某水電站金屬結(jié)構(gòu)制作安裝施工投標(biāo)文件743

1、第八章 金屬結(jié)構(gòu)和機(jī)電設(shè)備安裝1.1金屬結(jié)構(gòu)安裝龍幫嘎水電站位于喀麥隆東部，樞紐建筑布置在 LomLom河上，距離杜阿 拉港730km,730km,距離雅溫得470km470km本合同工程中金屬結(jié)構(gòu)及其附屬設(shè)備主要布置 喀麥隆龍幫嘎 水電站電站壩段，本合同的金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備由我方供應(yīng)、安裝施工 及調(diào)試工程。1.2.1工程內(nèi)容及主要工程量 根據(jù)本工程總體布置金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備分布在電站壩段，金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備工作內(nèi)容 包括有閘門、廠房壩攔污刪、門機(jī)、橋機(jī)、相關(guān)配套設(shè)備及引水壓力鋼管，其中 主要項(xiàng)目有：攔污刪 4 套、上下游檢修門各 8 套、下游平板門 8 套、 400KN 門機(jī) 1 臺(tái)、下 游門機(jī) 1 臺(tái)、主廠

2、房?jī)?nèi)橋機(jī) 1 臺(tái)；電站引水鋼管四條，一機(jī)一管，鋼管直徑為2.5米，每條鋼管長(zhǎng)約 50m，鋼管總重約 200 噸。金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備工程量約 300t。其中閘門門葉150 t，閘門埋件80t，啟閉機(jī)60 t，以及閘門加重塊、軌道、吊拉桿及其它附屬設(shè)備合計(jì)136.5 t。詳細(xì)的工程量和設(shè)備特性見(jiàn)下表 龍幫嘎水電站金屬結(jié)構(gòu)工程量表 所示 。本合同工程計(jì)劃開(kāi)工日期為 2013 年 6 月 1 日。1、 本標(biāo)的閘門和啟閉機(jī)安裝工程的工程量大總計(jì)工程量約500 噸、閘門門葉和門槽及啟閉機(jī)品種多包含平面滑動(dòng)閘門、平面定輪閘門、 移動(dòng)式門機(jī)等，工期長(zhǎng)安裝工期約 10 個(gè)月。2、本標(biāo)的閘門和啟閉機(jī)安裝工程的工程量集中

3、在電站壩段的閘門和啟閉機(jī) 安裝工程量約為 150 噸，占安裝總工程量的 24.7；塔烏薩水電站工程金屬結(jié)構(gòu)工程量表閘門攔污柵埋件啟閉機(jī)備注閘門特性和尺寸閘門攔污柵門槽埋件重量壩 段名 稱孔口尺寸（寬X高） nn-設(shè)計(jì)水頭支承型式和 操作條件孔 口 數(shù) 量數(shù) 量（扇）單 重總 重加 重?cái)?shù) 量（套）單 重 總 重型式及容量（kN）臺(tái)數(shù)（臺(tái)）單 重總 重軌 道 重電站進(jìn)口 攔污柵5X9 -4固定式攔污柵51015. 41542X 400 kN,揚(yáng)程20m進(jìn)水口雙小車門機(jī)18080電站進(jìn)水口清污機(jī)容量3.5噸11515進(jìn)水口檢修閘門5 X 6.5 14平面疊梁滑動(dòng)閘門 靜水啟閉106241441012

4、.51252X 400 kN,揚(yáng)程20m18080共用進(jìn)水口事故閘門5 X 3.75 21.3平面定輪閘門 動(dòng)水啟閉10615801010770進(jìn)水口雙小車門機(jī) 液壓?jiǎn)㈤]機(jī)61590電 站 系 統(tǒng)廠房尾水檢修 閘門5X 4.2 12.9平面疊梁滑動(dòng)閘門 靜水啟閉1061272105502 X 300 kN,揚(yáng)程20m尾水門機(jī)1606020尾水小計(jì)1920719736刀=3、本標(biāo)的閘門和啟閉機(jī)安裝工程的運(yùn)輸和吊裝工作繁重，工作量約300t、最大最重件估計(jì)達(dá) 20t。本合同閘門及啟閉機(jī)安裝范圍及內(nèi)容為： 負(fù)責(zé)本合同的閘門、啟閉機(jī)的全部制作、運(yùn)輸和安裝項(xiàng)目；工作內(nèi)容包括參加這些 設(shè)備項(xiàng)目制造、運(yùn)輸、

5、安裝調(diào)試驗(yàn)收等工作，參加在合同規(guī)定的交貨地點(diǎn)負(fù)責(zé)接收發(fā)包 人提供的設(shè)備，并由發(fā)包人和承包人根據(jù)設(shè)備清單共同進(jìn)行檢查、清點(diǎn)后辦理正式移交 手續(xù)，負(fù)責(zé)卸貨、保管和貯存，并負(fù)責(zé)交貨地點(diǎn)至工地現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸工作負(fù)責(zé)開(kāi)箱檢查驗(yàn) 收及交接后的運(yùn)輸、卸車、保管、組裝、安裝、涂裝（閘門） 、清場(chǎng)、調(diào)試、試驗(yàn)、試 運(yùn)行、維修、保護(hù)和檢測(cè)直至經(jīng)試運(yùn)行合格后移交給發(fā)包人所需的各項(xiàng)工作，以及為完 成安裝、試驗(yàn)、試運(yùn)轉(zhuǎn)所必須的各種臨時(shí)設(shè)施的制作、安裝和臨時(shí)電源提供；并負(fù)責(zé)由 承包人采購(gòu)的材料的訂貨、催貨和出廠檢驗(yàn)。1.2.2閘門和啟閉機(jī)安裝施工的依據(jù)（1）龍幫嘎 水電站廠房標(biāo)招標(biāo)文件；（ 2）起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范

6、 GB50278 98；（ 3）電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB5025696；（4）鋼熔化焊接接頭射線照相和質(zhì)量分級(jí) GB 3323-87；（5）鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分析 GB1945-89；（6）鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)程 JGJ 8291；（7）涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除繡等級(jí) GB8923-88；（ 8）電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) GB50150-91；（ 9）電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 GBJ232-82；（ 10）工業(yè)金屬管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB50235-97；（ 11）現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 G

7、B50236-98；（12）水利水電工程鋼閘門制造安裝及驗(yàn)收規(guī)范 DL/T5018-94；（13）水利水電工程啟閉機(jī)制造安裝及驗(yàn)收規(guī)范 DL/T5019-94；（ 14）水工金屬結(jié)構(gòu)焊接通用技術(shù)條件 SL36-92；（ 15）水工金屬結(jié)構(gòu)防腐蝕規(guī)范 SL105-95；（ 16）涂裝通用技術(shù)條件 SDZ014-85；（ 17）固定卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)通用技術(shù)條件 SD315-89； （18）各專項(xiàng)施工技術(shù)涉及的其它標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程規(guī)范。 以上規(guī)程規(guī)范均將采用最新版本。1.2.3閘門和啟閉機(jī)安裝工程施工方案要點(diǎn) 根據(jù)合同文件的要求和本工程的特點(diǎn)， 為了以優(yōu)良的工程質(zhì)量和順利的工程進(jìn)度完 成本工程的施工，本合同范

8、圍內(nèi)的閘門和啟閉機(jī)安裝工程施工方案要點(diǎn)如下：1、協(xié)調(diào)好各工作面之間、各工序之間、供貨與驗(yàn)收之間、土建與安裝之間的關(guān)系 確保施工順利進(jìn)行；2、做好合同設(shè)備的出廠驗(yàn)收工作，從合同質(zhì)量責(zé)任的第一道工作做起，抓好整個(gè) 安裝施工的質(zhì)量管理，確保優(yōu)良的工程質(zhì)量；3、順利進(jìn)行本工程的技術(shù)重點(diǎn)工作是要做好合同設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸、吊裝和安裝的 技術(shù)工作及管理工作和設(shè)備調(diào)試、試運(yùn)轉(zhuǎn)和試驗(yàn)工作；4、由于 1000 噸左右的閘門和啟閉機(jī)設(shè)備安裝施工的施工期集中在約十個(gè)月的時(shí)間 里，為了縮短工期并提高效率使安裝施工盡量集中進(jìn)行，從工期上安排合理；5、在安裝施工期間，閘門和啟閉機(jī)設(shè)備的工地現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸和吊裝將主要使用土建施 工的

9、兩臺(tái)門機(jī)，安排一輛 15噸的載重汽車、一輛 8 噸、一輛 25噸的起重機(jī)進(jìn)行施工；6、在具備了進(jìn)口門機(jī)和尾水門機(jī)安裝施工條件的時(shí)候，將首先安裝進(jìn)口門機(jī)和尾 水門機(jī)，使其盡快具備吊裝運(yùn)行能力，使其在閘門門葉安裝施工時(shí)能輔助安裝施工；7、為了保證閘門和啟閉機(jī)的安裝質(zhì)量，在安裝施工中，我們將用放線的方法安裝 施工、用全站儀測(cè)量檢查校核的方法控制和保證閘門安裝的形位誤差；8、設(shè)置一閘門啟閉機(jī)及鋼管堆放場(chǎng)地，約 3000平方米，布置一臺(tái) 25噸和 16噸的 汽車吊進(jìn)行設(shè)備及鋼管的臨時(shí)吊裝。1.2.4金屬結(jié)構(gòu)工程的設(shè)備運(yùn)輸和吊裝方案 根據(jù)招標(biāo)合同文件，估算閘門及啟閉機(jī)安裝工程設(shè)備運(yùn)輸?shù)闹饕獢?shù)據(jù)如下： 本工

