北京郵政EMS物流信息系統(tǒng)案例

1、北京郵政EMS物流信息系統(tǒng)案例一、 前言 以客戶為主導(dǎo)的現(xiàn)代商業(yè)模式正逐漸取代產(chǎn)品主導(dǎo)型的傳統(tǒng)商業(yè)模式，不斷滿足客戶個(gè)性化需求是企業(yè)成功的關(guān)鍵，對(duì)于物流企業(yè)，準(zhǔn)確把握客戶需求，根據(jù)需求定制產(chǎn)品與服務(wù)，通過(guò)有效的渠道讓種類繁多的商品按需求進(jìn)行合理流動(dòng)成為關(guān)注的焦點(diǎn)，物流企業(yè)要達(dá)到上述目的，必須依據(jù)科學(xué)的管理思想和先進(jìn)的管理手段，而企業(yè)信息化建設(shè)是必不可少的組成部分。作為傳統(tǒng)行業(yè)的中國(guó)郵政本身就是我國(guó)物流的一部分，且與其他物流企業(yè)相比有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，如覆蓋全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)、誠(chéng)實(shí)可信的信譽(yù)、真正的“三流合一”、豐富的傳統(tǒng)B2C經(jīng)驗(yàn)，等等，但與優(yōu)勢(shì)并存的卻是嚴(yán)峻的體制落后、技術(shù)淘汰、負(fù)擔(dān)過(guò)重等諸多劣勢(shì)。

2、因此如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)以適應(yīng)我國(guó)加入WTO后所帶來(lái)的行業(yè)沖擊就成為迫在眉捷的問(wèn)題。專家指出，解決辦法就是：發(fā)展電子郵政(e-post)，與優(yōu)秀的IT廠商聯(lián)手共同打造信息化郵政行業(yè)。匯杰國(guó)際有限公司作為一個(gè)優(yōu)秀IT系統(tǒng)集成商、應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)商，適應(yīng)電子商務(wù)大潮，敏銳地抓住物流配送瓶徑，以“立足國(guó)情，以先進(jìn)技術(shù)為工具，滲透科學(xué)的思想與理念”為原則，并與北京郵政速遞總公司(北京EMS)合作，于2001年11月及時(shí)推出了“e-delivery物流配送管理平臺(tái)”，該平臺(tái)的目的就是幫助物流企業(yè)建立一個(gè)系統(tǒng)化、全程的、動(dòng)態(tài)的并融物流、信息流、資金流為一體的供應(yīng)鏈管理體系。二、 需求簡(jiǎn)介 2.1企業(yè)概況 北京市

3、郵政速遞總公司(北京EMS)是經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)郵政速遞業(yè)務(wù)的國(guó)有企業(yè)，也是國(guó)內(nèi)最大的郵政特快專遞國(guó)際互換處理中心。北京郵政EMS物流中心(以下簡(jiǎn)稱“物流中心”)是北京郵政速遞總公司(北京EMS)下屬一新興企業(yè)。物流中心現(xiàn)有員工200多人，組織結(jié)構(gòu)設(shè)有綜合辦公室、車隊(duì)、1個(gè)分揀中心(負(fù)責(zé)郵件中轉(zhuǎn))、8個(gè)外地分點(diǎn)(負(fù)責(zé)北京市的攬收與投遞)、客戶服務(wù)中心、倉(cāng)儲(chǔ)、業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)等部門，主要經(jīng)營(yíng)特快專遞、同城速遞、普郵、代收貨款、國(guó)內(nèi)長(zhǎng)途貨運(yùn)、電子商務(wù)遞送等業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)活動(dòng)涉及客戶、電子商務(wù)網(wǎng)站、供應(yīng)商、郵政投遞網(wǎng)和綜合計(jì)算機(jī)網(wǎng)、185特服臺(tái)等多方實(shí)體。公司僅特快專遞就可達(dá)10萬(wàn)件月，且業(yè)務(wù)量在不斷增長(zhǎng)之中。在

4、北京郵政物流局的統(tǒng)籌規(guī)劃下，物流中心預(yù)計(jì)2003年要在北京完成100多個(gè)分點(diǎn)的建設(shè)，且業(yè)務(wù)類型將進(jìn)一步多元化，使其真正成為一個(gè)典型的集倉(cāng)儲(chǔ)、物流、配送為一體的綜合性商務(wù)配送組織。2.2典型業(yè)務(wù)流程圖1是物流中心快遞業(yè)務(wù)的典型流程。訂單接收是整個(gè)業(yè)務(wù)過(guò)程的開(kāi)始；接到訂單后形成一個(gè)投遞配送單(即特快5聯(lián)單)；倉(cāng)庫(kù)根據(jù)五聯(lián)單進(jìn)行加工、包裝、出庫(kù)并最終形成一個(gè)郵件；郵件封至分揀中心(或其它分點(diǎn))，同其它攬收或投遞郵件(如分點(diǎn)的一些攬收業(yè)務(wù))一起，分揀中心(或其它分點(diǎn))進(jìn)行郵件進(jìn)口接收操作，并打印進(jìn)口清單；分揀中心進(jìn)行郵件分揀工作，分揀到各個(gè)分點(diǎn)或直接封至900局，交由郵政大網(wǎng)；平衡合攏，如果合攏則打印

