湖北格泰QTZ63(5610)使用說明書課件

1、湖北格泰重工機械有限公司 QTZ63（5610）塔式起重機使用說明書 格泰GETAIQTZ63（5610）塔式起重機使用說明書 湖北格泰重工機械有限公司 使用前請仔細(xì)閱讀前 言歡迎使用本公司產(chǎn)品。請您在使用本機前詳細(xì)閱讀本說明書。本說明書能幫助您正確有效的使用本機，創(chuàng)造最佳的經(jīng)濟效益，更重要的是能避免許多塔機故障和意外事故的發(fā)生。說明：由于技術(shù)進步，塔機結(jié)構(gòu)、性能的改進恕不另行通知。注意：l、認(rèn)真閱讀、保管該產(chǎn)品說明書。2、按照說明書中地耐力的要求制作塔機基礎(chǔ)。3、嚴(yán)禁非專業(yè)塔機安裝人員安裝、拆卸塔機，特別注意檢查塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、支腿的各條焊縫，如有異常立即處理。4、每次安裝塔機前，必須認(rèn)真檢查、

2、檢修塔機。5、每次轉(zhuǎn)移工地安裝塔機后，必須由當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門驗收后使用。6、塔機司機必須持證上崗。7、保證高度、幅度、重量、力矩限位器等安全裝置正常工作。8、嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)起重臂時反車制動。9、嚴(yán)禁超風(fēng)速工作。10、嚴(yán)格執(zhí)行GB5144塔式起重機安全規(guī)程ZBJ80012塔式起重機操作使用規(guī)程1l、鋼絲繩斷絲、斷股、變形要及時更換。12、按說明書要求定期檢修。目 錄1 概述 12 起重機技術(shù)性能22.1技術(shù)性能參數(shù)表 2.2配套機構(gòu)明細(xì)表 2.3起重性能表 2.4起重特性曲線 2.5供電參數(shù) 3 起重機構(gòu)造簡述63.1總體布置 3.2塔機固定式基礎(chǔ)載荷及附著載荷 3.3金屬結(jié)構(gòu)的主要外形尺寸及重量 3.4

3、工作機構(gòu) 3.5安全保護裝置 3.6電氣控制與操縱系統(tǒng) 3.7繞繩系統(tǒng) 4 起重機的安裝294.1組裝注意事項 4.2地基基礎(chǔ) 4.3接地裝置 4.4塔機組裝過程 5 安全保護裝置及調(diào)試386 起重機的拆卸396.1拆卸注意事項 6.2拆卸后的注意事項 7 起重機的使用4l7.1投入使用前的工作 7.2安全操作規(guī)程 7.3維修及保養(yǎng)，每天上班前進行 7.4主要故障及排除方法 7.5其它 8 附圖、附表 8.1整機零部件明細(xì)表508.2塔式起重機各部件潤滑明細(xì)表 8.3易損件明細(xì)表 8.4軸承明細(xì)表 8.5基礎(chǔ)圖 8.6電氣原理圖 1、概述QTZ63(5610)塔式起重機是湖北格泰重工機械有限公

4、司充分利用成組技術(shù)、組合設(shè)計技術(shù)及有限元分析技術(shù)，以“塔式起重機微機設(shè)計平臺”為工具，設(shè)計的國內(nèi)最新型的起重運輸機械。該機為水平臂架、小車變幅、上回轉(zhuǎn)液壓頂升式起重機。最大起重量為6T額定起重力矩為630kNm：最大起重力矩為869.52kN.m。該機特點：(1)性能參數(shù)及技術(shù)指標(biāo)達到國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進水平，最大工作幅度56米，也可通過平衡重組合，將工作幅度變?yōu)?0米。(2)整機外形為國際流行形式，美觀大方。(3)工作方式多，使用范圍廣。有基礎(chǔ)固定、外墻附著兩種工作方式，適用于各種不同的施工對象；獨立起升高度40米，附著高度二倍率151米、四倍率76米。(4)工作速度高，調(diào)速性能好，工作平穩(wěn)，

5、效率高。起升機構(gòu)采用多速繞線電機和單速比減速器，能實現(xiàn)重載低速、輕載高速，最大速度可達80.4mmin。小車變幅機構(gòu)牽引小車在水平臂上變幅，具有良好的安裝就位性能?；剞D(zhuǎn)機構(gòu)采用繞線電機和行星齒輪減速器，配置液力耦合器，承載能力高，啟動平穩(wěn)，工作可靠，具備抗風(fēng)就位功能。(5)吊臂采用剛性雙拉桿懸掛，剛性好、自重輕、斷面小、風(fēng)阻小、受力均勻、外形美觀。(6)各種安全裝置齊全，可保證工作安全可靠。(7)司機室獨立側(cè)置，視野良好，給操作者創(chuàng)造了良好的工作環(huán)境。(8)使用方便維修簡單。該機自重(不含配重、基礎(chǔ)及附著裝置)36.7t，總裝機容量34.7kW，廣泛適用于高層飯店、居民住宅、工業(yè)建筑等大型建筑

6、工程，是廣大建筑企業(yè)理想的建筑施工機械。522.起重機技術(shù)性能2.1技術(shù)性能參數(shù)表(表)表一 技術(shù)性能表項 目單 位2倍率4倍率額定起重力矩kN.m630最大起重量t36工作幅度m356最大幅度起重量t1.0321.008最大起重量幅度m25.8413.22起升高度獨立式m41附著式15176起升速度mmin80.440.04020回轉(zhuǎn)速度rmin0.62變幅速度4020頂升速度mmin0.4最低穩(wěn)定下降速度9整機外型尺寸底 架6.566.56整機高度(獨立式)m50.597吊臂端頭至回轉(zhuǎn)中心56.11平衡臂尾部至回轉(zhuǎn)中心12.38整機自重結(jié)構(gòu)重(獨立式)t36.7平衡重15.2電機總?cè)萘縦W

7、34.7允許工作溫度-2040工作狀態(tài)基本風(fēng)壓Pa250非工作狀態(tài)基本風(fēng)壓Pa1100供電參數(shù)50Hz380V102.2配套機構(gòu)明細(xì)表(表二)表二 配套機構(gòu)明細(xì)表機械載荷率起升機構(gòu)JC40%回轉(zhuǎn)機構(gòu)JC20%變幅機構(gòu)JC20%起升機構(gòu)電動機型號YZTD225L2-4/8/32功率(贈)24/24/5.4 高度限制器型號DXZ鋼絲繩型號規(guī)格6W19 12.5-1770-I甲鍍右鉸最大牽引力(N)15000倍率a=2a=4起升速度(mmin80404020額定起重量(t)1.22.436最低穩(wěn)定下降速度mmin9回轉(zhuǎn)機構(gòu)型號YZRl32M2-6電動機功率(kW)3.72轉(zhuǎn)速(rmin)920減速機

