GB7258-2017國家標準制修訂情況介紹課件

1、GB7258-2017國家標準制修訂情況介紹目錄Contents標準修訂背景1標準修訂原則2主要制修訂內(nèi)容4標準執(zhí)行要點5標準修訂過程3國家標準機動車運行安全技術(shù)條件機動車運行安全技術(shù)條件（GB7258）是我國機動車運行安全管理最基本的技術(shù)標準，是道路交通安全法道路交通安全法中“機動車國家安全技術(shù)標準”的重要組成部分重要組成部分，實質(zhì)上起著機動車安全管理技術(shù)法規(guī)的作用。 中華人民共和國道路交通安全法中華人民共和國道路交通安全法 準予登記的機動車應(yīng)當符合符合機動車國家安全技術(shù)標準。 不得駕駛安全設(shè)施不全或者機件不符合安全設(shè)施不全或者機件不符合技術(shù)標準技術(shù)標準等具有安全隱患的機動車。GB7258定

2、位機動車制造機動車制造進口進口質(zhì)檢、維修質(zhì)檢、維修注冊登記注冊登記安全技術(shù)檢驗安全技術(shù)檢驗 機動車報廢機動車報廢GB7258是進行注冊登記檢驗和在用機動車檢驗、機動車查驗、事故車檢驗鑒定的主要技術(shù)依據(jù)，同時也是我國機動車新車定型強制性檢驗、新車出廠檢驗及進口機動車檢驗的重要技術(shù)依據(jù)之一。最新版本為GB7258-2017，自2018年1月1日起實施。適用范圍1.1.預(yù)防預(yù)防重特大道路交通事故重特大道路交通事故的客觀要求。的客觀要求。2.2.規(guī)范發(fā)展規(guī)范發(fā)展旅居掛車、新能源汽車等旅居掛車、新能源汽車等新型車輛新型車輛的客觀的客觀要求。要求。一、標準修訂背景3.響應(yīng)社會各界和領(lǐng)導(dǎo)提升公交車等重點車輛

3、本質(zhì)安全水平的客觀要求。4.建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)的機動車技術(shù)標準體系的客觀要求。一、標準修訂背景修訂原則提高針對性提升先進性突出可行性注重協(xié)調(diào)性保持連續(xù)性二、標準修訂原則三、標準修訂過程2014.10-2015.62015.6-2016.42016.5-2016.102016.12-2017.12017.2-2017.9標準立項啟動階段形成征求意見稿階段形成送審稿階段標準審定和形成報批稿階段標準審查、WTO公示和發(fā)布實施四、主要制修訂內(nèi)容（一）進一步提升了（一）進一步提升了大中型客車大中型客車的運行安全性和防火安全的運行安全性和防火安全性要求性要求1.增加了車長大于11m的公路客車、旅游客車應(yīng)裝備符合

4、標準規(guī)定的車道保持輔助系統(tǒng)和自動緊急制動系統(tǒng)的要求。 標準條文標準條文 4.17.34.17.3車長大于車長大于11m11m的公路客車和旅游客車應(yīng)裝備符的公路客車和旅游客車應(yīng)裝備符合標準規(guī)定的車道保持輔助系統(tǒng)和自動緊急制動系統(tǒng)。合標準規(guī)定的車道保持輔助系統(tǒng)和自動緊急制動系統(tǒng)。自動緊急制動系統(tǒng)的要求，自20212021年年1 1月月1 1日日開始對新定型的新定型的車長大于車長大于11m11m的公路客車和旅游客車的公路客車和旅游客車實施；車道保持輔助系統(tǒng)的要求，自20222022年年1 1月月1 1日日開始對新定型的新定型的車長大于車長大于11m11m的公路客車和旅游客車的公路客車和旅游客車實施。

5、四、主要制修訂內(nèi)容9四、主要制修訂內(nèi)容（一）進一步提升了（一）進一步提升了大中型客車大中型客車的運行安全性和防火安全的運行安全性和防火安全性要求性要求- -續(xù)續(xù)2.增加了車高大于等于3.7m的未設(shè)置乘客站立區(qū)的客車應(yīng)裝備電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的要求。 標準條文標準條文 4.17.44.17.4車高大于等于車高大于等于3.7m3.7m的未設(shè)置乘客站立區(qū)的客的未設(shè)置乘客站立區(qū)的客車應(yīng)裝備電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，以保證對車輛的防側(cè)翻控制。車應(yīng)裝備電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，以保證對車輛的防側(cè)翻控制。電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的要求，自20202020年年1 1月月1 1日日開始對新生產(chǎn)新生產(chǎn)的車高大于等于的車高大于等于3.

6、7m3.7m的未設(shè)置乘客站立區(qū)的客車的未設(shè)置乘客站立區(qū)的客車實施。10四、主要制修訂內(nèi)容四、主要制修訂內(nèi)容（一）進一步提升了（一）進一步提升了大中型客車大中型客車的運行安全性和防火安全的運行安全性和防火安全性要求性要求- -續(xù)續(xù)3.增加了客車所有行車制動器應(yīng)裝備制動間隙自動調(diào)整裝置的要求。 標準條文標準條文 7.2.77.2.7客車客車、總質(zhì)量大于3500kg的貨車和專項作業(yè)車（具有全輪驅(qū)動功能的貨車和專項作業(yè)車除外）、總質(zhì)量大于3500kg的半掛車，以及所有危險貨物運輸車輛的所有行車制動器所有行車制動器應(yīng)裝備制動間隙自動調(diào)整裝置應(yīng)裝備制動間隙自動調(diào)整裝置 。11四、主要制修訂內(nèi)容四、主要制修

7、訂內(nèi)容（一）進一步提升了（一）進一步提升了大中型客車大中型客車的運行安全性和防火安全的運行安全性和防火安全性要求性要求- -續(xù)續(xù)4.要求所有客車均安裝防抱制動裝置。 標準條文標準條文 7.127.12所有汽車所有汽車（三輪汽車、五軸及五軸以上專項作業(yè)車除外）及總質(zhì)量大于 3500kg的掛車應(yīng)裝備符合規(guī)定的防抱制應(yīng)裝備符合規(guī)定的防抱制動裝置。動裝置。 （GB7258-2012的7.2.11）車長大于車長大于 9m9m的公路客車、旅游客的公路客車、旅游客車和未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車，所有專用校車車和未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車，所有專用校車、危險貨物運輸車和半掛牽引車，總質(zhì)量大于等于 12000k

8、g的貨車和專項作業(yè)車及總質(zhì)量大于 10000kg的掛車應(yīng)安裝符合應(yīng)安裝符合GB/T 13594 GB/T 13594 規(guī)定的防抱死規(guī)定的防抱死制動裝置制動裝置。 12四、主要制修訂內(nèi)容四、主要制修訂內(nèi)容（一）進一步提升了（一）進一步提升了大中型客車大中型客車的運行安全性和防火安全的運行安全性和防火安全性要求性要求- -續(xù)續(xù)5.增加了車長大于9m的客車采用氣壓制動時儲氣筒的額定工作氣壓要求 。 標準條文標準條文 7.8.1 7.8.1 車長大于車長大于9m9m的客車的客車、總質(zhì)量大于等于12000kg的貨車和貨車底盤改裝的專項作業(yè)車，采用氣壓制動時，采用氣壓制動時，儲氣筒的額定工作氣壓應(yīng)大于等于

