我國電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送體系的研究[2]_第1頁
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文檔簡介

1、摘要:二十世紀(jì)九十年代以來,隨著互聯(lián)網(wǎng)及其相關(guān)技術(shù)的迅猛發(fā)展,電子商務(wù)開始深入到人們的日常生活中。在電子商務(wù)的發(fā)展過程中,物流配送問題成為電子商務(wù)發(fā)展的最大的瓶頸。如何能夠在消費(fèi)者要求的時(shí)間內(nèi)及時(shí)的送達(dá)商品,同時(shí)又最大限度的降低成本,實(shí)現(xiàn)物流配送的最優(yōu)化,這一直是阻礙當(dāng)今電子商務(wù)發(fā)展的一個(gè)主要問題。完善的物流配送體系,不僅能夠減少生產(chǎn)企業(yè)的庫存,加速資金的周轉(zhuǎn),提高物流效率,而且還可以降低物流和產(chǎn)品的成本,提高整個(gè)社會(huì)的效益,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。本文正是在前人的基礎(chǔ)上以電子商務(wù)與物流的相互作用、現(xiàn)代物流配送體系的現(xiàn)狀分析及如何建立和優(yōu)化適應(yīng)電子商務(wù)的物流配送體系等方面開展了系統(tǒng)的研究,提出了優(yōu)化物

2、流配送體系的具體措施和政策建議,為思考及解決電子商務(wù)環(huán)境下物流活動(dòng)中的問題提供了一些有價(jià)值的和可操作的方案。關(guān)鍵詞: 電子商務(wù),物流配送,物流配送體系abstract:since the 1990s, with the development of internet and related technology, e-commerce has plunged into our daily life. during the development of e-commerce, logistics, the logistic delivery has becoming the biggest bo

3、ttle neck. how to deliver the goods on due time and decrease the cost to the lowest to realize the optimization of the logistic delivery has becoming one of the main problems in the development of e-commerce. a perfect pattern of logistic delivery decreases the stock, speeds up the capital turnover

4、and increases the logistic efficiency, but also reduces the cost of logistics and product, and improves the benefits so as to promote the economic development.this article has described the production, development and existing problem of e-commerce with the brief language, and has analyzed the relat

5、ion that e-commerce and logistic delivery. the author points out that the appearance and development of e-commerce offers the stage for further development of the logistic delivery. the development of e-commerce put forward the new request for the logistic delivery at the same time; the modern logis

6、tic delivery is fulcrum and foundation of e-commerce, thelogistic delivery becomes the important part of e-commerce.keywords: e-commerce, logistic delivery, logistic delivery system.第1章 電子商務(wù)與現(xiàn)代物流1.1、電子商務(wù)的涵義1.1.1、電子商務(wù)的定義電子商務(wù)源于英文electronic commerce,簡寫為ec。顧名思義,其內(nèi)容包含兩個(gè)方面,一是電子方式,二是商貿(mào)活動(dòng)。關(guān)于電子商務(wù)的定義,不同的學(xué)者給出了

7、不同的答案。結(jié)合我國電子商務(wù)的實(shí)踐,可以將電子商務(wù)的概念作如下表述:電子商務(wù)系指交易當(dāng)事人或參與人利用計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)主要是互聯(lián)網(wǎng))等現(xiàn)代信息技術(shù)所進(jìn)行的各類商務(wù)活動(dòng),包括貨物貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易和知識產(chǎn)權(quán)貿(mào)易。1.1.2、電子商務(wù)研究的對象電子商務(wù)研究的對象由商務(wù)對象、商務(wù)媒體、商務(wù)事件和信息流、資金流、物流等基本要素構(gòu)成。電子商務(wù)對象是指能夠從事電子商務(wù)的客觀對象,主要包括企業(yè)(business)、消費(fèi)者(customer)和政府(government)。商務(wù)媒體是指商務(wù)對象進(jìn)行交易的場所,或者說是虛擬電子市場,實(shí)際指的是網(wǎng)絡(luò)。商務(wù)事件是指電子商務(wù)對象之間所從事的具體商務(wù)內(nèi)容, 信息流既包括

8、商品信息的提供、促銷行銷、技術(shù)支持、售后服務(wù)等內(nèi)容,也包括諸如詢價(jià)單、報(bào)價(jià)單、付款通知單、轉(zhuǎn)賬通知單等商業(yè)貿(mào)易單證,還包括交易方的支付能力、支付信譽(yù)等。資金流主要是指資金的轉(zhuǎn)移過程,包括付款、轉(zhuǎn)帳等過程。物流是指物質(zhì)實(shí)體(商務(wù)事件)的時(shí)間和空間轉(zhuǎn)移過程,具體指運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、裝卸、保管、物流信息管理等各種活動(dòng)。1.1.3、電子商務(wù)的類型對于電子商務(wù)類型的劃分從不同的方面有多種劃分方法。最通常的劃分大體可以分為以下幾種:(1)企業(yè)間的電子商務(wù)(簡稱為btob模式)即企業(yè)與企業(yè)(business-business)之間,通過internet或?qū)S镁W(wǎng)方式進(jìn)行電子商務(wù)活動(dòng)。 (2)企業(yè)與消費(fèi)者之i

9、rj的電子商務(wù)(簡稱為btoc模式)即企業(yè)通過工nternet為消費(fèi)者提供一個(gè)新型的購物環(huán)境一網(wǎng)上商店,消費(fèi)者通過網(wǎng)絡(luò)在網(wǎng)上購物、在網(wǎng)上支付。(3)企業(yè)與政府之間的電子商務(wù)(簡稱為btog模式)這種商務(wù)活動(dòng)覆蓋企業(yè)與政府組織間的各項(xiàng)事務(wù)。1.1.4、當(dāng)前我國電子商務(wù)發(fā)展中存在的問題(1)配送系統(tǒng)與電子貨幣。物流配送瓶頸的解決是當(dāng)前電子商務(wù)發(fā)展的最大難題。(2)市場容量與企業(yè)規(guī)模。電子商務(wù)的開展是以大投入和強(qiáng)大的市場能力相關(guān)聯(lián)的。(3)信息化建設(shè)落后(4)工商企業(yè)和消費(fèi)者電子商務(wù)意識不強(qiáng),“商務(wù)為本”觀念薄弱。(5)網(wǎng)絡(luò)安全。網(wǎng)絡(luò)的不安全將直接導(dǎo)致消費(fèi)者對電子商務(wù)的不信任。6)知識產(chǎn)權(quán)電子商務(wù)網(wǎng)

10、是一個(gè)媒體,允許信息被完整的、便宜的拷貝無數(shù)次,并且廣泛傳播,除非在數(shù)字環(huán)境中有明確的知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)法,人們將不會(huì)去創(chuàng)新、發(fā)明和網(wǎng)上交流,技術(shù)進(jìn)步將受到阻礙。(7)有害信息與病毒病毒的危害越來越大,而互聯(lián)網(wǎng)又為病毒的傳播提供了天然的途徑。如何防止病毒入侵是當(dāng)今人們最為頭疼的問題之一。1.2、電子商務(wù)與現(xiàn)代物流1.2.1物流的含義1、物流的定義在我國“物流”一詞,最初是引自日本。1979年6月,中國物資經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)派代表團(tuán)參加在日本舉行的第三屆國際物流會(huì)議,把物流的概念介紹到了國內(nèi)。九十年代初,logistics”的概念直接從歐美傳到中國,這時(shí)我國仍沿用了“物流”的譯法。此后,有關(guān)部門及專家學(xué)者展開了

11、對物流的研究,2001年4月,中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語正式頒布。在充分吸收國內(nèi)外物流研究成果的基礎(chǔ)上,物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為:“物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要,將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合?!?、物流系統(tǒng)的要素(1)物流系統(tǒng)的物質(zhì)要素物流系統(tǒng)的建立和運(yùn)行,需要有大量的物質(zhì)基礎(chǔ)和技術(shù)裝備手段,物流的功能是必不可少的。主要有:物流設(shè)施、物流裝備、物流工具、信息技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)、組織及管理。(2)物流系統(tǒng)的功能要素物流系統(tǒng)的功能要素一般認(rèn)為有包裝、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、保管、流通加工、配送、物流情報(bào)等。1.2.2物流配送與配送中心1、物