8、型號XX4-80.195傳動比195液力偶合器 型號YOX280A模數(shù) m12回轉(zhuǎn)小齒輪齒數(shù) z15變位系數(shù)+0.5回轉(zhuǎn)速度rrain0.599回轉(zhuǎn)支承型號011451250單排四點接觸球式回轉(zhuǎn)支承模數(shù) m12齒數(shù) z118液壓頂升機構(gòu)電動機型號Y132M4B5功率(kW)5.5油缸額定工作壓力MPa20最大頂升力t50油缸行程mm1600安裝距mm2070油缸缸徑mm160油缸活塞桿徑mm110頂升速度mmn0.4變幅機構(gòu)電動機型號YEZS32S-48功率(kW)3.32.2鋼絲繩規(guī)格619-7.7-1550-甲鍍右鉸減速機型號XX2-12-38傳動比38變幅速度mmn44222.3 起重性

9、能表(表三)表三 起重特性表 幅度(米) 4倍率(千克) 2倍率(千克) 314.2 6000 3000 15 5770 3000 16 5361 3000 17 5000 3000 18 4679 3000 19 4392 3000 20 4133 3000 21 3900 3000 22 3687 3000 23 3493 3000 24 3315 3000 25 3151 3000 25.84 3023 3000 26 3000 2977 27 2860 2841 28 2730 2714 29 2609 2596 30 2496 2485 31 2391 2382 32 2292 22

10、85 33 2199 2195 34 2111 2109 35 2029 2029 36 1951 1952 37 1877 1880 38 1807 1812 39 1741 1748.1 40 1678 1686411618162842156l1572431506151944145614684514051420461357137347131213294812691286491227124650118712065l1148116952111111335310751098541041106455100810325698210002.4 起重特性曲線2.5 供電參數(shù)：2.5.1 整機總功率：34

11、.7kW2.5.2 供電電壓： 380V102.5.3 供電頻率：50Hz3. 起重機構(gòu)造簡述QTZ63自升式塔式起重機由基礎(chǔ)、金屬結(jié)構(gòu)、工作機構(gòu)、電氣控制以及安全保護裝置等組成(圖1)，各部分結(jié)構(gòu)及特點簡介如下：3.1 總體布置：起升高度不超過40米時采用獨立式，大于40米時采用附著式。附著使用時最下一道附著距地面34m。附著以上自由高度不得大于25米。塔身高度由若干標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的高度組成，獨立高度由13節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組成，最大起升高度151m時，由54節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組成，同時有5道附著裝置，要求塔身中心線距建筑物的距離為4.1米，附著之間的距離尺寸必須嚴(yán)格按圖所示要求。塔機附著后不允許懸高(即起重臂臂根鉸點

12、到下層附著架距離)超過25米進行吊裝作業(yè)，但是允許進行頂升作業(yè)，要求頂一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后立即附著(附著間距不大于25米)。附著預(yù)埋件埋于事先計算好的附著高度位置，以便用附著撐桿將塔身附著于建筑物上。在專用混凝土基礎(chǔ)中有預(yù)先埋好的地腳螺栓與底架連接，底架頂部與塔身相連，塔身上端與下轉(zhuǎn)臺連接，下轉(zhuǎn)臺上面與回轉(zhuǎn)支承的外圈連接。緊固在回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈上的轉(zhuǎn)動部分，包括上轉(zhuǎn)臺、回轉(zhuǎn)塔身、塔帽、平衡臂、起重臂變幅小車與吊鉤、配重、起升機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)以及司機室等，這些部件均可以繞塔身軸心線在各自水平面內(nèi)一起作1080的全回轉(zhuǎn)。起重臂根部與回轉(zhuǎn)塔身連接，其上弦通過兩根起重臂拉桿與塔帽連接。平衡臂根部與回轉(zhuǎn)塔身銷軸連接，

13、尾部通過兩根平衡臂拉桿與塔帽相連。起升機構(gòu)設(shè)在平衡臂中后部，回轉(zhuǎn)機構(gòu)布置在上轉(zhuǎn)臺的左右兩側(cè)，右前方是司機室，變幅小車和吊鉤由設(shè)在位于起重臂靠近臂根處的變幅機構(gòu)牽引，沿起重臂縱軸線做水平往復(fù)運動。頂升部分由頂升套架和液壓頂升裝置兩部分組成，頂升套架為框架式空間鋼結(jié)構(gòu)件，用銷軸與下轉(zhuǎn)臺相連，其后側(cè)裝有液壓頂升裝置的頂升油缸及頂升橫梁，液壓泵站放置在套架工作平臺上，頂升時頂升橫梁頂在塔身的踏步上在油缸的作用下，套架連同下轉(zhuǎn)臺以上部分沿塔身軸心線上升，油缸頂升兩次，可引入一個塔身節(jié)。3.2塔機固定式基礎(chǔ)載荷及附著載荷圖二 QTZ5610 基礎(chǔ)附著載荷圖載荷工 況基礎(chǔ)載荷建筑物載荷P1(t)P2 (t)

14、M (tm)Mk(tm)F1(t)F2(t)工作狀態(tài)59.32.7140277.212.5非工作狀態(tài)51.28.719008.6143.3 金屬結(jié)構(gòu)的主要外形尺寸及重量金屬結(jié)構(gòu)部分主要有底架、斜撐桿、塔身、頂升套架、下轉(zhuǎn)臺、回轉(zhuǎn)支承、上轉(zhuǎn)臺、回轉(zhuǎn)塔身、司機室、塔帽、平衡臂、起重臂、起重臂拉桿、平衡臂拉桿、變幅小車及附著裝置等。3.3.1 底架及斜撐桿(見圖3、圖4、圖5、圖6)底架分為“十”字梁式結(jié)構(gòu)、“井”形結(jié)構(gòu)和預(yù)埋支腿三種方式。“十”字梁式結(jié)構(gòu)為一根整梁，二根半梁用銷軸連接，同時通過16根預(yù)埋在基礎(chǔ)中的地腳螺栓固聯(lián)在基礎(chǔ)上，十字梁外端焊有4個耳座，分別用4根斜撐桿通過耳座斜撐在塔身第二節(jié)

