科貿(mào)有限責任公司工程技術部負責施工組織管理用工程項目經(jīng)理負責制。公司設計部提供技術支持。項目部結(jié)構(gòu)組成如下：總經(jīng)理智能建筑事業(yè)部辦事處質(zhì)量部 采購部計劃財務部現(xiàn)場工程師施工員 材料員 質(zhì)檢員 材料員 安全員施工組施工組施工組施工組第五章 施工平面布置與臨時工程規(guī)劃1. 施工平面布置原則合理布置施工現(xiàn)場不但可以滿足施工需要， 加速工程進度，

29、 還可以實現(xiàn)文明施工， 減少臨時設施，節(jié)約施工費用。針對該工程，布置施工現(xiàn)場必須遵循的原則是： 能基本符合施工需要，工作方便；充分利用現(xiàn)有的建筑和設施；安排有序、注意節(jié)約；主要安排好下列內(nèi)容：運輸材料、設備和機具的道路； 該工程設備材料等相對較輕、體積較小，故無須運輸專用通道，但由于設備均較 精密，為避免碰撞，因此設備運輸通道必須有適當?shù)目臻g、路面相對平坦。臨時水、電，臨時倉庫，加工場地的安排；施工用臨時電， 由于容量較小， 故利用現(xiàn)有的每層所設的配電箱， 由該箱引至施工配備 的小型手提開關箱。 線纜的敷設、箱體的放置必須符合建筑工地現(xiàn)場臨時用電規(guī)范的要 求。生活用臨時水電， 由該工程總包單位

30、指定的水電接口處引出， 連接方式必須達到總 包單位的要求。 線纜的敷設、箱體的放置同樣必須符合建筑工地現(xiàn)場臨時用電規(guī)范的要 求。臨時倉庫根據(jù)現(xiàn)場實際情況結(jié)合施工的需要，擬在由甲方指定一約50100卅左右的區(qū)域。但必須確保干燥、安全、潔凈。庫房內(nèi)設置手提式 1211 干粉滅火器。為了半 成品加工件的出入庫方便，同樣在鄰近由甲方指定一區(qū)域，約50卅左右，作為加工場地。2. 主要臨時工程規(guī)劃與數(shù)量現(xiàn)場辦公及生活區(qū)的布置； 根據(jù)現(xiàn)場現(xiàn)有的布置，現(xiàn)場辦公和生活用房附近搭建50 m20臨時房，具體需用，面積待勞動力最終確定后再進一步確定。初步估計約需第六章 關鍵（重點）施工技術方案一、線管、線槽等的路由情

31、況核查、施工規(guī)范工程施工技術方案1、根據(jù)設計圖紙、施工規(guī)范和現(xiàn)場實際情況，對預埋的線管、線槽等情況進行檢查， 確保槽管符合線纜敷設的要求， 如管路平滑無毛刺、 彎曲半徑滿足要求、 平直度、 接地 處理完備、 轉(zhuǎn)接盒位置適合等。 如有與設計或規(guī)范不符， 應向監(jiān)理工程師及相關部門或 單位提出整改要求，此項應是保證智能停車場管理系統(tǒng)施工質(zhì)量的前提。a、橋架安裝時其接口應平整，接縫處應緊密平直，接地連接良好。橋架與上層樓 板的距離不應小于150伽，使布線及蓋橋架蓋板不受影響。經(jīng)過建筑物變形縫時要按照 工藝標準要求施工。橋架蓋板裝上后應平整，無翹角，出線口的位置準確。b、管路敷設時，管路的彎曲處不應有褶

