恒位油杯其工作原理

1、恒位油杯其工作原理如下圖：每次檢修重新加油時(shí)，請(qǐng)注意圖中a的值，a值是油面到泵軸中心線的最低油位。（已經(jīng)在軸承箱體上有標(biāo)識(shí)），正常加油至最低液位后，此時(shí)的軸承箱體內(nèi)的潤(rùn)滑油的液位和油杯中的補(bǔ)油液位平齊，此時(shí)油位調(diào)節(jié)螺栓(件3)上下兩側(cè)的壓力相等，若箱體內(nèi)液位高于最低液位，則油位調(diào)節(jié)螺栓(件3)下側(cè)的壓力大于上側(cè)的壓力，此時(shí)油位調(diào)節(jié)螺栓的密封片由于受到向上的推力而和油杯的下表面貼和，使得油杯中的油不會(huì)往軸承箱體內(nèi)注入；反之，如果由于油封漏油，導(dǎo)致軸承箱體內(nèi)油位下降，則油位調(diào)節(jié)螺栓的密封片上側(cè)的壓力大于下側(cè)的壓力，密封片被往下壓，油杯內(nèi)的油進(jìn)入軸承箱內(nèi)，直至密封片上下兩側(cè)的壓力相等。如果要調(diào)整軸承

2、箱內(nèi)的油位，則需調(diào)節(jié)圖中的X值，其調(diào)節(jié)范圍為02mm。因此，如果發(fā)現(xiàn)油杯的油位持續(xù)下降，原因可能有：a) 油封泄漏，導(dǎo)致軸承箱體內(nèi)的油位持續(xù)下降；b) 油杯內(nèi)油位調(diào)節(jié)螺栓(件3)的密封片磨損，密封性能不好；c) 軸承箱的呼吸閥堵塞，而軸承高速運(yùn)轉(zhuǎn)散發(fā)熱量，使得箱體內(nèi)的氣體受熱膨脹而無(wú)法散去，使得箱體內(nèi)的氣體壓力上升，將油壓出迷宮密封。 本帖最后由 mxy780129 于 2007-8-27 15:15 編輯 附件oil.JPG (44.27 KB) 2007-8-27 13:23 二樓給出的圖片只是一種恒位油杯,還有另一種油杯底部為一斜口的.它原理是由于軸承體與油杯的杯座形成一個(gè)連通器，油杯內(nèi)

3、的氣體壓力小于外界大氣壓，故恒位油杯內(nèi)能夠保持一定高度的潤(rùn)滑油。當(dāng)泵在運(yùn)行過(guò)程中，由于各種原因造成軸承體內(nèi)潤(rùn)滑油的損耗，箱體內(nèi)油位下降，由于連通器原理，箱體內(nèi)的油位總是與杯座油位相平的。由于杯座油位的下降導(dǎo)致油杯內(nèi)潤(rùn)滑油液封面被破壞，大氣便通過(guò)氣孔進(jìn)入油杯內(nèi)，使油杯內(nèi)外氣壓相平衡。油杯內(nèi)的液柱由于自重力向下流動(dòng)耐注入軸承體內(nèi)，直到箱體內(nèi)的油位達(dá)到正常油位，一切又回到了初始狀態(tài)。再形象一點(diǎn)說(shuō),我們把平時(shí)喝水用完的礦泉水瓶灌滿水用拇指堵死瓶口倒立,稍微松一下手指,空氣進(jìn)入瓶中,自然水出來(lái),就這么一個(gè)原理.但我們平時(shí)并沒(méi)有注意.恒位油杯的作用是使軸承箱體內(nèi)的潤(rùn)滑油位保持恒定。恒位油杯的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如下，

