30米箱梁預(yù)制場建設(shè)方案詳細(xì)

1、滬陜高速公路浦頭互通工程施工項目PTHT-SG1標(biāo)段30 米箱梁預(yù)制場建設(shè)方案江蘇潤揚(yáng)交通工程集團(tuán)有限公司滬陜高速公路浦頭互通工程項目部二一六年四月30 米箱梁預(yù)制場建設(shè)方案一、編制依據(jù)1 、滬陜高速公路浦頭互通工程施工項目“施工合同協(xié)議書”；2 、滬陜高速公路浦頭互通工程施工項目“兩階段施工圖設(shè)計”；3 、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范4 、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)二、工程概況1 、概況滬陜高速公路浦頭互通工程施工項目位于江都區(qū)浦頭鎮(zhèn)及司馬鎮(zhèn)境內(nèi)，與滬陜高速公路(老寧通 )交叉樁號 K988+833.7, 互通內(nèi)共設(shè) 2 座大橋 , 疏港公路上跨滬陜高速公路大橋和C 匝道上跨滬陜高速公路大橋。 疏港公

2、路上跨滬陜高速公路大橋橋跨布置5*30+5*30+5*30米, 上部結(jié)構(gòu)均為30m預(yù)應(yīng)力砼箱梁，先簡支后連續(xù)，30m預(yù)應(yīng)力砼箱梁數(shù)量為 8*15=120片；C 匝道上跨滬陜高速公路大橋橋跨布置6*30+3*20，上部結(jié)構(gòu)為 6 孔 30m 預(yù)應(yīng)力砼組合箱梁和 3 孔 20 米現(xiàn)澆普通鋼筋砼箱梁， 30m 預(yù)應(yīng)力砼箱梁數(shù)量為 5*6=30 片，兩座橋 30m 預(yù)應(yīng)力砼箱梁共計 150 片。預(yù)制場建設(shè)用地經(jīng)多次選址未落實，由于地方政府對良田保護(hù)的理念，兩鎮(zhèn)均不予提供用地，項目部經(jīng)請示江都區(qū)交通局，同意箱梁預(yù)制場計劃設(shè)置永久性征地范圍內(nèi)，疏港公路上跨滬陜高速公路大橋的左側(cè)靠近 E 匝道之間的空地 （

3、目前為農(nóng)田， 考慮項目建成后綠化用地范圍）。經(jīng)實地測量，該地能滿足預(yù)制場建設(shè)規(guī)模。該地地勢、地質(zhì)較好，局部方整化經(jīng)清表、整平、壓實處理，可以作為箱梁的預(yù)制場地，按照張拉后僅靠箱梁兩端頭處地基承受箱梁自重的狀態(tài)計算，滿足箱梁預(yù)制底盤地基承載力要求。2 、技術(shù)指標(biāo)2.1 箱梁梁高 ：1.6m ，一般跨徑 ：30m 。2.2 箱梁梁寬 ：箱梁中梁頂寬為2.4 米，邊梁頂寬2.9 米(內(nèi)外邊均寬 )，箱梁底寬均為 1.0m 。3 、箱梁工程量箱梁的具體工程數(shù)量如下表所示。箱梁數(shù)量（片）平均每片梁每片梁重量橋名孔數(shù)C50 砼數(shù)量小計（m 3 ）（t ）疏港公路上跨滬陜其中中梁1512034.3689.3

4、高速公路大橋60 ，邊梁 60C 匝道上跨滬陜高其中中梁 1863034.088.4速公路大橋邊梁 12150其中中梁 78 ，鋼筋砼比重按 2.6合計噸計算邊梁 72三、箱梁預(yù)制場初步建設(shè)方案1 、箱梁底盤1.1 基礎(chǔ)底盤基礎(chǔ)采用 C25 砼澆筑，每個底盤基礎(chǔ)按長31.2m 、寬 1.7m 、中間厚 15cm 、兩端在長度 2m 范圍內(nèi)厚度為40cm （以承擔(dān)箱梁張拉后集中在底盤兩端的自重）、底盤基礎(chǔ)橫向間距為5.0 米進(jìn)行設(shè)置，同時，在基礎(chǔ)的兩個端部位置內(nèi)鋪設(shè)16 鋼筋網(wǎng) , 間距20cm ，鋼筋長度深入到厚15cm 的中間段基礎(chǔ)內(nèi) 30cm 。（詳見底盤構(gòu)造示意圖）1.2 底模構(gòu)造a.

