橋梁施工方案1

1、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)目 錄1、編制說(shuō)明31.1編制依據(jù)31.2編制原則31.3設(shè)計(jì)概況42、工程概況42.1線路概況42.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)52.3主要工程內(nèi)容和數(shù)量53、建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)特征53.1自然特征53.2建筑材料情況64、施工組織安排94.1建設(shè)總體目標(biāo)94.2架子隊(duì)組織構(gòu)架94.3各專業(yè)工程施工工期94.3.1各專業(yè)工程施工工期94.3.2分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃104.4交通運(yùn)輸104.5水源電力情況105、施工方案115.1施工準(zhǔn)備115.2高小嶺大橋施工方案125.2.1施工場(chǎng)地布設(shè)(見(jiàn)附表)125.2.2沖擊鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工方法125.3挖井基礎(chǔ)施工方法165.3.1 工藝流程1

2、65.3.2 施工方法165.4 明挖基礎(chǔ)施工175.4.1 工藝流程175.4.2施工方法185.5承臺(tái)施工方法195.7墩臺(tái)身施工205.7.1一字形橋臺(tái)施工205.7.2鋼筋砼圓端形實(shí)體橋墩施工施工方法215.8施工技術(shù)措施225.8.1 鉆孔樁施工技術(shù)措施225.8.2承臺(tái)基礎(chǔ)施工技術(shù)措施235.8.3墩（臺(tái)）施工技術(shù)措施246、資源配置方案256.1主要材料統(tǒng)計(jì)256.2施工裝備數(shù)量統(tǒng)計(jì)256.3勞動(dòng)力計(jì)劃267、管理措施267.1工程質(zhì)量保證措施267.1.1鉆孔樁質(zhì)量保證措施267.1.2墩臺(tái)身質(zhì)量保證措施277.1.3保證耐久性混凝土施工措施277.2安全管理措施317.2.1

3、施工現(xiàn)場(chǎng)安全組織機(jī)構(gòu)及安全管理措施317.2.2安全事故應(yīng)急預(yù)案347.3工期保證措施387.3.1以施工準(zhǔn)備的充分性保證工期387.3.2以安全質(zhì)量的平穩(wěn)性保證工期397.3.3協(xié)調(diào)社會(huì)及周邊關(guān)系保證工期的措施397.4施工環(huán)境保護(hù)措施397.5水土保持措施427.6文物保護(hù)措施427.6.1積極開(kāi)展文物保護(hù)宣傳437.6.2發(fā)現(xiàn)文物及時(shí)報(bào)告437.6.3挖出文物及時(shí)送交437.7文明施工437.7.1文明施工目標(biāo)437.7.2文明工地建設(shè)447.7.3文明施工保證措施447.8雨季施工措施457.9冬季施工措施458.施工組織圖表451、編制說(shuō)明1.1編制依據(jù)（1）鐵路橋涵施工規(guī)范（tb1

4、0203-2002）、鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（tb10415-2003）、鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范（tb10210-2001）、客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（tz213-2005）、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號(hào)）；（2）業(yè)主下發(fā)的總體施工組織設(shè)計(jì)；（3）設(shè)計(jì)圖紙及設(shè)計(jì)文件；（4）我標(biāo)段的施工設(shè)備配置、管理水平及施工經(jīng)驗(yàn)；（5）對(duì)周圍設(shè)備、物資市場(chǎng)的調(diào)查；（6）沈丹客專tj-3標(biāo)實(shí)施性施組。1.2編制原則（1）確保施工工期的原則嚴(yán)格遵守文件所規(guī)定的工程施工工期，施工進(jìn)度安排注意各專業(yè)間的協(xié)調(diào)和配合，根據(jù)工程的特點(diǎn)和輕重緩急，充分考慮氣候、季節(jié)對(duì)施工的影

5、響，在有關(guān)工程施工安排上注意時(shí)間的前后調(diào)整，在整體工期安排上力爭(zhēng)合理提前。（2）確保工程質(zhì)量的原則確立質(zhì)量目標(biāo)，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，嚴(yán)格執(zhí)行客運(yùn)專線鐵路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，制定科學(xué)合理的施工方案，采用先進(jìn)的施工方法和施工工藝，確保工程主體工程質(zhì)量零缺陷，單位工程一次驗(yàn)收合格率100%。基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到設(shè)計(jì)要求目標(biāo)值要求，一次驗(yàn)收成功。（3）堅(jiān)持文明施工，注重環(huán)保和水土保持的原則精心組織、嚴(yán)格管理、文明施工，在方案的編制上力爭(zhēng)把施工對(duì)周圍環(huán)境的影響降低到最低限度，并制定出詳細(xì)的文明施工和環(huán)保措施，爭(zhēng)創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化施工工地”。（4）力求施工方案的適用性、先進(jìn)性相結(jié)合的原則結(jié)合本標(biāo)段工程特點(diǎn)，搞好勞力、材

6、料、機(jī)械的合理配置，推廣“四新”技術(shù)，采用成熟可靠、先進(jìn)的施工方法和施工工藝，力求施工方案的適用性、先進(jìn)性相結(jié)合，做到施工方案科學(xué)適用、技術(shù)先進(jìn)，確保實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖。1.3設(shè)計(jì)概況（1）全橋孔跨布置：孔數(shù)或聯(lián)數(shù)跨度（m）備注1032雙線簡(jiǎn)支梁（2）墩臺(tái)及基礎(chǔ)形式：本橋橋臺(tái)采用雙線一字形橋臺(tái)，臺(tái)頂平置，19號(hào)墩采用雙線圓端形實(shí)體墩；本橋23號(hào)墩、68號(hào)墩采用明挖基礎(chǔ)，4號(hào)墩采用挖井基礎(chǔ)，沈方臺(tái)、1、5號(hào)墩采用摩擦樁基礎(chǔ)。2、工程概況2.1線路概況新建鐵路沈陽(yáng)到丹東客運(yùn)專線第tj-3標(biāo)段于家溝大橋位于遼寧省丹東市鳳城市通遠(yuǎn)堡鎮(zhèn)境內(nèi)，高小嶺大橋?yàn)殡p線大橋。起點(diǎn)里程為dk136+750.00，出口里程d

7、k137+082.12，全長(zhǎng)332.12m。線路縱段面縱斷面數(shù)據(jù)變坡點(diǎn)里程軌面高程（m）豎曲線半徑（m）坡度%dk133+350211.712725000-5.6dk137+100190.495525000-18dk138+850158.095525000道路立交一覽表序號(hào)交叉中心里程道路名稱及形式凈寬及凈高斜交角度跨越方式限高架施工防護(hù)或改移1改dk136+901.70土路64135000032m簡(jiǎn)直箱梁不設(shè)臨時(shí)改移2改dk136+998.29瀝青路95.5126420032m簡(jiǎn)直箱梁不設(shè)鋼板樁防護(hù)2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表序號(hào)項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1鐵路等級(jí)客運(yùn)專線2速度目標(biāo)值250km/h3

8、正線數(shù)目雙線4正線線間距4.6m5牽引種類電力2.3主要工程內(nèi)容和數(shù)量主要工程量樁基（根）承臺(tái)（個(gè)）墩臺(tái)身（個(gè)）3211113、建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)特征3.1自然特征（1）氣象特征本區(qū)氣候?qū)倥瘻貛е袦貛?，濕?rùn)半濕潤(rùn)大陸性氣候，冬季寒冷，夏季短促溫暖，雨量主要集中在78月，春秋多風(fēng)。按鐵路工程分區(qū)為寒冷地區(qū)。主要?dú)庀笠匾?jiàn)下表。表1-2-1 沿線城市主要?dú)庀笠仨?xiàng) 目鳳城歷年極端最高氣溫（c）37.3歷年極端最低氣溫（c）-31.4累年平均氣溫（c）8.2累年最冷月平均氣溫（c）-9.8累年平均降水量（mm）998.1累年最大積雪深度（cm）33累年平均蒸發(fā)量（mm）1261.4累年平均相對(duì)濕度（%