9、儲氣筒的額定工作氣壓應(yīng)大于等于850kPa850kPa，且裝備有空氣懸架或盤，且裝備有空氣懸架或盤式制動器時還應(yīng)大于等于式制動器時還應(yīng)大于等于1000kPa1000kPa。 儲氣筒額定工作氣壓的要求，自20202020年年1 1月月1 1日日開始對新定型新定型的采用氣壓制動的車長大于的采用氣壓制動的車長大于9m9m的客車的客車、總質(zhì)量大于等于12000kg的貨車和貨車底盤改裝的專項作業(yè)車實施。13四、主要制修訂內(nèi)容四、主要制修訂內(nèi)容( (一一) ) 進一步提升了進一步提升了大中型客車大中型客車的運行安全性和防火安全的運行安全性和防火安全性要求性要求- -續(xù)續(xù)6.擴大了應(yīng)安裝行駛記錄裝置的客車類

10、型，規(guī)定設(shè)有乘客站立區(qū)的客車還應(yīng)裝備車內(nèi)外視頻監(jiān)控錄像系統(tǒng)。安裝行駛記錄儀的要求，自20192019年年1 1月月1 1日日開始對除公路客車、除公路客車、旅游客車、未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車、校車、設(shè)有乘客站立區(qū)旅游客車、未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車、校車、設(shè)有乘客站立區(qū)的客車以外的其他新生產(chǎn)的客車的客車以外的其他新生產(chǎn)的客車實施。GB7258-2017GB7258-2017GB7258-2012GB7258-2012應(yīng)安裝行駛記錄裝置行駛記錄裝置的類型所有客車所有客車、危險貨物運輸貨車、半掛牽引車和總質(zhì)量大于等于 12000kg的其他貨車所有校車、公路客車和旅游客所有校車、公路客車和旅游客車、

11、未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共車、未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車汽車、危險貨物運輸車、半掛牽引車和總質(zhì)量大于等于 12000kg的貨車應(yīng)裝備車內(nèi)外視頻監(jiān)車內(nèi)外視頻監(jiān)控錄像系統(tǒng)控錄像系統(tǒng)的車型專用校車和臥鋪客車、設(shè)有乘客設(shè)有乘客站立區(qū)的客車站立區(qū)的客車專用校車和臥鋪客車專用校車和臥鋪客車14四、主要制修訂內(nèi)容四、主要制修訂內(nèi)容( (一一) ) 進一步提升了進一步提升了大中型客車大中型客車的運行安全性和防火安全的運行安全性和防火安全性要求性要求- -續(xù)續(xù)7.增加了設(shè)有隨行物品存放區(qū)的公路客車后輪若采用單胎，則后輪的輪胎名義寬度應(yīng)大于等于195mm的要求。 標準條文標準條文 9.1.5 9.1.5 專用校車和臥

12、鋪客車應(yīng)裝用無內(nèi)胎子午線輪胎，危險貨物運輸車輛及車長大于 9m的其他客車應(yīng)裝用子午線輪胎。發(fā)動機中置且寬高比小于等于0.9的乘用車不應(yīng)使用輪胎名義寬度小于等于155mm規(guī)格的輪胎。設(shè)置了符合設(shè)置了符合11.2.811.2.8規(guī)定的車內(nèi)隨規(guī)定的車內(nèi)隨行物品存放區(qū)的公路客車的后輪若采用單胎，則后輪的輪胎名義寬行物品存放區(qū)的公路客車的后輪若采用單胎，則后輪的輪胎名義寬度應(yīng)大于等于度應(yīng)大于等于195mm195mm。15四、主要制修訂內(nèi)容四、主要制修訂內(nèi)容( (一一) ) 進一步提升了進一步提升了大中型客車大中型客車的運行安全性和防火安全的運行安全性和防火安全性要求性要求- -續(xù)續(xù)8.增加了專用校車、車

13、長大于9m的未設(shè)置乘客站立區(qū)的客車的轉(zhuǎn)向輪應(yīng)裝備輪胎爆胎應(yīng)急防護裝置的要求。 標準條文標準條文 9.2.4 9.2.4 專用校車、車長大于專用校車、車長大于9m9m的未設(shè)置乘客站立區(qū)的未設(shè)置乘客站立區(qū)的客車的客車及總質(zhì)量大于3500kg的危險貨物運輸貨車的轉(zhuǎn)向輪應(yīng)裝備輪的轉(zhuǎn)向輪應(yīng)裝備輪胎爆胎應(yīng)急防護裝置。胎爆胎應(yīng)急防護裝置。 轉(zhuǎn)向輪應(yīng)裝備輪胎爆胎應(yīng)急防護裝置的要求，自20202020年年1 1月月1 1日日開始對新生產(chǎn)的專用校車、車長大于新生產(chǎn)的專用校車、車長大于9m9m的未設(shè)置乘客站立區(qū)的客的未設(shè)置乘客站立區(qū)的客車車及總質(zhì)量大于3500kg的危險貨物運輸貨車實施。16四、主要制修訂內(nèi)容17(

14、 (一一) ) 進一步提升了進一步提升了大中型客車大中型客車的運行安全性和防火安全的運行安全性和防火安全性要求性要求- -續(xù)續(xù) 9.調(diào)整了超速報警功能的要求，擴大了應(yīng)具有限速功能或裝備限速裝置的客車范圍。 車長大于6m的客車行駛速度超過允許的最大行駛速度時能通過視覺和聲覺信號報警的要求自2019年1月1日開始對新生產(chǎn)車實施。GB7258-2017GB7258-2017GB7258-2012GB7258-2012車長大于等于 6m的客車的超速報警功能超速報警功能要求當行駛速度超過允許的最大行駛速度（允許的最大行駛速度不應(yīng)大于 100km/h）時能通過視覺和通過視覺和聲覺信號聲覺信號報警，但具有符

15、合規(guī)定但具有符合規(guī)定的限速功能或限速裝置的除外的限速功能或限速裝置的除外當行駛速度超過允許的最大行駛速度（允許的最大行駛速度應(yīng)小于等于 100km/h）時，能通過視覺通過視覺或聲覺信號或聲覺信號報警應(yīng)具有限速功能或裝備具有限速功能或裝備限速裝置的客車限速裝置的客車范圍公路客車、旅游客車公路客車、旅游客車和危險貨物運輸貨車及車長大于車長大于9m9m的其他客的其他客車車、車長大于等于6m的旅居車公路客車、旅游客車公路客車、旅游客車和危險貨物運輸車及車長大于車長大于9m9m的未設(shè)置乘客站立區(qū)的的未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車公共汽車四、主要制修訂內(nèi)容( (一一) ) 進一步提升了進一步提升了大中型客車大

16、中型客車的運行安全性和防火安全的運行安全性和防火安全性要求性要求- -續(xù)續(xù)10.增加了客車車底行李艙凈高的要求和部分公路客車的隨行物品存放區(qū)的設(shè)置要求 標準條文標準條文 11.2.5 11.2.5 車長大于 7.5m的客車和所有校車不應(yīng)設(shè)置車外頂行李架。其他客車需設(shè)置車外頂行李架時，行李架高度應(yīng)小于等于 300mm、長度不應(yīng)超過車長的三分之一。客車如有車底行李艙，則車底行李艙凈高應(yīng)小于等于客車如有車底行李艙，則車底行李艙凈高應(yīng)小于等于1200mm1200mm；專用校車如有行李艙體，則行李艙體頂部離地面高度應(yīng)小于1000mm。11.2.8 11.2.8 車長小于等于車長小于等于7.5m7.5m的