12、流配送配送屬于物流范疇,它是一種特殊的、綜合的、帶有現(xiàn)代化色彩的物流運(yùn)動(dòng)。追溯歷史, “配送”概念最早曾廣泛使用于日本,它是英語“delivery”的意譯。對配送概念人們的理解不盡一致。1985年日本發(fā)布的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(被人稱之為權(quán)威性的解釋)將配送定義為“把貨物從物流結(jié)點(diǎn)交到收貨人處”的交貨行為。我國學(xué)者和實(shí)業(yè)界人士認(rèn)為,配送是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi),根據(jù)用戶要求,對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè),并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。從物流來講,配送幾乎包括了所有的功能要素,是物流的一個(gè)縮影或在某個(gè)小范圍中物流全部活動(dòng)的體現(xiàn)。一般的配送集裝卸、包裝、保管、運(yùn)輸于一身,通過這一系列活動(dòng)完成將

13、貨物送達(dá)的目的。特殊的配送還要以加工活動(dòng)為支撐,所以包括的方面更廣。但是,配送的主體活動(dòng)與一般物流卻有不同,一般物流是運(yùn)輸及保管,而配送則是運(yùn)輸及分揀配貨,分揀配貨是配送的獨(dú)特要求,也是配送中有特點(diǎn)的活動(dòng),以送貨為目的的運(yùn)輸則是最后實(shí)現(xiàn)配送的主要手段。因此人們常常將配送簡化地看成運(yùn)輸中的一種。本文所講的物流配送是指電子商務(wù)中的物流配送,即是在為了充分發(fā)揮電子商務(wù)的優(yōu)勢,做到物流、資金流和信息流的最優(yōu)化組合,保證商品順利到達(dá)目的地而進(jìn)行的物流的合理化配送。2、配送的要素一般來講,配送所具有的要素,也就是配送要經(jīng)過的環(huán)節(jié)有以下幾個(gè):(1)備貨是配送的準(zhǔn)備工作或基礎(chǔ)工作,備貨工作包括籌集貨源、訂貨或

14、購貨、集貨、進(jìn)貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算、交接等。(2)儲(chǔ)存配送中的儲(chǔ)存有儲(chǔ)備及暫存兩種形態(tài)。配送儲(chǔ)備是按一定時(shí)期的配送經(jīng)營要求,形成的對配送的資源保證。暫存是具體執(zhí)行日配送時(shí),按分揀配貨要求,在理貨場地所做的少量儲(chǔ)存準(zhǔn)備。(3)分揀及配貨分揀及配貨是完善送貨、支持送貨的準(zhǔn)備性工作,是不同配送企業(yè)在送貨時(shí)進(jìn)行競爭和提高自身經(jīng)濟(jì)效益的必然延伸。有了分揀及配貨就會(huì)大大提高送貨服務(wù)水平,所以,分揀及配貨是決定整個(gè)配送系統(tǒng)水平的關(guān)鍵要素。(4)配裝配裝是在單個(gè)用戶配送數(shù)量不能達(dá)到車輛的有效載運(yùn)負(fù)荷時(shí),集中不同用戶的配送貨物,進(jìn)行搭配裝載以充分利用運(yùn)能、運(yùn)力。通過配裝送貨可以大大提高送貨水平及降低送貨成本

15、。(5)配送運(yùn)輸配送運(yùn)輸是較短距離、較小規(guī)模、額度較高的運(yùn)輸形式,一般使用汽車做運(yùn)輸工具。如何組合成最佳路線,如何使配裝和路線有效搭配等,是配送運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)重要而且難度較大的工作。(6)送達(dá)服務(wù)配好的貨運(yùn)輸?shù)接脩暨€不算配送工作的完結(jié),這是因?yàn)樗瓦_(dá)貨和用戶接貨往往還會(huì)出現(xiàn)不協(xié)調(diào),使配送前功盡棄。因此,要圓滿地實(shí)現(xiàn)運(yùn)到之貨的移交,并有效地、方便地處理相關(guān)手續(xù)并完成結(jié)算,還應(yīng)講究卸貨地點(diǎn)、卸貨方式等。送達(dá)服務(wù)也是配送獨(dú)具的特殊性。(7)配送加工在配送中,配送加工這一功能要素不具有普遍性,但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通過配送加工,可以大大提高用戶的滿意程度。配送加工是流通加工的一種,但配送

16、加工有它不同于一般流通加工的特點(diǎn),即配送加工一般只取決于用戶要求,其加工的目的較為單一。3、配送中心我國學(xué)者在2001年頒布的國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語中對配送中心的定義是:配送中心是指從事配送業(yè)務(wù)的物流場所或組織。應(yīng)符合以下要求:主要為特定的用戶服務(wù);配送功能健全;完善的信息網(wǎng)絡(luò);輻射范圍小:多品種、小批量;以配送為主,儲(chǔ)存為輔。4、現(xiàn)代物流配送中心的特點(diǎn)在日本,物流業(yè)高度發(fā)達(dá),物流設(shè)施齊備,其配送中心特點(diǎn)如下:(1)多功能化(2)系統(tǒng)化(3)規(guī)?;?4)自動(dòng)化(5)立體化(6)集成化(7)信息化1.2.3 電子商務(wù)對物流活動(dòng)的形晌近幾年來,隨著電子商務(wù)環(huán)境的改善以及電子商務(wù)所具備的巨大優(yōu)勢,電子商務(wù)

17、受到了政府、企業(yè)界的高度重視,紛紛以不同的形式介入電子商務(wù)活動(dòng)中,使電子商務(wù)在短短的幾年中以驚人的速度在發(fā)展。在電子商務(wù)改變著傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的同時(shí),物流業(yè)也不可避免泊受到影響.1、電子商務(wù)將把物流業(yè)提升到前所未有的高度2、物流服務(wù)空間的拓展電子商務(wù)需要的不是普通的運(yùn)輸和倉儲(chǔ)服務(wù),它需要的是物流服務(wù),而物流與倉儲(chǔ)運(yùn)輸存在比較大的差別,正是因?yàn)閭鹘y(tǒng)的儲(chǔ)運(yùn)經(jīng)營者用傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)的要求和標(biāo)準(zhǔn)為電子商務(wù)服務(wù),才使得電子商務(wù)經(jīng)營者在21世紀(jì)初的今天仍然抱怨物流服務(wù)不到位、跟不上等。電子商務(wù)經(jīng)營者(也包括其他新型流通方式的經(jīng)營者)需要的是增值性的物流服務(wù)(value-added logistics services

18、),而不僅僅是傳統(tǒng)的物流服務(wù)。增值性的物流服務(wù)包括以下幾層含義和內(nèi)容:(1)增加便利性的服務(wù) 使人變懶的服務(wù)。(2)加快反應(yīng)速度的服務(wù) 使流通過程變快的服務(wù)。(3)降低成本的服務(wù) 發(fā)掘第三利潤源泉的服務(wù)。(4)延伸服務(wù) 將供應(yīng)鏈集成在一起的服務(wù)3、對物流時(shí)效性的要求4、對物流環(huán)節(jié)的影響5、電子商務(wù)促進(jìn)物流技術(shù)水平提高1.2.4物流對電子商務(wù)的影晌1、物流業(yè)是電子商務(wù)的支點(diǎn)(1)物流能力是核心競爭力。(2)現(xiàn)代物流應(yīng)運(yùn)而生。(3)物流市場爭奪戰(zhàn)已經(jīng)打響2、物流現(xiàn)代化是電子商務(wù)的墓礎(chǔ)3、物流是實(shí)施電子商務(wù)的關(guān)鍵(1)物流保障生產(chǎn)。(2)物流服務(wù)于商流。(3)物流是實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心”理念的根本保證

