爾雅航空與航天章節(jié)測驗(yàn)與期末考試答案

1、航空航天概論（一）已完成成績:100.分1【單選題】（)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了天方夜譚中的飛毯設(shè)想。窗體頂端 a、美國 b、中國 c、俄羅斯 d、德國我的答案:a得分：25分窗體底端2【單選題】中國早在(）就開始嘗試將火箭作為交通工具。窗體頂端 、12世紀(jì)初 b、13世紀(jì)初 c、4世紀(jì)初 、15世紀(jì)初我的答案：得分:25.0分窗體底端3【判斷題】希臘神話中的奇肱飛車體現(xiàn)了人們對于航空航天的渴望。（）我的答案：得分:2分4【判斷題】相對于航天器來說,航空器在外形方面顯得更為復(fù)雜。()我的答案:航空航天概論（二)已完成成績:10.分1【單選題】（)是最古老的飛行器。窗體頂端 、風(fēng)箏 、飛機(jī) 、火箭 d、宇宙飛

2、船我的答案:得分:25.0分窗體底端2【單選題】對于孔明燈來說，最重要的是（）。窗體頂端 a、體積 、熱量 c、自重 d、可燃物我的答案：得分:25.0分窗體底端【判斷題】不同于軟式飛艇，硬式飛艇沒有骨架。(）我的答案:得分:250分4【判斷題】從工作原理上看,現(xiàn)代渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和走馬燈幾乎是相同的。我的答案：航空航天概論(三）已完成成績：1000分1【單選題】第一架活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)的誕生時(shí)間是()。窗體頂端 a、197年1月 、197年6月 c、91年1月 d、1年月我的答案:d得分:25.0分窗體底端2【單選題】一戰(zhàn)期間飛機(jī)使用的是（）飛機(jī)。窗體頂端 a、單翼 b、雙翼 c、三翼 d、四翼我

3、的答案:b得分:2.0分窗體底端3【判斷題】飛行器在空中的穩(wěn)定性要比其動(dòng)力更為重要。(）我的答案:得分:2.分【判斷題】順風(fēng)的情況更有利于飛機(jī)的起飛和降落。(）我的答案：航空航天概論（四)已完成成績:5.0分1【單選題】（)航空業(yè)才逐漸興起。窗體頂端 a、一次世界大戰(zhàn)前 、一次世界大戰(zhàn)后 c、二次世界大戰(zhàn)前 d、二次世界大戰(zhàn)后我的答案：b得分：2.0分窗體底端【單選題】()制造了世界上第一加噴氣式飛機(jī)。窗體頂端 a、前蘇聯(lián) b、日本 、美國 d、德國我的答案：d得分:25分窗體底端3【判斷題】流線型的造型可以有效降低激波阻力。()我的答案:得分：25.0分【判斷題】兩次世界大戰(zhàn)對航空業(yè)都起到了

4、極大地推動(dòng)作用。(）我的答案:航空航天概論（五）已完成成績：100.0分【單選題】我國衛(wèi)星發(fā)射中心不包括()。窗體頂端 a、文昌 b、西昌 c、酒泉 、石河子我的答案：d得分：25.分窗體底端2【單選題】“協(xié)和”飛機(jī)被淘汰的原因不包括（）。窗體頂端 a、高耗油率 b、經(jīng)濟(jì)性差 、噪聲大 d、速度低我的答案：d得分:5分窗體底端3【單選題】中國自行制造的第一架飛機(jī)誕生于()。窗體頂端 a、49年 、951年 c、1954年 d、1957年我的答案：c得分：5.0分窗體底端4【判斷題】使用渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)超過某一速度后可能發(fā)生解體。（）我的答案：航空航天概論（六)已完成成績：0.分1【單選題】空客

5、公司成立于（)。窗體頂端 a、1970年 b、95年 c、0年 d、85年我的答案：a得分：5.0分窗體底端2【單選題】我國的高級(jí)教練機(jī)包括()。窗體頂端 a、“運(yùn)-8” b、“轟6” c、“殲-10” d、“獵鷹”我的答案：得分:2.0分窗體底端3【單選題】()是我國蘇系飛機(jī)的主要基地。窗體頂端 、哈爾濱 b、成都 c、沈陽 d、西安我的答案：得分：5.0分窗體底端4【判斷題】人工地面操控的無人機(jī)是未來相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)主要的發(fā)展方向。(）我的答案:航空航天概論(七)已完成成績:100.0分【單選題】之所以說航天起源于中國是因?yàn)槠鋵?）的研究。窗體頂端 a、風(fēng)箏 b、衛(wèi)星 、載人飛行 、火箭