5、路單、封發(fā)清單，否則查找原因；趟車將郵件運(yùn)至各接收局(如分點(diǎn))；各分點(diǎn)將自己的部分投遞業(yè)務(wù)與分揀中心封發(fā)過(guò)來(lái)的郵件一起進(jìn)行接收進(jìn)口，并打印進(jìn)口清單；分點(diǎn)進(jìn)行郵件出口，即將各郵件分到該分點(diǎn)所屬各道段、中心(或其它分點(diǎn))轉(zhuǎn)投等；進(jìn)行進(jìn)出口合攏并打印相應(yīng)業(yè)務(wù)交接清單和封發(fā)清單；投遞員帶著相應(yīng)的郵件和業(yè)務(wù)交接清單進(jìn)行實(shí)際郵件投遞；投遞完畢，投遞員歸班進(jìn)行投遞情況登記，包括妥投、拒收、自取及再投郵件；對(duì)于妥投郵件要上交款項(xiàng)；該分點(diǎn)進(jìn)行該班次的投遞合攏并打印總交款單上交到公司財(cái)務(wù)；公司財(cái)務(wù)對(duì)各分點(diǎn)實(shí)際的攬收情況、投遞情況進(jìn)行收據(jù)控制和投遞回鉤并檢查貨款；公司財(cái)務(wù)部對(duì)各種投遞單據(jù)、收據(jù)、發(fā)票進(jìn)行管理；公司財(cái)

6、務(wù)定期與部分大宗用戶進(jìn)行代收貨款結(jié)算并總結(jié)各業(yè)務(wù)員攬收提成及投遞員投遞提成等；倉(cāng)庫(kù)部門進(jìn)行日常的進(jìn)出庫(kù)與盤點(diǎn)操作，以保證業(yè)務(wù)順利進(jìn)行。 以上只是一個(gè)典型業(yè)務(wù)流程說(shuō)明，而物流中心的實(shí)際運(yùn)作更為復(fù)雜。圖1 典型業(yè)務(wù)流程圖2.3業(yè)務(wù)特點(diǎn)物流中心業(yè)務(wù)具有以下一些特點(diǎn)：具有一個(gè)或多個(gè)分揀(配送)中心負(fù)責(zé)郵件(或其它業(yè)務(wù))的不同程度加工與中轉(zhuǎn)，同時(shí)企業(yè)又具有若干個(gè)分點(diǎn)進(jìn)行郵件(或其它業(yè)務(wù))的攬收并最終投遞到戶；個(gè)個(gè)分點(diǎn)之間也可以不通過(guò)分揀中心而直接進(jìn)行業(yè)務(wù)交接郵件交接過(guò)程遵循郵政EMS的典型流程，包括進(jìn)口出口、分揀封發(fā)、鉤調(diào)核對(duì)、平衡合攏、投遞到戶等在符合EMS典型流程的同時(shí)，又具有訂單接收、倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存、代

7、收貨款、客戶結(jié)算、代理貨運(yùn)等自身特色業(yè)務(wù) 業(yè)務(wù)類型多，配送貨物品種紛繁復(fù)雜，客戶范圍廣且需求各異，信息處理量大在物流中心內(nèi)部運(yùn)作的同時(shí)，要與外部資源(如大宗客戶、貨物供應(yīng)商、總局等)進(jìn)行業(yè)務(wù)往來(lái)總部、中心、分點(diǎn)、倉(cāng)庫(kù)地理分布不集中 分點(diǎn)數(shù)量將要急劇擴(kuò)張經(jīng)過(guò)幾十年的沉積與過(guò)濾，郵政EMS的郵件交接過(guò)程有其科學(xué)、合理的一面，但物流中心除EMS快件外又有許多新業(yè)務(wù)，原有交接過(guò)程不適合這些新業(yè)務(wù)，同時(shí)相對(duì)傳統(tǒng)的EMS特快來(lái)說(shuō)，客戶對(duì)各種業(yè)務(wù)的時(shí)效性要求又非常高。因此，物流中心就不能完全照搬照抄傳統(tǒng)EMS的業(yè)務(wù)交接程序，必需從滿足客戶個(gè)性化需求出發(fā)，在傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行變化、簡(jiǎn)化、創(chuàng)新，而企業(yè)的信息化建設(shè)

