浮吊在河上吊裝的橋梁拆除施工方案

1、浮吊在河上吊裝的橋拆除施工方案北京四方混凝土切割橋梁拆除公司編制關(guān)鍵字：橋梁拆除橋梁切割繩鋸切割第一章編制說明一、本橋拆除方案編制依據(jù)1施工招標(biāo)文件及承包合同書；2原西善橋竣工圖；3前三次拆橋方案論證會(huì)的專家意見；4公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范；5公路橋涵設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范；二、編制說明：1本方案編制時(shí)經(jīng)項(xiàng)目部、公司有關(guān)部門討論通過，經(jīng)監(jiān)理工程師和業(yè)主組織專家審查通過后，方能予以實(shí)施；2本方案通過后由G205寧蕪公路養(yǎng)護(hù)改善工程 B1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)實(shí)施。第二章西善橋老橋概況一、老橋概況：西善橋位于西善橋街道，跨秦淮新河，全長(zhǎng)126m，橋型為5-23.6m連拱肋拱橋，橋面縱坡 0.6%，橋面行車道寬9.0m

2、，人行道寬2*1.75m，橋面總寬12.5m，兩側(cè)挑梁有煤氣、自來水管道通過，人行道下有光 纜、電纜、電訊光纜通過。設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為汽車-15級(jí)、掛車-80級(jí)。因工程建設(shè)需要，需將老橋拆除。該橋下部結(jié)構(gòu)為鋼筋砼灌注樁基礎(chǔ)，在樁頂（距河床2.5m）設(shè)一厚70cm、寬130cm、長(zhǎng)1400cm的橫向系梁，樁上接 1.0m鋼筋砼柱，高度約 4.1m，柱頂設(shè)厚170cm、寬160cm、長(zhǎng)1400cm的鋼筋砼蓋梁。 上部為鋼筋砼拱肋，橫橋向6榀，間距244cm，拱上立柱最高約 310cm，立柱上設(shè)蓋梁，其上安裝6.5cm厚預(yù)制微彎板，砼現(xiàn)澆基層最厚處約40cm，瀝青砂面層10cm o二、拱橋設(shè)計(jì)參數(shù)：五孔

3、凈跨22.2米等截面肋拱橋，f/l=1/6，m=1.347。三、西善橋老橋現(xiàn)狀：經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，西善橋老橋拱肋完整，未發(fā)現(xiàn)裂縫；拱肋間的橫隔板與拱肋連接完整，未發(fā)現(xiàn)裂縫；拱肋上的立柱與拱肋連接部位部分表層砼風(fēng)化剝落，連接鋼板外露。第三章施工準(zhǔn)備一、竣工圖紙審閱項(xiàng)目部組織拆橋有關(guān)人員進(jìn)行老橋竣工圖會(huì)審，認(rèn)真閱圖，了解老橋的基本概況及各部分構(gòu)件的工程量，掌握橋梁的結(jié)構(gòu)及受力特點(diǎn)。二、測(cè)量定線項(xiàng)目部配專業(yè)測(cè)量人員對(duì)老橋進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量定位，并與老橋竣工圖一一核對(duì)， 橋梁平面位置與老橋相符。在每孔樁頂蓋梁中點(diǎn)、拱腳、1/4拱肋、拱頂布置7個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，以便在拆橋過程中及時(shí)觀測(cè)墩頂、拱肋的變 形情況。三、施工方案的