32、皺、凹穴和裂縫現(xiàn)象，彎曲程度不應大于 管外徑的 1/10，彎曲半徑不應小于管外徑的 6 倍。管入盒、箱、橋架處管口應平齊、 無毛刺，管口露出箱、盒應小于5伽，用鎖母固定，需接地的地方接地跨接良好。管口 露出鎖母的絲扣為 24 扣。并應一管一孔，孔的大小應與管徑相吻合。管道支吊架整 齊、美觀、牢固，管道連接處清潔、美觀，電氣連接嚴密、牢靠。c、 管路超過下列長度時，應加裝接線盒：無彎時 30m;一個彎時20m；兩個彎時 15m;三個彎時8m。如無法加裝接線盒時，應將管徑加大一號。d、鐵制盒、箱、橋架必須用專用開孔器開孔，嚴禁用電、氣焊開孔。2、檢查各系統(tǒng)應有的分部位設備安裝的位置是否合理可行，裝

33、修到位與否，結(jié)合設計 要求及現(xiàn)場實際做出各系統(tǒng)的設備安裝的可行方案。分部位的設備安裝應滿足工序 的要求。3、檢查各設備機房的情況，做好機房設備安裝的現(xiàn)場準備工作。4、 弱電系統(tǒng)的配線原則上可以采用同槽分隔方式敷設，但電壓大于 65V 以上的輔助供 電回路應另管另槽敷設。特別是視頻信號線，通訊線和動力線之間應有良好的屏蔽 和相互隔離，以防止信號串擾和電磁干擾。、電纜敷設工程施工技術方案1、在敷設電纜之前，先檢查所有槽、管是否已經(jīng)完成并符合要求，路由與擬安裝 的分部位設備的位置是否與設計相符，確定有無遺漏；2、檢查預埋管是否暢通，管內(nèi)帶絲是否到位，若沒有應先處理好；3、放線前對管路進行檢查，穿線前

34、應進行管路清掃、打磨管口。清除管內(nèi)雜物及 積水，有條件時應使用壓縮空氣吹入滑石粉，以保證穿線質(zhì)量。所有金屬線槽 蓋板、護邊均應打磨，不留毛刺，以免劃傷電纜。4、核對電纜的規(guī)格和型號；5、在管內(nèi)穿線時，要避免電纜受到過度拉引，以保護線對絞距。6、布放線纜時，線纜不能放成死角或打結(jié)，以保證線纜的性能良好，水平線槽中 敷設電纜時，電纜應順直，盡量避免交叉，垂直部分的電纜敷設應在槽內(nèi)間隔 1.5 米-2 米做好線纜綁扎工作，以免因重力原因造成線纜損傷或破壞線纜的性 能；7、做好放線保護，如樓層較高、主干線纜長，應采用滑輪或滾軸布放線纜，并在 適當長度處做好綁扎。放線時絕對不允許傷保護套和踩踏線纜；8、

35、對于有安裝天花的區(qū)域， 所有的水平線纜敷設工作必須在天花施工前完成； 所 有線纜不應外露。9、線纜敷設時，兩端應做好標記，線纜標記要表示清楚，在一根線纜的兩端必須 有一致的標識，線標應清晰可讀。標線號時要求以左手拿線頭，線尾向右，以 便于以后線號的確認。穿線完成卡接前，應再次確認方可卡接。10、垂直線纜的布放：穿線宜自上而下進行，在放線時線纜要求平行擺放，不能相 互絞纏、交叉，不得使線纜放成死彎或打結(jié)。樓層較高的結(jié)構(gòu)布局，線纜布放 應自中間樓層開始，避免出現(xiàn)過長損壞的現(xiàn)象。11、匝綁：施工穿線時作好臨時綁扎，避免垂直拉緊后再綁扎，以減少重力下垂對線纜性能的影響。線纜穿完后進行整體綁扎，要求綁扎

36、間距=1.5M。綁扎時如有彎曲應滿足不小于線纜直徑 10 倍的彎曲半徑；12、安裝電纜時要注意確保各電纜的溫度要高于 5C。13、填寫好放線記錄表；記錄中線纜給定的編號應明確樓層號、序號；14、線槽內(nèi)線布放完畢后應蓋好槽蓋，滿足防火、防潮、防鼠害之要求。三、線纜標記方法技術方案電纜標記可以是背面為不干膠的材料直接貼到線纜表面，需注名含線纜編號的 符號；或直接在線纜上寫出線纜編號。系統(tǒng)的主要線纜數(shù)量多而繁雜，需要有一個合理、簡潔、清晰的標號原則來對線纜做出標記，以方便用戶今后的管理與維護。施工線纜編號要與施工平面圖的標號一致。線纜的標號應清晰明確，線纜兩端標號要完全一致。具體標號時應在線纜的一端