10、程閘門及啟閉機(jī)安裝工程設(shè)備總工程量約為 1000 噸。 本合同工程最大最重的運(yùn)輸件為船閘人字閘門門葉和進(jìn)水口雙小車門機(jī)以及閘室活動(dòng)橋：50場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸路線為：工地設(shè)備倉(cāng)庫(kù)一內(nèi)線公路一土建施工門機(jī)吊裝卸車點(diǎn)一土 建施工門機(jī)吊運(yùn)到安裝施工點(diǎn)。閘門及啟閉機(jī)設(shè)備的工地現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸、 吊裝和拼裝場(chǎng)地的預(yù)組裝將安排一輛 噸的平板拖車、 一輛 16 噸的載重汽車、 一輛 8 噸和一輛 25 噸的起重機(jī)進(jìn)行施工。在安裝施工現(xiàn)場(chǎng)，在安裝施工初期，將主要使用土建施工的，壩前的一臺(tái)門 機(jī)吊運(yùn)閘門及啟閉機(jī)到安裝工作面；在工程已具備安裝電站進(jìn)口門機(jī)、閘室上下 游門機(jī)、電站尾水門機(jī)和溢流壩上下游檢修門機(jī)的時(shí)候，將盡快安裝，使其盡

11、早 具備吊裝運(yùn)行能力，使其在閘門安裝施工時(shí)能輔助安裝施工。運(yùn)輸、吊裝應(yīng)注意的事項(xiàng)：1、 根據(jù)閘門和啟閉機(jī)部件不同位置的運(yùn)輸、吊裝條件及閘門和啟閉機(jī)部件 重量、尺寸等實(shí)際情況制定詳細(xì)的運(yùn)輸、吊裝方案。2、 閘門和啟閉機(jī)部件運(yùn)輸、吊裝前，將作好技術(shù)交底，使每個(gè)施工人員都 心中有數(shù)。3、 閘門和啟閉機(jī)部件運(yùn)輸前應(yīng)按安裝工期要求，規(guī)劃運(yùn)輸時(shí)間及路線并報(bào) 當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T審批，辦取通行手續(xù)。4、 設(shè)備運(yùn)輸前，根據(jù)閘門和啟閉機(jī)部件的最大重量、外形尺寸，對(duì)所通過(guò) 的道路將事先考察，對(duì)不適應(yīng)的道路作好臨時(shí)維護(hù)、加固處理。為了閘門和啟閉 機(jī)部件的安全運(yùn)輸，在閘門和啟閉機(jī)部件運(yùn)輸線路上的公路、橋梁和隧洞必須用 黃

12、色油漆標(biāo)出道路中心線位置，沿公路和隧洞慢速行駛至卸車吊裝工作面。5、 閘門和啟閉機(jī)部件裝卸車時(shí)，將注意用枕木或木板墊平、墊牢。在載重 汽車上根據(jù)閘門和啟閉機(jī)部件尺寸設(shè)置相應(yīng)的運(yùn)輸胎膜。胎膜與閘門和啟閉機(jī)部 件接觸部位加橡膠墊塊。另外，鋼絲繩捆綁和吊運(yùn)閘門和啟閉機(jī)部件時(shí)，應(yīng)在鋼 絲繩和閘門和啟閉機(jī)部件間加設(shè)軟墊。同時(shí)，閘門和啟閉機(jī)部件的重心一定要裝 在運(yùn)輸平板車的中心，并捆綁牢固，在閘門和啟閉機(jī)部件的最大尺寸處加警示標(biāo) 志。6、 運(yùn)輸平板車必須限速行駛，應(yīng)有引路車開(kāi)道，遇到轉(zhuǎn)彎處時(shí)必須減速繞 大彎行駛。7、吊裝的所有工器具、設(shè)備都必須有足夠的安全倍數(shù)，施工時(shí)起重工具要 隨時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)不安全因素將

13、及時(shí)處理8、閘門和啟閉機(jī)部件吊裝時(shí)，必須系好晃繩，以防四處碰壁。9、所有參加起吊、運(yùn)輸?shù)墓ぷ魅藛T，必須嚴(yán)守起重操作規(guī)程，指揮信號(hào)要 明確。1.2.5閘門及啟閉機(jī)安裝工程的設(shè)備安裝方法在安裝施工中，我們將用放線的方法安裝施工、用全站儀測(cè)量檢查校核的方法控制和保證閘門安裝的形位誤差。在安裝施工中對(duì)施工技術(shù)要求將嚴(yán)格按照合 同條款規(guī)定的“合同文件的優(yōu)先順序”執(zhí)行。閘門和啟閉機(jī)設(shè)備的預(yù)組裝將在設(shè)置在設(shè)備倉(cāng)庫(kù)中的金屬結(jié)構(gòu)拼裝廠內(nèi)，由50 噸起重機(jī)配合進(jìn)行。在電站壩段混凝土中的某一塊， 澆到 EL660 左右的時(shí)候即開(kāi)安裝這個(gè)高程以 下的電站廠房進(jìn)水口和尾水閘門，與土建施工交叉施工。在安裝施工現(xiàn)場(chǎng)，在安裝

14、施工前期，閘門和啟閉機(jī)埋件的安裝將主要使用土 建施工的、壩前的門機(jī)吊運(yùn)閘門及啟閉機(jī)部件到安裝工作面，在施工現(xiàn)場(chǎng)安排一 輛 8 噸的汽車起重機(jī)輔助安裝施工。閘門門葉和啟閉機(jī)的安裝將主要使用 25 噸的汽車起重機(jī)、 200 噸的履帶式起 重機(jī)，電站進(jìn)口門機(jī)和電站尾水門機(jī)吊裝。當(dāng)工程已具備安裝電站進(jìn)口門機(jī)和電站尾水門機(jī)的時(shí)候，將盡快安裝，使其 盡早具備吊裝運(yùn)行能力，使其在閘門門葉安裝施工時(shí)能輔助安裝施工。由于同類閘門和啟閉機(jī)的安裝程序的共同性，本工程的閘門和啟閉機(jī)的安裝 程序僅列出了各種類型的我集團(tuán)公司在閘門和啟閉機(jī)安裝施工中經(jīng)常使用的安 裝程序。平面閘門的門葉組裝和檢查將在工地設(shè)備倉(cāng)庫(kù)中的金屬結(jié)構(gòu)

15、拼裝廠內(nèi)進(jìn)行。 對(duì)于分塊出廠的閘門門葉的安裝將分節(jié)吊入閘門門槽中進(jìn)行安裝。平面閘門埋件安裝程序見(jiàn)圖4 所示。平面閘門門葉安裝程序見(jiàn)圖6 所示。進(jìn)水口欄污柵清污機(jī)安裝程序見(jiàn)圖 12 所示。 橋機(jī)安裝程序圖見(jiàn)圖 13 所示：圖4 平面閘門埋件安裝程序圖圖5 門葉組裝程序圖(A)分節(jié)吊入，節(jié)間螺接(或軸接)(B)分節(jié)吊入，節(jié)間焊接圖6平板閘門安裝程序圖圖12 清污機(jī)安裝程序圖圖13橋機(jī)安裝程序框圖本工程的各項(xiàng)閘門和啟閉機(jī)設(shè)備中，沒(méi)有特大型的和技術(shù)復(fù)雜的有特殊技術(shù) 要求的設(shè)備我方將按照常規(guī)的施工程序和施工方法進(jìn)行施工。下面以電站進(jìn)水口 門機(jī)、廠房橋機(jī)作一簡(jiǎn)要說(shuō)明：1、電站進(jìn)水口門機(jī)的安裝方法：電站進(jìn)水

16、口雙小車式門機(jī)主要承擔(dān)電站進(jìn)水口和上游檢修閘門和攔污柵的起閉及事故門的安裝和檢修，門機(jī)單根軌道長(zhǎng)度約100m , 2X 400KN門機(jī)揚(yáng)程20M，門機(jī)總重約 80噸。進(jìn)水口雙向移動(dòng)式門機(jī)安裝程序圖和組裝簡(jiǎn)要框圖見(jiàn)圖19和圖20所示。圖19電站進(jìn)水口雙小車門機(jī)安裝施工程序圖門腿吊裝主梁及工作平臺(tái)吊裝附件吊裝鋼絲繩纏繞及動(dòng)滑輪安裝試通電4大、小車機(jī)構(gòu)吊裝電氣設(shè)備門機(jī)試驗(yàn)門機(jī)組裝程序框圖圖20進(jìn)水口雙小車門機(jī)組裝簡(jiǎn)要框圖1軌道裝置安裝軌道裝置的吊裝由 8噸汽車吊配合進(jìn)行。根據(jù)所放軌道中心線及高程焊制線架并張拉鋼琴線用以控制兩軌道的中心 及高程。將兩軌道預(yù)埋螺栓按照設(shè)計(jì)圖紙要求與一期插筋焊接加固。將軌