9、）68累年平均風(fēng)速（m/s）2.2累年最大風(fēng)速（m/s）及其風(fēng)向18.0北北西最大風(fēng)向及出現(xiàn)頻率北20累年大風(fēng)日數(shù)16.2土壤最大凍結(jié)深度（m）1.38（2）地震基本烈度本橋位于地震基本烈度度，地震動(dòng)峰值加速度ag=0.05g；最大凍結(jié)度為1.38m。（3）地質(zhì)特征橋址區(qū)底層為第四系權(quán)新統(tǒng)沖洪積層（q4al+pl）粉土、粗角礫土，下伏元古界遼河群里爾峪組（ptlhlr）變粒巖。風(fēng)化等級(jí)w4的變粒巖，地基基本承載力為350pa；風(fēng)化等級(jí)w3的變粒巖，地基基本承載力為600kpa；風(fēng)化等級(jí)w2的變粒巖，地基基本承載力為1200kpa。3.2建筑材料情況（1）供應(yīng)方式甲控物資設(shè)備由建設(shè)單位組織資格預(yù)

10、審確定合格供應(yīng)商，工程承包單位在建設(shè)單位監(jiān)督下采購(gòu)。（2）自購(gòu)物資設(shè)備甲供、甲控之外的物資設(shè)備由施工單位自行購(gòu)買。自購(gòu)物資設(shè)備在鳳城市或丹東市自行采購(gòu)。（3）地材工程所用中粗砂采用本地經(jīng)考察選定生產(chǎn)的河砂?？刹捎闷囖D(zhuǎn)運(yùn)至工地。（4）當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系姆植记闆r石料沿線山體覆蓋土層較薄，除 dk145+780dk167+600范圍內(nèi)碎石較為緊張外，其余均可就近利用沿線合格料源點(diǎn)，材料主要采用汽車運(yùn)輸至工地。dk145+780dk167+600段石材可從該段落兩端石材廠購(gòu)買，沿g304、施工便道運(yùn)至各施工工點(diǎn)。砂由叆河或草河沿河砂場(chǎng)供應(yīng)，采用自卸汽車運(yùn)輸至各施工工點(diǎn)。表3-4-1 當(dāng)?shù)亓险{(diào)查一覽表序號(hào)

11、砂石場(chǎng)名稱砂石場(chǎng)地點(diǎn)供應(yīng)范圍供應(yīng)比重(%)碎石通遠(yuǎn)堡白灰礦場(chǎng)dk127右側(cè)1k標(biāo)段起點(diǎn)dk168100騰達(dá)采石場(chǎng)dk247右側(cè)15kmdk168終點(diǎn)50片石梨樹(shù)采石場(chǎng)dk177右側(cè)14km標(biāo)段起點(diǎn)dk19150日發(fā)采石場(chǎng)dk177左側(cè)17km50騰達(dá)采石場(chǎng)dk247右側(cè)15kmdk168終點(diǎn)50三股流采石場(chǎng)dk247右側(cè)18km50砂場(chǎng)閆家村砂場(chǎng)dk167左側(cè)9km標(biāo)段起點(diǎn)dk178100梨樹(shù)溝砂場(chǎng)dk187左側(cè)15kmdk178dk196100水上砂場(chǎng)dk246左側(cè)18kmdk196終點(diǎn)100粉煤灰本溪市、丹東市均有大型火電廠分布，所產(chǎn)粉煤灰數(shù)量、質(zhì)量滿足要求，施工時(shí)可就近招標(biāo)采購(gòu)。鋼材沿線

12、本溪市、丹東市均分布有國(guó)有大型鋼鐵廠，所產(chǎn)普通鋼筋、梁體預(yù)應(yīng)力筋、鋼材等質(zhì)量符合工程施工需要，可就近招標(biāo)采購(gòu)。軌道板所用pc鋼棒、環(huán)氧樹(shù)脂涂層鋼筋可從河北省河間縣購(gòu)買，所用鋼材均可通過(guò)公路網(wǎng)或鐵路網(wǎng)運(yùn)輸至材料廠，再通過(guò)施工便道運(yùn)輸至各施工工點(diǎn)。水泥沿線或附近的本溪、大連、遼陽(yáng)等地均有水泥廠分布，水泥產(chǎn)量、質(zhì)量能滿足施工需求，可就近招標(biāo)購(gòu)買。石灰、磚沿線石灰廠、磚廠均有分布，可就近購(gòu)買用于施工生產(chǎn)。道砟采用沈陽(yáng)市歪頭山鐵路道砟廠生產(chǎn)的道砟，通過(guò)沈丹鐵路運(yùn)至通遠(yuǎn)堡、鳳城、五龍背車站材料廠，再由材料廠經(jīng)汽車運(yùn)輸至施工工點(diǎn)。填料本標(biāo)段路基填料主要分為借土填方、利用挖方及隧道棄碴，經(jīng)過(guò)破碎、篩分、級(jí)配后

13、用于路基填筑，填料經(jīng)篩分級(jí)配后能滿足路基填筑施工要求。 4、施工組織安排4.1建設(shè)總體目標(biāo)（1）工期目標(biāo)2010年7月10日開(kāi)始動(dòng)工，2010年11月2日結(jié)束?？偣て?16天（2）安全目標(biāo)施工過(guò)程中杜絕較大生產(chǎn)安全事故及以上事故；遏制一般生產(chǎn)安全事故，杜絕因施工引起的較大鐵路交通事故及以上事故；遏制因施工引起的一般鐵路交通事故。力保安全“零事故”。（3）質(zhì)量目標(biāo)按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求各檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量合格率達(dá)到 100%； 按照驗(yàn)收規(guī)范單位工程一次驗(yàn)收合格率100% 。（4）環(huán)保目標(biāo)堅(jiān)持做到“少破壞，多保護(hù)，少擾動(dòng)，多防護(hù)，少污染、多防治”，是環(huán)境保護(hù)監(jiān)控項(xiàng)目與監(jiān)控結(jié)果達(dá)到設(shè)計(jì)文件及有

14、關(guān)規(guī)定，做到環(huán)保設(shè)施與工程建設(shè)“三同時(shí)”。 鐵路設(shè)施、建構(gòu)筑物與沿線城市環(huán)境、自然景觀和諧相容，文物得到有效保護(hù)，努力建設(shè)一條資源節(jié)約型和環(huán)境友好型的客運(yùn)專線。4.2架子隊(duì)組織構(gòu)架（見(jiàn)第八章架子隊(duì)組織框圖）4.3各專業(yè)工程施工工期4.3.1各專業(yè)工程施工工期樁基施工: 93天；承臺(tái)和明基礎(chǔ)施工：101天；墩臺(tái)身施工：116天；4.3.2分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃樁基施工2010年7月10號(hào)開(kāi)始，2010年10月1號(hào)結(jié)束；承臺(tái)和明基礎(chǔ)施工施工2010年7月10號(hào)開(kāi)始，2010年10月18號(hào)結(jié)束；墩臺(tái)身施工2010年7月30號(hào)開(kāi)始，2010年11月2號(hào)結(jié)束；（見(jiàn)第八章施工橫道圖）4.4交通運(yùn)輸沿線地區(qū)陸

15、路交通較為發(fā)達(dá)，本標(biāo)段線路基本與g304、沈丹高速公路、沈丹鐵路平行。與本工程密切相關(guān)的既有交通線路有g(shù)304、沈丹高速公路、既有沈丹鐵路、規(guī)劃沈本產(chǎn)業(yè)大道、規(guī)劃丹通高速公路、丹大高速公路等，以上構(gòu)成大區(qū)域鐵路、公路交通骨架網(wǎng)，大范圍材料組織運(yùn)輸條件便利。部分工點(diǎn)與既有交通干道相距較遠(yuǎn)，區(qū)域有縣級(jí)道路或鄉(xiāng)村道路進(jìn)入，但因路狀較差，需擴(kuò)建或改建以用于工程施工；部分隧道或交通不利山區(qū)、部分沿河灘工點(diǎn)需新建施工便道進(jìn)入。沿線河流多為支流細(xì)河，均無(wú)通航要求，故本線不考慮水路運(yùn)輸。本工程便道利用原有村道進(jìn)行加寬加固，接g304國(guó)道；4.5水源電力情況（1）水本標(biāo)段內(nèi)草河、叆河常年流水，河水流量受季節(jié)影響

