完整版)汽車專業(yè)淺談汽車改裝及前景畢業(yè)論文

1、淺談汽車改裝及前景摘要隨著個(gè)性化私人汽車慢慢的越來越多，當(dāng)你擁有了一輛自己 的愛車時(shí)，是否會(huì)想到去改裝出屬于自己個(gè)性的愛車，而汽車 改裝又有哪些細(xì)節(jié)值得注意，汽車改裝發(fā)展之路今后會(huì)是怎么 樣的，我會(huì)逐步為您揭曉“汽車改裝”那熟悉而又陌生的面 紗關(guān)鍵詞：改裝、合理、安全、前景引言汽車改裝最早源自汽車賽車運(yùn)動(dòng)，幾乎所有的改裝方式和改 裝部件都在賽車運(yùn)動(dòng)中通過不斷的測(cè)試、改進(jìn)，并經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間 的試用，在解決了安全、穩(wěn)定、合理、經(jīng)濟(jì)等方面的問題后才 向大眾推廣。根據(jù)car2100權(quán)威定義，汽車改裝(Car modification )是 指根據(jù)汽車車主需要，將汽車制造廠家生產(chǎn)的原形車進(jìn)行外部 造型、內(nèi)部

2、造型以及機(jī)械性能的改動(dòng)，主要包括車身改裝和動(dòng) 力改裝兩種。一輛車的改裝效果代表了車主的品位以及他對(duì)駕駛的看法。一般來說，改裝可以分為外觀、機(jī)械、音響等幾個(gè)方面，當(dāng)我 們進(jìn)入一個(gè)新時(shí)代時(shí)，汽車改裝也增加了一項(xiàng)新內(nèi)容：ECU智能 不過在眾多改裝項(xiàng)目中，最令人心動(dòng)的還是機(jī)械改裝，它把車 主的想象力和汽車有待開發(fā)的無窮潛力完美地結(jié)合在了一起。 這如果有任何一項(xiàng)作了修改，馬上會(huì)感受到汽車本身受到的影 響與改變。相信通過分析會(huì)更加了解改裝的魅力所在 正文當(dāng)決定改裝汽車時(shí)，有很多方面可以選擇，如在車身上貼許 多好看的標(biāo)志或涂鴉，讓車如穿了新款時(shí)裝一樣引人矚目；還 有一種的改裝方式，將愛車的發(fā)動(dòng)機(jī)、行駛系統(tǒng)等

3、進(jìn)行高性能 的改進(jìn)，而外觀一點(diǎn)不動(dòng)。一旦遇到同類動(dòng)力、型號(hào)的車，立 刻可以表現(xiàn)出與眾不同的性能。車身外飾人靠衣裝，車身外觀的改裝也是如此，為了凸顯車主的個(gè)性 外觀改裝一直占有相當(dāng)重要的地位 ，一般的外觀改裝主要包括 貼紙、車身彩繪、車標(biāo)、前后杠、大包圍、高尾翼、開孔發(fā)動(dòng) 機(jī)蓋、窗邊晴雨擋、HID氙氣大燈、前大燈裝飾板、前后透視鏡、 降低車身等。其中車身涂鴉彩繪，因?yàn)楦淖兤囃庥^效果顯著 而備受改裝車友的喜愛。另一種改變車身外觀最迅速、最簡(jiǎn)便 的方式就是加裝空氣動(dòng)力套件。所謂空氣動(dòng)力套件就是俗稱的 大包圍，基本上包含了進(jìn)氣格柵、車側(cè)擾流板、后包圍等，加 裝空氣動(dòng)力套件除了可使車輛更具可看性，以及