17、公路客車，若在車內(nèi)設(shè)有隨行物品存放區(qū)，則的公路客車，若在車內(nèi)設(shè)有隨行物品存放區(qū)，則存放區(qū)面積應(yīng)大于等于乘客區(qū)面積的存放區(qū)面積應(yīng)大于等于乘客區(qū)面積的20%20%并小于等于乘客區(qū)面積的并小于等于乘客區(qū)面積的25%25%，且存放區(qū)，且存放區(qū)與乘客區(qū)之間應(yīng)有安裝牢固可靠的隔板或格柵有效隔離，隔板或格柵的安裝高度與乘客區(qū)之間應(yīng)有安裝牢固可靠的隔板或格柵有效隔離，隔板或格柵的安裝高度應(yīng)至車內(nèi)頂部，格柵的網(wǎng)眼尺寸應(yīng)小于等于應(yīng)至車內(nèi)頂部，格柵的網(wǎng)眼尺寸應(yīng)小于等于100mm100mm100mm100mm。第11.2.5條中客車車底行李艙凈高的要求，自20192019年年1 1月月1 1日日起對新生產(chǎn)的新生產(chǎn)的客

18、車客車實施。18四、主要制修訂內(nèi)容( (一一) ) 進一步提升了進一步提升了大中型客車大中型客車的運行安全性和防火安全的運行安全性和防火安全性要求性要求- -續(xù)續(xù)11.增加了公路客車、旅游客車和未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車的燃油箱數(shù)量和容積的要求。 標準條文標準條文 11.2.9 11.2.9 公路客車、旅游客車和未設(shè)置乘客站立區(qū)公路客車、旅游客車和未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車應(yīng)裝備單燃油箱，且單燃油箱的容積應(yīng)小于等于的公共汽車應(yīng)裝備單燃油箱，且單燃油箱的容積應(yīng)小于等于400L400L。該要求自20192019年年1 1月月1 1日日開始對新生產(chǎn)的，以燃油（通常為柴以燃油（通常為柴油）為燃料的公路

19、客車、旅游客車和未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車油）為燃料的公路客車、旅游客車和未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車實施。該要求不適用于氣體燃料車輛19四、主要制修訂內(nèi)容20( (一一) ) 進一步提升了進一步提升了大中型客車大中型客車的運行安全性和防火安全的運行安全性和防火安全性要求性要求- -續(xù)續(xù)12.細化了客車的座椅布置要求以提升逃生便捷性。 標準條文標準條文 11.6.5 11.6.5 客車（乘坐人數(shù)小于客車（乘坐人數(shù)小于2020的專用客車除外）的專用客車除外）踏步區(qū)域不應(yīng)設(shè)置座椅（專用校車在踏步區(qū)域設(shè)置的照管人員折疊踏步區(qū)域不應(yīng)設(shè)置座椅（專用校車在踏步區(qū)域設(shè)置的照管人員折疊座椅除外），乘客通道內(nèi)不應(yīng)

20、設(shè)置供乘客使用的折疊座椅。應(yīng)急門座椅除外），乘客通道內(nèi)不應(yīng)設(shè)置供乘客使用的折疊座椅。應(yīng)急門引道處前排座椅靠背即使調(diào)整到最后位置也不能侵入應(yīng)急門引道空引道處前排座椅靠背即使調(diào)整到最后位置也不能侵入應(yīng)急門引道空間；沿應(yīng)急門引道側(cè)面設(shè)有不能自動折疊的座椅時，量規(guī)通過的自間；沿應(yīng)急門引道側(cè)面設(shè)有不能自動折疊的座椅時，量規(guī)通過的自由空間應(yīng)在該座椅打開位置處測量，若設(shè)有自動折疊座椅則可在其由空間應(yīng)在該座椅打開位置處測量，若設(shè)有自動折疊座椅則可在其折疊位置測量。折疊位置測量。 11.6.6專用校車的學(xué)生座椅在車輛橫向上最多采用“2+3”布置；其他客車座椅在車輛橫向上不應(yīng)采用其他客車座椅在車輛橫向上不應(yīng)采用“

21、2+32+3”布置布置（最后一排座椅除外）。（最后一排座椅除外）。四、主要制修訂內(nèi)容( (一一) ) 進一步提升了進一步提升了大中型客車大中型客車的運行安全性和防火安全的運行安全性和防火安全性要求性要求- -續(xù)續(xù)13.增加了設(shè)有乘客站立區(qū)的客車，應(yīng)安裝供站立乘客用的護欄、扶手等裝置，且護欄、扶手等裝置的數(shù)量應(yīng)與核定站立人數(shù)相適應(yīng)的要求。 標準條文標準條文 11.6.5 11.6.5 設(shè)有乘客站立區(qū)的客車，應(yīng)安裝供站設(shè)有乘客站立區(qū)的客車，應(yīng)安裝供站立乘客用的護欄、扶手等裝置，且護欄、扶手等裝置的數(shù)量應(yīng)與核立乘客用的護欄、扶手等裝置，且護欄、扶手等裝置的數(shù)量應(yīng)與核定站立人數(shù)相適應(yīng)。定站立人數(shù)相適應(yīng)

22、。 目的：目的：為嚴格此類客車管理、保證客車行駛過程中站立乘客的安全提供支撐。21四、主要制修訂內(nèi)容( (一一) ) 進一步提升了進一步提升了大中型客車大中型客車的運行安全性和防火安全的運行安全性和防火安全性要求性要求- -續(xù)續(xù)14.擴大了應(yīng)安裝汽車安全帶的客車座椅范圍和應(yīng)配備三點式（全背帶式）汽車安全帶的座椅范圍。22GB7285-2017GB7285-2017GB7258-2012GB7258-2012應(yīng)安裝汽車安全的客車座椅未設(shè)置乘客站立區(qū)的客車的未設(shè)置乘客站立區(qū)的客車的所有座椅所有座椅，設(shè)有乘客站立區(qū)的客車的駕駛?cè)俗魏颓芭懦藛T座椅公路客車、旅游客車、未設(shè)置乘公路客車、旅游客車、未設(shè)置

23、乘客站立區(qū)的公共汽車、專用校車客站立區(qū)的公共汽車、專用校車的所有座椅的所有座椅、其他客車的駕駛?cè)俗魏颓芭懦藛T座椅應(yīng)配備三點式（全背帶式）汽車安全帶的座椅駕駛?cè)俗巍⒖傎|(zhì)量小于等質(zhì)量小于等于于3500kg3500kg的客車的所有外側(cè)的客車的所有外側(cè)座椅座椅、其他客車（設(shè)有乘客站立區(qū)的客車除外）的前排外側(cè)乘員座椅駕駛?cè)俗?、前排乘員座椅（設(shè)有乘客站立區(qū)的公共汽車除外），客車位于踏步區(qū)的車組人員座椅四、主要制修訂內(nèi)容( (一一) ) 進一步提升了進一步提升了大中型客車大中型客車的運行安全性和防火安全的運行安全性和防火安全性要求性要求- -續(xù)續(xù)15.增加了客車應(yīng)裝備駕駛?cè)似嚢踩珟宕魈嵝蜒b置的要求