5、基礎(chǔ)澆筑完畢后，精確放樣。底盤的橫向間距為5.0m 、寬度為 90cm （30 米箱梁的底板寬度為 100cm ，由于底部兩側(cè)各有R5cm 的圓弧設(shè)置在側(cè)模上，則剩余底板的水平底盤寬度為90cm ，長度為 30.2m 、高度為 20cm （指高出周圍硬化的混凝土頂面和基礎(chǔ)頂面的凈高）。b. 在基礎(chǔ)上打孔，孔深15cm 。然后植入長 28 30cm 、12 的級鋼筋，鋼筋的植入深度為 10cm ，埋入底盤混凝土中的長度為18 20cm 。植入鋼筋埋入底盤混凝土中的長度按設(shè)置的反拱度線型曲線變化，跨中18cm 、兩端 20cm 。植入的鋼筋既作為控制底盤混凝土頂面標(biāo)高的依據(jù)，又作為焊接、固定底模鋼

6、板的預(yù)埋件。c. 在植入的鋼筋上焊接鋼筋骨架，并在鋼筋骨架上焊接邊30 30mm的角鋼。角鋼的上平面在橫向上水平、縱向上順直、豎向上按設(shè)置的反拱度值線型曲線變化（跨中反拱度值初設(shè)為向下1.7cm ，按拋物線向兩端逐漸變化為零。首片試驗梁施工完成后， 實測起拱度數(shù)值并與設(shè)計值進(jìn)行比較，相差較大時應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，再安排預(yù)制后續(xù)箱梁），角鋼的側(cè)面保持豎直。d. 立模，支立澆筑底盤混凝土的模板時，應(yīng)預(yù)留出箱梁的吊點預(yù)留孔、底部對拉螺栓預(yù)留孔。在底模兩端的預(yù)制梁吊點處預(yù)留 30cm 寬槽口，安放 1cm 厚活動鋼板便于箱梁吊裝。e.底盤混凝土澆注，將砼標(biāo)號為30# 、厚度為 20cm 的底盤砼振搗密實，

7、確保兩側(cè)線型直順、頂面標(biāo)高和預(yù)拱度符合要求、邊、棱角順直，并灑水養(yǎng)生，確保其強(qiáng)度的增長。并按設(shè)計預(yù)留聯(lián)端梁底預(yù)埋鋼板和連接端楔塊凹槽。f. 底盤混凝土澆筑完成有了一定的強(qiáng)度后，表面用磨光機(jī)磨平，鋪厚8mm的冷軋鋼板作面板錨固在砼底盤上（鋪前鉆孔，使其安放在底盤上的膨脹螺栓上，然后在該孔處將膨脹螺栓和鋼板焊接固定） 。相鄰鋼面板塊間的縫隙采用焊接處理，焊畢用磨光機(jī)磨平。鋼板的側(cè)面應(yīng)打磨直順成一條線，不得有側(cè)向彎曲。鋼板鋪完后打磨平焊點部位的焊渣，并對其表面除銹、去污，刷脫模劑覆蓋待用。底盤構(gòu)造示意圖：立面圖30205010+30 100+10 （對拉孔間距，從中心往兩端布設(shè)）501.7 （反拱值

8、）204025基礎(chǔ)， 15cm 厚 C25 砼。200?4cm對拉螺栓孔、中心距頂面10.5cm200底盤， 20cm 厚 C30 砼。內(nèi)部預(yù)埋鋼筋與鋼板焊接。8mm 厚鋼板面板，下部縱向兩側(cè)設(shè)30 30mm的角鋼。平面圖31203020502820504090402020200兜底吊點預(yù)留槽，寬20 厘米。200說明： 1 、本圖未按固定比例繪制，僅為示意，尺寸單位均以厘米計。2 、本圖只示出 1 個底盤的構(gòu)造。底盤之間的間距按5.0 米設(shè)置。2 、外模2.1 側(cè)模采用定型鋼模板，由專業(yè)生產(chǎn)廠家設(shè)計、加工制作。設(shè)2 套側(cè)模，側(cè)模設(shè)計時，按箱梁節(jié)間長度設(shè)計，分標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和異型節(jié)（包括邊梁兩端異型節(jié)