15、上。十字梁上有四個長方形法蘭盤，與塔身節(jié)相聯(lián)?！熬毙谓Y(jié)構(gòu)為四根整梁與四根半梁焊接在一起，同時通過16根預(yù)埋在基礎(chǔ)中的地腳螺栓固聯(lián)在基礎(chǔ)上。井字梁上有四個支腿，與塔身節(jié)相聯(lián)。預(yù)埋支腿為四根與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢一端焊接連接套，一端焊接一底板，預(yù)埋在塔機基礎(chǔ)中。塔身節(jié)有13節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組成，在使用時，塔身節(jié)上下端面各用8個M30X340(10.9級)高強度螺栓聯(lián)接，節(jié)間連接螺栓的預(yù)緊力為200kg.m。各塔身節(jié)均設(shè)有供人上下的爬梯，并在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)內(nèi)設(shè)有供人休息的平臺，休息平臺從下往上數(shù)第四節(jié)塔身節(jié)開始設(shè)置，以后每三節(jié)設(shè)一個。各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)均具有互換性，改變塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝節(jié)數(shù)，起重機可達到不同的起升高度。3.3.3 頂升

16、套架(見圖8)頂升套架由套架結(jié)構(gòu)、工作平臺、液壓頂升裝置以及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進裝置等組成，塔機的頂升動作主要靠此部件完成。液壓頂升裝置的頂升橫梁掛在套架后側(cè)的橫梁上，泵站置于工作平臺上，一起構(gòu)成液壓頂升機構(gòu)。頂升套架在塔身的外部，上端用四根銷軸與下支座相連，套架前方的上半部設(shè)有引進窗口，以便標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引入。頂升套架是由角鋼、槽鋼焊接而成的方形截面空間桁架。在頂升油缸的作用下，頂升套架依靠16個導(dǎo)向滾輪上下運動，套架上部橫梁上的鉸支座與油缸鉸接，承受油缸的頂升載荷，套架底部有兩個爬爪，在油缸收回活塞桿時，由爬爪承受塔機頂部全部載荷。為了便于頂升安裝和安全需要，套架設(shè)有二層工作平臺，頂升時，工作人員站在平臺上

17、，操縱液壓系統(tǒng)實現(xiàn)頂升，引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和緊固塔身螺栓。圖九 下支座示意圖3.3.4 下支座(見圖9)下支座為整體箱形結(jié)構(gòu)，下支座下部分別與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和套架相連，上部平面與回轉(zhuǎn)支承不轉(zhuǎn)動的外圈下平面密貼并通過高強度螺栓相連接，與回轉(zhuǎn)支承連接的高強度螺栓預(yù)緊力矩900N.m。3.3.5上支座(見圖10)上支座為板殼結(jié)構(gòu)，其左、右兩側(cè)焊有安裝回轉(zhuǎn)機構(gòu)的法蘭盤，上支座的三面設(shè)有工作平臺，右側(cè)工作平臺的前端安裝司機、室，前方設(shè)有安裝探照燈的燈座以及安裝回轉(zhuǎn)限位器的支座，上支座的上平面通過4個相互垂直的銷軸與回轉(zhuǎn)塔身連接。圖十 上支座示意圖3.3.6 司機室(見圖11)司機室為薄板結(jié)構(gòu)，側(cè)置于上支座右側(cè)平臺的

18、前端，四周均有大面積的玻璃窗，前上窗可以開啟，視野開闊，美觀舒適，內(nèi)設(shè)有聯(lián)動操縱臺。3.3.7 回轉(zhuǎn)塔身(見圖12)回轉(zhuǎn)塔身為整體框架結(jié)構(gòu)，上端面四角有雙耳板分別與塔頂及起重臂、平衡臂用銷軸聯(lián)接，下端面四角有4個互相垂直的銷軸與上支座相連。3.3.8 塔頂(見圖13)塔頂為前傾式四棱錐形結(jié)構(gòu)，頂部焊有拉板架、起重臂拉板、平衡臂拉板，通過組合剛性拉桿及銷軸分別與起重臂、平衡臂相連，為了安裝各拉桿的需要，塔頂上部設(shè)有工作平臺，工作平臺通過螺栓與塔頂相連，運輸時可拆下平臺，塔頂上部設(shè)有起重鋼絲繩導(dǎo)向滑輪座和塔頂頂部設(shè)有安裝起重臂拉桿用的滑輪，塔帽后側(cè)設(shè)有帶護圈的扶梯用于通往塔頂便于安裝、維護，塔頂下

19、端用四個銷軸與回轉(zhuǎn)塔身相連。圖十四 平衡臂示意圖3.3.9 平衡臂(見圖14) 平衡臂是由槽鋼及角鋼組焊成的整體平面結(jié)構(gòu)，平衡臂上設(shè)有欄桿及過道，尾部設(shè)置工作平臺，平衡臂的一端用兩根銷軸與回轉(zhuǎn)塔身相連，另端則用兩根組合剛性拉桿同塔頂相連，尾部裝有平衡重(見圖15)和起升機構(gòu)，電阻箱和電氣控制箱布置在前端，起升機構(gòu)本身有其獨立的底架，用四組耳板及銷軸固定在平衡臂上，平衡重共7塊總重15.2噸，當(dāng)起重臂幅度變?yōu)?0米時，去掉圖中一塊平衡重(B)即可。圖十五 平衡重示意圖3.3.10 起重臂(見圖16)起重臂上弦桿為無縫鋼管，下弦桿是用角鋼扣方焊成的方管，整個臂架為等腰三角形截面，共分為十節(jié)，節(jié)與節(jié)

20、之間用銷軸連接，拆裝方便，為了提高起重性能，減輕起重臂的重量，起重臂采用雙吊點，下弦變截面空間桁架結(jié)構(gòu)，在起重臂第二節(jié)放置牽引機構(gòu)，小車設(shè)有吊籃，便于安裝與維修，臂架根部第一節(jié)與回轉(zhuǎn)塔身用銷軸連接。在第三節(jié)、第七節(jié)上設(shè)有兩個吊點，通過這兩點用拉桿與塔帽連接。起重臂組裝時，必須嚴(yán)格按照每節(jié)臂上的序號標(biāo)記組裝不允許錯位或隨意組裝。當(dāng)起重臂由56米變?yōu)?0米時，去掉起重臂的第九節(jié)，即第八節(jié)與第十節(jié)連接即可。注意：起重臂上弦、下弦及拉桿銷軸均為專用特制零件，不得代換。3.3.11變幅小車：(圖17)變幅小車是帶動吊鉤與起吊物品沿起重臂縱軸線往復(fù)運動鋼結(jié)構(gòu)件，具有四只行走輪和四只導(dǎo)向輪，每邊各兩只，行走

