立、拆模的施工方案

1、;.合蚌客運(yùn)專線HBZQ-2標(biāo)段DK57+580DK110+000段箱梁預(yù)制時(shí)速350km客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支整孔箱梁（雙線）立、拆模專項(xiàng)施工方案文 件 編 號(hào)：ZXSGFA-LCM 版號(hào)/修改狀態(tài)：A/0編 制：審 核：批 準(zhǔn)：受 控 編 號(hào)：中鐵四局集團(tuán)第四工程有限公司下塘制梁場(chǎng)二九年八月時(shí)速350km客運(yùn)專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支整孔箱梁（雙線）立、拆模專項(xiàng)施工方案1、 目的對(duì)合蚌客運(yùn)專線HBZQ-2標(biāo)段DK57+580DK110+000段箱梁預(yù)制工程中時(shí)速350km客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支整孔箱梁（雙線）的立、拆模施工進(jìn)行控制，使其符

2、合現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計(jì)圖及規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的要求。2、 適用范圍適用于合蚌客運(yùn)專線HBZQ-2標(biāo)段DK57+580DK110+000段時(shí)速350km客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支整孔箱梁（雙線）預(yù)制的立、拆模作業(yè)。3、 職責(zé)3.1、工程部負(fù)責(zé)發(fā)放有效的施工圖紙，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求并對(duì)作業(yè)工序進(jìn)行控制，檢查其工序產(chǎn)品是否合格。3.2、安質(zhì)部負(fù)責(zé)按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范對(duì)工序最終產(chǎn)品檢查、驗(yàn)證，并協(xié)助甲方及監(jiān)理檢查。工序最終產(chǎn)品須經(jīng)甲方監(jiān)理簽認(rèn)合格。3.3、模板班組負(fù)責(zé)按要求組織實(shí)施。4、 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)4.1、客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件（鐵科技2004120號(hào)）4.2、客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件4

3、.3、鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（TZ210-2005）4.4、客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（TZ213-2005）4.5、鐵路橋涵工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（TB10415-2003）4.6、時(shí)速350km客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支整孔箱梁（雙線）施工工藝細(xì)則以下簡(jiǎn)稱工藝細(xì)則4.7、企業(yè)內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)修訂版資源配置表1 每班次資源配置表機(jī)械設(shè)備配置人員配置序號(hào)名稱單位數(shù)量序號(hào)名稱單位數(shù)量180t龍門吊臺(tái)41技術(shù)員人325t卷?yè)P(yáng)機(jī)臺(tái)22木工人103QY10t千斤頂臺(tái)683普工人1043t倒鏈臺(tái)24龍門吊司機(jī)人45、 工藝操作圖1 模板安裝流程圖底模檢查、清理修整模板除銹、涂脫模劑內(nèi)模在

4、胎具上整備安裝及調(diào)整加固側(cè)模安裝支座預(yù)埋板內(nèi)模整體穿入鋼筋籠安裝端模進(jìn)入下道工序本工藝程序由模板班組組織施工作業(yè)，龍門吊司機(jī)需持證上崗。6.1、立模立模作業(yè)工序作業(yè)流程詳見(jiàn)圖1。在制梁過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)位置安裝預(yù)埋件，澆筑混凝土?xí)r必須專人值班，負(fù)責(zé)檢查模板聯(lián)結(jié)緊固螺栓、支撐絲杠，如有松動(dòng)應(yīng)及時(shí)停止該部位澆筑進(jìn)行緊固，以免模型變形或漏漿。6.1.1、技術(shù)準(zhǔn)備在底模首次拼裝完成，并經(jīng)驗(yàn)收合格后，在底模上放出縱橫十字軸線，并將其引設(shè)至臺(tái)座兩側(cè)，用以控制內(nèi)模安裝。6.1.2、底模施工過(guò)程中，主要由工程部對(duì)底模技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行檢查，模板一班、二班應(yīng)根據(jù)工程部對(duì)底模各項(xiàng)控制點(diǎn)測(cè)量、檢查結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。(1

