水泥混凝土路面施工組織設(shè)計@1

1、五、施工組織設(shè)計 第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃 1. 施工總體目標(biāo) 我公司已通過 ISO9001 質(zhì)量體系認(rèn)證，本合同段按項目法管理施工。為使本工程達(dá) 到“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的預(yù)期目標(biāo)，我單位擬成立項目經(jīng)理部，全權(quán)代表我公司負(fù)責(zé) 本工程項目的組織、實施及管理。 。 根據(jù)本合同段工程的施工特點和現(xiàn)場施工條件， 我們將組建強有力現(xiàn)場項目經(jīng)理部 和專業(yè)施工隊伍，投入先進(jìn)的施工機械設(shè)備，采用多點流水作業(yè)，合理安排工期，科學(xué) 管理，按招標(biāo)文件和招標(biāo)文件答疑的要求：確保本合同工程在業(yè)主要求的工期內(nèi)完工。 施工總體布署目標(biāo)如下： 質(zhì)量管理目標(biāo) ：確保全部工程達(dá)到國家現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)并滿足業(yè)主針 對本

2、工程制定的有關(guān)規(guī)定和要求。 按交通部2004年頒發(fā)的JTGF80/1-2004公路工程質(zhì) 量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)和內(nèi)蒙古自治區(qū)公路工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) ，工程質(zhì)量評分值不小于 95 分。 安全管理目標(biāo)： 全面貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)管理方針，實現(xiàn) “三無，一杜絕，一創(chuàng)建”即無重傷、交通、火災(zāi)事故，杜絕傷亡事故，創(chuàng)建安全文明 工地的安全管理目標(biāo)。 工期管理目標(biāo)： 加大資源投入，優(yōu)化施工方案，加強科學(xué)管理，確保本合同段 全部工程在業(yè)主要求的工期內(nèi)完成。 文明施工目標(biāo)： 維護(hù)施工區(qū)域周邊環(huán)境，無人為破壞環(huán)境情況的發(fā)生； 無新污染源發(fā)生； 加強施工現(xiàn)場及生活區(qū)衛(wèi)生，保持清潔； 加強施工現(xiàn)場積水抽排和材

3、料機具管理，保證施工環(huán)境良好。 2. 組織機構(gòu)設(shè)置 為便于協(xié)調(diào)我公司的內(nèi)部施工機械、設(shè)備、物質(zhì)、資金、人員及技術(shù)各項資源，更 好地為工程服務(wù)，我公司擬在現(xiàn)場成立“科左中旗寶龍山至花吐古拉公路寶龍山至敖本 臺”項目經(jīng)理部。 3. 項目經(jīng)理部管理層職責(zé)劃分 項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子組成： 項目經(jīng)理一名，項目總工程師一名。 項目經(jīng)理部下設(shè)“五 部二室”，具體部門為： (1) 工程技術(shù)部 (2) 合同預(yù)算部 (3) 質(zhì)量安全部 (4) 機械物資部 (5) 中心試驗室 (6) 綜合辦公室 4. 施工準(zhǔn)備 4.1 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 4.1.1 現(xiàn)場調(diào)查踏勘和環(huán)境調(diào)查：從工程投標(biāo)開始，即著手進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，熟悉了 解現(xiàn)

4、場情況及周圍環(huán)境情況。 4.1.2 現(xiàn)場“三通一平”：工程開工前， 向業(yè)主及地方水電管理部門提交水電供應(yīng)申 請、辦理變壓器報裝及水源引接手續(xù)。 4.1.3 臨時設(shè)施搭建：工程開工前完成現(xiàn)場臨時占地的征地手續(xù)，現(xiàn)場圍擋在開工 前完成，施工隊伍、辦公生活區(qū)及試驗室、鋼木加工區(qū)，材料庫及材料存放場等臨時設(shè) 施在開工前陸續(xù)建造。 4.2 技術(shù)準(zhǔn)備： 4.2.1 工程開工前，組織技術(shù)人員和管理人員學(xué)習(xí)有關(guān)的技術(shù)規(guī)范、工藝標(biāo)準(zhǔn)、招標(biāo) 文件以及業(yè)主、監(jiān)理下發(fā)的有關(guān)文件，熟悉了解本工程的施工特點，掌握各項目的施工工 藝和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，同時組織專業(yè)技術(shù)工種人員進(jìn)行培訓(xùn)教育， 為工程施工順利進(jìn)行創(chuàng)造條件。 4.2.2

5、 開工前完成測量交接及其復(fù)核工作，完成施工測量方案的編制和控制網(wǎng)點的 測設(shè)成果報監(jiān)理審批?，F(xiàn)場道路中線，用地線及現(xiàn)狀測量也在開工前完成，為工程開工 創(chuàng)造條件。控制性定位放線要于施工前完成并請業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計勘測部門進(jìn)行復(fù)核驗 收。 4.3 材料機械準(zhǔn)備 工程開工前，完成各項施工用料的調(diào)查落實，經(jīng)取樣試驗合格后，簽定供貨合同， 按計劃分批組織進(jìn)場。各項工作要根據(jù)工程施工計劃和進(jìn)展情況，提前組織機械進(jìn)場。 5. 資源需要 工地資源的各種使用充分利用當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有的合格資源，以節(jié)約工程造價；材料的選用 本著質(zhì)量合格的原則就近選取各種材料。當(dāng)?shù)貨]有的資源，從外地調(diào)運。 5. 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員進(jìn)

6、駐現(xiàn)場的方法 5.1 本公司一旦中標(biāo)，將立即按投標(biāo)文件中所述安排組織齊備的人員、完善的設(shè)備 進(jìn)入現(xiàn)場。 5.2 工程所需主要機械設(shè)備采用平板車運輸，入場時間服從施工總體計劃安排。 5.3 主要施工材料的采購運輸：本工程所用材料主要以沿線各料廠為主，汽車運輸 到場。沿線沒有的材料本著符合技術(shù)要求的材料就近采購，汽車運輸?shù)綀觥?6、施工總平面管理 6.1 、為了減少各種料具的二次倒運距離，有計劃地組織現(xiàn)場平面及立體交叉作業(yè)， 最大限度地利用場地，提高勞動生產(chǎn)率，真正做到安全生產(chǎn)和文明施工，本工程的施工 平面管理工作，由項目副經(jīng)理負(fù)責(zé)，實行分片包干管理，責(zé)任到人，未經(jīng)同意，任何人 不得隨意更改。 6

7、.2 、項目經(jīng)理部是現(xiàn)場施工生產(chǎn)的指揮中心，現(xiàn)場辦公室內(nèi)要布置工程進(jìn)度計劃 圖表、勞動力調(diào)配表、晴雨表、單位工程質(zhì)量目標(biāo)規(guī)劃表、管理機構(gòu)圖等圖表。 6.3 、凡進(jìn)場的材料、設(shè)備必須按施工總平面布置圖指定位置堆放整齊，不得隨意 亂放，施工現(xiàn)場的水準(zhǔn)點和里程樁控制點要有明顯的標(biāo)記，并切實做好保護(hù)工作。 6.4 、進(jìn)出入口設(shè)值班門房并張掛出入制度、場容管理條例、工程概況和安全紀(jì)律 牌，教育工人維持良好的施工秩序和勞動紀(jì)律。 6.5 、施工現(xiàn)場設(shè)專職保安人員，無關(guān)人員禁止進(jìn)入現(xiàn)場。 7、施工總平面布置 施工現(xiàn)場除必要的生產(chǎn)臨時設(shè)施外，考慮搭設(shè)現(xiàn)場項目經(jīng)理部臨時辦公室，見施工 總平面圖。 8、水源及電力