16、明顯，夏秋季河水暴漲，冬春季水量較小。水深一般在12m之間，其余河溝大部分常年有水，但水量不大，局部甚至斷流。路基、橋梁及部分隧道工點(diǎn)施工用水可就近從地表徑流取水，基本能滿足施工要求，但少數(shù)隧道工點(diǎn)需從河溝遠(yuǎn)距離取水，或鉆井取地下水用于工程施工。（2）電線路所經(jīng)區(qū)域基本為山區(qū)，供電均為10kv農(nóng)用電，不能滿足施工需求。為滿足施工用電需要，需沿線架設(shè)施工主干用電線路，主干用電線路可就近從城市引入，就近城市電量充足，能滿足施工需要。5、施工方案5.1施工準(zhǔn)備（1）為了加強(qiáng)建設(shè)工區(qū)管理、全面履行合同、控制建設(shè)投資，確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，全面實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，針對(duì)新建鐵路沈陽(yáng)至丹東客

17、運(yùn)專線tj-3標(biāo)段意義和特點(diǎn)，將按照項(xiàng)目法施工組建項(xiàng)目工區(qū)。（2）工區(qū)經(jīng)理主要工程技術(shù)和管理人員選派，抽調(diào)具有豐富的客運(yùn)專線施工經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)技術(shù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高、曾參與過(guò)國(guó)內(nèi)大型鐵路建設(shè)、客運(yùn)專線、本橋橋施工、鐵路制架梁工程，并參加過(guò)鐵路客運(yùn)專線知識(shí)培訓(xùn)的人員組成。主要工程技術(shù)和管理人員滿足以下條件上崗：（3）有50%以上的技術(shù)和管理人員具有五年以上經(jīng)驗(yàn)，從事過(guò)鐵路客運(yùn)專線或時(shí)速160km/h及以上鐵路工程技術(shù)、施工或管理工作的人員不少于30%；有70%以上的技術(shù)和管理人員具有三年以上工程施工或管理經(jīng)驗(yàn)；有20%以上的技術(shù)和管理人員具有高級(jí)職稱；主要技術(shù)和管理人員參加過(guò)鐵路客運(yùn)專線技術(shù)培訓(xùn)。各

18、施工隊(duì)采用架子隊(duì)管理模式。將架子隊(duì)作為本客運(yùn)專線建設(shè)工區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)的基層施工作業(yè)隊(duì)伍。架子隊(duì)以施工企業(yè)管理、技術(shù)人員和生產(chǎn)骨干為施工作業(yè)管理與監(jiān)控層，以勞務(wù)企業(yè)的勞務(wù)人員和與施工企業(yè)簽訂勞動(dòng)合同的其他社會(huì)勞動(dòng)者（統(tǒng)稱勞務(wù)作業(yè)人員）為主要作業(yè)人員的工程隊(duì)。施工現(xiàn)場(chǎng)所有勞務(wù)作業(yè)人員納入架子隊(duì)統(tǒng)一集中管理，由架子隊(duì)按照施工組織安排統(tǒng)籌勞務(wù)作業(yè)任務(wù)。班組作業(yè)人員在領(lǐng)工員和工班長(zhǎng)的帶領(lǐng)下進(jìn)行作業(yè)，確保每個(gè)工序和作業(yè)面有施工員、安全員跟班作業(yè)。5.2高小嶺大橋施工方案5.2.1施工場(chǎng)地布設(shè)(見(jiàn)附表)5.2.2沖擊鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工方法（1）場(chǎng)地布置及平整根據(jù)墩臺(tái)位置及現(xiàn)場(chǎng)情況，合理布置電路、水路、場(chǎng)地，設(shè)置

19、泥漿循環(huán)和凈化系統(tǒng)。（2）樁位測(cè)量及埋設(shè)護(hù)筒根據(jù)樁基布置情況導(dǎo)引測(cè)量控制點(diǎn)，以備校核樁位之用，該控制點(diǎn)應(yīng)設(shè)保護(hù)標(biāo)志。沖擊鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工工藝框圖護(hù)筒埋設(shè)樁位測(cè)放后，先用8鋼筋作四角護(hù)樁標(biāo)志，經(jīng)復(fù)測(cè)后，據(jù)此埋設(shè)護(hù)筒，并把四角控制樁引到護(hù)筒上并用十字線標(biāo)明鉆孔的中心，鉆機(jī)據(jù)此對(duì)正孔位。為了保持孔壁穩(wěn)定，防止鉆孔坍塌，必須埋設(shè)孔口護(hù)筒。護(hù)筒高出樁頂及地面0.5m。護(hù)筒埋設(shè)時(shí)，其中心線與樁位中心線的允許偏差不大于50mm，并應(yīng)保證護(hù)筒垂直。護(hù)筒高出地下水位1.5m，開(kāi)挖埋設(shè)的護(hù)筒周圍應(yīng)用粘土分層回填夯實(shí)。護(hù)筒口周圍設(shè)十字定位樁。（3）泥漿配置準(zhǔn)備足夠數(shù)量的造漿原材料，選用優(yōu)質(zhì)膨潤(rùn)土配置低比重的泥漿。

20、泥漿的配合比、泥漿性能指標(biāo)及工業(yè)純堿質(zhì)量指標(biāo)按照施工規(guī)范設(shè)置。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置泥漿池和沉淀池，使泥漿得到充分利用，沉渣清除外運(yùn)至指定棄渣場(chǎng)。施工中采用泥漿做到以下幾點(diǎn)：泥漿配比由試驗(yàn)確定，粘度應(yīng)控制在16-22s, 泥漿含砂率4，泥漿比重為1.051.30。初次使用的泥漿根據(jù)試驗(yàn)充分?jǐn)嚢?，要求攪拌時(shí)間2min。開(kāi)鉆時(shí)（地表下5m以內(nèi)）時(shí)，輕壓慢進(jìn)，適當(dāng)延長(zhǎng)鉆進(jìn)時(shí)間，并及時(shí)將優(yōu)質(zhì)的膨潤(rùn)土泥漿注入孔內(nèi)，平衡地層壓力，并在孔壁四周形成護(hù)壁，通過(guò)鉆頭沖擊切削土體，提出孔外，打開(kāi)鉆頭底蓋倒土至鏟車斗內(nèi)運(yùn)至指定地點(diǎn)。嚴(yán)格控制孔內(nèi)液面高度，采取儲(chǔ)漿池通過(guò)泥漿溝與鉆孔相連，及時(shí)補(bǔ)充泥漿到孔內(nèi)，施工中嚴(yán)禁液面低于護(hù)筒頂

21、30cm 以下。清孔后泥漿粘度控制在17-20s，含砂率2%，沉渣厚度5cm，泥漿比重1.1。（4）鉆機(jī)就位鉆機(jī)安裝就位之前進(jìn)行檢查和維修，鉆機(jī)對(duì)位與設(shè)計(jì)鉆孔中心位置誤差不應(yīng)超過(guò)5cm，就位后頂端應(yīng)用纜風(fēng)繩對(duì)稱栓牢拉緊，以使鉆機(jī)保持平穩(wěn)。安裝泥漿泵接通電源試機(jī)下沉后，開(kāi)始鉆孔作業(yè)。（5）鉆孔向埋好護(hù)筒已被挖進(jìn)的孔內(nèi)注入泥漿，開(kāi)動(dòng)鉆機(jī)，先低速鉆進(jìn)，鉆至護(hù)筒底后，再調(diào)至正常速度。鉆進(jìn)過(guò)程中，先用螺旋鉆切土，然后用沖擊斗撈取鉆渣，同時(shí)取渣樣并檢查泥漿指標(biāo)，注意土層變化，以便及時(shí)對(duì)不同地層調(diào)整鉆速、鉆進(jìn)壓力和泥漿比重。（6）成孔檢查鉆孔灌注樁在成孔過(guò)程中及終孔后以及灌注混凝土前，均需對(duì)鉆孔進(jìn)行階段性的