5、) 技術(shù)狀態(tài)檢查預(yù)制梁移出臺(tái)座后，模板班組及時(shí)清理底模，工程部即對(duì)底模平整度、反拱設(shè)置、四支座板位置高差、底模長(zhǎng)度、拼縫錯(cuò)臺(tái)等情況進(jìn)行檢查。底模平整度采用1m靠尺檢查，要求不平整度2mm/m。反拱度采用水準(zhǔn)儀測(cè)量，反拱設(shè)置值詳見(jiàn)表2。四支座板位置高差采用水準(zhǔn)儀測(cè)量，要求四支座板位置高差2mm，并對(duì)同一支座板的四個(gè)角點(diǎn)、支座板范圍內(nèi)的平整度進(jìn)行測(cè)量，要求其高差及不平整度為0。底模長(zhǎng)度采用50m鋼卷尺測(cè)量，底模長(zhǎng)度應(yīng)計(jì)入梁體預(yù)設(shè)壓縮量，預(yù)設(shè)壓縮量根據(jù)表2按不同梁型進(jìn)行設(shè)置，兩端平均分配，檢查合格后，在底模上放出梁端線，底模據(jù)此控制各預(yù)埋件縱向位置。表2 各種梁型反拱及壓縮量設(shè)置值表序號(hào)梁 型跨中反

6、拱值（mm）上緣壓縮量（mm）下緣壓縮量（mm）132m箱梁17.35.8814224m箱梁6.584.077.91(2) 預(yù)埋件安裝底模上的預(yù)埋件有：支座板與防落梁預(yù)埋板，預(yù)埋板必須事先經(jīng)過(guò)防腐處理，預(yù)埋件進(jìn)場(chǎng)后，工程部、安質(zhì)部應(yīng)逐個(gè)進(jìn)行檢查，檢查預(yù)埋件的尺寸、套筒間距以及預(yù)埋板外露面平整度。預(yù)埋件定位采用螺栓與底模固定。 (3) 底模清理底模清理宜在底模、側(cè)模均安裝調(diào)整好后進(jìn)行，以防在檢查調(diào)整側(cè)膜時(shí)被二次污染。底模清理可采用人工用抹布清潔，如遇有銹蝕、浮漿難以清除，亦可采用鋼絲圈打磨清理。除清理底模面板上雜物、污銹外，還應(yīng)對(duì)底模與側(cè)模接縫處的浮渣進(jìn)行清理，確保二者連接嚴(yán)密。(4) 涂刷脫模

7、劑在底模清理干凈后，及時(shí)對(duì)底模涂刷脫模劑，脫模劑應(yīng)涂刷均勻。表3 底模檢修技術(shù)要求序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢查方法1兩端的活動(dòng)底板邊緣高差1用600mm水平尺測(cè)量2底板全長(zhǎng)范圍內(nèi)橫向偏移2掛中心線，測(cè)每節(jié)底板兩端3底板全長(zhǎng)5用50m鋼尺測(cè)量底板兩側(cè)4兩端支座螺栓孔中心距2用鋼卷尺測(cè)量5兩節(jié)臺(tái)座鋼底板接口處高低差2用鋼直尺及塞尺查接口兩側(cè)6.1.3、側(cè)模安裝(1) 側(cè)模拼裝為提高生產(chǎn)效率，每個(gè)制梁臺(tái)座固定一套側(cè)模。側(cè)模在工廠分節(jié)段加工，到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝，預(yù)拼合格后用螺栓將兩節(jié)側(cè)模初步連接成整體，然后用電焊將側(cè)模的連接縫焊接堵嚴(yán)。焊接宜在不與混凝土接觸的背面進(jìn)行，當(dāng)必須在與混凝土接觸的板面焊接時(shí)應(yīng)