4、更具運(yùn)動(dòng)氣息 外，最重要的還是要有良好的性能改善效果。加裝空氣動(dòng)力套 件并不會(huì)使車輛跑得更快，好的套件通常會(huì)降低車速，能夠使 車有更穩(wěn)定的表現(xiàn)。當(dāng)然其他的如疝氣大燈等改裝也是十分常 見的，但車輛管理規(guī)定改裝也是有范圍的，不能為了凸顯自己 的個(gè)性而忽略了安全性能。當(dāng)改裝時(shí)，既要突出個(gè)性的同時(shí)也 要把車身盡可能往穩(wěn)定，安全，高效上去改裝。這樣汽車改裝 之后就會(huì)有不一樣的魅力，當(dāng)可是“機(jī)械”還是十分重要的， 這也是汽車改裝的重點(diǎn)進(jìn)氣的動(dòng)力當(dāng)你的愛車有了美麗的外表時(shí)，“機(jī)械”的高低才是是衡量 一個(gè)車性能的主要標(biāo)志，發(fā)動(dòng)機(jī)上的空氣過濾器，渦輪增壓系 統(tǒng)就是我們“機(jī)械”提升的第一部，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作需要大量空

5、 氣，空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)首先要經(jīng)過空氣濾清器，這是進(jìn)氣系統(tǒng)最重要的組成部分，當(dāng)吸氣通常夠量時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的能力也會(huì)有所 提升，但要注意的是我們不能一味增大進(jìn)氣量以求能提升發(fā)動(dòng) 機(jī)的動(dòng)力輸出，因?yàn)檫M(jìn)氣量的大小不會(huì)因?yàn)楦难b了進(jìn)氣裝臵而 改變，只要發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量不改變，進(jìn)氣量是不會(huì)改變的。但如 果要安裝大流量空氣過濾器也要盡量遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)。進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī) 的氣流溫度越低越好，只有低溫度才能有高密度；同時(shí)，氧氣 含量也會(huì)稍有提高。改裝用的空濾是由特殊的化學(xué)纖維制成， 它最大的優(yōu)點(diǎn)是在過濾空氣的同時(shí)，使進(jìn)入燃燒室的空氣流量、 流速提高，從而令燃油燃燒更充分，單位效率更高，發(fā)動(dòng)機(jī)表 現(xiàn)自然不同。所以改裝空氣過濾器是很關(guān)鍵

6、的一步。當(dāng)觀察一輛汽車時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)車后面會(huì)有“ 1.6T ”的字樣， 而有些汽車卻沒有T的標(biāo)示，“T”就是渦輪增壓器的英文縮寫。 渦輪增壓器一個(gè)讓所有現(xiàn)在汽車動(dòng)力提升的大功臣，渦輪增壓 就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的 功率和扭矩，讓車子 更有勁。這樣也就意味著我的發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)過增壓之后我會(huì)把我 同型號(hào)的車甩在后面。增壓器也有很多種，機(jī)械增壓、聲波增 壓、復(fù)合增壓，特別現(xiàn)在流行的廢氣渦輪增壓，由于輸入的燃 料量受到吸入汽缸內(nèi)空氣量的限制，因此發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的功率也 會(huì)受到限制，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行性能已處于最佳狀態(tài)，再增加輸出功率只能通過壓縮更多的空氣進(jìn)入汽缸來增加燃料量，從 而提高燃燒做功能力。

7、因此在目前的技術(shù)條件下，渦輪增壓器 是唯一能使發(fā)動(dòng)機(jī)在工作效率不變的情況下增加輸出功率的機(jī) 械裝臵。改裝后汽車的進(jìn)氣以及增壓把動(dòng)力增強(qiáng)時(shí)，那么就要 考慮到汽車排氣。排氣的優(yōu)選進(jìn)氣系統(tǒng)改裝后，排氣系統(tǒng)也要進(jìn)一步改動(dòng)。高性能的排 氣管和消音器效果一直以來都是車主追求的目標(biāo)，排氣效能的 好壞直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)效能的優(yōu)劣。原車設(shè)計(jì)偏向于較小發(fā)動(dòng) 機(jī)聲音，而影響的排氣的速度，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)效率！當(dāng)進(jìn)氣增加、 燃燒完好的同時(shí)，排氣效率亦需加強(qiáng)。目前流行的是將排氣管 尾段改成直接排氣方式。例如直排：提升高轉(zhuǎn)速的馬力，中低 轉(zhuǎn)速扭力就沒有多大的提升。比較適合長(zhǎng)時(shí)間跑高速。有一 些改裝車改裝后的排氣管，不為美學(xué)和合