22、成孔質(zhì)量檢查。（7）第一次清孔清孔處理的目的是使孔底沉渣(虛土)厚度、泥漿含渣量和孔壁垢厚度符合質(zhì)量要求和設(shè)計(jì)要求，為水下混凝土灌注創(chuàng)造良好的條件。當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)高程后，經(jīng)對(duì)孔徑、孔深、孔位、豎直度進(jìn)行檢查確認(rèn)鉆孔合格后，即可進(jìn)行第一次清孔。（8）鋼筋籠加工及吊放鋼筋骨架制作：鋼筋籠骨架在制作場(chǎng)內(nèi)分節(jié)制作。鋼筋骨架的存放、運(yùn)輸與現(xiàn)場(chǎng)吊裝均按照規(guī)范施工并做好安全防護(hù)。（9）第二次清孔由于安放鋼筋籠及導(dǎo)管準(zhǔn)備澆注水下混凝土，這段時(shí)間的間隙較長(zhǎng)，孔底產(chǎn)生新渣，待安放鋼筋籠及導(dǎo)管就序后，采用換漿法清孔，以達(dá)到置換沉渣的目的。施工中勤搖動(dòng)導(dǎo)管，改變導(dǎo)管在孔底的位置，保證沉渣置換徹底。待孔底泥漿各項(xiàng)技術(shù)指

23、標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，且復(fù)測(cè)孔底沉渣厚度在設(shè)計(jì)范圍以內(nèi)后，清孔完成，立即進(jìn)行水下混凝土灌注。（10）灌注水下混凝土采用直升導(dǎo)管法進(jìn)行水下混凝土的灌注。水下灌注時(shí)先灌入的首批混凝土，其數(shù)量必須經(jīng)過(guò)計(jì)算，使其有一定的沖擊能量，能把泥漿從導(dǎo)管中排出，并保證把導(dǎo)管下口埋入混凝土的深度不少于1m。必要時(shí)可采用儲(chǔ)料斗。使用拔球法灌注第一批混凝土。灌注開(kāi)始后，應(yīng)緊湊、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。在整個(gè)灌注過(guò)程中，導(dǎo)管埋入混凝土的深度不得少于1m，一般控制在3m以內(nèi)。灌注水下混凝土?xí)r，隨時(shí)探測(cè)鋼護(hù)筒頂面以下的孔深和所灌注的混凝土面高度，以控制導(dǎo)管埋入深度和樁頂標(biāo)高。在混凝土灌注過(guò)程中，要防止混凝土拌和物從漏斗溢出或

24、從漏斗處掉入孔底，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝固，致使測(cè)深不準(zhǔn)。同時(shí)應(yīng)設(shè)專人注意觀察導(dǎo)管內(nèi)混凝土下降和井孔水位上升，及時(shí)測(cè)量復(fù)核孔內(nèi)混凝土面高度及導(dǎo)管埋入混凝土的深度，做好詳細(xì)的混凝土施工灌注記錄，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。施工中導(dǎo)管提升時(shí)應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如導(dǎo)管法蘭盤卡住鋼筋管架，可轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管，使其脫開(kāi)鋼筋骨架后，移到鉆孔中心。當(dāng)導(dǎo)管提升到法蘭接頭露出孔口以上一定高度，可拆除1節(jié)或2節(jié)導(dǎo)管(視每節(jié)導(dǎo)管長(zhǎng)度和工作平臺(tái)距孔口高度而定)。拆除導(dǎo)管動(dòng)作要快，拆裝一次時(shí)間一般不宜超過(guò)15min。要防止螺栓、橡膠墊和工具掉入孔中，要注意安全。已拆下的導(dǎo)管要立即清洗干凈，堆放整齊。（11）成樁

25、檢測(cè)鉆孔樁樁身全部小于40m，根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求均采用低應(yīng)變反射波法進(jìn)行檢測(cè)。5.3挖井基礎(chǔ)施工方法5.3.1 工藝流程挖井基礎(chǔ)施工工藝流程詳見(jiàn)下圖挖井基礎(chǔ)施工工藝流程圖。技術(shù)準(zhǔn)備確定井位、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備井位開(kāi)挖、出砟、排水單節(jié)成井護(hù)壁模板澆灌護(hù)壁混凝土至設(shè)計(jì)標(biāo)高綁扎鋼筋灌注混凝土混凝土灌注記錄模板準(zhǔn)備機(jī)具準(zhǔn)備制作混凝土試塊制作混凝土試塊挖井基礎(chǔ)施工工藝流程圖5.3.2 施工方法(1)開(kāi)挖挖井基坑開(kāi)挖前進(jìn)行開(kāi)挖邊線復(fù)核測(cè)量。確定測(cè)量無(wú)誤后，采用推土機(jī)進(jìn)行表土剝離，剝離的表層土體由裝載機(jī)裝15t自卸汽車運(yùn)至指定棄砟場(chǎng)。并在距基坑開(kāi)挖邊線外50cm設(shè)置截水埂，以防止外來(lái)水流入基坑內(nèi)部。挖井基礎(chǔ)采用機(jī)械配合

26、人工開(kāi)挖。開(kāi)挖至基底預(yù)留20cm保護(hù)層，保護(hù)層采用人工或小型機(jī)械開(kāi)挖至設(shè)計(jì)高程，基底清理后請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)地質(zhì)工程師現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)?；A(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)后，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收合格資料完后，立即澆筑一層50100mm厚混凝土墊層，墊層強(qiáng)度符合規(guī)范要求后進(jìn)行基礎(chǔ)混凝土施工。 (2)支撐護(hù)壁挖井基坑垂直開(kāi)挖，邊開(kāi)挖邊支護(hù)，支護(hù)后基坑凈尺寸等于或略大于設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸，滿灌施工，僅在護(hù)壁施工時(shí)需支立模板。護(hù)壁施工時(shí)模板的安裝應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)鐵路組合鋼模板技術(shù)規(guī)則(tbj212)的規(guī)定。護(hù)壁模板采用組合鋼模板，48架子管進(jìn)行加固。模板要求具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能夠承受新澆筑混凝土的側(cè)壓力及施工中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，

27、保證混凝土構(gòu)件設(shè)計(jì)形狀、尺寸和相互間位置正確。模板與混凝土的接觸面應(yīng)平整光滑。模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后進(jìn)行護(hù)壁混凝土澆筑施工。(3)護(hù)壁混凝土澆筑護(hù)壁混凝土澆筑前對(duì)巖體進(jìn)行灑水潤(rùn)濕，混凝土在拌合站集中拌制，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行澆筑作業(yè)，泵送混凝土臺(tái)階法澆筑。澆筑結(jié)束后采用無(wú)紡布覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)。(4)基礎(chǔ)混凝土澆筑混凝土澆筑前應(yīng)將基礎(chǔ)墊層清理干凈并灑水濕潤(rùn)，基礎(chǔ)混凝土在拌合站集中拌制，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)分層連續(xù)澆筑。澆筑結(jié)束后采用無(wú)紡布覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)。5.4 明挖基礎(chǔ)施工5.4.1 工藝流程明挖基礎(chǔ)施工工藝流明程詳見(jiàn)圖施 工 準(zhǔn) 備開(kāi) 挖 清 底基 底 檢 驗(yàn)支 立 模 板監(jiān)理復(fù)驗(yàn)簽

28、證灌注混凝土養(yǎng) 生 回 填定位放線筑島圍堰(水中)降 排 水夯實(shí)或換填明挖基礎(chǔ)施工工藝流程圖5.4.2施工方法基坑開(kāi)挖的坡度視地質(zhì)情況決定，土質(zhì)基坑采用1：0.51：1，入巖部分垂直開(kāi)挖。機(jī)械開(kāi)挖至距基底20cm左右時(shí)，改由人工開(kāi)挖清底，必要時(shí)采用錘擊式破碎機(jī)或風(fēng)鎬開(kāi)挖?；忧謇硗戤?，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)基底，核定地質(zhì)和承載力是否與設(shè)計(jì)相符，合格后進(jìn)行基礎(chǔ)第一層澆注。遇有地下水采用匯水井法排水，排出的水要防止回流回滲?；禹敳坑袆?dòng)荷載時(shí)基坑頂部留不小于2m的護(hù)道。鋼筋施工時(shí)所用鋼筋必須符合以下要求：(1)鋼筋應(yīng)具有出廠合格證。(2)鋼筋表面潔凈，使用前將表面油膩、漆皮、鱗銹等清除干凈。(3)鋼筋平

