潤滑油基礎(chǔ)知識培訓(xùn)ppt課件

1、1潤滑油基礎(chǔ)知識培訓(xùn)潤滑油基礎(chǔ)知識培訓(xùn)2目錄1 1、潤滑油的作用、潤滑油的作用2 2、潤滑油分類、潤滑油分類3 3、潤滑油的組成、潤滑油的組成4 4、潤滑油的常見指標(biāo)、潤滑油的常見指標(biāo)5 5、發(fā)動機(jī)的構(gòu)造及其潤滑系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)的構(gòu)造及其潤滑系統(tǒng)6 6、潤滑油的功能特性、潤滑油的功能特性7 7、潤滑油使用、潤滑油使用1515大誤區(qū)大誤區(qū)34潤滑是在相對運(yùn)動的兩個接觸表面之間加入潤滑劑，從而使兩磨擦面之間形成潤滑膜，將直接接觸的表面分隔開來，變干磨擦為潤滑劑分子間的內(nèi)磨擦，達(dá)到減少磨擦，降低磨損，延長機(jī)械設(shè)備使用壽命的目的，即謂之潤滑。什么是潤滑什么是潤滑無潤滑劑無潤滑劑 表面直接接觸表面直接接觸有

2、潤滑劑有潤滑劑表面分離表面分離 5潤滑油的作用潤滑油的作用1 降低磨擦：在磨擦面加入潤滑劑，能使磨擦系數(shù)降低，從而減少了磨擦 阻力，節(jié)約了能源消耗。 2 減少磨損：潤滑劑在磨擦面間可以減少磨粒磨損、表面疲勞、粘著磨損 等所造成的摩損。 3 冷卻作用：潤滑劑可以吸熱、傳熱和散熱，因而能降低磨擦熱造成的溫 度上升。4 防銹作用：磨擦面上有潤滑劑存在，就可以防止因空氣，水滴、水蒸汽、 腐蝕性氣體及液體、塵埃、氧化物引起的銹蝕。 5 傳遞動力：在許多情況下潤滑劑具有傳遞動力的功能，如液壓傳動等。6 密封作用：潤滑劑對某些外露零部件形成密封，能防止水分雜質(zhì)侵入。7 減震作用：在受到?jīng)_擊負(fù)荷時，可以吸收沖

3、擊能，如汽車減震器等。 8 清凈作用：通過潤滑油的循環(huán)可以帶走雜質(zhì)，經(jīng)過濾清器濾掉。 6潤滑油按其來源分動、植物油，石油潤滑油和合成潤滑油三大類。石油潤滑油的用量占總用量97%以上，因此潤滑油常指石油潤滑油。潤滑油是石油產(chǎn)品中非常重要的一大類，雖然其數(shù)量只占石油燃料消耗量的2%-3%，但由于其應(yīng)用領(lǐng)域極其廣泛，所以其品種牌號是石油產(chǎn)品中最多的一大類產(chǎn)品，潤滑油的分類是按應(yīng)用場合劃分的。ISO 把潤滑油、工業(yè)潤滑油和有關(guān)產(chǎn)品劃分為18類，我國等效采用ISO6743/0-1981標(biāo)準(zhǔn)，制定了國家標(biāo)準(zhǔn)GB7631.1-87，把潤滑劑及有關(guān)產(chǎn)品劃為19組。潤滑油分類潤滑油分類7組別應(yīng)用場合分組內(nèi)容A全

4、損耗系統(tǒng)機(jī)械油、車軸油、三通閥油B脫模脫模油C齒輪工業(yè)齒輪油、車輛齒輪油、蝸輪蝸桿油D壓縮機(jī)壓縮機(jī)油、冷凍機(jī)油、真空泵油E內(nèi)燃機(jī)汽油機(jī)油、柴油機(jī)油、船用內(nèi)燃機(jī)油、二沖程汽機(jī)油、鐵路F主軸軸承和離合器主軸油、油膜軸承油、儀表油G導(dǎo)軌導(dǎo)軌油H液壓油液壓油、剎車油、液力傳動油M金屬加工切削油N電器絕緣變壓器油、電容器油、電纜油、斷路器油P風(fēng)動工具Q熱傳導(dǎo)油導(dǎo)熱油R暫時保護(hù)腐蝕防銹油、防銹脂、軟硬膜防銹油脂等T汽輪機(jī)汽輪機(jī)油、燃汽輪機(jī)油W熱處理淬火油X用脂場合按皂基不同，使用對象不同分為許多品種8潤滑油的組成潤滑油的組成潤滑油的組成：基礎(chǔ)油潤滑油的組成：基礎(chǔ)油+ + 添加劑添加劑基礎(chǔ)油(70-95%)