19、4、物流是電子商務(wù)的,要組成部分第2章 我國電子商務(wù)物流配送體系現(xiàn)狀分析2.1 對當(dāng)前我國電子商務(wù)物流配送體系的分析分析電子商務(wù)的物流配送體系,需要先來看一下普通商務(wù)的物流配送體系。2.1.1、普通商務(wù)的物流配送體系在普通商務(wù)中,商品要從生產(chǎn)者手中最終到達(dá)消費(fèi)者手中,需要經(jīng)過很多中間環(huán)節(jié):代理商、批發(fā)商零售商,從而形成了幾種不同的物流模式,如圖2.1所示。圖2.1 普通商務(wù)的物流模式在上圖中,商品在從生產(chǎn)者到達(dá)消費(fèi)者的每一個(gè)中間環(huán)節(jié),都要經(jīng)過一系列的商品處理,如下圖所示圖2.2 商品在物流中間環(huán)節(jié)的商品處理2.1.2、電子商務(wù)的物流配送體系在電子商務(wù)中,商品從生產(chǎn)制造商到達(dá)消費(fèi)者手中的物流流程

20、如圖2.3:2.3 電子商務(wù)流程圖1在上面的圖表中,在倉儲(chǔ)中心要進(jìn)行入庫管理、儲(chǔ)存管理、出庫管理,在配送中心要進(jìn)行物流的組配作業(yè)和在途運(yùn)輸作業(yè)。在電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)中心則進(jìn)行信息的管理和網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)。畫出詳細(xì)的物流業(yè)務(wù)流程圖如下:圖2.4 電子商務(wù)物流流程2電子商務(wù)的物流配送體系如果從管理的角度去分,可分為管理中心、購中心、結(jié)算中心和配送中心五大部分,如圖2.5所示。圖2.5 電子商務(wù)物流配送管理體系管理中心是物流體系的總部,是整個(gè)體系的最高權(quán)力機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)整個(gè)體系的宏觀管理、關(guān)鍵業(yè)務(wù)管理以及體系運(yùn)作分析等。宏觀管理主要是網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、宏觀調(diào)控、政策制定、人事安排、職工培訓(xùn)等。關(guān)鍵業(yè)務(wù)管理主要有信息采集和分

21、析、商品立項(xiàng)、合同談判、價(jià)格策略制定、中央結(jié)算等。主要部門應(yīng)設(shè)置財(cái)務(wù)部、技術(shù)部、人事部、辦公室、采購部、配送部、物價(jià)部、市場部等部門。訂貨中心是收受客戶的訂單的部門,是系統(tǒng)主要的銷售渠道。采購中心是向供應(yīng)商下訂單的部門,是系統(tǒng)的進(jìn)貨渠道。結(jié)算中心是財(cái)務(wù)部的一個(gè)分支機(jī)構(gòu),主要負(fù)責(zé)同供應(yīng)商及客戶結(jié)算物流活動(dòng)中的各種費(fèi)用。配送中心是物流體系的主要儲(chǔ)運(yùn)配送機(jī)構(gòu)。負(fù)責(zé)貨物的驗(yàn)收、儲(chǔ)存、貨位管理、分揀、退貨及相關(guān)區(qū)域的配送工作。在體系中可以有多個(gè)配送中心。特殊情況下在體系中可能還有配送中心所屬的配送站,這是配送中心的一個(gè)延伸。2.1.3、普通商務(wù)與電子商務(wù)物流配送體系的比較通過以上對普通商務(wù)和電子商務(wù)物流

22、體系的分析和比較,可以看出電子商務(wù)與普通商務(wù)在物流方面的不同:(1)從中間環(huán)節(jié)來講:在普通商務(wù)中,商品在途中一般要經(jīng)過兩個(gè)以上的中間環(huán)節(jié),有時(shí),由于批發(fā)商的增加,如二級批發(fā)商,三級批發(fā)商等,商品在途中經(jīng)過的環(huán)節(jié)就更多了。而在電子商務(wù)中,由于信息的溝通是通過網(wǎng)絡(luò),商品在流通的中間環(huán)節(jié)只要經(jīng)過一個(gè)倉儲(chǔ)部門就可以了,因而大大減少了中間環(huán)節(jié)。(2)從商品的處理來講:在每一個(gè)環(huán)節(jié)中,不論是普通商務(wù)還是電子商務(wù),都要經(jīng)過商品的入庫管理、倉儲(chǔ)管理、出庫管理。雖然,有時(shí)由于中間商管理不規(guī)范,對商品的處理不完善,但這些基本處理是不可少的。因此,由于電子商務(wù)的中間環(huán)節(jié)少,因而在流通過程中對商品的處理大大減少,從而

23、減少了途中商品的損耗和破損。(3)從商品的在途時(shí)間來講:電子商務(wù)由于中間環(huán)節(jié)少,因而能夠使商品的在途時(shí)間減少到最短,從而滿足了用戶對時(shí)間的需求。(4)從消費(fèi)者得到貨物的方式來講:對于普通商務(wù)而言,消費(fèi)者得到貨物需要到零售商店自己去購買;而在電子商務(wù)中,每個(gè)訂單都要送貨上門,消費(fèi)者在家中就可以得到貨物,極大地方便了消費(fèi)者。(5)從對消費(fèi)需求的反應(yīng)來講:在普通商務(wù)中,由于調(diào)查和與消費(fèi)者的交流者需要時(shí)間,因而對消費(fèi)需求和消費(fèi)動(dòng)向反應(yīng)較慢;而在電子商務(wù)中,通過網(wǎng)絡(luò)的調(diào)查和送貨上門的交流,使普通商務(wù)在這方面的缺陷不再存在。而且消費(fèi)者從網(wǎng)上反應(yīng)的意見和建議可以無所顧忌,因而能夠得到更多的信息量。(6)從物

24、流成本來講:在普通商務(wù)中,物流的成本主要來源于中間環(huán)節(jié),來自于若干次中間商對商品的運(yùn)輸和儲(chǔ)存,在電子商務(wù)中,由于每個(gè)訂單都要送貨上門,物流的成本主要來源于其送貨成本,因此,電子商務(wù)中的物流成本相對較低,但物流成本占商品交易總成本的比重較高。(7)從配送難度來講:在普通商務(wù)中,配送只是從生產(chǎn)者到中間商或從中間商到中間商,在配送過程中不涉及消費(fèi)者,因而配送較容易組織和實(shí)施;而在電子商務(wù)中,由于配送的對象是分散的消費(fèi)者,因而配送路線的規(guī)劃、配送日程的調(diào)度、配送車輛的合理利用難度很大。2.2 電子商務(wù)中物流配送的主要模式分析2.2.1、電子商務(wù)中配送的主要形式在電子商務(wù)中,貨物在進(jìn)行配送時(shí)可供選擇的主

25、要形式有:(1)送貨上門方式:(2)郵局郵寄方式:(3)速遞公司投遞方式:(4)交通托運(yùn)方式:2.2.2、電子商務(wù)中物流配送的主要模式(1)獨(dú)立配送模式獨(dú)立配送模式是指在配送中,配送業(yè)務(wù)完全由商家自己獨(dú)立來做,而不依靠于任何外來的配送力量的配送模式。在這種配送模式中,配送是作為促銷的一種手段而與商流融合在一起的。獨(dú)立配送模式的特點(diǎn):獨(dú)立配送可以使企業(yè)與消費(fèi)者進(jìn)行有效的溝通。獨(dú)立配送可以進(jìn)行完善的售后服務(wù)。在獨(dú)立配送模式中,由于企業(yè)既要參與商品交易活動(dòng)、又要組織物流活動(dòng),比較而言,不但投入的資金和人力、設(shè)備等較多,而且資金、人力很分散。若沒有一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力,是不可能形成一定規(guī)模的。 (2)組合配