4、討論及技術(shù)準(zhǔn)備根據(jù)老橋竣工圖及現(xiàn)場(chǎng)情況，我項(xiàng)目部組織召開由公司、項(xiàng)目部工程技術(shù)人員參加的拆橋方案專題會(huì)議，并請(qǐng)有關(guān)專家對(duì)方案的可行性、安全性進(jìn)行論證。采取少支架法三階段拆除，支架搭設(shè)后，第一階段人工配合小型機(jī)具拆除拱上結(jié)構(gòu)；第二階段用浮吊拆除拱肋；第三階段鋼板樁圍堰拆除蓋梁及水下部分。四、臨時(shí)設(shè)施建設(shè)施工隊(duì)伍臨時(shí)駐地及項(xiàng)目部駐地已建設(shè)完畢；施工及生活用水、電，臨時(shí)堆放廢渣的場(chǎng)地已落實(shí)；浮吊、風(fēng)鎬等機(jī)具設(shè)備已落實(shí)；施工人員已落實(shí)，可隨時(shí)到位。第四章拆橋技術(shù)方案、拆除原則:該橋臨近居民區(qū)，橋址處水下運(yùn)輸、陸上交通繁忙，老橋拆除難度高，風(fēng)險(xiǎn)大，施工安全要求高。為確保老橋拆除安全、快捷，特制定拆橋方案

5、。總體原則為：安全第一、施工有序、平衡對(duì)稱、化整為零。二、施工技術(shù)方案：首先在第二、四孔四分之一和跨中拱肋處各搭設(shè)三排鋼管樁支架，并在三排鋼管樁之間設(shè)橫向聯(lián)系使之 成為整體，以增加鋼管樁的穩(wěn)定性，變五孔連拱為獨(dú)立單拱，以解決拆橋時(shí)由于連拱推力帶來的不利影響。 鋼管樁直徑為500mm，壁厚10mm，鋼管樁采用震動(dòng)錘打入，打入河床深度根據(jù)持力層深度確定為17米,采取事先在橋面上相應(yīng)位置開天窗，汽車吊配合浮吊將鋼管樁邊接長(zhǎng)，邊打入到設(shè)計(jì)深度然后在鋼管樁上，拱肋上下位置焊槽鋼將拱肋夾住，限制拱肋位移的施工方法。（一）施工順序老橋拆除順序原則上按建橋相反順序進(jìn)行，即：橋面附屬結(jié)構(gòu)基層砼及微彎板立柱蓋梁拱

6、上立柱拱肋墩 頂蓋梁樁頂系梁樁柱橋臺(tái)及附屬拆除物處理。（二）施工方法、施工工藝1橋面附屬結(jié)構(gòu)物拆除橋面附屬結(jié)構(gòu)物主要有梁側(cè)欄桿、人行道蓋板、砼路牙等。由于附屬設(shè)施重量較輕，且拆除附屬設(shè)施時(shí)，橋梁整體剛度未減小，且第二、四孔搭設(shè)了支架，此時(shí)橋 梁結(jié)構(gòu)是安全的。為加快施工進(jìn)度，僅考慮全橋范圍對(duì)稱拆除，未考慮單孔對(duì)稱。每側(cè)欄桿拆除由兩端向中間進(jìn)行，逐片拆除。拆除時(shí)，先用倒鏈將欄桿拉在內(nèi)側(cè)路面上，防止欄桿墜落 橋下，然后用氣割割開兩側(cè)立柱底部的連接鋼板，收緊倒鏈，將欄桿拉倒在內(nèi)側(cè)路面上，按照?qǐng)D示編號(hào)依 次將所有欄桿拆除，裝車運(yùn)走。人行道蓋板直接由人工撬起，裝車運(yùn)走。砼路牙用風(fēng)鎬拆除、破碎，并裝車運(yùn)走。

7、裝車時(shí)左側(cè)、右側(cè)對(duì)稱，且兩端對(duì)稱進(jìn)行，技術(shù)人員按圖紙編號(hào)控制。橋上其他設(shè)施如路燈柱、各種管線等，聯(lián)系業(yè)主及相關(guān)管理部門拆除。2瀝青砼面層拆除瀝青砼面層拆除由橋梁中部向兩端進(jìn)行。用小型挖機(jī)配風(fēng)鎬和鏨鑿等工具挖掘，并裝車運(yùn)走。3基層砼及微彎板拆除基層砼是在微彎板上現(xiàn)澆的，微彎板厚度約6厘米，微彎板和基層砼是粘接在一起的，故基層砼和微彎板一起拆除?，F(xiàn)澆基層砼及微彎板塊數(shù)多，重量大，且基層砼、微彎板拆除使得橋梁整體剛度減小，故微 彎板拆除采取：全橋縱向?qū)ΨQ、橫向?qū)ΨQ、單孔對(duì)稱的原則進(jìn)行。人工持風(fēng)鎬、鏨鑿工具和撬棍等工具，將基層砼、微彎板撬起。風(fēng)鎬作業(yè)時(shí)限制風(fēng)鎬同時(shí)使用數(shù)量（不 超過12臺(tái)），避免產(chǎn)生共