9、及中梁兩端異型節(jié)），側(cè)模采用上下口對拉的方式進(jìn)行加固。設(shè)計面板為5mm厚鋼板，背肋為8# 槽鋼，支架為 10# 槽鋼， M24 對拉螺栓。2.2 翼緣板側(cè)模采用鋼板，由同一生產(chǎn)廠家加工、制作。2.3 堵頭模板（即端模），中跨的中梁、內(nèi)邊梁、外邊梁和邊跨的中梁、內(nèi)邊梁、外邊梁各 2 塊；共計 12 塊。也采用定型鋼模板，由同一生產(chǎn)廠家設(shè)計、加工制作。面板為厚8mm 鋼板。3 、內(nèi)模3.1 采用專業(yè)生產(chǎn)廠家制作的定型鋼模板，設(shè)2 套。為便于拆模，內(nèi)模中間不設(shè)隔板節(jié)，采用內(nèi)部支撐方式，轉(zhuǎn)角和異型部分特制，用U 型鋼卡聯(lián)接，每隔70cm設(shè)一道支撐骨架，支撐骨架與鋼模間用搭扣螺栓聯(lián)接。3.2 內(nèi)模分標(biāo)準(zhǔn)

10、節(jié)（方便人工拆卸）和端部異型節(jié)。3.3 內(nèi)模在設(shè)計時，從分節(jié)和用料上主要考慮人工拆卸、移運和安裝的方便，在保證不變形、不移位的情況下，應(yīng)盡可能地以輕便為主。3.4 內(nèi)模的底面不設(shè)模板，以便下注混凝土和振搗施工。在設(shè)計時主要考慮采用內(nèi)支撐進(jìn)行加固。內(nèi)模頂面設(shè)計有支撐架，上鋪鋼板作為面板；頂板每隔3m 設(shè)置一 0.3m 0.4m的槽口式開口，以下注底板混凝土；進(jìn)行箱梁頂板混凝土澆筑時，將開口處封堵厚度為 4mm 、尺寸為 0.3m 0.4m 的封口鋼板。4 、龍門吊機(jī)4.1 起吊箱梁、調(diào)運模板、澆筑砼均采用1 臺 200t 的大龍門吊機(jī)兩端頭起吊，大龍門吊機(jī)用鋼桁架拼裝而成（專業(yè)廠家制造）。其構(gòu)造

11、包括：軌道、底部行走系統(tǒng)、豎向支撐腿、橫梁、臺車車和起吊系統(tǒng)。使用前應(yīng)進(jìn)行試吊檢驗、檢查各部位情況，并辦理特種設(shè)備許可證。4.2 軌道基礎(chǔ)采用下埋形式，按照預(yù)制場平面布設(shè)圖的位置開挖土方，基底進(jìn)行夯實處理，如發(fā)現(xiàn)有局部軟土，則進(jìn)行換填并夯實，其上澆注60 厘米厚的混凝土作為基礎(chǔ)；基礎(chǔ)頂面和預(yù)制場總平面齊平，上面直接放置道軌并在軌道兩側(cè)對稱以植入鋼筋加以固定，一般 1.01.5一道。四、工程計劃及模板、底盤的設(shè)置數(shù)量1 、根據(jù)合同控制進(jìn)度計劃安排，疏港公路上跨滬陜高速公路大橋和C 匝道上跨滬陜高速公路大橋兩座橋30m 預(yù)應(yīng)力砼箱梁共計150 片箱梁。預(yù)制場建設(shè)計劃2016 年 5 月份開始，計劃