5、添加劑(5-30%)潤滑油潤滑油潤滑脂潤滑脂=基礎(chǔ)油基礎(chǔ)油+添加劑添加劑+增稠劑增稠劑9潤滑油的組成潤滑油的組成目前所有的成品潤滑油都是以基礎(chǔ)油和添加劑組成，其中基礎(chǔ)油占百分之七十多至將近百分之百。添加劑占百分之幾至百分之三、四十。基礎(chǔ)油有礦油型和合成型兩大類，而絕大多數(shù)是礦油型。我國礦油型基礎(chǔ)油按最新標(biāo)準(zhǔn)分為八大類，即很高粘度指數(shù)基礎(chǔ)油（VHVI，120VI140 、高粘度指數(shù)基礎(chǔ)油（HVI，90VI120）、中粘度指數(shù)基礎(chǔ)油（MVI，40VI120）和低粘度指數(shù)基礎(chǔ)油（LVI，VI40）、高粘度指數(shù)低凝基礎(chǔ)油（HVIW）、中粘度指數(shù)低凝基礎(chǔ)油（MVIW）、高粘度指數(shù)深度精制基礎(chǔ)油（HVIS

6、）、中粘度指數(shù)精制基礎(chǔ)油（MVIS）。各按粘度分幾個牌號，共63 種。添加劑的品種很多，主要類型有清凈分散劑、抗氧抗腐劑、抗磨劑、油性劑、抗氧劑、粘度指數(shù)改進(jìn)劑、防銹劑、降凝劑、抗泡劑等。10在潤滑油中為什么要加入添加劑？在潤滑油中為什么要加入添加劑？潤滑油基礎(chǔ)油具備了潤滑油的基本特征和某些使用性能，但僅僅依靠提高潤滑油的加工技術(shù)，并不能生產(chǎn)出各種性能都符合使用要求的潤滑油。為彌補(bǔ)潤滑油某些性質(zhì)上的缺陷并賦予潤滑油一些新的優(yōu)良性質(zhì)，潤滑油中要加入各種功能不同的添加劑。其添加量從百分之幾到百分之幾十。添加劑的作用主要有兩個方面：一是改變了潤滑油的物理性能，如粘度，凝點(diǎn)等；二是增加或增強(qiáng)了潤滑油的

7、化學(xué)性質(zhì)，如抗氧抗腐等。潤滑油添加劑的使用，不僅滿足了各種新型機(jī)械和發(fā)動機(jī)的要求，而且延長了潤滑油的使用壽命，使?jié)櫥偷男枨罅吭谑彤a(chǎn)品中的比重減少。11一種潤滑油可能含有多種添加劑一種潤滑油可能含有多種添加劑粘度指數(shù)改進(jìn)劑清凈劑分散劑抗磨劑抗氧化劑防銹劑消泡劑摩擦改進(jìn)劑降凝劑分散燃料燃燒生成物使發(fā)動機(jī)內(nèi)部保持清潔防止生銹 控制泡沫保護(hù)基礎(chǔ)油減少發(fā)動機(jī)磨損減少燃油消耗提高低溫流動性減少高溫時油變稀12潤滑油常見指標(biāo)潤滑油常見指標(biāo)1 1，黏度，黏度2 2，黏度指數(shù)，黏度指數(shù)3 3，閃點(diǎn)，閃點(diǎn)4 4，傾點(diǎn)，傾點(diǎn)5 5，抗乳化性，抗乳化性6 6，抗氧化性，抗氧化性131 黏度黏 度 ： 是液體油品流

8、動時內(nèi)摩擦阻力的量度是選油的重要 依據(jù)之一。太 小 ： 油膜容易破裂。太 大 ： 摩擦阻力大，流動困難。選擇方法 ： 根據(jù)設(shè)備制造商的推薦選用相同黏度的潤滑油。14 只擁有一種SAE粘度級別的潤滑油稱為單級粘度潤滑油 擁有兩種SAE粘度級別的潤滑油稱為多級粘度潤滑油。 發(fā)動機(jī)油的SAE指數(shù)只表示潤滑油適用與不同的環(huán)境溫度（季節(jié)），而不表明潤滑油品質(zhì)的好壞。2 黏度指數(shù)15什么是多級粘度潤滑油? SAE 15W-40 美國汽車工程師協(xié)會粘度等級 w代表冬季粘度油品它衡量了機(jī)油的低溫流動性該數(shù)字越低，低溫粘度也就越低15W- 是最常用的油品之一，它表明該機(jī)油可低至-20C的環(huán)境溫度下該數(shù)字代表機(jī)油

