電動車智能充電器的設計與制作畢業(yè)論文

1、密級： NANCHANG UNIVERSITY學 士 學 位 論 文（設 計）THESIS OF BACHELOR（20112015年）中文題目:電動車智能充電器的設計與制作英文題目：The design and manufacture of electric smart charger學 院：南昌大學共青學院系 別：電子信息工程專業(yè)班級：11級電子信息工程學生姓名：學 號：指導教師：二 一 五 年 六 月學士學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導師的指導下獨立進行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。對

2、本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔。本人簽名： 日期： 學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解學校有關保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權南昌大學可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文。 保密，在 年解密后適用本授權書。本學位論文屬于 不保密。（請在以上相應方框內(nèi)打“”）作者簽名： 日期：導師簽名： 日期：摘 要隨著全球變暖，能源一天天緊張和空氣嚴重污染，電動車成為一種新的代

3、步工具越來越受歡迎，以其綠色環(huán)保，交通便捷，價格低廉等優(yōu)勢占領各大市場，基本每家每戶都有一輛電動車。電動車充電器作為衡量一部優(yōu)劣電動車的重要依據(jù)，也是顧客考慮消費的重要參數(shù)之一，普通的電動車充電器壽命短，充電慢，發(fā)生大量的硫化反應，產(chǎn)生大量的析氣。充電不均衡，因此讓充電器的壽命大大簡短，使電動車的電力越來越少，根本不足以滿足我們的日常交通需求。所以，我們開始尋求一種電動車智能充電器，根據(jù)普通的電動車充電器的缺點進行了相應的改正，本次設計采用了兩種芯片，一種是AT89C52，另一種是LM331，之后應用所學的單片機知識和C語言知識共同設計出這款新型的智能充電器，采用電流型的控制方案，使其均衡充電

4、，不影響充電器和電動車的壽命。利用創(chuàng)新的集成電路把控制芯片和大功率管集成在一起。主要用模擬智能充電器的各種輸入信號完成該系統(tǒng)的硬件部分，C語言用來編程完成其軟件部分，總體來說，該設計是基于C語言和單片機的智能設計。關鍵詞： AT89C52； LM331；單片機；C語言；充電器；電池壽命ABSTRACTAs global warming and energy grew tense and serious air pollution, electric vehicles become a new kind of transportation has become more and more pop

5、ular, with its green environmental protection, the transportation is convenient, the price is low wait for an advantage to capture each big market, every household has a basic electric vehicles.Electric car charger as a important basis of quality electric cars is also one of the important parameters

6、 of customers consider consumption, general electric car charger is shorter, charging slow, lots of vulcanization reaction, to produce large amounts of gas.Charge imbalance, so let the life of the charger short greatly, make the vehicles less and less, to satisfy our daily traffic demand.So, we star

7、t to look for an intelligent electric car chargers, according to the shortcomings of the ordinary electric car charger for the corresponding correction, this design USES two kinds of chips, one kind is AT89C52, the other is a LM331, learned after the application of single chip microcomputer and the

8、C language knowledge to design a new type of intelligent charger, using current mode control scheme, make its equalizing charge, do not affect the service life of the charger and electric vehicles.Using the innovation of integrated circuit to control chip with high power tube integration.Mainly use

9、simulation of the intelligent charger all kinds of hardware parts to complete the system of the input signal, the C language programming to complete the software part, in general, the design is based on C language and single chip microcomputer intelligent design.Key words: AT89C52;LM331;Single chip

10、microcomputer;The C language；The charger；Battery life目 錄摘 要IABSTRACTII前 言1第一章 緒論21.1 課題背景21.2 課題研究的目的和意義21.3 電動車智能充電器的任務與要求3第二章 電動車智能充電器的方案設計42.1 電動車智能充電器的工作原理42.2 方案概述42.2.1 方案比較42.2.2 方案論證52.2.3 方案選擇52.3 主要芯片介紹52.3.1 主芯片AT89C52單片機52.3.2 LM331芯片介紹7第三章 電動車智能充電器的硬件系統(tǒng)設計93.1 電動車智能充電器的設計與制作系統(tǒng)框架93.2 單片機最

