路面施工技術交底

1、大南煙項目第二合同段施工技術交底記錄第1頁共13頁工程項目名稱：S328線大南湖至煙墩公路工程第二合同段施工樁號及 段落K53+600-K60+000施工內容路面施工工區(qū)負責人交底日期2015年11月11日施工技術交底內容：底基層：（1）準備下承層路床驗收合格并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，開始施工，在底基層施工前，工區(qū)技術員對 準備施工作業(yè)面進行檢查，清除表面的雜物，對表面適當灑水濕潤，對于存放時間較長 為進行底基層施工的段落應進行灑水復壓。（2）施工放樣每個斷面采用6個點控制厚度、高程，采用人工打灰臺的方式。確保礫石土厚度及 高程符合設計要求。（3）運輸和攤鋪集料首先根據(jù)各路段底基層的寬度、厚度及預

2、定的干密度，計算各段需要的集料數(shù)量。 根據(jù)每車料的方量和松鋪厚度在路床上打出網(wǎng)格，網(wǎng)格橫向間距，縱向根據(jù)厚度和方量 進行調整。攤鋪集料過程中，人工配合機械將超粒徑集料揀出，集中堆放至路基范圍外一側。 同一料場供料的路段內，由遠到近將料卸于網(wǎng)格內。集料在下承層上的堆置時間不宜過長，運送集料與鋪集料工序應緊湊銜接。裝載機 在鋪集料過程中，避免破壞灰臺。用裝載機將料均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面應力求平整。（4）整平用平地機粗平，按照灰臺進行平整，平整過程中人工恢復灰臺。壓路機在已初平的 路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。缺料嚴重的位置，利用裝載機進行補料。 對于超厚的部分集料，可以用裝載機就

3、近運至缺料處。大南煙項目第二合同段施工技術交底記錄工程項目名稱：S328線大南湖至煙墩公路工程第二合同段第2頁 共13頁施工樁號及 段落K53+600-K60+000施工內容路面施工工區(qū)負責人交底日期2015年11月11日施工技術交底內容：壓路機初壓一遍后，檢查橫斷面高程，恢復灰臺，再用平地機按規(guī)定的路拱進行整平和整形。整平中及時恢復灰臺，反復整平 2-3遍。在整形過程中，嚴禁任何車輛通行。(5) 灑水碾壓整平完成后，用四臺灑水車兩臺輪流逐排、均勻在底基層上灑水2-3遍，含水量控制在最佳含水量土 2%灑水后，用18t以上振動壓路機靜壓1遍，然后進行振動碾壓，碾壓遍數(shù)根據(jù)試驗 段結果確定，達到規(guī)

4、定的碾壓遍數(shù)后進行壓實度檢測。一般振壓34遍(往返一次為一遍)。達到設計要求壓實度97%碾壓時，由兩側路肩開始向路中心碾壓。壓路機采用18T雙驅動振動壓路機2臺，初始碾壓行駛速度一般不超過 4km/h，后期可增大速度。直線段由兩邊向中間，小半徑 曲線段由內側向外側縱向進退式進行。輪跡重疊寬度不應小于1/3單輪寬度，前后相鄰兩區(qū)段應縱向重疊20m以上，達到無漏壓、無死角，輪跡布滿一個作業(yè)面為一遍。依次連續(xù)均勻碾壓成型。橋涵接頭處，機械橫壓，壓不到處人工夯實或電動夯實。碾壓遍數(shù)要有專人計數(shù)，碾壓區(qū)域一定要劃分清楚，并設置區(qū)域標記。初壓要按齒形錯開碾壓，不得在一個斷面上，并要保證有效壓實寬度。路面兩

5、側應多壓12遍，以保證邊緣壓實度。嚴禁壓路機在己完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，以保證底基層表面不受 破壞。注意事項：(1) 及時檢測原材，嚴禁將不合格填料用于施工；(2) 整平過程中，人工恢復灰臺，同時要多次檢查高程；(3) 灑水碾壓過程中，要適度灑水，確保含水量達到最佳含水量土 2%避免灑水過 多，引起翻漿現(xiàn)象；大南煙項目第二合同段施工技術交底記錄第5頁共13頁工程項目名稱：S328線大南湖至煙墩公路工程第二合同段施工樁號及段落K53+600-K60+000施工內容路面施工工區(qū)負責人交底日期2015年11月11日施工技術交底內容：（4）必須碾壓足夠的遍數(shù)，確保壓實度達到 97%（5）