24、。 標準條文標準條文 12.1.5 12.1.5 汽車（三輪汽車除外）應(yīng)裝備駕駛?cè)似嚻嚕ㄈ喥嚦猓?yīng)裝備駕駛?cè)似嚢踩珟宕魈嵝蜒b置。當駕駛?cè)宋窗匆?guī)定佩戴汽車安全帶時，應(yīng)能安全帶佩戴提醒裝置。當駕駛?cè)宋窗匆?guī)定佩戴汽車安全帶時，應(yīng)能通過視覺和聲覺信號報警。通過視覺和聲覺信號報警。第12.1.5條駕駛?cè)似嚢踩珟宕魈嵝蜒b置的要求自20202020年年1 1月月1 1日日起對新生產(chǎn)的客車新生產(chǎn)的客車實施。23四、主要制修訂內(nèi)容( (一一) ) 進一步提升了進一步提升了大中型客車大中型客車的運行安全性和防火安全的運行安全性和防火安全性要求性要求- -續(xù)續(xù)16.增加了未設(shè)置乘客站立區(qū)的客車的應(yīng)

25、急出口型式和自動破窗功能的要求。 標準條文標準條文 12.4.3.4 12.4.3.4 公路客車、旅游客車和未設(shè)置乘客站立區(qū)的公公路客車、旅游客車和未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車，車長大于共汽車，車長大于9m9m時車身左右兩側(cè)應(yīng)至少各配置時車身左右兩側(cè)應(yīng)至少各配置2 2個外推式應(yīng)急窗并應(yīng)個外推式應(yīng)急窗并應(yīng)在車身左側(cè)設(shè)置在車身左側(cè)設(shè)置1 1個應(yīng)急門，車長大于個應(yīng)急門，車長大于7m7m且小于等于且小于等于9m9m時車身左右兩側(cè)應(yīng)時車身左右兩側(cè)應(yīng)至少各配置至少各配置1 1個外推式應(yīng)急窗；外推式應(yīng)急窗玻璃的上方中部或右角應(yīng)標個外推式應(yīng)急窗；外推式應(yīng)急窗玻璃的上方中部或右角應(yīng)標記有擊破點標記，鄰近處應(yīng)配置應(yīng)

26、急錘。其他車長大于記有擊破點標記，鄰近處應(yīng)配置應(yīng)急錘。其他車長大于9m9m的未設(shè)置乘客的未設(shè)置乘客站立區(qū)的客車，車身左右兩側(cè)至少各有站立區(qū)的客車，車身左右兩側(cè)至少各有2 2個擊碎玻璃式的應(yīng)急窗（車身兩個擊碎玻璃式的應(yīng)急窗（車身兩側(cè)擊碎玻璃式的應(yīng)急窗總數(shù)小于等于側(cè)擊碎玻璃式的應(yīng)急窗總數(shù)小于等于4 4個時為所有擊碎玻璃式的應(yīng)急窗）個時為所有擊碎玻璃式的應(yīng)急窗）具有自動破窗功能的，應(yīng)視為滿足要求。具有自動破窗功能的，應(yīng)視為滿足要求。 第12.4.3.4條的要求，自20192019年年1 1月月1 1日日開始對新生產(chǎn)車的未設(shè)置乘新生產(chǎn)車的未設(shè)置乘客站立區(qū)的客車客站立區(qū)的客車實施。24四、主要制修訂內(nèi)容

27、( (一一) ) 進一步提升了進一步提升了大中型客車大中型客車的運行安全性和防火安全的運行安全性和防火安全性要求性要求- -續(xù)續(xù)17.嚴格了客車滅火裝置的配置要求。 標準條文標準條文 12.10.2 12.10.2 客車的滅火裝備配置應(yīng)符合客車的滅火裝備配置應(yīng)符合GB34655GB34655的規(guī)的規(guī)定。定。 強制性國家標準GB346552017客車滅火裝備配置要求規(guī)定了滅火裝備的術(shù)語和定義、客車上配置滅火裝備的基本要求、應(yīng)用要求和其他要求，適用于M2和M3類客車、專用校車，但不適用于電動汽車上D類火災(zāi)隱患處（如鋰離子電池）的滅火裝備配置，自2018年1月1日起實施。該標準實施之前已出廠的客車，

28、應(yīng)按GB72582012第12.9條及相關(guān)標準和規(guī)定配置相應(yīng)數(shù)量的滅火器及符合規(guī)定的發(fā)動機艙自動滅火裝置。25四、主要制修訂內(nèi)容( (一一) ) 進一步提升了進一步提升了大中型客車大中型客車的運行安全性和防火安全的運行安全性和防火安全性要求性要求- -續(xù)續(xù)18.規(guī)定了公共汽車客艙固定滅火系統(tǒng)的性能要求。 標準條文標準條文 12.10.4 12.10.4 安裝有客艙固定滅火系統(tǒng)的公共汽車，其安裝有客艙固定滅火系統(tǒng)的公共汽車，其客艙固定滅火系統(tǒng)的性能應(yīng)符合客艙固定滅火系統(tǒng)的性能應(yīng)符合GA1264GA1264的規(guī)定。的規(guī)定。 強制性公共安全行業(yè)標準GA12642015公共汽車客艙固定滅火系統(tǒng)規(guī)定了公

29、共汽車客艙固定滅火系統(tǒng)的術(shù)語和定義、型號編制、要求、試驗方法、檢驗規(guī)則，標志、包裝、運輸、貯存，以及系統(tǒng)設(shè)計、安裝、調(diào)試和驗收、維護管理等要求，適用于以水系滅火劑和泡沫滅火劑為滅火介質(zhì)的單層公共汽車客艙固定滅火系統(tǒng)，自2015年8月1日起實施。26四、主要制修訂內(nèi)容（二）擴大了（二）擴大了載貨車輛載貨車輛的安全裝置配置要求，明確了其載的安全裝置配置要求，明確了其載貨部位技術(shù)要求貨部位技術(shù)要求1.增加了危險貨物運輸半掛車、三軸的欄板式和倉柵式半掛車的所有車輪應(yīng)裝備盤式制動器的要求 標準條文標準條文 7.2.6 7.2.6 汽車（三輪汽車除外）、摩托車（邊三輪摩托車除外）、掛車（總質(zhì)量不大于 75

30、0kg的掛車除外）的所有車輪應(yīng)裝備制動器。其中，所有專用校車和危險貨物運輸貨車的前輪和車長大于9m的其他客車的前輪，以及危險貨物運輸半掛車、三軸的欄板式和危險貨物運輸半掛車、三軸的欄板式和倉柵式半掛車的所有車輪，應(yīng)裝備盤式制動器倉柵式半掛車的所有車輪，應(yīng)裝備盤式制動器。危險貨物運輸半掛車危險貨物運輸半掛車的所有車輪應(yīng)裝備盤式制動器的要求，自20192019年年1 1月月1 1日日開始對新生產(chǎn)車新生產(chǎn)車實施；三軸欄板式、倉柵式半掛車三軸欄板式、倉柵式半掛車的所有車輪應(yīng)裝備盤式制動器的要求，自20202020年年1 1月月1 1日日開始對新生產(chǎn)車新生產(chǎn)車實施。27四、主要制修訂內(nèi)容（二）擴大了（二

31、）擴大了載貨車輛載貨車輛的安全裝置配置要求，明確了其載的安全裝置配置要求，明確了其載貨部位技術(shù)要求貨部位技術(shù)要求- -續(xù)續(xù)2.增加了總質(zhì)量大于3500kg的貨車、專項作業(yè)車（具有全輪驅(qū)動功能的貨車和專項作業(yè)車除外）和半掛車以及所有危險貨物運輸車輛的所有行車制動器應(yīng)裝備制動間隙自動調(diào)整裝置的要求 標準條文標準條文 7.2.77.2.7。客車、總質(zhì)量大于總質(zhì)量大于3500kg3500kg的貨車和專的貨車和專項作業(yè)車（具有全輪驅(qū)動功能的貨車和專項作業(yè)車除外）、總質(zhì)量項作業(yè)車（具有全輪驅(qū)動功能的貨車和專項作業(yè)車除外）、總質(zhì)量大于大于3500kg3500kg的半掛車，以及所有危險貨物運輸車輛的所有行車制