11、小系統(tǒng)電路103.6 AD轉換電路14第四章電動車智能充電器的軟件系統(tǒng)設計154.1軟件設計總流程154.2 顯示程序154.3 計數(shù)程序16第五章 調(diào)試185.1調(diào)試結果分析185.2電路出現(xiàn)的問題及解決方法18總 結19參考文獻20致謝21附錄A：程序22附錄B：電動車智能充電器的系統(tǒng)原理圖25前 言在21世紀這個年代，我們的科技日益跟新，但是我們的環(huán)境越來越糟糕。我們越來越追求綠色和環(huán)保，電動車因為其價格親民，舒適方便，操作簡單，出行安全，最重要的是綠色環(huán)保等多方面優(yōu)點，電動車漸漸地取代了各地城市的摩托車，已經(jīng)在全國各大城市普及。越來越多的電動車品牌展露頭角，成文新一代的時尚，但是電動車

12、技術已經(jīng)達到成熟的階段，在技術上已經(jīng)很難達到創(chuàng)新和進步，只能在電動車充電器做到改善，達到對電動車鉛蓄電池的無損充電，具有一定的廣泛性和智能性。雖然看起來很簡單，但是要做到完完全全的智能，要求充電器具有自動檢測功能，可以自覺探測電動車蓄電池的類型，比如50V蓄電池，68V蓄電池等。也要專門針對探測到的電動車蓄電池的電壓類型，提供分檔式智能充電，液晶顯示功能。擁有電池識別，電壓檢測，充電閉環(huán)控制能力，還需要具有鉛蓄電池充電的修復功能。這么一個簡簡單單的產(chǎn)品，卻要經(jīng)歷方方面面才能實現(xiàn)一個電動車智能充電器。通過這次畢業(yè)設計，我參考了很多資料，包括英文資料，讓我對英文資料有了更好的理解能力，更加深入地了

13、解到了單片機的應用，同時也是對嵌入式應用的一個過渡，增加了自己不少的信心，當我決定做電動車智能充電器的時候，我病不清楚自己可不可以做出來，但是我心想，只要我肯付出汗水，就一定會得到意想不到的結果，那些困難，僅僅只是對一個沒有行動都沒有信心完成的人來說，從小老師家長就教育我，不要怕失敗，就怕不努力，一次一次的失敗，最后一定會成功。第一章 緒論1.1 課題背景在這個電子技術高速發(fā)展的年代，電子產(chǎn)品已經(jīng)離不開我們的生活，隨著科技的發(fā)展，電子產(chǎn)品越來越多，應用也相當廣泛，衣食住行面面俱到，可是，這些電子產(chǎn)品都有一個共同的特點，他們都需要電池充電，在改善電子產(chǎn)品的同時，充電器的要求也越來越高。所有的電子

14、產(chǎn)品都逐一智能化，電源也得智能化也新恒偉一種時尚。充電器的智能化只要表現(xiàn)在對電池的充電算法和對環(huán)境的自適性方面現(xiàn)代科技越來越先進。筆記本電腦，手機，數(shù)碼相機，電動小汽車等都使用蓄電池作為電源，他們的應用相當廣泛。然而普通的蓄電池，只能使用專門的充電器。這些充電器充電時間長，充電容量越來越小，而且無法判斷充電的電量和剩余充電的時間。用起來很不方便和智能。所以充電技術越來越得到人們的重視，而手機，電腦筆記本和數(shù)碼相機都解決了某些問題，而電動車充電器卻沒有什么進展，電池損害大，用的就得也要一年就換一個，壽命很短，浪費我們的資源和金錢，如果能設計出一個充電電流均衡無損耗，充電時間短且有顯示充的電量和剩