6、底基層施工完畢后，封閉該段路基交通，避免車輛在剛鋪筑完成的底基層上行駛，造成底基層損壞。3、質量標準（1）過程控制底基層在施工過程中應檢測含水量、級配、塑性指數(shù)、承載比（CBR 60%）等要符合施工規(guī)范和設計圖紙要求。（2）結果控制a. 壓實后底基層表面應平整無輪跡、無隆起出現(xiàn)。b. 底基層在施工結束后檢測其壓實度、彎沉值、平整度、縱段高程、寬度、厚度和 橫坡，要符合圖紙設計要求及 JTG F80/1 2004公路工程質量檢驗評定標準。4、實測項目天然砂礫底基層實測項目項次檢查項目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率權值底基層壓實度（%）代表值96按附錄B檢查，每200m每車 道2處3P極值922彎

7、沉值（）符合設計要求按附錄1檢杳33平整度（mr）i123m直尺：每200m測2處X 10尺24縱斷高程（mr）i+5， 15水準儀：每200m測4個斷面15寬度（mn）符合設計要求尺量：每200m測4處1厚度（mm代表值-10按附錄H檢查，每200m每車 道1點2合格值-257橫陂（）水準儀：每200m測4個斷面1工程項目名稱：S328線大南湖至煙墩公路工程第二合同段施工樁號及 段落K39+600-K46+000施工內容路面施工工區(qū)負責人交底日期2015年11月11日施工技術交底內容:2、水泥穩(wěn)定砂礫基層（1）施工準備對施工的路段進行檢查驗收，底基層表面平整度、壓實度，表面高程、寬度、橫坡,

8、 彎沉等技術指標均符合規(guī)范要求，并經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽認驗收， 人工配合機械進行培 路肩工作，底基層恢復中樁，整幅施工，路面兩側掛鋼線，控制基層標高及厚度。檢查路基寬度是否符合要求，在立方木前計算基層的設計寬度， （兩側方木之間寬 度以基層中心段寬度控制）必須撒白灰線，要求線形平展順直，提前報監(jiān)理工程師驗收， 立好方木后用鋼釬固定牢固，試驗段準備完成后，應經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可施工。每10m設一基準樁，平曲線每10-15m設一樁并在兩側路肩邊角處設基樁暫定松鋪 系數(shù)為，按x 16cm加20cm掛線高，控制松鋪厚度。選用3mm的鋼絲作為基準線，基 準線兩端用緊繩器同時拉緊，避免因鋼絲不緊而產生撓度

9、，用彈簧稱拉至80kg力（800N）。鋼釬為18光圓鋼筋進行加工制作而成，并配有固定架。鋼釬打在離鋪設寬 外3040cm處，鋼釬間距為10米（在曲線段加密鋼釬5m個）。內外側均用鋼絲控制 標高，標高誤差控制在-5mn+2mm間。施工前測繪人員逐樁復查鋼絲繩架設標高，作業(yè)期間測繪班安排專人看管，嚴禁碰動鋼絲，發(fā)現(xiàn)異常立即恢復。中間采用鋁合金導梁（每5米一個斷面放樣）的方式控制。 掛線高需先報測量監(jiān)理工程師審核，批準后方可使用。（2）施工a.混合料拌和水泥穩(wěn)定砂礫基層混合料采用廠拌方式集中拌和，拌和過程中嚴格按施工配合比上 料?；旌土蠑備仌r的含水量應略大于最佳含水量，含水量的增加值視天氣情況和運距

10、而 定。具體控制措施： 料倉或拌缸前有剔除超粒徑石料的篩子。 拌和現(xiàn)場有一名試驗員監(jiān)測拌和時的水泥劑量、含水量和各種集料的配比，發(fā) 現(xiàn)異常要及時調整或停止生產，水泥劑量和含水量水量應按要求的頻率檢查并做好記 錄。 料斗前配備1名工作人員，時刻監(jiān)視下料情況，并人為幫助料斗下料，防止出 現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應及時停止生產。 拌和含水量應較最佳含水量大 2%-3%以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。使混 合料運到施工現(xiàn)場攤鋪后，碾壓時含水量接近最佳含水量。炎熱、干燥氣候根據(jù)到場情 況及時調整。工程項目名稱：S328線大南湖至煙墩公路工程第二合同段施工樁號及 段落K53+600-K60+000施工內容路面施