29、直，無(wú)局部彎折。采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí)，i級(jí)鋼筋的冷拉率不宜大于2%。(4)鋼筋的彎制和末端符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。(5)各種鋼筋下料尺寸符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求?；炷敛捎昧锊廴肽７謱舆B續(xù)灌注，插入式振動(dòng)棒振搗，振搗時(shí)觀察到混凝土不再下沉、表面泛漿、不再出現(xiàn)氣泡、表面有光澤時(shí)即可緩慢抽出振搗器。擴(kuò)大基礎(chǔ)第一層混凝土施工不立模板，滿灌混凝土施工。第一層混凝土澆筑完畢后，預(yù)埋好連接鋼筋。待最后一層混凝土澆注完畢后及時(shí)灑水養(yǎng)生，拆模后用土工布覆蓋養(yǎng)護(hù)。5.5承臺(tái)施工方法（1）承臺(tái)基坑開(kāi)挖采取以機(jī)械開(kāi)挖為主、人工開(kāi)挖為輔,進(jìn)行放坡施工,必要時(shí)加設(shè)擋板或適當(dāng)放緩邊坡。開(kāi)挖過(guò)程中及時(shí)排出坑內(nèi)集水,機(jī)械開(kāi)挖至距設(shè)計(jì)

30、標(biāo)高2030cm后,改由人工進(jìn)行清除。基坑不得被水浸泡,基坑滲水時(shí),在基坑內(nèi)設(shè)集水井,采用抽水機(jī)排出坑外,保持基坑處于無(wú)水狀態(tài)。在基坑內(nèi)設(shè)置集水坑與集水溝排水時(shí),應(yīng)設(shè)在基礎(chǔ)范圍以外。禁止在基礎(chǔ)范圍內(nèi)用泵抽水,防止水在新灌筑混凝土中流動(dòng)?；娱_(kāi)挖土隨挖隨運(yùn),棄土要遠(yuǎn)運(yùn),特別是基坑頂面周圍清理干凈,不得堆放工具及堆土。（2）小型機(jī)具鑿除樁頭,伸入承臺(tái)內(nèi)樁頭必須用鋼絲刷清理干凈碎渣。進(jìn)行樁基檢測(cè),合格后方可進(jìn)行承臺(tái)施工。（3）承臺(tái)鋼筋綁扎,鋼筋在鋼筋加工棚內(nèi)加工,載重汽車運(yùn)輸至工地,在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎和焊接成型。承臺(tái)鋼筋綁扎的同時(shí),綁扎墩身鋼筋。承臺(tái)頂面預(yù)埋鋼筋頭和拉環(huán),用于控制墩身模板位置和設(shè)置纜風(fēng)繩

31、。（4）模板采用大塊組合鋼模板,模板采用5mm10mm鋼板加工而成,模板縱橫向設(shè)置剛性加勁肋,模板間用螺栓連接,并在縱橫向設(shè)置拉筋。（5）混凝土由拌和站集中拌制,輸送車運(yùn)輸,輸送泵泵送入模,插入式振搗器振搗。（6）澆筑完成后及時(shí)覆蓋塑料布或土工布,初凝后養(yǎng)生。養(yǎng)護(hù)不少于14d。（7）基坑回填。墩身施工前,首先進(jìn)行基坑回填,分層回填,分層厚度不宜超過(guò)30cm,且夯填密實(shí),回填高度不超過(guò)承臺(tái)頂面高度,并作成一定的坡度,于基坑內(nèi)一角集中排水,防止坑內(nèi)積水。5.6承臺(tái)質(zhì)量保證措施(1)陸地及臨近既有公路承臺(tái)：臨近既有公路的承臺(tái)開(kāi)挖時(shí)插打鋼板樁防護(hù)?；A(chǔ)不能采用機(jī)械開(kāi)挖時(shí)采用淺眼松動(dòng)爆破，并在靠近公路側(cè)

32、設(shè)置防護(hù)支架網(wǎng)。混凝土采用泵送入?；蛄锊廴肽Ｈ斯げ剂系姆椒?，為了控制混凝土的水化熱，計(jì)劃采用控制混凝土澆筑速度，并在混凝土中采取埋設(shè)冷卻管、摻入粉煤灰和磨細(xì)礦粉阻止混凝土水化時(shí)溫峰的出現(xiàn)等措施。(2)鋼板樁圍堰水中承臺(tái)：?jiǎn)伪阡摪鍢秶吒鶕?jù)承臺(tái)尺寸在承臺(tái)四周每邊放寬1.22.0m設(shè)置。鋼板樁插打利用鉆孔平臺(tái)作為導(dǎo)向定位框架。并打入4根定位樁固定形成外導(dǎo)向框；將倒鏈滑車固定在鉆孔平臺(tái)上，下放內(nèi)支撐就位并防止內(nèi)支撐在水平方向上移動(dòng)，固定后的內(nèi)支撐即可兼作內(nèi)導(dǎo)向框，然后在導(dǎo)向框內(nèi)插打鋼板樁。插打次序從上游中間開(kāi)始，分兩側(cè)對(duì)稱插打至下游合攏。鋼板樁合攏后，應(yīng)在其外側(cè)圍1圈彩條布，并在布的下端綁扎鋼管沉入

33、河床，用砂袋壓住，同時(shí)應(yīng)在板樁內(nèi)側(cè)鎖口不密的漏水處用棉紗嵌塞。在水抽干后，即可人工挖泥，或采用高壓水槍配合砂石泵吸泥至設(shè)計(jì)標(biāo)高，才能施工墊層，并澆筑水下混凝土封閉基底，進(jìn)行承臺(tái)施工。模板應(yīng)采用組合鋼模，模板內(nèi)側(cè)設(shè)置橫帶并加斜撐，防止在灌筑混凝土?xí)r模板發(fā)生局部變形。5.7墩臺(tái)身施工本橋橋橋臺(tái)采用一字形橋臺(tái), 雙線流線形圓端實(shí)體墩。5.7.1一字形橋臺(tái)施工一字形橋臺(tái)施工工藝流程圖基礎(chǔ)立模處砂漿找平測(cè)量放線基礎(chǔ)砼鑿毛綁扎臺(tái)身鋼筋立臺(tái)身內(nèi)外模板灌注臺(tái)身砼砼養(yǎng)護(hù)取試件輸送泵施工安裝模板拉桿桿拆 模本橋橋一字形橋臺(tái)外模采取大塊定型鋼模板,支立模板時(shí)內(nèi)外側(cè)設(shè)桁架或槽鋼通過(guò)拉筋對(duì)拉進(jìn)行支撐,臺(tái)身一次性立模灌注

34、成型。砼采用廠拌砼,砼輸送泵施工的方法5.7.2鋼筋砼圓端形實(shí)體橋墩施工施工方法模板采用大塊定型整體桁架鋼模板,綁扎鋼筋、立模、澆筑砼一次性完成。如根據(jù)施工工藝要求需要分段澆筑時(shí),混凝土與混凝土之間接縫,周邊應(yīng)預(yù)埋直徑不小于16mm的鋼筋或其它鐵件,埋入與露出長(zhǎng)度不應(yīng)小于鋼筋直徑的30倍,間距不應(yīng)大于直徑的20倍。頂帽采用大塊整體鋼模板,內(nèi)設(shè)通長(zhǎng)拉桿,外設(shè)圍帶,待頂帽混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度時(shí),拆除模板。采用插入式振搗器振搗。砼灑水養(yǎng)護(hù),澆水后采用塑料薄膜包上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。砼達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的強(qiáng)度后拆除支架與模板,拆除時(shí)對(duì)稱有序的組織施工,確保施工的安全。 圓端形實(shí)體橋墩施工工藝流程圖承臺(tái)面立模