32、動的半掛車，以及所有危險貨物運輸車輛的所有行車制動器應(yīng)裝備制動間隙自動調(diào)整裝置。器應(yīng)裝備制動間隙自動調(diào)整裝置。根據(jù)GB126762014第4.2.1.11條的a)，N2G和N3G類車輛的制動器以及N1類車輛的后軸制動器，可選裝自動調(diào)整裝置。為保證標準間的協(xié)調(diào)，本標準規(guī)定具有全輪驅(qū)動功能的貨車和專項作業(yè)車的具有全輪驅(qū)動功能的貨車和專項作業(yè)車的行車制動器可不裝備制動間隙自動調(diào)整裝置行車制動器可不裝備制動間隙自動調(diào)整裝置。28四、主要制修訂內(nèi)容（二）擴大了（二）擴大了載貨車輛載貨車輛的安全裝置配置要求，明確了其載的安全裝置配置要求，明確了其載貨部位技術(shù)要求貨部位技術(shù)要求- -續(xù)續(xù)3.增加了采用氣壓制

33、動的貨車、掛車的制動響應(yīng)時間要求 標準條文標準條文 7.2.107.2.10采用氣壓制動的汽車，按照采用氣壓制動的汽車，按照GB12676GB12676規(guī)定的方法進規(guī)定的方法進行測試時，從踩下制動踏板到最不利的制動氣室響應(yīng)時間（行測試時，從踩下制動踏板到最不利的制動氣室響應(yīng)時間（A A）應(yīng)小于等）應(yīng)小于等于于0.6s0.6s，且對具有牽引功能的汽車從踩下制動踏板到主掛間氣壓控制管，且對具有牽引功能的汽車從踩下制動踏板到主掛間氣壓控制管路接頭延長管路末端的響應(yīng)時間（路接頭延長管路末端的響應(yīng)時間（B B）還應(yīng)小于等于）還應(yīng)小于等于0.4s0.4s；采用氣壓制動；采用氣壓制動的掛車，按照的掛車，按照

34、GB12676GB12676規(guī)定的方法進行測試時，從主掛間氣壓控制管路接規(guī)定的方法進行測試時，從主掛間氣壓控制管路接頭處到最不利的制動氣室響應(yīng)時間（頭處到最不利的制動氣室響應(yīng)時間（C C）應(yīng)小于等于）應(yīng)小于等于0.4s0.4s。A A、B B、C C的數(shù)的數(shù)值（取值到值（取值到0.01s0.01s，精確到，精確到0.05s0.05s）應(yīng)在產(chǎn)品標牌（或車輛易見部位上設(shè)）應(yīng)在產(chǎn)品標牌（或車輛易見部位上設(shè)置的其他能永久保持的標識）上清晰標示。置的其他能永久保持的標識）上清晰標示。目的：目的：為車輛所有人、駕駛?cè)苏_匹配汽車列車的主車和掛車提供支撐，提升汽車列車制動協(xié)調(diào)性。29四、主要制修訂內(nèi)容（二）

35、擴大了（二）擴大了載貨車輛載貨車輛的安全裝置配置要求，明確了其載的安全裝置配置要求，明確了其載貨部位技術(shù)要求貨部位技術(shù)要求- -續(xù)續(xù)4.增加了汽車列車的牽引車和掛車的制動匹配要求 標準條文標準條文 7.2.117.2.11貨車列車和鉸接列車（帶有連接板的貨車和貨車列車和鉸接列車（帶有連接板的貨車和旅居半掛車的組合除外）行車制動系的匹配，應(yīng)保證滿載狀態(tài)下牽旅居半掛車的組合除外）行車制動系的匹配，應(yīng)保證滿載狀態(tài)下牽引車（或掛車）制動力與列車制動力的比值大于等于牽引車（或掛引車（或掛車）制動力與列車制動力的比值大于等于牽引車（或掛車）質(zhì)量與汽車列車質(zhì)量的比值的車）質(zhì)量與汽車列車質(zhì)量的比值的90%90

36、%。目的：目的：保證汽車列車，特別是鉸接列車的制動協(xié)調(diào)性。30四、主要制修訂內(nèi)容（二）擴大了（二）擴大了載貨車輛載貨車輛的安全裝置配置要求，明確了其載的安全裝置配置要求，明確了其載貨部位技術(shù)要求貨部位技術(shù)要求- -續(xù)續(xù)5.擴大了應(yīng)安裝制動防抱裝置的貨車、掛車范圍汽車應(yīng)裝備防抱制動裝置的要求對自20192019年年1 1月月1 1日日開始對新新生產(chǎn)的總質(zhì)量小于等于生產(chǎn)的總質(zhì)量小于等于3500kg3500kg的貨車和專項作業(yè)車的貨車和專項作業(yè)車實施。注意：注意：鑒于五軸及五軸以上專項作業(yè)車的主要用途并非未在道路上行駛，不要求其安裝防抱制動裝置。31GB7258-2017GB7258-2017GB7

37、258-2012GB7258-2012應(yīng)安裝ABS的貨車、掛車范圍所有汽車（三輪汽車、五所有汽車（三輪汽車、五軸及五軸以上專項作業(yè)車軸及五軸以上專項作業(yè)車除外）除外）及總質(zhì)量大于總質(zhì)量大于 3500 3500 kgkg的掛車所有危險貨物運輸車和半掛牽引所有危險貨物運輸車和半掛牽引車，總質(zhì)量大于等于車，總質(zhì)量大于等于 12000kg12000kg的的貨車和專項作業(yè)車貨車和專項作業(yè)車及總質(zhì)量大于總質(zhì)量大于 10000kg10000kg的掛車四、主要制修訂內(nèi)容（二）擴大了（二）擴大了載貨車輛載貨車輛的安全裝置配置要求，明確了其載的安全裝置配置要求，明確了其載貨部位技術(shù)要求貨部位技術(shù)要求- -續(xù)續(xù)6.

38、嚴格了半掛牽引車的輔助制動性能要求 標準條文標準條文 7.5.17.5.1 車長大于9m的未設(shè)置乘客站立區(qū)的客車、總質(zhì)量大于3500kg的危險貨物運輸貨車、半掛牽引車裝備的輔助制半掛牽引車裝備的輔助制動裝置的性能要求應(yīng)使汽車能通過動裝置的性能要求應(yīng)使汽車能通過GB 12676GB 12676規(guī)定的規(guī)定的AA型試驗。型試驗。注意：注意：半掛牽引車必須配備單獨的輔助制動裝置才能通過GB12676規(guī)定的A型試驗。32四、主要制修訂內(nèi)容（二）擴大了（二）擴大了載貨車輛載貨車輛的安全裝置配置要求，明確了其載的安全裝置配置要求，明確了其載貨部位技術(shù)要求貨部位技術(shù)要求- -續(xù)續(xù)7.增加了重型貨車和貨車底盤改

39、裝的專項作業(yè)車采用氣壓制動時的儲氣筒額定工作氣壓要求 標準條文標準條文 7.8.1 7.8.1 車長大于9m的客車、總質(zhì)量大于等于總質(zhì)量大于等于12000kg12000kg的貨車和貨車底盤改裝的專項作業(yè)車，采用氣壓制動時，的貨車和貨車底盤改裝的專項作業(yè)車，采用氣壓制動時，儲氣筒的額定工作氣壓應(yīng)大于等于儲氣筒的額定工作氣壓應(yīng)大于等于850kPa850kPa，且裝備有空氣懸架或盤，且裝備有空氣懸架或盤式制動器時還應(yīng)大于等于式制動器時還應(yīng)大于等于1000kPa1000kPa。儲氣筒額定工作氣壓的要求，自20202020年年1 1月月1 1日日開始對新定型新定型的采用氣壓制動的總質(zhì)量大于等于的采用氣壓