8、保證 8.1 、駐地生活用水取自當(dāng)?shù)厣钏?，施工用水根?jù)當(dāng)?shù)鼐唧w情況選取符合要求 的水。 8.2 、電力供應(yīng)： 在合同工程施工中，生活、辦公及施工用電，均考慮安設(shè)變壓器解決。另外，為保 證工程用電，我們在拌和場準(zhǔn)備發(fā)電機備用 9、資源需要 工地資源的各種使用充分利用當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有的合格資源，以節(jié)約工程造價；材料的選用 本著質(zhì)量合格的原則就近選取各種材料。當(dāng)?shù)貨]有的資源，從外地調(diào)運。 第二章主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施 一. 測量放樣方案： 1. 1控制點復(fù)測：控制點復(fù)測是施工測量必不可少的準(zhǔn)備工作。它包括導(dǎo)線控制點 和路線控制樁的復(fù)測；另外還要對丟失的導(dǎo)線控制點和路線控制樁進(jìn)行補測；有的

9、導(dǎo)線 點若在路線以內(nèi)，則需將其移至路線以外。 1.2導(dǎo)線控制點和路線控制樁的復(fù)測： 1.2.1導(dǎo)線控制點的復(fù)測主要是檢查它的坐標(biāo)和高程是否正確。用全站儀復(fù)測導(dǎo)線 如圖: WVV 1 3 N-1 N+1 S N-1 B N S N S 3 B 4 S 4 1 B 2 S 2 AAA 步：根據(jù)導(dǎo)線點1N的坐標(biāo)反算轉(zhuǎn)角B 2Bn1和導(dǎo)線邊長S1S N-1 第二步：實地觀測各轉(zhuǎn)角B i +1及導(dǎo)線邊長s，角度觀測可按一個測回平均值，邊長 測量按連續(xù)觀測34次的平均值。當(dāng)觀測滿足要求時，則認(rèn)為點的平面坐標(biāo)和位置是 正確的。 第三步：水準(zhǔn)點高程的檢測：在使用水準(zhǔn)點之前仔細(xì)校核，并與國家水準(zhǔn)點閉合， 道路水

10、準(zhǔn)點閉合差按四等水準(zhǔn)控制（2 0VL ）大橋附近的水準(zhǔn)點閉合差按公路橋涵 施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定辦理。 1.2.2 導(dǎo)線點的布設(shè)：在施工路線兩旁布設(shè)導(dǎo)線點，高程和坐標(biāo)都在同一點上。在 復(fù)測坐標(biāo)的同時利用三角高程測量的方法檢測高程。 1.2.3 水準(zhǔn)點的布設(shè) 1.2.4 路線控制樁的復(fù)測 1.3 導(dǎo)線控制點的補測與移位 1.4 路基路面施工測量 二、路基施工方案 1. 填方路基施工方案 1.1 路基填方 1.1.1 路基填土方： （ 1 ）實驗段施工： 鋪筑試驗路段確定路基壓實的最佳方案。 影響路基壓實的主要因素有土的力學(xué)性質(zhì)和壓實功能、土的含水量、鋪層厚度、土 的級配以及底層的強度和壓實度。路基碾

11、壓時，并不是這些因素獨立起作用，而是這些 因素共同起作用。因此公路進(jìn)行路基施工時，應(yīng)用不同的施工方案做試驗路段，從中選 出路基壓實的最佳方案。 取代表性土樣做重型擊實試驗，確定土的最佳含水量和最大干密度Pdmax并繪 制干密度與含水量的關(guān)系曲線。根據(jù)土的干密度與含水量關(guān)系曲線控制土的含水量。 確定鋪層厚度和碾壓遍數(shù)。一般可根據(jù)壓路機械的功能及土質(zhì)情況確定鋪層厚度，一般 應(yīng)按松鋪厚度30cm進(jìn)行試驗，以確保壓實層的勻質(zhì)性。 通過試驗段的鋪筑及有關(guān)數(shù)據(jù)的檢測， 寫出試驗報告，最后確定土的適宜鋪筑厚度、 所需壓實遍數(shù)及填土的實際含水量，以利施工中掌握控制。 實驗段施工時，所有機械、儀器設(shè)備均采用投入

12、本合同段施工的機械、儀器設(shè)備， 機械要滿足施工要求。并由監(jiān)理工程師現(xiàn)場監(jiān)督施工過程，派專業(yè)技術(shù)員指揮施工。 填土松鋪厚度控制在有關(guān)設(shè)計要求的規(guī)范內(nèi)，用推土機整平，采用沖擊壓路機進(jìn)行 沖擊壓實 （2）填方路基施工 路基填筑工程可用配套的機械化施工。形成挖、裝、運、攤、平、壓機械化流水 作業(yè)，可保證路基填筑高質(zhì)量，高速度的完成。具體施工方法如下： A. 恢復(fù)路基中線并加密中樁，測標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標(biāo)上填筑高 度。 B. 清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，積水，并翻松，平整壓實地基，經(jīng)監(jiān)理工 程師認(rèn)可，實測填前標(biāo)高后，方能上土填筑路基。 C. 選擇的適宜的取料場，選擇適宜的填筑材料，提

13、前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗并經(jīng)監(jiān)理工 程師批準(zhǔn)。 D. 采用網(wǎng)格法控制的方法填筑路堤，根據(jù)壓實設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實厚度，一般 控制每層壓實厚度 25cm。 E. 土方的挖、裝、運均采用機械化施工，一般用挖裝機械配備自卸汽車運土，按 每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機把土攤開，平地機整平。 F. 當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時可在路外晾、 曬也可在路基上用鏵犁翻拌晾 曬；當(dāng)含水量不足時，可用水車灑水補充，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓 實度標(biāo)準(zhǔn)。 G. 當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機從路邊向路中，從低側(cè) 向高側(cè)順序碾壓。壓實遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計的壓實度為止。 H

14、. 根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實度，每層填土都要資料齊全，并 經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)或旁站。 I. 在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并 注意天氣預(yù)報，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。 J. 進(jìn)入初冬填筑路堤時，盡量晝夜連續(xù)施工，取土場進(jìn)行覆蓋，保證填土不受凍害 影響，每天填筑的土層要當(dāng)天碾壓成型。 K. 達(dá)到設(shè)計標(biāo)高時要抓緊按設(shè)計要求整理路槽，修整邊坡，防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì) 量和穩(wěn)定性。 L. 設(shè)計在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工，橋涵兩側(cè)填土應(yīng)特別注意，填筑材料 必須符合設(shè)計及規(guī)范要求，臺背填方最好與路堤填方同步協(xié)調(diào)進(jìn)行，橋臺附近配合小型 壓實機