11、工工區(qū)負責人交底日期2015年11月11日施工技術交底內容: 考慮施工中的離散性的影響，水泥劑量的控制應較設計值增加%在拌和過程中隨時觀察混合料拌和后的顏色，嗅其氣味，防止水泥堵塞不流動。按規(guī)定頻率抽檢水泥 劑量。（3）運輸采用20T大型自卸車運輸，車輛裝載均勻及時將混合料運至現(xiàn)場， 所有運輸車輛加 以覆蓋以防止水分蒸發(fā)。（4）攤鋪混合料的攤鋪采用2臺攤鋪機，3臺振動壓路機。攤鋪時先由兩臺攤鋪機進行下層 攤鋪，攤鋪寬度按基層設計寬度，厚度為16cm兩臺攤鋪機相隔10-30米，成梯隊同時攤鋪，攤鋪速度一般為min，攤鋪連續(xù)均勻進行，完成50-80米開始碾壓。上層攤鋪 的兩臺攤鋪機在7天后待下層強

12、度達到要求后并經(jīng)監(jiān)理工程師批準進行上層的攤鋪，料車由間隔段進出，重復下層的施工作業(yè)。攤鋪時混合料的含水量高于最佳含水量 %-1%以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損 失。攤鋪前濕潤整理好的底基層，半幅進行攤鋪，輔以人工找補邊角，攤鋪時控制攤鋪 速度，與拌和設備的產量相配合，盡量減少停機待料或積壓料車的情況。（5）碾壓對于攤鋪成型的混合料，約50-80米左右時開始碾壓，氣溫高時縮短距離進行碾壓， 以防止水分過度蒸發(fā)?；旌狭系哪雺悍殖鯄骸蛪?、終壓三個階段進行，壓路機碾壓緊跟攤鋪機前進。初 壓用振動壓路機靜壓一遍；復壓用振動壓路機振壓 3-4遍；終壓用振動壓路機靜壓1-2 遍，確保壓實度、平整度達到規(guī)范

13、要求。若沒有達到，繼續(xù)碾壓直到壓實度達到要求為 止，同時表面無明顯輪跡。碾壓時，壓路機由路基外側向內側碾壓，單向坡由低處向高處重疊 1/2輪寬碾壓； 壓路機呈并列式以梯形斷面推進，兩次縱向折返點隨攤鋪機前進面前進， 相接處重疊少 許，嚴禁漏壓。碾壓過程中，嚴禁剎車、調頭，每遍壓完后在長距離內轉向，禁止急打方向，碾壓 時，如出現(xiàn)彈簧、松散等現(xiàn)象要及時翻掉，換上新料重新整平壓實。在施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不得超過水泥終凝時間，具體由試驗路段確定的合適的延遲時間，碾壓過程中，表面始終保持濕潤，如表面蒸發(fā)得過快，及 時補灑少量的水。工程項目名稱：S328線大南湖至煙墩公路工程第二合同段施

14、工樁號及 段落K53+600-K60+000施工內容路面施工工區(qū)負責人交底日期2015年11月11日施工技術交底內容：（6）接縫處理攤鋪機攤鋪混合料時，中間不能隨意中斷，攤鋪機因故中斷攤鋪超過2小時或當天工作結束時設置橫縫，此時攤鋪機要駛離攤鋪的混合料末端。人工將混合料的末端切整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實 厚度相同，整平緊靠方木的混合料。方木的另一側設置鋼釬支撐固定，確?；旌狭夏雺好軐?。采用兩臺攤鋪機聯(lián)合作業(yè)，攤鋪機間距控制在 10-30m,同步向前攤鋪混合料，并一 起碾壓，在不能避免縱向接縫的情況下，縱向接縫須垂直相接，嚴禁斜接。攤鋪時返回到已壓實的末端，重新開始攤鋪