9、在100C時的粘度，數(shù)字越高，粘度越高. SAE 40 單級粘度潤滑油與15W-40多級機(jī)油在100C 時粘度相同，但15W-40 的機(jī)油在100C以下粘度低于SAE 40 的機(jī)油，100C 以上粘度高于SAE 40 機(jī)油，多級油粘溫特性更好。多級粘度潤滑油可適用于更寬的溫度范圍16SAE 10W OilSAE 30 Oil10W-30 OilVI=140溫度/OC粘度/mm2s-1- 20oC100oC100oC17如何判定潤滑油如何判定潤滑油的性能呢的性能呢? ?潤滑油有什么標(biāo)準(zhǔn)嗎潤滑油有什么標(biāo)準(zhǔn)嗎? ?18APIAPI及其后的字母代表什么？及其后的字母代表什么？ API是美國石油協(xié)會的英

10、文簡稱，API代表發(fā)動機(jī)油質(zhì)量等級的分類，API發(fā)動機(jī)油分類體系分為二類： “S”系列代表汽油發(fā)動機(jī)用油，如：SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等（使用性能和質(zhì)量等級依次升高）。 “C”系列代表柴油發(fā)動機(jī)用油，如：CC、CD、CF、CF-4、CH-4、CI-4、CJ-4等（使用性能和質(zhì)量等級依次升高）。 S和C同時存在，則表示汽柴通用機(jī)油，如：SF/CD、SG/CD、SJ/CF、SL/CF、CF-4/SG、CH-4/SJ、CI-4/SL等。19SAESAE代表什么？代表什么？ SAESAE是美國汽車工程師協(xié)會的簡稱。是美國汽車工程師協(xié)會的簡稱。 SAE代表油品粘度等級的分類。汽油機(jī)

11、油、柴油機(jī)油和通用機(jī)油按滿足不同季節(jié)、不同環(huán)境溫度條件下使用，按照SAE標(biāo)準(zhǔn)可分為30、40、50、5W-30、5W-40、10W-30、15W-40、15W-50、20W-50等粘度牌號。 “W”代表冬季、低溫的意思，W前邊的數(shù)字越小，表示潤滑油在低溫時的流動性越好，汽車啟動就越容易。而W后邊的數(shù)字越大，則表明該油品在高溫時（如高速公路上長途駕駛）的粘稠性越好，生成的油膜強(qiáng)度更好，防護(hù)作用更佳。 20多級油的適用范圍0W5W10W20W203040 50 60-35-30-25-15可發(fā)動的引擎最低的溫度可發(fā)動的引擎最低的溫度 發(fā)動機(jī)在發(fā)動機(jī)在100100度時的黏度度時的黏度21多級油的優(yōu)點(diǎn)

12、多級油的優(yōu)點(diǎn)多級油是指粘度牌號為含“W”，如5W-30、10W-40、15W-40、20W-50的冬夏通用油，如5W-30其高溫粘度滿足SAE規(guī)格，低溫粘度、臨界泵送溫度可滿足5W規(guī)格，跨度越大，可使用的溫度范圍越寬。 多級油的優(yōu)點(diǎn)在于使用方便，可以冬夏通用，不必因季節(jié)變化更換；有較好的冷啟動性能，在較低溫度下保證發(fā)動機(jī)順利啟動；粘溫性能好，可減少發(fā)動機(jī)的動力損耗，比單級油節(jié)省23%的燃料。223 閃點(diǎn)閃點(diǎn)：油品在特定的標(biāo)準(zhǔn)條件下加熱至某一溫度，使由其表面逸出的 蒸氣剛夠與周圍的空氣形成一可燃性混合物，當(dāng)以一標(biāo)準(zhǔn)測 試火源與該混合物接觸時即會引致瞬時的閃火，此時油品的溫 度即定義為其閃點(diǎn)。其特