15、械壓實，臺背回填和路堤填充方結(jié)合部要特別重視，如后填臺背要挖臺階，保證 壓實度合格。 M. 路基壓實度采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)。 （3）臺背回填處理 對結(jié)構(gòu)物的臺背回填，必須嚴(yán)格按照規(guī)范處理，分層填筑,分層厚度為100200mm （4）含水量的檢測與控制 強度與穩(wěn)定性主要是通過壓實得以提高，壓實度受含水量的制約，保證壓實最佳的 含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地壓實到壓實度標(biāo) 準(zhǔn)。土的含水量控制在高于壓實最佳含水量碾壓是確保正常施工的條件，但不能超過最 佳含水量 1%，這時所得效果最好，施工中當(dāng)需要對土采用人工加水達(dá)到最佳含水量時。 需要加的水宜在取土的前一天澆灑在取土坑內(nèi)

16、的表面，使其均勻滲入土中，也可將 土運至路堤上后，用水車均勻適量地澆灑在土中，并用拌和設(shè)備拌和均勻。 2. 挖方路基施工方案 2.1 施工要求： 2.1.1 要根據(jù)土方調(diào)配設(shè)計，確定開挖的方式及位置，盡量做到以挖作填，避免廢 方，不得已廢方時，要做到堆棄合理，少占土地，并考慮路容、路貌整體美觀。 2.1.2 用推土機配合裝載機或挖掘機，根據(jù)測量數(shù)據(jù)進(jìn)行路塹開挖。 2.1.3 棄土堆應(yīng)盡量少占草地。 2.1.4 開挖中發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)變化時，應(yīng)報監(jiān)理工程師，考慮修改施工方案及挖方邊 坡坡度。 2.1.5 挖方邊坡的坡度要嚴(yán)格按照設(shè)計要求開挖及整修，做到坡面光滑、順直。 2.2 土方開挖 2.2.1

17、土方開挖采用挖掘機開挖作業(yè)，開挖時采用橫挖法或縱挖法自上而下分臺階 進(jìn)行。對于零星土方可用推土機推土堆積再用裝載機或挖掘機配合自卸汽車運土。在施 工中要根據(jù)邊坡樁及時刷坡，避免超欠挖。 3. 取棄土方案 3.1 取土 在該施工設(shè)計文件中， 路基取土采用由挖方棄土縱向調(diào)配、 結(jié)合農(nóng)田改造規(guī)劃取土、 設(shè)置取土場集中取土。但是嚴(yán)禁用原路基挖余廢棄土和原公路棄土堆上的土。在施工中 應(yīng)當(dāng)按照設(shè)計的位置及調(diào)運范圍進(jìn)行施工。當(dāng)設(shè)計取土場出現(xiàn)與實際不相符時，應(yīng)當(dāng)報 請監(jiān)理工程師， 并按監(jiān)理工程指定的位置進(jìn)行取土。 取土坑宜采用淺挖式進(jìn)行規(guī)劃取土， 取土場坑壁應(yīng)挖成弧形，并在完成后進(jìn)行清理，及時恢復(fù)植被。 3.

18、2 棄土 3.2.1 在有棄方的路段開工前，應(yīng)提出開挖、調(diào)運施工方案報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。該 方案包括挖方及棄方的數(shù)量、調(diào)運方案、棄方位置及其堆放形式、坡腳加固處理、排水 系統(tǒng)的布置以及有關(guān)計劃安排等。 3.2.2 當(dāng)棄土場的位置堆放形式或施工方案有更改時，必須在更改前不少于14d 將 更改方案報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 3.2.3 棄土堆應(yīng)堆置整齊、穩(wěn)定，排水暢通，避免土堆對的建筑物、排水及任何設(shè) 施產(chǎn)生干擾或損壞，避免對環(huán)境造成污染。 4. 排水及防護(hù)工程 4.1 排水工程的施工 4.1.1 邊溝、排水溝施工 溝壁修整：鋪砌之前，對邊溝、排水溝、截水溝進(jìn)行修整，保證溝底和溝壁堅實 平整，溝底標(biāo)高及斷面

19、尺寸符合圖紙要求。 鋪砌：放樣后，沿溝壁縱向掛線，先鋪砌溝底，再鋪砌側(cè)壁，保證鋪砌時座漿飽 滿、勾縫平順，鋪砌成型的排水溝平整密實，溝底順暢，不積水，并按設(shè)計或現(xiàn)場具體 情況將溝內(nèi)流水與原有農(nóng)田排水灌溉相結(jié)合，合理導(dǎo)流。 淺蝶形邊溝施工：挖方段縱坡小于 3%寸每隔5米設(shè)加固段長度0.5米，大于3% 為全部加固，淺蝶形邊溝采用 M7.5漿砌，每隔10米設(shè)伸縮縫，縫寬2厘米，縫內(nèi)填塞 瀝青木板。 4.1.2 攔水梗施工 路塹頂部有匯水的路段，在坡頂以外部小于 5m處設(shè)置梯形土質(zhì)攔水梗 4.2 防護(hù)工程的施工 路基防護(hù)與加固，為防治路基病害，保證路基穩(wěn)定，改善環(huán)境景觀的重要措施，防 護(hù)的種類和方法多

20、種多樣，設(shè)計的原則是因地制宜、就地取材，改善景觀。采用的形式 有：種草等，以綠色防護(hù)和工程防護(hù)與種草相結(jié)合為主的防護(hù)形式。 4.2.1 路堤邊坡防護(hù) 根據(jù)路基邊坡高度、土質(zhì)及當(dāng)?shù)貧夂?，為保證路基穩(wěn)定并美化路容，采用工程防護(hù) 和植物防護(hù)相結(jié)合的措施，對路堤邊坡進(jìn)行加固防護(hù) 三、路面施工要求及方案 1. 水泥石灰穩(wěn)定土基層施工方案 1、原材料的技術(shù)要求。 石灰的消解 為防止成型后的基層出現(xiàn)“蘑菇”現(xiàn)象，石灰必須在使用前710天充分消解，且 把消解后的石灰過1cm篩子，并盡快使用。如果石灰的堆放時間過長應(yīng)該采取覆蓋封存 措施妥善保管，以防它的風(fēng)化。 水泥 水泥選用終凝時間較長（宜在 6小時以上）的水

21、泥。 土、砂礫 土應(yīng)選則塑性指數(shù)大于12的粘性土，天然砂礫的最大粒徑小于4cm,對其不做壓碎 值、級配要求。 配合比的控制 通過試驗段確定施工方法、各種材料的虛鋪厚度，在施工時對四種材料的虛鋪 厚度進(jìn)行準(zhǔn)確控制，在計量每一種材料時，都要多考慮一些增加量：一是要考慮施工時 的各種損耗；二是要注意水泥石灰土綜合穩(wěn)定砂礫的表面修整時宜刮不宜填，最好要保 證壓實前比正常虛鋪值高1cm2cm以利整平壓實。配合比一般不宜調(diào)整，如遇特殊原 因必須調(diào)整的則必須重新進(jìn)行試驗、驗算，以保證基層強度質(zhì)量。 拌和與整理 在拌和時一定要注意拌和的深度及搭接部位，既要控制好不能把下承層的土拌 上來，也不能出現(xiàn)素土夾層，更