15、混合料，施工中利用3m直尺檢查橫縱向接縫處平整度，將不合格部分垂直切去，人工予以鏟除，然后再攤鋪新的混合料。（7）水泥穩(wěn)定砂礫基層的養(yǎng)生水泥穩(wěn)定砂礫基層在7天養(yǎng)生期間保持表面濕潤，用養(yǎng)生氈覆蓋，使用自噴式的灑 水車噴灑養(yǎng)生，防止因暴曬造成干縮，出現(xiàn)表面裂縫；養(yǎng)生期間除灑水車外應封閉交通，不能封閉交通時，必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準，并將 車速限制在30km/h以下，禁止重型車輛通過。（8）注意事項測量員在現(xiàn)場，不斷檢測攤鋪厚度和碾壓后的標高（左、中、右）及時糾正施工中 的偏差，確定施工松鋪系數(shù)。挖除粗集料窩點及含水量超限點，并換填合格材料。對由于攤鋪機停頓和碾壓推移產生的擁包、擁坎，用人工處理、找平。

16、用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)不合格馬上處理?？焖贆z測壓實度，壓實不足盡快補壓。壓實度控制時一定要留有余地，盡量多壓1-2 遍，自檢時壓實度按提高一個百分點掌握。確保水穩(wěn)層壓實度達到98鳩上。3、封層、粘層封層透層養(yǎng)生完成后要立即進行下封層施工。下封層施工前徹底清掃已灑過透層的工作面。清掃完后均勻噴灑與下面層所用等級相同的70#石油瀝青，石油瀝青溫度控制在135165C，漏灑部位人工進行補灑，灑多的部位工人用刮鏟處理，保證石油瀝青灑布 均勻。瀝青灑布量按照設計m2灑布。大南煙項目第二合同段施工技術交底記錄工程項目名稱：S328線大南湖至煙墩公路工程第二合同段第7頁 共13頁施工樁號及段落K53

17、+600-K60+000施工內容路面施工工區(qū)負責人交底日期2015年11月11日施工技術交底內谷：石油瀝青灑布后采用碎石撒布機進行下封層施工，集料粒徑為規(guī)格的玄武巖。撒 布車采用倒退的方式撒布集料，以防止粘輪，為保證集料和瀝青的粘結效果，最好采用 同步撒布車，在瀝青灑布后立即進行集料撒布，撒布量在68m3/1000m2要保證集料撒布均勻和數(shù)量準確，并用總量校核施工用量。集料撒布后，對撒布不均勻處立即用人工及時掃勻，達到全面覆蓋、厚度一致、集 料不重疊、也不露出瀝青的要求，局部缺料要及時找補，集料過多的要把多余集料掃出， 兩幅搭接處，第一幅撒布瀝青要暫留 1015cm寬度不撒布石料，和第二幅一起

18、撒布。碎石撒布后只要有碾壓工作面立即采用輪胎壓路機進行碾壓或使用 6-8t輕型壓路 機趁熱將碎石壓入瀝青層，使碎石和瀝青粘接良好，碾壓速度控制在2km/h，碾壓遍數(shù)在二到四遍相臨碾壓帶要重疊二分之一到二分之一碾壓輪寬度。施工完成后要封閉交通養(yǎng)生1天后進行下道工序，若發(fā)現(xiàn)泛油要在泛油部位補撒相 同規(guī)格的集料，并把多余集料掃出。施工后，除路面施工車輛可慢速（行車速度不得超過20 km/h ）通行外，其余車輛禁止通行。粘層粘層在下道工序施工前12天噴灑。清掃干凈灑布層的工作面，必要時用水車沖洗。采用計量準確的瀝青專用灑布車灑布瀝青，灑布量在m2,要呈均勻霧狀灑布，在路面全寬度內均勻分布成一薄層，不得

19、有灑花、漏空或成條狀，也不得有堆積，噴灑不 足的要補灑，噴灑過量處應予刮除。結構物與瀝青層接觸部位人工涂刷。待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染，否則 要進行交通管制，要根據(jù)施工進程控制灑布長度。工程項目名稱：S328線大南湖至煙墩公路工程第二合同段施工樁號及 段落K53+600-K60+000施工內容路面施工工區(qū)負責人交底日期2015年11月11日施工技術交底內容：4、瀝青混凝土面層施工工藝流程下封層清掃 f測量放樣f混合料拌和f 汽車運輸f攤鋪f碾壓f檢測施工方法及施工要點下圭寸層的檢查、清掃對下封層的外觀質量與內在質量進行全面檢查，對局部質量缺陷按規(guī)定進行修