4、斜面的位置對(duì)恒位油杯非常關(guān)鍵，由此形成的工作油位點(diǎn)是正常工作狀態(tài)時(shí)的油位。有的恒位油杯沒(méi)有專門(mén)的氣孔，但都要保證斜面以上部位與大氣自由相通。下圖為恒位油杯正常工作狀態(tài)，理論設(shè)計(jì)上工作油位點(diǎn)和設(shè)計(jì)油位是相同的，恒位油杯內(nèi)初始油量一般保持在整個(gè)油杯的2/3處。恒位油杯內(nèi)液面高于軸承箱體內(nèi)液面并能保持一定高度的液位，是由于連通器的原理，油杯內(nèi)氣體壓力小于外界大氣壓力。下圖為恒位油杯補(bǔ)油狀態(tài)圖。當(dāng)軸承箱體內(nèi)的潤(rùn)滑油由于各種原因而損耗后，箱體內(nèi)油位下降，由于連通器原理，恒位油杯斜面處的油位降低到工作油位點(diǎn)以下，導(dǎo)致恒位油杯內(nèi)油液的壓力平衡被破壞，潤(rùn)滑油從恒位油杯內(nèi)流出并進(jìn)入軸承箱體，外界氣體在大氣壓力作

5、用下通過(guò)斜面的上端進(jìn)入恒位油杯，直到潤(rùn)滑油液面恢復(fù)到工作油位點(diǎn)時(shí)，補(bǔ)油結(jié)束 前四副圖是老式的,后兩副是新型的.5.JPG_1125467143.jpg (27.54 KB) 下載次數(shù):142009-4-7 22:32fyzw_200533110170.jpg (26.59 KB) 下載次數(shù):102009-4-7 22:32fyzw_2005331103655.jpg (25.78 KB) 下載次數(shù):102009-4-7 22:32fyzw_2005331105118.jpg (25.17 KB) 下載次數(shù):92009-4-7 22:322008430103033.jpg (268.27 KB)

6、 下載次數(shù):112009-4-7 22:322008430103835.jpg (168.65 KB) 下載次數(shù):112009-4-7 22:32恒 位 油 杯 的 作 用恒位油杯的作用是使變速箱，軸承箱體內(nèi)的潤(rùn)滑油位保持恒定。恒 位 油 杯 的 工 作 原 理1.恒位油杯是一種恒油位的油位計(jì)。油杯通過(guò)杯座與(變速箱）軸承體油室相連，油杯與杯座通過(guò)鉸鏈聯(lián)接。這樣二者形成一個(gè)連通器，恒位油杯在正常工作狀態(tài)下，理論設(shè)計(jì)上工作油位點(diǎn)和設(shè)計(jì)油位是相同的，油杯內(nèi)初始油量一般保持在整個(gè)油杯的2/3處，油杯內(nèi)液面高于（變速箱）軸承箱體內(nèi)液面并能保持一定高度的液位。是由于連通器的原理。油杯內(nèi)氣體壓力小于外界大

7、氣壓力。恒位油杯在補(bǔ)油狀態(tài)中，當(dāng)（變速箱）軸承箱體內(nèi)的潤(rùn)滑油由于各種原因損耗后，箱體內(nèi)油位下降，由于連通器原理，油杯斜面處的油位降低到工作油位點(diǎn)以下，導(dǎo)致油杯內(nèi)油液的壓力平衡被破壞，潤(rùn)滑油從油杯內(nèi)流出并注入（變速箱）軸承箱體。外界氣體在大氣壓力的作用下通過(guò)斜面的上端進(jìn)入油杯。直到潤(rùn)滑油液面恢復(fù)到工作油位點(diǎn)時(shí)，補(bǔ)油結(jié)束。2.在正常加油至最低液面后，此時(shí)的（變速箱）軸承箱體內(nèi)的潤(rùn)滑油的液位和油杯中的補(bǔ)油液面齊平。此時(shí)油位調(diào)節(jié)螺絲（件3）上下兩側(cè)的壓力相等。若箱體內(nèi)液面高于最低液面。則油位調(diào)節(jié)螺絲（件3）下側(cè)的壓力大于上側(cè)的壓力，此時(shí)油位調(diào)節(jié)螺絲的密封片由于受到向上的推力而和油杯的下表面貼合，使油杯中的油不會(huì)往（變速箱）軸承