17、道墊板 套入預(yù)埋螺栓，根據(jù)所投放的高程點(diǎn)使用水準(zhǔn)儀監(jiān)測(cè)將各墊板找平并用螺帽壓 緊，將軌道吊上墊板并用軌道壓板壓緊，再次用水準(zhǔn)儀監(jiān)測(cè)對(duì)軌道進(jìn)行精調(diào)直至 合格。復(fù)測(cè)其尺寸符合要求后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收并進(jìn)行二期砼澆注。在澆注前對(duì) 預(yù)埋螺栓絲牙部分加以保護(hù)。2、門機(jī)組裝門機(jī)的各個(gè)吊裝單元用40噸平板拖車由工地設(shè)備庫(kù)運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng)門機(jī)的組裝采用一臺(tái)50噸起重機(jī)配合土建施工的門座式起重機(jī)（MQ900）進(jìn)行。用50噸起重機(jī)將行走輪裝置吊至軌道上并與下端梁相連。將兩下端梁的前、后端面調(diào)至同一平面，用三根大型工字鋼將其臨時(shí)連接，以保持兩下端梁的穩(wěn)定性。如圖21所示。圖21門機(jī)軌道安裝示意圖門腿運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng)（EL2

18、62.0平臺(tái)）卸車后，用土建施工的門座式起重機(jī)配 合50噸起重機(jī)將其翻身并旋轉(zhuǎn)至直立狀態(tài)。如圖22所示。用25噸起重機(jī)依次進(jìn)行門腿的吊裝并與下端梁相連。門腿之間加若干剪刀 支撐和拉繩，以保證門腿的穩(wěn)定性。如圖23所示。用25噸起重機(jī)配合土建施工的門座式起重機(jī)吊裝主梁及工作平臺(tái)，并與門 腿相連。主梁吊裝如圖17所示。所有連接螺栓按規(guī)定力矩?cái)Q緊后，即可分別吊裝大、小車機(jī)構(gòu)。大、小車機(jī)構(gòu)在工作平臺(tái)組裝完畢后，即可吊裝其余部件（電 氣控制設(shè)備、機(jī)器房等）。所有機(jī)械、電氣設(shè)備安裝完畢經(jīng)通電試轉(zhuǎn)合格后，即可進(jìn)行鋼絲繩纏繞（動(dòng) 滑輪安裝）工作。3、門機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)試運(yùn)轉(zhuǎn)步驟按空載試運(yùn)轉(zhuǎn)、靜荷載試驗(yàn)和動(dòng)荷載試驗(yàn)進(jìn)行

19、。試驗(yàn)前邀請(qǐng)制造 廠、監(jiān)理人等，并均在場(chǎng)時(shí)即可進(jìn)行試驗(yàn)。門機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)前檢查：電氣系統(tǒng)、安全聯(lián)鎖裝置、制動(dòng)器、控制器、照明和信號(hào)系統(tǒng)等安裝是否符 合要求，動(dòng)作是否靈敏、準(zhǔn)確。鋼絲繩端的固定及其在吊鉤、取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏繞是否正確、可靠各潤(rùn)滑點(diǎn)和減速器所加的油、脂的性能、規(guī)格和數(shù)量是否符合設(shè)備技術(shù)文件 的規(guī)定。盤(pán)動(dòng)各制動(dòng)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，均應(yīng)使轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)中最后一根軸（車輪軸、卷筒軸 等）旋轉(zhuǎn)一周無(wú)阻滯現(xiàn)象。（ 1）空載試運(yùn)轉(zhuǎn)。操縱起升機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu)（小車和大車）分別在行程內(nèi) 往返三次。檢查機(jī)械和電氣設(shè)備各部分是否動(dòng)作正確可靠、運(yùn)行平穩(wěn)、無(wú)沖擊聲 和其他異?，F(xiàn)象。（ 2）靜荷載試驗(yàn)。采用預(yù)制混凝土

20、塊作為試驗(yàn)負(fù)荷物。試驗(yàn)荷載依次分別 采用額定荷載的 70%、100%和 125%。主鉤將荷載吊離地面 100mm ，歷時(shí) 10min ， 檢查門式起重機(jī)（臺(tái)車）性能是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，門架無(wú)永久變形。試驗(yàn)依次重 復(fù)三次。（3）動(dòng)荷載試驗(yàn)。試驗(yàn)荷載依次分別采用額定荷載的100% 和 110% ，試驗(yàn)時(shí)按設(shè)計(jì)要求的各機(jī)構(gòu)組合方式進(jìn)行試驗(yàn)。 并同時(shí)開(kāi)動(dòng)兩個(gè)機(jī)構(gòu)， 作重復(fù)的起動(dòng)、 運(yùn)轉(zhuǎn)、停車、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)等動(dòng)作并延續(xù) 1 小時(shí)。檢查各機(jī)構(gòu)是否動(dòng)作靈活，工作 平穩(wěn)可靠及各限位開(kāi)關(guān)、安全保護(hù)聯(lián)鎖裝置、防爬裝置等是否動(dòng)作正確可靠，檢 查各零部件有無(wú)裂紋等損壞。3、廠房橋機(jī)的安裝： 發(fā)電廠設(shè)備室始終配置有一臺(tái)橋式

21、起重機(jī)，用來(lái)完成發(fā)電廠所有設(shè)備的安裝 以及維護(hù)工作。橋式起重機(jī)的提升有效載荷預(yù)計(jì)為 40 噸（考慮到最大的零件是發(fā)電機(jī)組的 轉(zhuǎn)子，重達(dá) 35 噸）。該數(shù)值僅供參考。并由施工單位與發(fā)電機(jī)組通過(guò)協(xié)議進(jìn)行 調(diào)整。橋式起重機(jī)配置有一個(gè)絞車主滑架，其功能在于搬運(yùn)較大的零件（尤其是機(jī) 組的安裝以及維護(hù)）配置有絞車（能力為 4 噸）的副滑架位于橋式起重機(jī)橫梁下，被用來(lái)搬運(yùn)小 的零件（日常維護(hù)）。橋式起重機(jī)的供貨包含下述的內(nèi)容：1 ）橋式起重機(jī) ,2）滑行道以及發(fā)電廠構(gòu)架組件3）行程末端的擋塊 ,4）配電盤(pán)以及檢查與控制盤(pán) ,5）一套吊索 ,6）提供所需的所有補(bǔ)充裝置以及附件7）安裝工具 , 備件 . 廠房橋

22、機(jī)基礎(chǔ)技術(shù)性能如下：1）橋梁的額定跨度約為 13,00 米；2）滑行道的額定長(zhǎng)度約為 100,00 米3）主吊鉤的提升額定負(fù)荷 40 噸4）二級(jí)吊鉤的提升額定負(fù)荷 .4 噸5）額定載荷的速度 :廠房橋機(jī)的安裝方法如下：1）起重機(jī)埋件安裝 起重機(jī)埋件包括軌道、車擋及臨時(shí)和永久滑觸線埋件，安裝前對(duì)安裝基準(zhǔn)線 和基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核檢查，軌道地腳螺栓、墊板及壓板間距為700mm ；埋件安裝就位并固定后，澆筑混凝土前對(duì)埋件的安裝位置和尺寸進(jìn)行檢查，經(jīng)監(jiān)理人確認(rèn)合 格后澆筑混凝土。2）軌道和車擋安裝（ 1）軌道安裝 根據(jù)拉好的中心線，調(diào)整螺栓的橫向和縱向中心，清除絲牙上的毛刺。檢查 調(diào)整已埋設(shè)的軌道基礎(chǔ)螺栓與

23、軌道中心線距離偏差小于2mm。清點(diǎn)軌道及附件，檢查軌道的型號(hào)、規(guī)格、材質(zhì)制造質(zhì)量及銹蝕情況滿足要 求方可安裝。軌道彎曲沿長(zhǎng)度方向在垂直平面內(nèi)彎曲，每 2m 測(cè)量長(zhǎng)度彎曲達(dá)到 2mm ；軌 道側(cè)向彎曲偏差達(dá)到 10mm ，或單根軌道在每 2m 測(cè)量長(zhǎng)度側(cè)向彎曲達(dá)到 1mm， 應(yīng)采用校直機(jī)進(jìn)行矯正。軌道端面采用磨光機(jī)打磨，使其端面度滿足設(shè)計(jì)要求。按設(shè)計(jì)圖紙切割軌道，打磨端面，滿足要求后，用紅油漆編號(hào)。軌道切割采 用機(jī)械切割方法，即采用砂輪切割機(jī)或鋸床切割，然后采用磨光機(jī)打磨。根據(jù)設(shè) 計(jì)要求尺寸檢查軌道尺寸，軌道兩端斷面的傾斜值不大于1mm 。測(cè)量出每根軌道中心線，并每隔約500mm打一個(gè)樣沖眼標(biāo)記

