級配碎石基層施工方案

1、.新川創(chuàng)新科技園市政基礎(chǔ)設(shè)施 -華陽大道及施工便道工程項目施工（二標(biāo)段）級配碎石基層施工方案編制單位（章）：編制人（簽字）：審核人（簽字）：審批人（簽字）：編制日期： 2017年 01 月四川省建設(shè)廳制精選.一、 工程概況2二、 編制依據(jù)2三、 施工情況準(zhǔn)備21、施工人員及機械準(zhǔn)備情況22、材料準(zhǔn)備情況2四、 施工工藝31、施工工藝流程圖32、施工放樣33、拌合和運輸44、攤鋪45、碾壓46、接縫處理57、養(yǎng)生5五、 質(zhì)量保證措施5六、 安全保證措施6精選.級配碎石基層施工方案一、工程概況本工程為新川創(chuàng)新科技園華陽大道東段市政工程，建設(shè)單位為中新（成都）創(chuàng)新科技園開發(fā)有限公司，設(shè)計單位為四川西

2、南交大土木工程設(shè)計有限公司，監(jiān)理單位為四川三信建設(shè)咨詢有限公司，施工單位為河北建設(shè)集團有限公司。本道路工程的道路等級為城市主干路，雙向八車道，施工內(nèi)容為道路、排水工程。本工程的上基層為 25cm 厚 5%水泥穩(wěn)定碎石，下基層為 25cm 厚 4%水泥穩(wěn)定碎石，底基層為 20cm厚級配碎石。二、編制依據(jù)城市道路工程設(shè)計規(guī)范CJJ37-2012城市道路路基設(shè)計規(guī)范CJJ194-2013成都市城市道路瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計導(dǎo)則（2011年 5 月）城鎮(zhèn)道路施工與質(zhì)量驗收規(guī)范 CJJ 1-2008 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 JGT F40-2004 三、施工準(zhǔn)備情況1、施工人員及機械準(zhǔn)備情況根據(jù)總體施工計劃

3、對級配碎石底基層的施工進(jìn)行組織安排，現(xiàn)場管理人員、施工人員已進(jìn)場到位。測量人員已對導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點的加密閉合完畢，達(dá)到規(guī)范要求。路基交驗工程已基本完成，拌合站的安裝調(diào)試標(biāo)定工作已結(jié)束，裝載機、平地機、壓路機等設(shè)備已進(jìn)場。2、材料準(zhǔn)備情況路面底基層的級配由3 種不同粒徑的碎石（37.519mm， 199.5mm，9.54.75mm）和 4.75mm一下石屑組配而成，最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm（方孔篩），精選.碎石中針片狀顆粒含量不超過20%，壓碎值不大于 30%，碎石中不應(yīng)含有粘土塊、植物等有害顆粒。其級配曲線應(yīng)是一根圓滑的曲線，其顆粒組成、液限和塑性指數(shù)滿足表 2-1 的級配規(guī)定：表 2-1

4、級配碎石的顆粒組成范圍通過下列方孔篩（ mm）的質(zhì)量百分率（ %）37.531.526.5169.54.751.180.60.075100851006585426720401027825185100四、施工工藝1、 施工工藝流程圖如下：施工放樣報驗原材料檢測拌合運輸檢查含攤鋪碾壓接縫處理報驗驗收2、施工放樣根據(jù)設(shè)計施工圖中給定的逐樁坐標(biāo)、設(shè)計高程、設(shè)計寬度，在路基上恢復(fù)中線，每1520m 設(shè)一樁，并在對應(yīng)斷面路基外側(cè)設(shè)指示樁。然后進(jìn)行水平測精選.量，在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)示出級配碎石基層邊緣設(shè)計標(biāo)高。開工前先做一段試驗路段，以驗證壓實機械是否滿足施工要求，以及施工組織和工藝的合理性和適應(yīng)性。取

5、得壓實方法、壓實系數(shù)、碾壓遍數(shù)和松鋪厚度以及材料的含水量范圍等資料，以作為現(xiàn)場施工控制的依據(jù)。3、拌合和運輸級配碎石混合料采購自商品混合料。技術(shù)人員及施工人員要提前通知拌合單位混合料配比，材料質(zhì)量要求及含水量要求。將拌合好的混合料用15 輛自卸汽車（ 18t 以上）運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，同時根據(jù)運距遠(yuǎn)近，視氣候條件狀況，決定是否給予運輸車輛以遮蓋，避免混合料的水分蒸發(fā)過快，影響地基層的鋪筑質(zhì)量。將混合料均勻堆放在路基上，根據(jù)試驗段確定松浦系數(shù)，嚴(yán)格控制卸料的距離。項目部派專人指揮自卸車卸料，避免料多或不夠。4、攤鋪首先用平地機或者裝載機攤鋪平整，人工輔助刮出路拱，消除粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象。對于平地機難