35、處砂漿找平測(cè)量放線承臺(tái)面墩身處砼鑿毛綁扎墩身鋼筋立墩身模板灌注墩身砼拆模砼養(yǎng)護(hù)取試件吊車配合施工砼罐車施工5.8施工技術(shù)措施5.8.1 鉆孔樁施工技術(shù)措施（1）施工中前采用gps測(cè)量?jī)x對(duì)樁位進(jìn)行復(fù)測(cè)，施工時(shí)在鉆孔平臺(tái)上安裝剛度較大的導(dǎo)向架，并利用多臺(tái)全站儀多方位監(jiān)控，確保鋼護(hù)筒打入精度。（2）施工時(shí)嚴(yán)格按規(guī)范安裝護(hù)筒，確保埋置深度和頂高程，嚴(yán)防周圍封填不密實(shí)發(fā)生漏水現(xiàn)象，鉆孔前檢查鉆機(jī)是否安放平穩(wěn)，鉆頭、護(hù)筒與孔位的中心偏差須符合規(guī)范規(guī)定。（3）鉆進(jìn)嚴(yán)格按操作工藝進(jìn)行，及時(shí)記錄巖性變化，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)與設(shè)計(jì)不符時(shí)及時(shí)報(bào)告。鉆進(jìn)過(guò)程中，確保水頭高度，泥漿稠度等主要技術(shù)指標(biāo)滿足規(guī)范要求，并根據(jù)鉆進(jìn)中不同

36、地質(zhì)情況及時(shí)調(diào)整，以防塌孔。注意在松軟地層中控制進(jìn)尺，提鉆時(shí)防止觸壁事故發(fā)生，認(rèn)真填寫(xiě)鉆孔記錄。（4）成孔過(guò)程中及時(shí)補(bǔ)給泥漿，并根據(jù)鉆出的土質(zhì)變化，調(diào)整鉆進(jìn)速度和泥漿參數(shù)，做好施工記錄。（5）鉆孔完成后，嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行成孔檢查。并在初次清孔至灌注水下混凝土前，進(jìn)行二次清孔，確?？椎壮猎显O(shè)計(jì)及規(guī)范要求。清孔排渣過(guò)程中，注意保持孔內(nèi)水頭，防止塌孔。（6）成孔后進(jìn)行清底，并測(cè)定指標(biāo)。清孔后泥漿符合施工方法和工藝，嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行成孔檢查。（7）鋼筋骨架按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行制作和安裝。骨架外側(cè)均勻綁扎水泥砂漿墊塊，保證保護(hù)層厚度。吊放鋼筋骨架及時(shí)、準(zhǔn)確（焊接），豎直下放，防止刮壁受損坍塌，并

37、固定牢靠，防止浮籠現(xiàn)象。鉆孔樁成孔后清孔和吊裝時(shí)間不大于10小時(shí)，避免孔空時(shí)間過(guò)長(zhǎng)影響樁的承載力。（8）水下混凝土的配制滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定。混凝土的坍落度控制在1822cm。首盤灌注混凝土數(shù)量須經(jīng)過(guò)計(jì)算，確保導(dǎo)管埋入深度大于1m，灌注過(guò)程中導(dǎo)管埋入混凝土13m。（9）灌注過(guò)程中每灌注2m3左右派專人測(cè)量導(dǎo)管埋深，填寫(xiě)好水下混凝土灌注記錄表。提升導(dǎo)管時(shí)避免碰掛鋼筋籠。當(dāng)混凝土面上升到鋼筋籠內(nèi)34m，再提升導(dǎo)管，使導(dǎo)管底端高于鋼筋籠底端，以免鋼筋籠上浮。（10）灌注工作組織嚴(yán)密、緊湊，確保灌注連續(xù)、順暢進(jìn)行。一旦發(fā)生機(jī)具故障或停電等突發(fā)情況時(shí)，立即啟用備用設(shè)備，并做好記錄。（11）混凝土灌注最后高

38、度高出設(shè)計(jì)高度70100cm，確保樁頭混凝土質(zhì)量。成樁質(zhì)量采用低應(yīng)變反射波法檢測(cè)，鑿除樁頭后逐根進(jìn)行。5.8.2承臺(tái)基礎(chǔ)施工技術(shù)措施（1） 施工前應(yīng)對(duì)施工方案、技術(shù)措施和保證工程質(zhì)量、施工安全等認(rèn)真進(jìn)行研究和深入細(xì)致地討論，做到有計(jì)劃、有步驟地完成施工。（2）根據(jù)實(shí)際情況合理選擇配備施工所需機(jī)械設(shè)備，確定其參數(shù)，提前做好準(zhǔn)備。（3）基坑頂有動(dòng)載時(shí)，坑頂緣與動(dòng)載間應(yīng)留有大于1m的護(hù)道，如地質(zhì)、水文條件不良，或動(dòng)載過(guò)大，應(yīng)進(jìn)行基坑開(kāi)挖邊坡檢算，根據(jù)檢算結(jié)果確定采用增寬護(hù)道或其他加固措施。（4） 基底應(yīng)避免超挖，松動(dòng)部分應(yīng)清除。使用機(jī)械開(kāi)挖時(shí)，不得破壞基底土的結(jié)構(gòu)，可在設(shè)計(jì)高程以上保留一定厚度由人工

39、開(kāi)挖。（5） 合理安排工期，基坑選在枯水或少雨季節(jié)開(kāi)挖?；娱_(kāi)挖不宜間斷，達(dá)到設(shè)計(jì)高程經(jīng)檢驗(yàn)合格后，應(yīng)立即砌筑基礎(chǔ)。如基底暴露過(guò)久，則應(yīng)重新檢驗(yàn)。（6）開(kāi)挖基坑遇有較大滲水時(shí)，可采取以下措施：每層開(kāi)挖深度不大于0.5m，匯水坑應(yīng)設(shè)于基坑中心。開(kāi)挖進(jìn)入含水層時(shí)，宜擴(kuò)挖40cm，以石料碼砌擴(kuò)挖部位，并在表面噴射一層58cm厚的混凝土，或采取其它措施降低地下水位。5.8.3墩（臺(tái)）施工技術(shù)措施（1）承臺(tái)施工時(shí)要采取可靠的固定措施保證承臺(tái)中的墩身插筋固定牢固。（2）模板設(shè)計(jì)要有足夠的剛度，面板統(tǒng)一采用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，選擇具有相應(yīng)施工資質(zhì)及豐富施工經(jīng)驗(yàn)的模板廠家加工制造，確保面板焊接拚縫嚴(yán)密平整，表面平整

40、光滑。(3) 在墩身施工時(shí)，要通過(guò)澆筑試驗(yàn)墩驗(yàn)證模板的工藝是否符合要求、混凝土的配合比及施工工藝是否滿足要求、脫模劑的性能是否能夠保證外觀質(zhì)量滿足要求。(4) 全橋墩身使用同廠家、同品種的水泥、粗細(xì)骨料、外加劑、脫模劑，對(duì)于一個(gè)單墩盡量使用同一批號(hào)的水泥。石子用干凈水二次沖洗確?；炷令伾恢隆?5)混凝土全部采用全自動(dòng)配料攪拌系統(tǒng)生產(chǎn)，泵送入模。(6)加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)，防止產(chǎn)生表面裂紋。對(duì)已完混凝土進(jìn)行包裹，后續(xù)工序施工模板嚴(yán)密，避免漏漿，使用清潔用水進(jìn)行養(yǎng)生，保護(hù)已完混凝土結(jié)構(gòu)不受污染。(7)盡量避免在墩身上安設(shè)預(yù)埋件，如確實(shí)需要，要征得監(jiān)理工程師同意并盡可能采用預(yù)留孔洞等措施以減小對(duì)混凝土