26、送模式組合配送模式是指綜合利用各種配送方式的優(yōu)點(diǎn),把各種配送方式結(jié)合起來完成配送任務(wù)。大多數(shù)電子商務(wù)公司在進(jìn)行貨物的配送中通常采用這種模式。這種配送模式的特點(diǎn)有:組合配送由于綜合利用各種配送方式,因而能夠在滿足顧客對配送的要求的前提下最大限度的節(jié)省成本。組合配送可以使企業(yè)根據(jù)自己的情況和實(shí)力來選擇配送方式。組合配送模式可以讓用戶根據(jù)自己的要求來選擇送貨方式。(3)第三方物流模式第三方物流模式是指在進(jìn)行電子商務(wù)的活動(dòng)時(shí),物流業(yè)務(wù)完全承包給第三方物流,而自己只負(fù)責(zé)資金流和信息流的管理?!暗谌轿锪鳌?third-party logistics, tpl)一詞于80年代中后期開始盛行,在1988年美

27、國物流管理委員會(huì)的一項(xiàng)顧客服務(wù)調(diào)查中,首次提到“第三方服務(wù)提供者”,這種新思維被納入到顧客服務(wù)職能中。近年來,“第三方物流”的思想成為流通領(lǐng)域一個(gè)廣泛談?wù)摰脑掝}。當(dāng)前的市場狀況正增加人們對物流職能的高度重視,并再次引起對外包物流的興趣。有效率地、合理地調(diào)整物流,以滿足多變的市場需求變得日益重要。在物流領(lǐng)域,第三方物流的應(yīng)用繼續(xù)擴(kuò)大,并在90年代不斷地融入新的關(guān)系、新的手段,以改進(jìn)分銷渠道,滿足顧客服務(wù)需求。第三方物流配送模式產(chǎn)生的影響:第三方物流使電子商務(wù)企業(yè)專力于自身的發(fā)展。第三方物流節(jié)約了物流的成本,提高了物流效率。經(jīng)濟(jì)增長方式的轉(zhuǎn)變要求物流業(yè)向?qū)I(yè)化方向發(fā)展,第三方物流由于本身只致力于物

28、流的管理,因而能夠提高勞動(dòng)效率,節(jié)省勞動(dòng)成本。采用第三方物流配送模式應(yīng)注意的問題:物流作為一個(gè)社會(huì)化系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)來說,是為了使整個(gè)地區(qū)、國家乃至全球范圍內(nèi)物流高效率運(yùn)作,第三方物流的力量顯然不足以整合社會(huì)所有的物流資源,解決當(dāng)今物流瓶頸,達(dá)到最大效率.tpl雖然在某個(gè)和幾個(gè)企業(yè)看來,物流運(yùn)作是高效率的,但從整個(gè)地區(qū)、國家來說,第三方物流企業(yè)各自為政,這種加和的結(jié)果不一定高效率,甚至是低效率的。由于現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要一個(gè)高技術(shù)、高素質(zhì)人才來支撐,分工進(jìn)一步細(xì)化,第三方物流向?qū)I(yè)化發(fā)展趨勢明顯。因此,第三物流從解決一定范圍內(nèi)企業(yè)物流應(yīng)該說是有效的,但是解決經(jīng)濟(jì)發(fā)展中物流瓶頸以及電子商務(wù)中新的物流瓶頸

29、是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的?,F(xiàn)有物流服務(wù)還不能滿足客戶的緊迫的需求,同時(shí)在合作關(guān)系上還普遍存在著信任問題,成為我國物流社會(huì)化的一個(gè)瓶頸, 2.3、當(dāng)前電子商務(wù)物流配送中存在的問題的分析雖然電子商務(wù)的物流配送比普通商務(wù)有著諸多的優(yōu)點(diǎn),然而在當(dāng)前我國的電子商務(wù)物流配送中,仍然還存在著很多的問題,下面從物流配送環(huán)境、物流配送環(huán)節(jié)兩個(gè)方面進(jìn)行分析。2.3.1、電子商務(wù)的物流配送環(huán)境的問題分析雖然,我國的物流環(huán)境有了很大的改善,但是仍然有很多的因素在影響和制約著我國電子商務(wù)物流的發(fā)展,主要表現(xiàn)在:(1)中國企業(yè)對物流和配送缺乏正確和充足的認(rèn)識(2)物流和配送方面的人才短缺,是物流和配送發(fā)展的巨大障礙(3)物流和配送發(fā)

30、展所需的制度環(huán)境還有待進(jìn)一步深化改革2.3.2、物流配送環(huán)節(jié)中存在的問題分析經(jīng)過近十年的實(shí)踐探索,我國在電子商務(wù)中已經(jīng)有了很多種電子商務(wù)的配送方式,如郵政ems,速遞公司等。同時(shí),物流設(shè)施和物流手段不斷豐富,配送水平也有了顯著提高。但總體而言,問題還很多,主要有以下幾個(gè)方面:(1)重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重。(2)配送成本太高。(3)配送效率太低。(4)配送設(shè)備落后。(5)配送功能不全據(jù)有關(guān)資料調(diào)查顯示,在電子商務(wù)物流配送中服務(wù)環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題最多,這也是消費(fèi)者最不滿意的地方??偨Y(jié)起來有以下幾點(diǎn):送貨時(shí)間太長;送貨不準(zhǔn)時(shí),往往延遲;因?yàn)槿必?,所訂的貨無法配送;送貨時(shí)間不穩(wěn)定;消費(fèi)者訂貨后無法知道送貨的具體信息

31、;不知向誰反映配送中出現(xiàn)的問題。第3章 建立和優(yōu)化適應(yīng)電子商務(wù)的物流配送體系的探討3.1、建立合理的物流配送體系應(yīng)考慮的因素1、地區(qū)分布2、商品品種3、成本與規(guī)模因案4、庫存控制5、配送途徑配送途徑也是在建立配送體系時(shí)必須考慮的一個(gè)因素,因?yàn)楹侠淼呐渌屯緩讲粌H能節(jié)省時(shí)間,還能節(jié)省成本。在線接受的商品訂單,在配送時(shí)必須安排好配送途徑。配送途徑的安排不僅包括配送時(shí)的配送路線,而且包括有不同的多個(gè)配送中心時(shí)在配送中心之間的選擇。要確定好配送途徑,需要運(yùn)用好運(yùn)籌學(xué)的有關(guān)知識來解決。因此,這也涉及到配送管理人員的水平和素質(zhì)。3.2、優(yōu)化電子商務(wù)物流配送體系的措施3.2.1、大力加強(qiáng)企業(yè)信息化建設(shè)3.2.

32、2、發(fā)展第三方物流電子商務(wù)在物流配送模式的選擇上,有多種模式。但真正最適合電子商務(wù)的還是第三方物流。因此,必須要大力發(fā)展第三方物流,健全物流配送體系,完善物流配送的功能。(1)第三方物流的自身優(yōu)點(diǎn)第三方物流由于獨(dú)立于電子商務(wù)之外,有其優(yōu)越的先天條件:擁有市場知識和網(wǎng)絡(luò)。擁有規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。(2)電子商務(wù)公司使用第三方物流的優(yōu)勢有助于減少資本投入。有助于信息技術(shù)的提高。有助于增強(qiáng)市場靈活性(3)發(fā)展第三方物流的努力方向第三方物流要成為電子商務(wù)的重要的物流途徑,還必須在以下幾個(gè)方面努力:強(qiáng)有力的競爭能力與規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。全球化的地域覆蓋。廣泛的服務(wù)范圍。開發(fā)基于互聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)3、國際物流一物流企業(yè)競爭的

