
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文檔簡(jiǎn)介
1、人閘新建鐵路 xxxx 專線工程連續(xù)梁注漿及封端技術(shù)交底(第二版)編制:審核:審批:?jiǎn)挝唬簳r(shí)間:年 月 日頁(yè)腳內(nèi)容人閘工程概況客運(yùn)專線鐵路與我國(guó)既有鐵路相比,具有速度高、對(duì)線路平順性要求高等特點(diǎn), 要求其下部結(jié)構(gòu)物具有較大的抗彎和抗扭剛度,整孔簡(jiǎn)支箱梁具有受力簡(jiǎn)單、明確、 形式簡(jiǎn)潔、外形美觀、抗彎和抗扭剛度大,建成后的橋梁養(yǎng)護(hù)工作量以及噪音小等優(yōu) 點(diǎn),在許多國(guó)家的高速鐵路建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用。時(shí)速 公里客運(yùn)專線整孔箱梁設(shè)計(jì),在總結(jié)秦沈客運(yùn)專線簡(jiǎn)支箱梁設(shè)計(jì)與施工經(jīng) 驗(yàn)的基礎(chǔ)上,主要優(yōu)化了簡(jiǎn)支箱梁梁端的支撐長(zhǎng)度、進(jìn)入孔的方案和頂落梁的措施等, 并通過(guò)了部科技司組織的審查,為時(shí)速 公里客運(yùn)專線鐵路簡(jiǎn)
2、直箱梁的設(shè)計(jì)奠定了基 礎(chǔ)。新建鐵路鄭州至西安客運(yùn)專線設(shè)計(jì)速度: 最高運(yùn)行速 。環(huán)境類別及作用 等級(jí):一般大氣條件下無(wú)防護(hù)措施的地面結(jié)構(gòu),環(huán)境類別為碳化環(huán)境;設(shè)計(jì)使用年限: 正常使用條件下梁體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用壽命為 年;地震烈度:設(shè)防烈度八度。我項(xiàng)目承建客運(yùn)專線標(biāo)段位于陜西省境內(nèi)渭南渭河特大橋 范圍內(nèi)整孔箱梁預(yù)制及橋面系附屬工程,總計(jì) 孔箱梁(其中 米箱梁 孔、 米箱梁 孔)。梁場(chǎng)設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為 榀 月;整個(gè)生產(chǎn)工期為 年 月至 年 月,生產(chǎn)高峰期 年 月至 年 月。頁(yè)腳內(nèi)容人閘、設(shè)計(jì)特點(diǎn)編制依據(jù)通橋( )、目的理解設(shè)計(jì)意圖;明確預(yù)制箱梁施工工藝、操作要點(diǎn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、由于客運(yùn)專線列車運(yùn)行速度較
3、高,要求線下結(jié)構(gòu)提供的剛度較大,因此客運(yùn)專線橋梁設(shè)計(jì)特點(diǎn)是:在保證橋梁結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和抗裂性能滿足安全的前提下,重點(diǎn)在橋梁 的動(dòng)力性能分析、線性控制和耐久性設(shè)計(jì)三方面進(jìn)行設(shè)計(jì)研究。箱梁預(yù)制施工工藝重 點(diǎn)注重耐久性方面的質(zhì)量控制保證。提高對(duì)管道灌漿材料性能要求,加強(qiáng)對(duì)預(yù)應(yīng)力筋及錨頭的保護(hù)措施以提高耐久性; 高性能無(wú)收縮防腐灌漿劑的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足抗壓強(qiáng)度 天大于 天大于 ,抗折強(qiáng)度大于 。為提高結(jié)構(gòu)的耐久性,梁體封錨采用錨穴方式,以 減小封錨混凝土體積。、編制依據(jù)和有效圖紙鐵科技 號(hào)客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件 ;鐵建設(shè) 號(hào)客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn) ;鐵建設(shè) 號(hào)鐵路混凝土工程施