21、輪和導(dǎo)向輪的運行軌道是起重臂的下弦桿。在小車的一側(cè)，設(shè)有檢修吊籃，該吊籃隨變幅小車一起運動，可將操作人員安全地送到起重臂的任意位置進行檢修或安裝，變幅小車設(shè)有棘輪緊繩裝置，可用于張緊變幅鋼絲繩。同時還有斷繩保護器，當(dāng)變幅鋼絲繩意外斷裂時，斷繩保護器會靠重力自動翻起，將小車制停在起重臂上，防止小車失控。小車兩側(cè)還設(shè)有斷軸保護裝置。3.3.12吊鉤：本塔機吊鉤倍率可在2倍率和4倍率之間進行變換，變換的目的是使起升機構(gòu)的起重能力提高一倍而相應(yīng)的起升速度降低一倍，這樣起升機構(gòu)就能夠更能靈活的滿足施工需要。3.3.13 附著裝置(見圖18)當(dāng)塔機起升高度超過基本高度40米時，應(yīng)使用附著裝置將塔身與建筑物

22、錨固附著，附著點位置如圖1所示。每套附著裝置由附著框架和四根撐桿組成，附著框架是由兩套半環(huán)梁及8套M18螺栓、螺母、墊圈緊固而成。附著框架頂點處有三根撐桿與之鉸接，三根撐桿在附著框架鉸接點處設(shè)置有調(diào)整螺桿，用以調(diào)整撐桿長度，三根撐桿的端部有大耳環(huán)與建筑物附著處鉸接，通過調(diào)節(jié)螺栓可以推動頂塊固定塔身。塔機安裝時應(yīng)注意附著的安裝位置，計劃好附著點在塔身上的高度位置。由于每根附墻撐桿 長度可以在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，因此，塔機中心到建筑物墻面距離可以在一定范圍內(nèi)變化。附著框架應(yīng)安在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)水平腹桿附近。圖十八 附著裝置在安裝附著裝置時，應(yīng)當(dāng)用經(jīng)緯儀檢查塔身軸線的側(cè)向垂直度，在全高上不得大于41000，可以通

23、過調(diào)整附著撐桿的長度達到，每套附著裝置的四根撐桿應(yīng)盡量保持在同一水平面上。建筑物附著點的高度應(yīng)與相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的附著鉸座在同一高度位置，誤差不大于100mm，附著撐桿與塔身節(jié)及建筑物附著點鉸接應(yīng)可靠，各連接螺栓應(yīng)緊固好，附著撐桿長度調(diào)整好后，調(diào)節(jié)螺母應(yīng)鎖緊，工作過程中應(yīng)經(jīng)常檢查是否松動，發(fā)現(xiàn)異常即刻停機，采取措施加以解決。附著架按照塔機中心線距離建筑物4.1米的距離設(shè)置，若實際使用時與設(shè)計值不符，可適當(dāng)加長或減短撐桿但必須進行嚴(yán)格計算，撐桿與建筑物的連接方式可以根據(jù)實際情況而定。用戶和安裝單位應(yīng)按照工程需要，根據(jù)附著裝置的尺寸、結(jié)構(gòu)和提供的強度載荷數(shù)據(jù)(表四)，妥善安排塔吊和建筑物的附著工作。3.

24、4 工作機構(gòu)起重機的工作機構(gòu)包括：起升機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、小車變幅機構(gòu)及頂升機構(gòu)，分別簡介如下：3.4.1 起升機構(gòu)(見圖19)起升機構(gòu)主要由電動機、制動器、減速機、卷筒、起升高度限位器等組成，安裝在平衡臂的后方，該機構(gòu)采用多速繞線電機驅(qū)動，通過操縱臺上的轉(zhuǎn)換開關(guān)，實現(xiàn)變速，獲得輕載高速、重載低速的起重性能，理想的起升速度和慢就位的準(zhǔn)確性。4倍率時，其高速起重量3t，低速起重量6t；2倍率時，其高速起重量1.2t，低速起重量2.4t.由FKDX多功能限制器電氣系統(tǒng)自動控制。圖十九 起升機構(gòu)傳動系統(tǒng)圖3.4.2 回轉(zhuǎn)機構(gòu)(見圖20)回轉(zhuǎn)機構(gòu)為雙驅(qū)動，對稱布置在回轉(zhuǎn)支承兩旁，主要由繞線電動機、液力偶合

25、器、電磁制動器、回轉(zhuǎn)限位器、行星減速機、小齒輪及支座組成，其結(jié)構(gòu)緊湊，傳動比大，起制動平穩(wěn)，該機構(gòu)工作時，不受較大風(fēng)力的影響，利用制動器，可使起重臂停留在確定的位置，制動器只做定位用，不能作為減速制動用。而在非工作狀態(tài)起重臂又能隨風(fēng)向而轉(zhuǎn)動。3.4.2.1 回轉(zhuǎn)制動器的調(diào)整(見圖21)圖二十一 回轉(zhuǎn)制動器示意圖調(diào)整方法：根據(jù)應(yīng)用中實際的制動效果，制動力矩不足時，調(diào)整螺母(件1)使制動壓蓋(件2)和摩擦片(件3)之間距離縮小，制動力矩過大時，則調(diào)整螺母(件1)使制動壓蓋和摩擦片之間距離增大，每次調(diào)整后，試動作數(shù)次，應(yīng)保證件4.6.7在導(dǎo)向螺栓(件5)上滑動無阻，吸合及脫開動作準(zhǔn)確無誤彈簧(件5)

26、銹蝕嚴(yán)重時，應(yīng)予更換。3.4.3 小車變幅機構(gòu)該機構(gòu)用于帶動變幅小車沿起重臂縱軸線往復(fù)運動，以實現(xiàn)吊鉤與起吊物品的變幅運動。整體結(jié)構(gòu)緊湊。兩根變幅繩分別一端纏繞后固定在卷筒上，另一端則固定在載重小車上，變幅時一收一放來保證載重小車正常工作。該機構(gòu)裝于起重臂第二節(jié)臂內(nèi)，主要由雙速電機、減速機、卷筒和FKDX多功能限制器組成。3.4.4 頂升機構(gòu)(見圖22)該頂升機構(gòu)由液壓系統(tǒng)泵站，頂升油缸，高壓軟管等組成，并加注專用液壓油，它可頂升和下降塔機套架以上部分，并可使其停留在任何位置，以便塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的裝拆。該液壓裝置結(jié)構(gòu)緊湊，效率高，使用維修方便，安全可靠。圖二十二 頂升液壓系統(tǒng)圖3.4.6.1 液壓

