0全解全析考點(diǎn)7人類活動(dòng)的地域聯(lián)系

1、2011屆高三地理復(fù)習(xí)模擬題精選全解全析【考點(diǎn)8】人類活動(dòng)的地域聯(lián)系（2010 太原模擬） 右圖是長(zhǎng)江三角洲某城市工業(yè)布局變化示意圖。近年來該市重化工1、2 題。）業(yè)不斷向北集中，逐漸形成了國(guó)家級(jí)的重化工基地。讀圖完成1. 該城市的重化工業(yè)不斷向北遷移，主要原因可能是（主城區(qū)令湖洎.靈憂H至地色刁規(guī)劃?rùn)C(jī)場(chǎng)#査化工曠地方向 主城區(qū)及周邊地區(qū)地價(jià)上漲 為了緩解城區(qū)日益嚴(yán)重的環(huán)境污染 城北地區(qū)人口眾多，有大量的剩余勞動(dòng)力 北部地區(qū)礦產(chǎn)資源豐富A. B .C. D .2. 圖示重化工基地依靠的主要運(yùn)輸方式是（） 水運(yùn)高速公路航空鐵路A. B. C. D .【解析】1選C, 2選B。該題組考查工業(yè)的區(qū)位

2、選擇和交通運(yùn)輸方式的選擇。第1題，由題干知道該城市位于長(zhǎng)江三角洲，所以談不上什么資源豐富。 但由于老城區(qū)環(huán)境污染日益嚴(yán)重，地價(jià)上漲，使得重化工業(yè)向北部集中。第2題，該區(qū)水運(yùn)發(fā)達(dá)，讀圖可以看出重化工業(yè)趨向于沿高速公路布局。（2010 江蘇模擬）讀“某市居民日常用品購(gòu)物的空間圈層結(jié)構(gòu)”圖，回答3、4題。某市居民日常用品購(gòu)物的空間圈層結(jié)構(gòu)（注：0-1km強(qiáng)集中購(gòu)物帶；1-2km弱集中購(gòu)物帶；2-3km分散購(gòu)物帶；3-5km邊緣購(gòu)物帶）3. 從圖中得出的結(jié)論，下列敘述正確的是（）A. 現(xiàn)在與10年前相比，強(qiáng)集中購(gòu)物帶人數(shù)增加的比例大于分散購(gòu)物帶B. 現(xiàn)在與10年前相比，弱集中購(gòu)物帶與邊緣購(gòu)物帶人數(shù)減少

3、的比例基本相同C. 離居住地越遠(yuǎn)，購(gòu)物的人數(shù)比例下降的越快D. 由于日用品的種類較少和價(jià)格偏高導(dǎo)致居民近距離消費(fèi)4居民購(gòu)物越來越向居住地集聚，原因是（）A. 商業(yè)郊區(qū)化速度與住宅郊區(qū)化的速度相同B 超市、便利店的蓬勃發(fā)展C.區(qū)域性商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的不斷完善D郊區(qū)交通設(shè)施的不斷完善【解析】3選AB,4選BG本體組考查商業(yè)中心的區(qū)位因素和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局。第3題,關(guān)鍵是把圖讀懂，特別要注意圖下面的注釋。認(rèn)真分析可知現(xiàn)在與10年前相比，強(qiáng)集中購(gòu)物帶人數(shù)增加的比例大于分散購(gòu)物帶，但是弱集中購(gòu)物帶與邊緣購(gòu)物帶人數(shù)減少的比例基本相同。第4題，由于我國(guó)目前超市、便利店的蓬勃發(fā)展和區(qū)域性商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的不斷完善使得 居民購(gòu)物