24、。放置軌道安裝用高程、中心控制樣點(diǎn)，并報(bào)監(jiān)理檢查驗(yàn)收。軌道運(yùn)輸至主安裝間后，利用汽車吊將軌道依次吊裝至安裝間軌道梁牛腿上 后，利用門型架、手拉葫蘆、滾筒等工具將其拖運(yùn)至安裝位置，詳見(jiàn)下圖：為確?？缍劝惭b的精確， 用TC-2002全站儀確定上游側(cè)軌道安裝中心基準(zhǔn)線，并掛上鋼琴線，然后安裝上游側(cè)軌道，上游側(cè)軌道安裝完成后，再利用TC-2002全站儀確定下游軌道安裝的中心基準(zhǔn)線。初調(diào)兩側(cè)軌道軌頂高差不大于5mm，在運(yùn)行全長(zhǎng)同側(cè)軌頂工作面平面度不大于8 mm。軌道安裝后軌距偏差不超過(guò)=t5mm，軌道實(shí)際中心線與基準(zhǔn)線偏差不大于3mm ;同側(cè)軌道在接頭處相對(duì)錯(cuò)位不大于1mm，并用砂輪打磨成良好的過(guò)渡。安

25、裝軌道調(diào)整螺桿、調(diào)整螺母、墊板、壓板、止動(dòng)墊片及螺母等附件。軌道安裝 示意圖如下：軌頂高程及軌道水平度采用調(diào)整螺母調(diào)整，軌道直線度采用經(jīng)緯儀測(cè)量調(diào) 整。軌道跨距測(cè)量采用全站儀及50m鋼卷尺（采用兩種方法相互校核）；測(cè)量斷面一般為軌道的始端、中部及末端，軌道較長(zhǎng)時(shí)，根據(jù)情況增加測(cè)量斷面；采用 鋼卷尺測(cè)量軌距時(shí)，按有關(guān)要求設(shè)置拉力器測(cè)量，并對(duì)測(cè)量值按有關(guān)規(guī)程規(guī)范要 求修正。軌道接頭安裝示意圖如下：（2 ）車擋安裝在吊軌道時(shí)先把車擋吊放在安裝位置，清掃并檢查。調(diào)整其高程以及上、下 游車擋在同一截面上，安裝螺栓、墊圈、彈簧墊及螺母等固定件，焊接螺栓與一 期插筋。車擋安裝就位，擰緊螺母，固定車擋。同一跨

26、度的兩車檔與緩沖器均應(yīng) 接觸，如有偏差應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。車擋安裝示意圖如下：3）橋機(jī)安裝（1 ）安裝程序橋機(jī)安裝程序框圖（ 2）橋機(jī)部件安裝大車行走機(jī)構(gòu)、端梁吊裝 大車行走機(jī)構(gòu)、端梁運(yùn)到安裝間，除去表面灰塵、油污，檢查其外觀有無(wú)嚴(yán) 重刮傷、變形等。用一臺(tái) 50 噸汽車吊卸車并一次吊裝就位，調(diào)整水平，利用葫蘆和千斤頂固J ./ f定牢靠。主梁吊裝 主梁運(yùn)到主安裝間后檢查其跨度和上拱度，如主梁表面由于運(yùn)輸原因造成大 面積脫漆，必須在安裝間按廠家說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行補(bǔ)漆，補(bǔ)漆合格后進(jìn)行吊裝。主梁吊裝用50t汽車吊，吊裝時(shí)在主梁同一側(cè)用 20鋼絲繩掛兩個(gè) 10噸葫蘆用于調(diào)整主梁水平，兩端栓兩組攬繩調(diào)整主梁吊裝時(shí)的

27、轉(zhuǎn)向，當(dāng)升高超過(guò)大車 軌頂時(shí)調(diào)整主梁方向和水平，找正后緩慢落下并與大車行走機(jī)構(gòu)及端梁連接。先吊裝左梁 （第一根梁 ），用同樣的方法吊裝右梁（第二根梁 ），并與大車行走機(jī)構(gòu)及端梁連接。用鋼卷尺檢查大車架對(duì)角線和小車跨距；用水準(zhǔn)儀檢查同一斷面小車軌頂高差。同一端梁上車輪的同位差,跨度S1、S2的相對(duì)差丨S1-S2I及對(duì)角聯(lián)軸器、) mm2線L1、L2的相對(duì)差丨L1-L2 |符合圖紙及規(guī)范要求。小車架吊裝用 50 t 汽車吊吊裝小車架，當(dāng)小車架吊至超過(guò)大梁上平面高度時(shí)，將大車架 拖到 50 噸汽車吊起重臂正下方，小車架緩慢落在大車架上。小車機(jī)架吊裝到位后， 用 50t 汽車吊吊裝卷筒和減速器以及電動(dòng)

28、機(jī)、 制動(dòng)輪等小車其他附件，然后將小車組裝成整體。附件吊裝利用 50t 汽車吊吊裝操作室、檢修平臺(tái)、走道、扶梯欄桿、制動(dòng)器、緩沖器、 吊鉤裝置及其它電氣設(shè)備。電氣設(shè)備按施工圖紙、制造廠技術(shù)說(shuō)明及有關(guān)規(guī)定進(jìn) 行，全部電氣設(shè)備均可靠接地。電機(jī)和限位開(kāi)關(guān)安裝后做相應(yīng)的試驗(yàn)，根據(jù)圖紙 要求檢查吊鉤極限位置，符合要求后進(jìn)行下一步工作。鋼絲繩纏繞 在橋機(jī)組裝完成后空載試運(yùn)行前進(jìn)行鋼絲繩纏繞，鋼絲繩纏繞的前提是：運(yùn) 行機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。用手拉葫蘆配合汽車吊將鋼絲繩頭抽出，提至 卷筒用壓繩器固定；緩慢開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)將所有鋼絲繩纏繞在卷筒上，將動(dòng)滑輪放 在小車定滑輪下安裝場(chǎng)地面。鋼絲繩纏繞示意圖如下：臨

29、時(shí)滑觸線安裝JDC 1 600 型安全滑觸線，在安裝前根據(jù)設(shè)計(jì)圖和廠家圖紙檢查設(shè)備及難點(diǎn) 的預(yù)裝工作，并做好相應(yīng)的工具準(zhǔn)備。待橋機(jī)大梁及小車就位完畢，利用橋機(jī)做滑線安裝平臺(tái)，并充分做好安全措 施。在橋機(jī)左軌道內(nèi)側(cè)上方 1.5 米處裝一根三分鋼絲繩掛上（ 3*95+1*50 的 400V 拖纜，作為橋機(jī)調(diào)試、試運(yùn)行及滑觸線安裝的臨時(shí)電源。一端接入廠房 施工配電盤(pán)，另一端接至橋機(jī)頂?shù)募娖麟娎|入口。并在橋機(jī)頂分接一路電源作 為施工電源，保證滑觸線安裝工作的順利進(jìn)行。根據(jù)圖紙測(cè)量放線，把滑觸線安裝的基礎(chǔ)位置定位好，并做好明顯標(biāo)記以利 于安裝。臨時(shí)滑觸線安裝前，檢查全部滑觸線的絕緣護(hù)套完好，無(wú)裂紋及破

30、損；檢查滑觸線絕緣支架無(wú)變形、銹蝕、內(nèi)外表面清潔無(wú)污染。根據(jù)圖紙及測(cè)量點(diǎn)位，用膨脹螺栓安裝固定滑觸線的支撐架；并保證一定的 間距和安裝面的平度，做到牢固、美觀。絕緣支柱在安裝前必須做試驗(yàn)，合格后按照?qǐng)D紙及廠家說(shuō)明安裝絕緣支柱。 先把滑觸線整型，按廠家工藝安裝滑觸線，保證相間距離；接縫處按安裝規(guī)程處 理，保證安裝質(zhì)量。橋機(jī)的試驗(yàn)準(zhǔn)備：本電站主廠房 40/4t 橋式起重機(jī)采用試重塊進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)，根據(jù)租借的試重 塊規(guī)格制作試驗(yàn)吊籠。對(duì)橋機(jī)進(jìn)行全面清掃，清除大、小車軌道兩側(cè)的所有雜物；檢查橋機(jī)機(jī)械和 電氣部分運(yùn)行滿足要求，經(jīng)監(jiān)理人驗(yàn)收合格。檢查各潤(rùn)滑點(diǎn)和減速器所加的油、脂的性能、規(guī)格和數(shù)量是否符合設(shè)備

31、技術(shù) 文件的規(guī)定。所有機(jī)械部件、連接裝置、潤(rùn)滑系統(tǒng)等處于正常工作狀態(tài)，注油量 符合要求。檢查各安全裝置、制動(dòng)閘間隙、起升機(jī)構(gòu)和大小車限位器，確保動(dòng)作正確可 靠。過(guò)負(fù)荷保護(hù)裝置、安全聯(lián)鎖裝置、控制器、照明和信號(hào)系統(tǒng)等安裝符合要求， 動(dòng)作靈敏、準(zhǔn)確。在制動(dòng)器松開(kāi)情況下用手轉(zhuǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的聯(lián)軸器、減速器、齒輪 組及卷筒等均運(yùn)轉(zhuǎn)靈活輕松、無(wú)卡阻現(xiàn)象。試塊、測(cè)量?jī)x器、工器具齊全，測(cè)量點(diǎn)標(biāo)示清晰正確。試驗(yàn)前 45 天，提交橋機(jī)靜負(fù)荷試驗(yàn)和動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)實(shí)施措施給監(jiān)理人審批。2.4 閘門、欄污柵、門機(jī)和橋機(jī)的調(diào)試、試運(yùn)轉(zhuǎn)和試驗(yàn)閘門、攔污柵和啟閉機(jī)安裝完成后， 我方將按照合同文件和相關(guān)的規(guī)程規(guī)范、 會(huì)同監(jiān)理人進(jìn)行以下