37、每隔 30CM故一處標記，每端做標記不少于三處。以 保證穿線后的清晰可讀。統(tǒng)一完善的線纜標識系統(tǒng)是一個良好的施工的開始，并可將施工的失誤降低到最 小，最終將交給用戶一個施工質(zhì)量優(yōu)良、完整、具有良好的管理與維護性的系統(tǒng)。四、設備安裝及端接技術方案1、安裝應符合設計要求的位置并確保足夠的設備安裝、操作維護的空間；2、按設計安裝圖進行車輛道閘、吐卡機、抓拍攝象機等設備的安裝，安裝螺絲必須擰緊；3、車輛道閘、吐卡機、抓拍攝象機等設備的安裝應與進線位置對準；安裝時，應調(diào)整好水平、垂直度，偏差不應大于 3mm；4、按供貨商提供的安裝圖、設計布置圖進行配線架安裝，5、行車輛道閘、吐卡機、抓拍攝象機等設備的金

38、屬基座都應做好接地連接(弱電混合接地1Q、獨立接地4Q)6、核對電纜編號無誤；7、端接前，機柜內(nèi)線纜應作好綁扎，綁扎要整齊美觀。要求機柜安裝后應留有一 定的移動余量（可開門有操作空間） ；8、剝除電纜護套時應采用專用開線器，不得刮傷絕緣層，電纜中間不得產(chǎn)生斷接 現(xiàn)象；9、端接前須準備好配線架端接表，電纜端接依照端接表進行；10、標簽制作：所有標簽制作按照規(guī)范進行，其它的設備標簽建議采用統(tǒng)一的標簽風格，清晰且不易擦除。第三篇主要施工工藝與方法第七章 停車場管理系統(tǒng)一、停車場系統(tǒng)的施工1、確定道閘及讀卡設備擺放的位置 在土建完成后，進行現(xiàn)場勘探，對設備安裝位置進行現(xiàn)場精確定位，并在地面找 平層施工

39、前作好管路， 地面檢測線圈的埋設工作。 確定道閘及讀卡設備擺放的位置時首 先要確保車道的寬度， 以便車輛能夠順利出入。 車道寬度一般不小于 3 米，以 4.5 米左 右為宜。讀卡設備距道閘距離一般為 2.5 米，最近不小于 2 米，主要是防止讀卡時車頭可 能觸到欄桿；對于地下停車場，讀卡設備應盡量擺放在比較水平的地面，否則車輛在上下坡時 停車讀卡會比較麻煩；對于地下停車場， 道閘上方若有阻擋物則需選用折桿式道閘， 阻擋物高度 1.2 米 即為折桿點位置； 道閘及讀卡設備的擺放位置直接關系到用戶使用是否方便的問題， 一 但位置確定管線到位后， 再要更改位置則會給施工帶來很大的麻煩， 因此對于在這

40、方面 工程經(jīng)驗不是很多的工程人員來說，先將道閘及讀卡設備安裝到位，然后模擬使用者， 會同甲方人員一起看定位是否合適，最后再敷設管線。2、確定自動出卡機安裝位置 在有臨時車輛出入的停車場，若選擇了遠距離讀卡設備，同時又選擇了自動出卡 機，則自動出卡設備為一獨立體，安裝在讀卡設備正前方距讀卡設備約。 3 米；若選 擇了普通讀卡設備， 同時又選擇了自動出卡機， 則自動出卡機同讀卡機安裝在同一設備 內(nèi)，現(xiàn)場施工不必考慮這一步驟；確定攝像機安裝位置（若沒有選擇圖像對比功能，則不需考慮此項）進出口攝像 機的視角范圍主要針對出入車輛在讀卡時的車牌位置， 一般選擇自動光圈鏡頭， 安裝高 度一般為 22.5 米