8、理性，只為大聲！感 覺車好像有很大馬力一樣。這個(gè)改變對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提高改變不 大，只是追求一種聽覺效果而已。每款車型都有各自適應(yīng)的排 氣系統(tǒng)，排氣管的粗細(xì)是直接由車型的排氣量決定的。用于改 裝的排氣管如：S鼓、回壓鼓、直排鼓、M鼓等不同的排氣管也是因?yàn)楣δ懿煌糜诓煌枨蟮母难b。由于每種排氣管的形 狀不一樣，反映發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速效果輸出值的最高點(diǎn)也不一樣。雖 然現(xiàn)在大多人喜歡把排氣管改為直排，但排氣過于順暢可能會(huì) 影響到發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速的扭矩，而且聲音也會(huì)很大。我要提醒大 家注意的是：選擇排氣管時(shí)要考慮怎么平生行車方式，環(huán)境,和汽車本身性能，不要貪圖聽覺刺激， 視覺沖擊而盲目改裝， 使之原來汽車的性能無

9、法體現(xiàn)。避震器軟與硬當(dāng)我們提高了動(dòng)力輸出，我們就得考慮車身與路面的“關(guān)系”，懸掛是行駛系統(tǒng)與車身之間起到“承上起下”的 作用。關(guān)于懸掛的改裝可以更換裝避震器，強(qiáng)化懸掛結(jié)構(gòu)桿，加裝平衡桿等方法。其中避震器是最能代表這個(gè)作用的原 件。避震器的軟硬都是直接關(guān)系到地面路況對(duì)車身回饋的速 度快慢和力度大小。改裝時(shí)首先選擇一組適合的避震器是十 分重要的，有的車只有避震器，有的卻是避震和彈簧組合使 用，所以選擇配套的兩部件，就要考慮車子自身的重量，如 果車重就需要硬的懸掛，太軟的避震器容易在顛簸的路面上 使汽車不穩(wěn)定。可是要是避震器太硬的話就會(huì)失去緩沖的作用，選擇懸掛避震器改裝時(shí)，不要一味效仿一些改裝和極端

10、 調(diào)整軟硬度。無論是為了滿足操控性或舒適性，還是為了提 高車輛性能、彌補(bǔ)功能的不足，車輛的安全性是第一位的。 不合理的改裝不僅對(duì)車輛不利，相反還會(huì)帶來行車危險(xiǎn)。剎車優(yōu)先剎車系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，但卻是保證我們生命的工作 單位。想要提升其制動(dòng)性能，除了更換加大的剎車盤和多活塞 的剎車卡鉗、高性能的耐高溫剎車片還可以換上等級(jí)更高的 剎車油，或者換裝金屬材質(zhì)的高壓剎車油管，還有另一種方 法就是換上更大的剎車總泵，以提高剎車踏板的輔助推力。 以剎車片來說，基本上可分兩類，一是普通駕駛用，另一種 是賽車專用，高溫的剎車片是不適合在普通路上使用的，因 為它在未達(dá)到操作溫度之前，不能發(fā)揮理想的剎車效果。當(dāng)

11、 然，作為制動(dòng)系統(tǒng)的改裝，不只是這些，裝備性能越來越強(qiáng) 的AB“防抱死剎車系統(tǒng)”，在游刃有余之際還可以讓 TCS “循 跡控制系統(tǒng)”和 VSC “車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)”來控制車輛在行 駛時(shí)的循跡性能，以及控制車輛在過彎時(shí)的穩(wěn)定性能。但這 些系統(tǒng)都是十分昂貴的。還有一種BOS “剎車優(yōu)先系統(tǒng)”也是為了保護(hù)剎車失誤，或機(jī)械故障油門無法回位而發(fā)明的保護(hù)系統(tǒng)，使駕駛汽車時(shí)安全大大提升。輪胎要穩(wěn)定古人云“千里之行始于足下”輪胎作為汽車的足，是十分重 要的。不管有強(qiáng)大的動(dòng)力也好，靈敏的剎車也好，最終還是要 是輪胎的抓地來實(shí)現(xiàn)的，這是因?yàn)樘トΦ牟馁|(zhì)差別比較大，胎 圈的材質(zhì)是由它的制造方法決定的，一種是鍛造，一種