13、點(diǎn)是火焰一閃即滅 。方法： 1，開口杯法（重質(zhì)潤滑油）閃點(diǎn)，燃點(diǎn) 2，閉口杯法（輕質(zhì)潤滑油）閃點(diǎn)意義： 1，油品蒸發(fā)性的一項(xiàng)指標(biāo) 2，油品使用安全性的一項(xiàng)指標(biāo)，但不是絕對指標(biāo)， 3，一般潤滑油使用溫度比閃點(diǎn)低2030度，部分深度精制的 礦物油和合成油可不受此限。 234 傾點(diǎn)、凝點(diǎn)衡量潤滑油低溫流動性的指標(biāo)傾點(diǎn)：潤滑油在規(guī)定的實(shí)驗(yàn)條件下，冷卻到能夠流動 時的最低溫度。凝點(diǎn)：潤滑油在規(guī)定的實(shí)驗(yàn)條件下，冷卻到停止流動 時的最高溫度。傾點(diǎn)比凝點(diǎn)高23潤滑油的使用溫度須比傾點(diǎn)高5 245 抗乳化性方法1：一般油品是將40ml試油與40ml蒸餾水在一定溫 度下烈攪拌一定時間，然后觀察油層-水層-乳 化層

14、分離成40-37-3ml的時間；方法2：工業(yè)齒輪油是將試油與水混合，在一定溫度和 6000轉(zhuǎn)/分下攪拌5分鐘，放置5小時，再測油、 水、乳化層的毫升數(shù)。意義：抗乳化性不好，它將與混入的水形成乳化液， 1，使水不易從循環(huán)油箱的底部放出，從而可能 造成潤滑不良。 2，破壞油膜，降低油膜強(qiáng)度，降低潤滑油的抗磨性。 3，水和金屬接觸，容易生銹。 4，水的存在會降低潤滑油的抗氧化性油油水水25定義：在一定的條件下，潤滑油與氧接觸時彼此間會起反應(yīng)而生成一些新的氧化 產(chǎn)物，這些反應(yīng)稱為潤滑油的氧化。潤滑油抵抗大氣的作用而保持其性質(zhì) 不發(fā)生永久變化的能力稱為潤滑油抗氧化性。方法：1，旋轉(zhuǎn)氧彈法，測氧氣壓力下降

15、程度 2，測定油品酸性物質(zhì)的生成量 3，測定油品物理化學(xué)性質(zhì)的變化意義：潤滑油氧化后，1，粘度增大，流動困難。 2，酸值升高，腐蝕設(shè)備。 3，生成沉淀，膠狀物質(zhì)，從而引起金屬腐 蝕，增 加摩擦磨損。 4，降低潤滑油的抗泡沫性和抗乳化性。 5，潤滑油壽命縮短。6 氧化安定性26典型發(fā)動機(jī)的構(gòu)造及其潤滑系統(tǒng)典型發(fā)動機(jī)的構(gòu)造及其潤滑系統(tǒng)加油口搖臂機(jī)油回路活塞及活塞環(huán)連桿連桿大頭主軸承機(jī)油油底殼(機(jī)油盤)集濾器機(jī)油濾清器機(jī)油泵主油道通往缸蓋的油道氣門座及氣門彈簧連桿軸承壓力潤滑飛濺潤滑飛濺+ 壓力潤滑27 汽車潤滑油都有哪些? 發(fā)動機(jī)油：主要用于潤滑發(fā)動機(jī)曲軸、連桿、活塞環(huán)與缸套、 凸輪與挺桿 齒輪油

16、：用于汽車后橋 剎車油：用于汽車剎車系統(tǒng) 自動傳動油：用于汽車自動變速裝置 潤滑脂：車輛各軸承的潤滑與密封28發(fā)動機(jī)的主要零部件發(fā)動機(jī)的主要零部件機(jī)體組機(jī)體組- 一般包括氣缸蓋，氣缸體，油底殼；氣缸體分為2部分，上部稱為氣缸體，下部稱為曲 軸箱。氣缸蓋和氣缸體的內(nèi)壁共同組成燃燒室的一部分；曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) - - 包括活塞，連桿，曲軸，飛輪等。該機(jī)構(gòu)將活塞的往復(fù)直線運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn) 動，并將運(yùn)動輸出；配氣系統(tǒng)配氣系統(tǒng) - 包括進(jìn)排氣門，挺柱，推桿，搖臂，凸輪軸，正時齒輪等。該系統(tǒng)的作用是使可燃 氣充入氣缸，并及時將燃燒后的廢氣排出氣缸；供給系供給系- 包括汽油箱，汽油泵，汽油濾清器，化