41、外觀的影響。(8)提前安排橋臺(tái)施工，以便及早組織臺(tái)背填土。選用級(jí)配碎石填筑，每層最大壓實(shí)厚度不超過(guò)30cm，壓實(shí)質(zhì)量滿足規(guī)范要求。壓路機(jī)不能到達(dá)的地方采用沖擊夯夯實(shí)，每層松鋪厚度不超過(guò)20cm。6、資源配置方案6.1主要材料統(tǒng)計(jì) 橋量表：項(xiàng)目名稱工程量樁基砼1129m3樁基鋼筋80795kg樁長(zhǎng)1438m承臺(tái)砼1323.78m3承臺(tái)鋼筋kg通用圖未到墩身砼1498.9m3墩身鋼筋32456kg墩帽砼215.4m3墩帽鋼筋1854.4kg墊石砼22m3 墊石鋼筋4598 kg6.2施工裝備數(shù)量統(tǒng)計(jì)序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位投入總量備注1挖掘機(jī)220臺(tái)12裝載機(jī)zl50臺(tái)13吊車25t臺(tái)14泥漿泵2

42、2kw臺(tái)55彎筋機(jī)臺(tái)26斷筋機(jī)臺(tái)17電焊機(jī)臺(tái)58插入式振動(dòng)棒50型臺(tái)109抽水機(jī)臺(tái)510沖擊鉆45kw臺(tái)311墩身模板套412承臺(tái)模板套36.3勞動(dòng)力計(jì)劃勞務(wù)隊(duì)伍勞務(wù)人數(shù)（人）主要工種情況鉆孔隊(duì)23機(jī)械操作10人，普工11人，管理2人基礎(chǔ)隊(duì)42模板工20人，砼工10人，普工10人，管理2人結(jié)構(gòu)隊(duì)60模板工30人，砼工20人，普工8人，管理2人鋼筋隊(duì)40鋼筋加工15人，鋼筋綁扎25人7、管理措施7.1工程質(zhì)量保證措施7.1.1鉆孔樁質(zhì)量保證措施（1）鉆孔樁的鉆進(jìn)要連續(xù)施工，中途不得停止，并隨時(shí)注意地質(zhì)的變化及周圍建筑物變化,及時(shí)根據(jù)地質(zhì)情況調(diào)整鉆進(jìn)工藝，鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，對(duì)地質(zhì)情況進(jìn)一步核對(duì)。（

43、2）鋼筋籠：鋼筋材料檢驗(yàn)合格，鋼筋焊接接長(zhǎng)采用雙面搭接焊。（3）清孔：鉆孔至設(shè)計(jì)高程后，進(jìn)行第一次清孔。澆筑水下混凝土前，進(jìn)行二次清孔，檢查沉渣厚度，保證沉渣厚度符合摩擦樁孔底沉渣厚度100mm、柱樁孔底沉渣厚度50mm的要求。（4）混凝土：清孔符合要求后進(jìn)行水下混凝土的灌注，其施工要精心組織、連續(xù)澆筑，樁孔中的水位要保持穩(wěn)定。并隨時(shí)對(duì)混凝土質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)導(dǎo)管埋深及時(shí)量測(cè)，對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行完整的質(zhì)量記錄。7.1.2墩臺(tái)身質(zhì)量保證措施采用整體大塊鋼模板，由專業(yè)生產(chǎn)廠家加工生產(chǎn)，模板具有足夠的剛度、強(qiáng)度，且拆裝方便、接縫嚴(yán)密不漏漿，使用前進(jìn)行清理、打磨，并擦拭干凈，選擇合理的時(shí)間刷脫模劑；鋼筋在

44、鋼管支架上綁扎成型，逐塊分層吊裝模板；混凝土由拌和站集中拌和，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸。同一墩臺(tái)身采用同一批水泥，保證顏色的一致性；混凝土澆筑完成后，用塑料薄膜包裹灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)用自來(lái)水或干凈水，以使墩臺(tái)表面不污染。7.1.3保證耐久性混凝土施工措施本工程主要結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為100年，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性提出了很高的要求?；炷两Y(jié)構(gòu)耐久性與諸多因素有關(guān)，但在很大程度上取決于施工過(guò)程中的質(zhì)量控制和質(zhì)量保證以及結(jié)構(gòu)使用過(guò)程中的正確維修與例行檢測(cè)。就本標(biāo)段而言，重在從施工過(guò)程控制的方面來(lái)保證混凝土的耐久性，即根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)所處的環(huán)境作用等級(jí)進(jìn)行混凝土原材料選擇、配合比選配，并加強(qiáng)施工工藝控制，特別是混凝土

45、養(yǎng)護(hù)的溫度、濕度控制等。（1）原材料選用水泥采用品質(zhì)穩(wěn)定、強(qiáng)度等級(jí)不低于po.42.5級(jí)的低堿硅酸鹽水泥或低堿普通硅酸鹽水泥（摻合料僅為粉煤灰或磨細(xì)礦碴），禁止使用其它品種水泥。品質(zhì)應(yīng)符合gb175-1999規(guī)定：水泥的比表面積不宜超過(guò)350m2/kg，堿含量不應(yīng)超過(guò)0.6%，游離氧化鈣含量不應(yīng)超過(guò)1.5%，水泥熟料中c3a的含量不宜超過(guò)8%(強(qiáng)腐蝕環(huán)境下不應(yīng)大于5%)，c4af含量小于7%、c3s、c2s含量宜在40%45%之間的水泥。粗骨料選用質(zhì)地堅(jiān)硬、級(jí)配良好的石灰?guī)r、花崗巖、輝綠巖等球形、吸水率低、空隙率小的碎石，壓碎指標(biāo)不大于10%，母巖立方體抗壓強(qiáng)度與梁體混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度之比應(yīng)大于2

46、，含泥量小于0.5%，針、片狀顆粒含量不大于5%，顆粒盡量接近等徑狀。粗骨料粒徑宜為520mm，且分兩級(jí)儲(chǔ)存、運(yùn)輸、計(jì)量，510mm顆粒質(zhì)量占（405）%，1020mm顆粒質(zhì)量占（605）%。選用無(wú)堿活性粗骨料（因條件所限不得不采用堿硅酸反應(yīng)砂漿棒膨脹率為0.100.20%的活性骨料時(shí)，由各種原材料帶入混凝土中的總堿量不應(yīng)超過(guò)3.0kg/m3）。細(xì)骨料細(xì)骨料應(yīng)選擇級(jí)配合理、質(zhì)地均勻堅(jiān)固的天然中粗砂（不宜使用機(jī)制砂和山砂，嚴(yán)禁使用海砂），細(xì)度模數(shù)2.63.0。嚴(yán)格控制云母和泥土的含量，砂的含泥量應(yīng)不大于1.5%，泥塊含量應(yīng)不大于0.1%選用無(wú)堿活性細(xì)骨料（因條件所限不得不采用堿硅酸反應(yīng)砂漿棒膨脹

47、率為0.100.20%的活性骨料時(shí)，由各種原材料帶入混凝土中的總堿量不應(yīng)超過(guò)3.0kg/m3）。 礦物摻合料適當(dāng)摻用優(yōu)質(zhì)級(jí)粉煤灰、磨細(xì)礦渣、微硅粉等礦物摻合料或復(fù)合礦物摻合料，級(jí)粉煤灰和磨細(xì)礦渣粉分別應(yīng)符合gb1596和gb/t18046的規(guī)定，級(jí)粉煤灰需水量比不應(yīng)大于100%，磨細(xì)礦渣比表面積應(yīng)大于450m2/kg。礦物摻合料摻量不超過(guò)水泥用量的30%，粉煤灰與磨細(xì)礦渣復(fù)合使用時(shí)，兩者之比為1：1。專用復(fù)合外加劑采用具有高效減水、坍落度損失小、適當(dāng)引氣、能細(xì)化混凝土孔結(jié)構(gòu)、能明顯改善或提高混凝土耐久性能的專用復(fù)合外加劑，盡量降低拌合水用量，專用復(fù)合外加劑必須滿足專用復(fù)合外加劑的規(guī)定。拌合及養(yǎng)