8、的整個(gè)過(guò)程(從系統(tǒng)設(shè)計(jì)到具體實(shí)施)必須適應(yīng)并促進(jìn)這種變革。2.4存在問(wèn)題在與匯杰合作開(kāi)發(fā)之前，物流中心在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)過(guò)程中存在以下問(wèn)題，這些問(wèn)題阻礙了公司的繼續(xù)發(fā)展： 2.4.1 現(xiàn)有資源未充分利用公司在陶然亭總部的三層樓房?jī)?nèi)已有現(xiàn)成的網(wǎng)絡(luò)布線，但網(wǎng)絡(luò)尚未形成購(gòu)置了大量的微機(jī)及外圍設(shè)備，但只有少數(shù)部門使用并僅局限于文字編輯等初級(jí)操作公司的IT技術(shù)人員未得到充分利用速遞單據(jù)有條碼但未充分利用來(lái)提高交接效率在包括185等客戶群中，有好多已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了信息化管理，而物流中心沒(méi)有能力利用這些客戶信息化建設(shè)的成果來(lái)為自己服務(wù)2.4.2 生產(chǎn)不規(guī)范，效率較低 傳統(tǒng)EMS特快交接工序不適合同城速遞、代收貨款等新業(yè)務(wù)

9、，造成各類業(yè)務(wù)整個(gè)交接過(guò)程不統(tǒng)一、不規(guī)范對(duì)某一具體交接工序的操作流程未規(guī)定硬性操作標(biāo)準(zhǔn)，造成各工序間前后交接困難各郵件交接環(huán)節(jié)采用手工抄寫(xiě)單據(jù)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力、容易出錯(cuò)由于不能直接讀取185或一些電子商務(wù)網(wǎng)站的電子化配送任務(wù)而必須手工再抄寫(xiě)，導(dǎo)致效率低下日常庫(kù)存管理隨意性較大，不能掌握每一貨物的進(jìn)出與流向2.4.3 缺乏有效的內(nèi)部管理措施由于不能隨時(shí)記錄、跟蹤每一個(gè)郵件在各環(huán)節(jié)的流動(dòng)情況，一旦出現(xiàn)問(wèn)題就極難落實(shí)責(zé)任，即查找何時(shí)、何地、何人、發(fā)生了何種錯(cuò)誤、采用了什么補(bǔ)救措施，等等 由于不能掌握各分點(diǎn)、各崗位的進(jìn)出口、投遞及收款的整體情況，因此公司也就無(wú)法及時(shí)進(jìn)行全局控制公司由于缺乏對(duì)單據(jù)、收據(jù)、發(fā)票

10、等的有效管理，導(dǎo)致總部對(duì)分點(diǎn)、分點(diǎn)對(duì)各業(yè)務(wù)員不能及時(shí)監(jiān)督，時(shí)常發(fā)生“干私活”現(xiàn)象財(cái)務(wù)進(jìn)行客戶結(jié)算、員工績(jī)效分析等工作耗時(shí)費(fèi)力由于客戶協(xié)議各異，財(cái)務(wù)人員整日忙于應(yīng)付大宗戶的配送方式管理、資費(fèi)結(jié)算等方面，且不時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤，發(fā)生糾紛不能及時(shí)報(bào)告客戶貨物的庫(kù)存情況、銷售情況及收款情況缺乏高效的外部交流手段 不能對(duì)大宗戶的成批配送任務(wù)執(zhí)行情況及時(shí)反饋對(duì)零散客戶的郵件查詢必須手工翻找單據(jù)，效率低，時(shí)效性差，無(wú)法滿足客戶需求 無(wú)法滿足互聯(lián)網(wǎng)客戶的網(wǎng)上下單、查單需求與上級(jí)(北京郵政速遞總公司)不能進(jìn)行數(shù)據(jù)交換三、解決方案 3.1設(shè)計(jì)原則與重點(diǎn)除系統(tǒng)設(shè)計(jì)滿足實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、可擴(kuò)充、易維護(hù)等一般性原則外，通過(guò)分析

11、物流中心整個(gè)業(yè)務(wù)流程并結(jié)合郵件流動(dòng)特點(diǎn)，我們確定系統(tǒng)的整體架構(gòu)要遵循：以郵件在各環(huán)節(jié)流動(dòng)為主線，以各種單據(jù)回鉤和財(cái)務(wù)款項(xiàng)核對(duì)為控制手段，通過(guò)靈活、快速、準(zhǔn)確地向客戶提供信息反饋來(lái)提高企業(yè)在物流行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力。為了使整個(gè)軟件流程清晰，責(zé)權(quán)明確，系統(tǒng)模塊的劃分遵照：以郵件的整個(gè)流動(dòng)環(huán)節(jié)為劃分依據(jù)，并通過(guò)嚴(yán)格的權(quán)限設(shè)置來(lái)實(shí)現(xiàn)不同崗位對(duì)數(shù)據(jù)的安全訪問(wèn)。 另外，在對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行功能設(shè)計(jì)時(shí)，以匯杰e-delivery V2.1 物流配送系統(tǒng)的“進(jìn)銷存配送跟”思想及實(shí)現(xiàn)為基礎(chǔ)，針對(duì)物流中心業(yè)務(wù)特點(diǎn)，突出解決“存、配、送、跟”問(wèn)題。 系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)就是通過(guò)建立一個(gè)分布數(shù)據(jù)集中共享的管理環(huán)境實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，在物流中心