41、。3、確定崗廳的位置對于沒有臨時車輛的停車場崗廳的位置視場地而定，或者根本就不設崗廳；對于 有臨時車輛的停車場崗廳一般安放在出口， 以方便收費；崗廳內(nèi)由于要安放控制主機及 其它一些設備， 同時又是值班人員的工作場所， 所以對崗廳面積有一定要求， 最好不小 于 4 平方米；4、確定控制主機的位置 控制主機是整個停車場系統(tǒng)的核心控制單元， 若停車場出入口附近設有崗廳， 則安放在崗廳內(nèi)； 若沒有崗廳則安放在中控室； 但控制主機同出入口讀卡設備的距離一 般不超過 200 米。二、管線敷設管線敷設相對比較簡單，在管線敷設之前，對照停車場系統(tǒng)原理圖及管線圖 理清各信號屬性、 信號流程及各設備供電情況； 信

42、號線和電源線要分別穿管， 對電源線 而言， 不同電壓等級、 不同電流等級的線也不可穿同一條管。 地感線圈的埋設： 地感線 圈的埋設一般跟管線敷設同時進行，具體方法參閱相關圖紙。停車場系統(tǒng)所有線材型號：通訊線（管理電腦至出入口機）： Rvvp6*0.3mm 2控制線（出入口機至道閘）： Rvvp6*0.3mm 2視頻線（出入口攝橡機至管理電腦） ： 75-5 同軸電纜 地感線：耐高溫杭腐蝕單股多芯 1.5m m2 導線繞制 6 圈，埋放深度 3cm- 5cm； 電源線（供電至讀卡機、道閘、攝像機） ： RVV3*2.5m m 2三、設備安裝、接線1、出入口機、道閘的安裝：澆鑄一高 10-20cm

43、 的防水防撞的安全島（安裝基座） ，并在出入口機、道閘 底座中部預埋鋪設管線。用四個膨脹螺栓將出入口機、道閘固定在安全島上2、地感線圈的埋設：地感線圈埋設是在出入口車道路面鋪設完成后或鋪設路面的同時進行的； 當路面鋪設好或正在鋪設路面時， 在出入口機、道閘安裝位置附近的車道上， 切一線圈放置槽（線圈放入切槽內(nèi)，切槽寬為1.5cm）,地感線圈尺寸為200cm 長）X 80cm （寬）X 5cm （深）；將地感線沿切槽繞 56 圈,并將線圈的兩個端子引入出入口機、 道閘的機箱 內(nèi),并用水泥或瀝青填充切槽。3、其他注意點：通訊線與電源線分不同的線管敷設； 現(xiàn)場設備擺放,應最大程度上滿足車輛進出操作方

44、便,便于車主刷卡,不影 響車輛行駛；道閘上安裝的車輛監(jiān)測器,其供電必須采用單獨 DC12V 電源供電。第四篇施工進度計劃第八章施工進度計劃1、 工期目標及施工進度計劃本工程根據(jù)現(xiàn)狀、工程特點以及工作量等各方面綜合考慮， 提出連續(xù)工期的進 度計劃及進度配合條件。在中標后制定詳細的施工進度表，具體施工時的工序和工藝情況均按計劃執(zhí)行， 如有其他施工的交叉作業(yè)或受影響，將動態(tài)調(diào)整施工的人員安排和分項工序進度，以保 證整體的工期進度。如有樣板間或其他必須先開通的部位或系統(tǒng)，應按業(yè)主方面的要求 調(diào)整計劃。項目計劃的安排與調(diào)整由項目經(jīng)理統(tǒng)一考慮全局，項目工程師具體安排調(diào)整與實 施。本項目進度計劃是依據(jù)大致的