32、項(xiàng)目的試驗(yàn)：攔污柵： 1、升降試驗(yàn)：應(yīng)無(wú)阻卡；2、自動(dòng)掛脫起吊試驗(yàn)：應(yīng)逐孔試驗(yàn)合格。平面閘門：在確認(rèn)自動(dòng)掛脫梁掛脫鉤動(dòng)作靈活可靠，充水裝置在其行程內(nèi)升降自如、密封良好、吊桿的連接情況良好的情況下，進(jìn)行以下項(xiàng)目的試驗(yàn)：1、無(wú)水全行程啟閉試驗(yàn)：應(yīng)無(wú)阻卡，雙吊點(diǎn)同步，水封無(wú)損， 漏光檢查合格；2、靜水全行程啟閉試驗(yàn)；3、動(dòng)水啟閉試驗(yàn)（全程和局部開(kāi)啟）：應(yīng)盡量接近設(shè)計(jì)水頭；4、通用性試驗(yàn)（對(duì)一門多槽情況）：自動(dòng)掛脫梁。攔污柵清污機(jī)：1、機(jī)械液壓系統(tǒng)運(yùn)行試驗(yàn)；2、抓斗升降行走試驗(yàn)；3、抓斗抓污物試驗(yàn)；4、抓斗卸污物試驗(yàn)；5、聯(lián)合動(dòng)作試驗(yàn)。6靜載荷試驗(yàn)；7、有水試驗(yàn)；8、通用性試驗(yàn)：分別在每個(gè)門槽中進(jìn)行無(wú)

33、水情況下的全行 程啟閉試驗(yàn)，并經(jīng)檢查合格。移動(dòng)式啟閉機(jī)：1、試運(yùn)轉(zhuǎn)前檢查；按照 DL/T5019 947.3.1的要求;2、靜荷載試驗(yàn)：1.25倍額定負(fù)荷；3、動(dòng)荷載試驗(yàn)：100%和110%額定荷載。動(dòng)水帶荷載試驗(yàn)前，應(yīng)編制試驗(yàn)大綱，報(bào)送監(jiān)理人批準(zhǔn)后才進(jìn)行試驗(yàn)?？肇?fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備各系統(tǒng)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格圖 22 雙向移動(dòng)門式起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)程序圖橋機(jī)的試驗(yàn)：1）空載試驗(yàn) 橋機(jī)在空載情況下，大車、小車、起升機(jī)構(gòu)分別在行程內(nèi)上、下往返3 次，檢查下列電氣和機(jī)械部分：電動(dòng)機(jī)運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)，三相電流應(yīng)平衡； 電氣設(shè)備應(yīng)無(wú)異常發(fā)熱現(xiàn)象，控制器的觸頭應(yīng)無(wú)燒灼現(xiàn)象； 限位開(kāi)關(guān)、保護(hù)裝置及連鎖裝置動(dòng)作應(yīng)正確可靠； 大、小車運(yùn)行

34、時(shí)，導(dǎo)電裝置應(yīng)平穩(wěn)，不應(yīng)有卡阻、跳動(dòng)及嚴(yán)重冒火花現(xiàn)象， 車輪不允許有啃軌現(xiàn)象；所有機(jī)械部件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，均不應(yīng)有沖擊聲和其他異常聲音； 運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，制動(dòng)閘瓦應(yīng)全部離開(kāi)制動(dòng)輪，不應(yīng)有摩擦；軸承和齒輪應(yīng)有良好潤(rùn)滑，軸承溫升不得超過(guò)65 C；設(shè)備單獨(dú)運(yùn)行時(shí)測(cè)得的噪聲不得大雨 85db 。2）靜載試驗(yàn) 靜負(fù)荷試驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)橋機(jī)各部件和金屬結(jié)構(gòu)的承載能力。（ 1）依次起升 50%、 75%、 100% 額定負(fù)荷，小車在橋架全長(zhǎng)往返運(yùn)行，檢查橋機(jī)性能應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，卸去負(fù)荷（ 2）小車停在橋架跨中，定出測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)，隨后慢速提升125%的額定負(fù)荷離地面150200mm，停懸時(shí)間不少于 10分鐘，然后卸去負(fù)荷，檢

35、查橋架有無(wú)永 久變形 （可在巖壁吊車梁上支放水準(zhǔn)儀對(duì)測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)）。如此重復(fù)三次，橋架不應(yīng)在產(chǎn)生永久變形，將小車外開(kāi)到跨端，檢查主梁的實(shí)際上拱度應(yīng)不小于 跨度的 0.7/1000 。（3）最后使小車仍停在橋架中間，起升額定負(fù)荷，檢查主梁拱度值應(yīng)不大 于跨度的 1/700。3）動(dòng)載試驗(yàn) 動(dòng)載荷試驗(yàn)?zāi)康闹饕獧z查橋機(jī)機(jī)構(gòu)及其制動(dòng)器的工作性能。 動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)的測(cè)量數(shù)據(jù)必須是主、副鉤處于極限位置和負(fù)荷處于起重機(jī)中心 位置時(shí)的數(shù)據(jù)。依次起升 50% 、75% 、 1 00%額定負(fù)荷，在靜載試驗(yàn)的基礎(chǔ)上提起 試重塊，離地面 200mm 停止。 起落三次，觀察橋機(jī)情況，正常后繼續(xù)起升到滿 足高度要求。 小

36、車在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)、 大車在全行程各往返行走三次。 觀察其同步性， 起升機(jī)構(gòu)上升、下降三次，測(cè)量各起升機(jī)構(gòu)升、降速度，檢查制動(dòng)器的投、切同 步性。檢查機(jī)械和電氣各機(jī)構(gòu)。吊起 110%的額定荷載，同時(shí)開(kāi)動(dòng)兩個(gè)機(jī)構(gòu)（主、副鉤不得同時(shí)開(kāi)動(dòng)），使 起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)作重復(fù)的啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)、停車、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)等動(dòng)作，累計(jì)時(shí)間 應(yīng)達(dá) 1 小時(shí)。各機(jī)構(gòu)動(dòng)作靈敏，工作平穩(wěn)可靠，各限位開(kāi)關(guān)、安全保護(hù)連鎖、防 爬裝置動(dòng)作正確可靠。各零部件應(yīng)無(wú)裂紋等損壞現(xiàn)象，各連接處不得松動(dòng)；各電 動(dòng)機(jī)、接觸器等電氣設(shè)備無(wú)過(guò)熱現(xiàn)象。6.6.86.6.8 壓力鋼管制造及安裝工程1 1、工程范圍本合同工程包括采購(gòu)本工程鋼管制造和安裝所需的全部鋼

37、材、壓力鋼 管施工圖紙所示的地面壓力和地下淺埋管鋼管的直管、彎管、漸變管、伸 縮節(jié)等附件的制造、焊接、試驗(yàn)、運(yùn)輸、安裝、涂裝以及質(zhì)量檢查和驗(yàn)收 等全部工作。壓力鋼管工程量如下表 6-76-7 所示：壓力鋼管制安工程量表6-76-7序 號(hào)壁厚(mm鋼管外徑(m鋼材型號(hào)重量(噸)備注1182.7Q345-C434.4包含鋼管所有附件合計(jì)434.4共三條鋼管道2 2、壓力鋼管運(yùn)輸(1)鋼管運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)在鋼管內(nèi)加設(shè)內(nèi)支撐，以防鋼管運(yùn)輸變形。(2)鋼管運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)將鋼管安放在專門設(shè)計(jì)的鞍形支座上以保護(hù)管 節(jié)及其坡口免遭損壞。(3) 鋼管運(yùn)輸時(shí)，采用鋼索捆扎吊運(yùn)及運(yùn)輸加固，應(yīng)在鋼索與鋼管間 加設(shè)軟墊，以防鋼管

38、及涂層免遭損壞?，F(xiàn)場(chǎng)鋼管堆放：在按業(yè)主統(tǒng)一規(guī)劃，在廠房及管道槽附近地勢(shì)平緩的地方設(shè)置堆放鋼 管的場(chǎng)地1 13 3個(gè)，用于堆放運(yùn)到工地待安裝的鋼管。鋼管運(yùn)至工地堆放場(chǎng) 地后，用電動(dòng)葫蘆或吊車吊卸。3 3、壓力鋼管安裝(1) 鋼管安裝測(cè)量放線鋼管安裝前，利用全站儀、水準(zhǔn)儀測(cè)量設(shè)置鋼管安裝中心線和高程，在 管道全長(zhǎng)范圍內(nèi)每隔10m10m距離分別在管道底部設(shè)置標(biāo)出中心軸線和高程標(biāo) 志，作為鋼管安裝找正的基準(zhǔn)，鋼管安裝時(shí)架設(shè)鋼琴線控制中心。(2) 鋼管裝配及安裝尺寸質(zhì)量控制鋼管運(yùn)輸就位后，利用手拉葫蘆、千斤頂及壓板器具進(jìn)行鋼管安裝對(duì) 接，用水準(zhǔn)儀、全站儀和已設(shè)在隧洞內(nèi)的中心高程標(biāo)志控制測(cè)量調(diào)整，鋼 管管