12、各部門間、公司與各外地分點(diǎn)間、外地各分點(diǎn)間、公司與總局間、公司與各客戶間搭建一個(gè)高效、可靠、安全的信息通道。3.2 主要功能 系統(tǒng)共分九大模塊：訂單模塊、倉(cāng)儲(chǔ)模塊、生產(chǎn)管理、業(yè)務(wù)管理、財(cái)務(wù)管理、系統(tǒng)管理、決策分析、互聯(lián)網(wǎng)訪問(wèn)、主監(jiān)控臺(tái)。這九大模塊共含50多項(xiàng)功能，涉及物流中心業(yè)務(wù)管理的方方面面。詳細(xì)功能結(jié)構(gòu)如圖2所示。3.2.1 訂單模塊客戶服務(wù)部門使用。主要包括訂單的接收、分揀、出口、合攏、客戶信息反饋等。該模塊可以接收如185、電話、傳真等各種來(lái)源的訂單，并通過(guò)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接口對(duì)訂單進(jìn)行處理，然后通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將訂單的投遞信息反饋給客戶。3.2.2 倉(cāng)儲(chǔ)模塊包括倉(cāng)庫(kù)的設(shè)定、產(chǎn)品檔案的建立、購(gòu)入、借

13、入、退庫(kù)、售出、借出、盤盈、盤虧及借入借出結(jié)算、接收提貨要求并進(jìn)行簡(jiǎn)單包裝加工等，并提供庫(kù)存列表、流水分析、匯總分析(包括期初、期間、期末等)、供應(yīng)商貨物銷售情況反饋等。3.2.3 生產(chǎn)管理管理物流信息的主要部分，包括分揀中心模塊、分點(diǎn)管理模塊及數(shù)據(jù)交換三部分。分揀中心是各分點(diǎn)郵件的中轉(zhuǎn)交換場(chǎng)所。該模塊實(shí)現(xiàn)了一個(gè)限于分揀中心內(nèi)部的郵件進(jìn)出管理環(huán)境，主要包括中心自己攬收的郵件、分點(diǎn)轉(zhuǎn)投郵件及各種退件的進(jìn)口、出口、合攏、中心自己的監(jiān)控、信息反饋，等等。分點(diǎn)管理模塊除管理各分點(diǎn)郵件的進(jìn)口、出口及合攏外，還實(shí)現(xiàn)了郵件最終投遞到戶及與之發(fā)生的交款、交費(fèi)、投遞監(jiān)控及信息反饋等。數(shù)據(jù)交換模塊實(shí)現(xiàn)了整個(gè)公司范

14、圍內(nèi)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的共享、一致。3.2.4 業(yè)務(wù)管理該模塊歸物流中心業(yè)務(wù)及生產(chǎn)監(jiān)控部門使用。主要包括對(duì)所發(fā)生業(yè)務(wù)進(jìn)行建檔、對(duì)各分點(diǎn)的各種業(yè)務(wù)的投遞情況進(jìn)行回鉤，并向客戶進(jìn)行信息反饋。該模塊還生成攬收日?qǐng)?bào)、投遞日?qǐng)?bào)、各分戶帳、公司整體運(yùn)作監(jiān)控等。3.2.5 財(cái)務(wù)管理本系統(tǒng)不是財(cái)務(wù)軟件，而是提供財(cái)務(wù)決策的相關(guān)數(shù)據(jù)。主要建立應(yīng)收、實(shí)收帳款，并對(duì)應(yīng)收與實(shí)收進(jìn)行核對(duì)。收據(jù)管理；建立員工攬收工作量、投遞工作量、取件工作量的績(jī)效與提成分析；向客戶對(duì)帳及結(jié)算，等等。3.2.6 系統(tǒng)管理完成系統(tǒng)相關(guān)信息的維護(hù)和設(shè)置。其中包括系統(tǒng)初始化、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的維護(hù)、數(shù)據(jù)庫(kù)的備份和恢復(fù)以及系統(tǒng)通用參數(shù)的設(shè)置。如：職工檔案管理、職工權(quán)

15、限管理、公司組織管理、客戶檔案管理、供應(yīng)商檔案管理，等等。 3.2.7 決策分析通過(guò)靈活的圖表等形式向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)提供公司攬收與投遞的橫向與縱向分析3.2.8 互聯(lián)網(wǎng)訪問(wèn)包括遠(yuǎn)程客戶的下單與查單；對(duì)公司人事、庫(kù)存、銷售情況進(jìn)行信息發(fā)布，以供公司相關(guān)人員進(jìn)行遠(yuǎn)程查詢。3.2.9 主監(jiān)控臺(tái)接收外地分點(diǎn)的生產(chǎn)數(shù)據(jù)；監(jiān)控外地分點(diǎn)的撥號(hào)連接；進(jìn)行系統(tǒng)操作的日志記錄與分析。該模塊與數(shù)據(jù)交換模塊(屬于生產(chǎn)管理部分)一起共同實(shí)現(xiàn)了分布數(shù)據(jù)的集中共享。3.3 應(yīng)用模式系統(tǒng)應(yīng)用模式是綜合使用各種軟硬件系統(tǒng)的一種應(yīng)用結(jié)構(gòu)和計(jì)算模式，物流中心系統(tǒng)采用以下兩種模式來(lái)實(shí)現(xiàn)異地分布數(shù)據(jù)集中統(tǒng)一管理：主體使用基于數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的Cl