27、系統(tǒng)主要參數(shù)工作壓力H(MPa)流 量(Lmin)電機功率(kW)配高壓膠管GB9065.3油箱容量(L)用 油N32抗磨液壓油北方：合成錠子油(GB442)2514.55.510N-3MA100頂升油缸主要技術(shù)參數(shù)額定壓力(Mpa)缸徑桿徑行程安裝距頂升速度(mmin)最大頂升力(t)25160110160020700.4503.4.6.2 液壓系統(tǒng)的使用、維護、保養(yǎng)、注意事頂詳見配套件說明書。3.5 安全保護裝置：該機設(shè)置了塔機必備的各種安全保護裝置，主要包括：具有環(huán)式重量限制器、力矩限制器、幅度限制器、起升高度限制器、回轉(zhuǎn)限制器及風(fēng)速儀等。3.5.1環(huán)式重量限制器限制低速起吊時的重物不超

28、過塔機允許的最大起重量，高速為空鉤下降時吊重時不得大于最大起重量的50，即3t，如超過3t將自動轉(zhuǎn)為低速。3.5.2力矩限制器保護起吊物品所產(chǎn)生的力矩(重量X幅度)不得超過塔機所允許的起重力矩，其功能是90額定力矩予警，和分別按起重量和幅度調(diào)整的在力矩達到額定力矩但小于其110時分別報警，同時切斷起升機構(gòu)起升電源和變幅機構(gòu)向外變幅的電源，使起吊物只能下降，不能上升，使小車只能向幅度小的方向運行，不能向幅度大的方向運行。3.5.3幅度限制器使變幅小車在行駛到最小幅度或最大幅度時，切斷變幅機構(gòu)相應(yīng)方向的工作電源，以保護其安全運行。3.5.4 起升高度限制器：該限制器的作用是使吊鉤起升高度不超過塔機

29、允許的最大起升高度，保證塔機的安全運行。它安裝在起升機構(gòu)卷筒軸端部，通過卷筒軸帶動，當(dāng)?shù)蹉^超過高度時可切斷起升電機起升電源并制動，起升機構(gòu)此時只能下降。塔機起升高度每改變一次，此限制器應(yīng)重新調(diào)整。3.5.5 回轉(zhuǎn)限制器：該限制器的作用是使上部的回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動在其左右兩個方向均不得超過1080，以保護電源電纜不被絞斷。該機構(gòu)由齒輪、支架、行程開關(guān)等組成，它設(shè)于上轉(zhuǎn)臺框架右前方，其齒輪回轉(zhuǎn)支承大齒圈嚙合，當(dāng)上部轉(zhuǎn)動時，齒輪帶動限位器輸入軸轉(zhuǎn)動，當(dāng)回轉(zhuǎn)機構(gòu)旋轉(zhuǎn)540時(向左或向右)，限位器內(nèi)的觸點與觸頭相碰，從而切斷回轉(zhuǎn)電機運轉(zhuǎn)方向的電源，使其只能向相反方向旋轉(zhuǎn)，不能再繼續(xù)同向旋轉(zhuǎn)。在運輸過程中，為防止在

30、運輸過程中被撞，應(yīng)將該限制器拆下來保管好，以備下次安裝時使用。3.5.6風(fēng)速儀：臂根高于50m時，塔帽頂端應(yīng)裝風(fēng)速儀，在司機室內(nèi)有報警裝置，工作狀態(tài)超過六級風(fēng)，頂升作業(yè)超過四級風(fēng)時發(fā)出報警，此時應(yīng)停止工作(用戶可自行配置)。以上起重量、起重力矩、工作幅度的限制功能及其工作原理與調(diào)試方法詳見于多功能限制器使用說明書。3.6 電氣控制與操縱系統(tǒng)：該起重機采用三相五線供電，電源經(jīng)電纜由塔下鐵殼開關(guān)接至司機室電氣控制箱，由設(shè)在司機室內(nèi)的聯(lián)動控制臺發(fā)出主令信號，對塔機各機構(gòu)進行操作控制。3.6.1 系統(tǒng)介紹：電氣系統(tǒng)共分為4部分，即：起升系統(tǒng)，回轉(zhuǎn)系統(tǒng)，變幅系統(tǒng)，液壓頂升系統(tǒng)。3.6.1.1 起升系統(tǒng)：

31、起升機構(gòu)由三相電動機拖動，通過操作聯(lián)動臺控制電機變極，實現(xiàn)高速與低速，停止時使用液壓推桿制動器，液壓推桿的動作程序是斷電剎車。3.6.1.2 回轉(zhuǎn)系統(tǒng)：回轉(zhuǎn)機構(gòu)由型號YZRl32M-6，3.7kW電機拖動，通過操作聯(lián)動臺轉(zhuǎn)換控制電路，實現(xiàn)左右回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)機構(gòu)裝有一常開式電磁制動器，它只能在回轉(zhuǎn)完全停止后用來定位，電磁鐵與回轉(zhuǎn)機構(gòu)用電氣聯(lián)鎖開關(guān)控制，以防同時工作。該電磁鐵動作程序是通電剎車。3.6.1.3 小車變幅系統(tǒng)：小車采用YDEJl32S48電機3.22.2KW電機通過蝸輪蝸桿減速器拖動，通過操作聯(lián)動臺轉(zhuǎn)換控制電路，實現(xiàn)小車向內(nèi)、向外變幅或停上下運動。3.6.1.4液壓頂升系統(tǒng)：電氣箱安裝板

32、上備有液壓泵站電機電源三相插座，液壓頂升時，接通泵站電源(原理與程序見3.4.4條及圖22)，頂升完畢后，及時將電源切斷。3.6.2 安全裝置：3.6.2.1 起升高度限制器：設(shè)有上限位開關(guān)，通過限制器上的碰塊觸發(fā)行程開關(guān)，限制塔機的最大起升高度。3.6.2.2 回轉(zhuǎn)限制器：設(shè)有左右回轉(zhuǎn)限位開關(guān)，有效的限制塔機在左右各540內(nèi)旋轉(zhuǎn)，保護電纜不被損壞。3.6.2.3 幅度限制器：變幅限位設(shè)有最大和最小幅度限位開關(guān)，控制小車在最大幅度及最小幅度內(nèi)運轉(zhuǎn)。3.6.2.4環(huán)式重量限制器：起重量限制設(shè)有最大起重量和高速起重量限位開關(guān)，當(dāng)重量超過相應(yīng)起重量時，開關(guān)動作，切斷起升電機起升電源，并鳴鈴報警，使其