40、制動的總質(zhì)量大于等于12000kg12000kg的貨車和貨車底盤改裝的貨車和貨車底盤改裝的專項作業(yè)車的專項作業(yè)車實施。33四、主要制修訂內(nèi)容（二）擴大了（二）擴大了載貨車輛載貨車輛的安全裝置配置要求，明確了其載的安全裝置配置要求，明確了其載貨部位技術(shù)要求貨部位技術(shù)要求- -續(xù)續(xù)8.增加了重型貨車應(yīng)裝備車輛右轉(zhuǎn)彎音響提示裝置的要求 標準條文標準條文 8.6.7 8.6.7 總質(zhì)量大于等于總質(zhì)量大于等于12000kg12000kg的貨車，應(yīng)裝備符的貨車，應(yīng)裝備符合標準要求的車輛右轉(zhuǎn)彎音響提示裝置，并在設(shè)計和制造上保證駕合標準要求的車輛右轉(zhuǎn)彎音響提示裝置，并在設(shè)計和制造上保證駕駛?cè)瞬荒荜P(guān)閉車輛右轉(zhuǎn)彎

41、音響提示裝置。駛?cè)瞬荒荜P(guān)閉車輛右轉(zhuǎn)彎音響提示裝置。8.6.7的要求自20192019年年1 1月月1 1日日開始對新生產(chǎn)的總質(zhì)量大于等于新生產(chǎn)的總質(zhì)量大于等于12000kg12000kg的貨車的貨車實施。目的：目的：期望能有效避免和減少此類車輛右轉(zhuǎn)彎時與非機動車駕駛?cè)?、行人間的交通事故。34四、主要制修訂內(nèi)容（二）擴大了（二）擴大了載貨車輛載貨車輛的安全裝置配置要求，明確了其載的安全裝置配置要求，明確了其載貨部位技術(shù)要求貨部位技術(shù)要求- -續(xù)續(xù)9.增加了總質(zhì)量大于3500kg的貨車、掛車（封閉式貨車、旅居掛車等特殊用途的掛車除外）裝用輪胎的總承載能力應(yīng)小于等于總質(zhì)量的1.4倍的要求 標準條文標

42、準條文 9.1.1 9.1.1 機動車所裝用輪胎的速度級別不應(yīng)低于該車最大設(shè)計車速的要求，但裝用雪地輪胎時除外。總質(zhì)量大于總質(zhì)量大于3500kg3500kg的貨車和掛車（封閉式貨車、旅居掛車等特殊用途的掛車除外）裝的貨車和掛車（封閉式貨車、旅居掛車等特殊用途的掛車除外）裝用輪胎的總承載能力，應(yīng)小于等于總質(zhì)量的用輪胎的總承載能力，應(yīng)小于等于總質(zhì)量的1.41.4倍。倍。目的：目的：在設(shè)計和制造源頭上避免此類車輛使用超限超載運輸能力強的輪胎。35四、主要制修訂內(nèi)容（二）擴大了（二）擴大了載貨車輛載貨車輛的安全裝置配置要求，明確了其載的安全裝置配置要求，明確了其載貨部位技術(shù)要求貨部位技術(shù)要求- -續(xù)續(xù)

43、10.增加了三軸欄板式、倉柵式半掛車，以及重型危險貨物運輸貨車的后軸、所有危險貨物運輸半掛車應(yīng)裝備空氣懸架的要求 標準條文標準條文 9.4 9.4 空氣懸架空氣懸架總質(zhì)量大于等于12000kg的危險貨物運輸貨車的后軸，所有危險貨物運輸半掛車，以及三軸欄板式、倉柵式半掛車應(yīng)裝備空氣懸架。第9.4條的要求，自20202020年年1 1月月1 1日日開始對新生產(chǎn)的總質(zhì)量大于新生產(chǎn)的總質(zhì)量大于等于等于12000kg12000kg的危險貨物運輸貨車的后軸的危險貨物運輸貨車的后軸及新生產(chǎn)的危險貨物運輸新生產(chǎn)的危險貨物運輸半掛車和三軸欄板式、倉柵式半掛車半掛車和三軸欄板式、倉柵式半掛車實施。目的：目的：從設(shè)

44、計和制造源頭上限制此類車輛超限超載運輸，并提升此類車輛的行駛平順性。36四、主要制修訂內(nèi)容（二）擴大了（二）擴大了載貨車輛載貨車輛的安全裝置配置要求，明確了其載的安全裝置配置要求，明確了其載貨部位技術(shù)要求貨部位技術(shù)要求- -續(xù)續(xù)11.增加了三軸及三軸以上貨車應(yīng)具有超速報警功能的要求 標準條文標準條文 10.5.2 10.5.2 三軸及三軸以上貨車（具有限速功能或配三軸及三軸以上貨車（具有限速功能或配備有限速裝置，且限速功能或裝置符合規(guī)定的除外）應(yīng)具有超速報備有限速裝置，且限速功能或裝置符合規(guī)定的除外）應(yīng)具有超速報警功能，當行駛速度對混凝土攪拌運輸車大于等于警功能，當行駛速度對混凝土攪拌運輸車大

45、于等于60km/h60km/h、對其他、對其他貨車大于等于貨車大于等于 100km/h 100km/h時，能通過視覺和聲覺信號報警。時，能通過視覺和聲覺信號報警。關(guān)于三軸及三軸以上貨車應(yīng)具有超速報警功能的要求，自20192019年年1 1月月1 1日日開始對新生產(chǎn)車新生產(chǎn)車實施。37四、主要制修訂內(nèi)容（二）擴大了（二）擴大了載貨車輛載貨車輛的安全裝置配置要求，明確了其載的安全裝置配置要求，明確了其載貨部位技術(shù)要求貨部位技術(shù)要求- -續(xù)續(xù)12.細化了貨箱（廂）、廂體、罐體等技術(shù)要求-1 標準條文標準條文 11.3.1 11.3.1 貨廂（貨箱）應(yīng)安裝牢固可靠，且在設(shè)計和制造在設(shè)計和制造上不應(yīng)設(shè)置

46、有貨廂（貨箱）加高、加長、加寬的結(jié)構(gòu)、裝置。上不應(yīng)設(shè)置有貨廂（貨箱）加高、加長、加寬的結(jié)構(gòu)、裝置。11.3.2 貨箱或其他載貨裝置，其構(gòu)造應(yīng)保證安全、穩(wěn)妥地裝載貨物，欄板和底板應(yīng)規(guī)整且具有足夠的強度。集裝箱運輸車和集裝箱運輸半掛車的構(gòu)造應(yīng)保證集裝箱運輸過程中始終安全、穩(wěn)妥地固定在車輛上。11.3.3 貨車和掛車的載貨部分不應(yīng)設(shè)置乘客座椅。11.3.4 11.3.4 貨車和掛車的載貨部分不應(yīng)設(shè)計成可伸縮的結(jié)構(gòu)，但中置軸但中置軸車輛運輸列車的主車后部的延伸結(jié)構(gòu)除外。車輛運輸列車的主車后部的延伸結(jié)構(gòu)除外。11.3.5 貨車駕駛室（區(qū)）最后一排座位靠背最上端（前后位置可調(diào)座椅應(yīng)處于滑軌中間位置，靠背角