15、余的時間，也就是高性能，小尺寸，重量輕才能滿足人類的需求，讓我們的生活更加便捷。1.2 課題研究的目的和意義 隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們的環(huán)保意識也在不斷的增強，再加上，是有的匱乏，汽油的價格也不斷往上竄，所以，任命更多的選擇了電動車出行，電動車不僅價格便宜，而且使用起來安全更方便，更重要特別環(huán)保，但是不同的是電動車其蓄電池壽命也不一樣，我們研究的目的就是希望找到一個既方便又蓄電池壽命長的電動車充電方案，為此，我們針對電動車智能充電器展開設計，為我們接下來的生活帶去更多的便捷。我也希望通過這次的論文題目，更好的增強自己的實踐動手能力，用實踐和理論相結合，更好的理解我們所學的知識，所有的知識要運用

16、過才是我們自己的，我相信，我的這次設計將給充電器帶來新的研究方案，突破自己，突破科技。1.3 電動車智能充電器的任務與要求 以對電動車蓄電池充電為目的，研究采用一種單片機智能控制方案實現(xiàn)對電動車鉛蓄電池的無損充電，要求設計并制作出充電器實物模型。使充電器具有電動車蓄電池充電的能力，要求充電器具有一定的智能性和普適性。性能參數(shù)：（1）、充電器具有自動監(jiān)測功能，能夠自動識別電動車蓄電池的電壓類型，例如48V蓄電池、60V蓄電池、64V蓄電池等。 （2）、針對自動識別的蓄電池的電壓類型，提供分檔式智能充電，液晶顯示。 （3）、無損充電主要體現(xiàn)在自動分檔式恒流充電，其中有涓流充電能力。 （4）、具有電

17、池溫度檢測、電壓監(jiān)測充電閉環(huán)控制功能。 （5）、發(fā)揮部分：具有鉛蓄電池充電修復功能。電壓，溫度檢測液晶顯示單片機系統(tǒng)鉛蓄電池恒流控制圖1.3設計示意圖第二章 電動車智能充電器的方案設計2.1 電動車智能充電器的工作原理在現(xiàn)在這個年代，電動車一般會用酸蓄電池作為充電器，因為酸蓄電池有很多獨特的優(yōu)點。首先就是它的充電容量大，作為一個電動車充電器，每天要跑足夠的遠，所以電量大是必備的，越多的電量電動車跑的更遠，一方面也考慮到價格，成本肯定是一個設計要考慮的問題，蓄電池充電器價格也相對低廉，同時也無記憶效應，讓每次充電都不互相影響。但是也有一些缺點，蓄電池不能郭飛的充電，不然會造成蓄電池一定的損壞，也

18、不能放電過度，同樣也會是蓄電池遭到損壞，因為其體積大，質(zhì)量重，所以寫到有點不太方便，不過電動車本來就是攜帶重量的，所以這個問題不是什么問題。蓄電池的充電過程分為四個階段。第一個階段是涓流充電，鉛蓄電池在充電開始的時期電流比較大，此時屬于深度放電，特別容易產(chǎn)生熱能，過高的溫度溫度直接影響到蓄電池充電的質(zhì)量，所以此時就該使用微處理器來檢測鉛酸蓄電池的電壓，然后輸出穩(wěn)定的小電流涓流快速穩(wěn)定的充電。其二是快速充電電流，電壓直線上升，達到一個電壓值的時候，就進入了第三個階段的充電過程均充階段，這是有一個穩(wěn)定的電壓，它可使電池容量漸漸地恢復到一開始的狀態(tài)，此時電流慢慢降低，當降到一個值得時候，則充電進入了

19、泛充電階段，此階段的作用是用來補充蓄電池前面充電過程所小號的能量，然后充電整個過程就結束了，這就是電動車充電器的原理。2.2 方案概述2.2.1 方案比較表2.1 MP3方案的比較單片機AD轉換芯片變壓器顯示器方案一AT89C51AD08042個LDD數(shù)碼管方案二AT89C52LM3312個LDD數(shù)碼管2.2.2 方案論證表2.2 MP3方案的認證開發(fā)難度穩(wěn)定性芯片數(shù)量材料可否買價錢綜合評價方案一一般穩(wěn)定性一般2易買高9方案二簡單穩(wěn)定性一般2易買低102.2.3 方案選擇綜上圖表所述，顯而易見，考慮到開發(fā)難度以及開發(fā)成本兩個大方面來看，方案二是特別好的一個方案，具有開發(fā)難度簡單。穩(wěn)定性能好，采