39、口中心和高程的安裝尺寸，使之符合招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范及壓力鋼 管制造安裝及驗(yàn)收規(guī)范 DL/T5017-93DL/T5017-93 之允許偏差要求。 在調(diào)整鋼管中心的 過(guò)程中，同時(shí)調(diào)整焊縫處的間隙，使之達(dá)到技術(shù)要求。1 1）鋼管的直管、彎管和岔管以及附件等與設(shè)計(jì)軸線的平行度誤差應(yīng)不 大于 0.2%0.2%。2 2）鋼管安裝中心的極限偏差和管口橢圓度應(yīng)符合壓力鋼管制造安裝及驗(yàn)收規(guī)范DL5017-93DL5017-93表5.1.25.1.2和第5.1.35.1.3條規(guī)定。3 3）鋼管始裝節(jié)的里程偏差不應(yīng)超過(guò)士 5mm5mm;彎管起點(diǎn)的里程偏差不應(yīng)超過(guò)10m10m m m;始裝節(jié)兩端管口垂直度偏差不應(yīng)超

40、過(guò)士 3mm3mm。4 4） 沿環(huán)縫兩側(cè)管口，相鄰兩類表面之間的最大差位不應(yīng)大于板厚 15%15%， 且不大于 3mm3mm。5 5） 明管支座位置誤差應(yīng)按施工圖紙規(guī)定，最大不得超過(guò)5 5伽；與鋼管 設(shè)計(jì)中心線平行度偏差不大于 0.2%0.2%。支座安裝后，不應(yīng)有任何卡阻現(xiàn)象， 局部間隙不應(yīng)大于0.50.5伽。鞍形支座的頂面弧度間隙不應(yīng)大于 2 2伽。6 6）拆除鋼管上的工卡具、吊耳、內(nèi)支撐和其他臨時(shí)構(gòu)件時(shí)，嚴(yán)禁使用錘擊法，應(yīng)用碳弧氣刨或氧-乙炔火焰在其離管壁3 3伽以上處切除，嚴(yán)禁損傷母材。切除后鋼管內(nèi)壁上殘留的痕跡和焊疤應(yīng)再用砂輪磨平，并認(rèn)真 檢查。7 7）鋼管內(nèi)、外壁的局部凹坑深度不超過(guò)

41、板厚 10%10%，且不大于2 2 mm,mm,可 用砂輪打磨，平滑過(guò)渡，凹坑深度超過(guò) 2 2m的應(yīng)進(jìn)行焊補(bǔ)，并用砂輪打磨 光滑8 8）鋼管對(duì)接裝配并點(diǎn)焊完畢后，將鋼管支撐與錨栓焊牢，防止鋼管移 位，然后進(jìn)行安裝縫焊接。9 9）鋼管安裝一定長(zhǎng)度后，安裝質(zhì)量檢驗(yàn)合格，并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后，應(yīng)進(jìn) 行鎮(zhèn)支墩二期混凝土澆筑，以保證鋼管的安裝質(zhì)量。（3 3）壓力鋼管安裝焊接1 1）壓力鋼管安裝焊縫按規(guī)范的要求、規(guī)定進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)焊接。2 2）現(xiàn)場(chǎng)焊接鋼管安裝環(huán)縫前，應(yīng)檢測(cè)鋼管位置和管口圓度，若發(fā)現(xiàn)其 安裝偏差超過(guò)規(guī)定時(shí)，應(yīng)及時(shí)糾正，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后，才準(zhǔn)施 焊。3 3）鋼管定位焊后應(yīng)盡快焊接安裝環(huán)縫，每條焊

42、縫應(yīng)連續(xù)焊完，不得中 斷。當(dāng)因故中斷焊接時(shí)，應(yīng)采取防裂措施。在重新焊接前，應(yīng)將表面清理 干凈并確認(rèn)無(wú)裂紋后，方可按原工藝?yán)^續(xù)施焊。4 4）本合同工程鋼管安裝焊縫采用手工電弧焊焊接。焊接輸入熱量及層 次，采用分段對(duì)稱方法，每條安裝環(huán)形焊縫由 2 2 名焊工同時(shí)進(jìn)行對(duì)稱焊接， 嚴(yán)格控制焊接輸入熱量在規(guī)范內(nèi)，每人每道焊縫的規(guī)范參數(shù)均由專職人員 作好記錄。焊接中各焊工完成的速度要求相差不要太大，以保持熱量均衡 及收縮大致相同，盡量減小焊接應(yīng)力。5 5）焊接完畢，焊工應(yīng)進(jìn)行自檢。一、二類焊縫自檢合格后應(yīng)在焊縫附 近用鋼?。ㄓ推幔┐蛏虾腹ご?hào)，并作好記錄。（4 4）鋼管安裝涂裝鋼管安裝涂裝應(yīng)按設(shè)計(jì)及規(guī)范的

43、規(guī)定進(jìn)行涂裝。 安裝焊縫兩側(cè)各100100 200200伽范圍內(nèi)的涂刷在焊縫質(zhì)量檢查合格后才能進(jìn)行， 安裝運(yùn)輸過(guò)程中，若 原涂料遭受損傷，應(yīng)打磨清理后補(bǔ)作涂刷。（5 5） 鋼管整體通水試驗(yàn)鋼管安裝完成后并經(jīng)全面檢查驗(yàn)收合格，土建鎮(zhèn)、支墩二期砼澆筑完 畢且達(dá)到養(yǎng)護(hù)期后，按招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)圖紙的要求，進(jìn)行整體充水靜壓力 試驗(yàn)及甩負(fù)荷試驗(yàn)。制定試驗(yàn)技術(shù)方案報(bào)送監(jiān)理工程師審批。試驗(yàn)過(guò)程中 組織安排好人員、做好通信、監(jiān)視測(cè)量及記錄，以保證試驗(yàn)工作安全順利 進(jìn)行。試驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)對(duì)試驗(yàn)記錄整理，編寫(xiě)試驗(yàn)成果報(bào)告，提交監(jiān) 理工程師。（6 6） 鋼管質(zhì)量檢查和驗(yàn)收1 1） 鋼管材料的檢查和驗(yàn)收鋼管制造和安裝所

44、需的鋼材、焊接材料、連接件和涂裝材料等均應(yīng)嚴(yán) 格按照招標(biāo)文件和規(guī)范的要求進(jìn)行檢驗(yàn)和驗(yàn)收，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方 可使用。2 2） 鋼管制造質(zhì)量的檢查和驗(yàn)收鋼管管節(jié)和附件全部制成后，向監(jiān)理工程師提交鋼管管節(jié)和附件的驗(yàn) 收申請(qǐng)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，組織進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后由監(jiān)理工 程師簽發(fā)質(zhì)量合格證。驗(yàn)收時(shí)應(yīng)提交以下各項(xiàng)資料：1 1 、鋼管管節(jié)和附件清單；2 2、鋼材、焊接材料、連接件和涂裝材料的質(zhì)量證明書(shū)、使用說(shuō)明書(shū)或試驗(yàn)報(bào)告；3 3、焊接程序和工藝報(bào)告；4 4、焊縫質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告；5 5、缺陷修整和焊縫缺陷處理記錄；6 6、鋼管管節(jié)和附件的尺寸偏差檢查記錄；7 7、涂裝質(zhì)量檢驗(yàn)記錄。3 3）

45、鋼管安裝質(zhì)量的檢查和驗(yàn)收在鋼管安裝過(guò)程中 , ,會(huì)同監(jiān)理對(duì)每節(jié)鋼管組裝尺寸、焊接焊縫、焊縫兩 側(cè)的現(xiàn)場(chǎng)涂裝部位和管節(jié)出廠前涂裝面的損壞部位的涂裝質(zhì)量進(jìn)行檢查。 不合格的項(xiàng)目應(yīng)進(jìn)行返修和重新檢驗(yàn)，直到監(jiān)理工程師認(rèn)為合格為止。驗(yàn) 收記錄經(jīng)監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)。4 4）鋼管工程的完工驗(yàn)收鋼管工程完工后，應(yīng)按照合同文件和規(guī)范的要求提交鋼管工程驗(yàn)收申 請(qǐng)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，進(jìn)行鋼管工程完工驗(yàn)收。鋼管工程完工驗(yàn) 收時(shí)，應(yīng)提供下列資料：1 1、壓力鋼管竣工圖；2 2、各項(xiàng)材料和連接件出廠的質(zhì)量證明書(shū)、使用說(shuō)明書(shū)或試驗(yàn)報(bào)告；3 3、鋼管制造、安裝、焊接的質(zhì)量檢查報(bào)告；4 4、參加壓力鋼管一、二類焊縫焊接的