17、油器(對電噴車是燃油管) 空氣濾清器，進(jìn)排氣 管，排氣消聲器。該系統(tǒng)作用是把汽油和空氣混合成可燃?xì)夤┤霘飧祝雅懦霭l(fā)動機(jī)29點(diǎn)火系點(diǎn)火系- 包括蓄電池，發(fā)電機(jī)，點(diǎn)火線圈，火花塞等。點(diǎn)火系保證按規(guī)定的時 刻及時點(diǎn)燃?xì)飧字斜粔嚎s的混合氣；冷卻系冷卻系- 包括水泵，散熱器，風(fēng)扇，水套，水管等。其作用是將零部件的熱量 傳遞到大氣中去；潤滑系潤滑系 - 包括機(jī)油泵，集濾器，限壓閥，潤滑油道等。其作用是供給潤滑油給 需要潤滑的零部件；起動系起動系 - 包括啟動電機(jī)等，用以使靜止的發(fā)動機(jī)啟動發(fā)動機(jī)的主要零部件發(fā)動機(jī)的主要零部件30發(fā)動機(jī)運(yùn)行的嚴(yán)酷條件v1、 配氣系統(tǒng)存在強(qiáng)烈摩擦，如果摩擦超標(biāo)，會造成發(fā)動機(jī)

18、功率下降甚至燒氣閥；2、 車輛行駛過程中，外部的塵土顆粒和水氣通過進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)，這會對零部件產(chǎn)生嚴(yán)重的磨料磨損；3、 發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速最高可達(dá)6000轉(zhuǎn)，對軸承處的潤滑油產(chǎn)生很大剪切力；4、 車輛的頻繁啟停發(fā)動機(jī)負(fù)荷處于經(jīng)常變化的狀態(tài)，易產(chǎn)生油泥和積碳；5、 燃燒室溫度可達(dá)攝氏2000度，活塞環(huán)處溫度也達(dá)200度以上；6、 隨季節(jié)不同，外部環(huán)境溫度差異可達(dá)70攝氏度，無論冷啟動和常時間行駛都需要發(fā)動機(jī)具有穩(wěn)定可靠的性能。3132潤滑油需要的五項(xiàng)功能潤滑油需要的五項(xiàng)功能? ? 潤滑性: 潤滑所有移動部件, 以減少磨損； 密封性: 在引擎工作的過程中, 潤滑油能提供活塞和汽缸壁之間的氣密效果

19、, 防止壓縮氣竄氣, 提升引擎效率.； 冷卻性: 運(yùn)轉(zhuǎn)中的引擎高溫部位, 會產(chǎn)生過多的熱量, 可籍由潤滑油加以冷卻 清潔性: 潤滑油中之清潔劑, 能將引擎在高溫下所產(chǎn)生的沉積物分散于油中, 而不致集聚結(jié)塊而導(dǎo)致油道阻塞； 防銹性: 潤滑油能使避免金屬表面和空氣, 水份及酸性物質(zhì)直接接觸, 防止 金屬生銹及腐蝕。33潤滑油占總費(fèi)用極小部分v潤滑油在整個養(yǎng)車費(fèi)用中占的比例潤滑油在整個養(yǎng)車費(fèi)用中占的比例很小很小v 選擇品質(zhì)優(yōu)異的潤滑油能節(jié)省燃油選擇品質(zhì)優(yōu)異的潤滑油能節(jié)省燃油 v選擇品質(zhì)優(yōu)異的潤滑油能更好地保選擇品質(zhì)優(yōu)異的潤滑油能更好地保護(hù)發(fā)動機(jī)護(hù)發(fā)動機(jī), , 降低維修成本降低維修成本, , 延長發(fā)延

20、長發(fā)動機(jī)壽命動機(jī)壽命34使用潤滑油使用潤滑油1010大誤區(qū)大誤區(qū)1 1國產(chǎn)車盲目使用進(jìn)口機(jī)油國產(chǎn)車盲目使用進(jìn)口機(jī)油 有些車主認(rèn)為進(jìn)口機(jī)油一定比國產(chǎn)機(jī)油好，因此在國產(chǎn)車特別是新車上使用進(jìn)口機(jī)油。殊不知，這樣做往往得不償失，會有許多弊病。例如，進(jìn)口機(jī)油大都粘度較低，不能適應(yīng)國產(chǎn)車對機(jī)油粘度的要求。加上國產(chǎn)發(fā)動機(jī)各種配合部件的材料受熱膨脹系數(shù)及配合間隙較進(jìn)口車大，而且大多數(shù)國產(chǎn)車發(fā)動機(jī)沒有裝置機(jī)油散熱器，若盲目采用進(jìn)口機(jī)油，會因發(fā)動機(jī)在正常工作溫度下機(jī)油過稀使油壓偏低，甚至達(dá)不到規(guī)定的工作壓力，不能滿足正常潤滑的需要，使發(fā)動機(jī)的磨損加劇。352 2機(jī)油發(fā)黑就是機(jī)油變質(zhì)機(jī)油發(fā)黑就是機(jī)油變質(zhì)發(fā)動機(jī)機(jī)油是