20、復或 補救。對下封層上的松散石屑及浮土清掃干凈。測量人員根據(jù)設計要求每10米在路面設計寬度外側設鋼釬樁一個，由控制標高加 上下反值（一般25cm，作為攤鋪機行駛的導向線，通過試驗段確定松鋪系數(shù)，據(jù)鋪筑 設計厚度，計算松鋪厚度=設計厚度X松浦系數(shù)。并根據(jù)邊線確定模板位置，采用有側 限碾壓。瀝青混凝土的拌制根據(jù)公路瀝青路面瀝施工技術規(guī)范的要求，70號石油瀝青混合料的施工溫度控 制范圍見下表：瀝青加熱溫度：155165C礦料溫度：比瀝青加熱溫度過去高 1030 C混合料出廠溫度：145165C，超過195 C者廢棄混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度：不低于145C攤鋪溫度：正常施工不低于135C，低溫施工不低于

21、150C初壓溫度：正常施工不低于130C，低溫施工不低于 145C碾壓終了溫度：鋼輪壓路機70C，輪胎壓路機80 C，振動壓路機70C開放交通溫度：路表溫度不高于50 C拌和時間及加料次序：加集料f加瀝青f 加礦粉f拌和 f出料，拌合時間不宜少于45s秒（其中干拌510s）。拌和站操作人員將試驗室提供的生產配合比輸入電腦，電腦進行全過程控制。 拌和的混合料應均勻一致、無花白料、無結團成塊或嚴重粗細料分離現(xiàn)象。嚴格掌握橡膠瀝青和集料的拌制溫度和出場溫度。大南煙項目第二合同段施工技術交底記錄第11頁共13頁工程項目名稱：S328線大南湖至煙墩公路工程第二合同段施工樁號及 段落K53+600-K60

22、+000施工內容路面施工工區(qū)負責人交底日期2015年11月11日施工技術交底內容：瀝青使用前應對其質量進行檢查，確定符合要求 瀝青混合料在拌和時，溫度需控制在 155C165C,。 拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的 計量和測溫進行校核。 拌和時間由試拌確定。必須使所有集料顆粒全部裹復瀝青結合料，并以瀝青混合料拌和均勻為度，建議外摻劑水泥加入拌和倉后先與礦料干拌10s，再加入橡膠瀝青濕拌 45s。 要注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異常現(xiàn)象。如混合料有無花白、冒 青煙和離析等現(xiàn)象。如確認是質量問題，應作廢料處理并及時予以糾正。在生產開始以 前，有關人員要

23、熟悉本項目所用各種混合料的外觀特征，這要通過細致地觀察室內試拌 的混合料而取得。 每臺拌和樓每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學性質。每周應檢驗12次殘留穩(wěn)定度。 每天結束后，用拌和樓打印的各倉料數(shù)量，進行總量控制。以各倉用量及各倉 篩分結果，在線檢查礦料級配；計算平均施工級配和油石比，與設計結果進行校核；以 每天產量計算平均厚度，與路面設計厚度進行校核。瀝青混凝土的運輸為防止瀝青與車廂板粘結，在車廂側板和底板涂一薄層油水（1: 3）混合液。采用溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場溫度。插入深度要大于150mm每車均測并做記

24、錄。拌和機向運料車放料時，汽車前后移動，分三堆裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象?；旌狭线\輸車的運量應較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機前方應有五輛運料 車等候卸料。運料車應有完整無損的蓬布覆蓋，以確保溫防雨或避免污染環(huán)境。連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前 1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過 程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進工程項目名稱：S328線大南湖至煙墩公路工程第二合同段第10頁 共13頁施工樁號及 段落K53+600-K60+000施工內容路面施工工區(qū)負責人交底日期2015年11月11日施工技術交底內容:瀝青混凝土的攤鋪攤鋪機的拼裝組合：攤鋪機應根據(jù)路面設計寬度進行事先拼裝，拼