12、是鑄造, 這兩種制造方法決定車圈的價(jià)位相差比較大。制造方法不一樣, 鑄造和鍛造兩種圈的強(qiáng)度相差比較大。輪圈升級(jí)之后，胎圈非常薄，輪圈比較大，圈和地面接觸 比前多加多，圈的強(qiáng)度直接關(guān)系到車行駛的安全性。另外加大 加寬的輪胎，直接增加了接地面積，摩擦阻力會(huì)較大，油耗也 會(huì)加大；輪胎如果較窄，油耗也會(huì)較低。當(dāng)然，輪胎的花紋也 會(huì)影響油耗。目前對(duì)輪胎進(jìn)行改裝的，大都是改裝成越野和運(yùn) 動(dòng)兩種花紋輪胎。當(dāng)改裝后許多車主在改裝輪胎后發(fā)現(xiàn)，剎車 效果明顯提高了不少，但剎車的力量需要更大一些。其實(shí)，改 裝后的輪胎，截面積加大，摩擦力也加大了，等于每個(gè)輪胎的 力矩比未改裝過的要大，所以，之前剎車的勁就控制不住現(xiàn)在

13、 的改裝輪胎了。輪胎改裝是要明白所選擇的輪胎的規(guī)格、輪輞 規(guī)格、行駛的路況、愛車本身特征等參考。設(shè)想下大尺寸，超薄，裝在奧拓上會(huì)是怎么樣？解放點(diǎn)火“火”！能量的代名詞。點(diǎn)火系統(tǒng)就是那能量爆發(fā)的起點(diǎn)。 如果將發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火咼壓線和火花塞更換成改裝專用的型號(hào)，解 放束縛前得壓抑，那么動(dòng)力性也會(huì)有所提升。普通點(diǎn)火高壓線 在制造時(shí)會(huì)人為的將線阻提高。但是這個(gè)設(shè)計(jì)也把部分高壓點(diǎn) 火能量消耗掉。為了提咼發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火能量，改裝提供一款咼能量咼壓點(diǎn)火 線。這種高壓點(diǎn)火線比普通高壓點(diǎn)火線內(nèi)阻要低很多，點(diǎn)火電 量通過性好；為了不影響其他設(shè)備，線體外殼采用高技術(shù)材料 屏蔽，耐用性也提高了許多；線芯選用多芯制，保證線路暢通

14、 無阻。改裝了高壓點(diǎn)火線就要使用專業(yè)火花塞。這些火花塞點(diǎn) 火正極是針狀，可以提高點(diǎn)火能量。改裝之后也會(huì)使汽車油門 變硬、起步迅捷、加速凌厲。發(fā)動(dòng)機(jī)核心關(guān)鍵欣賞過頭文字D都了解，一個(gè)賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是多么 的強(qiáng)大。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力在眾多的改裝項(xiàng)目中，發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝是唯 一能使車子有脫胎換骨般動(dòng)力提升效果的改裝項(xiàng)目，就像人的 心臟一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)就是汽車的心臟，這是全車最重要的部分。對(duì)其最主要的改裝就是提高它的輸出功率，改裝方式有：加大 缸徑，提高壓縮比，加多氣門等等，但是必須注意的一點(diǎn)是， 改裝發(fā)動(dòng)機(jī)是相當(dāng)危險(xiǎn)的，一個(gè)不小心發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)損壞，甚至 引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。氣門：為了提高的進(jìn)、排氣的效率，賴材質(zhì)精良的汽