22、不能出現(xiàn)拌和不勻的死角，特別是在拌和機的轉(zhuǎn)彎調(diào)頭 部位，作業(yè)段落的新舊接茬部位，要錯環(huán)搭接，容易發(fā)生漏拌的隱患部位，多遍拌和以 拌好拌勻為度。 整理是控制結(jié)構(gòu)層厚度、頂面高程、橫坡度、平整度等幾何尺寸的關(guān)鍵。在整理 過程中要一次找夠，寧多勿少，寧高勿低。 含水量的控制 含水量對水泥、石灰、土綜合穩(wěn)定基層能達(dá)到的密實度起非常重要的作用。通 常最佳含水量由試驗室通過室內(nèi)擊實試驗得出， 而粒料及混合料的含水量可在工地按酒 精燃燒稱重法快速測定，以確定現(xiàn)場所加水量，混給料含水量現(xiàn)場檢查標(biāo)志一般以能用 手握成團(tuán)，但不帽漿沾手，落地能散為宜， 在經(jīng)過拌和后的混合料現(xiàn)場應(yīng)檢查其含水量。 如遇雨天應(yīng)晾曬，并檢

23、查含水量的變化。工地應(yīng)有專人抽查混合料含水量變化情況中， 一般情況下控制含水量較最佳含水量大 23%. 成型時間的控制 因水泥遇水發(fā)生水化作用，故在攤鋪水泥后，開始計時，并使各工序銜接緊密， 盡量縮短成型時間，以使水泥石灰土綜合穩(wěn)定砂礫基層在水泥終凝時間之前完成碾壓。 平整度的檢查 基層平整是路面使用性能及路面質(zhì)量的重要指標(biāo)。 對其控制的好壞直接影響施工 的成敗。這樣就把平整度提到一個不可忽視的高度，因而在施工中采用3m 直尺進(jìn)行大 面積的檢測并控制其平整度尤為重要。對于超范圍的進(jìn)行人工處理，必須達(dá)到要求。 養(yǎng)生 綜合穩(wěn)定砂礫早期強度高，碾壓成型后一定要注意養(yǎng)生，不能以一天灑幾遍水就 算養(yǎng)生了

24、，一定要根據(jù)天氣情況， 保持綜合穩(wěn)定砂礫表面在養(yǎng)生期內(nèi)經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)， 不能以遍數(shù)決定，應(yīng)隨時風(fēng)干隨時灑水，確保其強度的形成。養(yǎng)生時間不能少于 7 天， 同時要堅決封閉交通，以保證基層第二內(nèi)在質(zhì)量，減少或無裂縫發(fā)生。 施工組織措施 在施工過程中必須采取流水作業(yè)，盡量使各工序緊密銜接，特別是要盡量縮短從拌 合到完成碾壓的延遲時間。 施工作業(yè)長度的確定 確定水泥石灰土綜合穩(wěn)定砂礫基層施工的作業(yè)長度，應(yīng)綜合考慮水泥的延遲時間、 終凝時間對施工質(zhì)量的影響、施工機械的效率及天氣因素，并盡可能減少接縫。從拌和 到碾壓之間延遲宜控制在34小時，必須延長延遲時間的，不應(yīng)超過水泥的終凝時間。 四、水泥混凝土路

25、面施工方法 水泥混凝土路面施工采用拌合站拌合，軌道法施工方案。以下就施工中應(yīng)注意的主 要問題做一說明： 1、施工準(zhǔn)備 基層準(zhǔn)備。 基層應(yīng)具有足夠的強度， 均勻一致， 表面平整無波浪、 標(biāo)高、平整度、 橫坡度、壓實度、強度均達(dá)到規(guī)定要求。 測量放樣。在驗收合格的基層上每 20m放出中線及邊緣線，測算出各樁標(biāo)咼；每 100m增設(shè)一臨時水準(zhǔn)點。 支模。支模的平面位置、標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計要求，位置準(zhǔn)確穩(wěn)固；模板接頭、模板 與基層接觸部位不得漏漿，模板與混凝土接觸應(yīng)涂刷隔離劑；攤鋪前應(yīng)灑水潤濕基層。 2、水泥混凝土混合料拌合 拌合配料。在開拌前，試驗人員應(yīng)先測量現(xiàn)場砂、石的實際含水量。如果材料規(guī)格 含水量發(fā)

26、生了變化，應(yīng)及時通過試驗修正施工配合比，并計算出砂、石、水等各種材料 準(zhǔn)確用量。 開盤前應(yīng)將衡量系統(tǒng)校準(zhǔn)準(zhǔn)確，其配料的劑量允許誤差為：水泥土1%,粗細(xì)骨料 3%。 開盤前，按拌合用水標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整水量控制盤的指針，使每次加水量符合標(biāo)準(zhǔn)，其 允許誤差以 1%控制。 外加劑的摻入。如果加入固體外加劑，應(yīng)先準(zhǔn)確稱量分包投放；如果液體外加劑， 應(yīng)準(zhǔn)確地配置均勻測定濃度符合要求。允許誤差為 2%，設(shè)專人負(fù)責(zé)添加。 拌合時間?；旌狭习韬蠒r不能少于規(guī)范規(guī)定的最短時間。 臺口工作開始和結(jié)束前，或因故中斷拌合 1h以上時，均應(yīng)用水沖洗，可放入石料 若干加水拌合5-10min，再將石料卸出，使其保持清潔。 3、混合料

27、的運輸 流動性大的混凝土在運輸途中易產(chǎn)生離析，選用攪拌運輸車運送。 運輸容器必須嚴(yán)密，以免水分流失。 運輸應(yīng)避免時間過長，產(chǎn)生初凝現(xiàn)象。從混合料拌合到成型的最長時間應(yīng)根據(jù)水 泥初凝時間及施工時的氣溫確定，不得超過規(guī)范規(guī)定的時間。 混合料卸出時，應(yīng)通過溜槽和不小于 60cm長的垂直導(dǎo)管。溜槽坡度根據(jù)混合料 的流動性而定。傾卸混合料須防止產(chǎn)生離析。同時應(yīng)注意不要碰撞已安裝好模板。 4、混合料的攤鋪、振搗、做面和壓槽 （1）攤鋪 攤鋪前應(yīng)在已準(zhǔn)備就緒的基層上作進(jìn)一步檢查，主要檢查模板間距、高度、模板 支撐穩(wěn)定性、基層平整度、基層潤濕情況、鋼筋傳力桿位置等均應(yīng)符合要求。 運到現(xiàn)場的混合料，應(yīng)先檢查拌合