16、ient/Server模式客戶訪問(wèn)部分是基于數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的Browse/Server模式3.3.1 基于數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的Client/Server模式 3.3 應(yīng)用模式系統(tǒng)應(yīng)用模式是綜合使用各種軟硬件系統(tǒng)的一種應(yīng)用結(jié)構(gòu)和計(jì)算模式，物流中心系統(tǒng)采用以下兩種模式來(lái)實(shí)現(xiàn)異地分布數(shù)據(jù)集中統(tǒng)一管理：主體使用基于數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的Client/Server模式客戶訪問(wèn)部分是基于數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的Browse/Server模式3.3.1 基于數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的Client/Server模式3.3 應(yīng)用模式系統(tǒng)應(yīng)用模式是綜合使用各種軟硬件系統(tǒng)的一種應(yīng)用結(jié)構(gòu)和計(jì)算模式，物流中心系統(tǒng)采用以下兩種模式來(lái)實(shí)現(xiàn)異地分布數(shù)據(jù)集中統(tǒng)一管理：主體使

17、用基于數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的Client/Server模式客戶訪問(wèn)部分是基于數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的Browse/Server模式3.3.1 基于數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的Client/Server模式數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器是數(shù)據(jù)存儲(chǔ)中心，可供局域網(wǎng)端用戶和遠(yuǎn)程客戶端用戶使用。局域網(wǎng)端用戶使用開(kāi)發(fā)的應(yīng)用系統(tǒng)，通過(guò)局域網(wǎng)快速調(diào)用數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器中的數(shù)據(jù)，不存儲(chǔ)在桌面數(shù)據(jù)庫(kù)中。遠(yuǎn)程客戶端用戶使用開(kāi)發(fā)的應(yīng)用系統(tǒng)(如分點(diǎn)則采用數(shù)據(jù)交換模塊)，向中心數(shù)據(jù)服務(wù)器上傳所有的生產(chǎn)數(shù)據(jù)來(lái)保證數(shù)據(jù)集中，當(dāng)需要共享信息時(shí)，又通過(guò)相應(yīng)模塊(如分點(diǎn)采用數(shù)據(jù)交換模塊)及通訊網(wǎng)絡(luò)調(diào)用數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器的數(shù)據(jù)。異地?cái)?shù)據(jù)可存儲(chǔ)在本地桌面數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)中，以便進(jìn)行內(nèi)部分析、處理。3.3.

18、2 基于數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的Browse/Server模式客戶(包括散戶和大宗用戶)通過(guò)網(wǎng)上下單、網(wǎng)上查單部分應(yīng)用主要使用該模式?？蛻敉ㄟ^(guò)互聯(lián)網(wǎng)訪問(wèn)公司數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，并查詢自己的訂單配送情況。該部分?jǐn)?shù)據(jù)與業(yè)務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享。3.4 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 物流中心網(wǎng)絡(luò)體系包括兩部分：物流中心不同處理現(xiàn)場(chǎng)的內(nèi)部實(shí)現(xiàn)局域網(wǎng)連接及外部各分點(diǎn)同物流中心實(shí)現(xiàn)廣域網(wǎng)絡(luò)連接。在網(wǎng)絡(luò)搭建時(shí)做了如下分析：網(wǎng)絡(luò)中心：以物流中心內(nèi)部局域網(wǎng)為網(wǎng)絡(luò)中心，這樣即實(shí)現(xiàn)了集中管理，又利用了現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)布線層次結(jié)構(gòu)：根據(jù)現(xiàn)有規(guī)模，使用以公司局域網(wǎng)為中心的兩層結(jié)構(gòu)，這樣網(wǎng)絡(luò)開(kāi)銷小、穩(wěn)定可靠、信息傳輸量小、實(shí)現(xiàn)方便、便于擴(kuò)充，但對(duì)各分點(diǎn)通訊能力、服務(wù)器處理

19、能力、安全管理能力要求較高由于分點(diǎn)地處異地、數(shù)量易變、位置易變等原因，外地分點(diǎn)與中心通過(guò)撥號(hào)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換客戶通過(guò)Internet與系統(tǒng)相聯(lián)，物流中心郵件數(shù)據(jù)由總局分運(yùn)科把郵件交付郵政大網(wǎng)。選擇Unisys 2043作為數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器能滿足公司今后發(fā)展的需要安全性：營(yíng)造一個(gè)從邏輯鏈路級(jí)到應(yīng)用平臺(tái)級(jí)的安全體系來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)非法用戶的訪問(wèn)控制及數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩Ｕ暇W(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)示意圖如圖4所示。3.5 系統(tǒng)特點(diǎn)以B/S與C/S混用的綜合架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了企業(yè)級(jí)分布數(shù)據(jù)的集中管理各模塊功能獨(dú)立，組織靈活系統(tǒng)采用了系統(tǒng)級(jí)、數(shù)據(jù)庫(kù)級(jí)、應(yīng)用級(jí)三級(jí)權(quán)限，滿足了安全性、責(zé)任明確性要求條碼掃描技術(shù)的應(yīng)用完善、靈活的查詢、統(tǒng)計(jì)界面樣式及操