21、在較苛刻的高溫條件下工作，容易氧化變質(zhì)，產(chǎn)生酸性物質(zhì)并疊合成高分子沉積物，以致破壞潤滑。另外，燃燒的廢氣竄入曲軸箱也會促使機(jī)油氧化變質(zhì)。因此，使用一定時間后，機(jī)油通常會發(fā)黑變質(zhì)，失去其應(yīng)有的潤滑作用。但隨著潤滑油質(zhì)量的不斷提高，特別是稠化機(jī)油的推廣使用，機(jī)油變黑并不一定意味著機(jī)油變質(zhì)。這是因?yàn)槌砘瘷C(jī)油中加入的潔凈分散劑使機(jī)件上的沉積物分散于油中，使機(jī)油顏色變黑。是否變質(zhì)，應(yīng)進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)的化驗(yàn)，實(shí)行定期按質(zhì)換油，減少不必要的浪費(fèi)。如添加了等發(fā)動機(jī)保護(hù)劑的機(jī)油，使用一定時間后，同樣也會發(fā)黑。因此機(jī)油發(fā)黑不等于就是機(jī)油變質(zhì)。363 3盲目選擇潤滑油盲目選擇潤滑油潤滑油起著潤滑、冷卻、清潔和密封的作用

22、。潤滑油質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系到發(fā)動機(jī)使用壽命的長短，因此不要盲目選擇發(fā)動機(jī)機(jī)油。新型汽車對潤滑油要求十分嚴(yán)格，選用什么潤滑油、何時更換、如何更換等都應(yīng)按照廠家的規(guī)定進(jìn)行。選用發(fā)動機(jī)機(jī)油時，既要重視質(zhì)量等級，也要注意粘度等級。首先應(yīng)按壓縮比、排量等進(jìn)行使用性能級別的選擇；然后按照氣溫、負(fù)荷進(jìn)行粘度級別選擇。在選用機(jī)油質(zhì)量時應(yīng)寧高勿低。質(zhì)量好的機(jī)油能保證發(fā)動機(jī)潤滑良好、減少磨損、延長發(fā)動機(jī)使用壽命、延長換油周期、減輕維護(hù)和修理的頻度和難度。在選擇機(jī)油粘度時，除氣溫條件外，應(yīng)在保證發(fā)動機(jī)潤滑與密封的條件下，盡量選用低粘度機(jī)油，以便節(jié)約燃料。 374 4使用多粘度潤滑油最好使用多粘度潤滑油最好 多粘度

23、潤滑油（又稱多等級潤滑油）低溫時具有輕質(zhì)油的性質(zhì)，而在高溫時又具有重質(zhì)油的性質(zhì)，在推薦使用多級油的場合，一種多級油就可以代替多種單級油。雖然多級油可滿足極冷和溫暖季節(jié)和重負(fù)荷發(fā)動機(jī)用油，但是那些在冷天啟動不存在困難的柴油機(jī)用油，通常還是推薦使用單一粘度的潤滑油，有利于發(fā)動機(jī)的潤滑，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。因此，不要認(rèn)為使用多粘度潤滑油最好。385 5混合使用發(fā)動機(jī)潤滑油混合使用發(fā)動機(jī)潤滑油各種潤滑油，其基礎(chǔ)油除粘度等級不同外其余都是一樣的，區(qū)別只在于其添加成分的品種和數(shù)量。因此一般根據(jù)添加成分的品種和數(shù)量來劃分潤滑油品種和質(zhì)量等級。添加劑種類不同的潤滑油不能混合使用，否則就可能使油中的添加劑發(fā)生