4、工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn) ; 鐵路橋涵工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) ; 鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定;通橋( ) ;頁(yè)腳內(nèi)容人閘專橋鄭西( ) 、 、 、專橋鄭西() 、專橋鄭西() 三、適用范圍客運(yùn)專線 米、 米雙線預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁的預(yù)制四、質(zhì)量目標(biāo)工程一次交驗(yàn)合格率 ;靜載試驗(yàn)合格率 ,外形外觀尺寸質(zhì)量評(píng)分平均 分,單榀最低得分 分。滿足箱梁主體結(jié)構(gòu) 年的質(zhì)量責(zé)任期的要求。五、操作要求及施工工藝、操作要點(diǎn)( )預(yù)應(yīng)力完畢后, 內(nèi)須進(jìn)行管道壓漿,以免預(yù)應(yīng)力鋼束銹蝕;壓漿材料及工藝應(yīng)滿足“客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件”的各項(xiàng)規(guī)定。 壓入的水泥漿應(yīng)飽滿密實(shí)。為保證梁體
5、的耐久性,壓漿材料宜采用經(jīng)鐵道部鑒定通過(guò) 的高性能無(wú)收縮防腐灌漿劑。( )封錨前應(yīng)對(duì)錨穴進(jìn)行鑿毛處理, 并利用一端帶鉤一端帶有螺紋的短鋼筋安裝于錨 墊板螺栓孔,與錨穴內(nèi)鋼筋網(wǎng)綁扎在一起,保證封端混凝土與梁體連為一體。封錨后 進(jìn)行防水處理,錨穴外側(cè)涂刷防水涂料。、施工工藝方法頁(yè)腳內(nèi)容人閘 壓漿( )、孔道壓漿采用真空輔助壓漿工藝。壓漿前,應(yīng)檢查有無(wú)滑絲、失錨及其它 異常情況。確認(rèn)合格后,才允許進(jìn)行壓漿。( )、預(yù)應(yīng)力筋錨固完結(jié)并檢驗(yàn)合格后,采用砂輪機(jī)切割多余的鋼絞線,切割后 鋼絞線外露長(zhǎng)度不小于 ,且保護(hù)層不小于 。( )、鋼絞線切割后,應(yīng)在錨具、錨墊板及錨墊板與錨穴混凝土接縫處涂刷 型聚氨脂防
6、水涂料,涂料配制按說(shuō)明書進(jìn)行,涂刷均勻,且不得污染梁體其余部位。( )、按試驗(yàn)室封錨配合比報(bào)告配制無(wú)收縮水泥砂漿,堵塞鋼絞線與錨具、夾片 間的縫隙,并包裹嚴(yán)實(shí)不得有漏漿現(xiàn)象。堵縫工作,主要是手工操作,要耐心細(xì)致, 以防止孔道壓漿不密實(shí)。( )、用轉(zhuǎn)速 的高速水泥漿拌合機(jī)制備膠稠狀水泥漿,配合比報(bào)告 見(jiàn)附件,流動(dòng)度在 。拌合機(jī)出漿口安置過(guò)濾網(wǎng),保證壓入管道的漿體不含未 攪勻的水泥團(tuán)塊。貯料桶中宜設(shè)置水泥漿攪動(dòng)機(jī)在使用前和壓漿過(guò)程中連續(xù)對(duì)漿體進(jìn) 行攪拌,維持漿體流動(dòng)度,保證順利壓漿。水泥漿攪拌結(jié)束后盡快連續(xù)壓注,攪拌至 壓入管道的時(shí)間間隔不應(yīng)超過(guò) 。對(duì)于因延遲使用導(dǎo)致流動(dòng)度降低的漿體,不 得通過(guò)加
7、水來(lái)增加流動(dòng)度。( )、壓漿前,應(yīng)先安裝好壓漿短管,檢修壓漿管,配裝好水泥漿壓力表。壓漿 泵采用連續(xù)式;同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,一次完成。管道出漿口應(yīng)裝有三通管,確 認(rèn)出漿濃度和進(jìn)漿濃度一致時(shí),方可封閉保壓。壓漿前,管道真空度應(yīng)穩(wěn)定在 之間。為保證管道中充滿漿體,關(guān)閉出漿口后,應(yīng)在 下持壓( )、壓漿工藝中為保證預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)漿體飽滿密實(shí), 將進(jìn)漿管和出漿管改用帶 球形閥的橡膠管。改裝后持壓和真空負(fù)壓效果均能達(dá)到工藝要求,并能自由彎曲。在 壓漿完成后將進(jìn)出漿橡膠管向上彎曲豎立,使初凝過(guò)程中管內(nèi)的儲(chǔ)漿能有效的填補(bǔ)因 漿體收縮產(chǎn)生的空間,從而有效預(yù)防和避免不飽滿現(xiàn)象。( )、拆卸壓漿管道時(shí)間在不同季