20、作方式通用一致、易學(xué)易用在現(xiàn)有資源的利用、設(shè)備選型、網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、軟件選擇等方面充分考慮了經(jīng)濟(jì)可行性滿足經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，在軟件設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)等方面盡量結(jié)合物流中心現(xiàn)場(chǎng)情況做到實(shí)用性系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、數(shù)據(jù)庫(kù)選擇等方面具有很強(qiáng)的擴(kuò)展性普遍性與特殊性結(jié)合：在符合郵政傳統(tǒng)應(yīng)用的同時(shí)又充分滿足了物流中心作為一相對(duì)獨(dú)立企業(yè)的靈活性需求3.6 服務(wù)與支持 完善的服務(wù)與支持是項(xiàng)目得以順利實(shí)施的有效保證：項(xiàng)目實(shí)施各階段均有固定人員長(zhǎng)期參與提交項(xiàng)目進(jìn)行過(guò)程中的所有文檔，如需求報(bào)告、操作手冊(cè)、維護(hù)手冊(cè)等等對(duì)于系統(tǒng)試運(yùn)行、運(yùn)行期間發(fā)生的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了724小時(shí)技術(shù)服務(wù)的承諾除現(xiàn)場(chǎng)操作及維護(hù)培訓(xùn)外，分階段定期舉辦集中培訓(xùn)提供長(zhǎng)期的系

21、統(tǒng)免費(fèi)升級(jí)服務(wù)四、實(shí)施過(guò)程 4.1 實(shí)施原則我們采用了“總體設(shè)計(jì)、全盤考慮、分布實(shí)施、逐步完善”的實(shí)施原則： 首先，充分利用現(xiàn)有資源搭建網(wǎng)絡(luò) 然后，以“把郵件交接過(guò)程變手工為條碼掃描”為切入點(diǎn)，分階段建立物流中心業(yè)務(wù)處理系統(tǒng) 選擇1個(gè)中心、2個(gè)分點(diǎn)試運(yùn)行，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整 全面實(shí)施整個(gè)業(yè)務(wù)處理系統(tǒng) 以業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)為基礎(chǔ)平臺(tái)，搭建Internet數(shù)據(jù)中心4.2 實(shí)施過(guò)程整個(gè)項(xiàng)目是一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)牽頭、雙方密切合作的過(guò)程。北京郵政EMS物流中心在提出企業(yè)信息化需求并找到匯杰國(guó)際有限公司后，雙方進(jìn)行了多次商務(wù)、技術(shù)等方面的探討、磋商，并于2001年3月正式簽訂了開(kāi)發(fā)協(xié)議。項(xiàng)目初始雙方均成立了項(xiàng)目組，并

22、由北京速遞局總工負(fù)責(zé)雙方協(xié)調(diào)并監(jiān)督整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、實(shí)施、驗(yàn)收全過(guò)程。在隨后的一個(gè)月的過(guò)程中，物流中心抽出各相關(guān)崗位的相關(guān)負(fù)責(zé)人與匯杰積極配合，及時(shí)提出了自己目前最關(guān)心的問(wèn)題及要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，匯杰通過(guò)總結(jié)分析各種資料，并與物流中心進(jìn)行多次討論，最后雙方合作完成了北京郵政速遞局物流中心業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)需求報(bào)告，并認(rèn)為該系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)就是：建立異地分布數(shù)據(jù)集中共享的管理環(huán)境，解決郵件信息在各部門、各環(huán)節(jié)之間進(jìn)行及時(shí)有效、安全可靠的傳遞問(wèn)題，所以利用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，在e-delivery平臺(tái)基礎(chǔ)上，建立一套實(shí)用、先進(jìn)、穩(wěn)定的信息系統(tǒng)是解決問(wèn)題的關(guān)鍵，而突破口是變手工抄寫(xiě)單據(jù)為條碼掃描、微機(jī)處理。在

23、調(diào)研分析后，匯杰首先抽出工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考察，確定了網(wǎng)絡(luò)方案：建立一、二級(jí)兩層網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。首先，充分利用陶然亭已有網(wǎng)絡(luò)布線建立企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)作為中心網(wǎng)絡(luò)，全公司數(shù)據(jù)均由中心數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器進(jìn)行集中管理；然后考慮到外地分點(diǎn)的易擴(kuò)充，易流動(dòng)性等特點(diǎn)，決定使用定時(shí)撥號(hào)到中心網(wǎng)絡(luò)，以廣網(wǎng)域方式進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，并于3天內(nèi)將網(wǎng)絡(luò)全部建成并調(diào)試成功。與網(wǎng)絡(luò)搭建的同時(shí)，雙方進(jìn)行了系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)，并寫(xiě)出了相應(yīng)技術(shù)報(bào)告。系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮目前企業(yè)的業(yè)務(wù)種類、業(yè)務(wù)量、網(wǎng)絡(luò)布局、人員素質(zhì)等多種因素，以郵件流動(dòng)環(huán)節(jié)為模塊劃分的基礎(chǔ)，將系統(tǒng)分為九大模塊：訂單模塊、倉(cāng)儲(chǔ)模塊、生產(chǎn)管理、業(yè)務(wù)管理、財(cái)務(wù)管理、系統(tǒng)管理、決策分析