24、化學(xué)反應(yīng)，損害潤滑油應(yīng)有的效果。隨著添加劑及其配方的不斷改進(jìn)，已研制生產(chǎn)了一些通用油。如，汽油機(jī)和柴油機(jī)用的、等潤滑油。它們可在標(biāo)明的級別范圍內(nèi)通用。因此，潤滑油能否混用，應(yīng)根據(jù)說明書的要求，全面對照油的名稱、品種、牌號，合理選用使用級別和適當(dāng)?shù)呐铺?，不能盲目憑經(jīng)險使用，更不能混合使用。396 6潤滑油只添加不更換潤滑油只添加不更換有不少車主只注意檢查潤滑油的油量，并按標(biāo)準(zhǔn)添加，而不注意檢查潤滑油的質(zhì)量，忽視了對已經(jīng)變質(zhì)機(jī)油的更換，從而導(dǎo)致一些發(fā)動機(jī)的運(yùn)動機(jī)件總是在較差的潤滑環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)，從而加速各潤滑機(jī)件的磨損。因此，一般地說，汽車在行駛公里時，就應(yīng)該更換發(fā)動機(jī)的潤滑油。407 7加注潤滑油寧

25、多勿少加注潤滑油寧多勿少 發(fā)動機(jī)潤滑油過少的危害是大家所共知的。因此有些車主怕缺油燒瓦，認(rèn)為多加潤滑油總比少加好，因此，常常不按規(guī)定加油，使?jié)櫥统^標(biāo)準(zhǔn)。其實(shí)潤滑油過多有許多危害：汽車行駛時曲軸攪動，使機(jī)油產(chǎn)生泡沫并變質(zhì)，增加曲軸轉(zhuǎn)動阻力，因此不僅會增加發(fā)動機(jī)油耗，而且還會降低發(fā)動機(jī)功率。由于機(jī)油從汽缸壁上竄到燃燒室燃燒增多，使機(jī)油消耗量增加。加速了燃燒室積炭的形成，使發(fā)動機(jī)易產(chǎn)生爆燃現(xiàn)象。因此，發(fā)動機(jī)機(jī)油寧多勿少是誤區(qū)，一般油平面應(yīng)保持在略低于油尺上刻度為宜，油面過高會適得其反。41 8 8潤滑油粘度越高越好潤滑油粘度越高越好為了防止運(yùn)動零件間接觸面磨損，潤滑油必須有足夠的粘度，以便在各種

26、運(yùn)轉(zhuǎn)溫度下，都能在運(yùn)動零件間形成油膜。但潤滑油的粘度不得高于影響發(fā)動機(jī)啟動的程度，并要求在持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)條件下產(chǎn)生的摩擦最小。使用粘度過大的潤滑油會增加機(jī)件的磨損，這是因?yàn)椋?發(fā)動機(jī)潤滑油粘度過大，流動緩慢、上流慢、油壓雖高，但潤滑油通過量不多，不能及時補(bǔ)充到摩擦表面。由于潤滑油粘度大，機(jī)件摩擦表面間的摩擦力增大，為克服增大的摩擦力，要多消耗燃料，同時也降低了發(fā)動機(jī)的輸出功率。潤滑油粘度大，油的循環(huán)速度也就慢，其冷卻與散熱效果就差，易使發(fā)動機(jī)過熱。 由于潤滑油循環(huán)速度慢，通過潤滑油濾清器的次數(shù)就少，難以及時將磨損下來的金屬末屑、炭粒、塵埃從摩擦表面中清洗出去。 因此，不要使用粘度過大的發(fā)動機(jī)潤滑油，

27、更不能認(rèn)為粘度越大越好。在保證潤滑的條件下，根據(jù)使用時的氣溫范圍，盡可能選用粘度小的潤滑油。但對磨損已比較嚴(yán)重、間隙已比較大的發(fā)動機(jī)，可適當(dāng)選用粘度稍大的潤滑油。429 9新舊潤滑脂混合使用新舊潤滑脂混合使用 新潤滑脂與舊潤滑脂即使是同一類型的也不能混合使用。因?yàn)椋f潤滑脂內(nèi)含有大量的有機(jī)酸和雜質(zhì)，若與新潤滑脂混合將加速其氧化變質(zhì)。所以在換潤滑脂時，一定要在將零部件上的舊潤滑脂清洗干凈后，才可重新加入新的潤滑脂。431010高檔車一定用進(jìn)口潤滑油高檔車一定用進(jìn)口潤滑油有些車主和車管人員認(rèn)為，高檔車造價高，而進(jìn)口潤滑油質(zhì)量好，使用進(jìn)口潤滑油更安全、更保險。其實(shí)不然，評價潤滑油質(zhì)量好壞不是看其廣告