45、現(xiàn)場情況，考慮主體竣工后的幾個月的主要工作是 室外、室內(nèi)裝修、橋架、管路安裝，在此期間，我方將有項目經(jīng)理和現(xiàn)場工程師在場協(xié) 調(diào)管路橋架的施工的具體事宜，并考慮階段任務，將按合同約定，接甲方通知一周內(nèi)進 場，參與管理和施工事宜。所附的計劃進度表為按照估算總工期設計的周工期進度表，具體施工時的工序和 工藝情況均按計劃執(zhí)行，如有其他施工的交叉作業(yè)或受影響， 將動態(tài)調(diào)整施工的人員安 排和分項工序進度，以保證整體的工期進度。如有樣板間或其他必須先開通的部位或系 統(tǒng)，應按業(yè)主方面的要求調(diào)整計劃。項目計劃的安排與調(diào)整由項目經(jīng)理統(tǒng)一考慮全局，各項目工程師具體安排調(diào)整與 實施。計劃連續(xù)工期 30天（考慮裝修進度

46、）。2、 工期目標及施工進度計劃配合總承包工程同時竣工第九章勞動力進場與需求計劃勞動力投入計劃序號工種人數(shù)進場時間計劃退場時間1電工8隨總包進度隨總包進度2電氣焊工3隨總包進度隨總包進度3輔工5隨總包進度隨總包進度4材料員2隨總包進度隨總包進度合計勞動力資源動態(tài)分布計劃、時間人數(shù)、5天10天15天20天25天30天181514131211109817651第十章施工機具、測試儀器配備計劃擬投入本工程的主要施工機械設備表序號設備及儀器名稱數(shù)量（臺）1調(diào)試工具3套2線纜制作專業(yè)工具3套3電纜標號打印機（HIS）1套4數(shù)字萬用表4臺5電動工具若干6對講通訊設備3部7折疊扶梯5副8電纜線軸若干電焊機2

47、臺9行燈若干10運輸車輛1部、投入本工程的主要測試質(zhì)量檢測設備表序號機械設備名稱型號規(guī)格數(shù)量（臺）國別產(chǎn)地設備來源用于施工部位1標準信號發(fā)生器MG645B12光纜安裝驗證測試儀（增強型）FTK-2002美國自有測試3超5類、6類數(shù)字式電纜分析儀DSP-40002美國自有測試8場強儀APM 7602德國自有測試9照度計LX 1024臺灣自有測試106位數(shù)字萬用表HP-34401A1美國自有測試11數(shù)字交直流鉗形表共立2003A1日本自有測試12搖表ZC-81中國自有測試13溫濕度計Testo6352德國自有測試14多功能測溫儀Testo9462德國自有測試、投入本工程的主要辦公設備表序號機械設備

48、名稱數(shù)量（臺）設備來源用途1繪圖儀1臺自有管理2計算機2臺自有管理3打印機1臺自有管理4對講機3部自有調(diào)試5傳真機1臺自有管理6辦公家具1套購置管理7復印機1臺自有管理第五篇施工管理第十一章 施工措施項目經(jīng)理領導下的項目經(jīng)理部現(xiàn)場管理，嚴格按照 ISO9001 標準進行管理：按照 工程工作量， 將工程項目目標分解， 按計劃落實責任到人， 根據(jù)總體的合同原則、 現(xiàn)場 的協(xié)作單位施工進度情況， 完成弱電安裝的分項目標， 由此保證總體的工程質(zhì)量和工程 進度，對發(fā)現(xiàn)的問題迅速采取措施直至徹底地解決問題。一、工程管理1、質(zhì)量管理依照公司 ISO9001 質(zhì)量體系，建立工程質(zhì)量目標，預期影響工程質(zhì)量的各方

