橋梁荷載的計算

1、公路公路級車道荷載級車道荷載均布荷載標準值：均布荷載標準值： 10.5kn/m10.5kn/m集中荷載：集中荷載： 計算跨徑小于等于計算跨徑小于等于5m5m時，時，180kn 180kn 計算跨徑大于等于計算跨徑大于等于50m50m時，時，360kn360kn 計算跨徑在計算跨徑在5 5至至50m50m之間時，直線內(nèi)插。之間時，直線內(nèi)插。 剪力效應應再乘以剪力效應應再乘以1.21.2的系數(shù)。的系數(shù)。公路公路級車道荷載級車道荷載 車道荷載標準值應取公路車道荷載標準值應取公路級汽車荷載的車道荷載標級汽車荷載的車道荷載標準值的準值的0.750.75倍倍公路等級高速公路一級公路二級公路三級公路四級公路

2、汽車荷載等級公路i級公路i級公路ii級公路ii級公路ii級各級公路橋涵的汽車荷載等級公路等級高速公路一二三四計算荷載汽車超20 級汽車超20 級汽車-20 級汽車-20 級汽車-20 級汽車-10 級驗算荷載掛車-120掛車-120掛車-100掛車-100掛車-100履帶-50橋面凈寬 w(m)車輛單向行駛時車輛雙向行駛時橫向布置車隊數(shù)w7.017.0w10.57.0w14.0210.5w14.0314.0w17.514.0w21.0417.5w21.0521.0w24.521.0w28.0624.5w28.0728.0w31.528.0w35.08 橫向折減系數(shù)橫向布置車隊數(shù)345678橫向

3、折減系數(shù)0.780.670.600.550.520.50縱向折減系數(shù)計算跨徑 l(m)縱向折減系數(shù)計算跨徑 l(m)縱向折減系數(shù)150l4000.97800l10000.94400l6000.96l10000.93600l8000.95（橋涵結(jié)構的整體計算采用車道（橋涵結(jié)構的整體計算采用車道荷載，荷載，局部加載、橫向橋面板、涵洞、橋臺臺后汽車引局部加載、橫向橋面板、涵洞、橋臺臺后汽車引起的起的土壓力和擋土墻上汽車引起的土壓力等的計算采土壓力和擋土墻上汽車引起的土壓力等的計算采用用車輛荷載。車輛荷載與車道荷載的作用不得疊車輛荷載。車輛荷載與車道荷載的作用不得疊加。）加。）1 1 基本組合。永久作

4、用的設計值效應與可變作用基本組合。永久作用的設計值效應與可變作用設計值效應相組合，其效應組合表達式為：設計值效應相組合，其效應組合表達式為：)(2111qjknjqjckqqgikmigioudssss)(211njqjdcdqmigidoudssss結(jié)構重要性系數(shù)，按本規(guī)范表結(jié)構重要性系數(shù)，按本規(guī)范表1.0.91.0.9規(guī)定的結(jié)構設計安規(guī)定的結(jié)構設計安全等級采用。對應于設計安全等級一級、二級和三級分全等級采用。對應于設計安全等級一級、二級和三級分別取別取1.11.1、1.01.0和和0.90.9； 汽車荷載效應（含汽車沖擊力、離心力）的分項系汽車荷載效應（含汽車沖擊力、離心力）的分項系數(shù)，取

5、數(shù)，取1.41.4。當某個可變作用在效應組合中其值超過汽。當某個可變作用在效應組合中其值超過汽車荷載效應時，則該作用取代汽車荷載，其分項系數(shù)應車荷載效應時，則該作用取代汽車荷載，其分項系數(shù)應采用汽車荷載的分項系數(shù)；對專為承受某作用而設置的采用汽車荷載的分項系數(shù)；對專為承受某作用而設置的結(jié)構或裝置，設計時該作用的分項系數(shù)取與汽車荷載同結(jié)構或裝置，設計時該作用的分項系數(shù)取與汽車荷載同值；值； 在作用效應組合中除汽車荷載效應（含汽車沖擊力在作用效應組合中除汽車荷載效應（含汽車沖擊力、離心力）、風荷載外的其他第、離心力）、風荷載外的其他第j j個可變作用效應（含個可變作用效應（含本規(guī)范第本規(guī)范第4.3

6、.54.3.5條規(guī)定的人行道板等局部構件和人行道條規(guī)定的人行道板等局部構件和人行道欄桿上的可變作用效應）的分項系數(shù)，取欄桿上的可變作用效應）的分項系數(shù)，取1.41.4，但風荷，但風荷載的分項系數(shù)取載的分項系數(shù)取1.11.1； 1.21.2* *恒荷載恒荷載+1.4+1.4* *汽車荷載汽車荷載1.21.2* *恒荷載恒荷載+1.4+1.4* *汽車荷載汽車荷載+0.8+0.8* *1.41.4* *人群荷載人群荷載1.21.2* *恒荷載恒荷載+1.4+1.4* *汽車荷載汽車荷載+ + 0.7 0.7* *（1.41.4* *人群荷載人群荷載+1.1+1.1* *風荷載）風荷載）1.21.2

7、* *恒荷載恒荷載+1.4+1.4* *汽車荷載汽車荷載 +0.6+0.6* *（1.41.4* *人群荷載人群荷載+1.1+1.1* *風荷載風荷載+1.4+1.4* *土壓力）土壓力）1.21.2* *恒荷載恒荷載+1.4+1.4* *汽車荷載汽車荷載+0.5+0.5* *（1.41.4* *人群荷載人群荷載 +1.1+1.1* *風荷載風荷載+1.4+1.4* *土壓力土壓力+1.4+1.4* *汽車制動力）汽車制動力） 、一種偶然作用標準值效應相組合。偶然作用、一種偶然作用標準值效應相組合。偶然作用 的效應分項系數(shù)取的效應分項系數(shù)取1.01.0；與偶然作用同時出現(xiàn)的；與偶然作用同時出現(xiàn)的 可變作用，可根據(jù)觀測資料和工程經(jīng)驗取用適可變作用，可根據(jù)觀測資料和工程經(jīng)驗取用適當當 的代表值。地震作用標準值及其表達式按的代表值。地震作用標準值及其表達式按 公路工程抗震設計規(guī)范公路工程抗震設計規(guī)范jtj004jtj004規(guī)定采用。規(guī)定采用。 偶然組合。永久作用標準值效應與可變作用偶然組合。永久作用標準值效應與可變作用 某種代表值效應某種代表值效應作用短期效應組合。永久作用標準值效作用短期效應組合。永久作用標準值效應與可變作用頻遇值效應相組合，其效應應與可變作用頻遇值效應相組合，其效應組合表達式為：組合表達式為：qjkn