28、質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理調(diào)整，運輸車卸 料時盡可能的分成幾小堆，如有離析現(xiàn)象應(yīng)用鐵鍬翻拌均勻后再攤鋪。 攤鋪有傳力桿或布設(shè)鋼筋的混凝土?xí)r，需要配合傳力桿、角隅鋼筋、鋼筋網(wǎng)的安 放工作進(jìn)行，即先攤鋪鋼筋下半部混合料，待鋼筋就位后再攤鋪上半部混合料。 當(dāng)攤鋪時未完成一整塊板時，因故停工時，應(yīng)視停工長短作特殊處理。停工半小 時內(nèi)，可將混合料表面用濕布蓋上，待恢復(fù)工作時把此處混合料耙松，繼續(xù)攤鋪；停工 超過半小時以上時， 可根據(jù)施工時的氣溫和水泥混凝土的初凝時間作施工縫處理但應(yīng)把 不足一塊板的混合料鏟除廢棄。 現(xiàn)場取樣制作抗壓試件 1組 3 塊，并與路面同條件養(yǎng)生。 （2）振搗 插入式振搗器在模板邊

29、緣，角隅處全面順序插入振搗一次。至模板的距離不應(yīng) 大于振搗器作用半徑的 0.5 倍，移動距離不應(yīng)大于其作用半徑的 1.5 倍，振搗器在一個 位置的時間不宜少于20s,以混合料停止下沉，不再冒氣泡振出砂漿為準(zhǔn)，避免碰撞模 板與鋼筋。 接著用平板振搗器全面的覆蓋性振搗后，再用震動梁（行夯）作全幅拖行振實 2-3遍，使表面泛漿并趕出氣泡。 震動梁移動速度要緩慢均勻， 前進(jìn)速度以每分鐘 1.2-1.5m 為宜。 （ 3 ）抹面 梁振實后，立即采用提漿輥拖壓滾揉，起到進(jìn)一步的揉壓、二次勻漿作用，一 般沿縱向 3-4 次即可。遇到有個別露出石子處，要在原地反復(fù)滾動數(shù)次解決石子露頭問 題。經(jīng)過滾壓揉搓勻漿使

30、表面有一層厚度 3-4mm 的滋潤砂漿為宜。 抹面。人工用大木抹子多次抹面至表面無泌水為止，用木抹抹面時每次應(yīng)與上 一次抹過的痕跡重疊一半。用 3m 直尺邊抹邊檢查，并刮填不平之處，保證表面平整、 接縫平順。 制作微觀抗滑構(gòu)造。經(jīng)抹面使路面板表面光滑，不利于行車抗滑，一般應(yīng)用毛刷 垂直于路中線拉毛，使路面板表面粗糙些。 壓槽。壓槽是靠壓輥自重，在做面后的面板上壓出要求的橫向槽紋。一般深為 1-2mm,寬為3-4mm,凹槽間距以不等為好，槽紋應(yīng)垂直于路中心線。 修整。壓紋后，混凝土面板上都會出現(xiàn)“毛刺”，這對平整度有不良影響。上述 工序后10-12h作用用平鍬或水平刮尺沿橫向鏟刮一下，將突出的毛

31、刺鏟掉。 作縫。 A. 縱縫，一般在施工第一幅時，在模板打孔立模后，澆筑混凝土前將拉桿放入孔內(nèi)。 施工時控制拉桿在第一幅板中的位置與長度，拆模時別搖動拉桿使面板在此處產(chǎn)生裂 縫。在第二幅面板施工時，應(yīng)調(diào)直拉桿并在第一塊面板的縱縫豎直面上刷上瀝青，施工 時注意與相鄰板接縫平順。 B. 縮縫?；炷撩姘宓目s縫一般多采用在混凝土硬結(jié)后鋸切，也可以在新混凝土面 板施工時采用壓入的方法成縫。 C. 脹縫。脹縫是與路中心線垂直的縫，它的縫壁必須垂直，縫寬必須一致，縫中不 得有砂漿進(jìn)入，漲縫下部是脹縫板，上部灌脹縫填料，板中設(shè)傳力桿，要求其位置固定, 定向準(zhǔn)確。 D. 施工縫。施工縫是在一天施工結(jié)束后，或者

32、是在施工過程中發(fā)生意外停工而設(shè)置 的橫縫，一般應(yīng)設(shè)在漲縫處。多車道施工時，施工縫應(yīng)避免在同一橫斷面上。施工縫設(shè) 在縮縫處，板中應(yīng)加傳力桿。 養(yǎng)生、拆模、填縫 a混凝土面板表面修整后就應(yīng)養(yǎng)生，為的是避免混凝土的水分蒸發(fā)和風(fēng)干產(chǎn)生收 縮裂縫。養(yǎng)生早期宜采用防風(fēng)雨和日曬的遮擋覆蓋設(shè)施。當(dāng)混凝土表面無泌水時，可以 在表面噴灑薄膜養(yǎng)生劑，撒布均勻，灑量足夠。 b.拆模。當(dāng)混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的 25%以上時可以拆模，拆模時間可參照下表: 晝夜平均氣溫 5 10 15 20 25 30以上 最早拆模時間（h） 60 48 36 24 18 12 拆模時，應(yīng)先拆支撐，然后向外慢慢撬動模板，切忌損傷面板邊、

33、角或是搖動拉桿 造成板的拉桿處開裂。 c.填縫。無論使用哪種填縫材料都要求先將脹縫內(nèi)的嵌縫條取出，并把縫內(nèi)的塵土、 灰漿等雜物清理干凈。高溫填料施工時，加熱施工式填縫料，應(yīng)采用雙層加熱鍋加熱， 中間用石蠟或耐高溫機油作介質(zhì)。常溫填料施工的填料主要有：聚氨酯焦油類，聚氨酯 類和聚氨酯瀝青類等。灌縫可使用填縫機，也可使用填縫槍。使用雙組分填料時，應(yīng)按 規(guī)定把甲、乙兩組分嚴(yán)格按規(guī)定比例倒入容器內(nèi)，用人工或機械拌合至顏色均勻表面發(fā) 亮為止，隨即倒入填縫機或者填縫槍內(nèi)進(jìn)行施工。 填料高度比面板低2mr 1mm施工中 應(yīng)保持面板清潔，灑溢填料及時清除，再灑些水泥擦干。 5、施工注意事項 對基層的標(biāo)高、路拱

34、、平整度、強度應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查驗收，不合格不能進(jìn)行鋪 筑，應(yīng)處理至達(dá)到要求。 模板安置位置準(zhǔn)確、穩(wěn)定牢固，接頭平順，鋪筑時基層清掃干凈，充分灑水潤濕 和減小基層頂面的摩阻力。 拌合站的計量裝置要定期校核，保證其配料的準(zhǔn)確性，拌料時間一定要滿足規(guī)定 要求。 雨季施工。雨季施工要收集掌握氣象資料。建立健全雨季施工組織，制定雨季施 工具體計劃和預(yù)防措施，準(zhǔn)備防雨材料、機具；保證拌合站、運輸?shù)缆?、鋪筑施工現(xiàn)場 和整個施工路線排水良好暢通；拌合站原材料不受水侵害，砂、石、水泥應(yīng)具備防雨設(shè) 施；鋪筑現(xiàn)場應(yīng)備有易移走的輕便工作雨棚，保證未作好的面板在初凝前不被雨淋；遇 大雨或暴雨時應(yīng)及時停工。施工中途遇雨時

35、，鋪筑完一塊板后趕快停工。 夏季高溫施工。應(yīng)采取如下措施：控制拌合混合料溫度使之不超過 35 C,對砂石 材料搭棚遮陽， 灑水降溫，盡可能的取料堆內(nèi)部材料使用； 摻加緩凝劑， 延緩初凝時間， 使混合物保證適合的工作性能，并降低拌合稠度，使之易拌合，易出料，易振搗，易做 面；對模板、基層灑水降溫，并保證基層濕潤狀態(tài)；混凝土拌合后盡快運到現(xiàn)場，運時 加遮蓋，到現(xiàn)場及時攤鋪，及時振搗，及時作面，及時養(yǎng)護(hù)；當(dāng)白天日照強烈，氣溫高 于35 C,夜間最低溫度低于30。C時，應(yīng)適當(dāng)采取保溫措施防裂 1. 工期的保證體系 第三章 工期的保證體系和保證措施 工期保證體系框圖 旄H進(jìn)抵做到“四旅*惟場快支京快.