46、焊工名單及代號(hào)；5 5、水壓試驗(yàn)成果；6 6、重大缺陷處理記錄和有關(guān)會(huì)議紀(jì)要；7 7、其它完工資料。（7 7）施工安全措施 安裝開(kāi)工前，組織所有施工人員學(xué)習(xí)本工程項(xiàng)目有關(guān)的安全規(guī)程和安 全措施。在壓力鋼管施工過(guò)程中對(duì)容易發(fā)生安全事故場(chǎng)合，將給以重點(diǎn)關(guān) 注。1 1、壓力鋼管占用空間大、重量重、其運(yùn)輸、吊裝安全由質(zhì)安部派專人 負(fù)責(zé)監(jiān)督，只有在鋼管運(yùn)輸、吊裝前的安全檢查合格后才準(zhǔn)許吊裝、運(yùn)輸， 確保施工過(guò)程安全。2 2、運(yùn)輸鋼管前，應(yīng)仔細(xì)檢查鋼絲繩和夾具，必須確保其安全可靠。3 3、指揮人員必須隨時(shí)注意各運(yùn)輸情況，防止意外情況發(fā)生。4 4、用平板小車運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)先把滑輪組固定，再把平板小車用鏈子葫蘆

47、與鋼管連成一整體，連接應(yīng)牢固、可靠。5 5、運(yùn)輸鋼管時(shí)，各指揮人員，必須用對(duì)講機(jī)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，確保運(yùn)輸?shù)陌?全。6 6、在切割、焊接等有明火的工位附近嚴(yán)禁放置易燃易爆物品，使用氧 氣、乙炔時(shí)必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，切勿粗心大意。7 7、從事切割、焊接的人員必須持證上崗，施工時(shí)必須穿戴防護(hù)用品， 防止意外燙傷和燒傷。8 8、從事涂裝的操作人員必須穿戴密封的工作服，供給的空氣必須是經(jīng) 過(guò)過(guò)濾的無(wú)害空氣。涂裝時(shí)必須通風(fēng)良好，嚴(yán)禁有明火。9 9、管內(nèi)、外施工腳架，梯子等的捆綁、固定應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定的要求。1.2.6質(zhì)量保證措施 我方將嚴(yán)格按照 ISO9001 ：2000 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，建立健全項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)

48、任人 的質(zhì)量保證體系，明確各級(jí)管理及施工作業(yè)人員須負(fù)的質(zhì)量終身責(zé)任。質(zhì)量管理 中結(jié)合工程實(shí)際，編制適合于本工程的質(zhì)量計(jì)劃，嚴(yán)格按計(jì)劃中的質(zhì)量控制要求 對(duì)項(xiàng)目施工質(zhì)量進(jìn)行管理控制， 將質(zhì)量責(zé)任制層層落實(shí)到部門、 個(gè)人， 做到全員、 全方位、全過(guò)程的有效控制，確保工程質(zhì)量合格率達(dá) 100% 、安裝優(yōu)良率 92以 上，工程總體質(zhì)量達(dá)優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。消滅質(zhì)量事故，堅(jiān)決杜絕由于質(zhì)量問(wèn)題引起的誤 工、返工造成的工期損失及影響。1、健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督檢查 建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首，由與工程質(zhì)量管理直接相關(guān)的各職能部門負(fù)責(zé)人組成 工程質(zhì)量管理委員會(huì)，項(xiàng)目經(jīng)理為施工質(zhì)量的第一責(zé)任人，對(duì)所有工程的施工質(zhì) 量全權(quán)負(fù)

49、責(zé)，并實(shí)行工程質(zhì)量分級(jí)責(zé)任制，對(duì)工程質(zhì)量實(shí)施統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)保證施 工質(zhì)量的重大問(wèn)題進(jìn)行決策。質(zhì)安保證部設(shè)有專職的質(zhì)量檢驗(yàn)員，每個(gè)作業(yè)隊(duì)配有兼職質(zhì)檢員，各個(gè)班組 對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行自檢，質(zhì)量檢驗(yàn)做到橫向到邊，縱向到底，不留死角，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目 的全面質(zhì)量管理。2、編制“質(zhì)量管理計(jì)劃”，確保整個(gè)施工過(guò)程處于受控狀態(tài)。開(kāi)工前 ,各施工作業(yè)隊(duì)依據(jù)招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范和施工措施及我局質(zhì)量體系第三層次（管理性）文件，編制“質(zhì)量管理計(jì)劃”，制訂出各分部 分項(xiàng)工程程序控制圖及質(zhì)量控制點(diǎn)，編制施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、操作規(guī)程、管理細(xì)則 和崗位責(zé)任制等，對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行全過(guò)程的管理控制，確保整個(gè)施工過(guò)程連續(xù)、 穩(wěn)定地處于受控狀

50、態(tài)。3、實(shí)行工程質(zhì)量崗位責(zé)任制和質(zhì)量終身制，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度 按科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化作業(yè)，實(shí)行定人、定點(diǎn)、定崗施工，各自負(fù)責(zé)其 相應(yīng)的責(zé)任。施工現(xiàn)場(chǎng)掛牌，寫(xiě)明施工區(qū)域，技術(shù)負(fù)責(zé)人及行政負(fù)責(zé)人，接受全 方位、全過(guò)程的監(jiān)督。做到獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，確保一次達(dá)標(biāo)。對(duì)不按施工程序和設(shè)計(jì)標(biāo) 準(zhǔn)施工的班組和個(gè)人追究責(zé)任，并予以經(jīng)濟(jì)懲罰。4、堅(jiān)持質(zhì)量一票否決制 對(duì)施工過(guò)程中違反技術(shù)規(guī)范、規(guī)程，存在質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，質(zhì)檢人員有權(quán)當(dāng)場(chǎng)制 止并責(zé)令其限期整改。對(duì)不重視質(zhì)量、粗制濫造、弄虛作假的人，質(zhì)檢人員有權(quán) 要求行政領(lǐng)導(dǎo)給予嚴(yán)厲處理，并追究其相應(yīng)的責(zé)任。在質(zhì)量與工期發(fā)生沖突時(shí)， 堅(jiān)持質(zhì)量一票否決制。5、開(kāi)展質(zhì)量教育，增強(qiáng)

51、職工質(zhì)量服務(wù)意識(shí)和服務(wù)水平 開(kāi)工前和施工過(guò)程中，對(duì)職工進(jìn)行質(zhì)量責(zé)任教育和質(zhì)量管理意識(shí)教育，牢固 樹(shù)立“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的觀念，然后針對(duì)本工程的實(shí)際，加強(qiáng)對(duì)各級(jí)人員 的培訓(xùn)工作，對(duì)主要工種進(jìn)行技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)和再培訓(xùn)，使職工具有保證作業(yè)質(zhì)量 的技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)和能力，并要求質(zhì)量檢驗(yàn)人員和特殊工種作業(yè)人員持證上崗。6、采用標(biāo)準(zhǔn)施工法，實(shí)行規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè) 在工程的整個(gè)施工作業(yè)過(guò)程中，貫穿工前交底、工中檢查、工后驗(yàn)收的“一 條龍”操作管理方法，推進(jìn)施工工序作業(yè)程序化、標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范化，把新技術(shù)、 新工藝、新材料運(yùn)用到各項(xiàng)生產(chǎn)中去，切實(shí)保證施工作業(yè)質(zhì)量。7、開(kāi)展全面質(zhì)量管理活動(dòng) 按照程序文件中文件和資料控

52、制程序、質(zhì)量記錄控制程序和內(nèi)部 質(zhì)量審核程序的要求，認(rèn)真做好工程的施工記錄、資料收集整理，每月寫(xiě)出質(zhì) 量報(bào)表， 對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行質(zhì)量統(tǒng)計(jì)分析， 找出質(zhì)量缺陷原因， 及時(shí)提出改正措施， 從而確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。質(zhì)量保證技術(shù)措施：1、做好施工準(zhǔn)備技術(shù)工作，全面認(rèn)真審閱合同要求、招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)資料 和有關(guān)文件、法規(guī)；確定施工總體部署，制定施工方案、工藝規(guī)程及質(zhì)量控制計(jì) 劃；選定機(jī)械設(shè)備。對(duì)本工程將要做好以下工作項(xiàng)目：（1）編制材料采購(gòu)計(jì)劃報(bào)監(jiān)理工程師審批。做好鋼材、焊接材料、連接件 和涂裝材料選擇、訂購(gòu)和驗(yàn)收工作；（ 2）我方將在中標(biāo)后 60 天之前，編制完本合同閘門和啟閉機(jī)安裝施工措施 計(jì)劃，報(bào)監(jiān)理

53、人審批；（ 3）在混凝土工程澆筑前（或砌體砌筑前）42 天，根據(jù)監(jiān)理人提供的混凝土（或砌體）結(jié)構(gòu)體形圖和各項(xiàng)預(yù)埋件圖，繪制上述工作項(xiàng)目預(yù)埋件的各澆筑分 塊或分段的預(yù)埋件埋設(shè)匯總圖和預(yù)埋件埋設(shè)一覽表，報(bào)監(jiān)理人批準(zhǔn)后，再進(jìn)行施（ 4）及時(shí)做好鋼結(jié)構(gòu)部件、閘門和啟閉機(jī)安裝、預(yù)埋件所需的鋼材、焊接 材料、連接件和涂裝材料的檢查、試驗(yàn)工作，把試驗(yàn)報(bào)告及時(shí)提交監(jiān)理人；（ 5）在鋼結(jié)構(gòu)制造、閘門和啟閉機(jī)安裝開(kāi)始施工焊接前56 天，做好焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)；（ 6）在鋼結(jié)構(gòu)制造、閘門和啟閉機(jī)安裝開(kāi)始施工焊接前56 天，編制好焊接工藝計(jì)劃，與焊接工藝評(píng)定報(bào)告一起提交工程師審批；（ 7）在鋼結(jié)構(gòu)部件開(kāi)始制造前56 天