20、用的芯片也不多，而且材料市面上也方便購買，價格低廉。而另外一個方案，主要是開發(fā)難度比較難，而且開發(fā)成本比較高，所以綜合考慮，我選擇了方案二。2.3 主要芯片介紹2.3.1 主芯片AT89C52單片機圖2.3.1 AT89C52SND1引腳圖1.主要性能參數(shù)：(1).與MCS-51系列引腳和指令是完全兼容的。(2).具有一千字的擦寫周期。(3).低功耗掉電模式和低功能空閑模式。(4).8K字節(jié)boot flash memory USB/UART下載代碼；(5).具有3級加密程序儲存器；(6).零至二十四赫茲的全靜態(tài)操作；(7).8個中斷源；(8).32個可編程I/O口線；(9).3個16位定時計

21、數(shù)器。(10).可編程串行UART通道。2.功能特性概述：AT89C51單片機一共有40個引腳端口，其中包括2個讀寫口線，2個全工串行通信口，32個外部雙向I/O端口，還有2個外中端口，其實AT89C52有六個中斷向量的，還有3個定時起中斷和一個串行口中斷。它是唯一一種高性能卻低電壓的8位通用微處理器的單片機。在他的片內(nèi)存儲器中，一共擁有128個單元特殊儲存器，某一些字節(jié)是被定義的，但是大多數(shù)字節(jié)還沒有被定義。為了準確讀寫，復位的行口中斷單元為“0”。AT89C52比AT89C52增加了一個定時/計數(shù)器。P0口：她是一組8位地址/數(shù)據(jù)總線復用口，如果將P0端口寫“1”的時候，那么P0可用作高阻

22、抗輸入端用，加入把P0口當做輸出口的時候，每位得到電流的方式驅(qū)動8個門電路。TTTL邏輯門電路。假如對P1端口寫“1”，此時上拉電阻電阻拉到高電平，外部信號把某個引腳拉低，輸出一個電流。P1.0的作用是I2，時鐘輸出。P1.1的作用是定時/計數(shù)器。P2口：它也是一個輸入/輸出口，內(nèi)部帶有一個上拉電阻，其作用個別P1口相似。值得一提的是它的第二功能，可以接受高位地址和一些控制信號當它在編程和校驗的時候。P3口：它也有一般的輸入/輸出口線外，它還有更重要的第二功能，就是它可以接收控制信號用于程序校驗和Flash快速存儲器編程。RST:RST接口會有2個機器周期以上，它被稱為復位輸入，如果振蕩器開始

23、震蕩的時候，單片機就會復位。ALE/PROG:它的作用是對外輸出時鐘或用于定時。特別要當心訪問外部數(shù)據(jù)存儲器的時候，這是將跳過一個ALE脈沖。如果是訪問外部程序或數(shù)據(jù)儲存器的時候，地址鎖存允許低八位的輸出，只有對SFR區(qū)才方可禁止ALE操作，此時的ALE才能被movx和movc指令激活。另外，ALE禁止位是沒有作用的。PSEN:這是一個程序儲存接口，假如AT89C52單片機接收到外部的數(shù)據(jù)或者外部的指令的時候，每一個機器周期可以輸出2個脈沖，與此同時，外部數(shù)據(jù)存儲器會完成2次PSEN的信號，它的輸出低外部程序存儲器的讀選通信號。EA/VPP這是一個外部訪問允許。EA端接地的時候，CPU僅僅只會