8、用砂輪打磨平整。(2) 側(cè)模安裝側(cè)模安裝程序如下：水平千斤頂縱向精確對(duì)位骨架底部安裝千斤頂調(diào)整側(cè)模高度擰上側(cè)模骨架連接大螺栓精確對(duì)位后，擰緊側(cè)模與底模連接螺栓通過(guò)可調(diào)撐桿及外側(cè)骨架底部千斤頂，調(diào)整側(cè)模頂部尺寸緊固可調(diào)撐桿、鎖閉千斤頂檢查側(cè)模安裝尺寸側(cè)模清理整備涂隔離劑下道工序施工采用吊車吊裝側(cè)?？拷啄?。為便于側(cè)模與底模螺栓連接，螺栓位置除精確放線外，尚須加大螺栓孔直徑。側(cè)模精確對(duì)位后，在側(cè)模支承骨架下內(nèi)外側(cè)各安裝一臺(tái)千斤頂，千斤頂全部安裝到位后逐個(gè)調(diào)整千斤頂?shù)母叨仁鼓０迳叩轿唬缓髮⒋舐菟〝Q上使其初步對(duì)位，精確調(diào)整千斤頂?shù)母叨戎饌€(gè)擰上小螺栓。側(cè)模與底模連接就位后，通過(guò)側(cè)?？烧{(diào)支撐桿及外側(cè)骨

9、架下的千斤頂調(diào)整側(cè)模頂部尺寸。(3) 模板清理及涂刷脫模劑側(cè)模全部調(diào)整就位后，對(duì)底、側(cè)模面板同步進(jìn)行清理，相應(yīng)模板接縫則應(yīng)在安裝前即進(jìn)行清理，確保接縫嚴(yán)密。底、側(cè)模清理可采用人工用抹布清潔，如遇有銹蝕、浮漿難以清除，亦可采用鋼絲圈打磨清理。在底模清理干凈后，宜及時(shí)對(duì)面模涂刷脫模劑，脫模劑應(yīng)涂刷均勻。(4) 技術(shù)及質(zhì)量控制側(cè)模技術(shù)控制除執(zhí)行底模相同平整度檢查外，還應(yīng)對(duì)側(cè)模保證橋梁高度、橋面寬度進(jìn)行檢查。調(diào)整側(cè)模頂部尺寸時(shí)，工程部技術(shù)員采用水準(zhǔn)儀測(cè)量相同位置底模與翼緣板外側(cè)頂面高差，高差須與設(shè)計(jì)梁高一致，偏差應(yīng)滿足：0mm，且5mm。調(diào)整過(guò)程中，技術(shù)員置鏡觀測(cè)指導(dǎo)調(diào)整量，并且注意不可將水準(zhǔn)儀置鏡于

10、正在調(diào)整模板上。 兩側(cè)側(cè)模均調(diào)整到位后，工程部技術(shù)員采用鋼尺檢查橋面寬度，橋面寬度允許偏差為10mm，檢查不應(yīng)少于10點(diǎn)。安裝好后，技術(shù)員、質(zhì)檢員對(duì)連接螺栓的緊固情況逐個(gè)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，嚴(yán)防漏漿和模板變形。其他控制項(xiàng)允許偏差詳見(jiàn)表4。表4模板安裝尺寸允許誤差序號(hào)項(xiàng) 目要 求1模板總長(zhǎng)10mm2底模板寬+5mm、03底模板中心線與設(shè)計(jì)位置偏差2mm4橋面板中心線與設(shè)計(jì)位置偏差10mm5腹板中心線與設(shè)計(jì)位置偏差10mm6橫隔板中心位置偏差5mm7模板傾斜度偏差38底模不平整度2mmm9橋面板寬10mm10腹板厚度+10mm、011底板厚度+10mm、012頂板厚度+10mm、013橫隔板厚度+10m

11、m、-5mm14端模板預(yù)留孔偏離設(shè)計(jì)位置3mm6.1.4、端模安裝(1) 端模安裝流程為：模板清理整備涂刷隔離劑安裝錨墊板吊裝端模端模與側(cè)模、底模、內(nèi)模進(jìn)行連接和固定(2) 端模安裝注意事項(xiàng) 安裝端模前，應(yīng)清理端模表面混凝土漿； 安裝錨墊板時(shí)，應(yīng)使錨墊板須與張拉槽面板貼緊，不同型號(hào)錨墊板不得安錯(cuò)，并用棉紗或海綿將喇叭管中抽拔橡膠管以外的空隙堵塞嚴(yán)密，防止漏漿；吊裝端模。端模吊裝時(shí)要保持水平，靠攏前，應(yīng)逐根將抽拔管從錨墊板中穿出，并且邊穿邊進(jìn)。端模兩側(cè)的移動(dòng)要同步跟進(jìn)，防止差異過(guò)大和猛頂硬撬，將抽拔管擠變形，如發(fā)現(xiàn)抽拔管有變形，則應(yīng)導(dǎo)鏈將其拉順。 (3) 技術(shù)控制端模安裝就位后，用鋼尺測(cè)量橋梁頂