54、，按照監(jiān)理人提供的鋼結(jié)構(gòu)部件施工圖繪制好鋼結(jié)構(gòu)部件的車間加工圖，報(bào)送監(jiān)理人審批；（ 8）在涂裝作業(yè)開(kāi)始前 28 天，編制好鋼結(jié)構(gòu)部件、閘門和啟閉機(jī)安裝涂裝 工藝措施，報(bào)送監(jiān)理工程師審批；（9）安置好施工臨時(shí)設(shè)施，并做好試運(yùn)行；（ 10）做好焊工考試和焊工培訓(xùn)；（ 11）組織施工技術(shù)交底，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行有關(guān)技術(shù)規(guī)程和技術(shù)措施。2、嚴(yán)把施工過(guò)程控制（ 1）加強(qiáng)技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作，施工中的隱蔽工程和每道工序，嚴(yán)格執(zhí)行 施工質(zhì)量“三檢制”和“聯(lián)檢制”，堅(jiān)持施工班組自檢、作業(yè)隊(duì)質(zhì)檢員復(fù)檢、項(xiàng) 目經(jīng)理部專職質(zhì)檢工程師終檢制度，在三檢合格的情況下由項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢工程 師將檢驗(yàn)合格證呈交監(jiān)理工程師，并在監(jiān)理工程

55、師指定的時(shí)間里，質(zhì)檢工程師、 質(zhì)檢員與監(jiān)理工程師一起，對(duì)申請(qǐng)驗(yàn)收的工程部位進(jìn)行聯(lián)檢，在聯(lián)檢合格后，監(jiān) 理工程師在驗(yàn)收合格證上簽字后方可進(jìn)行下道工序的施工作業(yè)。（ 2）為了達(dá)到過(guò)程的有效控制，必須做到質(zhì)量、成本、工期三位一體，工 程過(guò)程中，明確各職能人員的控制任務(wù)，進(jìn)行密切協(xié)作，做好技術(shù)交底工作，建 立關(guān)鍵工序的管理點(diǎn)和控制點(diǎn)。（ 3）在鋼結(jié)構(gòu)部件制造和安裝、閘門和啟閉機(jī)安裝施工過(guò)程中，在做好各 個(gè)質(zhì)量控制點(diǎn)的質(zhì)量管理的同時(shí)，還要做好各個(gè)質(zhì)量控制點(diǎn)的工序施工記錄和質(zhì) 量檢驗(yàn)報(bào)告，把施工過(guò)程真實(shí)記錄下來(lái)。文件和資料是工程項(xiàng)目進(jìn)行交接驗(yàn)收的 主要依據(jù)，須按招標(biāo)文件和業(yè)主的規(guī)定要求做細(xì)做好。（ 4）施

56、工過(guò)程中，將實(shí)施三級(jí)檢查制。一級(jí)驗(yàn)收由施工人員進(jìn)行自檢，填寫(xiě)驗(yàn)評(píng)記錄；二級(jí)驗(yàn)收由技術(shù)員進(jìn)行檢查，填寫(xiě)驗(yàn)評(píng)記錄；三級(jí)驗(yàn)收由專職質(zhì)量場(chǎng)實(shí)施檢查員進(jìn)行復(fù)檢驗(yàn)收。（5）對(duì)于隱蔽工程和工程的隱蔽部位，經(jīng)自檢確認(rèn)具備覆蓋條件后，及時(shí) 報(bào)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，在監(jiān)理人員確認(rèn)質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，并在驗(yàn)收記錄上簽 字后方可進(jìn)行隱蔽或繼續(xù)施工。（6）在檢驗(yàn)和試驗(yàn)過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格的項(xiàng)目，須及時(shí)分析原因， 提出控制辦法，避免質(zhì)量不合格的情況在多個(gè)項(xiàng)目上重復(fù)出現(xiàn)；同時(shí)，研究處理 辦法，盡力一次處理合格。3、質(zhì)量控制的監(jiān)督和監(jiān)理（1）尊重監(jiān)理工程師的監(jiān)督、檢查及信息反饋。對(duì)到工廠和施工現(xiàn) 監(jiān)理工作的工程師，在工作中

57、指定專職質(zhì)量安全保證人員為他們提供便利條件， 對(duì)監(jiān)理工程師提出的問(wèn)題及時(shí)認(rèn)真解決。（2）凡招標(biāo)文件中規(guī)定報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主審批的圖紙、技術(shù)資料、施工 組織措施、報(bào)告等將按時(shí)上報(bào)，待報(bào)告批準(zhǔn)后才實(shí)施相應(yīng)的下一部工作。（3）及時(shí)提交產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)記錄，供監(jiān)理工程師審驗(yàn)。（4）現(xiàn)場(chǎng)施工接受監(jiān)理工程師的常規(guī)檢查與隨機(jī)抽樣檢查，分部工程在接 受監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收合格后，方轉(zhuǎn)下一階段的工程。（5）認(rèn)真對(duì)待工程師在施工過(guò)程中發(fā)出的指令，及時(shí)貫徹到施工和管理中 去。1.2.7安全、文明施工和環(huán)境保護(hù)1、專項(xiàng)安全生產(chǎn)技術(shù)措施 金屬結(jié)構(gòu)開(kāi)工前，必須組織所有施工人員學(xué)習(xí)本工程有關(guān)的安全規(guī)程和安全 措施，各項(xiàng)工程中始終

58、貫徹實(shí)行。在金屬結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中，我們將始終堅(jiān)持“四 全”動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)消除事故隱患。特別對(duì)金屬結(jié)構(gòu)施工中容易發(fā)生安全事故的 場(chǎng)合，將給以重點(diǎn)關(guān)注：（1）金屬結(jié)構(gòu)運(yùn)輸、吊裝的安全措施。 金屬結(jié)構(gòu)占用空間大、重量大，它的運(yùn)輸、吊裝安全措施由安全部門負(fù)責(zé)。 只有在金屬結(jié)構(gòu)運(yùn)輸、吊裝前的安全檢查合格后才準(zhǔn)許吊裝、運(yùn)輸。施工過(guò)程中 由安全部設(shè)立安全監(jiān)督崗，對(duì)施工全過(guò)程實(shí)施安全監(jiān)督，確保施工過(guò)程安全；2）供電與電氣設(shè)備安全措施a施工現(xiàn)場(chǎng)用電設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行檢查，防雷保護(hù)、接地保護(hù)、變壓器等每季度測(cè)定一次絕緣強(qiáng)度。移動(dòng)式電動(dòng)設(shè)備、潮濕環(huán)境下使用的電氣設(shè)備，使用前 應(yīng)檢查絕緣電阻，對(duì)不合格的線路設(shè)備要及時(shí)維修或

59、更換，嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行；b、檢修、搬遷電氣設(shè)備時(shí)，應(yīng)切斷電源，并懸掛“有人工作，不準(zhǔn)送電” 的警告牌；c、操作高壓電氣設(shè)備主回路時(shí)，必須戴絕緣手套，穿電工絕緣靴并站在絕 緣板上；d、手持式電氣設(shè)備的操作手柄和工作中接觸的部分，應(yīng)有良好絕緣，使用 前應(yīng)進(jìn)行絕緣檢查；e、低壓電氣設(shè)備宜加裝漏電保護(hù)裝置；f、 電氣設(shè)備外露的轉(zhuǎn)動(dòng)部分（如皮帶和齒輪等），必須加裝遮欄或防護(hù)罩；g、36v 以上的電氣設(shè)備和由于絕緣損壞可能帶有危險(xiǎn)電壓的金屬外殼、構(gòu)架 等，必須有保護(hù)接地；h、電氣設(shè)備的保護(hù)接地，每班均有當(dāng)班人員進(jìn)行一次外表檢查；i、 電氣設(shè)備的檢查、維修和調(diào)整工作，必須由專職的電氣維修工進(jìn)行。（ 3）金屬結(jié)

60、構(gòu)安裝的安全措施a凡參加高空作業(yè)的工作人員，工作前必須進(jìn)行身體健康狀況檢查，凡患 有精神病、癲病、高血壓、心臟病和其他不宜從事高空作業(yè)人員，均不允許從事 登高作業(yè)。b、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須戴好合格的安全帽，從事高空作業(yè)的人員必須 使用檢驗(yàn)合格的安全帶；c、所使用的照明線，電焊機(jī)上的一、二次線，卷?yè)P(yáng)機(jī)上的電源線，應(yīng)采用絕緣良好的電纜；移動(dòng)的照明電源應(yīng)低于36 C；d、臨時(shí)施工平臺(tái)車上設(shè)置安全隔板，固定好的工具箱，設(shè)置牢靠的施工平 臺(tái)固定裝置；e、施工腳手架，梯子等的捆綁、固定應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定的要求；f、 金屬結(jié)構(gòu)運(yùn)輸、吊運(yùn)所使用的各種起重設(shè)備及鋼絲繩，事前必須進(jìn)行嚴(yán)格 的安全技術(shù)檢查，通過(guò)計(jì)算后