33、趨勢4、加快物流產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化進(jìn)程5、拓展物流服務(wù)內(nèi)容3.3、發(fā)展現(xiàn)代物流的政策建議1、建立物流業(yè)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理機(jī)構(gòu)2、整合物流資源3、統(tǒng)一規(guī)劃物流業(yè)發(fā)展(1)首先應(yīng)打破地區(qū)、部門和行業(yè)的限制。 (2)現(xiàn)有涉及物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的部門,應(yīng)盡快建立物流工作的聯(lián)系會(huì)議制度,加強(qiáng)發(fā)展現(xiàn)代物流進(jìn)程中的協(xié)調(diào),加大推動(dòng)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的力度。(3)應(yīng)根據(jù)全國的統(tǒng)一規(guī)劃將有限的資金投入到一些魚待解決問題的領(lǐng)域,形成配套的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、完善的倉儲(chǔ)配送設(shè)施和先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)平臺。(4)規(guī)范市場準(zhǔn)入改進(jìn)市場監(jiān)曹(5)發(fā)展龍頭物流企業(yè)(6)出臺物流發(fā)展的扶持政策(7)加強(qiáng)物流專業(yè)人才的培養(yǎng)3.4、構(gòu)建和完善現(xiàn)代物流配送

34、組織體系構(gòu)建與完善現(xiàn)代物流配送組織體系應(yīng)從物流作業(yè)系統(tǒng)和物流信息系統(tǒng)兩個(gè)方面考慮。物流作業(yè)系統(tǒng)是物流配送體系的運(yùn)行基礎(chǔ),而物流信息系統(tǒng)則是物流配送體系得以正常運(yùn)作的必要條件,二者相互協(xié)調(diào),共同促進(jìn)物流配送體系的發(fā)展,如圖所示。圖3.1 電子商務(wù)物流配送組織體系3.4.1、構(gòu)建和完善物流作業(yè)體系物流作業(yè)系統(tǒng)是指涉及將產(chǎn)品提供給消費(fèi)者活動(dòng)的全程網(wǎng)絡(luò),它包括運(yùn)輸、保管、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工等環(huán)節(jié)。(1)運(yùn)輸系統(tǒng)。合理組織運(yùn)輸,不僅可以節(jié)省運(yùn)輸能力,發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢,提高運(yùn)輸效率,而且可以減少貨物的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)和裝卸次數(shù),減少貨物損耗,縮短貨物在途時(shí)間,加速貨物周轉(zhuǎn),節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用,提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效

35、益.構(gòu)建與完警運(yùn)輸系統(tǒng)應(yīng)重點(diǎn)做好以下幾個(gè)方面的工作:提高運(yùn)輸工具實(shí)載率,充分運(yùn)用運(yùn)輸工具的額定能力,減少車船空駛何不滿載行駛的時(shí)間,減少浪費(fèi)。發(fā)展社會(huì)化的運(yùn)輸體系,實(shí)行專業(yè)分工,統(tǒng)一安排運(yùn)輸工具,因地制宜地選擇最佳的運(yùn)輸方式。應(yīng)注重運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的合理配置,也就是將物流中心設(shè)置于有利于提高貨物直送的地方。應(yīng)推進(jìn)協(xié)同運(yùn)輸,提倡部門、集團(tuán)、行業(yè)間的合作,以及批發(fā)、零售、物流中心之間的配合,共同提高運(yùn)輸工作效率。(2)保管系統(tǒng)。商品保管是一項(xiàng)比較復(fù)雜的綜合性工作。構(gòu)建與完善保管系統(tǒng)應(yīng)重點(diǎn)做好以下幾個(gè)方面的工作:倉庫的建立應(yīng)充分發(fā)揮現(xiàn)有的交通網(wǎng)絡(luò)功能,應(yīng)在公路主干道與鐵路站點(diǎn)交會(huì)處與港口交會(huì)處構(gòu)建。對庫存的

36、控制應(yīng)當(dāng)依據(jù)社會(huì)的需求量、商品再生產(chǎn)時(shí)間、交通運(yùn)輸條件以及管理水平和設(shè)備條件,確定合理的儲(chǔ)存量、合理的儲(chǔ)存結(jié)構(gòu)和合理的儲(chǔ)存時(shí)間。要對倉儲(chǔ)的貨物進(jìn)行分類管理,根據(jù)貨物本身的物理、化學(xué)特性,采取不同的保管措施。充分有效地利用各種倉儲(chǔ)設(shè)施,提高倉庫利用率和設(shè)備利用率。(3)裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)。構(gòu)建與完善裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手:減少裝卸次數(shù),這樣可以減少裝卸作業(yè)量,節(jié)省裝卸費(fèi)用,減少貨物損耗。應(yīng)當(dāng)注意提高裝卸活性,創(chuàng)造易于搬運(yùn)的環(huán)境和使用易于搬運(yùn)的包裝。應(yīng)當(dāng)合理利用機(jī)械。今后的發(fā)展方向是,即使在人可以操作的場合,為了提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、安全性、服務(wù)性和作業(yè)的適應(yīng)性等,也應(yīng)將人力操作轉(zhuǎn)由機(jī)械來實(shí)現(xiàn)。應(yīng)當(dāng)

37、保持物流的均衡順暢,提高集裝單元化水平和整個(gè)物流作業(yè)系統(tǒng)的綜合效果。(4)包裝系統(tǒng)。構(gòu)建與完善包裝系統(tǒng),應(yīng)當(dāng)樹立重視包裝的觀念,在包裝上力求達(dá)到使用和美觀相統(tǒng)一,注意包裝的輕薄化,包裝材料及規(guī)模應(yīng)力求單純化,包裝形狀和種類也應(yīng)單純化;力求符合集裝單元化和標(biāo)準(zhǔn)化的要求。包裝的規(guī)格應(yīng)與托盤、集裝箱的規(guī)格相適應(yīng),還應(yīng)考慮到與運(yùn)輸車輛、搬運(yùn)機(jī)械的匹配,這就要求從系統(tǒng)的觀點(diǎn)出發(fā)制定包裝的尺寸標(biāo)準(zhǔn)。為了提高作業(yè)效率和包裝現(xiàn)代化水平,各種包裝機(jī)械的開發(fā)和應(yīng)用是很重要的。(5)流通加工系統(tǒng)。構(gòu)建與完善流通加工系統(tǒng)要以節(jié)約成本為目標(biāo)。首先,為了運(yùn)輸方便,節(jié)約費(fèi)用,將諸如自行車等成品零部件進(jìn)行集中捆扎裝箱。其次,

38、按照顧客的要求進(jìn)行加工,如平板玻璃以及鐵絲等,在商店銷售時(shí)根據(jù)顧客所需要的尺寸臨時(shí)配置。再次,為了綜合利用,可將貨物分解,分類處理。最后,應(yīng)用科學(xué)化的流通加工手段,將高新技術(shù)應(yīng)用到流通加工系統(tǒng)中來,提高被加工產(chǎn)品的附加值.物流作業(yè)系統(tǒng)是一個(gè)整體,其發(fā)展和完善單純依靠其子系統(tǒng)各自孤立地進(jìn)行是不行的,這就需要從系統(tǒng)的角度出發(fā),對各個(gè)子系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)調(diào),尋求整個(gè)物流作業(yè)系統(tǒng)的最優(yōu)發(fā)展。3.4.2、構(gòu)建和完替物流信息體系物流信息系統(tǒng)是支持物流作業(yè)系統(tǒng)的信息流動(dòng)系統(tǒng),物流作業(yè)各子系統(tǒng)正是通過信息系統(tǒng)得到準(zhǔn)確的市場情況以及其他子系統(tǒng)的情況而啟動(dòng)運(yùn)作的。無論多么好的物流作業(yè)系統(tǒng),如果不能與物流信息系統(tǒng)相契合,就