12、板長(zhǎng)度，頂板長(zhǎng)度應(yīng)計(jì)入預(yù)設(shè)壓縮量，壓縮量設(shè)置根據(jù)梁型不同詳見(jiàn)表2，梁長(zhǎng)偏差：-10mm，且10mm。6.1.5、內(nèi)模(1)、內(nèi)模安裝流程為清潔整修內(nèi)模在專用拼裝臺(tái)座整備涂刷隔離劑內(nèi)模整體拖入鋼筋籠內(nèi)啟動(dòng)液壓系統(tǒng),伸展各部位至設(shè)計(jì)位置檢查并調(diào)整內(nèi)模軸線、頂面標(biāo)高下道工序施工(2)、拼裝內(nèi)模前，應(yīng)先對(duì)模板清理干凈，拼裝時(shí)在接縫鋼板側(cè)模粘貼止?jié){膠帶，使拼縫嚴(yán)密，相鄰兩節(jié)段內(nèi)模面板錯(cuò)臺(tái)2mm；(3)、內(nèi)模必須在拼裝臺(tái)座上預(yù)先檢查校正內(nèi)模的截面尺寸及外形尺寸，如誤差超標(biāo)，側(cè)通過(guò)可調(diào)支撐桿進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整就位后須經(jīng)專職質(zhì)檢工程師檢查驗(yàn)收合格；內(nèi)模安裝前，梁體鋼筋骨架應(yīng)已通過(guò)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，且必須對(duì)模板面

13、板噴涂隔離劑；(4)、模板拖入制梁臺(tái)座后，由工程部技術(shù)員對(duì)模板軸線、標(biāo)高進(jìn)行檢查。內(nèi)模軸線采用底模和端模上的中線來(lái)控制。標(biāo)高檢查采用水準(zhǔn)儀觀測(cè)，測(cè)量底模與內(nèi)模頂面相對(duì)高差，并通過(guò)調(diào)整內(nèi)模小車支腿螺桿高度調(diào)整內(nèi)模頂面標(biāo)高。(5)、注意事項(xiàng)內(nèi)模在拖入對(duì)位時(shí)要慢，兩端及兩邊應(yīng)平衡，保持軸線一致，防止將梁體鋼筋籠擠變形。6.2、模型拆除經(jīng)試驗(yàn)室試件隨梁養(yǎng)護(hù)混凝土試件強(qiáng)度，確定梁體混凝土強(qiáng)度33.5MPa，梁體混凝土芯部與表層、箱內(nèi)與箱外、表層與環(huán)境溫差均不大于15，且能保證混凝土棱角完整時(shí)由試驗(yàn)室出具箱梁拆模通知單方可進(jìn)行拆模工作。6.2.1、拆內(nèi)模拆除內(nèi)模前，必須預(yù)先拆除內(nèi)模支撐。模板收縮時(shí)，首先使兩側(cè)下梗肋模板與上梗肋模板連接油缸回油，收縮下梗肋模板；之后，使兩側(cè)上梗肋模板與頂面模板連接油缸回油，收縮兩側(cè)上梗肋模板；最后，內(nèi)模小車支柱豎向油缸回油，使頂面模板脫落,啟動(dòng)液壓裝置,使內(nèi)模整體下落至內(nèi)模托架。采用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引內(nèi)模至拼裝臺(tái)座，施工時(shí)，防止卷?yè)P(yáng)機(jī)牽拉內(nèi)模時(shí)損壞梁體。及時(shí)清理各種配件，以備再用。6.2.2、拆端模拆去端模上錨墊板的連接螺栓；在端模上、下、左、右各設(shè)一臺(tái)10t油頂進(jìn)行脫模，施頂時(shí)要同步，防止梁體受損；脫模時(shí)，禁止生拉硬撬，以免損壞梁體。模板拆完后，應(yīng)及時(shí)清除模板表面殘余灰漿并均勻涂刷隔離劑，與此同時(shí)還要清點(diǎn)和維修、保養(yǎng)、保管好模板零部件，如有缺