33、只能下降，不能起升，或由高速自動轉(zhuǎn)為中速運行。3.6.2.5力矩限制器：起重力矩限制設(shè)有90最大力矩限位開關(guān)k1和分別按起重量和幅度調(diào)整的超力矩限位開關(guān)k2、k3，同時控制起升電機和變幅電機，起升力矩超過額定起重力矩且小于110時，觸發(fā)限位開關(guān)，同時鳴鈴報警，使吊鉤只能向幅度小處和向下運行，不能向幅度大處和向上運行。3.6.3 電氣保護及信號裝置：3.6.3.1 過流保護：電源自動空氣開關(guān)設(shè)有自動脫扣器3.6.3.2 零位保護：當(dāng)線路中電流過大時可自動切斷電源。當(dāng)塔機開始工作時，必須把各機構(gòu)的操作手柄置于零位，才能按下啟動按鈕，使總接觸器吸合，然后開動各機構(gòu)，否則，總接觸器不能吸合，以防止塔機

34、誤動作。3.6.3.3 熱繼電器保護：起升、回轉(zhuǎn)及變幅各機構(gòu)均裝有熱保護裝置以防過載，短路及其它不正?，F(xiàn)象。3.6.3.4熔斷器保護：在控制電路、照明、信號燈電路中均裝有熔斷器，實現(xiàn)短路保護及過載保護。3.6.3.5 電鈴：在準(zhǔn)備開車時，須先用電鈴?fù)ㄖF(xiàn)場人員，電鈴在司機室左側(cè)下方，由操縱臺上的按鈕控制，當(dāng)起重機超負(fù)荷時(最大起重量、最大起重力矩)會自動接通電路，鳴鈴報警。3.6.3.6障礙燈：在塔機的頂部與起重臂平衡臂端部各裝有一個紅色障礙燈，根據(jù)用戶要求，在司機室前邊，還可以安裝一個工作現(xiàn)場探照燈，各燈開關(guān)均裝在司機室外后面的電氣箱安裝板上(根據(jù)需要，障礙燈及照明燈由用戶自行安裝)。3.7

35、 繞繩系統(tǒng)本塔機有兩套繞繩系統(tǒng)：起升鋼絲繩系統(tǒng)和小車變幅鋼絲繩系統(tǒng)。3.7.1 起升鋼絲繩系統(tǒng)(見圖23)圖二十三 起升鋼絲繩繞繩示意圖起升鋼絲繩從起升機構(gòu)卷筒引向塔帽，繞過塔帽起升滑輪，引向起重臂根部起升導(dǎo)向輪，引向變幅小車滑輪組及吊鉤滑輪組，最后由起重小車上的滑輪引向起重臂端部，用繩夾固定(圖28)。3.7.1.1 起升鋼絲繩的倍率裝置(見圖24)滑輪倍率裝置的目的，為的是使起升機構(gòu)的起升能力提高一倍，而起升速度降低一倍，這樣，起升機構(gòu)能夠更加靈活地滿足施工需要，通過改變活動滑輪的位置，即可把吊鉤滑輪組的倍率變2或4，小車和吊鉤滑輪出廠狀態(tài)為倍率4。變換方法如下(圖24)：a. 4倍率變2

36、倍率將吊鉤落地，豎立在地面，此時應(yīng)避免鋼絲繩與其它部件摩擦。鋼絲繩稍稍松弛，拔出倍率銷軸。開動起升機構(gòu)低速檔，將小滑輪夾板緩慢提升，直至抵住變幅小車底板。繼續(xù)開動起升機構(gòu)，即形成二倍率吊鉤工作組。b. 2倍率變4倍率將吊鉤落地，豎立在地面。繼續(xù)下放鋼絲繩，小滑輪夾板將在自重作用下，下落至雙滑輪夾板。裝入倍率銷軸，開動起升機構(gòu)將吊鉤提起，即形成四倍率吊鉤工作組。圖二十四 吊鉤倍率變換示意圖3.7.2 小車變幅鋼絲繩系統(tǒng)(見圖25)小車變幅機構(gòu)設(shè)于起重臂根部，變幅卷筒繞出兩根鋼絲繩，一根通過臂根導(dǎo)向滑輪固定于小車后部，另一根通過起重臂中間及頭部導(dǎo)向滑輪，固定于小車前部，在小車后部設(shè)有3個繩卡，繩卡

37、鞍座應(yīng)在鋼絲繩長頭一邊，繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑6倍，鋼絲繩與小車的前端設(shè)有調(diào)整機構(gòu)，如果牽引鋼絲繩松弛，小車運動時會引起物品的擺動，此時在固接鋼絲繩的繩夾無松動的情況下，調(diào)整小車前端的張緊裝置，即可將鋼絲繩張緊。緊固鋼絲繩的繩夾在實際使用中，變載一、二次后應(yīng)作檢查。在多數(shù)情況下，螺母需要進一步擰緊。注意：在放繩時應(yīng)使前后兩繩之間空出23個螺旋槽位置，避免兩繩相互磨擦，造成磨損。 圖二十五 變幅鋼絲繩繞繩示意圖4. 起重機安裝用戶在安裝塔機前應(yīng)熟讀本使用說明書，以便正確迅速安裝塔機。安裝塔機時，需一不小于25t汽車吊，如能妥善協(xié)調(diào)各項安裝和組裝步驟，合理配置塔機安裝人員，來往通道及組裝現(xiàn)場之

38、間的關(guān)系，可將使用汽車吊的時間減到最少。4.1組裝注意事項4.1.1塔機安裝工作應(yīng)在風(fēng)級小于4級時進行。4.1.2負(fù)責(zé)安裝和拆卸起重機的單位應(yīng)具有省級安檢部門頒發(fā)的相應(yīng)資質(zhì)證，在起重機的安裝與拆卸時須按本說明書規(guī)定的要求和順序進行，由技術(shù)人員根據(jù)工地實際情況制定書面安裝或拆卸工藝程序和規(guī)程，向操作人員交底。4.1.3在安裝或拆卸過程中，工作人員應(yīng)戴安全帽，高空作業(yè)進現(xiàn)場還應(yīng)穿防滑膠鞋，佩帶安全帶。4.1.4注意吊點的選擇，根據(jù)吊裝部件選用長度適當(dāng)，安全可靠的吊具。4.1.5本機各另件之間的連接繩卡、螺栓、螺母、開口銷等標(biāo)準(zhǔn)件以及軸端擋板、銷軸等必須使用合格產(chǎn)品，或按設(shè)計圖紙制造的合格零件，不允