39、不能很好地運(yùn)轉(zhuǎn)。一個(gè)完善的物流信息系統(tǒng)的構(gòu)建與發(fā)展就是使物流和信息流能夠協(xié)調(diào)運(yùn)作。目前我國在商貿(mào)物流信息基礎(chǔ)建設(shè)上已經(jīng)具備一定的條件和優(yōu)勢,電信網(wǎng)絡(luò)、廣電網(wǎng)絡(luò)己經(jīng)覆蓋了一定的地區(qū),特別是廣大城市。因而物流信息系統(tǒng)的構(gòu)建和發(fā)展應(yīng)利用現(xiàn)有的信息技術(shù)優(yōu)勢,并不斷開發(fā)引進(jìn)新的信息技術(shù)成果,合理高效地進(jìn)行。構(gòu)建與完善物流信息系統(tǒng)應(yīng)重點(diǎn)做好以下兒個(gè)方面的工作:(1)要建立良好的信息處理系統(tǒng)和傳輸系統(tǒng),構(gòu)建電子供應(yīng)鏈系統(tǒng)的信息平臺。(2)要擁有科學(xué)、高效的物流配送管理應(yīng)用軟件,建立配送管理信息系統(tǒng)。(3)各物流系統(tǒng)所涉及的物流主體要加強(qiáng)自身的網(wǎng)絡(luò)建設(shè),實(shí)現(xiàn)物流組織的網(wǎng)絡(luò)化。4)物流信息系統(tǒng)必須是友善和易于操

40、作的,這一方面是為了使管理者便于使用操作,同時(shí)也可以提升工作效率。(5)物流信息系統(tǒng)必須層次結(jié)構(gòu)分明,不同層次上的部門和人員,要的可能是不同類型的信息。一個(gè)完善的物流信息系統(tǒng),要有以下層次:數(shù)據(jù)層,將收集、加工的物流信息以數(shù)據(jù)庫的形式加以存儲(chǔ)。業(yè)務(wù)層,對合同、票據(jù)、報(bào)表等業(yè)務(wù)表現(xiàn)方式進(jìn)行日常處理。運(yùn)用層,包括倉庫作業(yè)計(jì)劃、最優(yōu)路線選擇、控制與評價(jià)模型的建立,根據(jù)運(yùn)行信息檢測物流系統(tǒng)的狀況。計(jì)劃層,建立各種物流系統(tǒng)分析模型,輔助高層管理人員制定物流戰(zhàn)略計(jì)劃.結(jié)論本文以簡潔的語言對電子商務(wù)的產(chǎn)生、發(fā)展及其存在的問題進(jìn)行了論述,進(jìn)一步闡明了電子商務(wù)與物流配送的相互關(guān)系,同時(shí)對電子商務(wù)環(huán)境下物流及其配

41、送體系進(jìn)行了全面系統(tǒng)的分析。作者在進(jìn)行充分調(diào)查研究和總結(jié)前人經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上,從我國當(dāng)前電子商務(wù)中物流發(fā)展的現(xiàn)狀出發(fā),通過對電子商務(wù)公司中的物流配送問題的研究,總結(jié)出我國當(dāng)前電子商務(wù)中物流配送的主要形式和主要的配送模式。并且通過對普通商務(wù)的物流體系和電子商務(wù)的物流配送體系的比較,指出了電子商務(wù)的物流配送發(fā)展的優(yōu)勢。本文在對當(dāng)前電子商務(wù)物流配送中的問題進(jìn)行深入分析的基礎(chǔ)上,指出了建立合理的物流配送體系應(yīng)考慮的主要因素,提出了優(yōu)化物流配送體系的具體措施和政策建議。指出構(gòu)建和完善物流配送體系,必須大力加強(qiáng)企業(yè)信息化建設(shè),積極發(fā)展第三方物流,合理利用物流資源,加快物流產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化進(jìn)程。同時(shí),本文

42、從我國電子商務(wù)和物流配送的實(shí)際情況出發(fā),指出我國物流配送組織體系的建立應(yīng)包括物流作業(yè)系統(tǒng)和物流信息系統(tǒng)兩個(gè)部分,物流作業(yè)系統(tǒng)是物流配送體系的運(yùn)行基礎(chǔ),而物流信息系統(tǒng)則是物流配送體系得以正常運(yùn)作的必要條件,二者相互協(xié)調(diào),共同促進(jìn)物流配送體系的發(fā)展。參考文獻(xiàn)1、張鐸、林自葵,電子商務(wù)與現(xiàn)代物流,北京大學(xué)出版社,2002年2、王述英,構(gòu)建和完善多層次的現(xiàn)代物流配送體系,學(xué)習(xí)論壇期2002年第53、王嘉霖、張蕾麗,物流系統(tǒng)工程,1987年4、李京文,物流學(xué)及其應(yīng)用,1987年5、張鐸,電子商務(wù)環(huán)境下的物流解決方案,商品儲(chǔ)運(yùn)與養(yǎng)護(hù),2001年第8期6、何世明、孫建軍,我國電子商務(wù)物流配送模式初探,現(xiàn)代計(jì)

43、算機(jī),2001年第2期7、王之泰,現(xiàn)代物流學(xué),1995年8、何明坷,現(xiàn)代物流與配送中心,1997年9、楊有玉,電子商務(wù)呼喚現(xiàn)代化的物流配送 第三方物流,生產(chǎn)力研究,2001年第4期10、吳清一,物流學(xué),1996年11、張鐸,我國物流企業(yè)如何迎接電子商務(wù),中國物資流通,2001年第1期12,邱冬陽,論電子商務(wù)物流的八種模式,中國流通經(jīng)濟(jì),2001年第i期13、宋華,現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理,2000年14、張鐸、陳友云,以“第三方物流”為切入點(diǎn)發(fā)展電子商務(wù)郵政物流配送,北京郵電大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版),2001年第10期 肀膁蕿螇蝿羄薅螆羂腿蒁螅肄肂莇螄螄芇芃螃袆肀薂螃羈芆蒈袂肁肈莄袁螀芄芀袀袃肇蠆衿

44、肅莂薅袈膇膅蒁袇袇莀莆蒄罿膃節(jié)蒃肂荿薁薂螁膂蕆薁袃莇莃薁羆膀艿薀膈羃蚈蕿袈羋薄薈羀肁蒀薇肂芆莆薆螂聿節(jié)蚅襖芅薀蚅羇肈蒆蚄聿芃蒂蚃衿肆莈螞羈莁芄蟻肅膄薃蝕螃莀葿蠆裊膂蒞蝿羈莈芁螈肀膁蕿螇蝿羄薅螆羂腿蒁螅肄肂莇螄螄芇芃螃袆肀薂螃羈芆蒈袂肁肈莄袁螀芄芀袀袃肇蠆衿肅莂薅袈膇膅蒁袇袇莀莆蒄罿膃節(jié)蒃肂荿薁薂螁膂蕆薁袃莇莃薁羆膀艿薀膈羃蚈蕿袈羋薄薈羀肁蒀薇肂芆莆薆螂聿節(jié)蚅襖芅薀蚅羇肈蒆蚄聿芃蒂蚃衿肆莈螞羈莁芄蟻肅膄薃蝕螃莀葿蠆裊膂蒞蝿羈莈芁螈肀膁蕿螇蝿羄薅螆羂腿蒁螅肄肂莇螄螄芇芃螃袆肀薂螃羈芆蒈袂肁肈莄袁螀芄芀袀袃肇蠆衿肅莂薅袈膇膅蒁袇袇莀莆蒄罿膃節(jié)蒃肂荿薁薂螁膂蕆薁袃莇莃薁羆膀艿薀膈羃蚈蕿袈羋薄薈羀肁蒀薇