36、開H施，陋威疑境隆工龍丹St -i 腥工 去冇=珂珞計劃岳宜.摹:時動窯調(diào)型在種漣H力屋 U莒 a (S區(qū) 寫各肓建魚處義卒.念1謚良殍的儺工殲鄒環(huán)境 根t 裔疾質(zhì)人辰閔威酌猶干烏效的頂目都. jfe工翌險豐鬲的專業(yè)化曜工灰布 抑毎薩金週隔 ?？顚Ｓ? 性能優(yōu)良徴星花足的配備掃撤溟 伍說旳村料浜牘君道充足旳村料擁廣 技求 呈HL 淇制完善的妬性縫H組悸I設(shè)汁擔(dān)導(dǎo)捷H. 淇制完善的妬性縫H組悸I設(shè)汁擔(dān)導(dǎo)捷H. 便隹的康呈僞證儒樂.詛免返工 便隹的康呈僞證儒樂.詛免返工 相如播廠四衙“幵屣 5心*創(chuàng)衝工隹 相如播廠四衙“幵屣5心*創(chuàng)衝工隹 2. 工期的保證措施 在實施過程中，我們將積極組織，動態(tài)管

37、理，確保工期進(jìn)度目標(biāo)的實現(xiàn)。為確保工 期目標(biāo)的實現(xiàn)，特制定以下措施： 2.1優(yōu)化施工方案，優(yōu)化配套機械設(shè)備，提高設(shè)備利用率和機械化作業(yè)程度，為工 程施工贏得時間，確保工期。 2.2精心編制實施性施工組織設(shè)計，實行動態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理，及時高速各分項工程的計 劃進(jìn)度和勞動力調(diào)度。 2.3加強組織領(lǐng)導(dǎo)，按照“精干機構(gòu)、精良設(shè)備、精兵強將”的原則組建項目經(jīng)理 部，根據(jù)工程特點投入足量的專業(yè)化施工隊伍進(jìn)行施工 2.4 做好施工準(zhǔn)備工作。 2.5 重抓質(zhì)量、安全，以促進(jìn)度，確保不出任何安全質(zhì)量事故，精心施工，加強預(yù) 測手段，科學(xué)施工，確保工程順利開展。 2.6 強化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作， 超前布局謀勢， 密切

38、監(jiān)控落實， 及時解決問題， 避免擱置延誤。重點基礎(chǔ)上或工序采取垂直管理，橫向強制協(xié)調(diào)的強硬手段，減少中間 環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。 2.7 嚴(yán)密組織，精心安排工序，實行均衡生產(chǎn)，掀起階段施工高潮，提早解除工期 警報。 2.8 加強材料管理，保證合格材料供應(yīng)。項目經(jīng)理部設(shè)專業(yè)材料供應(yīng)系統(tǒng)，根據(jù)材 料計劃采購材料。 2.9 強化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前計劃，密切監(jiān)控落實，及時解決問題，避 免擱置延誤。 第四章 工程質(zhì)量的管理體系以及保證措施 1. 質(zhì)量保證體系 1. 質(zhì)檢體系：項目部設(shè)有質(zhì)檢部，配備有專職質(zhì)職員，各施工隊和作業(yè)班設(shè)兼職質(zhì) 檢員。項目部實行分級管理制度，質(zhì)檢工程師配備與其職

39、責(zé)相匹配的質(zhì)檢儀器、設(shè)備、 工具和書籍，為其提供充分的裝備。 2. 試驗體系：項目部設(shè)中心試驗室，為試驗室配備與其相適應(yīng)的儀器、設(shè)備保證工 程試驗數(shù)據(jù)的真實準(zhǔn)確性，以充分反映結(jié)構(gòu)實體內(nèi)部質(zhì)量狀況。 3. 檢測體系：項目部設(shè)工程部測量隊， 配備全站儀、 水準(zhǔn)儀等，以滿足本工程所需 2. 質(zhì)量保證措施 2.1 建立施工組織設(shè)計的審批制度 2.2 施工圖紙復(fù)核制度 2.3 技術(shù)、質(zhì)量交底制度 2.4 現(xiàn)場材料質(zhì)量管理 a. 嚴(yán)格控制外加工、采購材料的質(zhì)量 b. 搞好原材料二次復(fù)試取樣、送樣工作。 2.5 計量器具管理 a. 工程部和中心試驗室負(fù)責(zé)所有計量器具的標(biāo)定、使用及管理工作。 b. 現(xiàn)場計量管

40、理器具必須確定專人保管、專人使用。他人不得隨意動用，以免造 成人為的損壞。 c. 損壞的計量管理器具必須及時申報修理調(diào)換，不得帶病工作。 d. 計量器具要定期進(jìn)行校對、標(biāo)定；嚴(yán)禁使用未經(jīng)標(biāo)定過的量具。 第五章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 1. 安全保證體系 保障施工人員、工程的安全，避免工程施工對周圍環(huán)境的干擾，加強環(huán)境保護(hù)是我 們對用戶服務(wù)的又一宗旨。 2. 安全生產(chǎn)保證措施 （1）建立起完善的、能有效運行的安全管理領(lǐng)導(dǎo)組和管理體系，行使安全監(jiān)察職 能。 （2）利用各種宣傳工具， 采用多種教育形式， 使職工樹立安全第一的思想， 以“安 全第一，預(yù)防為主”為宗旨。 （3）在施工中認(rèn)真實施標(biāo)準(zhǔn)化

41、作業(yè)，嚴(yán)肅施工紀(jì)律和勞動紀(jì)律，杜絕違章指揮和 違章操作。 （4）各級領(lǐng)導(dǎo)在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時，必須同時下達(dá)安全技術(shù)措施，檢查工作時，必 須總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求，把安全生產(chǎn)貫徹到施工全過程中去。 （5）認(rèn)真堅持執(zhí)行定期安全教育、安全講話、安全檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗， 支持和發(fā)揮群眾安全人員的作用，對發(fā)現(xiàn)事故隱患和危及到工程、人身安全的事項，要 及時處理，作出記錄，及時改正，落實到人。 （6）施工中臨時結(jié)構(gòu)必須向員工崗前技術(shù)培訓(xùn)和安全技術(shù)交底，對大型臨時結(jié)構(gòu) 進(jìn)行安全設(shè)計和技術(shù)鑒定，合格后方可使用。 7）臨時房屋、照明線路、庫房都必須配置足夠的消防設(shè)施，避雷設(shè)備 （8）施工過程中，對油