8、振，對(duì)橋梁整體穩(wěn)定產(chǎn)生的影響。微彎板在橫橋向斷面共25塊，拆除時(shí)橫橋向分成5條，每條5塊，先拆中間一條，然后拆兩邊，最后拆剩余兩條?；鶎禹拧⑽澃逯饓K撬起后放置在原 處，待一條或兩條全部撬起完畢后，本著全橋?qū)ΨQ且每孔對(duì)稱的原則，對(duì)微彎板逐塊編號(hào)，嚴(yán)格按照編號(hào) 順序，用人力車運(yùn)走。4微彎板下蓋梁拆除在拱肋之間用鋼管、木板搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)。用鋼絲繩將蓋梁分段捆綁牢固，并用浮吊吊住，人工持風(fēng)鎬、撬棍等工具，將蓋梁與相鄰蓋梁、蓋梁與立柱分離，浮吊將蓋梁吊起，移運(yùn)到岸邊。5拱上立柱拆除用鋼絲繩將拱上立柱端部捆綁牢固，并用浮吊吊住，人工鑿除柱腳預(yù)埋鋼板處的封堵砂漿，用氣割割開 連接鋼板后，浮吊將立柱吊起，移運(yùn)

9、到岸邊。6拱肋拆除為加快施工進(jìn)度，擬采用兩臺(tái) 50噸浮吊分別?？吭诤拥赖哪?、北岸邊同時(shí)作業(yè)。拱肋拆除方案實(shí)施I為避免整跨拱肋一次拆除后可能造成相鄰跨拱肋的失穩(wěn)，將全橋6聯(lián)拱肋，采取先同時(shí)拆除第一、五孔第 1、2片第三孔第1、2、3片第一、五孔第3、4片第三 孔第4、5、6片第一、五孔第5、6片第二、四孔1、2、3、4、5、6片（詳見拆橋程序圖三）順序進(jìn)行。拱肋拆除前，先將拱肋間的聯(lián)系橫梁自拱腳向拱頂方向逐根拆除，浮吊吊住拱肋（吊點(diǎn)位置見拆橋程序 圖三），最后拆除拱頂橫隔板，浮吊將拱肋吊走。橫梁先用人工鑿除端部砼，氣割切割鋼筋后，浮吊將橫梁（橫隔板）吊走。浮吊吊住拱肋后，拆除拱頂 橫隔板，人工鑿

10、除兩側(cè)拱腳處鋼筋保護(hù)層砼，氣割割斷拱肋主筋，然后用鑿巖機(jī)鉆孔，裝入靜態(tài)爆破劑， 進(jìn)行靜態(tài)爆破，待形成貫通破裂面后，浮吊將拱肋吊運(yùn)至岸邊。在剩余最后1聯(lián)拱肋時(shí)，為保證拱肋的橫向穩(wěn)定，用4道攬風(fēng)繩拉緊在前后蓋梁上。方案實(shí)施H同樣為避免整跨拱肋一次拆除后可能造成相鄰跨拱肋的失穩(wěn)，第二套方案將全橋6聯(lián)拱肋，逐聯(lián)拆除，即：第6聯(lián)第5聯(lián)第4聯(lián)第3聯(lián)第2聯(lián)第1聯(lián)。每聯(lián)拆除順序由兩端向中間或由中間向兩端進(jìn)行。具體拆 除方法同上。根據(jù)東大監(jiān)控組的計(jì)算結(jié)果（祥見附件）：方案I方案H都切實(shí)可行，考慮到秦淮河通航需求，以盡量減少因拆橋?qū)降赖挠绊?，擬采用方案I。根據(jù)上述拆除順序，東大監(jiān)控組對(duì)拆除的每一個(gè)步驟都進(jìn)行了計(jì)