6、以工作的地方，進(jìn)行人工平整。用平地機根據(jù)測量放樣的指示標(biāo)記進(jìn)行初步整平之后，用振動壓路機快速碾壓一遍，以暴漏潛在的不平整，再給予整平，對于局部低洼處，用齒耙將其表面 5cm 耙松，并用新的混合料找補、整平。用此方法整平 1-2 次，每次整平都要達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱。在整平過程中，禁止任何車輛通行，并保持無明顯的粗細(xì)料離析現(xiàn)象。5、碾壓攤鋪 5070m 左右時，即可進(jìn)行碾壓。 碾壓時先用壓路機靜壓1 遍，再用振動壓路機振壓3 遍。直線段不設(shè)超高的平曲線段，由外側(cè)路肩開始向內(nèi)測心碾精選.壓。碾壓時碾壓輪橫向錯半輪，后壓完路面全寬時，即為1 遍?？v向碾壓時，第一輪與第二輪的終止點要相互錯開12 米，

7、其輪跡應(yīng)與順延路路基的方向成階梯狀，壓到最后一輪時，要延臺階的排列方向進(jìn)行碾壓，以保證前后碾壓段的銜接部位的平整度。碾壓一直進(jìn)行到按重型實驗確定的要求城市主干路的底基礎(chǔ)的壓實度不應(yīng)低于97%為止。終壓時靜壓1 遍，使表面無明顯輪跡。路面兩側(cè)應(yīng)多壓23 遍。凡壓路機壓不到的地方采用小型壓路機壓實。碾壓時如果出現(xiàn)松散、離析、彈簧等現(xiàn)象，要對該部位的碎石進(jìn)行挖除，挖除厚度要大于10cm 厚，然后換填新的混合料再進(jìn)行碾壓，以達(dá)到質(zhì)量要求。如果當(dāng)天攤鋪的混合料無法全部碾壓，要對沒有碾壓的區(qū)域進(jìn)行補水悶料。6、接縫處理級配碎石攤鋪時，應(yīng)該連續(xù)作業(yè)，每天收工后，要將端部適當(dāng)碾壓，以保證水分不會散發(fā)。接縫應(yīng)與

8、路的中心線垂直，接縫時，要人工將末端混合料與新混合料均勻拌合，必要時可適當(dāng)灑水，然后再用推土機刮平，整平后，新舊混合料要一起碾壓。7、養(yǎng)生成型后的級配碎石墊層，為了保證表面不受破壞，禁止開放交通并盡快攤鋪水穩(wěn)層。五、質(zhì)量保證措施：為了保證質(zhì)量，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，我項目部采取如下措施：1.對進(jìn)入工地的所以原材料，必須經(jīng)過認(rèn)真檢查，由質(zhì)檢人員和試驗人員抽樣檢驗，并對原材料質(zhì)量提出評價，對不合格材料堅決拒絕接受，并報工地項目經(jīng)理部的技術(shù)負(fù)責(zé)人備案， 施工中的各種配合比及各種數(shù)據(jù)必須符合規(guī)范和經(jīng)過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。精選.2.對工地所用的計量儀器、工具、設(shè)備采取請計量部門或廠家鑒定的簽證單或誤差值。3.現(xiàn)場技術(shù)員要嚴(yán)格按照圖紙、規(guī)范、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理程序?qū)κ┕すこ踢M(jìn)行控制和檢查。4.各工序采用“三級監(jiān)理”制，即班組自檢、專職人員二檢，認(rèn)為合格后請監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可， 如任何一環(huán)檢查有問題， 一定要找出原因， 采取措施補救，對無法補救的地方進(jìn)行返工處理。5.對每一工序施工前要做好技術(shù)交底，并且在施工過程中技術(shù)人員始終要在現(xiàn)場，對發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)及時處理或匯報，密切按照技術(shù)員和監(jiān)理人員的要求組織施工。六、安全保障措施1、巡視安全員，每天進(jìn)行巡視檢查，對發(fā)