48、護(hù)用水拌制和養(yǎng)護(hù)混凝土用水應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行混凝土拌合用水標(biāo)準(zhǔn)的要求。凡符合飲用標(biāo)準(zhǔn)的水，即可使用。（2）耐久性混凝土施工工藝控制及要求耐久性混凝土的拌制a混凝土配合比應(yīng)考慮強(qiáng)度、彈性模量、初凝時(shí)間、工作度等因素并通過(guò)實(shí)驗(yàn)來(lái)確定。b混凝土原材料應(yīng)嚴(yán)格按照施工配合比進(jìn)行準(zhǔn)確稱量，稱量最大允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定（按重量計(jì)）：膠凝材料（水泥、摻合料等）1%；外加劑1%；骨料2%；拌合用水1%。c攪拌混凝土前，應(yīng)嚴(yán)格測(cè)定細(xì)骨料的含水率，準(zhǔn)確測(cè)定因天氣變化而引起的粗細(xì)骨料含水量的變化，以便及時(shí)調(diào)整施工配合比。d混凝土攪拌時(shí)投料順序?yàn)椋合认驍嚢铏C(jī)投入細(xì)骨料、水泥、礦物摻和料和外加劑，攪拌均勻后，再加入所需用水

49、量，待砂漿充分?jǐn)嚢韬笤偻度氪止橇?，并繼續(xù)攪拌至均勻?yàn)橹?。上述每一階段的攪拌時(shí)間不應(yīng)少于30s，總攪拌時(shí)間不應(yīng)少于2 min，也不宜超過(guò)3 min。e混凝土拌合物入模前進(jìn)行含氣量測(cè)試，并控制在耐久性混凝土輸送a耐久性混凝土采用混凝土輸送泵輸送或混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送。當(dāng)采用泵送時(shí)，輸送管路的起始水平段長(zhǎng)度不小于15m，除出口處采用軟管外，輸送管路其它部分不得采用軟管或錐形管。輸送管路應(yīng)固定牢固，且不得與模板或鋼筋直接接觸?；炷翍?yīng)連續(xù)輸送，輸送時(shí)間間隔不大于45min，且坍落度損失不大于10%。b輸送泵接料斗格網(wǎng)上不得堆滿混凝土，要控制供料流量，及時(shí)清除超徑的骨料及異物。c夏季高溫施工時(shí)宜用濕草袋等覆

50、蓋輸送管，防止因輸送管道溫度過(guò)高造成耐久性混凝土坍落度損失過(guò)大影響施工，直至造成混凝土堵管。冬季施工時(shí)宜用保溫材料包扎輸送管防止混凝土受凍。耐久性混凝土澆筑a澆筑混凝土前，應(yīng)針對(duì)工程特點(diǎn)、施工環(huán)境條件與施工條件事先設(shè)計(jì)澆筑方案，包括澆筑起點(diǎn)、澆筑進(jìn)展方向和澆筑厚度等；混凝土澆筑過(guò)程中，不得無(wú)故更改事先確定的澆筑方案。b澆筑混凝土前，應(yīng)仔細(xì)檢查鋼筋型號(hào)、數(shù)量、間距、保護(hù)層厚度及其緊固程度。構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊至少應(yīng)為個(gè)m，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)。c混凝土澆筑時(shí)的自由傾落高度不得大于m；當(dāng)大于m時(shí)，應(yīng)采用滑槽、串筒、漏斗等器具輔助輸送混凝土，確?；炷敛怀霈F(xiàn)分層離析現(xiàn)象。d混凝土的

51、澆筑應(yīng)采用分層連續(xù)推移的方式進(jìn)行，間隙時(shí)間不得超過(guò)90min；混凝土的一次攤鋪厚度不大于300mm。e混凝土的澆筑應(yīng)盡量選擇在一天中氣溫適宜時(shí)進(jìn)行，混凝土的入模溫度為530，夏季氣溫較高時(shí)采用冷卻水拌合混凝土，使其入模溫度符合要求。模板的溫度為535，夏季氣溫較高時(shí)采用冷卻水噴灑模板，并采取遮蔭措施。在低溫條件下澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)采用適當(dāng)?shù)谋胤纼龃胧?，防止混凝土受凍。耐久性混凝土的振搗所有混凝土一經(jīng)灌注，立即進(jìn)行全面的搗實(shí)，使之形成密實(shí)、均勻的整體。混凝土的密實(shí)采用高頻插入式振搗棒和附著式振動(dòng)器聯(lián)合振搗的方式進(jìn)行?；炷琳駬v采用操作臺(tái)統(tǒng)一控制，操作臺(tái)由專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格控制振動(dòng)時(shí)間及振動(dòng)

52、順序。耐久性混凝土的養(yǎng)護(hù)混凝土養(yǎng)護(hù)要注意濕度和溫度兩個(gè)方面。養(yǎng)護(hù)不僅是澆水保濕，還要注意控制混凝土的溫度變化。在濕養(yǎng)護(hù)的同時(shí)，應(yīng)該保證混凝土表面溫度與內(nèi)部溫度和所接觸的大氣溫度之間不出現(xiàn)過(guò)大的差異。采取保溫和散熱的綜合措施，防止溫降和溫差過(guò)大。因此，綜合考慮，蒸汽養(yǎng)護(hù)能較好地解決以上兩個(gè)方面的問(wèn)題?；炷琉B(yǎng)護(hù)溫度控制的原則是：1）升溫不要太早和太高；2）降溫不要太快；3）混凝土中心和表面之間、新老混凝土之間以及混凝土表面和大氣之間的溫差不要太大。溫度控制的方法和制度要根據(jù)氣溫（季節(jié)）、混凝土內(nèi)部溫度、構(gòu)件尺寸、約束情況、混凝土配合比等具體條件來(lái)確定。 耐久性混凝土的拆模a混凝土拆模時(shí)的強(qiáng)度應(yīng)符

53、合設(shè)計(jì)要求，還應(yīng)考慮拆模時(shí)的混凝土溫度（由水泥水化熱引起）不能過(guò)高，以免混凝土接觸空氣時(shí)降溫過(guò)快而開(kāi)裂，更不能在此時(shí)澆注涼水養(yǎng)護(hù)?；炷羶?nèi)部開(kāi)始降溫以前以及混凝土內(nèi)部溫度最高時(shí)不得拆模。一般情況下，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差大于20（截面較為復(fù)雜時(shí)，溫差大于15）時(shí)不宜拆模。大風(fēng)或氣溫急劇變化時(shí)不宜拆模。在寒冷季節(jié)，若環(huán)境溫度低于0時(shí)不宜拆模。在炎熱和大風(fēng)干燥季節(jié)，應(yīng)采取逐段拆模、邊拆邊蓋的拆模工藝。b拆模按立模順序逆向進(jìn)行，不得損傷混凝土，并減少模板破損。當(dāng)模板與混凝土脫離后，方可拆卸、吊運(yùn)模板。拆模后的混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)在混凝土達(dá)到100%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后

54、，方可承受全部設(shè)計(jì)荷載。7.2安全管理措施7.2.1施工現(xiàn)場(chǎng)安全組織機(jī)構(gòu)及安全管理措施（1）安全領(lǐng)導(dǎo)小組作業(yè)總負(fù)責(zé)人：王得林現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：蘇愛(ài)國(guó)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)人員：劉少輝現(xiàn)場(chǎng)安質(zhì)員：嚴(yán)至勇聯(lián)絡(luò)方式：所有人員配備對(duì)講機(jī)，保持隨時(shí)聯(lián)絡(luò)；所有人員配備移動(dòng)電話，保證通信暢通。（2）安全保證措施鐵路施工過(guò)程中依據(jù)鐵道部文件要求辦理施工方案。工程開(kāi)工前必須有主管部門審批批用的施工組織設(shè)計(jì)和安全技術(shù)措施，并在單項(xiàng)工程開(kāi)工前根據(jù) 鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 及工程實(shí)際情況制定安全操作細(xì)則并向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。施工中認(rèn)真執(zhí)行 規(guī)程 還應(yīng)遵守有關(guān)指導(dǎo)安全與環(huán)境衛(wèi)生方面的法規(guī)和規(guī)范并提供相應(yīng)的安全裝置設(shè)備與保護(hù)器材及