11、算，并提岀了監(jiān)控點(diǎn)的最大容許應(yīng)力、 應(yīng)變值（祥見監(jiān)控實(shí)施細(xì)則），當(dāng)監(jiān)控組提岀應(yīng)力或應(yīng)變值接近或達(dá)到最大容許應(yīng)力、應(yīng)變值時(shí)，我部將立 即停止施工，撤離全部施工人員，根據(jù)情況進(jìn)行加固處理（祥見第六章）。7墩頂蓋梁拆除墩頂蓋梁體積大，重量重，考慮浮吊的起吊能力，將墩頂蓋梁沿長(zhǎng)度方向分為3段，分段拆除，其分段處及與墩柱連接處均采用靜態(tài)爆破的方法分離，浮吊吊運(yùn)至岸邊。8樁頂系梁及樁柱拆除由于樁頂系梁及樁柱均處于水中，采用鋼板樁圍堰的方法拆除。先清除樁周河床鋪砌片石，在樁基外側(cè) 打設(shè)定位樁，安裝導(dǎo)向框，然后插打鋼板樁，樁身每側(cè)預(yù)留1m左右的作業(yè)空間，鋼板樁入土深度視插打情況確定。邊降水，邊安裝圍檁。圍堰內(nèi)

12、水抽干后，采用靜態(tài)爆破法分離樁間系梁，浮吊吊運(yùn)至岸邊。在 樁柱頂部捆綁鋼絲繩，用浮吊吊住，在河床面處用靜態(tài)爆破法切斷樁身，浮吊吊起，移運(yùn)到岸邊。9橋臺(tái)及附屬結(jié)構(gòu)拆除砼大塊結(jié)構(gòu)采用靜態(tài)爆破法和人工鏨鑿法破碎拆除，小塊砼和砌石結(jié)構(gòu)人工持大錘和撬棍拆除。10將拆除移運(yùn)到岸邊的老橋構(gòu)件破解處理，與環(huán)衛(wèi)部門聯(lián)系，棄運(yùn)到環(huán)衛(wèi)部門指定地點(diǎn)。第五章施工組織與勞力方案一、組織機(jī)構(gòu)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)：朱道江；副組長(zhǎng)：趙書臣、王洪田；趙書臣為專職安全長(zhǎng)；王洪田為技 術(shù)負(fù)責(zé)人。二、任務(wù)劃分及其職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理及安全組長(zhǎng)負(fù)責(zé)整個(gè)工程的全面工作；安全副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)配合組長(zhǎng)監(jiān)督安全生產(chǎn)工作；現(xiàn)場(chǎng)總指 揮負(fù)責(zé)按批準(zhǔn)的方案實(shí)施

13、拆除；專職安全長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的具體安全工作的檢查、監(jiān)督、整改工作。三、人員配備施工總指揮1人、技術(shù)負(fù)責(zé)人1人、專職安全長(zhǎng)1人、技術(shù)員3人、配備施工人員40人。四、施工機(jī)具配備50t水上浮吊2臺(tái)、氧氣一乙炔切割設(shè)備6套、空壓機(jī)12臺(tái)、風(fēng)鎬12臺(tái)、風(fēng)槍4臺(tái)及腳手架、手 工鏨鑿工具、運(yùn)輸工具、防護(hù)用具等若干。第六章拆橋變形觀測(cè)一、觀測(cè)點(diǎn)布置1墩頂蓋梁觀測(cè)點(diǎn)：在每個(gè)蓋梁中點(diǎn)設(shè)2個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)樁頂位移變化情況；2拱腳裂縫觀測(cè)點(diǎn)：在每個(gè)拱腳布置一個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，主要觀測(cè)砼表面裂縫發(fā)展情況；3拱肋1/4、拱頂觀測(cè)點(diǎn)：在每孔第一、第六片邊肋外側(cè)1/4、拱頂處各布設(shè)一個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)該處位移和裂縫發(fā)展情況；為便于觀測(cè)，在每