42、場、油庫等重點崗位進(jìn)行重點管理、檢查，做到安全可靠， 萬無一失。 （9）施工前確認(rèn)施工范圍內(nèi)（地上，地下）的各類設(shè)施，發(fā)現(xiàn)電線、電纜、管道 及其它建筑物，按要求妥善處理。施工現(xiàn)場及交叉口設(shè)醒目的安全標(biāo)志，設(shè)專人指揮。 （10）加強與當(dāng)?shù)卣?、公安、交通等部門的聯(lián)系，做好與地方群眾的工作，使其 盡力支持建設(shè)，處理地方事務(wù)，確保安全生產(chǎn)。 第六章 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施 1. 環(huán)境保護(hù)措施 施工中水土保持工作和對自然環(huán)境的保護(hù)工作至關(guān)重要，開工后，針對本標(biāo)段自然 地理環(huán)境特點，施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)工作全面規(guī)劃 ，因地制宜。嚴(yán)格按照環(huán)境保護(hù)法 及水土保持法要求，積極維護(hù)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境和居民清

43、潔適宜的生活、勞動環(huán)境，盡 可能保持原有綠化防護(hù)，最大限度地減少施工對自然生態(tài)的破壞，保護(hù)環(huán)境，防止水土 流失。為此制定如下措施。 1.1 水環(huán)境保護(hù)措施 1.2 大氣環(huán)境及粉塵的防治措施 1.3 固體廢棄物管理措施 施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾，應(yīng)集中堆放。 施工和生活中的廢棄物經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意后，運至指定地點。 報廢材料或施工中返工挖出的材料立即運出現(xiàn)場，并及時進(jìn)行處理。 1.4 噪音管理措施 2. 水保措施 2.1 水土保持設(shè)施要堅持“三同時”，與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入 使用。保護(hù)原有植被，對合同規(guī)定的施工界限內(nèi)、外的植被、樹木等等盡量維持原狀。 2.2 營造良好環(huán)境。

44、2.3 保護(hù)野生動物，嚴(yán)禁施工人員獵殺野生動物。 2.4 及早施作防護(hù)工程、排水工程和裸露地表的植被覆蓋，防止水土流失。 2.5 工程完工后，及時徹底進(jìn)行現(xiàn)場清理，并按設(shè)計要求采用植被覆蓋或其它處理 措施。 2.6 對有害物質(zhì)，按規(guī)定措施處理后，運至監(jiān)理工程師指定地點進(jìn)行掩埋，防止對 動、植物造成損害。 第七章 文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施 1. 文明施工 為了保護(hù)生態(tài)環(huán)境，防止由于施工造成污染和擾民，保障工地附近居民和施工人 員身體健康，必須做好建筑施工現(xiàn)場的環(huán)境保護(hù)工作。施工現(xiàn)場的環(huán)境保護(hù)是文明施工 的具體表現(xiàn)，所以必須做好這項工作。項目部設(shè)有文明施工安保體系如下： 文明施工安保體

45、系 文明施工員交通安全員環(huán)保檢查員交通疏通分隊 項目經(jīng)理 II 衛(wèi)生清掃分隊施工現(xiàn)場 工程技術(shù)部 nn 1.1按照安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)要求，搞好文明施工，爭創(chuàng)文明工地，嚴(yán)格組織施工管 理，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場。 1.2項目部由辦公室設(shè)專人負(fù)責(zé)文明施工，與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門經(jīng)常聯(lián)系，針對工程特 點，提出文明施工要求，定期檢查。 1.3 施工現(xiàn)場掛有文明施工標(biāo)牌、條幅，使施工現(xiàn)場安排做到布局合理，材料定位 堆置，機具進(jìn)出場有序，設(shè)備集中堆放，灰、砂石、鋼筋等大堆料分別堆碼標(biāo)識，特別 是有危險的物品實行專人專管，做到路溝暢通、管線齊全、生活設(shè)施清潔文明，施工安 全有序 1.4 加強職工隊伍素質(zhì)建設(shè)，增強職工法制觀

46、念。 1.5 施工中注意保護(hù)相關(guān)建筑物、管線，以及周圍的環(huán)境協(xié)調(diào)。 1.6 加強對文物的保護(hù)。 施工中一旦發(fā)現(xiàn)文物， 及時采取有效的保護(hù)措施， 并迅速 報告業(yè)主和有關(guān)部門，積極配合做好相應(yīng)的保護(hù)工作，防止文物受損、流散。 2. 消防保衛(wèi)管理措施 2.1 消防管理措施 現(xiàn)場成立消防工作領(lǐng)導(dǎo)組織 , 組建義務(wù)消防隊 , 開展防火工作。對全員進(jìn)行防火知 識教育, 經(jīng)常開展防火安全宣傳教育活動。 針對辦公區(qū)、施工區(qū)、材料區(qū)及生活區(qū)不同特點 ，按五五制的原則，在不同區(qū)域 配備消防器材 , 對料場等重點區(qū)域設(shè)置重點防火區(qū)標(biāo)牌 , 重點監(jiān)控。 建立動用明火申請批準(zhǔn)制度，對明火作業(yè) ，電氣焊作業(yè)當(dāng)日須開取動火

47、證，采取 防火措施 , 抄送施工監(jiān)理單位備案。 2.2 保衛(wèi)措施 在現(xiàn)場大門處設(shè)警衛(wèi)室 , 晝夜派人值班 , 對出入人員和材料進(jìn)行登記 , 并填寫值 班記錄。 各種貴重材料 , 小型工具每日回庫 , 庫門上鎖。夜間組織護(hù)場巡邏隊對整個施工 現(xiàn)場巡視檢查。 3. 料具管理措施 （1）實行限額領(lǐng)料，減少損耗，降低生產(chǎn)成本，具體實施步驟： （2）建立機械設(shè)備維修保養(yǎng)檔案 , 每月對各種機械進(jìn)行一次統(tǒng)一檢修 , 上油保養(yǎng)，同 機械使用者訂立操作、保養(yǎng)責(zé)任書 , 保證機械良好運行。 （3）實行出門條制度 , 材料進(jìn)出場須持工長、材料員簽字的材料清單 , 項目經(jīng)理部每 月匯總查對 , 廢舊材料由材料員負(fù)責(zé)

48、分類回收 , 充分利用。 4. 文明施工管理 4.1 文明施工管理按內(nèi)蒙古自治區(qū)現(xiàn)場文明施工有關(guān)辦法實行檢查評分各承包商 制定文明施工管理制度。 4.2 工程文明施工應(yīng)實行封閉化， 圍欄標(biāo)準(zhǔn)化、 廚房廁所衛(wèi)生化、 宿舍和辦公室規(guī) 范化。建設(shè)工程施工應(yīng)減少對周圍環(huán)境的污染及影響。鼓勵美化周圍環(huán)境。 4.3 施工總承包單位應(yīng)對施工現(xiàn)場的設(shè)備、 材料堆放、場地道路、 臨時生產(chǎn)和生活 設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)一合理布局，并納入施工組織設(shè)計。 4.4 文明施工的制度包括： 各責(zé)任人的權(quán)利和義務(wù)；環(huán)境管理；場地設(shè)施管理； 安 全生產(chǎn)和防水管理；教育培訓(xùn)；檢查驗收要求；衛(wèi)生管理；檔案管理。 4.5 加強施工隊伍的全面管理