24、、互聯(lián)網(wǎng)訪問(wèn)、主監(jiān)控臺(tái)，涉及公司國(guó)內(nèi)國(guó)際、同城、代收貨款、普郵等多種業(yè)務(wù)，涵蓋定單接收與查詢、倉(cāng)庫(kù)、中心的進(jìn)出口與合攏、分點(diǎn)的進(jìn)出口與合攏、投遞交款、業(yè)務(wù)監(jiān)控與統(tǒng)計(jì)、財(cái)務(wù)信息匯總等管理內(nèi)容，且每一功能都有嚴(yán)格的權(quán)限設(shè)置。整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、編碼、測(cè)試雙方耗時(shí)2個(gè)月，工作量共計(jì)26個(gè)人月。2001年4月份，首先在分揀中心、天橋分點(diǎn)試運(yùn)行，并針對(duì)運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的硬件問(wèn)題與軟件問(wèn)題進(jìn)行了及時(shí)的討論與修改，截止到2001年7月，在經(jīng)過(guò)集中的培訓(xùn)以后，系統(tǒng)開(kāi)始在客戶服務(wù)中心、倉(cāng)庫(kù)、分揀中心8個(gè)分點(diǎn)全面投入運(yùn)行，運(yùn)行中又發(fā)現(xiàn)了若干問(wèn)題并也及時(shí)進(jìn)行了修改。系統(tǒng)全面運(yùn)行至今已有12個(gè)月，各方面均良好。在整個(gè)項(xiàng)目的

25、實(shí)施過(guò)程中，雙方領(lǐng)導(dǎo)都及為關(guān)注，并多次進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，關(guān)鍵時(shí)刻提出了方向性的意見(jiàn)與建議，為項(xiàng)目順利進(jìn)行提供了堅(jiān)實(shí)的保障。雙方具體實(shí)施人員在上級(jí)的指導(dǎo)下全身心投入，密切配合，克服人、技術(shù)等各方面的困難，使項(xiàng)目的安排、設(shè)計(jì)、進(jìn)度、質(zhì)量、服務(wù)各階段的順利實(shí)施得到了可靠的保證，并在整個(gè)過(guò)程中建立了相互信賴的同志式的友誼，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。 五、實(shí)施效益系統(tǒng)自2001年7月份全面實(shí)施以來(lái)，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益：5.1 改善了企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營(yíng)，降低了運(yùn)作成本5.1.1 提高了工作效率改變郵件手工交接方式不僅加快了郵件交接速度，而且使錯(cuò)誤發(fā)生率明顯降低；可以及時(shí)向客戶反饋其郵件投遞信息；各站點(diǎn)班長(zhǎng)可以隨時(shí)掌

26、握各業(yè)務(wù)的進(jìn)口、出口、投遞、退轉(zhuǎn)、留存情況；財(cái)務(wù)結(jié)算效率大幅度提高；平衡合攏準(zhǔn)確率及速度明顯提升，等等。具體如圖5所示：圖5 系統(tǒng)實(shí)施前后各項(xiàng)指標(biāo)對(duì)比5.1.2 提高了企業(yè)管理水平 “管理與系統(tǒng)相互滲透，在數(shù)據(jù)與單據(jù)兩個(gè)方面，通過(guò)逐級(jí)核對(duì)鉤調(diào)，以保證公司業(yè)務(wù)前后統(tǒng)一、實(shí)物流動(dòng)前后統(tǒng)一及相關(guān)款項(xiàng)前后統(tǒng)一”，這既是系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原則，也是對(duì)物流中心提高自身管理水平的建議，而整個(gè)項(xiàng)目的順利實(shí)施及系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)也最終印證了雙方最初的考慮是正確的：系統(tǒng)記錄了郵件在每一環(huán)節(jié)的具體操作情況，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，系統(tǒng)根據(jù)郵件編號(hào)可快速查出郵件活動(dòng)的全部明細(xì)，并進(jìn)而得出何時(shí)、何地、何人發(fā)生了錯(cuò)誤。 對(duì)每一個(gè)崗位的每一個(gè)人