45、肂芆莆薆螂聿節(jié)蚅襖芅薀蚅羇肈蒆蚄聿芃蒂蚃衿肆莈螞羈莁芄蟻肅膄薃蝕螃莀葿蠆裊膂蒞蝿羈莈芁螈肀膁蕿螇蝿羄薅螆羂腿蒁螅肄肂莇螄螄芇芃螃袆肀薂螃羈芆蒈袂肁肈莄袁螀芄芀袀袃肇蠆衿肅莂薅袈膇膅蒁袇袇莀莆蒄罿膃節(jié)蒃肂荿薁薂螁膂蕆薁袃莇莃薁羆膀艿薀膈羃蚈蕿袈羋薄薈羀肁蒀薇肂芆莆薆螂聿節(jié)蚅襖芅薀蚅羇肈蒆蚄聿芃蒂蚃衿肆莈螞羈莁芄蟻肅膄薃蝕螃莀葿蠆裊膂蒞蝿羈莈芁螈肀膁蕿螇蝿羄薅螆羂腿蒁螅肄肂莇螄螄芇芃螃袆肀薂螃羈芆蒈袂肁肈莄袁螀芄芀袀袃肇蠆衿肅莂薅袈膇膅蒁袇袇莀莆蒄罿膃節(jié)蒃肂荿薁薂螁膂蕆薁袃莇莃薁羆膀艿薀膈羃蚈蕿袈羋薄薈羀肁蒀薇肂芆莆薆螂聿節(jié)蚅襖芅薀蚅羇肈蒆蚄聿芃蒂蚃衿肆莈螞羈莁芄蟻肅膄薃蝕螃莀葿蠆裊膂蒞蝿羈莈芁螈

46、肀膁蕿螇蝿羄薅螆羂腿蒁螅肄肂莇螄螄芇芃螃袆肀薂螃羈芆蒈袂肁肈莄袁螀芄芀袀袃肇蠆衿肅莂薅袈膇膅蒁袇袇莀莆蒄罿膃節(jié)蒃肂荿薁薂螁膂蕆薁袃莇莃薁羆膀艿薀膈羃蚈蕿袈羋薄薈羀肁蒀薇肂芆莆薆螂聿節(jié)蚅襖芅薀蚅羇肈蒆蚄聿芃蒂蚃衿肆莈螞羈莁芄蟻肅膄薃蝕螃莀葿蠆裊膂蒞蝿羈莈芁螈肀膁蕿螇蝿羄薅螆羂腿蒁螅肄肂莇螄螄芇芃螃袆肀薂螃羈芆蒈袂肁肈莄袁螀芄芀袀袃肇蠆衿肅莂薅袈膇膅蒁袇袇莀莆蒄罿膃節(jié)蒃肂荿薁薂螁膂蕆薁袃莇莃薁羆膀艿薀膈羃蚈蕿袈羋薄薈羀肁蒀薇肂芆莆薆螂聿節(jié)蚅襖芅薀蚅羇肈蒆蚄聿芃蒂蚃衿肆莈螞羈莁芄蟻肅膄薃蝕螃莀葿蠆裊膂蒞蝿羈莈芁螈肀膁蕿螇蝿羄薅螆羂腿蒁螅肄肂莇螄螄芇芃螃袆肀薂螃羈芆蒈袂肁肈莄袁螀芄芀袀袃肇蠆衿肅莂薅袈

47、膇膅蒁袇袇莀莆蒄罿膃節(jié)蒃肂荿薁薂螁膂蕆薁袃莇莃薁羆膀艿薀膈羃蚈蕿袈羋薄薈羀肁蒀薇肂芆莆薆螂聿節(jié)蚅襖芅薀蚅羇肈蒆蚄聿芃蒂蚃衿肆莈螞羈莁芄蟻肅膄薃蝕螃莀葿蠆裊膂蒞蝿羈莈芁螈肀膁蕿螇蝿羄薅螆羂腿蒁螅肄肂莇螄螄芇芃螃袆肀薂螃羈芆蒈袂肁肈莄袁螀芄芀袀袃肇蠆衿肅莂薅袈膇膅蒁袇袇莀莆蒄罿膃節(jié)蒃肂荿薁薂螁膂蕆薁袃莇莃薁羆膀艿薀膈羃蚈蕿袈羋薄薈羀肁蒀薇肂芆莆薆螂聿節(jié)蚅襖芅薀蚅羇肈蒆蚄聿芃蒂蚃衿肆莈螞羈莁芄蟻肅膄薃蝕螃莀葿蠆裊膂蒞蝿羈莈芁螈肀膁蕿螇蝿羄薅螆羂腿蒁螅肄肂莇螄螄芇芃螃袆肀薂螃羈芆蒈袂肁肈莄袁螀芄芀袀袃肇蠆衿肅莂薅袈膇膅蒁袇袇莀莆蒄罿膃節(jié)蒃肂荿薁薂螁膂蕆薁袃莇莃薁羆膀艿薀膈羃蚈蕿袈羋薄薈羀肁蒀薇肂芆莆薆

48、螂聿節(jié)蚅襖芅薀蚅羇肈蒆蚄聿芃蒂蚃衿肆莈螞羈莁芄蟻肅膄薃蝕螃莀葿蠆裊膂蒞蝿羈莈芁螈肀膁蕿螇蝿羄薅螆羂腿蒁螅肄肂莇螄螄芇芃螃袆肀薂螃羈芆蒈袂肁肈莄袁螀芄芀袀袃肇蠆衿肅莂薅袈膇膅蒁袇袇莀莆蒄罿膃節(jié)蒃肂荿薁薂螁膂蕆薁袃莇莃薁羆膀艿薀膈羃蚈蕿袈羋薄薈羀肁蒀薇肂芆莆薆螂聿節(jié)蚅襖芅薀蚅羇肈蒆蚄聿芃蒂蚃衿肆莈螞羈莁芄蟻肅膄薃蝕螃莀葿蠆裊膂蒞蝿羈莈芁螈肀膁蕿螇蝿羄薅螆羂腿蒁螅肄肂莇螄螄芇芃螃袆肀薂螃羈芆蒈袂肁肈莄袁螀芄芀袀袃肇蠆衿肅莂薅袈膇膅蒁袇袇莀莆蒄罿膃節(jié)蒃肂荿薁薂螁膂蕆薁袃莇莃薁羆膀艿薀膈羃蚈蕿袈羋薄薈羀肁蒀薇肂芆莆薆螂聿節(jié)蚅襖芅薀蚅羇肈蒆蚄聿芃蒂蚃衿肆莈螞羈莁芄蟻肅膄薃蝕螃莀葿蠆裊膂蒞蝿羈莈芁螈肀膁蕿螇

49、蝿羄薅螆羂腿蒁螅肄肂莇螄螄芇芃螃袆肀薂螃羈芆蒈袂肁肈莄袁螀芄芀袀袃肇蠆衿肅莂薅袈膇膅蒁袇袇莀莆蒄罿膃節(jié)蒃肂荿薁薂螁膂蕆薁袃莇莃薁羆膀艿薀膈羃蚈蕿袈羋薄薈羀肁蒀薇肂芆莆薆螂聿節(jié)蚅襖芅薀蚅羇肈蒆蚄聿芃蒂蚃衿肆莈螞羈莁芄蟻肅膄薃蝕螃莀葿蠆裊膂蒞蝿羈莈芁螈肀膁蕿螇蝿羄薅螆羂腿蒁螅肄肂莇螄螄芇芃螃袆肀薂螃羈芆蒈袂肁肈莄袁螀芄芀袀袃肇蠆衿肅莂薅袈膇膅蒁袇袇莀莆蒄罿膃節(jié)蒃肂荿薁薂螁膂蕆薁袃莇莃薁羆膀艿薀膈羃蚈蕿袈羋薄薈羀肁蒀薇肂芆莆薆螂聿節(jié)蚅襖芅薀蚅羇肈蒆蚄聿芃蒂蚃衿肆莈螞羈莁芄蟻肅膄薃蝕螃莀葿蠆裊膂蒞蝿羈莈芁螈肀膁蕿螇蝿羄薅螆羂腿蒁螅肄肂莇螄螄芇芃螃袆肀薂螃羈芆蒈袂肁肈莄袁螀芄芀袀袃肇蠆衿肅莂薅袈膇膅蒁袇