39、許隨意代用。4.1.6安裝時，裝配好的銷軸端部的開口銷必須按規(guī)定張開。軸端擋板螺栓，鋼絲繩卡螺栓以及其它連接螺栓必須牢固可靠并符合有關(guān)規(guī)定。4.1.7高強度螺栓被連接表面不得有油污，應(yīng)經(jīng)噴砂或鋼絲刷清理。4.1.8頂升時，禁止回轉(zhuǎn)起重臂，禁止開動變幅小車，禁止開動起升機構(gòu)。4.1.9安裝場地的大小及相對建筑物基礎(chǔ)位置見圖26，場地應(yīng)平整無雜物及障礙。4.1.10塔機的安裝位置，必須保證塔機的最大旋轉(zhuǎn)部分起重臂、吊鉤等離輸電線10米以上的安全距離。圖二十六 安裝塔機場地的參考尺寸說明：1場地應(yīng)平整，無雜物及障礙。2塔機中心距建筑物外墻距離為4000mm。4.2 地基基礎(chǔ)本機采用混凝土整體基礎(chǔ)，共

40、三種方式，基礎(chǔ)重不小于75噸。地基土質(zhì)應(yīng)堅實牢固，地耐力應(yīng)不小于200t，砼基礎(chǔ)砼強度等級為C30(GB50164)，混凝土基礎(chǔ)的承載能力不小于20tm2，混凝土基礎(chǔ)表面平面度允差不大于2mm。詳見基礎(chǔ)附圖。4.3 接地裝置塔機避雷針的接地和保護接地要求應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定：接地材料、安裝和維護等不由廠家提供。4.3.1將接地保護裝置的電纜與任何一根主弦桿的螺栓連接并清除螺栓及螺母的涂料。4.3.2置于地基錨固聯(lián)接的底架決不作接地避雷器用。4.3.3接地保護避雷器的電阻不得超過4歐姆。4.3.4接地裝置應(yīng)由專門人員安裝，因為接地電阻率視時間和當(dāng)?shù)貤l件不同而有很大變化，而且測定電阻時要高效精密的儀器，

41、定期檢查接地線及電阻。4.4 塔機組裝過程4.4.l 安裝底架(見圖27)1.十字梁安裝將底架十字梁組裝好放置于混凝土基礎(chǔ)平臺上，裝上壓板，擰緊地腳螺栓，測量底架上四個法蘭盤和四個斜撐桿支座處的水平度，其誤差應(yīng)在1.6毫米內(nèi)，若超差則在底盤與基礎(chǔ)的接觸面間用楔形調(diào)整塊及鐵板等墊平，注意墊塊必須墊實、墊牢，不允許墊塊有任何松動，再次擰緊地腳螺栓(雙螺母防松)。2.井形底架安裝 (圖28)將井形底架放置于混凝土基礎(chǔ)平臺上，裝上壓板，擰緊地腳螺栓，測量底架上四個支腿處的水平度，其誤差應(yīng)在1.6毫米內(nèi)，若超差則在底盤與基礎(chǔ)的接觸面間用楔形調(diào)整塊及鐵板等墊平，注意墊塊必須墊實、墊牢，不允許墊塊有任何松動

42、，再次擰緊地腳螺栓(雙螺母防松)。該安裝方式無斜撐桿。3.預(yù)埋節(jié)安裝(圖28)將四根預(yù)埋支腿與一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接在一起，按照基礎(chǔ)圖要求，置于混凝土基坑內(nèi)，綁扎鋼筋籠，測量標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的垂直度，其誤差在l1000范圍內(nèi)，墊實后澆筑混凝土，澆筑完畢后，測量標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的垂直度，若超差，應(yīng)立即進行調(diào)整。該安裝方式無斜撐桿。4.4.2 安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(見圖29)將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊裝到底架上(塔身節(jié)上有踏步的一側(cè)應(yīng)與準(zhǔn)備安裝平衡臂的方向一致，要垂直于建筑物)，用8套10.9級M30x295高強度螺栓將底架與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接(螺栓的預(yù)緊力矩為2000N.m)，再吊裝2件標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，分別用8套10.9級M30X410高強度螺栓連接(螺栓的預(yù)緊力矩

43、為2000N.m)。4.4.3套架安裝(見圖30)按圖6所示，將上下層平臺、護欄、引進平臺、頂升橫梁、液壓系統(tǒng)安裝在套架骨架上，組成頂升套架。吊起外套架套在連接好的塔身節(jié)外面，并使套架上的爬爪放在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步上，在吊裝套架前注意應(yīng)把16個爬升導(dǎo)輪的調(diào)整尺寸放到最大。注：可將液壓頂升泵站放在靠近頂升油缸的套架平臺上。4.4.4回轉(zhuǎn)部分安裝在地面上將下轉(zhuǎn)臺、回轉(zhuǎn)支承、上轉(zhuǎn)臺、回轉(zhuǎn)機構(gòu)及司機室等裝為一體(回轉(zhuǎn)支承與上下轉(zhuǎn)臺用64套10.9級M24高強度螺栓連接，螺栓的預(yù)緊力矩為900 N.m)。將回轉(zhuǎn)部分整體吊起，對正下支座與塔身節(jié)，用8套10.9級M30高強度螺栓與塔身節(jié)連接牢固(圖31)，此時電

44、工應(yīng)將電源線接至司機室內(nèi)，并將回轉(zhuǎn)機構(gòu)接臨時電源試機后備用。4.4.回轉(zhuǎn)塔身安裝吊起回轉(zhuǎn)塔身，用4件60的銷軸將回轉(zhuǎn)塔身與上轉(zhuǎn)臺連接好并穿好開口銷(圖32)。4.4.6塔帽安裝按圖11所示，將塔帽平臺、爬梯與塔帽主體在地面上連接牢固，平衡臂拉桿的頂部耳板及第一節(jié)拉桿與塔帽用銷軸連接為一體，隨后把塔帽吊到回轉(zhuǎn)塔身上，用4件60銷軸將塔帽與回轉(zhuǎn)塔身聯(lián)接。吊裝時應(yīng)將塔頂垂直的一側(cè)朝向起重臂方向(圖33)。4.4.7平衡臂安裝按圖14所示，在平衡臂主體上安裝好平臺、護欄，并將起升機構(gòu)、配電箱及平衡臂拉桿第二節(jié)等安裝在平衡臂上，接好各部分電線。在平衡臂端部系根長麻繩，用以控制平衡臂的方向和位置。在吊耳上