49、面要 素，將各項影響質(zhì)量的因素（人、料、機、法）列入質(zhì)量控制點，嚴格按照施工規(guī)范、 行業(yè)規(guī)定、圖紙設計、施工方案進行施工。嚴格按照檢驗規(guī)程進行自、互檢驗，并要求記錄，對發(fā)現(xiàn)的問題限時整改。 對業(yè)主完成的是交鑰匙工程，因此必須保證施工期間的設備、材料質(zhì)量，工程進 度質(zhì)量，調(diào)試方法和手段等都能嚴格滿足投標的設計技術要求。2、進度管理嚴格按照總體進度和每周進度計劃進行進度管理。3、資料管理必須對各種資料進行分類編號專人管理，確保查閱方便；現(xiàn)場工程資料的準確性 和完整性，避免資料丟失。4、勞動力管理對投入本工程的現(xiàn)場勞動人員，按技術能力、熟練程度劃分班組，實行分班組管 理，班組長應是現(xiàn)場施工主要技術能

50、手， 有施工員資質(zhì)， 班組人員根據(jù)工程不同階段可 做適當人員調(diào)整（包括工種、數(shù)量、技術能力） 。項目部應定期對現(xiàn)場的施工人員進行培訓， 包括: 現(xiàn)場的施工制度；出入庫管理制 度；安全衛(wèi)生制度；管理制度；施工安裝技術的再培訓；質(zhì)量要求等，確保文明施工， 創(chuàng)建優(yōu)良工程。5、庫房管理現(xiàn)場庫房管理人員必須遵守庫房管理制度 ，出入庫必須建立詳細出入庫臺帳， 材料接收必須認真仔細核對型號數(shù)量， 確保材料型號數(shù)量的準確供應。 安裝的設備材料 準確無質(zhì)量問題。6、現(xiàn)場安全管理落實項目安全責任，實施責任管理，所有的施工人員均應持證上崗。定期進行安 全教育和訓練， 增強安全意識。 隨時進行安全檢查， 發(fā)現(xiàn)問題立即

51、制止， 確保安全施工； 發(fā)現(xiàn)安全隱患， 需采取措施加以避免； 發(fā)現(xiàn)設備安全、 用電安全等問題， 應采取保護措 施，避免設備的損壞丟失。7、施工技術管理由項目經(jīng)理牽頭組織，作好以下項目技術管理工作： 制定技術管理制度、進行圖紙會審，組織工程師、技術人員熟悉圖紙，編制分項、 單位工程技術方案，并向施工人員做技術交底。組織階段工程的質(zhì)量檢查，作好預檢、隱蔽驗收工作。處理質(zhì)量事故并向上級報 告。組織工程檔案的各項簽證、資料收集、整理，并做驗收上報的準備。8、工程協(xié)調(diào)和系統(tǒng)銜接工程的總體協(xié)調(diào)由項目經(jīng)理負責； 本著解決問題、 友好協(xié)商的原則進行工程協(xié)調(diào) 工程例會上應建立詳細的聯(lián)系單制度，提交合作協(xié)調(diào)的聯(lián)系

52、事宜。9、竣工驗收管理 管理部門進行質(zhì)量驗收、功能驗收，并組織建設單位進行設備驗收、功能驗收； 弱電系統(tǒng)無行業(yè)管理要求的， 應嚴格按合同標書確認的技術指標， 作好設備報驗， 指標認定，達標要求的確認，此項工作由建設單位、監(jiān)理、設計、施工單位四方進行驗 收交接。第十二章施工部署1、為了加強現(xiàn)場管理，有計劃的組織施工，現(xiàn)場建立安裝項目組，建立工程質(zhì)量、安 全、進度保證體系，確保該工程按期保質(zhì)地完成。ii. 以積極主動的態(tài)度與土建、裝修、機電其他各專業(yè)配合好，尤其要注意與機電 專業(yè)的配合。iii. 與機電專業(yè)的配合：停車場管理系統(tǒng)工程有許多終端設備的安裝是與機電設備 安裝同時進行的。因此就更要做好此類設備的移交和技術交底，并現(xiàn)場配合做好技 術支持。iv. 與土建及精裝修的配合：該大廈主體已經(jīng)完工，進場后首先必須對原預留預埋 的孔洞、埋件，配合土建進行清查。位置是否正確，尺寸是否準確，是否有遺