6、我的答案：得分：25.0分窗體底端2【單選題】嫦娥一號(hào)是（)。窗體頂端 、民用衛(wèi)星 b、軍事衛(wèi)星 、探月衛(wèi)星 、氣象衛(wèi)星我的答案:c得分:2分窗體底端3【判斷題】相較于航天，航空更貼近于老百姓的生活。（)我的答案:得分：25.0分4【判斷題】神舟九號(hào)宇宙飛船開始，我國實(shí)現(xiàn)了人工在太空可對宇宙飛船的速度和方向施加影響。（)我的答案：飛行器的分類（一）已完成成績：75.0分【單選題】一般來說,民用飛機(jī)主要是（）。窗體頂端 a、動(dòng)翼飛機(jī) b、無翼飛機(jī) c、旋翼飛機(jī) d、定翼飛機(jī)我的答案:得分：25分窗體底端2【單選題】比空氣輕的飛行器漂浮的原理是()。窗體頂端 a、浮力 b、螺旋槳與空氣的阻力 c、

7、機(jī)械動(dòng)力 、以上答案均正確我的答案：a得分:5.0分窗體底端【判斷題】動(dòng)翼飛機(jī)可以分為旋翼和仿生兩類。(）我的答案:得分:2.0分4【判斷題】是否需要空氣是航空與航天一個(gè)很大的差別。(）我的答案:飛行器的分類（二）已完成成績：10.0分1【單選題】中國的民用航空器的國籍標(biāo)志是（）。窗體頂端 a、 、d 、a d、c我的答案：a得分：25.分窗體底端2【單選題】按照平面形狀分類,機(jī)翼的類型不包括（）。窗體頂端 a、平直翼 b、傘翼 c、后掠翼 d、斜置翼我的答案：b得分：25.0分窗體底端【判斷題】水平尾翼相對機(jī)翼位置的正常布局是小機(jī)翼放在大翼后面。（）我的答案：得分:25.0分4【判斷題】現(xiàn)有

8、的科技水平已經(jīng)能實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的水上降落，但還不能實(shí)現(xiàn)水上起飛。（）我的答案：飛行器的分類(三)已完成成績:10.0分1【單選題】對滑翔機(jī)飛行影響最大的因素是（）。窗體頂端 a、飛機(jī)體積 、空氣氣流 c、飛機(jī)材質(zhì) d、空氣溫度我的答案:b得分：5.0分窗體底端2【單選題】下列類型中,最為少見的是()。窗體頂端 a、傘翼 b、斜置翼 c、上單翼 、三角翼我的答案:得分:.0分窗體底端3【判斷題】1998年轟炸我國駐南聯(lián)盟大使館的是-2轟炸機(jī)。()我的答案:得分：5.分【判斷題】多點(diǎn)式起落架飛機(jī)在起飛時(shí)起落架與機(jī)身的角度小于降落時(shí)的起落架與機(jī)身的角度。我的答案：飛行器的分類(四)已完成成績:50分1【單

9、選題】()是超音速戰(zhàn)略偵察機(jī)。窗體頂端 a、sr-1 、-6 c、b2 d、b2我的答案:b得分:0.0分窗體底端2【單選題】直升機(jī)的螺旋槳類型不包括(）。窗體頂端 a、雙旋翼縱列 b、雙旋翼交叉 、雙旋翼共軸 d、雙旋翼互通我的答案:d得分:25分窗體底端3【判斷題】c-5被稱為銀河，是著名的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)。()我的答案：得分：5.0分4【判斷題】直升機(jī)的旋翼是固定的,無法改變位置。（)我的答案：飛機(jī)飛行的基本原理(一)已完成成績:0.0分1【單選題】迎角是（）。窗體頂端 a、機(jī)翼的前進(jìn)方向和翼弦的夾角 b、機(jī)翼的前進(jìn)方向的逆向和翼弦的夾角 c、展長和弦長之比 d、弦長和展長之比我的答案:a得分

10、:2.分窗體底端2【單選題】根據(jù)伯努利原理,下列關(guān)系正確的是（)。窗體頂端 a、面積大 速度小 壓強(qiáng)大 、面積大 速度大 壓強(qiáng)大 c、面積大 速度大 壓強(qiáng)小 、面積大速度小壓強(qiáng)小我的答案：c得分：0分窗體底端3【單選題】飛機(jī)低速飛行時(shí)的馬赫數(shù)可能是（）。窗體頂端 a、5 b、3 c、0.3 d、0我的答案:c得分:5.0分窗體底端【判斷題】受空氣動(dòng)力學(xué)的影響，剖面翼型的形狀較少。（）我的答案：飛機(jī)飛行的基本原理(二）已完成成績：75.0分1【單選題】升力的計(jì)算不需要使用的數(shù)據(jù)是(）。窗體頂端 、機(jī)翼的面積 b、飛機(jī)的體積 c、飛機(jī)飛行速度 d、所在高度的空氣密度我的答案:得分:25.0分窗體底