45、系好吊索，在地面上起吊平衡臂，檢查吊裝的穩(wěn)定性，然后起吊安裝，用銷軸60與回轉(zhuǎn)塔身連接。將平衡臂尾部抬高一定角度裝好平衡臂拉桿，放平后吊車摘鉤(圖34)。吊二塊配重，放在配重腔的后端，并固定防止竄動，起升機構(gòu)接好電源線，試機待用(圖35)。4.4.8起重臂與起重臂拉桿的安裝：按照圖14組裝吊臂，用相應(yīng)銷軸把它們裝配在一起，臂架第一節(jié)和第二節(jié)連接好后，裝上變幅小車并固定在吊臂根部(小車安裝時，小車維修吊籠應(yīng)與司機室同側(cè))，把吊臂擱置在1米高左右的支架上，使小車離地：裝上小車牽引機構(gòu)。所有銷軸都應(yīng)裝上開口銷且開口銷必須充分張開。組合吊臂拉桿，用銷軸連接后擱置在吊臂上弦桿的拉桿護架上，并用鐵絲捆扎牢

46、固。仔細(xì)檢查各緊固件銷軸，使用是否正確，聯(lián)接是否牢固，開口銷安裝是否正確到位。檢查吊臂上的電路是否完善。檢查無誤后，將起重臂起吊離地100mm，檢查是否平衡，將吊索位置調(diào)整個平衡為止。注意找準(zhǔn)平衡位置并作好標(biāo)記，以備拆塔時用。注意：吊索應(yīng)置于起重臂上弦桿的節(jié)點前或節(jié)點后，不應(yīng)置于兩幅桿中間(圖36)。起重臂吊裝前，在臂端系一根長麻繩，便于在地面控制起重臂方向。系此麻繩時應(yīng)注意拆解的方便。起吊起重臂至與回轉(zhuǎn)塔身的連接位置，用2個60銷軸與回轉(zhuǎn)塔身連接。將起重臂端部抬高一定角度，按圖37所示穿繞鋼絲繩，并啟動起升機構(gòu)，利用起升鋼絲繩的牽引力以三倍率將起重臂拉桿上端連接孔牽引到塔帽頂部，裝好銷軸，然

47、后慢慢將起重臂放平使拉桿受力(圖38)。至此完成起重臂及拉桿的安裝。圖三十七 起重臂安裝4.4.9吊裝配重：吊裝配重，每次吊裝一塊，共七塊(包括已裝上的二塊)總重15.2t；(安裝位置如圖15所示)。4.4.10穿繞起升鋼絲繩：起升鋼絲繩從起升機構(gòu)卷筒引向塔帽，繞過塔帽起升滑輪，引向起重臂根部起升導(dǎo)向輪，引向變幅小車滑輪組及吊鉤滑輪組，最后由起重小車上的滑輪引向起重臂端部，用繩夾固定。4.4.11提升套架：接好頂升機構(gòu)電源，通過頂升系統(tǒng)提升套架，與下轉(zhuǎn)臺用銷軸連接，穿好開口銷(圖39)。4.4.12 電氣安裝及調(diào)試4.4.12.1 電氣安裝：a.起重機電源主電纜線截面不小于16mm2。b.電氣

48、安裝應(yīng)在塔機安裝完畢后(塔機處于安裝高度時)進行，參看原理圖、外部接線圖及控制接線圖。聯(lián)接控制與動力電纜、制動器電纜、安全裝置、接地裝置、障礙燈、探照燈、風(fēng)速儀等的線路；c.送電之前對電氣系統(tǒng)進行檢查，符合要求后方可通電：d.所有線路聯(lián)接必須正確無誤，該固定的電線電纜應(yīng)有可靠的固定，防止塔機在運行時損傷電纜：e.在通電之前應(yīng)對電氣進行絕緣檢查，電路對地絕緣電阻不應(yīng)小于0.5兆歐，塔身對地的接地電阻應(yīng)不大于4歐；f.主電纜(地面加司機室電纜)在進入司機室前應(yīng)穿入電纜保護圈后再進入司機室，并留適當(dāng)長度，保證塔機在左右一圈半的旋轉(zhuǎn)時不致?lián)p壞電纜，且保證爬升時不損傷電纜：h.將司機室所有操作機構(gòu)放置在

49、安全位置，主開關(guān)放在斷電位置，最后聯(lián)接好地面電源電纜。4.4.12.2通電調(diào)試a.將地面電源開關(guān)合上，送電到司機室，檢查三相電源應(yīng)三相平衡， 且電壓應(yīng)為380V10(地面心網(wǎng)應(yīng)能提供足夠的容量，以保證電機正常啟動和運轉(zhuǎn))：b.起升機小內(nèi)調(diào)試先操作起升于柄，觀察起升運轉(zhuǎn)情況，當(dāng)起升手柄向內(nèi)拉時，吊鉤應(yīng)向上運動，向外推時，吊鉤應(yīng)向下運動，否則應(yīng)調(diào)整接至起升電機的電源的相序，以符合以上要求：c.起升調(diào)試完畢后，分別操作回轉(zhuǎn)和變幅手柄，回轉(zhuǎn)手柄向內(nèi)拉時小車向內(nèi)走，手柄向外推時，小車應(yīng)向外走，否則應(yīng)調(diào)整接至各電機電源線的相序，以符合以上要求。4.4.13頂升兩個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后安裝斜撐桿4.4.13.1頂升前的

50、準(zhǔn)備a.認(rèn)真檢查塔機的所有連接是否符合規(guī)定，確認(rèn)所有連接應(yīng)正確無誤。b.按規(guī)定的泵站用油給液壓泵油箱加油；c.檢查項升所需各部件是否完好并正常就位：項升套架與下支座銷接正確；頂升橫梁與液壓濁缸銷接正確；液壓系統(tǒng)試運行正常。d.清理好各個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，將待頂升加節(jié)用的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在頂升位置時的起重臂下排成一排，按順序先裝基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，再裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，位置不能顛倒，這樣能使塔機在整個頂升加節(jié)過程中不用回轉(zhuǎn)機構(gòu)，能使頂升加節(jié)過程所用時間，最短。e.檢查主電纜長度，應(yīng)保證有足夠使用長度。f.將起重臂旋轉(zhuǎn)至頂升套架的前方，平衡臂處于套架的后方(頂升油缸在套架后方)。注：若安裝方式采用井形底架或預(yù)埋節(jié)形式，則無斜撐桿。4.4.13.2頂升操作在地面上先將四個引進滾輪固定在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的四個角上，然后吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并安放在引進平臺外伸框架導(dǎo)軌上(注意待安裝塔身節(jié)踏步的