50、袇莀莆蒄罿膃節(jié)蒃肂荿薁薂螁膂蕆薁袃莇莃薁羆膀艿薀膈羃蚈蕿袈羋薄薈羀肁蒀薇肂芆莆薆螂聿節(jié)蚅襖芅薀蚅羇肈蒆蚄聿芃蒂蚃衿肆莈螞羈莁芄蟻肅膄薃蝕螃莀葿蠆裊膂蒞蝿羈莈芁螈肀膁蕿螇蝿羄薅螆羂腿蒁螅肄肂莇螄螄芇芃螃袆肀薂螃羈芆蒈袂肁肈莄袁螀芄芀袀袃肇蠆衿肅莂薅袈膇膅蒁袇袇莀莆蒄罿膃節(jié)蒃肂荿薁薂螁膂蕆薁袃莇莃薁羆膀艿薀膈羃蚈蕿袈羋薄薈羀肁蒀薇肂芆莆薆螂聿節(jié)蚅襖芅薀蚅羇肈蒆蚄聿芃蒂蚃衿肆莈螞羈莁芄蟻肅膄薃蝕螃莀葿蠆裊膂蒞蝿羈莈芁螈肀膁蕿螇蝿羄薅螆羂腿蒁螅肄肂莇螄螄芇芃螃袆肀薂螃羈芆蒈袂肁肈莄袁螀芄芀袀袃肇蠆衿肅莂薅袈膇膅蒁袇袇莀莆蒄罿膃節(jié)蒃肂荿薁薂螁膂蕆薁袃莇莃薁羆膀艿薀膈羃蚈蕿袈羋薄薈羀肁蒀薇肂芆莆薆螂聿節(jié)蚅

51、襖芅薀蚅羇肈蒆蚄聿芃蒂蚃衿肆莈螞羈莁芄蟻肅膄薃蝕螃莀葿蠆裊膂蒞蝿羈莈芁螈肀膁蕿螇蝿羄薅螆羂腿蒁螅肄肂莇螄螄芇芃螃袆肀薂螃羈芆蒈袂肁肈莄袁螀芄芀袀袃肇蠆衿肅莂薅袈膇膅蒁袇袇莀莆蒄罿膃節(jié)蒃肂荿薁薂螁膂蕆薁袃莇莃薁羆膀艿薀膈羃蚈蕿袈羋薄薈羀肁蒀薇肂芆莆薆螂聿節(jié)蚅襖芅薀蚅羇肈蒆蚄聿芃蒂蚃衿肆莈螞羈莁芄蟻肅膄薃蝕螃莀葿蠆裊膂蒞蝿羈莈芁螈肀膁蕿螇蝿羄薅螆羂腿蒁螅肄肂莇螄螄芇芃螃袆肀薂螃羈芆蒈袂肁肈莄袁螀芄芀袀袃肇蠆衿肅莂薅袈膇膅蒁袇袇莀莆蒄罿膃節(jié)蒃肂荿薁薂螁膂蕆薁袃莇莃薁羆膀艿薀膈羃蚈蕿袈羋薄薈羀肁蒀薇肂芆莆薆螂聿節(jié)蚅襖芅薀蚅羇肈蒆蚄聿芃蒂蚃衿肆莈螞羈莁芄蟻肅膄薃蝕螃莀葿蠆裊膂蒞蝿羈莈芁螈肀膁蕿螇蝿羄薅螆

52、羂腿蒁螅肄肂莇螄螄芇芃螃袆肀薂螃羈芆蒈袂肁肈莄袁螀芄芀袀袃肇蠆衿肅莂薅袈膇膅蒁袇袇莀莆蒄罿膃節(jié)蒃肂荿薁薂螁膂蕆薁袃莇莃薁羆膀艿薀膈羃蚈蕿袈羋薄薈羀肁蒀薇肂芆莆薆螂聿節(jié)蚅襖芅薀蚅羇肈蒆蚄聿芃蒂蚃衿肆莈螞羈莁芄蟻肅膄薃蝕螃莀葿蠆裊膂蒞蝿羈莈芁螈肀膁蕿螇蝿羄薅螆羂腿蒁螅肄肂莇螄螄芇芃螃袆肀薂螃羈芆蒈袂肁肈莄袁螀芄芀袀袃肇蠆衿肅莂薅袈膇膅蒁袇袇莀莆蒄罿膃節(jié)蒃肂荿薁薂螁膂蕆薁袃莇莃薁羆膀艿薀膈羃蚈蕿袈羋薄薈羀肁蒀薇肂芆莆薆螂聿節(jié)蚅襖芅薀蚅羇肈蒆蚄聿芃蒂蚃衿肆莈螞羈莁芄蟻肅膄薃蝕螃莀葿蠆裊膂蒞蝿羈莈芁螈肀膁蕿螇蝿羄薅螆羂腿蒁螅肄肂莇螄螄芇芃螃袆肀薂螃羈芆蒈袂肁肈莄袁螀芄芀袀袃肇蠆衿肅莂薅袈膇膅蒁袇袇莀莆蒄

53、罿膃節(jié)蒃肂荿薁薂螁膂蕆薁袃莇莃薁羆膀艿薀膈羃蚈蕿袈羋薄薈羀肁蒀薇肂芆莆薆螂聿節(jié)蚅襖芅薀蚅羇肈蒆蚄聿芃蒂蚃衿肆莈螞羈莁芄蟻肅膄薃蝕螃莀葿蠆裊膂蒞蝿羈莈芁螈肀膁蕿螇蝿羄薅螆羂腿蒁螅肄肂莇螄螄芇芃螃袆肀薂螃羈芆蒈袂肁肈莄袁螀芄芀袀袃肇蠆衿肅莂薅袈膇膅蒁袇袇莀莆蒄罿膃節(jié)蒃肂荿薁薂螁膂蕆薁袃莇莃薁羆膀艿薀膈羃蚈蕿袈羋薄薈羀肁蒀薇肂芆莆薆螂聿節(jié)蚅襖芅薀蚅羇肈蒆蚄聿芃蒂蚃衿肆莈螞羈莁芄蟻肅膄薃蝕螃莀葿蠆裊膂蒞蝿羈莈芁螈肀膁蕿螇蝿羄薅螆羂腿蒁螅肄肂莇螄螄芇芃螃袆肀薂螃羈芆蒈袂肁肈莄袁螀芄芀袀袃肇蠆衿肅莂薅袈膇膅蒁袇袇莀莆蒄罿膃節(jié)蒃肂荿薁薂螁膂蕆薁袃莇莃薁羆膀艿薀膈羃蚈蕿袈羋薄薈羀肁蒀薇肂芆莆薆螂聿節(jié)蚅襖芅薀蚅

54、羇肈蒆蚄聿芃蒂蚃衿肆莈螞羈莁芄蟻肅膄薃蝕螃莀葿蠆裊膂蒞蝿羈莈芁螈肀膁蕿螇蝿羄薅螆羂腿蒁螅肄肂莇螄螄芇芃螃袆肀薂螃羈芆蒈袂肁肈莄袁螀芄芀袀袃肇蠆衿肅莂薅袈膇膅蒁袇袇莀莆蒄罿膃節(jié)蒃肂荿薁薂螁膂蕆薁袃莇莃薁羆膀艿薀膈羃蚈蕿袈羋薄薈羀肁蒀薇肂芆莆薆螂聿節(jié)蚅襖芅薀蚅羇肈蒆蚄聿芃蒂蚃衿肆莈螞羈莁芄蟻肅膄薃蝕螃莀葿蠆裊膂蒞蝿羈莈芁螈肀膁蕿螇蝿羄薅螆羂腿蒁螅肄肂莇螄螄芇芃螃袆肀薂螃羈芆蒈袂肁肈莄袁螀芄芀袀袃肇蠆衿肅莂薅袈膇膅蒁袇袇莀莆蒄罿膃節(jié)蒃肂荿薁薂螁膂蕆薁袃莇莃薁羆膀艿薀膈羃蚈蕿袈羋薄薈羀肁蒀薇肂芆莆薆螂聿節(jié)蚅襖芅薀蚅羇肈蒆蚄聿芃蒂蚃衿肆莈螞羈莁芄蟻肅膄薃蝕螃莀葿蠆裊膂蒞蝿羈莈芁螈肀膁蕿螇蝿羄薅螆羂腿蒁螅

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