49、， 堅持崗前培訓(xùn)和持證上崗， 嚴(yán)禁接受“三無”人員。 4.6 施工現(xiàn)場實行硬化。材料堆放整齊，符合要求。 4.7 施工現(xiàn)場內(nèi)設(shè)置的臨時設(shè)施集裝箱式活動房，辦公室、宿舍、倉庫要求寬敞、 明亮、整潔。 5. 環(huán)境保護(hù)具體措施 5.1 落實門前三包環(huán)境保潔責(zé)任制，所有施工現(xiàn)場以外的公用場地禁止堆放材料、 工具、垃圾等雜物。 5.2 設(shè)專人對所有進(jìn)出場地的車輛進(jìn)行沖洗。 運碴汽車用塑料編織布或雨布覆蓋車 廂，不得落石掉碴，不得污染道路。 5.3 把施工期棄土運輸安排在夜間工作，并采取防塵、防散落措施。 5.4 地面設(shè)沉淀池， 對施工廢水和地下水進(jìn)行沉淀凈化， 以防止泥漿、 雜物堵塞下 水道，防止污染地

50、下水。 5.5 臨時占用人行道及道路，必須嚴(yán)格執(zhí)行申報審批的規(guī)定。 5.6 施工中采取有效的技術(shù)措施， 保證地面上施工影響范圍內(nèi)的建構(gòu)筑物、 地下管 線、道路交通的安全。制定保護(hù)管線的措施，妥善保護(hù)各類地下管線，不明管線應(yīng)先探 5.7 發(fā)現(xiàn)地下文物， 暫停施工， 及時上報文物主管部門，處理結(jié)束后，方可恢復(fù)施 5.8 對工地上使用的空壓機、 通風(fēng)機等噪音比較大的機械均設(shè)置消音裝置， 控制施 工噪音。 5.9 對所有易產(chǎn)生粉塵的工序，采取降塵、隔塵和通風(fēng)措施。 5.10 工期間，密切與當(dāng)?shù)亟还懿块T協(xié)同做好施工期間的交通疏解工作，密切與當(dāng) 地環(huán)保部門及人民群眾的關(guān)系，細(xì)心聽取他們的意見，及時改進(jìn)。

51、第八章 項目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案 1. 項目風(fēng)險預(yù)測與防范 1.1 項目實施工過程中存在的風(fēng)險 （1）質(zhì)量與安全風(fēng)險 質(zhì)量與安全是施工企業(yè)永恒的生命線，也是工程項目重要的管理內(nèi)容，一旦發(fā)生 質(zhì)量與安全事故，不僅給傷者本人及家庭造成巨大的痛苦，同時也將給企業(yè)帶來相應(yīng)的 經(jīng)濟(jì)損失。 （2）項目施工管理風(fēng)險 總包項目施工過程中有時由于工程本身規(guī)模較大，技術(shù)難度及要求高，管理上難 免顧此失彼而造成風(fēng)險。 （3）項目經(jīng)理作為對施工項目全面負(fù)責(zé)人，其素質(zhì)、能力往往是項目目標(biāo)實現(xiàn)的關(guān) 鍵所在。 （4）材料價格風(fēng)險 建設(shè)工程項目成本的 60 70以上都是材料成本， 任何一種主要材料的大幅波 動都會給項

52、目帶來巨大的影響 1.2 項目竣工階段存在的風(fēng)險 施工項目竣工后，如不能及時辦理工程竣工驗收、編制工程竣工決算，即可能造成 項目財務(wù)結(jié)算滯后，不能及時收回工程結(jié)算尾款，增加項目的資金負(fù)擔(dān)。同時又延長了 工程保修時間，增加工程保修費用，從而使項目成本增大，也會帶來相應(yīng)的風(fēng)險。 1.3 工程施工項目風(fēng)險的防范策略 工程施工項目風(fēng)險防范的前提是樹立合同意識、風(fēng)險意識和索賠意識。在具體的防 范控制中有以下幾個策略： 1.3.1 風(fēng)險回避策略 為預(yù)防項目立項階段所面臨的業(yè)主風(fēng)險，在投標(biāo)報價前，認(rèn)真分析業(yè)主所在國的政 治、經(jīng)濟(jì)狀況，業(yè)主的工程款落實情況和支付信譽；在編標(biāo)報價階段，熟悉招標(biāo)文件， 做好現(xiàn)場勘

53、查，在單價和總價中考慮風(fēng)險因素；如果發(fā)現(xiàn)項目所面臨的風(fēng)險超出自己所 能承受的限度，及時終止項目以規(guī)避風(fēng)險。 1.3.2 風(fēng)險降低（減少）策略 有效降低（減少）風(fēng)險，著重把握好兩大環(huán)節(jié)： （1）項目施工過程中這一環(huán)節(jié)。把握這一環(huán)節(jié)首先要制定先進(jìn)的、 經(jīng)濟(jì)合理的施工方案，以達(dá)到縮短工期、提高質(zhì)量、降低成本的目的。其次，在項目實 施過程中，要實行全面成本控制，按照所選定的施工方案，嚴(yán)格按照成本計劃實施和控 制。一是降低材料成本。二是降低人工及機械費用。三是降低施工管理費用。 （2）項目施工完成后這一環(huán)節(jié)。及時辦理竣工驗收，編制工程竣工決算，按照施工 合同規(guī)定的時間辦理決算送審。對于設(shè)計變更部分或因業(yè)

54、主原因?qū)е碌耐９p失、場地 狹窄而發(fā)生的材料倒運費等費用及時進(jìn)行現(xiàn)場簽證，追加合同價款辦理工程結(jié)算，確保 取得足額結(jié)算收入，加速竣工工程款的收取。其次，在工程保修期內(nèi)，項目經(jīng)理部根據(jù) 實際工程量，合理預(yù)計可能發(fā)生的維修費用，并制定保修計劃，以此作為保修費用的控 制依據(jù)。根據(jù)實際情況， 項目部可委派專人或由就近施工的人員代管， 盡量節(jié)約開支。 2. 事故應(yīng)急預(yù)案 為了最大限度地減少或消除施工或工作中可能發(fā)生的職業(yè)健康安全緊急情況或意 外事故所造成的損失，避免或減少可能伴隨的職業(yè) 健康安全影響，特制定本應(yīng)急預(yù)案。 2.1 本應(yīng)急預(yù)案包括以下緊急或意外情況： 2.1.1 高空墜落、物體打擊、機械傷害、觸電、坍塌等造成的人員傷亡； 2.1.2 火災(zāi)、爆炸事故； 2.1.3 重大施工機械設(shè)備事故； 2.1.4 集體食物中毒與中暑、施工中毒與窒息事故； 2.2 職責(zé)總部設(shè)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組， 隸屬于總部安全生產(chǎn)委員會，