24、執(zhí)行外部程序存儲器，與之相反，當EA端接電源端的時候，CPU則就會訪問內(nèi)部指令。XTAL1這是一個內(nèi)部時鐘發(fā)生器和放大器的輸入端口，與普通的振蕩器相反。2.3.2 LM331芯片介紹圖2.3 LM331引腳圖1.主要描述此芯片為美國NS公司生產(chǎn)的一種性價比很高的集成芯片，可用作精密頻率電壓轉換器，A/D轉換器，線性頻率調(diào)制解調(diào)，長時間累計分數(shù)器以及其他相關器件。此芯片采用了一種全新的溫度補差，可以調(diào)整基本的電路，在它工作溫度范圍之間，連在5的電源電壓下都有很高的精確度，LM331的動態(tài)范圍寬，可以達到100db，線性度好，最大非線性失真小雨0.01%。當工作頻率低于0.1hz的時候，仍有很好的

25、線性，變換的精確度很高，數(shù)字分辨率達到十二位，外接電路不復雜，只要接通幾個外部元件就可以方便構成V/F或F/V等變換電路，并且可以保證轉換精度。2.引腳描述表2.16 LM331引腳描述引腳號引腳名稱引腳功能1Current Output電流輸出2Ref Current基準電流3Frequency Output頻率輸出4GND接地5R/C接RC定時電路6Thresholod閾值7Comparator比較輸入8VS電源3.內(nèi)部結構圖圖2.4 LM331內(nèi)部結構圖第三章 電動車智能充電器的硬件系統(tǒng)設計3.1 電動車智能充電器的設計與制作系統(tǒng)框架顯示電路電源電路LM331單片機充電電路控制充電電路電

26、池 圖3.1電動車智能充電器的設計與制作框架 本設計采用美國NS公司生產(chǎn)的一種性價比很高的集成芯片LM331芯片，可用作精密頻率電壓轉換器，主要圍繞單片機知識來設計電路，運用的芯片是LM331來控制充電電路和顯示電路，電池需要控制充電電路，電源電路推出充電電路。3.2 單片機最小系統(tǒng)電路圖3.2 單片機最小系統(tǒng)電路單片機最小系統(tǒng)電路主要由兩部分組成，一個是時鐘電路，另一個是復位電路。時鐘頻率直接影響到單片機的速度，時鐘單片機的質(zhì)量也直接影響到單片機系統(tǒng)的穩(wěn)定性。時鐘電路設計有內(nèi)部時鐘方式和外部時鐘方式，此次電路選擇的是內(nèi)部時鐘方式，電容C4，C5的值一般為30pF左右。雖然電容的大小沒有嚴格的

27、要求，但是直接影響到振蕩頻率的高低，振蕩器的穩(wěn)定性和起振的快速性。晶振的頻率越高，相對應系統(tǒng)的時鐘頻率也會越高，單片機的運行速率與會越快，但是，運行速度快對儲存器的速度要求也越高。晶振和電容應竟可能安裝得與單片機芯片靠近，這樣可以減少寄生電容，有效的保證了振蕩器的穩(wěn)定性和可靠性。為了提高溫度穩(wěn)定性，應選擇溫度穩(wěn)定性能好的電容復位電路上電自動復位和按鈕復位兩種方式，本設計因為要求只能和方便，采用了上電自動復位的方式，上電自動復位時通過外部復位電路的電容充電來實現(xiàn)的。3.3 顯示電路圖3.3 顯示電路 顯示器采用七段發(fā)光二極管（LED）的顯示器，它的優(yōu)點是可以直接顯示出09十進制數(shù)和一個小數(shù)點，讓

28、人一目了然。LED發(fā)生顯示器有共陰極和共陽極兩種接法。共陰極接法就是把發(fā)光二極管的陰極接在一個公共點（接地），同理，共陽極接法就是把發(fā)光二極管的陽極接在一個公共點（接地）。共陽極配套的譯碼器有74LS46,74LS47等，共陰極配套的譯碼器為CD4511，74LS48等。3.4 電源電路圖3.4電源電路我們每個人都用過電器產(chǎn)品，所以我們都知道每一個電器產(chǎn)品都是通過電能轉換成動能或者熱能等等。電動車也一樣，它也需要一個能夠提供點亮的電源電路，一些小的功率電器可以使用USB接口通電，點電動車的功率比較大，耗電多，但是電動車又要跑動，不可能直接插在固定的電源上。所以必須找一個蓄電池充電，我們選擇蒸餾