11、端2【單選題】飛機(jī)接近失速迎角的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)()的現(xiàn)象。窗體頂端 、側(cè)翻 b、解體 c、抖動(dòng) d、下墜我的答案:c得分:50分窗體底端3【單選題】相比同類型飛機(jī),殲-1的起落架比其他飛機(jī)（）。窗體頂端 、細(xì)4倍 、粗4-5倍 c、細(xì)23倍 d、粗-倍我的答案：得分:00分窗體底端4【判斷題】空氣動(dòng)力不僅僅是升力，也存在阻力。()我的答案：飛機(jī)飛行的基本原理(三)已完成成績:100分1【單選題】飛機(jī)的機(jī)身設(shè)計(jì)為圓錐體主要是為了（）。窗體頂端 、提高飛機(jī)的安全性 、提高飛機(jī)內(nèi)部的空間利用率 c、減少飛機(jī)的飛行阻力 d、提高飛機(jī)的安全性我的答案：得分:25.分窗體底端2【單選題】飛機(jī)在超音速狀態(tài)下飛行

12、時(shí)的馬赫數(shù)可能是()。窗體頂端 a、0.5 b、1 c、5 d、我的答案:c得分:250分窗體底端3【判斷題】空氣與飛機(jī)機(jī)翼的相對運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生了空氣動(dòng)力。（）我的答案：得分:25.分4【判斷題】減小飛機(jī)摩擦阻力最好的辦法是調(diào)整分離點(diǎn)。（）我的答案：飛機(jī)飛行的基本原理（四）已完成成績：00分1【單選題】擾動(dòng)源在靜止空氣中以亞音速做等速直線運(yùn)動(dòng)，那么m值窗體頂端 a、等于0 b、大于0小于1 c、等于1 d、大于1我的答案:得分:5.分窗體底端2【單選題】一般來說，正激波產(chǎn)生的阻力()斜激波產(chǎn)生的阻力。窗體頂端 、不大于 、小于 c、等于 d、大于我的答案：d得分：25.0分窗體底端3【判斷題】激波的

13、波面與飛機(jī)的飛行速度方向平行時(shí)則稱該激波為正激波。（)我的答案：得分:25.分【判斷題】設(shè)計(jì)飛機(jī)時(shí)應(yīng)該盡量降低臨界數(shù)。(）我的答案:飛機(jī)的穩(wěn)定和操縱(一)已完成成績:100.0分1【單選題】()可能對飛機(jī)側(cè)向穩(wěn)定產(chǎn)生不利的影響。窗體頂端 、兩個(gè)垂直尾翼 b、機(jī)翼上反角 c、機(jī)翼后掠角 d、三個(gè)垂直尾翼我的答案:得分：250分窗體底端【單選題】在飛機(jī)起飛階段,需要盡量增大的是()。窗體頂端 a、重力 b、升力 c、阻力 d、動(dòng)力我的答案:b得分：250分窗體底端3【單選題】(）主要用于保證飛機(jī)方向的穩(wěn)定。窗體頂端 a、垂直尾翼 、導(dǎo)航儀 c、發(fā)動(dòng)機(jī) 、機(jī)翼我的答案：a得分：2.0分窗體底端4【判

14、斷題】飛機(jī)必須保證其飛行過程中短周期的穩(wěn)定。（)我的答案：飛機(jī)的穩(wěn)定和操縱（二)已完成成績：100.0分1【單選題】造成殲-0飛行不穩(wěn)定的原因是其（)。窗體頂端 a、尾翼過于靠后 、尾翼過于靠前 c、尾翼數(shù)量過多 、尾翼數(shù)量過少我的答案：b得分：25.分窗體底端2【單選題】使飛機(jī)向兩側(cè)滾轉(zhuǎn)的操縱面是（）。窗體頂端 a、主翼 b、副翼 、升降舵 d、方向舵我的答案：得分:5.0分窗體底端【單選題】一般來說巡航速度是飛機(jī)最高速度的(）。窗體頂端 a、100 b、90%-00% c、70-80% d、40%-50我的答案：c得分：5.0分窗體底端【判斷題】荷蘭滾也成為落葉模態(tài),主要是因?yàn)槭艿搅舜怪狈较虻臄_動(dòng)。()我的答案：飛機(jī)的穩(wěn)定和操縱(三)已完成成績：10.分1【單選題】超音速風(fēng)洞試驗(yàn)的特點(diǎn)是（）。窗體頂端 a、噪聲非常大、試驗(yàn)時(shí)間非常短 b、噪聲非常大、試驗(yàn)時(shí)間非常長 c、噪聲非常