12、從2016年年 6 月開始預(yù)制，到2016年 11 月底全部預(yù)制完成， 2016年12 月底全部安裝完成，由于本地區(qū)7 、8 、 9 月雨季會進(jìn)度減慢，實際按一個月時間預(yù)留，但工程實施時還需根據(jù)滬陜高速中間墩施工交通管制方案及時間具體調(diào)整。2 、配備 2 套模板，每套模板按每2 天周轉(zhuǎn)預(yù)制 1 次（1 片箱梁），1 套模板每月可生產(chǎn) 15 片，則 2 套模板每個月可周轉(zhuǎn)預(yù)制30 片, 能夠滿足計劃要求。3 、底盤的設(shè)置， 1 個底盤平均每 10 天周轉(zhuǎn)預(yù)制 1 次（片）箱梁，每個月共周轉(zhuǎn)預(yù)制3 片，若每個月預(yù)制30 片，則需要 10 個底盤，考慮到一些不確定因素的影響，再增加1個備用，共設(shè)置1

13、1 個底盤，備用底盤也可作為梁體鋼筋安裝的胎模，然后整體調(diào)運。澆筑 1 片 30 米箱梁時間表工序天數(shù)綁扎鋼筋1支模板0.5澆筑混凝土0.5梁板養(yǎng)護(hù)7張拉0.5移梁0.5合計104 、存梁區(qū)布置，按二層梁存放，每層存20 片，共可存梁 40 片，實際工程實施安排邊預(yù)制邊安裝，計劃每半個月安裝一批梁板，存梁區(qū)規(guī)模滿足要求。存梁區(qū)支承枕梁采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆而成，具體尺寸：頂寬為 50cm ，底寬為 150cm ，高度為 100cm 的倒 T 型組合結(jié)構(gòu)，長度為7000cm(具體尺寸見存梁區(qū)枕梁鋼筋構(gòu)造圖 ) 。箱梁最多可存放兩層，層與層之間用 20cm 15cm 的枕木或臨時支座作墊塊。本存梁區(qū)最

14、多可存放箱梁 40 片。枕梁鋼筋構(gòu)造圖如下：主筋采用 12 的螺紋鋼，箍筋采用 8 的線材，凈保護(hù)層3cm。五、生產(chǎn)、生活用水及臨時用電：1 、 根據(jù)現(xiàn)場考察情況，因預(yù)制場選址遠(yuǎn)離村莊，生活用水?dāng)M定在生活區(qū)附近打水井一眼，在生活區(qū)內(nèi)架設(shè)水塔，由水泵抽至水塔，在生活區(qū)內(nèi)布置水管水池等設(shè)施。生產(chǎn)用水采用建設(shè)場地南側(cè)的自然河流。2 、臨時用電：沿線電力資源豐富，施工用電主要使用當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)電，擬定在預(yù)制場東南側(cè)主便道附近設(shè)260KVA變壓器一臺（兼顧下部施工） ，再架設(shè)低壓線至預(yù)制場場內(nèi)，供應(yīng)生活用電和施工生產(chǎn)用電 ,并配備 120kw的備用發(fā)電機(jī)一臺。六、混凝土攪拌站建設(shè)本項目不建設(shè)攪拌站， C40 砼

15、及以下采用商品砼， C50 砼計劃采用江廣改擴(kuò)建工程中鐵四局?jǐn)嚢枵景柚祈?，所有?biāo)號砼的原材料及配合比驗證試驗經(jīng)監(jiān)理單位批復(fù)后采用。七、臨時道路及臨時設(shè)施的修建1 、臨時道路為滿足材料進(jìn)場的通暢與場內(nèi)施工便利，在預(yù)制場龍門北側(cè)與鋼筋場地之間修建場內(nèi)施工便道，表面采用20cm 厚 C25 混凝土硬化處理，場內(nèi)便道與疏港公路跨線橋主便道相接，另場內(nèi)設(shè)輔助道路以滿足施工需要。2 、辦公生活區(qū)在場區(qū)的北側(cè)設(shè) 2 排 2 列 32 間彩鋼板房， 用于現(xiàn)場辦公及生活， 占地面積 800m2 ；設(shè)磚砌封閉垃圾池，砌筑高度1.5m ，并及時集中、分揀、回收、利用、清運出現(xiàn)場；工地廁所設(shè)于預(yù)制場的北側(cè)，磚砌結(jié)構(gòu)，