29、電源。其大搞就是先把220V的高壓交流電變成低壓交流電，再用蒸餾電路變成脈動的直流電，最后利用濾波電路清除脈動后產(chǎn)生的交流部分后才可以得到最終的直流電，這就是電源電路。3.5 充電電路圖3.5充電電路蓄電池放電之后，用放電電流和直流電流相反的方向通過蓄電池，使其恢復工作的狀態(tài)，此過程成為蓄電池充電。當蓄電池充電的時候，此時的電源正好與電電池的正極相連，電源的負極與電池的負極相反。電池的電動勢必須低于電源的電壓。充電的方式有恒壓和恒流兩種。為了電池的穩(wěn)定性和增強電池的壽命，我選擇了恒壓的方式。就是充電電源的電壓在充電的時候保持在一個固定的電壓值，隨著蓄電池端電壓的逐漸升高，電流逐漸減少，比恒流充

30、電法更接近于最佳充電曲線。3.6 AD轉換電路圖3.6 DA轉換電路取樣，保持，量化和編程這四個步驟組成了一個A/D轉換過程，取樣和保持在取樣保持的電路中一次性完成，量化和編程在A/D轉換電路中一次性完成。A/D轉化器的性能參數(shù)主要有轉換時間和轉換精度。轉換時間是指完成一個A/D轉換所需要的時間，有時也叫做轉換速度，它是指A/D轉換從開始的時刻起到顯示出穩(wěn)定的數(shù)字信號所需要的時間。轉換精度常用分辨率剛和轉換誤差來決定。分辨率是A/D轉換器可以分辨最小的信號的能力，轉換誤差指的是轉換結果相對于轉換理論值的誤差，一般用LSB的倍數(shù)來表示。第四章電動車智能充電器的軟件系統(tǒng)設計 開始4.1軟件設計總流

31、程 初始化 啟用計數(shù)器停用計數(shù)器 讀取計數(shù)器的值判斷電池類型 開始充電 結束圖4.1 軟件設計總流程4.2 顯示程序void sishibav() /48V顯示函數(shù)P3=0x01;P2=shuzu0;yanshi(1); P3=0x02;P2=shuzu1;yanshi(1);void liushisiv() /64V顯示函數(shù)yanshi(1); P3=0x01;P2=shuzu2;yanshi(1);P3=0x02;P2=shuzu0;void liushiv() /60V顯示函數(shù)yanshi(1); P3=0x01;P2=shuzu2;yanshi(1);P3=0x02;P2=shuzu3

32、;4.3 計數(shù)程序void jishuqi() /啟用計數(shù)器TMOD=0x05; TH0=0;/裝入初值0TL0=0;/裝入初值0第五章 調(diào)試 5.1調(diào)試結果分析本設計運用的編程方式是C語言，根據(jù)設計要達到的。要求編寫程序，并在Keil uVision3軟件中進行程序編寫的調(diào)試。 經(jīng)過多次的調(diào)試，終于有了一個可觀的結果，我承認有些微小的問題我還沒有處理好，因為很多作用其實是矛盾的，有利有弊，我只有選擇利大于弊的做法，不是所有的東西都是完美的，但是我們可以盡力的做到完美。我是調(diào)試和做實物在一起的，這樣節(jié)省了很多時間，并且有利于發(fā)現(xiàn)問題及時分析和解決。5.2電路出現(xiàn)的問題及解決方法 找一輛快耗盡電