47、度可調(diào)式座椅的靠背角度及座椅其它調(diào)整量應(yīng)處于制造廠規(guī)定的正常使用位置）與駕駛室后壁（駕駛區(qū)隔板）平面的間距對帶臥鋪的貨車應(yīng)小于等于 950mm，對其他貨車應(yīng)小于等于 450mm。38四、主要制修訂內(nèi)容（二）擴大了（二）擴大了載貨車輛的載貨車輛的安全裝置配置要求，明確了其載安全裝置配置要求，明確了其載貨部位技術(shù)要求貨部位技術(shù)要求- -續(xù)續(xù)12.細化了貨箱（廂）、廂體、罐體等技術(shù)要求-2 標準條文標準條文 11.3.6 11.3.6 倉柵式載貨車輛倉柵式載貨車輛的載貨部位應(yīng)采用倉籠式或柵欄式結(jié)構(gòu)。載貨部位的頂部應(yīng)安裝有與側(cè)面柵欄固定的、不能拆卸和調(diào)整的頂棚桿；頂棚桿間的縱向距離應(yīng)小于等于500 m

48、m。11.3.7 11.3.7 自卸式載貨車輛自卸式載貨車輛的車箱欄板應(yīng)開閉靈活，鎖緊可靠；根據(jù)需要應(yīng)安裝手動鎖緊機構(gòu)，確保在行駛中不自行打開，或自動開啟裝置失效時卸貨安全。側(cè)開式車箱欄板與立柱、底板之間以及后開式車箱后欄板與車箱后斷面之間應(yīng)貼合。11.3.8 11.3.8 廂式載貨車輛廂式載貨車輛的貨廂的頂部應(yīng)封閉、不可開啟（翼開式車輛除外），其與側(cè)面的連接應(yīng)采用焊接等永久固定的方式；貨廂的后面或側(cè)面應(yīng)設(shè)有固定位置的車門。11.3.9 11.3.9 側(cè)簾式載貨車輛側(cè)簾式載貨車輛應(yīng)設(shè)置有豎向滑動立柱、橫向擋貨桿、托盤、固貨繩鉤等防護裝置；且車廂內(nèi)應(yīng)設(shè)置有用于對貨物進行必要固定和捆扎的固定裝置，

49、簾布鎖緊裝置應(yīng)鎖緊可靠。/注意：注意：側(cè)簾式半掛車是國外的主流運輸車型。11.3.10 11.3.10 所有集裝箱車、集裝箱運輸半掛車所有集裝箱車、集裝箱運輸半掛車的載貨部位應(yīng)采用骨架式結(jié)構(gòu)。四、主要制修訂內(nèi)容（二）擴大了（二）擴大了載貨車輛載貨車輛的安全裝置配置要求，明確了其載的安全裝置配置要求，明確了其載貨部位技術(shù)要求貨部位技術(shù)要求- -續(xù)續(xù)13.擴大了應(yīng)安裝汽車安全帶的貨車座椅范圍14.增加了貨車應(yīng)裝備駕駛?cè)似嚢踩珟宕魈嵝蜒b置的要求 標準條文標準條文 12.1.5 12.1.5 汽車（三輪汽車除外）應(yīng)裝備駕駛?cè)似嚻嚕ㄈ喥嚦猓?yīng)裝備駕駛?cè)似嚢踩珟宕魈嵝蜒b置。當駕駛?cè)宋窗匆?guī)

50、定佩戴汽車安全帶時，應(yīng)能安全帶佩戴提醒裝置。當駕駛?cè)宋窗匆?guī)定佩戴汽車安全帶時，應(yīng)能通過視覺和聲覺信號報警。通過視覺和聲覺信號報警。 自20202020年年1 1月月1 1日日起對新生產(chǎn)貨車新生產(chǎn)貨車實施。40GB7258-2017GB7258-2017GB7258-2012GB7258-2012應(yīng)安裝汽車安全帶的貨車座椅貨車（三輪汽車除外）貨車（三輪汽車除外）、專項作業(yè)車的所有座椅的所有座椅貨車（低速汽車除外）的駕駛貨車（低速汽車除外）的駕駛?cè)俗魏颓芭懦藛T座椅人座椅和前排乘員座椅應(yīng)安裝三點式（全背帶式）汽車安全帶的貨車座椅駕駛?cè)俗?、總質(zhì)量小于等于總質(zhì)量小于等于3500kg3500kg的貨車

51、的所有外側(cè)座椅、的貨車的所有外側(cè)座椅、其他貨車的前排外側(cè)乘員座椅駕駛?cè)俗?、前排乘員座椅（貨車前排乘員座椅的中間位置除外）四、主要制修訂內(nèi)容（二）擴大了（二）擴大了載貨車輛載貨車輛的安全裝置配置要求，明確了其載的安全裝置配置要求，明確了其載貨部位技術(shù)要求貨部位技術(shù)要求- -續(xù)續(xù)15.嚴格了總質(zhì)量大于3500kg的貨車和貨車底盤改裝的專項作業(yè)車的廣角后視鏡和補盲后視鏡安裝要求 標準條文標準條文 12.2.112.2.1 機動車（掛車除外）應(yīng)在左右至少各設(shè)置一面主后視鏡；乘用車、總質(zhì)量小于等于3500kg的貨車和貨車底盤改裝的專項作業(yè)車還應(yīng)設(shè)置一面內(nèi)視鏡，但為滿足專用功能的要求安裝了遮擋內(nèi)視鏡但為

52、滿足專用功能的要求安裝了遮擋內(nèi)視鏡視野范圍的非玻璃材料的裝置時，可不設(shè)置內(nèi)視鏡視野范圍的非玻璃材料的裝置時，可不設(shè)置內(nèi)視鏡；總質(zhì)量大于總質(zhì)量大于3500kg3500kg的貨車和貨車底盤改裝的專項作業(yè)車還應(yīng)在右側(cè)至少設(shè)置一面補盲后視的貨車和貨車底盤改裝的專項作業(yè)車還應(yīng)在右側(cè)至少設(shè)置一面補盲后視鏡，但駕駛室鏡，但駕駛室/ /區(qū)高度無法滿足鏡面或其托架的任何部分離地高度大于等區(qū)高度無法滿足鏡面或其托架的任何部分離地高度大于等于于1800mm1800mm時，不應(yīng)設(shè)置補盲后視鏡時，不應(yīng)設(shè)置補盲后視鏡；總質(zhì)量大于 7500kg的貨車和貨車底盤改裝的專項作業(yè)車，以及在車輛右側(cè)設(shè)置了補盲后視鏡的總質(zhì)量大于35

53、00kg且小于等于7500kg的貨車和貨車底盤改裝的專項作業(yè)車，還應(yīng)在左右兩側(cè)至少各設(shè)置一面廣角后視鏡。汽車及車身部分或全部封閉駕駛?cè)说钠嚰败嚿聿糠只蛉糠忾]駕駛?cè)说哪ν熊?，設(shè)置有符合摩托車，設(shè)置有符合GB15084GB15084規(guī)定的其他間接視野裝置（如攝影規(guī)定的其他間接視野裝置（如攝影/ /監(jiān)視裝監(jiān)視裝置）時，應(yīng)視為滿足要求。置）時，應(yīng)視為滿足要求。41四、主要制修訂內(nèi)容（二）擴大了（二）擴大了載貨車輛載貨車輛的安全裝置配置要求，明確了其載的安全裝置配置要求，明確了其載貨部位技術(shù)要求貨部位技術(shù)要求- -續(xù)續(xù)16.增加了機械連接件的規(guī)格和磨損極限要求 標準條文標準條文 12.7.2 12.