4、越來 越向居住地集聚。5.關(guān)于廣東省主要高速公路分布及對(duì)區(qū)際聯(lián)系的影響的敘述，不正確的是（）A 南部沿海地區(qū)高速公路沿海岸線分布，北部地區(qū)多南北向分布B 溝通了與湖南、江西、福建、廣西等省區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，擴(kuò)大了廣東省的經(jīng)濟(jì)腹地C 加強(qiáng)了省區(qū)內(nèi)物資流通和人員往來，溝通了粵東與粵西的聯(lián)系D 沿海高速公路經(jīng)過的主要城市有汕頭、惠州、江門、陽(yáng)江、韶關(guān)、湛江等6京珠（北京一珠海）高速是我國(guó)南北向最重要的高速公路，圖中A是其中的一段，京珠高速公路經(jīng)過的主要城市有（）石家莊邯鄲 合肥 武漢 濟(jì)南 南昌 長(zhǎng)沙A.B.C._ D.【解析】5選D, 6選G該題組考查人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式（交通運(yùn)輸）及作用。

5、第5題，注意該題的“不正確”字樣，讀圖可知廣東省主要高速公路南部沿海地區(qū)高速公路沿 海岸線分布，北部地區(qū)多南北向分布。廣東省主要高速公路溝通了與湖南、江西、福建、廣 西等省區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，擴(kuò)大了廣東省的經(jīng)濟(jì)腹地，加強(qiáng)了省區(qū)內(nèi)物資流通和人員往來， 溝通了粵東與粵西的聯(lián)系。但是沿海高速公路并沒有經(jīng)過陽(yáng)江等城市。第6題，京珠高速是中國(guó)一條連接首都北京至南部重要城市廣州及珠海的高速公路，全長(zhǎng)約2310公里，雙向四車道沿線經(jīng)過北京、保定、石家莊、邢臺(tái)、邯鄲、安陽(yáng)、新鄉(xiāng)、鄭州、許昌、漯河、信陽(yáng)、 駐馬店、武漢、長(zhǎng)沙、廣州、珠海等城市。（2010 貴陽(yáng)模擬）下圖為我國(guó)某地區(qū)圖。讀圖回答79題。鐵路 q宦礦

6、 碑聲 煤前、鼻石油24102 1047.圖中A鐵路線的名稱是（）A.南昆鐵路 B 湘黔鐵路 C 襄渝鐵路 D 貴昆鐵路&圖中B市是在開發(fā)某種自然資源的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，該種資源是（）A.銅礦 B .鎳礦 C .鐵礦 D .錫礦9圖中C處發(fā)育了一種著名的地質(zhì)地貌景觀，該景觀可能是由（）A.流水溶蝕作用形成的8 風(fēng)力侵蝕作用形成的C.流水沉積作用形成的D 冰川刨蝕作用形成的【解析】7選A, 8選C, 9選A。解答該題組首先要通過 空間定位確定圖示地區(qū)為我國(guó)西 南地區(qū)，然后逐一選出正確答案。第7題，A鐵路是南昆鐵路。第 8題，圖中B市是攀枝花市，是在開發(fā)鐵礦資源的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。第9題，C處在云

7、貴高原上，喀斯特地貌發(fā)育，是由于流水溶蝕作用形成的。（2010 重慶模擬）讀下圖，回答1011題。10. 甲、乙、丙、丁依次代表的地區(qū)是（）A. 長(zhǎng)江中下游地區(qū)、黃河中下游地區(qū)、西北地區(qū)、西南地區(qū)B. 黃河中下游地區(qū)、長(zhǎng)江中下游地區(qū)、西南地區(qū)、西北地區(qū)C. 西南地區(qū)、長(zhǎng)江中下游地區(qū)、黃河中下游地區(qū)、西北地區(qū)D. 西北地區(qū)、黃河中下游地區(qū)、長(zhǎng)江中下游地區(qū)、西南地區(qū)11. 丁地區(qū)三類交通所占的比例都不大，其原因可能有（） 需要進(jìn)行交流的物資少 地形崎嶇，修建鐵路和公路的難度較大 氣候惡劣，沙漠廣布修建鐵路和公路的難度較大 河流因干旱，水量小，通航河段少A .B.C.D.【解析】10選B, 11選G