25、裝寬度一般不 大于6米，通常采用兩臺攤鋪機前后錯開 1020m呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間 搭接36cm并躲開車道輪跡帶，上下層的搭接位置錯開 20cm以上。下面層采用走鋼 絲法攤鋪，測量人員放出中樁和邊線位置，每10米一個斷面，然后定好鋼釬樁位置，鋼釬應打設在離鋪設寬度以外3040cm處。攤鋪前測量基準鋼釬頂標高，由控制標高 （設計高加虛鋪厚度）加上一個下反值 25c m推算固定架高度，然后掛上事先緊好的鋼 絲繩，當采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)時，可參照水泥穩(wěn)定砂礫基層施工工法；上面層采 用走平衡梁法施工。攤鋪機速度一般控制在26m/min的范圍內（改性瀝青及SMA昆合料放慢至1 3m/min）,

26、另外還應根據(jù)拌和機的產量、施工機械配套情況及攤鋪厚度等予與調整， 按下式計算試鋪的速度：V=100Q/（ 60DX W T）X C式中：V 攤鋪機攤鋪速度，m/mi nD 壓實成型后瀝青混合料密度Q拌和機產量W攤鋪寬度T攤鋪層壓實成型后的平均厚度C效率系數(shù)攤鋪機起步，攤鋪機熨平板下墊與松鋪厚度相等的木板， 攤鋪前應提前1h預熱 熨平板不低于100C，再緩慢起步，逐漸達到設定攤鋪速度。攤鋪過程中攤鋪機要調整置最佳狀態(tài)，調好螺旋布料器兩端的料位傳感器，并使 鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉速相一致，螺旋布料器的料量略高于螺旋布料器 中心（2/3左右），以保證熨平板擋板前混合料在全寬范圍內均勻分布。

27、攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏（測松鋪系數(shù)者除外），一般不 用人修補，特殊情況下，在現(xiàn)場主管人員指導下，允許用人工找補式更換混合料，缺 陷較嚴重的應予鏟除，并調整攤鋪機或改進工藝。攤鋪注意事項，攤鋪機熨平板預熱到規(guī)定溫度，隨著時間的推移，熨平板逐步達到 瀝青混和料攤鋪溫度，熨平板會加大變形，出現(xiàn)“反翹”現(xiàn)象，這時要逐步將預拱進 行微調加大，以保持攤鋪面橫向呈直線。工程項目名稱：S328線大南湖至煙墩公路工程第二合同段施工樁號及 段落K53+600-K60+000施工內容路面施工工區(qū)負責人交底日期2015年11月11日施工技術交底內容:瀝青混凝土的碾壓成型壓實成型施工要點(1) 瀝青

28、混合料壓實必須在攤鋪后緊接著進行，不得等混合料稍冷以后碾壓。(2) 壓路機要從外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶應重疊1/31/2的碾壓寬度。(3) 壓路機應以均勻的速度碾壓。壓路機適宜的碾壓速度初壓、復壓、終壓及壓路機的類型而別，可參照下表。碾壓速度表(km/h)壓路機類型初壓復壓終壓鋼筒式壓路機233536輪胎壓路機233546振動壓路機23(靜壓或振動)3(振動)36 (靜壓)(4) 采用振動壓路機碾壓時，應采用緊跟、 慢壓、高頻、低幅操作，終壓時不得開振。(5) 瀝青混合料攤鋪后應抓緊碾壓，碾壓段長度控制在 6080m壓路機折返應呈階梯形，不應在同一斷面上。(6) 在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機或其他車輛，并防 止礦料、油料和雜物等落在瀝青層面上。(7) 壓實完全冷卻后，方能允許施工車輛通行。壓路機組合方式： 一般碾壓方式 初壓：振動壓路機靜壓1遍； 復壓：振動壓路機振壓2遍，膠輪壓路機揉搓碾壓 4遍；終壓：靜壓2遍。為了防止壓路機碾壓過程中有瀝青混和料粘輪現(xiàn)象時，向碾壓輪噴灑少時霧狀水,控制噴水量，不允許水滴在路面，基本不粘輪即可。大南煙項目第二合同段施工技術交底記錄第13頁共13頁工程項目名稱：S328線大南湖至煙墩公路工程第二