14、孔中間拱肋布置相對(duì)于邊肋觀測(cè)點(diǎn)，通過其相對(duì)位移的變化進(jìn)行觀測(cè)；4橫向位移觀測(cè)點(diǎn)：在每孔邊肋位置布設(shè)2個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，掛垂球根據(jù)與墩頂蓋梁的相對(duì)位置測(cè)量拱肋的橫向移位。該橋拆除時(shí)由東大監(jiān)控組進(jìn)行全過程監(jiān)控，具體監(jiān)控方案由東大監(jiān)控組提供。監(jiān)控組根據(jù)拆橋順序建立 計(jì)算模式，計(jì)算岀需監(jiān)控點(diǎn)的允許應(yīng)力、允許位移值，做為發(fā)岀預(yù)警信號(hào)的依據(jù)。在監(jiān)控組、施工單位發(fā) 現(xiàn)應(yīng)力、變形超岀允許范圍時(shí)，發(fā)岀預(yù)警信號(hào)，接到預(yù)警信號(hào)后我部將立即停止施工，撤離全部人員，并 同時(shí)啟動(dòng)安全事故應(yīng)急預(yù)案。編制單位：北京四方混凝土切割橋梁切割公司 聯(lián)系人：劉善考網(wǎng)址：聯(lián)系電話面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可

15、以編輯刪除！謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋XX老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識(shí)開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí) 打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來, 在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候，“明師之恩，誠(chéng)為過于天地，重于父母”，對(duì)吳老師的感

16、激之情我無 法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠(chéng)的謝意感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不 是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)， 馬上就要各奔前程了，希望（，請(qǐng)保留此標(biāo)記。）你們有好的前途, 失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932班這個(gè)大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報(bào)你們， 要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康， 我不會(huì)讓你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的致謝詞2在本次論文設(shè)計(jì)過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué)習(xí) 中

17、，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)， 提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度 的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神 對(duì)我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識(shí)、開闊的視野和敏銳的思維給了我 深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識(shí)的積淀，我沒有這么大的動(dòng)力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠(chéng)懇地請(qǐng)各位老師對(duì)我的論文多加批評(píng)指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老師 表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹?/p>

18、相識(shí) 到相識(shí)實(shí)在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大 家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說“幸運(yùn)”，因?yàn)樵诙虝旱乃较陆?觸我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我相信我 們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請(qǐng)保留此標(biāo)記。）的班集體。最后我 要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過三年的努力 學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)， 為老師爭(zhēng)光、為家長(zhǎng)爭(zhēng) 光，更是為了我們自己未來美好生活和個(gè)人價(jià)值，加油。哦，對(duì)了， 我的名字叫“ * ”，希望大家能記住我，因?yàn)楸粍e人記住是一件幸福 的事?。┎榭锤嗯c本文高中生開學(xué)自我介紹相關(guān)的文章。苗木供應(yīng)合同書甲方:乙方：周至縣啞柏鎮(zhèn)綠星苗圃經(jīng)甲乙雙方協(xié)商同意，（以下簡(jiǎn)稱甲方）從周至縣啞柏鎮(zhèn)綠星苗圃（以下簡(jiǎn)稱乙方）購(gòu)買銀杏苗木，（用于渭政辦發(fā)2010205號(hào)文件，渭南市區(qū)綠化），并就相關(guān)事宜達(dá)成以下協(xié)議:苗木數(shù)量:二、苗木規(guī)格：胸徑 15cm以上，主干通直，樹頭完整，枝條勻稱、豐滿，無病蟲害，樹形美觀。三、苗木價(jià)格：每株計(jì)人民幣四、該價(jià)格包括：苗木費(fèi)、挖掘費(fèi)、包裝費(fèi)、裝車費(fèi)、拉運(yùn)費(fèi)五項(xiàng)。合計(jì)人民幣（）五、付款方式：任務(wù)完成后，10日內(nèi)一次付清。六、有關(guān)事項(xiàng):1、土球規(guī)格：苗木所帶土球直徑1.2米以上，厚度 60cm以上，卸車前完整不破裂。2、