16、屋頂為彩鋼板屋頂，封閉嚴(yán)密，地面為混凝土面，并設(shè)大小便池。3 、鋼筋加工棚預(yù)制場內(nèi)設(shè)置鋼筋加工棚一個，長為30 米寬為 15 米，占地面積為450 平米，鋼筋加工棚地面采用10 cm 厚 C20 混凝土進(jìn)行硬化，加工棚周圍采用排水溝形式或暗管形式，防止雨水浸泡，棚架按照建筑施工扣件鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范(JGJ130-2001)搭建。鋼筋加工棚工作臺應(yīng)符合鋼筋加工流程，布置合理，工作臺必須穩(wěn)定牢固，考慮安全防護(hù)距離。制作棚內(nèi)的各種原材、半成品、廢料等應(yīng)按規(guī)格、品種分別對方整齊。制作棚內(nèi)設(shè)置照明燈具及用電線路應(yīng)符合安全用電規(guī)定，照明燈具必須加裝防護(hù)罩。夜間施工用的照明燈掛在頂棚，并加燈罩，電線絕

17、緣良好，用電設(shè)施的安裝使用，應(yīng)符合臨時用電規(guī)范和安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁任意拉線接點。鋼筋加工棚立面要求懸掛機(jī)械操作規(guī)程和警示標(biāo)志，禁止與施工無關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。4 、圍墻建設(shè)情況預(yù)制場外圍墻采用彩鋼瓦圍擋, 墻高 2.0m, 進(jìn)行全封閉管理，實行隔離封閉，進(jìn)出口應(yīng)設(shè)置寬敞、牢固、美觀的大門，兩側(cè)懸掛和書寫文明宣傳標(biāo)語，設(shè)置應(yīng)堅實、穩(wěn)固、整齊美觀。5 、場內(nèi)防護(hù)與排水5.1 周圍排水溝根據(jù)現(xiàn)場地勢及排水情況， 在預(yù)制場生活區(qū)彩鋼房后及龍門軌道南側(cè)設(shè)置 0.4*0.5米的矩形排水溝，溝底砂漿抹面，排水溝順接南側(cè)自然河流。5.2 場內(nèi)排水梁體預(yù)制區(qū)縱向及橫向都設(shè)置為中間高兩邊低的形式，從中間往四周排水

18、，并在軌道外側(cè)設(shè)排水溝，用于排放場地內(nèi)積水。排水溝采用淺碟型，溝底用水泥砂漿抹面。6 、標(biāo)識標(biāo)牌在預(yù)制場設(shè)明顯工程概況標(biāo)識牌，標(biāo)有工程概況、形象進(jìn)度牌平面布置圖、施工工藝及流程、責(zé)任劃分牌、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及保證措施、安全標(biāo)準(zhǔn)及保證措施、環(huán)境保護(hù)與文明施工措施牌，同時設(shè)立安全標(biāo)識標(biāo)語牌。 龍門吊掛有質(zhì)量與安全的宣傳標(biāo)語。鋼筋加工存放棚，鋼材按規(guī)格擱放整齊，掛設(shè)產(chǎn)品標(biāo)識牌、半成品標(biāo)識牌。八、施工組織及配套機(jī)械1 、施工人員 (不含后勤管理 )合計 50 人工種技術(shù)員混凝土工模板工起重工普工鋼筋工張拉工人數(shù)2人8人8人4人10人12人6人2 、機(jī)械配置序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1吊車XG20B臺12裝載機(jī)ZL50臺23挖機(jī)KT320臺14推土機(jī)DSH-600臺15柴油發(fā)電機(jī)120KW臺16壓路機(jī)XSMS202臺1附： 1、預(yù)制場計劃用地圖2、預(yù)制場平面布置圖寧通公路寧通公路線邊道便鋼筋加工區(qū)（下部）線腳坡道辦公生活區(qū)匝鋼筋加工區(qū)存 梁區(qū)（50片）（梁場）預(yù)制場（11道底座）線心中線心中線邊道河塘便線心中匝道主線橋單位江蘇潤揚(yáng)交通工程集團(tuán)有限公司圖名預(yù)制場計劃用地圖繪圖審核日期圖號北鋼筋棚線鋼筋存放地(下部）用道鋼筋加工區(qū)E匝(下部 ）材料堆放辦公生活區(qū)辦公生活區(qū)6121530184米通道63鋼筋加工區(qū)存梁區(qū)（ 40片）(梁場）5072070龍門軌道150說明 :1 、