8、節(jié)酌情掌握,待孔道內(nèi)水泥漿的壓力消失后,才 準(zhǔn)許拆卸。 首先應(yīng)試拆一個(gè)查看, 若水泥漿不返漿后, 方可拆卸, 否則,必須向后推遲( )、孔道壓漿及壓漿后 內(nèi),梁體及環(huán)境溫度不得低于 ,否則應(yīng)采取保溫 措施。( )、壓漿時(shí),試驗(yàn)室應(yīng)按相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行取樣,制作試件,測(cè)定水泥漿的泌水 率及 天的抗壓強(qiáng)度。頁(yè)腳內(nèi)容編號(hào)圖示直徑 每根長(zhǎng) 根樹總長(zhǎng) 每米重 總重mm)( mm) (根)(m)(kg/m)(kg)M1250825021654.00M2330833010835.64Q235鋼筋總計(jì)89.64 0.39535.51人閘)、施工時(shí)認(rèn)真如實(shí)填寫壓漿施工記錄 、封端( )、箱梁封端必須在孔道壓漿結(jié)束后
9、,經(jīng)檢查合格后,才允許進(jìn)行施工。( )、箱梁拆除端模后,先將錨穴四周進(jìn)行鑿毛處理,鑿毛深度控制在 鑿毛程度以不見(jiàn)原光面混凝土為標(biāo)準(zhǔn)。清除錨墊板表面的灰漿、孔道口堵塞縫隙的紙 及雙面膠等雜物。( )、利用錨墊板安裝孔連接一端帶螺紋一端帶鉤的短鋼筋,使之與封錨鋼筋連 為一體。鋼筋按下圖制作,綁扎牢固。壓漿工藝鋼筋數(shù)量表(一孔梁)頁(yè)腳內(nèi)容人閘( )、封端混凝土采用微膨脹混凝土,其強(qiáng)度不低于 ,配合比選定報(bào)告見(jiàn)附 件。封錨混凝土連續(xù)澆筑,一次成型,并應(yīng)具有良好的密實(shí)度。( )、封端工藝中為保證封端的密實(shí)杜絕空響,經(jīng)不斷摸索改進(jìn)工藝,利用電鎬機(jī)前 改裝焊接與錨口大小相當(dāng)?shù)囊粔K圓形鋼板形成封閉型自制振搗器
10、進(jìn)行振搗封錨混凝 土。該工裝振動(dòng)力強(qiáng),特別適應(yīng)干性混凝土振搗施工,既保證了封端質(zhì)量又提高工效。、封端混凝土表面,應(yīng)進(jìn)行二次抹面,表面用塑料薄膜覆蓋保水,拆除后灑水自然 養(yǎng)護(hù) 天。、封錨混凝土灌注之后,用型聚氨酯防水涂料對(duì)封錨新舊混凝土之間的交接縫進(jìn)行防水處理,圓環(huán)寬度,并完全覆蓋接縫。涂刷前先用水泥漿對(duì)該部位進(jìn)行調(diào)色處理。涂料涂刷后用白油漆描內(nèi)外裝飾圓環(huán)。六、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)( )抗壓強(qiáng)度 天大于 天大于 ,抗折強(qiáng)度大于 ;( ) 凝結(jié)時(shí)間:初凝大于 小時(shí),終凝小于 小時(shí);( ) 靜置條件泌水率: 小時(shí)小于 , 小時(shí)為 ;( ) 流動(dòng)度:出機(jī)流動(dòng)度不大于 秒, 分鐘后流動(dòng)度不大于秒;( ) 自由膨脹率 ;( ) 充盈度:無(wú)肉眼可見(jiàn)水囊,無(wú)直徑大于 的氣囊;) 膨脹劑不得為 或鋁粉頁(yè)腳內(nèi)容人閘( ) 封端混凝土采用微膨脹混凝土,其強(qiáng)度不低于 ,密實(shí)不得有裂紋。七、安全注意事項(xiàng)( )壓漿為壓力工作環(huán)境,在操作中注意眼睛的防護(hù),必須佩戴防護(hù)眼鏡。( )出漿管口不得對(duì)準(zhǔn)
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