54、7.2 牽引車和被牽引車連接裝置的結(jié)構(gòu)應(yīng)能確保相互牢固的連接，貨車列車、鉸接列車牽引桿孔、牽引座牽引銷貨車列車、鉸接列車牽引桿孔、牽引座牽引銷的規(guī)格應(yīng)與其掛車總質(zhì)量相匹配。的規(guī)格應(yīng)與其掛車總質(zhì)量相匹配。12.7.4 12.7.4 牽引連接件、牽引桿孔、牽引座牽引銷、連接鉤及環(huán)形牽引連接件、牽引桿孔、牽引座牽引銷、連接鉤及環(huán)形孔等機械連接件不應(yīng)有可視裂痕，其磨損極限尺寸應(yīng)符合孔等機械連接件不應(yīng)有可視裂痕，其磨損極限尺寸應(yīng)符合GB/T GB/T 3188331883的規(guī)定。的規(guī)定。目的：目的：一是從設(shè)計和制造源頭上提升牽引車和掛車牽引裝置的匹配性，二是為嚴格在用牽引車、掛車的牽引裝置磨損程度檢查提

55、供技術(shù)依據(jù)，保證汽車列車行駛安全。42四、主要制修訂內(nèi)容（二）擴大了（二）擴大了載貨車輛載貨車輛的安全裝置配置要求，明確了其載的安全裝置配置要求，明確了其載貨部位技術(shù)要求貨部位技術(shù)要求- -續(xù)續(xù)17.增加了貨車前下部防護要求 標準條文標準條文 12.8 12.8 貨車、專項作業(yè)車前下部防護要求貨車、專項作業(yè)車前下部防護要求-1-1總質(zhì)量大于7500kg的貨車、貨車底盤改裝的專項作業(yè)車，應(yīng)按GB26511的規(guī)定提供對平行車輛縱軸方向的作用力具有足夠阻擋力的前下部防護，以防止正面碰撞時發(fā)生鉆入碰撞。GB265112011商用車前下部防護要求國家標準 規(guī)定了商用車前下部防護的技術(shù)要求和試驗方法，適用

56、于N2、N3類車輛，但不適用于GB/T15089規(guī)定的G類車輛，也不適用于為了專門目的設(shè)計和制造的、結(jié)構(gòu)上無法安裝前下部防護裝置的車輛，自2012年1月1日起實施。對結(jié)構(gòu)上無法安裝前下部防護裝置的N2、N3類車輛,國家機動車產(chǎn)品主管部門應(yīng)在公告（對國產(chǎn)車）或其他技術(shù)資料（對進口車）上說明該車型的車輛受結(jié)構(gòu)限制無法安裝前下部防護裝置。 四、主要制修訂內(nèi)容（二）擴大了（二）擴大了載貨車輛載貨車輛的安全裝置配置要求，明確了其載的安全裝置配置要求，明確了其載貨部位技術(shù)要求貨部位技術(shù)要求- -續(xù)續(xù)18.增加了重型危險貨物運輸貨車應(yīng)裝備符合標準規(guī)定的電控制動系統(tǒng)的要求 標準條文標準條文 7.2.127.2

57、.12所有汽車（三輪汽車、五軸及五軸以上專項作業(yè)車除外）及總質(zhì)量大于 3500kg的掛車應(yīng)裝備符合規(guī)定的防抱制動裝置?？傎|(zhì)量大于等于總質(zhì)量大于等于12000kg12000kg的危險貨物運輸貨車還應(yīng)裝備的危險貨物運輸貨車還應(yīng)裝備電控制動系統(tǒng)（電控制動系統(tǒng)（EBSEBS）。）。本標準首次提出了總質(zhì)量大于等于12000kg的危險貨物運輸貨車應(yīng)裝備電控制動系統(tǒng)的要求，自20212021年年1 1月月1 1日日起對新生產(chǎn)的車輛新生產(chǎn)的車輛實施。44四、主要制修訂內(nèi)容（二）擴大了（二）擴大了載貨車輛載貨車輛的安全裝置配置要求，明確了其載的安全裝置配置要求，明確了其載貨部位技術(shù)要求貨部位技術(shù)要求- -續(xù)續(xù)1

58、9.增加了危險貨物運輸車輛的電路系統(tǒng)應(yīng)符合GB21668的要求 標準條文標準條文 8.6.8 8.6.8 危險貨物運輸車輛的電路系統(tǒng)應(yīng)符合危險貨物運輸車輛的電路系統(tǒng)應(yīng)符合GB21668GB21668的規(guī)定。的規(guī)定。45四、主要制修訂內(nèi)容（二）擴大了（二）擴大了載貨車輛載貨車輛的安全裝置配置要求，明確了其載的安全裝置配置要求，明確了其載貨部位技術(shù)要求貨部位技術(shù)要求- -續(xù)續(xù)20.增加了液體危險貨物運輸罐式車輛的罐體、危險貨物運輸貨車的燃油箱數(shù)量和容積等要求 標準條文標準條文 11.3.11 11.3.11 液體危險貨物運輸罐式車輛的常壓罐體應(yīng)液體危險貨物運輸罐式車輛的常壓罐體應(yīng)符合符合GB185

59、64.1GB18564.1和和GB18564.2GB18564.2的規(guī)定，且在設(shè)計和制造上其進料口、的規(guī)定，且在設(shè)計和制造上其進料口、卸料口的型式、位置應(yīng)考慮受到意外撞擊時的安全防護要求。卸料口的型式、位置應(yīng)考慮受到意外撞擊時的安全防護要求。11.3.12 11.3.12 危險貨物運輸貨車應(yīng)裝備單燃油箱，且單燃油箱的容危險貨物運輸貨車應(yīng)裝備單燃油箱，且單燃油箱的容積應(yīng)小于等于積應(yīng)小于等于400L400L。自2019年1月1日開始對新生產(chǎn)的以燃油（通常為柴油）為燃料的危險貨物運輸貨車實施。46四、主要制修訂內(nèi)容（二）擴大了（二）擴大了載貨車輛載貨車輛的安全裝置配置要求，明確了其載的安全裝置配置要

60、求，明確了其載貨部位技術(shù)要求貨部位技術(shù)要求- -續(xù)續(xù)21.增加了總質(zhì)量大于3500kg的危險貨物運輸貨車的轉(zhuǎn)向輪應(yīng)裝備輪胎爆胎應(yīng)急防護裝置的要求 標準條文標準條文 9.2.4 9.2.4 專用校車、車長大于9m的未設(shè)置乘客站立區(qū)的客車及總質(zhì)量大于總質(zhì)量大于3500kg3500kg的危險貨物運輸貨車的轉(zhuǎn)向輪應(yīng)裝備輪的危險貨物運輸貨車的轉(zhuǎn)向輪應(yīng)裝備輪胎爆胎應(yīng)急防護裝置胎爆胎應(yīng)急防護裝置。轉(zhuǎn)向輪應(yīng)裝備輪胎爆胎應(yīng)急防護裝置的要求，自20202020年年1 1月月1 1日日開始對新生產(chǎn)的總質(zhì)量大于生產(chǎn)的總質(zhì)量大于3500kg3500kg的危險貨物運輸貨車的危險貨物運輸貨車實施。47四、主要制修訂內(nèi)容（二