27、均有相應(yīng)操作權(quán)限及密碼制，因此一旦發(fā)生問(wèn)題，責(zé)權(quán)分明。投遞單、交款單、收據(jù)等單據(jù)一一進(jìn)行機(jī)內(nèi)逐級(jí)鉤調(diào)核對(duì)，降低了投遞員、業(yè)務(wù)員隱瞞工作情況現(xiàn)象的發(fā)生。系統(tǒng)預(yù)警每一站點(diǎn)的郵件投遞、留存、再投、退轉(zhuǎn)、妥投、拒收、自取情況，企業(yè)管理者可以隨時(shí)觀測(cè)所有郵件在每個(gè)站點(diǎn)的分布細(xì)節(jié)。財(cái)務(wù)員工績(jī)效工作真正做到了有理有據(jù)。決策查詢系統(tǒng)提供了攬收與投遞量橫向、縱向分析圖表，為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的決策提供了現(xiàn)實(shí)依據(jù)。 5.1.3 企業(yè)內(nèi)部資源得到了有效利用首先各種硬件設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)布線得到充分利用，解決了資源浪費(fèi)問(wèn)題。物流中心的IT技術(shù)人員充分發(fā)揮了自己的特長(zhǎng)。由于資源利用率高，也就意味著降低了企業(yè)運(yùn)作成本。5.2 規(guī)范了企業(yè)行

28、為，促進(jìn)了行業(yè)發(fā)展 5.2.1 規(guī)范了企業(yè)內(nèi)部行為主要體現(xiàn)在改造業(yè)務(wù)流程、優(yōu)化生產(chǎn)秩序兩個(gè)方面。業(yè)務(wù)流程改造首先是對(duì)傳統(tǒng)EMS特快交接工序進(jìn)行簡(jiǎn)化，形成一個(gè)適應(yīng)新老業(yè)務(wù)的、靈活統(tǒng)一的“攬收-交接-投遞”交接規(guī)范。如： 對(duì)于一些大宗業(yè)務(wù)，由于可以通過(guò)數(shù)據(jù)共享直接從客戶服務(wù)部門或客戶自身系統(tǒng)中提取郵件進(jìn)口數(shù)據(jù)(如編號(hào)、寄達(dá)地、資費(fèi)等)，因此可以免去分揀中心的郵件進(jìn)口環(huán)節(jié)，而由機(jī)內(nèi)進(jìn)行逐件鉤調(diào)保證進(jìn)出統(tǒng)一 對(duì)于一些時(shí)效性要求嚴(yán)格的業(yè)務(wù)，當(dāng)郵件由中心由趟車封至分點(diǎn)時(shí)，分點(diǎn)可以省略進(jìn)口掃描操作，而由系統(tǒng)自動(dòng)由上一個(gè)出口環(huán)節(jié)進(jìn)行機(jī)內(nèi)進(jìn)口，并由機(jī)內(nèi)逐件鉤調(diào)保證進(jìn)出統(tǒng)一 對(duì)于當(dāng)班未進(jìn)行操作的郵件，自動(dòng)進(jìn)行“當(dāng)

29、班留存”登記，避免了手工留存登記這種郵件出口操作 由于異地?cái)?shù)據(jù)集中管理，外地分點(diǎn)可以做到自攬自投或直接轉(zhuǎn)給其它分點(diǎn)，而不需要再交由分揀中心間接處理，這樣對(duì)于代收貨款、同城速遞等時(shí)效性要求高的業(yè)務(wù)做到了靈活處理 單據(jù)的統(tǒng)一是業(yè)務(wù)流程改造的另一個(gè)方面。系統(tǒng)對(duì)各環(huán)節(jié)的各種單據(jù)的格式、內(nèi)容、簽字順序都做了強(qiáng)制規(guī)定，并且實(shí)現(xiàn)了郵件跟蹤與單據(jù)跟蹤相互對(duì)應(yīng)。規(guī)范企業(yè)行為的另一個(gè)重要方面就是改善了生產(chǎn)秩序。由于上一環(huán)節(jié)不能延誤下一環(huán)節(jié)的操作，因此各崗位職工必須嚴(yán)格按照系統(tǒng)規(guī)定的流程錄入數(shù)據(jù)、打出單據(jù)、數(shù)據(jù)上傳、簽字并交接，才能保證下一步的郵件交接或入出庫(kù)活動(dòng)順利進(jìn)行，否則，系統(tǒng)的操作日志記錄功能就會(huì)體現(xiàn)在何時(shí)、何地、何人做了不規(guī)范操作。這樣，系統(tǒng)數(shù)據(jù)與獎(jiǎng)懲制度相結(jié)合，就從根本上解決了以前郵件交接、單據(jù)交接不規(guī)范的問(wèn)題。 5.2.2 促進(jìn)了行業(yè)發(fā)展 匯杰e-delivery物流配送系統(tǒng)對(duì)中國(guó)郵政的倉(cāng)儲(chǔ)、物流等新業(yè)務(wù)的信息化管理做了大膽嘗試，并成功地與郵政原有業(yè)務(wù)及現(xiàn)有系統(tǒng)進(jìn)行了整合，這為中國(guó)郵政這一傳統(tǒng)物流繼續(xù)拓展新業(yè)務(wù)，充分發(fā)揮固有優(yōu)勢(shì)，真正實(shí)現(xiàn)“電子郵政(e-post)”提供了有力證據(jù)。目前市場(chǎng)上大大小小的快遞公司、速遞公司其業(yè)務(wù)模式多數(shù)取經(jīng)于郵政郵件交接過(guò)程，并根據(jù)自身實(shí)際情