33、的電動車，把設計的設計的充電器接通電源和電動車，有一個電源指示燈亮紅色，如果充滿了電電源顯示綠燈。晶體顯示管顯示了充電剩余的時間，發(fā)現(xiàn)時間對不上，我認真的檢查了一遍電路的元器件，看是否有無損壞的元器件，在動一下按鍵，測試一下是否正常，用電壓表檢測每一條電路，始終找不到原因，后來老師指出我的一個引腳沒有連接，我以為不需要連接的，偷了一下懶，結果證明我是錯的，有點知識沒有學全，以后我會更加認真的做每一件事?？?結 開始我對單片機知識零零散散，通過這次的設計，我終于對單片機這門學科有了一些系統(tǒng)的認識，我們生活中到處都需要用到單片機，越來越感覺到單片機的重要性，我們生活離不開單片機?，F(xiàn)在我也漸漸地對單

34、片機產(chǎn)生了一點興趣，這是一門有趣又有用的科學。本次設計我采用的了兩種芯片，一種是AT89C52，另一種是LM331，一開始，我并不太了解這兩個芯片的具體內(nèi)容和作用，通過參考網(wǎng)上的搜索和書本的知識，終于弄清了這兩個芯片的工作原理和工作方式，對她們有了一個系統(tǒng)詳細的了解和認識。我心里對設計有一個簡單的流程，先把硬件系統(tǒng)設計出來，再編程仿真最后做實物?？墒情_頭難，我并不知道該從何下手，后來漸漸地把硬件部分設計出來了，以為后面就簡單了。結果我用C語言編程的時候又覺得一頭霧水，我理清思路一步一步把程序分好幾個模塊來編程，可是在拼湊的時候也是心酸了一把，不是這個問題就是那個問題，用Proteus仿真卻總是

35、仿真不出來，我查找相關的資料，搜集相關文獻，慢慢的學習，終于找出了問題所在，最后完成了仿真。細節(jié)很重要，有時候成敗關鍵在于一個小細節(jié)上，一個很見到的元器件，其實它有很大的作用，我們不能只知其一，而不知其二，學習知識要全面一點，運用起來更加得心應手，不至于出錯，很多錯誤也是因為自己的過多自信和無知。參考文獻 1桂長清. 通信用閥控蓄電池檢測與維護技術J. 蓄電池, 1998 2姜紹信. 鉛酸蓄電池的快速充電M . 天津科學技術出版社3蔡純潔, 邢武. PIC 1617單片機原理和應用M . 中國科學技術大學出版社, 19974趙良炳，現(xiàn)代電力電子技術M.清華大學出版社，1995 5朱松然，鉛酸蓄

36、電池技術第二版M.北京.機械工業(yè)出版社，20046王鴻麟，錢建立，周曉軍.智能快速充電器設計與制作M.科學出版社，2001 7楊幫文，實用電池充電器與保護器電路集錦M.電子工業(yè)出版社，2001 8楊旭等，開關電源技術M.機械工業(yè)出版社，20049李功燕，材料聲阻抗高精度重建關鍵技術的研究D. 浙江大學，200410劉美俊，基于單片機通用智能充電器設計J.儀表技術與傳感器，200611朱松然，蓄電池手冊M.天津大學出版社，199813張力軍，通訊原理M.高等教育出版社14邱關源，電路M.高等教育出版社15石東海，單片機數(shù)據(jù)通信從入門到精通M.西安電子科技大學出版社，200216張慶雙，電源應用電路集粹M.北京機械工業(yè)出版社，200517錢國良，智能電池及其充放電管理系統(tǒng)，鐵道標準設計J常用充電器電路與應用，199918邵強，智能電池及其充放電管理系統(tǒng)J鄭州大學碩士論文，200519張乃國，電源技術M中國電力出版社，199920陳永真，高校開關電源設計與制作M中國電力出版社致謝時間過得飛快，轉眼我就要結束學生時代了，心里特別舍不得，感覺還是昨天拎著大包小包來大學報到，感謝來自五湖四海老師和同學們的朝夕相處，也感謝南昌大學共青學院給了我一個美好的大學時光，在這里，我收獲了友情，也售后了知識，沒有辜負家人給我的期望。這將是我一份珍貴的回憶。在一個人