15、門必 不可少的。在不影響強(qiáng)度的情況下盡可能的減輕汽門的重量， 優(yōu)秀的汽門是高性能的基本要件，氣門的材質(zhì)要求極高，因此 強(qiáng)度的提升及輕量化都是提高動(dòng)力的發(fā)展趨勢(shì)?；钊B桿：連結(jié)活塞和曲軸，把直線的活塞運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成曲 軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)時(shí)連桿會(huì)承受油氣燃燒產(chǎn)生的爆發(fā) 力，這個(gè)爆發(fā)力會(huì)使連桿有扭曲的趨勢(shì)，連桿也是所有發(fā)動(dòng)機(jī) 組件中承受負(fù)荷最大的組件。所以高強(qiáng)度的鋁合金連桿是必須 選擇的，如果強(qiáng)度不夠，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件的損耗和損壞會(huì)十 分嚴(yán)重。等等改裝總之，發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝是要求精度非常高的一項(xiàng) 改裝，而且是相當(dāng)昂貴的改造，但是相信通過合理的改裝，會(huì) 使改裝后的汽車種涅 槃重生的感覺！ECU智能典范如

16、今，幾乎所有的車皆為電子噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，因此全車各種 電子系統(tǒng)的運(yùn)作，都需交由電子控制單元 ECU掌控。除了發(fā)動(dòng) 機(jī)硬件外，ECU也必然是影響動(dòng)力輸出的關(guān)鍵。CPU其實(shí)只在中 高檔車上菜能顯示出來只能得優(yōu)勢(shì)，而一般汽車所配的CPU只是滿足監(jiān)控的作用，很少用于智能提升，以至于設(shè)定的程序也 是為了保持汽車能安全平穩(wěn)的行駛，也就是至少還有一部分功 能和提升空間是被封存的。為了使車子的動(dòng)力更上一層樓，除 了機(jī)械改裝外唯有的就是改裝 ECU目前針對(duì)汽車調(diào)教ECU的基本分為兩種方式：外掛式。植 入式。植入式是通過換裝芯片或直接更新為由通過專業(yè)工程師 測(cè)試編寫的對(duì)應(yīng)某一車型的套餐程序；還有一種就是加裝外掛 電腦

17、硬件，按需要自行編寫和設(shè)定程序。相對(duì)于第一種的軟件 改裝，外掛電腦的最大優(yōu)點(diǎn)便是可針對(duì)需求，隨時(shí)調(diào)整供油、 點(diǎn)火時(shí)間等。其多樣化的功能使它成為重度改裝車的首選。改裝提醒許多車主為了表達(dá)自己的個(gè)性改裝愛車，但對(duì)汽車知識(shí)了 解不夠，認(rèn)為配件越貴越好。其實(shí)，配件應(yīng)根據(jù)車的實(shí)際情況 來選擇。有的車只為外觀的好看，而加裝大口徑排氣管、大包 圍等。這樣的改裝很不合理，不僅會(huì)影響性能，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致 汽車的失衡，從而影響行車安全。還有的汽車改裝時(shí)將隔音做 到極致，甚至不希望聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。但如果駕駛者聽不到 來自道路和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的聲音回饋，無法判斷路況和車況的相 關(guān)信息，影響車行安全。選擇適合自己實(shí)際使用需求和車身狀 況的改裝項(xiàng)目很重要，其實(shí)改裝最重要的不是更換部件，而是 調(diào)校部件。有些車主去安裝一個(gè)改裝部件，花了不少錢卻達(dá)不 到預(yù)期的效果，主要原因就是改裝部分的調(diào)校不是特別好。目 前我內(nèi)汽車改裝目前還是處于更換配件的階段，在調(diào)校上花的 力氣比較少，所以改裝出來的車大多是看著可以，其實(shí)很多錯(cuò) 誤和不合理的改裝在里面。汽車改裝前景目前汽車消費(fèi)主要集中在我國(guó)大中城市中，而且購(gòu)車者也 漸漸趨于年輕化。隨著我國(guó)近幾年與國(guó)外的距離漸漸拉近，人 們更容易接觸到國(guó)外的文化和技術(shù)，特別是像我們這樣的年輕 人。尋找的是一種與眾不同，可以充分表達(dá)自己的一種自我個(gè) 性。“汽車改裝”這