28、宣傳的力度，而是要看其質(zhì)量指標(biāo)以及實(shí)際使用效果。目前國內(nèi)市場銷售的進(jìn)口潤滑油大多數(shù)是國外公司同我國合資生產(chǎn)，這些潤滑油大多使用國產(chǎn)基礎(chǔ)油、復(fù)配添加劑在國內(nèi)調(diào)合生產(chǎn)的，而國產(chǎn)恒運(yùn)、長城高級潤滑油使用國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)基礎(chǔ)油、復(fù)配進(jìn)口添加劑在國內(nèi)調(diào)合生產(chǎn)，其產(chǎn)品質(zhì)量通過了國際質(zhì)量認(rèn)證。因此高檔車應(yīng)根據(jù)其工作條件和技術(shù)指標(biāo)、技術(shù)性能選用相應(yīng)質(zhì)量的國產(chǎn)潤滑油或進(jìn)口潤滑油，而國產(chǎn)和進(jìn)口潤滑油的價差是不言而喻的。441111、汽車機(jī)油、汽車機(jī)油“亮紅燈亮紅燈”的原因有哪些？的原因有哪些？汽車更換機(jī)油后，在怠速或行駛過程中出現(xiàn)機(jī)油燈報(bào)警，也就是司機(jī)朋友們常說的“亮紅燈”。出現(xiàn)“亮紅燈”就往往表明發(fā)動機(jī)的潤滑系統(tǒng)有故障

29、，它表示發(fā)動機(jī)的機(jī)油壓力過低，應(yīng)立即停車檢查，若繼續(xù)行駛，將會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)因潤滑不良而磨損加劇，甚至危及機(jī)件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)而造成發(fā)動機(jī)故障。當(dāng)出現(xiàn)“亮紅燈”問題時，一般要從以下幾個方面進(jìn)行故障原因分析：1、機(jī)油粘度選用是否正確：通常，選用機(jī)油粘度是根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件來正確選擇，如果粘度選擇不當(dāng)，比如中原地區(qū)夏季氣溫高，若選用SAE30機(jī)油，就容易出現(xiàn)“亮紅燈”問題。這是對發(fā)動機(jī)狀況良好的車輛而言的。對于車況較差的車輛，如行駛10萬公里以上的車輛或保養(yǎng)不及時和保養(yǎng)不當(dāng)?shù)能囕v，其發(fā)動機(jī)活塞和汽缸間隙較大，在選用的時候，可以適當(dāng)選用粘度等級高的機(jī)油，比如，正常選用SAE40油，車況較差的，就選用SAE50油

30、，這樣可適當(dāng)保證機(jī)油壓力正常。若車況太差，就必須徹底修理發(fā)動機(jī)。452、是否是機(jī)油本身的原因：使用了不合格油品，機(jī)油粘度或剪切不符合要求；機(jī)油消耗過多，機(jī)油量不足，可導(dǎo)致機(jī)油壓力不足。另外，油底殼機(jī)油被汽、柴油稀釋或進(jìn)水，機(jī)油粘度變小，也可導(dǎo)致機(jī)油壓力降低，從而帶來“亮紅燈”問題。3、潤滑系統(tǒng)工作是否正常：潤滑系統(tǒng)工作不正常，將直接導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。其故障原因有：機(jī)油泵磨損；機(jī)油濾清器堵塞；限壓閥調(diào)整彈簧彈力過低或彈簧折斷；機(jī)油濾清器旁通閥不密封或其彈簧折斷，彈力調(diào)節(jié)過小，油管接頭松動，油管破裂漏油或油道某處嚴(yán)重、泄露；發(fā)動機(jī)曲軸軸承或連桿軸承間隙過大、凸輪軸軸承間隙過大；機(jī)油壓力表或傳感器失效等。461212、為什么車輛較長或車況不好的車要使用粘度略高些的機(jī)油？、為什么車輛較長或車況不好的車要使用粘度略高些的機(jī)油？1、舊車的活塞環(huán)和缸壁，曲軸軸頸和連桿軸瓦之間間隙比正常狀態(tài)大，需要粘度高些的機(jī)油起到更好的密封作用，同時防止油、路泄壓。2、潤滑油粘度與發(fā)動機(jī)摩擦功率大小、運(yùn)動零件的磨損量、活塞環(huán)的密封程度、潤滑油及燃料的消耗量、發(fā)動機(jī)的冷啟動性等密切相關(guān)。建議：磨損較大、車況較差的車輛，夏季全國市場推薦用SAE50粘度產(chǎn)品；冬季，長城以