8、該題組考查我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)膮^(qū)域差異。第10題，讀圖，乙地區(qū)水運(yùn)比例最高，應(yīng)為長(zhǎng)江中下游地區(qū)，丁地區(qū)水運(yùn)比例很小，且整個(gè)交通比例不大，應(yīng)為西北地區(qū)，西南地區(qū)公路運(yùn)輸比例較大應(yīng)為丙，當(dāng)然甲就是黃河中下游地區(qū)了。第11題，我國(guó)西北地區(qū)由于特殊的地理?xiàng)l件使得三類交通所占的比例都不大。如氣候惡劣，沙漠廣布修建鐵路和公路的難度較大；河流因干旱，水量小，通航河段少等。（2010 信陽(yáng)模擬）12. “阿里巴巴”網(wǎng)站專門從事企業(yè)和個(gè)人的網(wǎng)上交易，其業(yè)務(wù)性質(zhì) 屬于（）A 電子商務(wù)B 國(guó)際金融C郵政通信D 商品儲(chǔ)運(yùn)【解析】選A。該題考查類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式?！鞍⒗锇桶汀本W(wǎng)站專門從事企業(yè)和個(gè)人的網(wǎng)上交易，其業(yè)務(wù)性質(zhì)

9、屬于電子商務(wù)。（2010 廣州模擬）13、閱讀下列材料，完成下列各題。材料一：2009年12月26日上午9時(shí)，世界上里程最長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)速度最高的武（漢）廣（州）鐵路客運(yùn)專線正式開通運(yùn)營(yíng)。武廣鐵路客運(yùn)專線是我國(guó) 中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中京廣高速鐵路的重要組成部分，武廣高速列車“跑完”1069公里只需3個(gè)小時(shí)，比原來行車縮短了七個(gè)小時(shí)。材料二：三年內(nèi)中國(guó)將建成的客運(yùn)專線鐵路網(wǎng)有“四縱”“四橫”。“四縱”、“四橫”把中國(guó)的東部、中部和 中西部地區(qū)大多數(shù)城市納入規(guī)劃，不但打通了南北東 西的大通道，還形成了環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、珠三角三個(gè) 城市群的軌道交通網(wǎng)。材料三：“我國(guó)高速鐵路客運(yùn)專線線路示意圖”Itv上機(jī)#1（1

10、）規(guī)劃中的京廣高速鐵路經(jīng)過的自然帶由南向北依次是和，這表現(xiàn)為 的地域分異規(guī) 律。與京津唐地區(qū)相比，長(zhǎng)三角地區(qū)發(fā)展工業(yè)的自然條件中，主要優(yōu)勢(shì)是；主要劣勢(shì)是。（3 ）武漢位于長(zhǎng)江及其支流 的交匯處，號(hào)稱“九省通衢”，交通極其便利，其城市空間形態(tài)是 型；武廣客運(yùn)專線的開通推動(dòng)武漢的城市發(fā)展，鞏固了其華中地區(qū)中心城市的地位。（4）武廣客運(yùn)專線開通后，珠三角順勢(shì)拓展腹地，有利于其經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展?；仡欉^去，改革開放后，珠江三角洲地區(qū)的工業(yè)化進(jìn)程呈現(xiàn)出兩個(gè)發(fā)展階段，在兩個(gè)發(fā)展階段中形 成的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)分別是什么?第一階段（1979 1990年）的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)是： 第二階段（1990年以后）的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)是： 【解析】該題主要考查交通運(yùn)輸及其影響，同時(shí)考查考生的讀圖分析能力和知識(shí)遷移能力。第（1）題，京廣高鐵連接北京和廣州，自南向北經(jīng)過亞熱帶常綠闊葉林帶和溫帶落葉闊葉 林帶。這種自然帶南北更替的規(guī)律屬于由赤道向兩極的地域分異規(guī)律。第（2 ）題，長(zhǎng)三角地區(qū)發(fā)展工業(yè)，水資源充足，但是礦產(chǎn)、能源資源短缺。第（3 ）題，武漢位于長(zhǎng)江及其支流漢江的交匯處。讀圖可知 其城市空間形態(tài)是放